Buenas te quería preguntar como sacaste la bomba, porque lo intento y no lo puedo sacar. Quería saber si usaste un extractor o algo por el estilo. Gracias
Que tal muchas gracias Mira hay una forma sencilla es calentando la pieza donde va puesta o dañando la base del sello viejo Yo lo que he hecho es calentar la pieza bien y así la he sacado
Buenas, excelente video y muy bien explicado. La verdad que estoy teniendo problema con la bomba de la tnt300 y es la pedida de líquido. Gracias al video lo voy a poder solucionar. Te quería preguntar de que kawasaki son esos retenes y si la bomba se suelta una vez que sacas los 5 tornillo?
Excelente que bueno que te sirvan los vídeos Con el número de parte te lo venden O googlealo y ahí te aparece con cuáles modelos es compatible ese parte
Quitando los tornillos y sale la bomba lógicamente hay que hacer un poquito de fuerza para sacarla ya que va metida en el cárter pero es muy leve siempre con la precaución de no dañar nada
Es solo con el número de parte que se pide 49063-1055. Este sería el número de parte Si lo googleas también aparece con ese número pones sello mecánico y el número de parte y listo ✌️
No todavía no Tiende a dañarse cuando no verifican el nivel de refrigerante o un mal refrigerante o que le echen agua eso daña De lo contrario todo bien
Amigo si la pieza que dices que se daña, esta bien y aun asi fuga el líquido refrigerante, que oiede ser que este mal? O el sello de color azul no sello bien? O como? Saludos.
Que tal el único daño que puede haber es el sello mecánico Ya qué tal vez visualmente se vea bien pero cuando esta funcionando pueda que la cerámica este tajada y ese se el daño También hay ocacion donde el sistema está muy lleno y aveces bota por ahí Hay que ver que el termostato este abriendo correctamente porque puede generar más presión en el sistema Yo al ver eso lo primero que haría es cambiar el sello qué es lo que más comúnmente se daña Suerte 👍
Que tal pana disculpa mi benelli en ciertos días gotea el líquido refrigerante por el tubo de desfogue es mínimo pero antes no lo hacía que podría ser es una TNT25
Hola amigo. Se me perdió el espaciador que va atras del seguro. No tenes el espesor por las dudas? Puse otro parecido y me pierde liquido. Muy poquito pero pierde
Cua to tiempo te a durado en los casos que as reparado por qué aquí en mi país cuesta el doble que el original pero si dura más bueno se hace el sacrificio jejeba por cierto bro muy buenos videos deberías hacer más para Benelli 25 jejeje tienes un fan que está pendiente
Que tal bro La verdad me ha durado mucho no se ha vuelto a cambiar Lo importante es utilizar un buen refrigerante (no agua el agua daña el sistema) Y gracias cuando pueda subo mas videos y me alegra saber que sirven los vídeos 😃✌️
@@luisguevara6089 bro y si ese oyó por donde fuga el anticongelante lo tapó por que creo que mi sello mecánico está malo, y no tengo manera de conseguir el repuesto
Es útil de alguna manera pero sería más completo si muestra como saca cada componente, no mostrarlo cuando ya lo saco, para poder ver el método de "cómo se hace" saludos
@@oscarcubias5926 son dos sellos diferentes 1 El sello mecánico 2 El sello de aceite Por lo que dices es el sello de aceite solo tienes que tener cuidado no dañar el sello mecánico de la bomba
La verdad no bro pero tengo mis sospechas que es el mismo ya que comparten la base del 300 sería de buscar el número de parte en benelli y verificar si es la misma se podría poner la parte de Kawasaki Suerte ✌️
Hola Luis deberías montar más vídeos de las Benelli jeje de verdad muy buenos videos muy informativo y muy bien explicados siga así de mi 0arte un fan
Gracias por el video!
Excelente muchas gracias por la informacion
Estupendo video. Bien explicado. Gracias y saludos!
Buenas te quería preguntar como sacaste la bomba, porque lo intento y no lo puedo sacar. Quería saber si usaste un extractor o algo por el estilo. Gracias
Consulta, mi benelli 250 2018 en lugar de tirar refrigerante, tira aceite por el respirador que tiene debajo de la bomba
Hola, de que Kawasaki es el sello mecánico ?
Buenas noches Luis Guevara te felicito por tu trabajo tengo un problema con mi Benelli 250 como ago para sacar el sello de la bomba de agua
Que tal muchas gracias
Mira hay una forma sencilla es calentando la pieza donde va puesta o dañando la base del sello viejo
Yo lo que he hecho es calentar la pieza bien y así la he sacado
Que tal tengo una tnt 300 2015 y es diferente la bomba la turbina es completamente plana,la desarme y no trae el sello que tiene como resorte
Buenas, excelente video y muy bien explicado. La verdad que estoy teniendo problema con la bomba de la tnt300 y es la pedida de líquido. Gracias al video lo voy a poder solucionar. Te quería preguntar de que kawasaki son esos retenes y si la bomba se suelta una vez que sacas los 5 tornillo?
