LES DEUX CLICHÉS QU'ON ADORE: La belle anglaise où tout marche, mais jamais en même temps. Et la voiture de l'Est novatrice et monstrueuse. Et puis la remarque de Renaud à propos de la TATRA, lorsqu'il dit "il ne manque plus que le chapeau et l'imper". OSS 117 aurait ajouté "et les chaussures avec des fermetures Éclair".... SUPERBE VIDÉO. Merci.
oui, oui, mille fois oui !! un truc de sapeurs qui se fout des conventions !! un comble pour une production tchèque, raaahh j'adore !! j'en veux une de Tatra, ce modèle précisément.
Je met tous les pouces possibles ! Quel moment sympathique. La ligne arrière de la TATRA est sublime et tellement originale dans notre paysage automobile , et la BRISTOL devient encore plus classe. Deux voitures de la guerre froide...dingue . Merci mille fois POA
Magnifique moment bagnolesque comme seul POA peut nous offrir. J ai aimé votre chaine pour cet esprit, ne le perdez pas, plus : c est ce qui vous différencie des autres et qui fait qu'on vous adore 😉
franchement j'adore, en regardant la vidéo je suis tombé amoureux de trois détails : 1- le combiné d’instruments de la Bristol, on dirait qu'il vient directement d'un bombardier Anglais de la 2 ème guerre mondiale. 2- les deux ouïes d’aération de la Tatra. 3- le face avant de la 323i. Merci POA (votre fidèle observateur d'Algérie).
Superbe reportage mais c'est encore trop court.. tellement c'est génial. Elle est vraiment classe cette Bristol 409, j'adore . Quel plaisir de retrouver une voiture des pays de l'est avec ce charme désuet et pourtant si ingénieuse en son temps . J'aimerais plus de reportages authentiques tellement c'est intéressant . Bravo à toute l'équipe .
J'adore la vidéo intitulée Bristol EP2 , et on se retrouve avec une Tatra en début de reportage...C'est génial...( et patatra...). Franchement j'ai bien aimé l'ambiance...On se serait presque cru dans un épisode inédit des Tontons flingueurs (...presque...) . Excellent ! version Grand Est....Le design de cette Tatra rappelle beaucoup l'univers des BD de Enki Bilal aussi...Design externe fantastique qui n'est pas sans rappeler Panhard...La Bristol est superbement élancée et l'intérieur est très élégant avec ses boiseries , son ambiance salon, ou boudoir...Merci.
encore une superbe rencontre. Belle trouvaille cette Tatra, et le bruit du V8 refroidit par air... on aurait dit une 2cv dopée aux hormones. Mais cette poisse avec la Bristol
Elle est magnifique cette Tatra, une ligne superbe et originale qui m'a interpellé il y'a 15 ans dans la page histoire d'un canard automobile. Une création digne des Panhard d'après-guerre.
Magnifique vidéo merci beaucoup à POA . J'ai eu la chance de discutais avec un Tchécoslovaque propriétaire d'une Tatra que j'ai croisé en plein centre ville de Munich dans une station service !
Bravo, on découvre deux voitures complètement méconnues. Ce sont les vidéos fortement intéressantes. On regarde on découvre avec des yeux de gosses. Surtout n'ayez pas peur de faire des vidéos très longues pour ce genre d'autos qui méritent d'être montrées.
Merci de nous faire découvrir ces passionnés dans cette France profonde, ça manquait un peu ces derniers temps. Il doit y avoir bon nombre de merveilles à dénicher, des voitures rares comme celles d'avant- guerre ou beaucoup de marques dont certaines prestigieuses ont disparues et que l'on ne verra jamais, sinon peut être un jour sur POA.
Un sacré beau morceau cette Tatra singulière, à la fois rustique et extravagante ..... Mais ma préférence va allègrement à cette superbe Bristol 409 au look un rien austère MAIS très cossu, d'une belle noblesse!! Bravo, Super POA !!!
Excellente vidéo, avec de la (vraie) bagnole, de l'histoire, des rencontres pleines d'humanité : bref du très bon POA. Une jolie petite 323i E21 aussi, dont il eût été judicieux de dire quelques mots tant elle crève l'écran. Bravo à toute l'équipe !!!
