EXCELENTE TE FELICITO ERES MUY BUENA PERSONA EN DEDICARTE TANTO TIEMPO A AYUDAR A OTROS TE FELICITO AMIGOOOOO SUPER EXITOSSSS.. TE QUERIA COMENTAR MI MOTO ES UNA OUTLOOK 2014 Y SUENA IGUALITO ALA Q DESARMASTES EL MOTOR Y UN MECANICOS ME DICEN Q ES RUIDO DE BIELA PERO UNA MAYORIA DICE QUE EL RUIDO VIENE COMO DE LOS MARTILLOS O LA VALVULA POR Q SI FUERA DE VIELA EL RUIDO FUERA MUY ALTO MUY FUERTE LA MOTO ME PERDIO FUERZA EN SUBIDA USTED CREE Q SERA ESO NO SE COMO HARIA PARA PASARTE UN VIDEO Y ESCUCHARAS???
buenas tardes amigo tengo una Outlook 2014 y hoy empezó a botar líquido refrigerante por el huequito debajo de la bomba eso es normal o es una falla compré la moto hace pocos días..
Excelente video, ya tiene su tiempo pero igual espero me puedas asesorar. Mi moto es una SyM joymax y las partes de la bomba de agua son las mismas peeeeero están instaladas un poco diferente. Según el manual de taller hay que poner el sello mecánico y luego por la parte interna de la tapa de motor introducir el reten( estopera le dices tú) primero es difícil ya que esa parte del retén es la parte suave de hule y segundo que tanto debe de entrar? El agujero que está en la parte baja de la bomba queda “tapado” por el sello mecánico? O entre los dos sellos debe haber algún espacio minimo
Tus enseñanzas son de primera permíteme hacer una crítica sana la música en cierto momento se pone fastidiosa si estuviera sutilmente más bajo el volumen sería magnífico
Excelente explicación. Hermano ten una que me está botando el refrigerante por el respiradero del recipiente. Tengo que estar reponiendolo directo al radiador, ya cambié la tapa des mismo y nada que soluciono el problema
Un saludo amigo y gracias por comentar, estare haciendo videos del motor, yo tengo un pdf de como poner a tiempo la outlook, escribeme al whastapp 04263361050 para pasartelo
Excelente explicacion amigo, yo te sigo en todos tus videos te felicito, tu podras montar un video de como reeplazar el sello y estopera de agua de la skygo executive 250cc,?? gracias
Tengo dos outlook. En la primera moto realicé el cambio una vez siguiendo los pasos y recomendaciones del video y el trabajo quedó bien, sin botes de aceite o refrigerante. Tiempo después me tocó realizar el trabjo en la segunda moto. Nuevamente seguí los pasos y tips del video, pero el trabajo no quedó bien y perdía refrigerante. Recientemente repetí el trabajo y esta vez quedó botando aceite y refigerante. Esta vez admito que posiblemente dañe la estopera cuando introduje el eje, por lo cual he pensado en matar el filo del eje para evitar romper el labio de la estopera al introducir el eje. Me gustaría su opinión respecto de matar el filo del eje. Con el sello tuve un cuidado extremo al instalarlo. Utilicé la misma técnica del video, colocándolo mediante un cilindro de acero que tiene el mismo diámetro del sello conforme al video. En el caso del sello y la pérdida de refrigerante, la atribuyo a la calidad del sello y no al trabajo realizado.
hola maestro, le escribo desde turquia y veo sus videos con me gusta. Yo quería preguntarte algo. Tengo este motor, logik 150. No puedo encontrarlo en los escalones traseros, ese escalón plegable para pasajeros. donde lo puedo encontrar me falta el digito correcto gracias
Buenas tardes amigo, excelente esplicacion yo soy fiel seguidor de todos tus videos, te felicito, amigo tu podrás montar un vídeo de cómo reemplazar el sello y estopera de agua de la skygo executive 250cc,? Gracias
te recomiendo hacer un circulo de fibra de vidrio para que cubras la estopera y asi puedas dar calor a la pieza y asi puedas introducir el sello de agua
Buenas noches Hermano saludos. Cambié el kit completo de bomba de agua original de mi Outlook, y sigue botando aceite por el orificio de la bomba de agua. Ya es la segunda ves que lo cambie en menos de 8 días.
