@@ASmelli Genau so. Der ganze Kokolores wegen vielleicht 0,2 Liter auf 100 km. Dafür der ganze Trödel mit Agr usw. Wenn man Feinstaub wirklich reduzieren will sollte man Tauchsiedereinbau fördern. Kostet fast nix und ein betriebswarmer Motor ist das Beste. Für den Motor und der Umwelt.
Das eigentliche Kostenproblem ist ja nicht die Reinigung des bereits ausgebauten DPF, sondern der Ausbau und Wiedereinbau des DPF. Viel „Spaß“ beim 2.0 TDI des VW-Konzerns. Es wäre mal interessant zu erfahren, was ADVANPURE bei diesem Motor einschließlich Ausbau, Reinigung und Wiedereinbau nimmt und wie lange der gesamte Prozess dauert.
@@saimixnews Jesus weiß das vielleicht auch, aber Advanpure mit Sicherheit, weil diese mit Sicherheit schon mal einen 2.0 TDI in den Händen hatten. And by the way: Dumme Sprüche mit Jesus bringen Niemanden weiter.
@@vidright Stimmt - Jesus weiß auch nicht welches Model aus welchem Baujahr Sie fahren ... Selbst der schäbige VW-Konzern weiß nicht wie vergammelt die Befestigungen sind und wie lange man braucht um alles in Stand zu setzen - Glauben Sie wirklich dass es blindlinks dafür ein Festangebot gibt ??? Da lacht slbst der Jesus ... ;-)
Hallo ich hab einen Yaris 2013 können Sie mir bitte den Preis nennen? Und ich wohne in Koblenz haben Sie in dieser Umgebung eine Werkstatt? Mit freundlichen Grüßen Barakzaie
Hallo. Wo ist bitte Ihre Fima ansässig. Und haben Sie eine Internetseite wo man mal schauen kann? Ab wieviel Euro geht es los mit der DPF Reinigung für PKWs? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Gruss
Hallo Rudolf, unsere Zentrale befindet sich in der Carl-Still-Str. 4, 45659 Recklinghausen. Wir haben allerdings deutschlandweit Reinigungspartner. Weitere Informationen findest du auf www.advanpure.com . PKW Reinigung kostet 299,00 Euro incl. MwSt.
Der Film zeigt sehr ut den normalen Ablauf einer standardisierten Werkstatt. Die Dame an der Anahme, die mit den langen Näheln jeden Touchsreen auf dauer ruiniert, den Serviceberater in der Annahme, den Mechaniker und die Hilfskraft an der Reinigungsmaschine. Diese macht nichts anderes als den Filter rückwärts zu spülen. 80 Gramm ist schon richtig viel bei 160.000. Wobei man hier sagen muss, das es die Gesamtmenge von Ruß und Asche ist. Hätte man ihn vorher auf 650 Grad gebracht, wäre der Ruß ebenfalls Asche und man könnte dann Rückschlp üsse auf die Einspritzperepherie tätigen. Ausgelesene Aschewerte basieren immer auf verbrauchten Kraftstoff nach Anzeige. Sollte diese höher sein als im realen Verbrauch, unbedingt korrigieren lassen. Menche Sensoren sitzen fest und haben beschädigt Gewinde, genau so wie Befestigungen die sich nicht lösen, da kommen dann schnell ein paar Stunden hinzu. Der Film stellt das Optimum an Reparaturabfolge dar und entspricht nicht der gelebten Werkstattpraxis. Eine Firma bei Hannover baut die Keramikteile aus, backt sie, wiegt und spült dann Rückwärts mit Stickstoff, wiegt. Da kommt dann der wahre Aschegehalt zum Vorschein.
Habe meinen Partikelfilter ausbauen und reinigen lassen. Bin total unzufrieden die Leute die das ausgebaut haben waren sehr unfreundlich. Würde ich nicht weiterempfehlen. Ganz schlechte Kundenberatung. Nach einer Woche ging die Motor Kontrollleuchte wieder an war wieder bei denen und die haben mich abgewimmelt. 👎👎
@@advanpure .Leider ist die Ursache für den hohen Beladungszustand des DPF's nicht ergründen worden.Mich als Fachmann würde das nicht befriedigt.Der Partikelfilter reinigt sich doch selbst.Regeneration genannt.