La Tatra me rappelle le film "L' aveu" de Costa Gavras avec Yves Montand (1970). Depuis, ces voitures représentent pour moi l'absurdité cauchemardesque des régimes de l'Est de l'époque. Il y a une très évocatrice Tatra à la Cité de l'Automobile de Mulhouse. En revanche, il y avait la Borgward Isabella (Allemagne de l'Est), une très belle voiture pour relever le niveau.
Superbe vidéo ! Dire que j’aurais pu vous croiser je passe souvent dans ce coin de Touraine, très sympathique pour conduire ! Je suis passé un jour devant ce superbe garage d’ambillou, il y avait de très très belles voiture ! Continuez POA !
J'ai conduit une Tatra 613 modele 1981 en Republique Tchèque à la fin des années 90. La 613 est le modèle à qui a suivi la 603. Je vous passe les détails de l'esthétique. Ca reste un souvenir de 'bagnolard' incroyable. Je me souviens de ces 20 km derrière le volant comme si c'était hier....Le V8 3,5L refroidi par air de 165ch est un bucheron sans aucune once de raffinement: plein de couple, dès que ça monte en tempé les ventilos rentrent en action dans un vacarme inimaginable pour une limousine, on entend chaque explosion dans les cylindres, ça vibre de partout jusque dans vos articulations... ce n'est pas un V8 US ou V8 Mercedes encore moins un V8 à l'Italienne c'est du brut de chez brut- je crois même que c'est une extropolation d'un V8 des camions Tatra de l'époque mais je ne suis pas certain. La conduite: La boite 4v était une partie d'une boite de camion Tatra évidemment... c'était dur dur...Poids presque 1,7T et toute la mécanique à l'AR -très peu de poids devant....pas de direction assistée (normal) - freins à disque à l'avant uniquement - tambour à l'AR sans ABS évidemment (donc pas de freins car les tambours à l'AR avec la masse du train AR c'est de la déco) était Il faisait -5 ce jour là dans la région de Znojmo en Moravie du Sud... j'ai conduit sur des oeufs et je me suis bien rappelé ce que mon oncle me disait quand il tapait le pied de dedans dans sa 504 TI... tu ne mets la gomme que quand les roues sont parfaitement droite et que la voiture n'est plus en appui. Une grande ligne droite dégagée, j'ai fait ronflé ce V8 en 3è à 5000 tours (je ne vous dis pas la vitesse et le bruit). Jusqu'à ce qu'il y ait un virage... et là 'allo les stands .. les freins.??? les quoi? Qu'est-il veut ce Schumacher du dimanche'- purée j'ai revécu Joe Bar Team ce jour là : 'ça passe - ça passe'. Ouf c'est passé avec une belle suée, la Tatra était loin d'avoir les qualités dynamiques de la 504 de mon oncle. L'inscription dans n'importe quel virage est du sport vu l'architecture mécanique et le poids- il n'y a pas eu beaucoup de voiture de cet architecture et un tel poids. Une expérience simplement unique. Une seule autre voiture m'a donné autant suées au volant... la Pontiac Firebird TransAm 400ci=6.6L perf package W62 de 1978... celle du film Smokey and the Bandit (Cours Après moi Shériff)...
3 Belles bagnoles (une belle 323I aussi passée sous silence :p ), que du plaisir ! des odeurs et du vécu, je rigolais en même temps que le président, car avt qu'il ne fasse la réflexion pour passer je me disais il faut passer sinon ça va se refaire :)
Merci POA, c'est une auto qui me fait rêver aussi bien par sa rareté que par son originalité. C'est vrai que les pièces doivent être très dures à trouver, même en République Tchèque ou en Slovaquie. D'autant plus s'il n'y a pas de clubs actifs. Ces voitures font penser aux Saab de la même époque. Il me semble que pour la petite histoire que VW a indemnisé Tatra par la suite parce que Porsche étaient fortement soupçonné d'avoir pillé le constructeur tchèque pendant la guerre. Sinon, la marque Tatra existe toujours mais ils ne font que des camions depuis 1998.