Un saludo amigo te recomiendo cambiar tambien el eje de la propela y poner estopera 13.7x24x5 El eje de la propela también suele gastarse y a veces cambiando el sello no es suficiente 😀 También revisa que la manguera que sale del tapavalvulas no este tapada ya que motor genera presiones internas y evacua el aire generado por el tapavalvula mediante la manguera que va hasta el filtro de aire, si esa manguera esta tapada, las presiones internas del motor harán que los sellos se dañen
Amigo, una consulta en todos los casos se debe sacar la tapa clusht? O puede Aver el caso que solo se tenga que quitar la tapa de las mangueras y listo ? Tengo una KLR 300 saludos 👋.
@@mecanicadescooters buenas noches amigo que pena necesito su ayuda no consigo acá ni el sello ni la estopera estoy en cucuta que puede hacer mil gracias
Gracias amigo por ver el video, correcto no uso silicona siempre y cuando los carter se encuentren bien y sin ralladuras, que las superficies estén planas, cuando se le notan imperfecciones, golpes o rallitas, si le aplico una muy fina capa de silicona, pero casi no lo uso mientras este bien los carter. Otra ventaja es usar un poco grasa en la empacadura evita que se pegue para futura reparacion 😀
@@mecanicadescooters Casualmente tengo que comprar otra empacadura porque yo para asegurar le puse silicone porque como es el depósito de aceite y que quede goteando con solo 900 CC de aceite es una provocación a fundir el motor pero voy arriesgarme y seguir tu consejo gracias.
Si es empacadura original, excelente casi nunca hay problemas, te recomiendo poner una muy fina capa de grasa, es excelente y la vez si en un futuro lo quieres desarmar, tienes la ventaja que la empacadura no se pega y la puedes reutilIzar 😀
Manito excelente video... una pregunta que pasa cuando el Outlook devuelve en al por el radiador a presión como si la escupiera? Que puede ser.. también soy mecánico. Aun pensé que puede ser la empacaduras de la cámara, pero como tal el aceite de motor no lo a manchado de agua pues.. espero tu respuesta hermano...
Saludos amigito como estas 😀, gracias por ver los videos 😀, si te expulsa el refrigerante con el motor frio, suele ser la empacadura de la camara, pero si al encender no lo expulsa o hace burbujas entoces esta correcto la empacadura, cuando el motor calienta ella va expandirse la presión y esta se va al reservorio, muy importante amigito es que las tuberias y radiador no esten sucios o tapadas
Hola muy bueno el video, compre un outlook 2011 y tiene agua en la cámara y esta botando refrigerante por el agujero que muestras en el video quisiera saber si tienes un numero de contacto
Hola amigo siempre viendo tus vídeos, aprendiendo de tus buenas explicaciones y soluciones, Tengo un inconveniente con mi Outlook que me lanza hacia arriba el refrigerante en el vacio que está al lado del radiador, y me está botando aceite por las tapas de la transmisión yo diría que fuese la empacadura? Saludos
Cuando pasa eso liga el refrigerante con el aceite creo que a mí Outlook le pasó lo mismo pero es porque me consume el refrigerante de un día para otro
Hola soy amigo como estás bueno espero que te encuentres bien saludos desde San Cristóbal y soy mecánico y de verdad sigo tus videos pero estoy interesado en un extractor de sacar rodamientos de trasmisión de la caja
buen día muy buenos sus tumorales. tengo una Aulok 150 2014 esta pasando agua para el aceite ya le an cambiado la empacadura de la cámara 2 veces y sigue igual me podría ayudar
Saludos amigo el 85% de los casos el agua pasa al aceite mediante los sellos de la bomba de agua, sucede que los sellos son sumamente delicados al instalarlos ya que muchas veces quedan mal y filtran refrigerante al motor
Hola Supermecánico. Muchas gracias por este instructivo video tan y tan claro y gráfico. Tengo una duda por que en el minuto 1 y 23 segundos dices bomba de aceite en vez de agua....¿es correcto o fue sólo un lapsus? Muchas gracias desde España. Abrazos
Buenas tardes. Cuando intento meter el eje no lo consigo meter. Le voy con un taco y martillo y no se mete. Tropieza con el aluminio del sello. A que pueda ser debido?
