Можно сильно материть автозаводы, однако они считают, что после десяти лет эксплуатации, автомобиль должен идти на переплавку. Однако жизнь показала: если бы кузов автомобилей не ржавел, то это бы обогатило государство на сотни миллиардов долларов.
80*60 идеально мне кажется, хочу тоже на ваз 2111 себе сделать, пластик хорошо прикроет потом порог, получается самый дешёвый ремон. Считал заводским металлом 9 тыс руб выходит, а так 5 с обработкой, но это лично моё мнение!)
Идеально под заводской пластик 100*100 лучше, там между наружним и внутренним порогом какрас 100мм и труба стоя встаёт в плотную, и по высоте получается пластик в плотную.
@@Body69772 я на ваз2112 тоже первый раз делал из-за этого взял 80*80 так как до этого на ниве делал из такой, а когда всё вырезал понял что нужно было брать сотый.
Всем привет, хочу себе также заменить пороги на профтрубу, но возникает вопрос. Смогу ли я в дальнейшем продать авто без проблем, т.е. сможет ли новый владелец поставить ее на учет? И как проходиться техосмотр с такими порогами?
Лонжеронам хана. Не дно , "днище" - правильно выразился. Ужас в общем. Попробуй ещё найди к чему привариться)) . Да плюс ко всему ещё и уборщицей-дворником в чужой машине подрабатывать приходится. Свинарник за заказчиком разгребать
Не понимаю, как могли довести до такого автомобиль? Почему все гнилое? Разве хозяин не следил вообще за машиной? У меня 11 модель 2008 года и нигде нет ржавчины. Два раза в год проливаю все скрытые полости, все обмазываю пуш салом с мастикой и отработкой. В порогах залита отработка, во все 5 дверей.Арки также ежегодно обрабатываю. Нигде ничего не ржавеет от слова вообще. Днище и все остальное как будто вчера с конвеера машина сошла.
Даже для себя это на хер не надо понимаю если бы я ее за 15 или 20 взял бы тагда да а такую машину брать незнай за сколько и сидеть в гараже и закаты и рассветы встречать на хер надо все равно продавать ббудеш никто не купит больше чем она стоит и плевать всем че ты с ней делал сам сваршиком работаю тоже 2112 2001 г купил за 25 такая же гнилушка была все делал делал варил потом кое как за 50 ушла ,а за это время сколько я туда убил мог также на той же самой работе больше заработать не надо никогда брать такое гнилье это мой вывод🙂
Привет! Я её не брал, это просили сварить так как влоделиц брал эту машину новый и видимо она им дорога как память, да и вин сгнил и она не будит продаваться уже, так как подменная машина и возить всяки хлам по хозяйству))
Можно сильно материть автозаводы, однако они считают, что после десяти лет эксплуатации, автомобиль должен идти на переплавку. Однако жизнь показала: если бы кузов автомобилей не ржавел, то это бы обогатило государство на сотни миллиардов долларов.
Весь видос проболтал и не чего не сделал ,а делов то на три дня😂😂😂😂😂
80*60 идеально мне кажется, хочу тоже на ваз 2111 себе сделать, пластик хорошо прикроет потом порог, получается самый дешёвый ремон. Считал заводским металлом 9 тыс руб выходит, а так 5 с обработкой, но это лично моё мнение!)
Идеально под заводской пластик 100*100 лучше, там между наружним и внутренним порогом какрас 100мм и труба стоя встаёт в плотную, и по высоте получается пластик в плотную.
Спасибо, просто первый раз буду делать!
А 80 труба по ширине получается зазоры и её придётся чем то дополнительно закрывать, варить либо заменить родной порог.
@@Body69772 я на ваз2112 тоже первый раз делал из-за этого взял 80*80 так как до этого на ниве делал из такой, а когда всё вырезал понял что нужно было брать сотый.
Круто
Проф труба это сила
Я в свой форд ицкорт купил родной порог, но теперь думаю для прочности забубенить трубу. Но мне подходит труба 100х100.
Привет ну и правильно 👍я на двенашке делал первый рас на этих семейством тоже лучше 100на100))
По времени сколько уходит на все это
Из под работы две недели делал, а так реально за неделю сделать
Не понимаю людей которые доводят свои авто до такого состояния, этому владельцу только на велике ездить.