Je veux signaler un détail technique qui n'est pas mentionné dans le reportage: La proportion des masses est de 47/53 pour la Tatra 603. De temps en temps je conduit une T603 complétement renovée et la tenue de route est parfaite et elle accelere vraiment bien. 47/53 pour une propulsion est vraiment un parfait résultat surtout pour l'année 1955 quand la voiture a été introduite. Il faut aussi dire que les prix des T603 ont beaucoup montés depuis 10 ans, en ce moment une belle T603 coute autour 1 000.000 Czk = circa 40.000 euros. Le moteur a des chambres de combustion hémispheriques et le refroidissement par l'air fonctionne á la merveille. L' été dernier on a fait un trip de 4000 kilometres (aller/retour de Prague á Seignosse), il faisait 40 dégrés et jamais un seul probleme. Sur l'autoroute en Allemagne on roulait á 140km/h sans arrets (4 personnes + les valises). La puissance de moteur apres la rénovation totale a été mesurée á 120hp (l'essence et l'huile moderne font la difference). Pour ceux qui sont interessés: á la fin des années 40 il y avait une expédition de Tatra T87 conduite par Jiří Hanzelka et Miroslav Zikmund (il a celebré ses 100 ans il y une semaine), ils étaient les premiers á traverser le terrible désert de Nubie en voiture. Le duo de ces aventuriers/écrivains est extremement populaire dans mon pays. Ils ont fait un voyage de 3 ans á travers L' Afrique et L' Amerique latine. Et la T87 ne tombait pas en panne dans les conditions extremes. V8 Tatra - c'est un culte! Il y a aussi d'autres Tatras, comme la fameuse Tatra 11 et Tatra 12, fabriquées dans les années 1920s. Leurs moteurs de type boxer (flat engine) sont aussi refroidis par l'air et montés á l'avant. Et il y a l'excellent chassis de Ledwinka avec la tube centrale et avec des essieus oscillants (comme les Tatra trucks). En 1931Jiří Baum (ornitologue) et František Vladimír Foit (sculpteur et collectionneur de l'art africain) sont partis en Afrique pour la traverser du nord au sud. Ils avaient une Tatra 12 de série avec des plus gros réservoirs d'essence. Apres l'expédition ils ont écrit un livre culte "A travers l' Afrique noire" ou j'ai lu que Tatra 12 a été la seule voiture capable de traverser les endroits ou toutes les autres voitures (beaucoup plus cheres, les grandes marques) ont surchauffées les moteurs et á cause de leurs chassis rigides elles n'ont pas été capable de passer par le terrain difficile...
enfin du POA "canal historique"... c'est ce que nous aimons. Pitié....plus jamais d'épisode comme mercredi...j'ai fait un arrêt cardiaque en voyant cette Mini (alors que je possède la même) !
Très bel épisode, c'est vrai que l'on retrouve des rappels à la façon de Amicalement votre. On s'attendrait presque à voir débouler la Ferrari et l'Aston. Bravo 👍 #teamlive
Super vidéo à l'ancienne de POA. C'est vraiment sympa ces rencontres de collectionneurs 👍. Ces 2 voitures me font directement penser au cinéma, elles pourraient être conduites par des espions britaniques et soviétiques .... 🤩
Merci Monsieurs pour votre bonne humeur. Mais, n'oublier pas que vous êtes pas encore rentré à paris. Pas un mot sur la Fée Électricité ? ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕
Coup double POA avec ces 2 reportages : merci pour les vrais bagnolards ! On vous aime quand vous êtes vous mêmes POA : reprenez la ligne éditorialiste Mr Président 😍😍😍😍😍🎁🎁🎁
Encore une inconnue cette Tatra pour moi, très tchécoslovaque dans le dessin, besoin d'une petite remise en état, sinon quel vaisseau. Merci pour c'est découverte Renaud !! heureux que des vidéos comme à " l'époque" reviennent.
Par ailleurs, les Tatra antérieures, des années ´50 et avant avaient vraiment une gueule incroyable. En Belgique l’on en voyait beaucoup plus qu’en France, le parc automobile étant plus diversifié et non limité aux productions hexagonales.
Bonjour, je ne connaissais pas cette voiture et bien elle est magnifique un vrai coup de Coeur , la version course rally la (B5) je crois est encore plus dingue .