Saludos amigito si pasa esto es porque el sello de aluminio seguramente esta un poco deformado, son super precisos, apenas hay espacio para meter el eje, si se tuercen un poco ya no entra
Hola saludos tengo un problema con mi oulook tablero digital realizado el trabajo completo del motor cilindro cámara sello de refrigerante la moto esta perfecta solo con la situación q m enciende el testigo de recalentamiento ya cuando la moto tiene dos viajes semi largos en autopista no se por q razón si detengo y o dejo descansar apaga no se q pueda ser ayuda ? Ya probé termostato cambie válvulas de temperaturas prende el electro toto normal a excepción del q prende el testigo y la moto recalienta en ese momento el aceite está bien su medida y refrigerante cuando destapó solo le falta como medio vaso de agua
Saludos amigo, correcto el 90% de daños de sellos cuando se terminan de dañar hacen el famoso cafe con leche, hay otros casos que lo puedes hacer por la empacadura de la camara pero es raro
Gran video, pero tengo un problemita con mi moto, el sello no lo consigo y conseguí uno que es de motobomba, es mínimamente más ancho en la carcasa, si acaso una milésima, el no puede entrar tan forzado porque se dañaría o si podría ?
Saludos amigo Dios te bendiga, si amigito es bueno poner silicona justamente al sello metálico pero una cantidad muy pero muy mínima, te explico porque Hay 2 tipos de sellos los genéricos que vienen con una franja de color azul que también hacen de efecto silicona al clavarse dentro del alojamiento y están los sellos originales que no tienen a franja azul Siempre para evitar riesgos de que se pueda filtrar el refrigerante por una mínima cavidad, es bueno aplicarle silicona por prevención 😀
Hola abraham te escribí por WhatsApp pero no te ha llegado.... Sabes tengo una executive 250 skygo y quisiera saber si el kit de la bomba d eagua de Outlook es el mismo o aplica para mi moto... Genial seria que me envíes un enlaces o subas un video para el cambio de bomba de agua de la executive.... Porque no se si la bomba sale sola o hay que quitar la tapa del motor completa
Un saludo amigo darwin, no necesariamente debes hacer ese trabajo si fue unicamente unas gotas, ya que el sello suele botar gotitas en caso de presión extrema en el circuito de refregerante, no necesariamente esta mala, si vota constante, hay si se debe remplazar, mira este link th-cam.com/video/v82S1FAGCQg/w-d-xo.html
@@mecanicadescooters me gustaría que usted me la revisara ya que el radiador se m queda vacío como al 3 día de uso y no succiona refrigerante del depósito hasta ahora amigo que vi tu video pensé que la había pulsado pero resulta que la estaba " pulgado" por el tornillo que esta en la probela .
@@mecanicadescooters claro también vi que había unas abrazaderas flojas y estaba presentando mancha del refrigerante lo que hice fue cambiar las abrazaderas. pero se m volvió a quedar sin refrigerante. no sé si es que ni lo eh pulgado bien?
Buen día mi hermano saludos, le he cambiado el sello de la bomba y ahora el refrigerante se me está ligando con el aceite, le he cambiado el sello dos veces pero ya no encuentro que hacer, y ahora la moto no me prende.
Feliz dia amigo, revisa que el alojamiento donde va el sello no tenga rallas, o tenga alguna fisura, puedes aplicar hay un poco de silicon en el sello antes de instalar
Saludos amigo es muy probable ya que los sellos son prácticamente universales en ka gran mayoría de motos, lo que puede variar es lo grande del sello o la estopera 😀
@@mecanicadescooters perfecto amigo haré eso pero no crees que pueda ser el sello de la bomba? Le limpié todo el sistema radiadores mangueras un buen mantenimiento no pasaron 15 min encendida y ya tenía el radiador full aceite
Te ha botado liquido por el agujero de abajo amigo de la bomba? Si no es a si es la camara, el 90% siempre es la camaras en las outlook jeje, prueba encender la outlook sin el tapon del radiador, si lo vomita de forma instantanea es la camara
@@mecanicadescooters ya estoy bajando la cámara amigo jaja estoy en proceso! En este momento para sacar la cámara lleva un tornillo Allen en el centro?
