Продолжаю модернизировать ГУР на своём ЮМЗ-6КЛ, в прошлом году наварил шайбы на золотник-рулевое стало лёгким, можно крутить одним пальцем! 👍😃 Но колеса стали сильно люфтить, мотылять из стороны в сторону при езде по неровной дороге! Сегодня я постараюсь устранить этот недочёт! 👌🙂
Осталось разобраться с уводом руля влево, кстати, и до этой доработки руль чутка подергивался вправо, особенно при запуске это заметно, видимо, золотник относительно корпуса смещен и нарушена центров ка и слегка открывается масляный канал, а возможно, слегка стоит ослабить гайку на 30, вобщем нужно поэкспериментировать! Но безусловно радует эффект рулевое лёгкое, информативное, люфты ушли и все колебания гасятся, я вот не снял, как до этого было-зигзагом на 4 едешь, только ямку поймаешь и все не остановить колеса, приходилось газ сбрасывать... Хорошо что нашёл время, сделал и все получилось-от удачной затеи получаешь моральное удовлетворение! 😃👍👌💯
Думаю у тебя тянет влево, потому что когда затягивал гайку с шайбами большую, тебе надо было руль вывернуть влево, чтобы вал червяка ушел вниз, а затем тянуть гайку с шайбами до касания поршеньков , до упирания в них
Пару лет назад перебирал с двух гуров один. Темой этой очень интересовался. Много видео пересмотрел. Ты сам сказал, что если самопроизвольно прет влево, значит канал открыт. Сижу думаю. Получается золотник не в нейтрали... Сейчас на работе, и посмотреть на трубки, распредкоробочку не могу. Но по сути да, надо смещать или корпус, или сам золотник. И по поводу рысканья колес из за шайб... Попадалось видео, человек обьяснял, почему это происходит. Дествительно дело там в этих роликах, но он их не наваривал, а че то там с прокладками мудрил, делая упор в обьяснении на отпечаток роликов на ал. крышке, и соответственно о том же с верхними роликами. Не могу точно вспомнить, но всё сводилось к тому, что ролики упираются в кирышку и верхнюю составляющюю распреда, а не в шайбы червяка, чтобы вернуть его в нейтраль. Ну, ты парень в теме, я думаю поймешь. А так, по хорошему, нужно искать то видео...
Сейчас колеса хорошо стабилизируются, а рулевое влево немного дёргало и раньше это было заметно при заводе с пускача, при доработанном золотнике и стандартных поршеньках, после усовершенствования поршеньков симптомы с уводом руля усилились, нужно экспериментировать, пока не до этого, но руль вцелом стал потуже, возможно из-за лета масло в жару жиже и насос меньшее давление создает
По поводу прокладок тоже пробовал подкладывать под сам корпус эффекта большого не даёт, видео я не снимал тогда и точно не вспомню в какую сторону руль легче становится при добавлении прокладок
Да верно говоришь золотник не в нейтрали относительно корпуса, осталось выяснить с какой стороны, возможно 1 шайба толще, точность же не высокая вот и результат, на токарке не обрабатывался золотник, да и регулировку никто не отменял, она много значит, это как с клапанами в моторе
Если вам понравилось мое видео - ставим палец вверх, подписываемся на мой канал "Деревенский житель", а так же смотрим другие видео о моей жизни в деревне и имеющейся технике! Если вам нравится трактор дт-75 турбо, как он работает, толкает, гребет и чистит снег и многое другое, вам интересен трактор юмз-6 и его ремонт, вы являетесь владельцем грузовика газ53 или у вас есть рено дастер или рено логан, то добро пожаловать на мой канал! 😀 В наличии в моем гараже газ52🚛, газ53🚚, юмз-6 🚜и дт-75 турбо бульдозер🚂, рено дастер 2019 года и рено логан 2010года! Приятного просмотра! 😀👍
У меня не рвало а выдавливало при повороте руля в крайнее положение. Как оказалось. Неправильно поставил сальник. Толи глубоко, толи что.. Не помню. Но на видео есть
Есть, спасибо что напомнил! Скорее всего из-за этого руль и уводит, вроде, фаска внутрь идёт, точно не помню, надо другие видосы посмотреть, я на это внимания не обратил...