@@malitwat2874 Ja, das ist der Ascheanteil der nicht verbrannt werden kann. Hierbei ist oft das falsche Motoröl (ascharm) oder hoher Motorverschleiß schuld. Sensorik muß in Ordnung sein. Das war mein Gedanke. Aber gut ihr macht auch einen guten Job! Das Resultat stimmt ja👌
@@rendsburger2802 du meinst das kein ascharmes Öl verwendet wurde, richtig? Das Umfeld muss natürlich stimmen. Aber selbst wenn du ein ascharmes Öl verwendest, ist er irgendwann doch dicht oder? Du kommst nicht zufällig aus Rendsburg in SH oder?😁
@@advanpure jo, viel besser und tut euch den Gefallen das lange Video zu löschen ... das ist echter Bullshit - Preis ist top - hab in Kufstein schon angefragt 👍
Dann Bau den aus und Schraub ein leerrohr drunter. Tach vorm TÜV wieder ein bauen gut ist. Verbraucht der auch weniger Benzin ach scheiße Diesel na klar. 😅
sagen wir ich fahre mit meinem diesel 6 mal die woche sehr kurze kurzstrecke (5-10min) zwei mal am tag. würde es reichen einmal die woche auf der landstraße mit längerer strecke um den filter frei zu blasen?
@@spaltmass jaa aber Drehzahl vom Motor soll schon etwas Hocher liegen soo 2800 - 3500 damit PDF auf richtige Temperatur kommt und die Asche ausgebrannt wird.
bei mir war der Filter so praktisch damit man mit einem langen bohrer direkt durchbohren konnte so hat man kein Problem mehr das was verstopfen kann.
In Fachkreisen nennt man es auch Endlösung.😁
Das einzig sinnvolle mit dem ganzen scheiß, hab ich früher mit meinen Kat's so gemacht. Vor allem AGR lahmlegen , dann rußt der DPFf auch nicht zu
@@ASmelli Genau so. Der ganze Kokolores wegen vielleicht 0,2 Liter auf 100 km. Dafür der ganze Trödel mit Agr usw. Wenn man Feinstaub wirklich reduzieren will sollte man Tauchsiedereinbau fördern. Kostet fast nix und ein betriebswarmer Motor ist das Beste. Für den Motor und der Umwelt.
Wenn du Partikefiter bohrst wenn der dann zu laut hab ich gehört
Ja wäre schön mal die Parameterwerte uns zu zeigen
ganz genau würde mich auch interessieren
Das wichtigste fehlt!
Na bitte, ohne bezahlen einfach abgehauen. Geht doch. Nur Mut.
Anzeige ist raus 😅
Wo liegt man denn preislich mit Ausbau, Reinigung und Einbau?
Teurer als das Auto bestimmt..
Ca. 400€ für den!
Das eigentliche Kostenproblem ist ja nicht die Reinigung des bereits ausgebauten DPF, sondern der Ausbau und Wiedereinbau des DPF. Viel „Spaß“ beim 2.0 TDI des VW-Konzerns. Es wäre mal interessant zu erfahren, was ADVANPURE bei diesem Motor einschließlich Ausbau, Reinigung und Wiedereinbau nimmt und wie lange der gesamte Prozess dauert.
die Reinigung hat den Festpreis von 299 € - Für den Ein- und Ausbau würd ich mal Jesus Fragen - der kennt sicher alle Autos ...
Sie haben absolut recht!
@@saimixnews Jesus weiß das vielleicht auch, aber Advanpure mit Sicherheit, weil diese mit Sicherheit schon mal einen 2.0 TDI in den Händen hatten. And by the way: Dumme Sprüche mit Jesus bringen Niemanden weiter.
@@vidright Stimmt - Jesus weiß auch nicht welches Model aus welchem Baujahr Sie fahren ... Selbst der schäbige VW-Konzern weiß nicht wie vergammelt die Befestigungen sind und wie lange man braucht um alles in Stand zu setzen - Glauben Sie wirklich dass es blindlinks dafür ein Festangebot gibt ??? Da lacht slbst der Jesus ... ;-)
was hat ganze spaß gekostet?
Hallo ich hab einen Yaris 2013 können Sie mir bitte den Preis nennen? Und ich wohne in Koblenz haben Sie in dieser Umgebung eine Werkstatt?
Mit freundlichen Grüßen Barakzaie
Schönen guten Tag,was kostet eine Reinigung fur MB Cls 350 cdi 2011
Die Reinigung eines ausgebauten PKW / Transporter DPF kostet bei uns 299,00 Euro incl. MwSt.
