Antes de elogiar, duas perguntas... Qual o fabricante desse câmbio que tem até o G9? A Honda acertou em mudar para o CVT no Civic G10? Parabéns pelo conteúdo!!!
Obrigado pelo elogio! Sobre o fabricante, creio que seja a própria Honda que optou por fabricar suas transmissões, porém o manual técnico não traz esta informação. Na minha opinião como reparador, a Honda acertou sim em usar a transmissão CVT, mas muitos proprietários não gostam e este câmbio tem alguns históricos de problemas breves. Qualquer sistema, na minha opinião é efetivo e bom para o que foi projetado, porém, desde que o usuário mantenha em ordem respeitando a manutenção com observância do manual do fabricante.
@@automecanicarvmafra-sc982 Tive um Corolla e acabei de adquirir um Civic G9... Por enquanto estou adorando o carro e a eficiência do câmbio... Ainda bem que sou super chato no quesito manutenção... Creio que não terei problemas!
Parabéns pelo vídeo e o tamanho conhecimento que você tem Gostaria de tirar uma dúvida Eu tenho um Civic g9 Estou com problema na transmissão por falta de cuidado do dono anterior o meu é 1.8 apareceu uma transmissão no 2.0 do mesmo ano do meu carro daria certo colocar essa transmissão do 2.0 1.8 sendo do mesmo ano.
Bom serviço de se realiza aí meu chapa. Mim informe onde vocês conseguiram esse manual aí. Porque eu estou com um carro de um cliente desse mesmo pra fazer essa mesmo manutenção e troca dos discos.
Amigo, ótimo vídeo ! Obrigado por compartilhar . Meu Civic 2012 EXS, Com o D selecionado, numa velocidade na faixa dos 50 km/h da uma vibrada boa, se tiver com rotação baixa . Parece que patina mesmo. Se aumentar a aceleração não apresenta esse problema. O câmbio no S também não apresenta anomalia. O que acha q pode ser ?
Boa noite!! Tenho um Honda Civic 2008, após eu deixar o carro ferver ele passou a apresentar um defeito que é um seguinte, ligo o carro, coloco em Drive de forma normal, porém quando o carro esquenta ele fica caindo em ponto morto, a bolinha que sinaliza a marcha no painel do piscando, aí se eu desligar o carro e ligar, jogo em Drive e consigo sair do local, se eu reduzir o carro, volta a entrar em neutro. Tem algum bizu que possa me passar, Serei bem grato!
Quando o motor ferve, normalmente prejudica a transmissão automática. No seu caso, recomendo colocar Lubegard Platinum e rodar, caso não resolva, terá que desmontar a transmissão para averiguar a causa do problema.
Bom dia Deus abençoe .campeão estou com um corpo d válvulas do Fit 1.4 2009 por montar porq me perdi nas posições das molas .tenho oficina em Laguna só mexo com câmbio manual .só abri porq e o carro da esposa .agradeço se poder me ajudar com o manual d montagem .Deus abençoe
A substituição da parte mecânica não é tão complicado, porém, terá que trocar o sistema de injeção pelo que usa no manual. Realmente gastará uma boa grana.
Bom dia , tenho um civic aut 2011 , na minha cidade tem muita lombada uma proxiy da outra e por esse motivo eu ando muito em baixa rotação .estou escutando um barulho estranho quando estou de vagar ,mas em velocidade alta nao escuto nada .sera problema no câmbio ?
Se certifique de que você está o usando um fluido original . Porque eu está tendo um probleminha muito parecido com o seu . Vou postar um vídeo no TH-cam pra contar minha experiência com fluidos que me disseram que era homologado mas que apresentou falha. E falarei também do resultado com fluido original comprado na honda. Acredito que essa semana eu já posto.
Ola bom dia, se a bomba de oleo quebrar o carro deixa de andar em todas as marchas? Peguei um civic g8 que engata todas menos a ré, nao consigo achar o defeito
Tava olhando um new civic 2007 automático pra comprar, porém o proprietário falou que o câmbio dele tava patinando de primeira pra segunda e depois engatava e as outras marchas estava normalmente, pela sua experiência vc saber dizer o causador dele está patinando da primeira pra segunda marcha?
Existe três tipos principais de transmissão: Automática: Operada por eletrônica e internamente por sistema hidráulico CVT: Operada por eletrônica e internamente sistema de graduação de polias e correias Automatizada: Transmissão manual, com robô acoplado externamente e operado por eletrônica. O câmbio Honda é automático.
Antes de elogiar, duas perguntas...
Qual o fabricante desse câmbio que tem até o G9?
A Honda acertou em mudar para o CVT no Civic G10?
Parabéns pelo conteúdo!!!
Obrigado pelo elogio! Sobre o fabricante, creio que seja a própria Honda que optou por fabricar suas transmissões, porém o manual técnico não traz esta informação.
Na minha opinião como reparador, a Honda acertou sim em usar a transmissão CVT, mas muitos proprietários não gostam e este câmbio tem alguns históricos de problemas breves.
Qualquer sistema, na minha opinião é efetivo e bom para o que foi projetado, porém, desde que o usuário mantenha em ordem respeitando a manutenção com observância do manual do fabricante.
@@automecanicarvmafra-sc982 Gratidão pela atenção!!!
@@automecanicarvmafra-sc982 Tive um Corolla e acabei de adquirir um Civic G9... Por enquanto estou adorando o carro e a eficiência do câmbio... Ainda bem que sou super chato no quesito manutenção... Creio que não terei problemas!
que maravilha de peças, a engrenharia e seu trabalho são fantasticos!
