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分かりやすくありがとうございます！私はガソリンモデルが1500ccとなり惹かれます。
そろそろ乗り換えということで動画以外からも情報を求めてましたが、一番早くて一番詳しいかもです。助かりました
コメントいただきましてありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして動画を作った甲斐がありました(^^)追加情報が出てきましたら、また動画でお伝えできたらと思います。
rsにmt設定が追加されたら買う！（現在中学生）
質問ですが、新型10月版にはマルチビューモニターを付けれるのは間違いないでしょうか？予約に行ったら付けれないと言われました。よろしくお願いします🤲
コメントいただきましてありがとうございます！改良後のフィットのHOMEとLUXEにだけ、メーカーオプションでマルチビューカメラシステムを付けられるようですので、その他のタイプのフィットにはつけられないようですね！
先取り情報ありがとうございます！MC前に買うべきだったかな…
質問があります。メーカーオプションナビとギャザズナビで悩んでます。10年は乗るので後からカメラなどもつけたりしたいので後悔しないためにはメーカーオプションナビでしょうか？
チュンチュンTVを見て先月、同じFIT納車しました。満足してるので我が家では買い換えはないです。
コメントいただきましてありがとうございます！私の動画をお車選びの参考にしていただきましてありがとうございます私も現行フィットには何の不満もありませんでしたので、直前まで乗り換えずにいるか非常に迷いました。フィットはとても良く出来た車ですよね(^^)
@@chunchunTVcarlife ちゅんちゅんさんと同じ色、同じホーム、同じ内装色です(^^)とても気にいってます!最近は同じFit4を見る事が増えた感じがします(^^)
メーカーカタログや販売店セールスマンの説明よりはるかに分かり易い。 「簡潔明瞭！ 鮮明画像！ 明確滑舌！」三ツ星チャンネルですね。いつも感心して拝聴しています、頑張ってください。
ブラインドスポットインフォメーションは標準で、マルチビューカメラは単体オプションで設置できるようにして欲しかったですね。
コメントいただきましてありがとうございます！本来は単体で設定できるものだと思うのですが、今回の改良では製造ラインを効率化させて、納期の長期化をなるべくなくしたいというのが大きな目的だったのかなと思うような設定になりましたね(^^;
フィット4オーナーです。個人時には、eHEVのモーターの差以外は気にならなさそうで、むしろ安心しました(笑)
燃費が若干上がるみたいですツナカンさんはどのグレード乗られてますか？自分ベーシックeHEVでWLTC29.4→31付近に上がるみたいです!
コメントいただきましてありがとうございます！そうですね、今出ている内容はオプション系が多いのですが、オプションの種類や選び方は、前期型の方がいいと思っています(^^)改良ごとに車が良くなっていくのは仕方ないところはありますが、今回の場合、前期型を買っておいてよかったと思う方も多くいるような内容かと思いますので、その点、嬉しくもありますよね(^^)
つい先日に今迄のフィットホームガソリン車を売却し、MC後のe:HEVBASICの契約してきました。12月納車の予定です。予算的な物で今回e:HEVBASICの値段が据え置きでのパワートレインアップとトラフィックジャムアシストを加えたので購入に至りました。ガソリンの1300ccがちょっと物足りなく、MC前の今のフィットBASIC.e:HEVの試乗して良かったので。ちゅんちゅんさん見たくRS.e:HEVには中々手が出ませんが、負担の無いように契約した次第です。その分、現フィットホームのガソリン車でオプション付けておけば良かったと感じたオプションを今回は付けた感じに成りました。
コメントいただきましてありがとうございます！MC後のフィットへお乗り換えされるんですね(^^)e:HEVの走行フィーリング、いいですよね！現行の型でもグッと踏み込めば強い加速ができるのですが、MC後ではもっとその力強さがわかりやすく感じられるのかもしれませんね！お互い納車が楽しみですね(^^)
