Никого не хочу обидеть. Купил новую в автосалоне 2014 году, пробег180000 тыс. Заиенил ГРМ 147 тыс. Пробега. До этого менял только модуль зажигания ( сам виноват свечи поменял пяервый раз когда накрылся модуль при пробеге 82000) и заменил задние амортизаторы. И всё до 147 тыс. Больше ничего. Ваше право верить или не верить. От 150000 до сегодня 180000 заменил теплообменник, передние стойки и наконец задние колодки. Купил давно колодки , ну как полезу менять а они в отличном состоянии. Старые лежат в запасе. Масло меняю строго 5-7 тыс пробега. Сам ремонтирую. И главное, если бы их сейчас выпускали, купил бы сразу и не задумывался. Извините, всем добра и здоровья. Сколько людей столько мнений. Я всегда говорю кому-то нравится пиво , кому-то вино или водка, а кому-то и брага. А машины сравнивать с работой в таксопарке глупо.
Полезное видео, спасибо! 👍 Да чуть не забыл, если перестанеш произносить слово "непосредственно", то видео сократится минут на десять. 😂 Кстати, я проездил на Daewoo Nexia с двигателем F16D3 304000 км и никаких проблем и сейчас её купил сосед и ездит тоже без проблем, судя по состоянию этот двигатель ещё долго прослужит, а вот F16D4 уже достаточно проблемный.
171000 км пробег фазики и электро клапана родные масло не жрет работает тихо , грм один раз сменили катализатор живой мосла дексос 2 бензин 95 с моющими присадками стараюсь лить
Конструктивно двигатель не плох , если его грамотно обслуживать и не дубасить на все бабки, то он проходит долго , а так в целом у всех моторов есть свои болячки и слабые места , единственное что сейчас с качественными запчастями беда а Китайские как налетишь , а так не забивать на обслуживание и не лихачить как на гоночном балиде то его ресурс легко перейдет за пол миллиона.
По хорошему надо конечно слушать, а так вариантов много разных есть, возможно перекладка по поршневой , возможно износ фазовращателей они тоже цокают , возможно износ стаканчиков толкателей . Итд .
Скажите пожалуйста будут ли проблемы при установке мотора. Если стоял мотор на авео т300 F16D4, 115 л.с 85 кВт, 155 Н*м, заменить на мотор Cruze F16D4, 113 л.с, 83 кВт?
Здравствуйте скажите пожалуйста я хочу купить машину есть 500 тыс руб думаю очень долго что выбрать меня нравится авео и форд фокус лачети хетчбек и опель астра шевроле круз что скажете
Приветствую я так понимаю что я должен подсказать что из этого лучше, здесь конечно тяжело сказать, выбирай по состоянию а не по годам , на первом месте я бы посоветовал форд 1.6 литра . второй Лачетти, третье Круз и Авео моторы уних одинаково термонагружены , Круз классом выше но запчасти не дешовые , ну а Астру я бы не советовал брать .
@@user-cs9it5bc8f смотря где живёшь если в большом городе то конечно автомат но его выбирай с специалистом , а если в маленьком провинциальном городке то лучше механику , ее и сам выберешь смотри как включаются скорости нет ли хрустов и не шумитли коробка , если сцепление выжимаешь и шум пропадает то в скором времени можно попасть на замену подшипников а это не так дешево и можно сторговаться .
6.32,чугунные распред валы.Извините,но смысла смотреть вашу ересь далее,не выносимо.Подтяните матчасть и помните,что этот мотор,не потомок Автоваза и для его обслуживания,нужно соблюдать заводские допуски и использовать заведомо качественные,в идеале оригинальные комплектующие.При чём,нужно уметь отличать оригинал,от Китайского оригинала,а вы,видимо отличать не умеете
Слушай подтягивать нужно тебе, в особенности знания , я смотреть ни кого ни чего не заставляю и пустой перепиской я не занимаюсь , оставайся при своем мнении твое право . Удачи по жизни, читай книги ,набирайся знаний .