Obrigado
Amigo. Vc nao tem o video completo desse cambio
Amigo nao consigo emcontrar o video completo dessa tranmissao
Interessante, ele não é com planetárias, parece mais com cambio manual.
Realmente, é um projeto bastante robusto e simples.
Parabéns pelo vídeo e o tamanho conhecimento que você tem Gostaria de tirar uma dúvida Eu tenho um Civic g9 Estou com problema na transmissão por falta de cuidado do dono anterior o meu é 1.8 apareceu uma transmissão no 2.0 do mesmo ano do meu carro daria certo colocar essa transmissão do 2.0 1.8 sendo do mesmo ano.
Bom serviço de se realiza aí meu chapa. Mim informe onde vocês conseguiram esse manual aí. Porque eu estou com um carro de um cliente desse mesmo pra fazer essa mesmo manutenção e troca dos discos.
Me chama no whats 47997330924
Amigo, ótimo vídeo !
Obrigado por compartilhar .
Meu Civic 2012 EXS, Com o D selecionado, numa velocidade na faixa dos 50 km/h da uma vibrada boa, se tiver com rotação baixa . Parece que patina mesmo.
Se aumentar a aceleração não apresenta esse problema.
O câmbio no S também não apresenta anomalia.
O que acha q pode ser ?
Olá, obrigado!
Este problema é um defeito no conversor de torque ou baixa pressão de lubrificação.
@@automecanicarvmafra-sc982 obrigado pelo retorno! Troca de óleo pode resolver ? Está com 112 mil km , óleo está um pouco escuro .
Parabéns pelo conteúdo...
Uma dúvida,o Civic 2008 automático é câmbio CVT?
Se não for,qual é o nome dele,dês de já obrigado...
Automático, SPCA. Os mais novos é CVT.
Boa noite!!
Tenho um Honda Civic 2008, após eu deixar o carro ferver ele passou a apresentar um defeito que é um seguinte, ligo o carro, coloco em Drive de forma normal, porém quando o carro esquenta ele fica caindo em ponto morto, a bolinha que sinaliza a marcha no painel do piscando, aí se eu desligar o carro e ligar, jogo em Drive e consigo sair do local, se eu reduzir o carro, volta a entrar em neutro. Tem algum bizu que possa me passar,
Serei bem grato!
Quando o motor ferve, normalmente prejudica a transmissão automática. No seu caso, recomendo colocar Lubegard Platinum e rodar, caso não resolva, terá que desmontar a transmissão para averiguar a causa do problema.
Bom dia Deus abençoe .campeão estou com um corpo d válvulas do Fit 1.4 2009 por montar porq me perdi nas posições das molas .tenho oficina em Laguna só mexo com câmbio manual .só abri porq e o carro da esposa .agradeço se poder me ajudar com o manual d montagem .Deus abençoe
Me chama no WhatsApp 47997330924.
Parabéns meu irmao
Obrigado
Sairia quantos em "média" para fazer a troca do câmbio automático para o manual Civic 2011 1.8
A substituição da parte mecânica não é tão complicado, porém, terá que trocar o sistema de injeção pelo que usa no manual. Realmente gastará uma boa grana.
Bom dia , tenho um civic aut 2011 , na minha cidade tem muita lombada uma proxiy da outra e por esse motivo eu ando muito em baixa rotação .estou escutando um barulho estranho quando estou de vagar ,mas em velocidade alta nao escuto nada .sera problema no câmbio ?
Teria que analisar bem, mas pode ser algum ruído proveniente do câmbio sim.
Se certifique de que você está o usando um fluido original . Porque eu está tendo um probleminha muito parecido com o seu . Vou postar um vídeo no TH-cam pra contar minha experiência com fluidos que me disseram que era homologado mas que apresentou falha. E falarei também do resultado com fluido original comprado na honda. Acredito que essa semana eu já posto.
Ola bom dia, se a bomba de oleo quebrar o carro deixa de andar em todas as marchas? Peguei um civic g8 que engata todas menos a ré, nao consigo achar o defeito
Provavelmente travou alguma eletro-válvula, ou sistema hidráulico interno. Quando quebra a bomba de óleo, nenhuma marcha será engrenada.
Boa noite sabe me dizer quanto gasta pra revisar um câmbio desse em media
Olá, em 2022 a média para revisão completa do câmbio dos honda Civic (SPCA, modelo principal) fica em torno de 7.000 reais.
Tava olhando um new civic 2007 automático pra comprar, porém o proprietário falou que o câmbio dele tava patinando de primeira pra segunda e depois engatava e as outras marchas estava normalmente, pela sua experiência vc saber dizer o causador dele está patinando da primeira pra segunda marcha?
Provavelmente discos composite. Terá que abrir a transmissão e executar o reparo completo, o que no mínimo custará em torno de 4.500,00 reais.
👋 o sensor de velocidade desse câmbio tem uma arruela de encosto?
Alguns modelos tem outros não.
@@automecanicarvmafra-sc982 esse do vídeo possui essa arruela?
Quanto custa esse tipo de manutenção?
Depende o que precisa fazer, mas se for um serviço completo, fica em torno de 12.000 Reais ou mais.
Qual o valor hoje para um reparo
Normalmente R$ 5.000 reais.
Você poderia mim dar uma força aí pra mim fazer essa revisão meu amigo seria agradecido aí 👍🏻
Claro que sim
Esse da Honda...É automático ou automatizado ?
Existe três tipos principais de transmissão:
Automática: Operada por eletrônica e internamente por sistema hidráulico
CVT: Operada por eletrônica e internamente sistema de graduação de polias e correias
Automatizada: Transmissão manual, com robô acoplado externamente e operado por eletrônica.
O câmbio Honda é automático.