ハイ😊楽しみですね😀自身もフィットホームガソリンの出来がとても良くてのMC後のフィットe:HEVの買い替えに成りました。ちゅんちゅんさんのような多様多種の買い替えは出来ませんが、フィットe:HEVホームの動画はとても為に成りました。そして次はRSのe:HEVはとても楽しみですね😃初代フィット〜フィット2〜フィット3ハイブリッド〜フィットホームガソリン〜今回のフィットe:HEV.BASIC迄、フィット5台乗って来たフィット乗りとして、ちゅんちゅんさんのフィットユーチューブ動画はとても参考になり、何時も楽しみにしてます😊ありがとうございます😀
ハイブリッドのHOMEは現行ではオプション設定だったアームレストが標準装備になっていて有難いですね。
コメントいただきましてありがとうございます！RSの内装画像ではアームレストがついているのが確認できたのですが、その他のタイプでの内装画像がまだ公表されていないのでその点、確認ができていないところではあります(^^;ただ、海外で販売しているフィット(JAZZ)では最初からアームレスト付だったようですね(^^)
BASICのガソリン車のライトの形が気になります〜
ディーラーさんで見積もりを取りましたが、BASICのガソリン車(マイチェン後）はオプションでLEDライトをつけられないようです。LEDライトに拘りがあればe:HEVかHOME以上を選ぶことになりますね。
@@野良猫-t5r 返信ありがとうございます！了解です〜
RSが欲しいけどマルチビューモニタとBSMが付かないのでHOMEを検討中です。シートヒーターがグレーシートにしないと選べないとは酷いね💦こんなの軽自動車でも当たり前に付くのに。シビックe HEVを検討しててマルチビューモニター付かなくてフィットにしようかと思ったけどフィットも辞めないと。ホンダはBSM付くのも他メーカーより遅いし安全性とかの認識悪いよね💦
コメントいただきましてありがとうございます！そうですね、RSは結構オプション設定が少なかったですね(^^;色々と考えた上でのオプション設定なのだとは思いますが、購入する側からするとどうして…と思う節も結構ありますね(^^;
メーカーオプション入れると300万円オーバーになりますね。いいお値段ですね…
お金があればRSに乗り換えたい！でもMTは設定されなかったんですね。ガソリンの方で設定して欲しかった
コメントいただきましてありがとうございます！MTの設定は今後復活はしないんですかね(^^;MTを購入していた割合は少なかったそうですが、熱望されている方がいたのも確かですよね！
Casa乗りです。FMCまで乗り換えはしなくていいかなと思います。
ベーシックeHEV乗りです フィット5楽しみですね！
詳しい情報ありがとうございます！クロスター所有者としては、そこまで嫉妬するほどの変更は無いみたいですね。しかし、ehevのモーター出力アップ？の加速感とか乗り味がどのように変化するのか、死ぬほど気になります。。。
コメントいただきましてありがとうございます！クロスターについては、私も現行型の方がいいなと思いました(^^)出力アップの点は実際に乗っていてどのタイミングでそれを強く感じるのか、私も気になっていますが、まずは試乗してみたいと思います。
現代では必要ないんだけと、ボンネットのパワーバルジみたいな演出が欲しいかな。
ホームのシートヒーター、グレーだけなんですねブラックがいいんでマイナーチェンジ後もシートヒーター付けられなかったんで改良前買って後悔少ないですブラインドスポットインフォメーション高いリヤカメラで安心の装備とコスパどっちいいですかね
コメントいただきましてありがとうございます！恐らくグレーだけなのだと思います。カラーで装備まで違ってしまうのは購入する側としては検討するのが難しくなるところですが、内装色はドライバーが目にする時間が長いものなので、気に入った色を選ぶのがいいと思います(^^)リアカメラdeあんしんは、後方の検知エリアに車がいるときに、自分の車が車線変更のためのウィンカー操作をした場合に警告してくれる機能ですが、ブラインドスポットインフォメーションは、ウィンカー操作をしなくても、検知エリアに車がいる間中はずっとサイドミラーを光らせて教えてくれますので、ウィンカーを出す前から危険を察知できる点が異なるかなと思います。大きなサイズの車や、視界がとりづらい車の場合には、ブラインドスポットインフォメーションの方が安心度は増すかもしれませんね。
アイドリングストップも今回のマイナーチェンジで無くなるようです。