Merci pour vos reportages POA, je vous suit depuis vos débuts. Dans la lignée des véhicules de prestige rare, j'aimerai voir un reportage sur la marque française Monica, inconnue du grand public mais qui a marqué le début des années 70 avec la volonté d'un industriel français (Jean Tastevin, qui aurait eu 100 ans en 2019) de relancer une marque française de prestige. A peine 20 exemplaires produits, il doit bien en rester un quelque part en état de rouler et qui vous attend. Un défi pour votre équipe.
Super cette petite ambiance électro à la 9 minutes ... On se croirait dans un ascenseur ou une soirée de promotion pour des déodorants .... Tout l'esprit de POA....
Monsieur le president pour votre information le magazine chevronnés un magazine dédier au citroen a fait un comparatif ds 19 et tatra 603 cest le numéro 32 Merci poa poir vos video très enrichissante
Elle marche très bien cette Bristol...😁 Quant à la Tatra, très particulière que ce soit la ligne ou la conception, c'est un sacré morceau d'histoire, un peu sinistre quand même. Bonne route à POA.
Punaise la Tatra quel magnifique voiture, j'en ai vu qu'une fois en vrai, au Mans Classic cet été, je crois que je l'ai plus prise en photo que la Porsche 918 Spyder garée derrière😅
LES DEUX CLICHÉS QU'ON ADORE:
La belle anglaise où tout marche, mais jamais en même temps.
Et la voiture de l'Est novatrice et monstrueuse.
Et puis la remarque de Renaud à propos de la TATRA, lorsqu'il dit "il ne manque plus que le chapeau et l'imper".
OSS 117 aurait ajouté "et les chaussures avec des fermetures Éclair"....
SUPERBE VIDÉO.
Merci.
M.A.G.N.I.FI.Q.U.E. j'adore les Tatras , des voitures iconoclaste dont je rêve depuis que je les connais. Merci mille fois Monsieur le Président.
oui, oui, mille fois oui !! un truc de sapeurs qui se fout des conventions !! un comble pour une production tchèque, raaahh j'adore !! j'en veux une de Tatra, ce modèle précisément.
BRAVO à c'est tout l'esprit POA de l'imprévu, du suspens, du rire, de l'expertise.
Mr le Président merci pour nous faire revivre le POA des premieres heures! En plus en plusieurs épisodes comme a l'époque...Vive POA!
Je met tous les pouces possibles ! Quel moment sympathique. La ligne arrière de la TATRA est sublime et tellement originale dans notre paysage automobile , et la BRISTOL devient encore plus classe. Deux voitures de la guerre froide...dingue . Merci mille fois POA
Magnifique moment bagnolesque comme seul POA peut nous offrir. J ai aimé votre chaine pour cet esprit, ne le perdez pas, plus : c est ce qui vous différencie des autres et qui fait qu'on vous adore 😉
franchement j'adore, en regardant la vidéo je suis tombé amoureux de trois détails :
1- le combiné d’instruments de la Bristol, on dirait qu'il vient directement d'un bombardier Anglais de la 2 ème guerre mondiale.
2- les deux ouïes d’aération de la Tatra.
3- le face avant de la 323i.
Merci POA (votre fidèle observateur d'Algérie).
Incroyable c'est tellement bien Poa le plus beau antidépresseur du dimanche soir merci Renaud bonne soirée à toi🙏🙏🙏
Très originale et décalée cette TATRA ! Tout ce que j'adore dans l'automobile : l'audace et la différence. Continuez dans ce chemin P.O.A. !
Génial, ça c'est de la bagnole! Merci POA!!
Superbe reportage mais c'est encore trop court.. tellement c'est génial.
Elle est vraiment classe cette Bristol 409, j'adore .
Quel plaisir de retrouver une voiture des pays de l'est avec ce charme désuet et pourtant si ingénieuse en son temps .
J'aimerais plus de reportages authentiques tellement c'est intéressant . Bravo à toute l'équipe .
Tout ce que j'aime! des voitures rares quasi méconnue, de l'exotisme automobile BRAVO!!!
J'adore la vidéo intitulée Bristol EP2 , et on se retrouve avec une Tatra en début de reportage...C'est génial...( et patatra...). Franchement j'ai bien aimé l'ambiance...On se serait presque cru dans un épisode inédit des Tontons flingueurs (...presque...) . Excellent ! version Grand Est....Le design de cette Tatra rappelle beaucoup l'univers des BD de Enki Bilal aussi...Design externe fantastique qui n'est pas sans rappeler Panhard...La Bristol est superbement élancée et l'intérieur est très élégant avec ses boiseries , son ambiance salon, ou boudoir...Merci.