Да есть такие, если всё срастётся приганю ваз2111 под востоновление там вообще жесть😒
Я сегодня салон снял,тож надо переварить
Здесь ещё не так печально на канале есть ещё одна двенашка там вообще жесть
Всем привет, хочу себе также заменить пороги на профтрубу, но возникает вопрос. Смогу ли я в дальнейшем продать авто без проблем, т.е. сможет ли новый владелец поставить ее на учет? И как проходиться техосмотр с такими порогами?
Привет! Да без проблем тех.смотр пройдёшь и машину переоформить, трубу за пластиком не видно.
При лобовом столкновение вам будет пиз..да с таким жёстким кузовом ) удачи.
@@ZelyaPпри лобовом так и так п..... да будет. так что....
Лонжеронам хана. Не дно , "днище" - правильно выразился. Ужас в общем. Попробуй ещё найди к чему привариться)) . Да плюс ко всему ещё и уборщицей-дворником в чужой машине подрабатывать приходится. Свинарник за заказчиком разгребать
А техосмотр как?
В плане чего? Порогов?
Если в плане порогов то там всё ровно получилось и не видно что проф труба сварина)
Добрый
Сколько за это взял денег?
За все с обработкой проклейкой 20 тыс, плюс ещё разборка и сборка салона
@@ivaev298 на приору пороги 100*100 надо или по меньше?
100на100, 80на80 маловата так как из этих семейств делал первый раз
Вообще 80 на 80 хорошо подходит на трех дверную ниву.
@@ivaev298 100*60?
Не понимаю, как могли довести до такого автомобиль? Почему все гнилое? Разве хозяин не следил вообще за машиной?
У меня 11 модель 2008 года и нигде нет ржавчины. Два раза в год проливаю все скрытые полости, все обмазываю пуш салом с мастикой и отработкой. В порогах залита отработка, во все 5 дверей.Арки также ежегодно обрабатываю.
Нигде ничего не ржавеет от слова вообще. Днище и все остальное как будто вчера с конвеера машина сошла.
Да так и надо следить за машиной, а за этой получается не следили, вы посмотрите короткое видио на канале есть. Там вообще жесть.
Тоже ваз 2112 но 2004г
Привет друг! А можешь снять видео и показать подробно, как всё делаешь и чем обрабатываешь. Я думаю многим было бы интересно.
Привет, на канале есть видео про ещё одну двенашку посмотри, а так скоро буду варить свою приору и постараюсь снять по подробнее))
Я делал не стоит. Проще по стандарту
По стандарту проще но не на долга.
Что за музыка на видео
Едем на машине. Гудзон
Научись ролики монтировать. Мне эта музыка как долбанула по ушам, после твоей тихой мямли, так я и смотреть дальше ни чего не стал.
Кто-то 100на100 трубу ставит. Как думаешь что лучше?)
Привет! Лучше 100на100, просто на 2112 делал первый рас, она должна как раз встать от ребра до ребра с верху в платную
Если на приоре будим делать подробно покажу и расскажу))
@@ivaev298 спасибо за информацию) толщина не принципиальна 2 или 3 мм?
Да не это без разнице, но я бы взял 2 мм
Проф труба сделана из плохого металла из такого же как и пороги и днище тоже самое гоано как и запчасти покупные
этои машине место в металлоломе!яб даде мучится не стал с таким ведром,оно того не стоит.
Да конечно её даже не переоформить так как вин номер сгнил, но хозяева эту машину используют как рабочию машину.. чтоб было не жалко.
да 1 000 000 на новую машину и мучаться не будем)
Даже для себя это на хер не надо понимаю если бы я ее за 15 или 20 взял бы тагда да а такую машину брать незнай за сколько и сидеть в гараже и закаты и рассветы встречать на хер надо все равно продавать ббудеш никто не купит больше чем она стоит и плевать всем че ты с ней делал сам сваршиком работаю тоже 2112 2001 г купил за 25 такая же гнилушка была все делал делал варил потом кое как за 50 ушла ,а за это время сколько я туда убил мог также на той же самой работе больше заработать не надо никогда брать такое гнилье это мой вывод🙂
Привет! Я её не брал, это просили сварить так как влоделиц брал эту машину новый и видимо она им дорога как память, да и вин сгнил и она не будит продаваться уже, так как подменная машина и возить всяки хлам по хозяйству))
Предлагешь купит "калиногранту" за 1 000 000 ?;)
10 минут видоса не о чем. видос на 4 минуты
Да не спорю так и есть, 😏
@@ivaev298 так и меньше снимать можно . снимай факты и не будеш возится со сьёмками по долгу . это как идея ( совет )
Да, спасибо!