MONTAGGIO PARMAKIT ECV 130!!! Restauro vespa 1972 pt 2...

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
  • Per la rubrica "2T elaborazioni" torna la special del 1972. Questa volta tocca al motore, seguiremo le vari fasi della lavorazione e del montaggio e appena arriva la nuova marmitta arriverà anche la prima accensione. Buona visione ;)
    CONFIGURAZIONE:
    -parmakit ecv 130 fasi di scatola (179 119 124)
    -albero polini anticipato
    -scarico Duccio calcolato
    -lamellare vmc
    -phbh 28
    -rapporti 27/69 parastrappi rinforzato crimaz
    -cluster 18/20 DRT
    -crociera crimaz
    frizione malossi
    -accensione VMC
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ความคิดเห็น • 19

  • @LucioCapaTosta
    @LucioCapaTosta 5 หลายเดือนก่อน

    Bel lavoro. Personalmente mi è dispiaciuto (da amante della valvola) veder asportata la valvola in luogo di un più comune sistema lamellare.
    Sto facendo anche io un ECV, ma in corsa 53x105mm a valvola. PHBH28, 24/72 e cluster 18/21. Son proprio curioso di confrontarlo col risultato che hai ottenuto.

  • @lorenzopanpaloni2596
    @lorenzopanpaloni2596 4 ปีที่แล้ว

    Ottimo lavoro 💪

  • @brunomanes3661
    @brunomanes3661 3 ปีที่แล้ว

    Bel motore! Io ho appena ordinato lo stesso cilindro tuo ma con aspirazione al cilindro ho quasi la stessa configurazione tua a differenza dell’albero che ora non ricordo ma mi sembra bgm rapporti gli stessi tuoi 27/69 drt con para strappi poi il cluster 18/21 e l’accensione la flytech l’unica cosa io la vespa usandola parecchio ho di mio un 24 e per consumare un po’ di meno volevo tenere il 24 cambiando getti e mettendone di più grandi in modo tale da “rendere” come un classico 28 dici che va bene su un motore così??

  • @marcoborga96
    @marcoborga96 3 ปีที่แล้ว

    Come ti sei trovato a prestazioni? Fasi misurate? Gran bel video, tutto ben fatto 😉

    • @Bias96
      @Bias96  3 ปีที่แล้ว +1

      le fasi le trovi nella descrizione del video.. è un ottimo cilindro al momento ha circa 4.000km e ancora non ha perso prestazioni nonostante sia un monofascia..

  • @matteo4970
    @matteo4970 4 ปีที่แล้ว +1

    Quello scarico lo fa un ragazzo delle mie parti... di dove sei?

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว +1

      Calabrese.. proviamo il grande Duccio 😉

    • @matteo4970
      @matteo4970 4 ปีที่แล้ว +1

      Bias96 🤙🏼

  • @Nonnofiorucci
    @Nonnofiorucci 4 ปีที่แล้ว

    Bel lavoro 😍..Ma per montare questo gt hai dovuto tagliare il parapolvere, o monta ugualmente senza dover tagliare o limare nulla? Lo voglio prendere anche io visto che lo vendono come p&p

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว +1

      E si va rimossa la mezzaluna o parapolvere del volano.. È un lavoro molto semplice 😉

    • @Nonnofiorucci
      @Nonnofiorucci 4 ปีที่แล้ว

      @@Bias96 Si toglie con un Flex poi si lima giusto? Graziee🤞☺️

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว +1

      @@Nonnofiorucci si esatto cercando di farlo il più in piano possibile così se un domani farai spianare i carter non avrai problemi 😉

  • @s71750
    @s71750 4 ปีที่แล้ว

    Bel lavoro, complimenti molto ordinato, pulito e ben attrezzato... motorello semplice che senza dubbio può dare soddisfazione! Come mai la scelta per l'albero polini? Per caso sei su qualche forum... io su 2tempi.it

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว

      Rapporto qualità prezzo è il migliore testato e ritestato.. per questi motori tranquilli non servono alberi troppo costosi 😉

  • @brumotor590
    @brumotor590 4 ปีที่แล้ว

    Canzone?

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว +1

      Amadeus__Legendary__EDM_Release

  • @michelemangialardi1980
    @michelemangialardi1980 3 ปีที่แล้ว

    Il motore è ancora sporco 🧐

  • @felice_sainato1426
    @felice_sainato1426 4 ปีที่แล้ว

    Canzone?

    • @Bias96
      @Bias96  4 ปีที่แล้ว +1

      Amadeus__Legendary__EDM_Release