Deux épisodes cultes, à garder... Excellent POA !! avec les commentaires qui vont bien...
encore une superbe rencontre. Belle trouvaille cette Tatra, et le bruit du V8 refroidit par air... on aurait dit une 2cv dopée aux hormones. Mais cette poisse avec la Bristol
quel look incroyable ces voitures de l'Est ....notamment les Tatra!!! .......... j'adore ce côté ultra vintage !!!!!très belle vidéo . Merci !
Merci encore pour ce billet d’humeur sur la France profonde, on n’en redemande encore et encore.
Elle est magnifique cette Tatra, une ligne superbe et originale qui m'a interpellé il y'a 15 ans dans la page histoire d'un canard automobile. Une création digne des Panhard d'après-guerre.
Retour dans les années 60 ....
Merci POA
Une Bristol et une Tatra.,J.amais vu une combinaison si intéressante
Ce sont 2 épisodes magnifiques de POA !!!! Merci beaucoup !!!! Un vrai retour aux sources monsieur le Président !!!
Magnifique vidéo merci beaucoup à POA . J'ai eu la chance de discutais avec un Tchécoslovaque propriétaire d'une Tatra que j'ai croisé en plein centre ville de Munich dans une station service !
C'est fou comme l'arrière de la Tatra fait penser à une Aston DB4/5 en plus large. Merci pour ces moments de bonheur!!
Quelles pépites vous nous avez fait découvrir mr le président ! Merci pour ce bonheur quotidien dans la France éternelle que nous aimons tant ❤️POA
Merci de nous faire découvrir ces merveilleuses autos en mouvement et dans la vraie vie plutôt que dans un musée.
Superbe rencontre avec la Tatras, je ne connaissais pas du tout. Merci
Bravo, on découvre deux voitures complètement méconnues. Ce sont les vidéos fortement intéressantes. On regarde on découvre avec des yeux de gosses. Surtout n'ayez pas peur de faire des vidéos très longues pour ce genre d'autos qui méritent d'être montrées.
Passionnant morceau d'histoire automobile, bravo POA !
Merci de nous faire découvrir ces passionnés dans cette France profonde, ça manquait un peu ces derniers temps. Il doit y avoir bon nombre de merveilles à dénicher, des voitures rares comme celles d'avant- guerre ou beaucoup de marques dont certaines prestigieuses ont disparues et que l'on ne verra jamais, sinon peut être un jour sur POA.
Un sacré beau morceau cette Tatra singulière, à la fois rustique et extravagante ..... Mais ma préférence va allègrement à cette superbe Bristol 409 au look un rien austère MAIS très cossu, d'une belle noblesse!! Bravo, Super POA !!!
Excellente vidéo, avec de la (vraie) bagnole, de l'histoire, des rencontres pleines d'humanité : bref du très bon POA.
Une jolie petite 323i E21 aussi, dont il eût été judicieux de dire quelques mots tant elle crève l'écran.
Bravo à toute l'équipe !!!
Bonjour Sylvain, vous la verrez en Février la 323i.
Pour posséder moi-même une douzaine d'E21, dont les modèles "rares", je m'en réjouis d'avance !@@poatv
Bien ! le retour du vrai POA de notre enfance ahahah. Super cette Tatra et quelle technologie ! un V8 à air. Allez, je reste abonné
Un ovni de la route , qu'on à plaisir à voir dans cette vidéo , et des véritables passionnés qu'on rencontre !! Merci ! : D
La Tatra me rappelle le film "L' aveu" de Costa Gavras avec Yves Montand (1970). Depuis, ces voitures représentent pour moi l'absurdité cauchemardesque des régimes de l'Est de l'époque. Il y a une très évocatrice Tatra à la Cité de l'Automobile de Mulhouse. En revanche, il y avait la Borgward Isabella (Allemagne de l'Est), une très belle voiture pour relever le niveau.
@@valentinrouge9371 vous avez raison ! j'ai confondu avec Wartburg… Merci pour vos précisions !
