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Auto Mecânica RV Mafra-SC
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 21 ธ.ค. 2019
Canal voltado principalmente a assuntos relacionados ao setor da reparação automotiva, bem como apresentação detalhada dos serviços executados na oficina. Sejam todos muito bem vindos! RV Resolve!
Auto Mecânica RV - Mafra - SC. Contato (47) 9.9733-0924 / 8876-4644
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excelente trabalho parabéns. Aí estão todos os vídeos para ver todo o trabalho que você fez no motor 4m40. assistindo de Assunção Paraguai
Muito obrigado pela audiência! fazemos sempre o melhor.
Uma empresa dessa nao vem pra alagoas
Eu cair de gaiato aqui... Vi que você usa a ferramenta que eu fabrico A agulha e o cabo Quem é tu???😂😂 Deixei o like no vídeo Deus abençoe
Obrigado por acompanhar nosso trabalho e pelo like. Eu tenho o kit completo de transdutores que você fabrica, e utilizo bastante aqui na oficina.
Takao presta? Na minha região só tem Takao
Essa marca até hoje deu muito problema, e não é recomendada.
Quais os kits bons ?
Wdiesel e Mando Machinery é as que mais uso aqui.
Parabéns pelo profissionalismo. Tudo do bom e do melhor. Agora só aproveitar a máquina
Obrigado pela confiança! sucesso.
Ola amigo me interesso fazer esse trabalho, sou de uniao da vitoria e levaria para vc fazer
Olá, estamos à disposição. WhatsApp 47.9-9733-0924.
Vem pra alagoas trabalhar aqui
Obrigado pela dica! irei considerar a possibilidade.
Depois de trocar o motor parcial, fica realmente bom? Confiável?
Se o motor parcial for novo ou retificado com qualidade pode se afirmar que ficará bom e garantido.
Mi master 2.5 dci 2010 ...marcha bien ..pero de pronto el cuenta vulta instrumesto deja de funcionar...sigue en marcha ..pero cuando cierro contacto llave ..y quiero poner en marcha nuevamente .. no pega ...presenta fallo sensor leva y cigueñal ...se controlo la ecu ...ta bom..que sera ??? Soy de Argentina..saludos
😮muy bien gracias
Existe possibilidade da correia quebrar e nao danificar o motor? Apenas subatituir e voltar o funcionamento normal
Meu amigo vc você está de PARABÉNS NUNCA VI OU OUVI FALAR DE UMA OFICINA QUE FAZ O TRABALHO QUE VOCÊ FEZ E AINDA DURANTE A GARANTIA DO SEU TRABALHO OFERECER A REVISÃO DO TRABALHO QUINZENALMENTE ATE O FIM DA MESMA GRATUITAMENTE. E COMO SE DIZ JA NAO SE FAZEM MAIS PROFISSIONAIS RAÍZ E DE RESPEITO.
Esse serviço ficou uma nota ai
Bom dia onde fica sua mecanica Amigo
A oficina RV está Localizada no Município de Mafra, Santa Catarina.
💪🇧🇷
Primeiramente meus parabéns…gostaria de uma informação tenho uma master 2.5 2006 ela não está funcionando o mecânico falou que a bomba de alta não estava mandando diesel pro bico,foi feito bomba de alta e bicos e continua o mesmo defeito entra em funcionamento o que poderia ser
Esse cara é bom já mim ajudo mecanico bom parabens
Muito bom
Muito boa a dica parabéns pela dica
Boa tarde. Vc está de parabéns de todos os vídeos que eu assisti, o seu e o melhor muito bem explicado. Isso e muito bom..... Por favor não pare de fazer esse tipo de conteúdo. Deus abençoe.
Olá! que bom que o nosso conteúdo tem ajudado. Sempre estaremos à disposição e os vídeos irão continuar! obrigado.
Gostei do esclarecimento. Já vi outros vídeos, e opiniões, que por este processo, não atende a necessidade de substituição. Vejo lógica em suas orientações. Grato.
Eu indico a todos os amigos. O Cara e sério muito humano.
A minha não pegava o Dr Roger resolveu pra min muito obrigado roger
De qual cidade vc é Tenho uma funcionando perfeitamente porém tá gasto os cilindros quanto gasto pra fazer a parte parcial mais o menos
Somos de Mafra, Santa Catarina. WhatsApp 47.9-9733-0924.
Quem sabe oq faz não tem medo da garantia
Ficou top. Um relógio. Já testamos. Recomendamos, ótimo profissional
Obrigado pela confiança em nosso trabalho! foi uma honra lhe atender e trabalhar nessa máquina. Deus lhes abençoe! Sucesso.
Isso da dinheiro lascado
Excelente video
Alguém aqui ja viu mecânico dar garantia?????????