@@35Dizel да хер его знает,я как исконно русский разобрал вчера смотрю,а он с отличием,поднатужась начал вспоминать как двигались мои руки.я пришёл к выводу что фаска была в сторону кабины. Потом нашёл несколько роликов,где это подтверждено. )))
@@СерёняФедороВ-ф4е верно говоришь, я так же помню, но вот как-то в том году забыл про этот момент, мудохался с гуром долго задолбал он меня, в итоге решил поэкспериментировать и наварить шайбы на золотник, эффект хороший и сделать просто, а вот про фаску забыл, а сейчас после новых доработок возникла проблема, руль уходит влево, но стал устойчив и гасит колебания колёс!
когда на лево тянет значит все органы работают одним словом мужик а трактор наладишь я тебя знаю делай ватсап там все тонкости по гидравлике можно обсудить
Продолжаю модернизировать ГУР на своём ЮМЗ-6КЛ, в прошлом году наварил шайбы на золотник-рулевое стало лёгким, можно крутить одним пальцем! 👍😃 Но колеса стали сильно люфтить, мотылять из стороны в сторону при езде по неровной дороге! Сегодня я постараюсь устранить этот недочёт! 👌🙂
Лайк однозначно мужикам по жизни, молодец так заморочился, я пошёл проще сам корпус расточил на 1,5 мм с обоих сторон и норм стало
Спасибо! 👍😃У меня нет токарки, а то что показано в видео сделал за пару часов из подручных материалов своими руками, быстро, дёшево и сердито 💪👍😃💥💯
Осталось разобраться с уводом руля влево, кстати, и до этой доработки руль чутка подергивался вправо, особенно при запуске это заметно, видимо, золотник относительно корпуса смещен и нарушена центров ка и слегка открывается масляный канал, а возможно, слегка стоит ослабить гайку на 30, вобщем нужно поэкспериментировать! Но безусловно радует эффект рулевое лёгкое, информативное, люфты ушли и все колебания гасятся, я вот не снял, как до этого было-зигзагом на 4 едешь, только ямку поймаешь и все не остановить колеса, приходилось газ сбрасывать... Хорошо что нашёл время, сделал и все получилось-от удачной затеи получаешь моральное удовлетворение! 😃👍👌💯
Я коробочку расточил. Проверил, туго. И мне наоборот пришлось стачивать поршеньки. И все стало супер. Одним пальчиком с поднятым ножом
Думаю у тебя тянет влево, потому что когда затягивал гайку с шайбами большую, тебе надо было руль вывернуть влево, чтобы вал червяка ушел вниз, а затем тянуть гайку с шайбами до касания поршеньков , до упирания в них
Ребята спасибо, очень помогли и видео и коментарии
@@Пользователь-ш7к4щ значит не зря вся эта движуха была затеяна! 😄💯👍
Здравствуйте на своем юмз так же сделаю.
Что можеть счелкать в рулевом ,именно в раёне гура,когда едишь по неровностям?
Чого може виривати сальник на флянці на насосі дякую.
Пару лет назад перебирал с двух гуров один. Темой этой очень интересовался. Много видео пересмотрел. Ты сам сказал, что если самопроизвольно прет влево, значит канал открыт. Сижу думаю. Получается золотник не в нейтрали... Сейчас на работе, и посмотреть на трубки, распредкоробочку не могу. Но по сути да, надо смещать или корпус, или сам золотник. И по поводу рысканья колес из за шайб... Попадалось видео, человек обьяснял, почему это происходит. Дествительно дело там в этих роликах, но он их не наваривал, а че то там с прокладками мудрил, делая упор в обьяснении на отпечаток роликов на ал. крышке, и соответственно о том же с верхними роликами. Не могу точно вспомнить, но всё сводилось к тому, что ролики упираются в кирышку и верхнюю составляющюю распреда, а не в шайбы червяка, чтобы вернуть его в нейтраль. Ну, ты парень в теме, я думаю поймешь. А так, по хорошему, нужно искать то видео...