Superbe vidéo ! Dire que j’aurais pu vous croiser je passe souvent dans ce coin de Touraine, très sympathique pour conduire ! Je suis passé un jour devant ce superbe garage d’ambillou, il y avait de très très belles voiture !
Continuez POA !
Un vrai bijou !. Merci à toute l'équipe et à l'invité 👍👍👍(tatra)
Ah, merci POA, cela fait du bien. Merci, Bravo, Encore. Comme dans une BD d'Enki BILAL.
Génial super vidéo cela rappelle les débuts de POA que de bons souvenirs !!
Vive POA!!
Super reportage POA, merci. ça me rappelle les premiers temps ! Deux voitures magnifiques et rares.
J'ai conduit une Tatra 613 modele 1981 en Republique Tchèque à la fin des années 90. La 613 est le modèle à qui a suivi la 603. Je vous passe les détails de l'esthétique. Ca reste un souvenir de 'bagnolard' incroyable. Je me souviens de ces 20 km derrière le volant comme si c'était hier....Le V8 3,5L refroidi par air de 165ch est un bucheron sans aucune once de raffinement: plein de couple, dès que ça monte en tempé les ventilos rentrent en action dans un vacarme inimaginable pour une limousine, on entend chaque explosion dans les cylindres, ça vibre de partout jusque dans vos articulations... ce n'est pas un V8 US ou V8 Mercedes encore moins un V8 à l'Italienne c'est du brut de chez brut- je crois même que c'est une extropolation d'un V8 des camions Tatra de l'époque mais je ne suis pas certain.
La conduite:
La boite 4v était une partie d'une boite de camion Tatra évidemment... c'était dur dur...Poids presque 1,7T et toute la mécanique à l'AR -très peu de poids devant....pas de direction assistée (normal) - freins à disque à l'avant uniquement - tambour à l'AR sans ABS évidemment (donc pas de freins car les tambours à l'AR avec la masse du train AR c'est de la déco)
était
Il faisait -5 ce jour là dans la région de Znojmo en Moravie du Sud... j'ai conduit sur des oeufs et je me suis bien rappelé ce que mon oncle me disait quand il tapait le pied de dedans dans sa 504 TI... tu ne mets la gomme que quand les roues sont parfaitement droite et que la voiture n'est plus en appui. Une grande ligne droite dégagée, j'ai fait ronflé ce V8 en 3è à 5000 tours (je ne vous dis pas la vitesse et le bruit). Jusqu'à ce qu'il y ait un virage... et là 'allo les stands .. les freins.??? les quoi? Qu'est-il veut ce Schumacher du dimanche'- purée j'ai revécu Joe Bar Team ce jour là : 'ça passe - ça passe'. Ouf c'est passé avec une belle suée, la Tatra était loin d'avoir les qualités dynamiques de la 504 de mon oncle. L'inscription dans n'importe quel virage est du sport vu l'architecture mécanique et le poids- il n'y a pas eu beaucoup de voiture de cet architecture et un tel poids.
Une expérience simplement unique. Une seule autre voiture m'a donné autant suées au volant... la Pontiac Firebird TransAm 400ci=6.6L perf package W62 de 1978... celle du film Smokey and the Bandit (Cours Après moi Shériff)...
Houah une Tatra superbe, merci. Le vrai POA.
3 Belles bagnoles (une belle 323I aussi passée sous silence :p ), que du plaisir ! des odeurs et du vécu, je rigolais en même temps que le président, car avt qu'il ne fasse la réflexion pour passer je me disais il faut passer sinon ça va se refaire :)
La Belle 323 sera sur POA....en février
La blanche ? J'aurais dit une série 6, de loin....
Ça fait du bien de retrouver du POA pur jus !
Merci POA, c'est une auto qui me fait rêver aussi bien par sa rareté que par son originalité. C'est vrai que les pièces doivent être très dures à trouver, même en République Tchèque ou en Slovaquie. D'autant plus s'il n'y a pas de clubs actifs.
Ces voitures font penser aux Saab de la même époque. Il me semble que pour la petite histoire que VW a indemnisé Tatra par la suite parce que Porsche étaient fortement soupçonné d'avoir pillé le constructeur tchèque pendant la guerre.