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Después de ver el video completo, puedo decir que es el video con mas chinazos 😂😂
Cuál es tu precio para revisar mi moto y detectarle fallas y problemas para solucionarlo ? Que zona de Caracas
😂
Hermano sientoo q te quiero gracias x enseñar al mundo como se trabaja y buen vocabulario y explicacion exito eres de los buenos
Gracias amigo por los comentarios y bendiciones
Saludos @@mecanicadescooters podrá ayudarme con la medida del tornillo superior que sujeta la base lateral derecha del caucho trasero Outlook 2014
Exelente explicación hermano tremendo video muy bueno gracias de verdad
Muy bien explicado sube un vídeo con el desarme y armado del motor
Excelente video, haz todos tus videos así y verás este canal subir muy rápido.
EXCELENTE TE FELICITO ERES MUY BUENA PERSONA EN DEDICARTE TANTO TIEMPO A AYUDAR A OTROS TE FELICITO AMIGOOOOO SUPER EXITOSSSS.. TE QUERIA COMENTAR MI MOTO ES UNA OUTLOOK 2014 Y SUENA IGUALITO ALA Q DESARMASTES EL MOTOR Y UN MECANICOS ME DICEN Q ES RUIDO DE BIELA PERO UNA MAYORIA DICE QUE EL RUIDO VIENE COMO DE LOS MARTILLOS O LA VALVULA POR Q SI FUERA DE VIELA EL RUIDO FUERA MUY ALTO MUY FUERTE LA MOTO ME PERDIO FUERZA EN SUBIDA USTED CREE Q SERA ESO NO SE COMO HARIA PARA PASARTE UN VIDEO Y ESCUCHARAS???
Un saludo amigo y muchas gracias por ver los vídeos jeje, pasame el video por whastapp 04263361050 😀😁
buenas tardes amigo tengo una Outlook 2014 y hoy empezó a botar líquido refrigerante por el huequito debajo de la bomba eso es normal o es una falla compré la moto hace pocos días..
@@mecanicadescooters buenas noches, amigo cómo está? Cómo puedo comunicar con usted para llevarle mi Outlook tiene varias cosas que hay que repararle
@@fredchuk saludos amigo, escríbeme al 04263361050 y con gusto te ayudo 😀
Excelente video, ya tiene su tiempo pero igual espero me puedas asesorar. Mi moto es una SyM joymax y las partes de la bomba de agua son las mismas peeeeero están instaladas un poco diferente. Según el manual de taller hay que poner el sello mecánico y luego por la parte interna de la tapa de motor introducir el reten( estopera le dices tú) primero es difícil ya que esa parte del retén es la parte suave de hule y segundo que tanto debe de entrar? El agujero que está en la parte baja de la bomba queda “tapado” por el sello mecánico? O entre los dos sellos debe haber algún espacio minimo
Demasiado bueno tremenda explicación todo claro todo impecable lo malo es la música está muy alta 😢
Tus enseñanzas son de primera permíteme hacer una crítica sana la música en cierto momento se pone fastidiosa si estuviera sutilmente más bajo el volumen sería magnífico
Gracias mi estimado amigo, tomare su consejo 😀
Excelente explicación. Hermano ten una que me está botando el refrigerante por el respiradero del recipiente. Tengo que estar reponiendolo directo al radiador, ya cambié la tapa des mismo y nada que soluciono el problema
Excelente video,tengo que cambiar el rodamiento de mi Kymco dink 50 lc y este vídeo me valdrá un saludo
Gracias por este tutorial me ha ayudado Muchísimo muy bien esplicado. eres un genio ya tienes otro suscritor
Si
Muchísimas gracias mi querido amigo 😍
Excelente trabajo amigo, lo felicito!!!