Excelente que bueno que te sirvan los vídeos
Con el número de parte te lo venden
O googlealo y ahí te aparece con cuáles modelos es compatible ese parte
Quitando los tornillos y sale la bomba lógicamente hay que hacer un poquito de fuerza para sacarla ya que va metida en el cárter pero es muy leve siempre con la precaución de no dañar nada
Como pido los retenes para la Benelli TNT 250
Otra pregunta cómo lo pido para que modelo de Kawasaki
Es solo con el número de parte que se pide
49063-1055. Este sería el número de parte
Si lo googleas también aparece con ese número pones sello mecánico y el número de parte y listo
✌️
Hola. Muy buen video!!. El refrigerante que lleva es 50% concentrado y 50% agua desmineralizada?. Saludos desde Argentina
Saludes
Si señor ese es el mejor el 50/50
Un fuerte abrazo desde Guatemala 👍
Hola Luis ya le cambiaste el cello se la bomba de la TNT 25
No todavía no
Tiende a dañarse cuando no verifican el nivel de refrigerante o un mal refrigerante o que le echen agua eso daña
De lo contrario todo bien
Le puede kedar el sello mecanico de la 302 ala tnt25
Amigo si la pieza que dices que se daña, esta bien y aun asi fuga el líquido refrigerante, que oiede ser que este mal? O el sello de color azul no sello bien? O como? Saludos.
Que tal el único daño que puede haber es el sello mecánico
Ya qué tal vez visualmente se vea bien pero cuando esta funcionando pueda que la cerámica este tajada y ese se el daño
También hay ocacion donde el sistema está muy lleno y aveces bota por ahí
Hay que ver que el termostato este abriendo correctamente porque puede generar más presión en el sistema
Yo al ver eso lo primero que haría es cambiar el sello qué es lo que más comúnmente se daña
Suerte 👍
Hola genio como va quería preguntarte qué media es la empaquetadura.? Xq no la consigo como respuesto de Benelli
Cuál empaquetadura bro
No entendí
Amigo para la 180s es lo mismo, viendo los sellos son iguales a los de una moto bomba, q dices 7d
Que tal pana disculpa mi benelli en ciertos días gotea el líquido refrigerante por el tubo de desfogue es mínimo pero antes no lo hacía que podría ser es una TNT25
Que tal bro
Posiblemente esté por dañarse el sello mecánico
Te recomiendo cambiar el refrigerante no utilices agua para ese sistema
Genio! Consulta, a que le llamas Silicon? es pegamento?
Que tal bro
Silicón para motor de carros
Sellador de motor de carros
Depende de qué país seas así tiene el nombre 😅
@@luisguevara6089 Mil gracias! genio!
Hola amigo. Se me perdió el espaciador que va atras del seguro. No tenes el espesor por las dudas? Puse otro parecido y me pierde liquido. Muy poquito pero pierde
Que tal compañero
La verdad no tengo el dato
Sería de ver cuándo lo tenga y te sirva te paso el dato voy a ver cómo te colaboró ✌️
Cua to tiempo te a durado en los casos que as reparado por qué aquí en mi país cuesta el doble que el original pero si dura más bueno se hace el sacrificio jejeba por cierto bro muy buenos videos deberías hacer más para Benelli 25 jejeje tienes un fan que está pendiente
Que tal bro
La verdad me ha durado mucho no se ha vuelto a cambiar
Lo importante es utilizar un buen refrigerante (no agua el agua daña el sistema)
Y gracias cuando pueda subo mas videos y me alegra saber que sirven los vídeos 😃✌️
@@luisguevara6089 si si siempre uso refrigerantes 50 50 con agua destilada
Y la verdad gracias gracias por tu respuestas eso amerita felicitaciones de mi parte por qué estás pendiente de tu canal y de tus seguidores
Del cuál Kawasaki es el sello mecánico amigo ??
Con el número de parte lo consigues
Googlealo con el número de parte y ahí te aparece con cuáles motos son compatibles
El sello mecánico de la TNT 250 le queda a una TNT 300?
@@TPAsesino si
@@luisguevara6089 bro y si ese oyó por donde fuga el anticongelante lo tapó por que creo que mi sello mecánico está malo, y no tengo manera de conseguir el repuesto
@@TPAsesino si tapas ese agujero se va a mezclar el anticongelante con el aceite no lo hagas
Es útil de alguna manera pero sería más completo si muestra como saca cada componente, no mostrarlo cuando ya lo saco, para poder ver el método de "cómo se hace" saludos
Listo para una próxima se hace
Por ejemplo yo pongo la pieza en la estufa de mi casa para calentar y así salga más fácil 😅
Lo tomaré en cuenta 👍✌️
@@luisguevara6089 excelente! Gracias por tu respuesta
Tengo una TNT 25 pero no fuga refrigerante sino que aceite.
Será que solo con cambiar el sello mecánico se resuelve?
Que tal bro
Recordar que lleva el sello mecánico que evita que el refrigerante se pase al motor
Y lleva un sello de aceite que evita que el aceite se pase al refrigerante o se salga por el orificio de desfogue del sistema de refrigeración
@@luisguevara6089 en el mismo sello mecánico o aparte?
@@oscarcubias5926 son dos sellos diferentes
1 El sello mecánico
2 El sello de aceite
Por lo que dices es el sello de aceite solo tienes que tener cuidado no dañar el sello mecánico de la bomba
porque no mostras como sacar la turbina . en vez de mostrarla cuando ya la sacaste cuál es la gracia sino ? que absurdo
Hola y de la benelli Leoncino 500 sabes el número de pieza ??
La verdad no bro pero tengo mis sospechas que es el mismo ya que comparten la base del 300 sería de buscar el número de parte en benelli y verificar si es la misma se podría poner la parte de Kawasaki
Suerte ✌️
Bro mí moto tira aceite debajo de la bomba del agua sabes si es el mismo problema?