Sinon, la marque Tatra existe toujours mais ils ne font que des camions depuis 1998.
exact, ce ne sont pas les scrupules qui étouffaient le dr Porsche, nazi convaincu
La conjugaison des deux voitures "Est Ouest" c'est excellent !
Un bonheur cette chaîne. Félicitations!
Un régale, merci POA pour ce petit moment et pour ce grand partage 👌👌👌
C est magnifique de voir c est 2 ancienne un pur plaisir merci poa
PoA c'est geant.....formidable découverte 😁😄😎🗼🗽
Je veux signaler un détail technique qui n'est pas mentionné dans le reportage: La proportion des masses est de 47/53 pour la Tatra 603. De temps en temps je conduit une T603 complétement renovée et la tenue de route est parfaite et elle accelere vraiment bien. 47/53 pour une propulsion est vraiment un parfait résultat surtout pour l'année 1955 quand la voiture a été introduite.
Il faut aussi dire que les prix des T603 ont beaucoup montés depuis 10 ans, en ce moment une belle T603 coute autour 1 000.000 Czk = circa 40.000 euros.
Le moteur a des chambres de combustion hémispheriques et le refroidissement par l'air fonctionne á la merveille. L' été dernier on a fait un trip de 4000 kilometres (aller/retour de Prague á Seignosse), il faisait 40 dégrés et jamais un seul probleme. Sur l'autoroute en Allemagne on roulait á 140km/h sans arrets (4 personnes + les valises). La puissance de moteur apres la rénovation totale a été mesurée á 120hp (l'essence et l'huile moderne font la difference).
Pour ceux qui sont interessés: á la fin des années 40 il y avait une expédition de Tatra T87 conduite par Jiří Hanzelka et Miroslav Zikmund (il a celebré ses 100 ans il y une semaine), ils étaient les premiers á traverser le terrible désert de Nubie en voiture. Le duo de ces aventuriers/écrivains est extremement populaire dans mon pays. Ils ont fait un voyage de 3 ans á travers L' Afrique et L' Amerique latine. Et la T87 ne tombait pas en panne dans les conditions extremes. V8 Tatra - c'est un culte!
Il y a aussi d'autres Tatras, comme la fameuse Tatra 11 et Tatra 12, fabriquées dans les années 1920s. Leurs moteurs de type boxer (flat engine) sont aussi refroidis par l'air et montés á l'avant. Et il y a l'excellent chassis de Ledwinka avec la tube centrale et avec des essieus oscillants (comme les Tatra trucks).
En 1931Jiří Baum (ornitologue) et František Vladimír Foit (sculpteur et collectionneur de l'art africain) sont partis en Afrique pour la traverser du nord au sud. Ils avaient une Tatra 12 de série avec des plus gros réservoirs d'essence. Apres l'expédition ils ont écrit un livre culte "A travers l' Afrique noire" ou j'ai lu que Tatra 12 a été la seule voiture capable de traverser les endroits ou toutes les autres voitures (beaucoup plus cheres, les grandes marques) ont surchauffées les moteurs et á cause de leurs chassis rigides elles n'ont pas été capable de passer par le terrain difficile...
Merci, c'est toujours agréable d'avoir ces détails, vraiment costaud ces voitures, impressionnant. .😉
Les Tatra! Top!
Merci Monsieur Roubaudi! :-)
Merci P.O.A.!
Un bon vieux reportage , encore une fois, super sympa ! Bravo ☺
Merci de m'avoir fait découvrir la Tatra.
enfin du POA "canal historique"... c'est ce que nous aimons. Pitié....plus jamais d'épisode comme mercredi...j'ai fait un arrêt cardiaque en voyant cette Mini (alors que je possède la même) !
S'il y a Apple Carplay et 10KE d'options oui !
Tellement géniale comme vidéo !! Bravo POA :)
enfin une vidéo sur la tatra 603 !nec plus ultra !
bel épisode de tradition !! bon, c·est déjà du passé .... Salut á tous...
Extra poa superbe vidéo quel bonheur de vous regarder
Ça c'est du vrai bon POA comme on l'aime!! ^_^ Ca fleure bon le cambouis, le cuir...
Très bel épisode, c'est vrai que l'on retrouve des rappels à la façon de Amicalement votre. On s'attendrait presque à voir débouler la Ferrari et l'Aston.