Muchas gracias mi amigo
Excelente trabajo ojalá algún día puedas hacer un video de ponerle en tiempo la outlook gracias
Un saludo amigo y gracias por comentar, estare haciendo videos del motor, yo tengo un pdf de como poner a tiempo la outlook, escribeme al whastapp 04263361050 para pasartelo
Gracias, ando en eso mañana te digo, mil gracias
En qué momento pasaron 40 minutos? 😅 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que alegria amigo que vistes todo el video, muy agradecido 😀
Excelente explicacion amigo, yo te sigo en todos tus videos te felicito, tu podras montar un video de como reeplazar el sello y estopera de agua de la skygo executive 250cc,?? gracias
Buen trabajo y bien explicado
Gracias mi amigo
Tengo dos outlook. En la primera moto realicé el cambio una vez siguiendo los pasos y recomendaciones del video y el trabajo quedó bien, sin botes de aceite o refrigerante. Tiempo después me tocó realizar el trabjo en la segunda moto. Nuevamente seguí los pasos y tips del video, pero el trabajo no quedó bien y perdía refrigerante. Recientemente repetí el trabajo y esta vez quedó botando aceite y refigerante. Esta vez admito que posiblemente dañe la estopera cuando introduje el eje, por lo cual he pensado en matar el filo del eje para evitar romper el labio de la estopera al introducir el eje. Me gustaría su opinión respecto de matar el filo del eje. Con el sello tuve un cuidado extremo al instalarlo. Utilicé la misma técnica del video, colocándolo mediante un cilindro de acero que tiene el mismo diámetro del sello conforme al video. En el caso del sello y la pérdida de refrigerante, la atribuyo a la calidad del sello y no al trabajo realizado.
hola maestro, le escribo desde turquia y veo sus videos con me gusta. Yo quería preguntarte algo. Tengo este motor, logik 150. No puedo encontrarlo en los escalones traseros, ese escalón plegable para pasajeros. donde lo puedo encontrar me falta el digito correcto gracias
Buenas tardes amigo, excelente esplicacion yo soy fiel seguidor de todos tus videos, te felicito, amigo tu podrás montar un vídeo de cómo reemplazar el sello y estopera de agua de la skygo executive 250cc,? Gracias
Muchas gracias amigo con gusto haré un video si alguien me trae una skygo ejecutiva con problema de bomba
@@mecanicadescooters excelente amigo te lo agradecería, yo sigo todos tus videos, gracias
Muy buen video todo se explica al detalle
Muchas gracias amigo mio
Excelente video hermano muy completo
Gracias amigo por ver los videos, muy agradecido
Que buen video amigo para uno guiarce al cambiar esos cellos
Graciad amigo mio
te recomiendo hacer un circulo de fibra de vidrio para que cubras la estopera y asi puedas dar calor a la pieza y asi puedas introducir el sello de agua
Gracias mi estimado amigo, muy buena idea, lo pondre en practica 😀
Buenas noches Hermano saludos.
Cambié el kit completo de bomba de agua original de mi Outlook, y sigue botando aceite por el orificio de la bomba de agua. Ya es la segunda ves que lo cambie en menos de 8 días.
Un saludo amigo te recomiendo cambiar tambien el eje de la propela y poner estopera 13.7x24x5
El eje de la propela también suele gastarse y a veces cambiando el sello no es suficiente 😀
También revisa que la manguera que sale del tapavalvulas no este tapada ya que motor genera presiones internas y evacua el aire generado por el tapavalvula mediante la manguera que va hasta el filtro de aire, si esa manguera esta tapada, las presiones internas del motor harán que los sellos se dañen
@@mecanicadescooters okey. Voy revisar todas la mangueras y todo al respecto.
Amigo, una consulta en todos los casos se debe sacar la tapa clusht? O puede Aver el caso que solo se tenga que quitar la tapa de las mangueras y listo ? Tengo una KLR 300 saludos 👋.
( ITALIANO ) Ciao Mecánica de Scooters, complimenti per i video. Volevo chiederti, tu dove acquisti i pezzi di ricambio ?
Buenas tardes. Hay alguna forma de comunicarme con Ud? Gracias
Bendiciones amigo la mía bota solo aceite ?
Feliz día amigo, el mismo caso del video, a si mismo usa el procedimiento del video para remplazarlo
@@mecanicadescooters buenas noches amigo que pena necesito su ayuda no consigo acá ni el sello ni la estopera estoy en cucuta que puede hacer mil gracias
amigo saludos que pocision van las mangueras de agua
Excelentes videos
Buenas amigo desde España, me gustaría comentarle una duda sobre mi Keeway outlook 125cc como puedo comunicarme con usted?
Note que solo le pusiste la empacadura sin nada de silicone la estanqueidad en esa área queda bien sellada solo con la enpacadura
Gracias amigo por ver el video, correcto no uso silicona siempre y cuando los carter se encuentren bien y sin ralladuras, que las superficies estén planas, cuando se le notan imperfecciones, golpes o rallitas, si le aplico una muy fina capa de silicona, pero casi no lo uso mientras este bien los carter.