Parabéns pelo vídeo e pelo capricho sempre bom aprender mais 👏👏
Ola amigo, queria lher perguntar sobre a água da turbina se podia isolar ,se puder me responder faço a pergunta certa blz , obrigada por enquanto
Olá! o sistema de arrefecimento é ligado na turbina, e geralmente no Brasil (país normalmente quente) acaba por aquecer o líquido arrefecedor e causa mais problemas. A solução de fato é isolar a tubulação da turbina. Pode me chamar no WhatsApp 47.9-9733-0924
Bom dia amigo, estava vendo seu vídeo e notei que o as vauvolas está toas fechadas, eu tô vendo seus vídeos estou querendo entrar na ária e arranquei o cabeçote ede um igual eu coloquei a chave de travamento do ponto e arranquei o cabeçote mas tem umas das câmeras que tem 2 válvulas um pouco aberta e no seu está fechado poderia esplicar
Um motor ciclo Otto de 4 cilindros tem uma ignição a cada 180º, ou seja, na sequência de detonação 1-3-4-2, cada um dos cilindros irá queimar aos 180º, totalizando 720º total. No pms (ponto morto superior) os pistões 1 e 4 estarão para cima, mas somente o cilindro 1 irá detonar, então o 4 estará no balanço (com as válvulas um pouco abertas) e os demais estarão em sua respectiva fase. Em todo motor o processo é o mesmo, e funciona assim.
Maestria msm
5:01 muito bem detalhado
Bom dia! Tudo bem? Sou de Belo Horizonte e estou passando por um problema com Master 2.5 dci 120 que está me tirando do sério. O mecânico não consegue arrumar. Ela está acendendo a luz da molinha e quando acelera para subir ela morre, fica fraca. Meu amigo pelo amor de Deus né dá uma ajuda por favor ? Me faz essa caridade em nome de Jesus Cristo. Sou o Márcio de BH
Me chama no WhatsApp 47.9-9733-0924
Quem posta vídeo so tem interesses próprios, não pensem que o mecânico vai dar dicas, ISSo é raro acontecer, e preciso ser humildes, o que falta em muita gente. Todos um dia tiramos duvidas e, o TH-cam tem ajudado, mais nao pod3mos esperar mais que isso....
A mecânica é como a medicina, é difícil passar dicas sobre determinado problema informando as causas e sintomas, pois vários problemas tem efeitos parecidos mas as causas são diferentes. Com isso, muita gente vai tentar resolver o problema embasado no vídeo que viu e acaba piorando ainda mais a situação, portanto, meu contato fica sempre visível no TH-cam, e estou disponível a ajudar cada um de forma personalizada e assim sanar o defeito da melhor forma possível.
Parabéns tem mecânico nao lava as peças direito e nem o cofre e deixa muinta borra de óleo velho falo isso porque tenho um gol g3 1.0 at mi 8 válvulas mandei fazer o motor e o mecânico não lavou as peças hoje tenho muito problema de óleo sujo
Valor de uma retifica dessa
Obrigado pelas dicas guerreiro! To pra pegar uma 2.8 pra trabalhar com turismo. E sei que manutenção de Diesel e mais cara, mas uma dúvida que muitos como eu procuram e não acha resposta é sobre média de preço pra quer o Motor dessa máquina. Vc poderia dar uma média ? Sei que cada caso é um caso! Mas vai me ajudar bastante
Olá! Manutenções preventivas, normalmente você gastará entre 500,00 ~ 2.000 reais, já uma retifica completa em torno de 25.000 reais.
Detalhe: Motores Mitsubishi somente terão durabilidade com peças de excelente qualidade, que hoje em dia está cada vez mais difícil de encontrar no Brasil.
O cara é bom mesmo
Nem me fale, fui tirar a polia do vira pra trocar o tal retentor, saiu junto a engrenagem 😡. Agora tenho que retirar calço, correia, tampa, tudo porque a correia desfiou. Dizem que ela chega a travar o motor, se entrar pedaço pra dentro tranca o pescador.
Boa Noite peguei uma master estava ruim pra pegar e fumaçando muito mandei os bicos ea bomba pra testar segundo o bombista os bicos estavam ruins e também a bomba coloquei bomba e bico novos agora ela não pega mais
Me chama no WhatsApp 47.9-9733-0924.
muito bom
Esse carvão contamina todo o motor inclusive os bicos que trava
Egr é um câncer dos motores a diesel o melhor é reprogramar e isolar egr fiz no meu carro faz alguns anos e está tudo em perfeito funcionamento
As Sprinters não aceitam remap devido as configurações de segurança dos módulos. A MB utiliza sistemas de criptografia e outros recursos nos softwares dos módulos, o que impossibilita modificações, e se feito, geralmente causa defeito de injeção e é necessário trocar os módulos principais depois. Em algumas Sprinters quando feito remap pode até haver sucesso, porém, futuramente vai ter problemas. Aqui na RV sempre tem alguma Sprinter com problema complexo devido ao remap, e a solução custa caro. A Mercedes está cada vez mais autoritária quanto aos seus veículos e sistemas.
Eu tenho um uno 1.0 1994 vc consegue fazer so que eu moro em São Paulo
Sim! atendemos vários clientes de SP.
Tá barato demais
Muito boa explicação.