Отпечаток поршеньков на крышке действительно есть, у меня под ней специально 2 прокладки из толстого паранита
Поршеньки я увеличил так как наваривал шайбы на сам золотник, после доработок золотника люфт увеличился и стабилизация колёс уменьшилась
Сейчас колеса хорошо стабилизируются, а рулевое влево немного дёргало и раньше это было заметно при заводе с пускача, при доработанном золотнике и стандартных поршеньках, после усовершенствования поршеньков симптомы с уводом руля усилились, нужно экспериментировать, пока не до этого, но руль вцелом стал потуже, возможно из-за лета масло в жару жиже и насос меньшее давление создает
По поводу прокладок тоже пробовал подкладывать под сам корпус эффекта большого не даёт, видео я не снимал тогда и точно не вспомню в какую сторону руль легче становится при добавлении прокладок
Да верно говоришь золотник не в нейтрали относительно корпуса, осталось выяснить с какой стороны, возможно 1 шайба толще, точность же не высокая вот и результат, на токарке не обрабатывался золотник, да и регулировку никто не отменял, она много значит, это как с клапанами в моторе
Если вам понравилось мое видео - ставим палец вверх, подписываемся на мой канал "Деревенский житель", а так же смотрим другие видео о моей жизни в деревне и имеющейся технике!
Если вам нравится трактор дт-75 турбо, как он работает, толкает, гребет и чистит снег и многое другое, вам интересен трактор юмз-6 и его ремонт, вы являетесь владельцем грузовика газ53 или у вас есть рено дастер или рено логан, то добро пожаловать на мой канал! 😀
В наличии в моем гараже газ52🚛, газ53🚚, юмз-6 🚜и дт-75 турбо бульдозер🚂, рено дастер 2019 года и рено логан 2010года! Приятного просмотра! 😀👍
Про юмзик посмотрю, может чего нового узнаю.
@@blacktractordriver6783 или чего подскажешь, тоже приветствуется! 👍🙂
Подскажите пожалуйста рвет сальник на валу где соединяется с крестовиной на руль
У меня не рвало а выдавливало при повороте руля в крайнее положение. Как оказалось. Неправильно поставил сальник. Толи глубоко, толи что.. Не помню. Но на видео есть
Золотник с одной стороны есть фаска,с другой нет. Есть разница куда фаской ставить?
Есть, спасибо что напомнил! Скорее всего из-за этого руль и уводит, вроде, фаска внутрь идёт, точно не помню, надо другие видосы посмотреть, я на это внимания не обратил...
Как у тебя стоит золотник? По заводу или уже туда лазили?
@@35Dizel да хер его знает,я как исконно русский разобрал вчера смотрю,а он с отличием,поднатужась начал вспоминать как двигались мои руки.я пришёл к выводу что фаска была в сторону кабины. Потом нашёл несколько роликов,где это подтверждено. )))
@@СерёняФедороВ-ф4е верно говоришь, я так же помню, но вот как-то в том году забыл про этот момент, мудохался с гуром долго задолбал он меня, в итоге решил поэкспериментировать и наварить шайбы на золотник, эффект хороший и сделать просто, а вот про фаску забыл, а сейчас после новых доработок возникла проблема, руль уходит влево, но стал устойчив и гасит колебания колёс!
@@35Dizel я сегодня отдал проточить сам корпус с двух сторон по 1 мм,ну и поменяю все резинки. Клапан бы ещё отрегулировать надо.
Самый раз налево легче потому что налево ходить легче будет
Интересная мысль! 😃🤔👍
Підтягни гайку на золотніку.
когда на лево тянет значит все органы работают одним словом мужик а трактор наладишь я тебя знаю делай ватсап там все тонкости по гидравлике можно обсудить
Не то лево! 😅👍🤣😃
@@35Dizel как прикол?
@@Sergey_Epifanov прикольный прикол! 😃👍🤣