@@horvath-komjatimartongerge8695 de útvonalengedélyt ki lehet kérni...nem hinném, hogy erre nem adnák meg. Azért egy túlméretes szállítmánytól messze áll ....
@@Buszoscsavoka Az útvonalengedélyt nem kikérni kell. Ez vonalbejárás és az útvonalak rendszeres bejárása kell. Sok olyan megálló van, ahova nem is tudna beállni. Nem is azért csinálták ezt a buszt. Másfelől azért gondolj bele abba, hogy pl. az Erzsébet hídról miként tudna leközlekedni. Harmadrészről egy másik videós is feldolgozta ezt a dolgot (kb. 2-3 hete), mégpedig úgy, hogy bent volt a garázsba. Egy buszvezető mondta el, hogy a visszapillantótükrök nagysága okán nem belátható a megállókba az utascseréknél és az indulásoknál ez nagyon nagy probléma.
@@horvath-komjatimartongerge8695 ez mind tiszta sor... de én nem arról beszélek, hogy menetrendszerű forgalomban vegyen részt. Hanem arról, hogy adjanak ki egy útvonal engedélyt a garázs meg az Aeropark között a találkozóra. Ha kell akkor éjjel. Meg lehessen csodálni ezt az egyedi gépet.
Nem értem otthon miért nem használnak emeletes buszokat. (Talán a felső vezetékek és jelzőlámpák miatt) Én a double decker-er elviszek 90 embert. Sokkal jobban manőverezhetőek. De a sima csuklósok helyett is jobb.
tök jó, hogy ilyenekkel szórakoznak - ami amúgy aranyos dolog - de mindeközben pont ebből a garázsból nap mint nap életveszélyes állapotban gördülnek munkára a buszok...ezzel vajon miért nem foglalkozik vez.ig.h. úúr....
Na, na! A nagypapa láncos felhúzós zsebórája mindig is több figyelmet kapott, mint az ócó digitális műanyag karórák, melyekből 12 egy tucat, és évente dobod a kukába, mert annyi is ér...
Ezt már nem, mert nem felel meg az új Euro szabványoknak a motorja, és mert nincs rajta alacsonypadlós rész. De van újabb busz, ami jelenleg Modulo néven fut.
![[🇵🇱] History of TVP 19.30 Intros since 1958](http://i.ytimg.com/vi/TCD436RGFWM/mqdefault.jpg)
Bravo teljes elismeresem!!! Magnifique
Köszönöm szépen
tök jó, hogy ilyenekkel szórakoznak miközben pont ebből a garázsból nap mint nap életveszélyes állapotban gördülnek munkára a buszok...
Nagyon komoly. Klassz.
Ennek az alapja amiből épült számomra A busz.
Én utaztam vele Teheránban 2013-ban....😃 Karban volt tartva szépen.
Potrtotye
Fantasztikus! Jó lenne rajta utazni!
mindörökké IKARUS
Ikarus a legjobb de ÖRÖKKÉ
Dejó lenne, ha lenne egy ilyenem. El járnék vele dolgozni 50-es papírokkal 😆
Tankjogsi ha nem akarsz perecet 😀
Gondolom Tapolcára nagy kihívás lett volna meg útvonalengedély minden....de remélem októberben Aeroparkban ott lesz!
Valószínűleg nem, mert forgalomba elvileg NEM mehet ki.
@@horvath-komjatimartongerge8695 de útvonalengedélyt ki lehet kérni...nem hinném, hogy erre nem adnák meg. Azért egy túlméretes szállítmánytól messze áll ....
@@Buszoscsavoka Az útvonalengedélyt nem kikérni kell. Ez vonalbejárás és az útvonalak rendszeres bejárása kell. Sok olyan megálló van, ahova nem is tudna beállni. Nem is azért csinálták ezt a buszt. Másfelől azért gondolj bele abba, hogy pl. az Erzsébet hídról miként tudna leközlekedni. Harmadrészről egy másik videós is feldolgozta ezt a dolgot (kb. 2-3 hete), mégpedig úgy, hogy bent volt a garázsba. Egy buszvezető mondta el, hogy a visszapillantótükrök nagysága okán nem belátható a megállókba az utascseréknél és az indulásoknál ez nagyon nagy probléma.
@@horvath-komjatimartongerge8695 ez mind tiszta sor... de én nem arról beszélek, hogy menetrendszerű forgalomban vegyen részt. Hanem arról, hogy adjanak ki egy útvonal engedélyt a garázs meg az Aeropark között a találkozóra. Ha kell akkor éjjel. Meg lehessen csodálni ezt az egyedi gépet.
@@Buszoscsavoka Értelek! Valószínűleg nem lesz ilyen! Sajnos!!!
Nagyon hiányzott!
A 7-es járaton szeretnék vele utazni!
én bárhol örülnék neki, talán valami nosztalgiajáratra közbe kiadják.
Nem mehet ki forgalomba!
Nem értem otthon miért nem használnak emeletes buszokat. (Talán a felső vezetékek és jelzőlámpák miatt)
Én a double decker-er elviszek 90 embert. Sokkal jobban manőverezhetőek. De a sima csuklósok helyett is jobb.
A "C" tengely is hajtott?
Ha jól tudom akkor nem.
@@dAn19-j418 Köszi.
1993ban láttam a HungExpo-n egy példányt belőle.
Sajnálom, hogy a gyenge marketing miatt nem lett semmi ebből a szép projektből :(
Az került ki Teheránba!
tök jó, hogy ilyenekkel szórakoznak - ami amúgy aranyos dolog - de mindeközben pont ebből a garázsból nap mint nap életveszélyes állapotban gördülnek munkára a buszok...ezzel vajon miért nem foglalkozik vez.ig.h. úúr....
Na, na! A nagypapa láncos felhúzós zsebórája mindig is több figyelmet kapott, mint az ócó digitális műanyag karórák, melyekből 12 egy tucat, és évente dobod a kukába, mert annyi is ér...
Nekem 6 mp elég vót... Xdddd
Ezt a gyártást kellene a kormánynak támogatni nem a tőkéseket
Ezt már nem, mert nem felel meg az új Euro szabványoknak a motorja, és mert nincs rajta alacsonypadlós rész. De van újabb busz, ami jelenleg Modulo néven fut.
EGY ÉRTEK ÖNNEL !! NEKÜNK NEM KELL DE IRÁN DÉDELGETI SIMOGATJA !!!
támogatja a kormány magyar buszgyártást, a credo bevált, bár borzalmas a buszok belső kialakítása, a többiben nem volt sok köszönet.
@@HossuhAffasHomBOSS A Credo egy oltári nagy szutyok. Van ismerős aki tákolja őket......