Otra ventaja es usar un poco grasa en la empacadura evita que se pegue para futura reparacion 😀
@@mecanicadescooters Casualmente tengo que comprar otra empacadura porque yo para asegurar le puse silicone porque como es el depósito de aceite y que quede goteando con solo 900 CC de aceite es una provocación a fundir el motor pero voy arriesgarme y seguir tu consejo gracias.
Si es empacadura original, excelente casi nunca hay problemas, te recomiendo poner una muy fina capa de grasa, es excelente y la vez si en un futuro lo quieres desarmar, tienes la ventaja que la empacadura no se pega y la puedes reutilIzar 😀
Rey en que parte de Venezuela te encuentras ubicado y cuánto cobras para revisarla
Excelente video hermano gracias
Manito excelente video... una pregunta que pasa cuando el Outlook devuelve en al por el radiador a presión como si la escupiera? Que puede ser.. también soy mecánico. Aun pensé que puede ser la empacaduras de la cámara, pero como tal el aceite de motor no lo a manchado de agua pues.. espero tu respuesta hermano...
Saludos amigito como estas 😀, gracias por ver los videos 😀, si te expulsa el refrigerante con el motor frio, suele ser la empacadura de la camara, pero si al encender no lo expulsa o hace burbujas entoces esta correcto la empacadura, cuando el motor calienta ella va expandirse la presión y esta se va al reservorio, muy importante amigito es que las tuberias y radiador no esten sucios o tapadas
Me sirvió para otra moto, pero q lleva el mismo sistema de bomba de agua
Gracias amigo por ver los videos
Hola muy bueno el video, compre un outlook 2011 y tiene agua en la cámara y esta botando refrigerante por el agujero que muestras en el video quisiera saber si tienes un numero de contacto
Con gusto amigo yo te lo arreglo whastapp 04263361050 soy de miranda san antonio de los altos
Hola amigo siempre viendo tus vídeos, aprendiendo de tus buenas explicaciones y soluciones, Tengo un inconveniente con mi Outlook que me lanza hacia arriba el refrigerante en el vacio que está al lado del radiador, y me está botando aceite por las tapas de la transmisión yo diría que fuese la empacadura? Saludos
Un saludo amigo es casi seguro que se te fue la empacadura camara
Cuando pasa eso liga el refrigerante con el aceite creo que a mí Outlook le pasó lo mismo pero es porque me consume el refrigerante de un día para otro
Hola soy amigo como estás bueno espero que te encuentres bien saludos desde San Cristóbal y soy mecánico y de verdad sigo tus videos pero estoy interesado en un extractor de sacar rodamientos de trasmisión de la caja
Very nice 👍
Tengo problemas con la temperatura alta, que hago
si pudiera comunicarme con usted para explicarle detalladamente lo,que le han echo a la moto
Saludos amigito escribeme al whastapp 04263361050 y pones tu nombre para saber que eres tu
que crack !!
quedo epico el video
Gracias amigito por los comentarios muy agradecido
Buen día, esa bomba aplica para la SKYGO EXECUTIVE 250?
Un saludo amigo, no es compatible es diferente
@@mecanicadescooters Amigo podrias montar un video de como hacerle mantenimiento pero a la skygo executive 250cc.? Gracias
BUENAS TARDES AMIGO UNA PREGUNTA A QUE TEMPERATURA DE ACTIVA EL ELECTRO VENTILADOR PARA REGULAR LA TEMPERATURA ESTANDOESTACIONADA PEROPRENDIDA
Buen video amigo . Una inquietud el precioso para sacar un poquito de aire al echar el refrigerante se hace con la moto apagada o prendida ?
buen día muy buenos sus tumorales. tengo una Aulok 150 2014 esta pasando agua para el aceite ya le an cambiado la empacadura de la cámara 2 veces y sigue igual me podría ayudar
Como solucionaste el problema amigo?
Saludos amigo el 85% de los casos el agua pasa al aceite mediante los sellos de la bomba de agua, sucede que los sellos son sumamente delicados al instalarlos ya que muchas veces quedan mal y filtran refrigerante al motor
Hola Supermecánico. Muchas gracias por este instructivo video tan y tan claro y gráfico.