Bravo 👍
#teamlive
deux voitures magnifique .
merci POA .
quelle ligne cette TATRA .superbe.
De beaux monuments, merci ;)
Super vidéo à l'ancienne de POA. C'est vraiment sympa ces rencontres de collectionneurs 👍.
Ces 2 voitures me font directement penser au cinéma, elles pourraient être conduites par des espions britaniques et soviétiques .... 🤩
Episode exceptionnel.
Merci de tout coeur . 😘
Merci Monsieurs pour votre bonne humeur.
Mais, n'oublier pas que vous êtes pas encore rentré à paris.
Pas un mot sur la Fée Électricité ?
☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕ ☕
Coup double POA avec ces 2 reportages : merci pour les vrais bagnolards !
On vous aime quand vous êtes vous mêmes POA : reprenez la ligne éditorialiste Mr Président 😍😍😍😍😍🎁🎁🎁
Deux découvertes merci poa
👍Excellentissime !!! 😊 On adore ♥ ! Bravo !
Magnifique, tout simplement.
Enfin ça parle de tatra
Encore une inconnue cette Tatra pour moi, très tchécoslovaque dans le dessin, besoin d'une petite remise en état, sinon quel vaisseau. Merci pour c'est découverte Renaud !! heureux que des vidéos comme à " l'époque" reviennent.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Jaime quand POA fait du POA 👍
Par ailleurs, les Tatra antérieures, des années ´50 et avant avaient vraiment une gueule incroyable. En Belgique l’on en voyait beaucoup plus qu’en France, le parc automobile étant plus diversifié et non limité aux productions hexagonales.
Bonjour, je ne connaissais pas cette voiture et bien elle est magnifique un vrai coup de Coeur , la version course rally la (B5) je crois est encore plus dingue .
Magnifique... que ça à dire...
Merci pour vos reportages POA, je vous suit depuis vos débuts. Dans la lignée des véhicules de prestige rare, j'aimerai voir un reportage sur la marque française Monica, inconnue du grand public mais qui a marqué le début des années 70 avec la volonté d'un industriel français (Jean Tastevin, qui aurait eu 100 ans en 2019) de relancer une marque française de prestige. A peine 20 exemplaires produits, il doit bien en rester un quelque part en état de rouler et qui vous attend. Un défi pour votre équipe.
Super cette petite ambiance électro à la 9 minutes ...
On se croirait dans un ascenseur ou une soirée de promotion pour des déodorants ....
Tout l'esprit de POA....
J’adore j’adore 😍 ce type de caisses
Monsieur le president pour votre information le magazine chevronnés un magazine dédier au citroen a fait un comparatif ds 19 et tatra 603 cest le numéro 32
Merci poa poir vos video très enrichissante
Elle marche très bien cette Bristol...😁 Quant à la Tatra, très particulière que ce soit la ligne ou la conception, c'est un sacré morceau d'histoire, un peu sinistre quand même. Bonne route à POA.
Sympa la Tatra, mais la Bristol quelle classe !!!
superbe ! bravo !
Il y a une pompe de gavage dessus ?
Et sinon SUPER SUPER reportage !!
J’adore la bouille de la Tatta 😍😍
Ce voyage dans les années 60 😍
Avec un château en ruine en fond ... belle ballade ;)
C'est bien, les reportages sur des voitures qui sortent de l'ordinaire.
Enfin du POA pur jus !
Punaise la Tatra quel magnifique voiture, j'en ai vu qu'une fois en vrai, au Mans Classic cet été, je crois que je l'ai plus prise en photo que la Porsche 918 Spyder garée derrière😅
Super reportage! Merci
Génial , continuez comme ca . 👍😜
Avec POA c'est l'aventure assurée.
Comme d'habitude avec POA: IMPROBABLE :)
Vive POA vive la Touraine !!!!
Sympa la Tatra, elle m'a marqué dans un hors série autoretro de 1999
J'en veux une ! ... une de chaque.
Tatra, la marque des super camions tout-terrains !
Cette Bristol a une classe folle !
Belle cette Bristol 409. Comme les Jensen aux lignes anglaises raffinées et sportives.
super choix pour l'accompagnement musical. . . et une vidé dans la vraie vie de bagnolards. . . merci de nous faire rêver !!
Magnifique !