Excelentes videos, e aprendido un montón ! Mi recomendación para ti es que uses un micrófono tipo balita Bluetooth para escuchar mejor las explicaciones.
Muy guapo el video, estuve ayer en el cursillo, con la hontesa que fallaba... gracias por venir, y seguiré tus vídeos al pie de la letra.... o lo intentaré 😂
Muy buenos videos, se aprende mucho con ellos. Creo que sería interesante uno sobre los ajustes de la moto para trial. Posición de manillar, manetas, pedales, tensión de la cadena, etc. Sigue así cada vídeo sale mejor!
Te propongo unos temas que me cuesta domimar: la presión en neumáticos y como afecta a la estabilidad dependiendo del terreno, como analizar un giro y dejar la moto colocada cambiando solo delante o detrás o la dos formas y por último, el equilibrio, sobre todo en los cambios. Muchas gracias por los videos crack👌👍👍
La presión de las ruedas varia dependiendo del terreno, en seco 0.3 o 0,35 maximo. En mojado menos de 0,3. Sobre los otros temas lo tienes en diferentes videos aqui en my canal
Buenísimo video y gran explicación de la importancia de buscar una buena trazada. Me he fijado que llevas la rueda delantera no muy levantada, hay algun motivo o es algo casual. Sigue asi eres un fenómeno, gracias
la rueda de delante se levanta mucho solo cuando el obstáculo donde tienes la rueda de detrás es muy plano o incluso esta en bajada, ya que tiende a bajar más rápido. En cambio en el video la piedra donde hago más cabretas está en subida por lo tanto no hace falta levantar mucho de delante porque dicha subida ya te tira para atrás. Se entiende????
Me suscribo, eres todo un maestro explicando.
Excelentes videos, e aprendido un montón ! Mi recomendación para ti es que uses un micrófono tipo balita Bluetooth para escuchar mejor las explicaciones.
Gracias una vez más!
Sam hola, siempre prolijo, felicitaciones , excelente video e impecable presentación de la técnica
Muchas gracias crak
Gracias por tus videos!! ERES UN PRO!!
Muy guapo el video, estuve ayer en el cursillo, con la hontesa que fallaba... gracias por venir, y seguiré tus vídeos al pie de la letra.... o lo intentaré 😂
Grandeee!!!
Me encantan los vídeos
Muy buenos videos, se aprende mucho con ellos. Creo que sería interesante uno sobre los ajustes de la moto para trial. Posición de manillar, manetas, pedales, tensión de la cadena, etc. Sigue así cada vídeo sale mejor!
Gran aportación para la comunidad trialera👍👍👍
Te propongo unos temas que me cuesta domimar: la presión en neumáticos y como afecta a la estabilidad dependiendo del terreno, como analizar un giro y dejar la moto colocada cambiando solo delante o detrás o la dos formas y por último, el equilibrio, sobre todo en los cambios. Muchas gracias por los videos crack👌👍👍
La presión de las ruedas varia dependiendo del terreno, en seco 0.3 o 0,35 maximo. En mojado menos de 0,3.
Sobre los otros temas lo tienes en diferentes videos aqui en my canal
Buenísimo video y gran explicación de la importancia de buscar una buena trazada. Me he fijado que llevas la rueda delantera no muy levantada, hay algun motivo o es algo casual.
Sigue asi eres un fenómeno, gracias
la rueda de delante se levanta mucho solo cuando el obstáculo donde tienes la rueda de detrás es muy plano o incluso esta en bajada, ya que tiende a bajar más rápido. En cambio en el video la piedra donde hago más cabretas está en subida por lo tanto no hace falta levantar mucho de delante porque dicha subida ya te tira para atrás.
Se entiende????
@@samuelobradogarcia Muchisimas gracias por la aclaracion crack, seguiremos atentos a todos tus videos
Això es el centpeus???