Tengo una duda por que en el minuto 1 y 23 segundos dices bomba de aceite en vez de agua....¿es correcto o fue sólo un lapsus? Muchas gracias desde España.
Abrazos
Buenas tardes. Cuando intento meter el eje no lo consigo meter. Le voy con un taco y martillo y no se mete. Tropieza con el aluminio del sello. A que pueda ser debido?
Saludos amigito si pasa esto es porque el sello de aluminio seguramente esta un poco deformado, son super precisos, apenas hay espacio para meter el eje, si se tuercen un poco ya no entra
Hola saludos tengo un problema con mi oulook tablero digital realizado el trabajo completo del motor cilindro cámara sello de refrigerante la moto esta perfecta solo con la situación q m enciende el testigo de recalentamiento ya cuando la moto tiene dos viajes semi largos en autopista no se por q razón si detengo y o dejo descansar apaga no se q pueda ser ayuda ? Ya probé termostato cambie válvulas de temperaturas prende el electro toto normal a excepción del q prende el testigo y la moto recalienta en ese momento el aceite está bien su medida y refrigerante cuando destapó solo le falta como medio vaso de agua
Las causas del q estén dañados lo sellos puede pasarse el agua al motor mesclarse el agua con el aceite??
Saludos amigo, correcto el 90% de daños de sellos cuando se terminan de dañar hacen el famoso cafe con leche, hay otros casos que lo puedes hacer por la empacadura de la camara pero es raro
Gran video, pero tengo un problemita con mi moto, el sello no lo consigo y conseguí uno que es de motobomba, es mínimamente más ancho en la carcasa, si acaso una milésima, el no puede entrar tan forzado porque se dañaría o si podría ?
Ella debe entrar un poco a presion, pero no tan porque el sello se puede deformar
Saludos y gracias👌
@Mecánica de Scooters buenas noches, amigo cómo está? Cómo puedo comunicar con usted para llevarle mi Outlook tiene varias cosas que hay que repararle
capo¡¡
Amigo ise el proceso tal cual lo indicas y siguio jugando? Debi usar silicona?
@@antoniodirtyla duda que tengo es el por que continuo fugango, me dkcen que puede ser el sello de ceramica que se daño😢.
Cuanto sale ese tipo de trabajo ahorita en estos momento saludos
Amigo no le colocas silicón a los empaques?? De Carter y bomba
Saludos amigo Dios te bendiga, si amigito es bueno poner silicona justamente al sello metálico pero una cantidad muy pero muy mínima, te explico porque
Hay 2 tipos de sellos los genéricos que vienen con una franja de color azul que también hacen de efecto silicona al clavarse dentro del alojamiento y están los sellos originales que no tienen a franja azul
Siempre para evitar riesgos de que se pueda filtrar el refrigerante por una mínima cavidad, es bueno aplicarle silicona por prevención 😀
Hola abraham te escribí por WhatsApp pero no te ha llegado.... Sabes tengo una executive 250 skygo y quisiera saber si el kit de la bomba d eagua de Outlook es el mismo o aplica para mi moto... Genial seria que me envíes un enlaces o subas un video para el cambio de bomba de agua de la executive.... Porque no se si la bomba sale sola o hay que quitar la tapa del motor completa
U otra sugerencia de tu parte sería saber si el eje de la bomba de la executive es el mismo de la Outlook
Un saludo mi querido amigo, no mi amigito no es igual es diferente
Hola buenas noche cuanto lleva de refrigerante una outlook y si te puede adaptar el sistema de refrigerante outlook 2013 al modelo 2010
Saludos amigo lleva mas de 1 litro, aprox 1300ml de refrigerante 😀
Donde puedo comprar esos retenedores
Domo cambio reten d bomba de agua de Ducati 259
Hermano aque se debe que se dañe tan seguido el sello por donde bota el refrigerante
Saludos amigo es muy raro que se dañe al menos que el alojamiento del sello estuviese malo o filtrara por algun lado
Donde esta ubicado mi pana ???
de que país son... Podria traerlo pata argentina? algujn lugar...m
buenos días a mi moto vi que votó unas cuantas gotas de refrigerante y dejo de votar quiere decir que hay que hacerle ese trabajo?
