Честно говоря, сам не знаю. При покупке таких данных нигде не было. Пробовал определить, но так и не нашел комплектацию совпадающую на 100% с моей. Вот тут есть подробный список комплектаций (не знаю, на сколько он правдив). kimuracars.com/autocatalog/mitsubishi/galant%20fortis/#f618a9f419be74f1477fc8f995b169d46 По основным параметрам подходит комплектация Super Exceed, но в списке некоторых опций не нахожу (то нет функции isofix для детских кресел, то Ксенона, то AFS - Системы адаптивного освещения дороги, то ещё чего-то, что у меня имеется). Если хотите приобрести себе подобную, то ориентируйтесь на опции в обзоре (я забыл про фары сказать - ксенон + доп. лампы на AFS). По документам: Кузов: CY4A-0300703 Двигатель: 4B11-CC5488 (2 литра - 154лс.) p.s. Езжу до сих пор на этом авто. Ни разу ничего не ломалось. В этом году заменил аккумулятор, т.к. старому уже было 9 лет и этой зимой в морозы пару раз машина не завелась). Скорее всего весной следующего года буду продавать. И скорее всего куплю такую же но посвежее годом.
Считаю, что боятся вариатора - глупость. Мои аргументы: Если подумать логически: японцы делают одни из лучших автомобилей (по надежности) в мире. Это факт признанный уже давно. Эти же самые японцы делают авто с вариатором. Возникает вопрос: "Неужели они специально ставят заведомо плохие коробки в свои качественные автомобили?". Думаю ответ очевиден... Из своего опыта: У жены автомобиль в эксплуатации 5 лет - Nissan Tiida (вариатор). Проблем никаких нет. У меня автомобиль в эксплуатации 4 года - вариатор - проблем нет. Да и двигателю с трансмиссией гораздо проще работать с вариатором, чем с автоматами и тем более с механикой. Нет рывковых нагрузок, особенно при старте, когда хочется газануть, или обогнать по трассе просто поднимаются обороты двигателя и машина едет быстрее. С вариатором это происходит вообще плавно и не заметно. Напротив же с автоматом на некоторых автомобилях (особенно, когда газ в пол) чувствуется переключение передач - рывок. Про механику уже и не говорю - сцепление и все такое (не едешь, а работаешь в машине). В общем проблем не наблюдалось.
Спасибо за ответ) Просто друг подыскивает машину, я ему говорю все пр Лансер 10, он боится вариатора, ну наслышаны люди просто пр вариатор на Теане) А Фортисов у нас нет, в Казахстане живем)
Я его опасения разделяю! Дело в том, что я покупал Фортис в Уссурийске, как беспробежную по РФ машину, которая была изготовлена в Японии для внутреннего Японского рынка/потребителя. Не думаю, что Японцы сами себе будут гнать "фуфло". Хотя по информации из инета можно почитать, что и Лансеры 10 тоже делают в Японии. Не знаю, верить ли... gdesobiraut.com/mitsubishi/lancer-10/
Хороший обзор,хорошее авто!:)
My screen goes black and switches on when it feels like it. Can anyone please advice me on what to do?
лансер 10 для японского рынка
Комплектация довольно богатая, как она называется, не скажите?
Честно говоря, сам не знаю. При покупке таких данных нигде не было.
Пробовал определить, но так и не нашел комплектацию совпадающую на 100% с моей.
Вот тут есть подробный список комплектаций (не знаю, на сколько он правдив).
kimuracars.com/autocatalog/mitsubishi/galant%20fortis/#f618a9f419be74f1477fc8f995b169d46
По основным параметрам подходит комплектация Super Exceed, но в списке некоторых опций не нахожу (то нет функции isofix для детских кресел, то Ксенона, то AFS - Системы адаптивного освещения дороги, то ещё чего-то, что у меня имеется).
Если хотите приобрести себе подобную, то ориентируйтесь на опции в обзоре (я забыл про фары сказать - ксенон + доп. лампы на AFS).
По документам:
Кузов: CY4A-0300703
Двигатель: 4B11-CC5488 (2 литра - 154лс.)
p.s. Езжу до сих пор на этом авто. Ни разу ничего не ломалось. В этом году заменил аккумулятор, т.к. старому уже было 9 лет и этой зимой в морозы пару раз машина не завелась).
Скорее всего весной следующего года буду продавать. И скорее всего куплю такую же но посвежее годом.
многие боятся вариатора, так понимаю у вас всё в порядке?
Считаю, что боятся вариатора - глупость.
Мои аргументы:
Если подумать логически: японцы делают одни из лучших автомобилей (по надежности) в мире. Это факт признанный уже давно. Эти же самые японцы делают авто с вариатором. Возникает вопрос: "Неужели они специально ставят заведомо плохие коробки в свои качественные автомобили?". Думаю ответ очевиден...
Из своего опыта:
У жены автомобиль в эксплуатации 5 лет - Nissan Tiida (вариатор). Проблем никаких нет.
У меня автомобиль в эксплуатации 4 года - вариатор - проблем нет.
Да и двигателю с трансмиссией гораздо проще работать с вариатором, чем с автоматами и тем более с механикой. Нет рывковых нагрузок, особенно при старте, когда хочется газануть, или обогнать по трассе просто поднимаются обороты двигателя и машина едет быстрее. С вариатором это происходит вообще плавно и не заметно. Напротив же с автоматом на некоторых автомобилях (особенно, когда газ в пол) чувствуется переключение передач - рывок. Про механику уже и не говорю - сцепление и все такое (не едешь, а работаешь в машине).
В общем проблем не наблюдалось.
Спасибо за ответ) Просто друг подыскивает машину, я ему говорю все пр Лансер 10, он боится вариатора, ну наслышаны люди просто пр вариатор на Теане) А Фортисов у нас нет, в Казахстане живем)
Я его опасения разделяю!
Дело в том, что я покупал Фортис в Уссурийске, как беспробежную по РФ машину, которая была изготовлена в Японии для внутреннего Японского рынка/потребителя. Не думаю, что Японцы сами себе будут гнать "фуфло".
Хотя по информации из инета можно почитать, что и Лансеры 10 тоже делают в Японии. Не знаю, верить ли...
gdesobiraut.com/mitsubishi/lancer-10/
Дерево покрытое лаком...я тебя умоляю...пластик дешёвейший...