@@v.d.n Здесь ни кто ни чего не обсирает , все говорится по сложившимся фактам , и если в ремонт едут за частую с одними и теми же проблемами то этому есть обоснование, и обидеть я не кого не собираюсь так как среди моторов так же как и среди человечества есть долгожители но их не основная масса а единицы и возможно что твой двигатель является именно одним из этих долгожителей и не приносит не каких проблем.
Вот я слушал весь этот бред... Скажу одно. Помпа на этом двигателе ходит максимум 65т. Потом она не бежит как говарит этот умник, а начинает всасывать воздух и тем самым воздушить всю систему. Также ресурс есть и у теплообменника. 65-75т. Форсунки надо мыть каждые 50т. Ну а масло лить лудше 5-30. И менять каждые 5-6т. Я меняю сезонно. Осенью и весной. И совет. Лейте нормальный бензин. Я заливаю масло монол 5-30. И 92 бензин. Всего самого наилудшего
Да ты абсолютно прав , на вторичке после второго хозяина и пробеге приближающимся к 200 т. Км . Брать такой авто дело сомнительное , и надо хорошо подумать . В такси они себя зарекомендовали хреново. И к 200 т . Км отних уже избавляются .
@@v.d.n друган владел авео300. а по поводу того, что авео и кобальт - это одна платформа - откройте журнал "за рулем". ноябрь 2022. страницу подсказать?
Никого не хочу обидеть. Купил новую в автосалоне 2014 году, пробег180000 тыс. Заиенил ГРМ 147 тыс. Пробега. До этого менял только модуль зажигания ( сам виноват свечи поменял пяервый раз когда накрылся модуль при пробеге 82000) и заменил задние амортизаторы. И всё до 147 тыс. Больше ничего. Ваше право верить или не верить. От 150000 до сегодня 180000 заменил теплообменник, передние стойки и наконец задние колодки. Купил давно колодки , ну как полезу менять а они в отличном состоянии. Старые лежат в запасе. Масло меняю строго 5-7 тыс пробега. Сам ремонтирую. И главное, если бы их сейчас выпускали, купил бы сразу и не задумывался. Извините, всем добра и здоровья. Сколько людей столько мнений. Я всегда говорю кому-то нравится пиво , кому-то вино или водка, а кому-то и брага. А машины сравнивать с работой в таксопарке глупо.
Полезное видео, спасибо! 👍 Да чуть не забыл, если перестанеш произносить слово "непосредственно", то видео сократится минут на десять. 😂 Кстати, я проездил на Daewoo Nexia с двигателем F16D3 304000 км и никаких проблем и сейчас её купил сосед и ездит тоже без проблем, судя по состоянию этот двигатель ещё долго прослужит, а вот F16D4 уже достаточно проблемный.
171000 км пробег фазики и электро клапана родные масло не жрет работает тихо , грм один раз сменили катализатор живой мосла дексос 2 бензин 95 с моющими присадками стараюсь лить
Конструктивно двигатель не плох , если его грамотно обслуживать и не дубасить на все бабки, то он проходит долго , а так в целом у всех моторов есть свои болячки и слабые места , единственное что сейчас с качественными запчастями беда а Китайские как налетишь , а так не забивать на обслуживание и не лихачить как на гоночном балиде то его ресурс легко перейдет за пол миллиона.
Подскажите пожалуйста.стук в моторе как будто гидрик стучит.но так как ихтамнет что там может стучать.на горячую1.6 Т300
По хорошему надо конечно слушать, а так вариантов много разных есть, возможно перекладка по поршневой , возможно износ фазовращателей они тоже цокают , возможно износ стаканчиков толкателей . Итд .
Скажите пожалуйста будут ли проблемы при установке мотора.
Если стоял мотор на авео т300 F16D4, 115 л.с 85 кВт, 155 Н*м, заменить на мотор Cruze F16D4, 113 л.с, 83 кВт?
А какие проблемы могут быть , если два мотора идентичны друг другу . Сам лично я их не менял местами но считаю что ни каких проблем быть не должно.