Un saludo amigo darwin, no necesariamente debes hacer ese trabajo si fue unicamente unas gotas, ya que el sello suele botar gotitas en caso de presión extrema en el circuito de refregerante, no necesariamente esta mala, si vota constante, hay si se debe remplazar, mira este link th-cam.com/video/v82S1FAGCQg/w-d-xo.html
@@mecanicadescooters me gustaría que usted me la revisara ya que el radiador se m queda vacío como al 3 día de uso y no succiona refrigerante del depósito hasta ahora amigo que vi tu video pensé que la había pulsado pero resulta que la estaba " pulgado" por el tornillo que esta en la probela .
@@mecanicadescooters claro también vi que había unas abrazaderas flojas y estaba presentando mancha del refrigerante lo que hice fue cambiar las abrazaderas. pero se m volvió a quedar sin refrigerante. no sé si es que ni lo eh pulgado bien?
Amigo deseo llevar a cabo un servicio con usted, como puedo contactarlo?, me ubico en ccs.
Un saludo amigo whatsapp 04263361050 gracias 😁
Solo lleva un reten interno?? Pensé que llevaban 2 como las pulsar 200
Un saludo amigito uno solo 😀
Buen día mi hermano saludos, le he cambiado el sello de la bomba y ahora el refrigerante se me está ligando con el aceite, le he cambiado el sello dos veces pero ya no encuentro que hacer, y ahora la moto no me prende.
Amigó le cambié el sello de la bomba de refrigeración hace Dos día y me volvio a pasar refrigerante dónde se encuentra ubicado un número de teléfono
Saludos amigito yo soy de Miranda San Antonnio de los Altos whastapp 04263361050
Buen Día precia cita para cambiarlo mi estimado
Claro que si amigo yo se lo remplazo 😍
Disculpa una pregunta porque mi moto calienta el motor y el radiador esta frío ya cambie la bomba de agua que será
Disculpa hermano ando con el mismo problema consiguió solucionarlo ?
Para la honda cr 125 del 83 va igual
Hermano tienes un número telefónico? Me gustaría contactarte a ver si podría solucionar una falla que tiene mi logik 125.
buenas tardes amigo espero que me pueda ayudar con una duda, cual es la numeracion de la estopera?
Feliz día amigo es 13.7x24x5 😀
HERMANO COMO ME COMUNICO CON UD. QUIERO QUE ME LE HAGA MANTENIMIENTO COMOLETO A MI OUTLOOK
Saludos amigito escribeme al whatsapp 04263361050
Buenas tarde amigo ya eh cambiado eso 4 veces y todavia me sigue botando agua y aceite por ese huquito
Feliz dia amigo, revisa que el alojamiento donde va el sello no tenga rallas, o tenga alguna fisura, puedes aplicar hay un poco de silicon en el sello antes de instalar
Le servía al klr?
Saludos amigo es muy probable ya que los sellos son prácticamente universales en ka gran mayoría de motos, lo que puede variar es lo grande del sello o la estopera 😀
Amigo tengo un outlook 2010 y me pasa agua para el radiador que puede ser el sello de la bomba o enpacadura de cámara? Ayuda
Probablemente amigo es la empacadura de la camara, te recomiendo hacer plano y montar una empacadura nueva
@@mecanicadescooters perfecto amigo haré eso pero no crees que pueda ser el sello de la bomba? Le limpié todo el sistema radiadores mangueras un buen mantenimiento no pasaron 15 min encendida y ya tenía el radiador full aceite
Te ha botado liquido por el agujero de abajo amigo de la bomba? Si no es a si es la camara, el 90% siempre es la camaras en las outlook jeje, prueba encender la outlook sin el tapon del radiador, si lo vomita de forma instantanea es la camara
@@mecanicadescooters ya estoy bajando la cámara amigo jaja estoy en proceso! En este momento para sacar la cámara lleva un tornillo Allen en el centro?
No amigo ese tornillo nunca se saca 😀, por hay circula el refrigerante
VENGA A CUCUTA PORFA AMIGO
Por favor como se pide el cello ese??
Un saludo amigo pide estopera 13.7-24-5 y sello bomba de agua outlook
Amigo la mia boga hagua por el ueguito
Para que cortar la bolsita si tiene ziploc jajajaja
😂😂
Tienes un número para acesorar
Saludos amigito si amigo escribeme al whastapp 04263361050
Exelente trabajo. 👍