【ヘッドウェイ安井の工房小話】ブレーシング編
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2020
- 安井がご紹介する動画【ヘッドウェイ安井雅人の工房小話】シリーズの第3弾！
今回は、Headway Guitarsの”裏側”こと「ブレーシング」について語っております。
ブレーシングの削り工程や弾き比べ動画もありますので、ぜひ「プチ工場見学」をお楽しみください！
・弾き比べ動画 7:09から
（※ヘッドフォン着用でのご視聴を推奨いたします。）
ーーーーーーーーーこの動画で取り上げられているモデルーーーーーーーーーー
HEADWAY ATB series 【HD-501 A,S-ESU/ATB】
製品ページ：www.deviser.co.jp/headway/atb...
HEADWAY ATB series 【HF-501 A,S-ESU/ATB】
製品ページ：www.deviser.co.jp/headway/atb...
HEADWAY ATB series 【HD-531 SF,S-ESU/ATB】
製品ページ：www.deviser.co.jp/headway/atb...
HEADWAY ATB series 【HF-531 SF,S-ESU/ATB】
製品ページ：www.deviser.co.jp/headway/atb...
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【ヘッドウェイ安井の工房小話】シリーズのまとめ動画はこちら！
www.deviser.co.jp/feature/gui... - เพลง
ﾃﾞﾊﾞｲｻﾞｰの身内ではありませんが、チーム飛鳥は世界一の集団です。
この価格帯で、J-45.D-45をも凌駕しています。どうしてNo.1ギターファクトリーとして、認識されないのか？不思議でなりません。この音がアコースティックギターの音ですよ！
Headwayはホントにいいギターを作るなぁ。改めて感心。
ブレーシングの作業、細かいけど、Japan tune-up=東南アジア製でもこんな細かいノミ加工をしているのかなぁ。
ヘッドウェイのウクレレ弾いてます
めっちゃ気に入って
ます
ありがとうございます
試奏の結果Headwayとlarriveeとで最後まで悩みました。
正に対極と言えるメーカーではないでしょうか？
直ぐに鳴るHeadwayと育てて使うLarrivee 違いはブレーシングでスキャロップとノンスキャ！
あの時はlarrivee買いましたけど次は、と思ってます。
Xブレーシンの交点がブリッジに近いと、弦のテンションでのトップ浮きは少ないでしょうね。
質問ですが、ブレーシングの幅と位置が同じで、スキャロップとノンスキャロップでは、前者がライトゲージで、後者はミディアムゲージ対応辺りでよろしいのでしょうか？
スキャロップしてブレーシングの曲げ剛性を落とすなら、ノンスキャロップの山を低くすれば、同じ剛性で軽量化出来ますよね？