@@Dima-je9fi спасибо
@@victorkovb3598 От души!
Ну а кто в такси работает, чайники, ктороые угробят любой мотор. Вон у нас такой поломал вал на коробке Рено Логан 2.
Здравствуйте скажите пожалуйста я хочу купить машину есть 500 тыс руб думаю очень долго что выбрать меня нравится авео и форд фокус лачети хетчбек и опель астра шевроле круз что скажете
Приветствую я так понимаю что я должен подсказать что из этого лучше, здесь конечно тяжело сказать, выбирай по состоянию а не по годам , на первом месте я бы посоветовал форд 1.6 литра . второй Лачетти, третье Круз и Авео моторы уних одинаково термонагружены , Круз классом выше но запчасти не дешовые , ну а Астру я бы не советовал брать .
@@Dima-je9fi спасибо большое
@@Dima-je9fi автомат или механика без разницы
@@user-cs9it5bc8f Было бы за что , удачи при поиске и покупке !
@@user-cs9it5bc8f смотря где живёшь если в большом городе то конечно автомат но его выбирай с специалистом , а если в маленьком провинциальном городке то лучше механику , ее и сам выберешь смотри как включаются скорости нет ли хрустов и не шумитли коробка , если сцепление выжимаешь и шум пропадает то в скором времени можно попасть на замену подшипников а это не так дешево и можно сторговаться .
Сам ты чугунный эксперт.
6.32,чугунные распред валы.Извините,но смысла смотреть вашу ересь далее,не выносимо.Подтяните матчасть и помните,что этот мотор,не потомок Автоваза и для его обслуживания,нужно соблюдать заводские допуски и использовать заведомо качественные,в идеале оригинальные комплектующие.При чём,нужно уметь отличать оригинал,от Китайского оригинала,а вы,видимо отличать не умеете
Слушай подтягивать нужно тебе, в особенности знания , я смотреть ни кого ни чего не заставляю и пустой перепиской я не занимаюсь , оставайся при своем мнении твое право . Удачи по жизни, читай книги ,набирайся знаний .
@@Dima-je9fiОбосрать,можно что угодно.Главное ,сделать это обоснованно.
@@v.d.n Здесь ни кто ни чего не обсирает , все говорится по сложившимся фактам , и если в ремонт едут за частую с одними и теми же проблемами то этому есть обоснование, и обидеть я не кого не собираюсь так как среди моторов так же как и среди человечества есть долгожители но их не основная масса а единицы и возможно что твой двигатель является именно одним из этих долгожителей и не приносит не каких проблем.
Вот я слушал весь этот бред...
Скажу одно.
Помпа на этом двигателе ходит максимум 65т. Потом она не бежит как говарит этот умник, а начинает всасывать воздух и тем самым воздушить всю систему.
Также ресурс есть и у теплообменника. 65-75т.
Форсунки надо мыть каждые 50т.
Ну а масло лить лудше 5-30.
И менять каждые 5-6т. Я меняю сезонно. Осенью и весной.
И совет. Лейте нормальный бензин.
Я заливаю масло монол 5-30.
И 92 бензин.
Всего самого наилудшего
в вашей инструкции написано лить бензин аи -92?
Помпу не менял. 200 тыс, 2012 год
Авео 300й - капитально сырой и недоведенный авто. работа над ошибками была проведена в Кобальте - потомке этого Авео...
Да ты абсолютно прав , на вторичке после второго хозяина и пробеге приближающимся к 200 т. Км . Брать такой авто дело сомнительное , и надо хорошо подумать . В такси они себя зарекомендовали хреново. И к 200 т . Км отних уже избавляются .
Кобальт не является потомком Авео 300, это вообще другая модель.
@@allexg66 А кто сказал что кобальт такой же как Авео 300 .
Видимо пользовали,знаете))),или блогеров насмотрелись
@@v.d.n друган владел авео300. а по поводу того, что авео и кобальт - это одна платформа - откройте журнал "за рулем". ноябрь 2022. страницу подсказать?
У них двигатель капризный