Ist noch acktuel?Wass kostet fur Mercedes E klass 280 Bj 2006?Danke.
Cleaned just under 10 gramms of soot?
Hallo. Wo ist bitte Ihre Fima ansässig. Und haben Sie eine Internetseite wo man mal schauen kann? Ab wieviel Euro geht es los mit der DPF Reinigung für PKWs? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Gruss
Hallo Rudolf, unsere Zentrale befindet sich in der Carl-Still-Str. 4, 45659 Recklinghausen. Wir haben allerdings deutschlandweit Reinigungspartner. Weitere Informationen findest du auf www.advanpure.com . PKW Reinigung kostet 299,00 Euro incl. MwSt.
Gibt es Nachteile im Gegensatz zum ausbrennen
Der Film zeigt sehr ut den normalen Ablauf einer standardisierten Werkstatt. Die Dame an der Anahme, die mit den langen Näheln jeden Touchsreen auf dauer ruiniert, den Serviceberater in der Annahme, den Mechaniker und die Hilfskraft an der Reinigungsmaschine. Diese macht nichts anderes als den Filter rückwärts zu spülen.
80 Gramm ist schon richtig viel bei 160.000. Wobei man hier sagen muss, das es die Gesamtmenge von Ruß und Asche ist. Hätte man ihn vorher auf 650 Grad gebracht, wäre der Ruß ebenfalls Asche und man könnte dann Rückschlp
üsse auf die Einspritzperepherie tätigen. Ausgelesene Aschewerte basieren immer auf verbrauchten Kraftstoff nach Anzeige. Sollte diese höher sein als im realen Verbrauch, unbedingt korrigieren lassen. Menche Sensoren sitzen fest und haben beschädigt Gewinde, genau so wie Befestigungen die sich nicht lösen, da kommen dann schnell ein paar Stunden hinzu. Der Film stellt das Optimum an Reparaturabfolge dar und entspricht nicht der gelebten Werkstattpraxis. Eine Firma bei Hannover baut die Keramikteile aus, backt sie, wiegt und spült dann Rückwärts mit Stickstoff, wiegt. Da kommt dann der wahre Aschegehalt zum Vorschein.
Könnte es sein, dass die Tochter für einen Diesel das falsche Fahrprofil hat? Evtl. Benziner die bessere Wah?
Habe meinen Partikelfilter ausbauen und reinigen lassen. Bin total unzufrieden die Leute die das ausgebaut haben waren sehr unfreundlich. Würde ich nicht weiterempfehlen. Ganz schlechte Kundenberatung. Nach einer Woche ging die Motor Kontrollleuchte wieder an war wieder bei denen und die haben mich abgewimmelt. 👎👎
gute Arbeit.
Danke ;)
@@advanpure .Leider ist die Ursache für den hohen Beladungszustand des DPF's nicht ergründen worden.Mich als Fachmann würde das nicht befriedigt.Der Partikelfilter reinigt sich doch selbst.Regeneration genannt.
@@rendsburger2802 aber nicht zu 100%. Es bleiben immer Rückstände im Filter. Er wird über die Zeit dichtsetzen
@@malitwat2874 Ja, das ist der Ascheanteil der nicht verbrannt werden kann. Hierbei ist oft das falsche Motoröl (ascharm) oder hoher Motorverschleiß schuld. Sensorik muß in Ordnung sein. Das war mein Gedanke. Aber gut ihr macht auch einen guten Job! Das Resultat stimmt ja👌
@@rendsburger2802 du meinst das kein ascharmes Öl verwendet wurde, richtig? Das Umfeld muss natürlich stimmen. Aber selbst wenn du ein ascharmes Öl verwendest, ist er irgendwann doch dicht oder? Du kommst nicht zufällig aus Rendsburg in SH oder?😁
Wie viel kostet ein Auto? Und wie ist die Adresse? BMW 525d
Ein Auto kostet ganz viel - ich denke Dacia oder Lada sind die günstigsten ab mindestens 12.800 € ...
Könnt ihr mir sagen wiso mein partikelfilter,alle 70km regeneriert???
Mit ziemlicher Sicherheit ist der Partikelfilter so voll, dass es nicht mehr möglich ist ihn richtig durch eine Renerationsfahrt zu regenerieren.
Ich vermute es wird viel Kurzstrecke gefahren
Schön wär’s auch gewesen zu wissen was der Spaß kostet
350€
In Polen mit ausbau und wieder einbau da zu reinigung in special Maschiene gesamt 200 Euro.
@@danziger6433 haben sie eine adresse?
Bmw x3 300€ glatt.......
Die Reinigung eines ausgebauten PKW / Transporter DPF kostet bei uns 299,00 Euro incl. MwSt.
4h Warten der hat auch zeit.
Die Endzumme möchte ich sehen bei 4Stunden 200 euro oder das dreifache?
Habe vor 2 Jahren 400€ bezahlt für einen Astra!
Ahh so mit Salzsäure kann ich din auch reinigen, das ist alles viel zu teur und mit denen hat mann nur probleme
4 Leute an einem Filter, wahrscheinlich 2000 Euro Kosten
Die Reinigung eines ausgebauten PKW / Transporter DPF kostet bei uns 299,00 Euro incl. MwSt.
@@advanpure
Für diesen Preis würde man für dieses Fahrzeug ein nagelneues Partikelfilter kaufen!
@@ellhamdulillahbinmuslim3730 das ding ist. Für mein altes Auto kaufe ich auch nur das günstige und da liege ich bei 110 Euro
Kennst mir bitte Adresse Scahckn bitte .?
Carl-Still-Str. 4
45659 Recklinghausen
Viel zu Aufwendig, und viel zu Teuer für den Kunden!
so kann ich was banales teuer machen!
Ein klogang vergoldet 😂
und was kostet der ganze Spaß..⁉
Die Reinigung eines ausgebauten PKW / Transporter DPF kostet bei uns 299,00 Euro incl. MwSt.
@@advanpure a das geht wenn der filter aber wieder wie neu ist und es für längere zeit wieder eingesetzt werden kann 👍
Was kostet?
370€
Danke
Wo
Sorry zu teuer ein neuer kostet nicht viel mehr
Die Reinigung eines ausgebauten PKW / Transporter DPF kostet bei uns 299,00 Euro incl. MwSt.
8g nich 80g :))
es sind erst 8510g , am ende 8430g macht 80g und nicht 8g oder glaubst du das ein DPF nur knapp 900g wiegt?
4 h im Wartebereich LOL
oh man - ich hab gestoppt: von 9:10 min haben genau 53 sekunden Infogehalt über Sachen die man eh weiß ...
Wir haben auch eine kurze Version für alle die es eilig haben th-cam.com/video/KC5jlaiOqP4/w-d-xo.html
@@advanpure jo, viel besser und tut euch den Gefallen das lange Video zu löschen ... das ist echter Bullshit - Preis ist top - hab in Kufstein schon angefragt 👍
Denk nach 80.000 is der wieder voll
Dann Bau den aus und Schraub ein leerrohr drunter. Tach vorm TÜV wieder ein bauen gut ist. Verbraucht der auch weniger Benzin ach scheiße Diesel na klar. 😅
fahrt gut dann passiert so was nicht ..
sagen wir ich fahre mit meinem diesel 6 mal die woche sehr kurze kurzstrecke (5-10min) zwei mal am tag. würde es reichen einmal die woche auf der landstraße mit längerer strecke um den filter frei zu blasen?
@@spaltmass jaa aber Drehzahl vom Motor soll schon etwas Hocher liegen soo 2800 - 3500 damit PDF auf richtige Temperatur kommt und die Asche ausgebrannt wird.
300 Flocken. Nein danke.
Mit Arbeitslosen in den Wagen einsteigen... tolle Werbung
Auch Arbeitslose dürfen in Wägen einsteigen. Arbeitshosen sind ohne Unterlage aber eher nicht reputationsverbessernd^^
Schönes kack werbe video, in die wetkstatt fahren, machen lassen, kann doch jeder. Wtfc
überhaupt nicht gestellt.
Ohne Parameter zu zeigen alles nur bla bla ohne Beleg
80 Gramm bei der Laufleistung 🤣🤣 Dummland ist echt am Arsch 🤑🤑Schwachmatenkabinet und die Gruenen 💩💩💩💩
bin zum Glueck ausgewandert 🙏🙏🙏🙏
Mich kotzt dieses scheiss Land auch nur noch an !!!
Aber auf Malle hat man andere Sorgen
@@alexanderturan6646 Bin doch nicht auf Malle, was ist das fuer ein Dreck 🤑🤑
Wieso brennt sich der Arsch nicht selbst frei ? Also in meinem VW-Bus ist da wohl modernere Konstruktion verbaut 🤣🤣🤣
Die zeigen hier die V2 Technik vw hat die Atombombe.