シバ犬絶壁ノーズをちょいスッとさせて来たが、一周回ってフィットの前身ロゴっぽい…てかホンダユーザーが求める走行性能がなかったロゴの後付マイナーチェンジと同じ運命？
マイナーチェンジした今から思うと絶壁ノーズ何気にカッコいいと感じてきた。デザイナーさんが先進的すぎるのかもね。
プレミアムオーディオは無くなったのですか？
コメントいただきましてありがとうございます！プレミアムオーディオは恐らくなくなっていると思います。ヴェゼル等では設定ありますが、そちらでもプレミアムオーディオ付の車の納期が延びていたりと、やはり半導体や部品を調達するのが難しいためかなと想像はしております。
お次はディーラーオプションが気になりますね色々な追加を加味してもRSが300万円以内に収まりそうなところは、ホンダさん凄く頑張っていると思います人生最後の乗り換え車として最有力候補なのでもっと情報が欲しいところですが、秋ごろ公式HPに上がる感じでしょうか？
コメントいただきましてありがとうございます！ディーラーオプションのラインナップは気になるところですね(^^)私もRSの契約をした際にはまだディーラーオプションの内容は判明していなかったので、個人的にも楽しみに待っているところです。発表、発売は１０月上旬と聞いていますので、そのときには完全な情報が出ると思います！
何でベーシックeHEV プラマイ0何だよ 改良前と改良後で値段一緒とか謎 去年12月にベーシックeHEV購入した者です これで改良後の燃費がすごい優れてたらちょっと後悔します笑
もしかしたら、細かい装備が省かれたのかもしれませんね。バニティミラーやシートバックポケット等々…。
@@jade-tk7862 携帯入れれるポケットですよね？ 確かにその可能性ありますね ちょっと気になりまして改良後のフィットに
コメントいただきましてありがとうございます！今回の動画作成時点では細かい内装の装備の変更点までは明らかにされていませんでしたので、他の方がおっしゃってくださっているように、そういったところの変更があるのかもしれないと思います。私もBasicだけ価格据え置きな点は気になっているので全貌が見えるのを楽しみにしています。
今回のMCでフィットホームのガソリンからフィットBASICのe-HEVを契約しました。値段がフィットBASICのe-HEVだけ値段が据え置きですが、確かに車両価格据え置きの分、何かしら省かれたのも有るのかも知れませんね。今後のもさらなる情報を待ちます。
@@m.k.3817 ホームガソリンの売却価格ってどのくらいでした？本体は171万くらいでそっからオプション工賃で 購入金額200万で売却価格どのくらいかなと思いまして
個人的には、ブラインドスポットインフォメーションはあまり必要性を感じませんが、最近は装備している車種が増えてきているので、商品力アップの為にもフィットにも必要なのでしょうね。HOMEとRSの価格差があまり大きくない事に驚きましたね。内外装デザインや足回りが専用設計という事を考慮すると、かなりお買い得だと思います。このご時世、多少の値上げはやむを得ないと思います。装備を省いて値段を据え置かれるよりは、装備はそのままで値上げの方が嬉しいです。
分かりやすくありがとうございます！
私はガソリンモデルが1500ccとなり惹かれます。
そろそろ乗り換えということで動画以外からも情報を求めてましたが、一番早くて一番詳しいかもです。助かりました
コメントいただきましてありがとうございます！
そうおっしゃっていただきまして動画を作った甲斐がありました(^^)
追加情報が出てきましたら、また動画でお伝えできたらと思います。
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質問ですが、新型10月版にはマルチビューモニターを付けれるのは間違いないでしょうか？予約に行ったら付けれないと言われました。よろしくお願いします🤲
コメントいただきましてありがとうございます！
改良後のフィットのHOMEとLUXEにだけ、メーカーオプションで
マルチビューカメラシステムを付けられるようですので、
その他のタイプのフィットにはつけられないようですね！
先取り情報ありがとうございます！
MC前に買うべきだったかな…
質問があります。メーカーオプションナビとギャザズナビで悩んでます。10年は乗るので後からカメラなどもつけたりしたいので後悔しないためにはメーカーオプションナビでしょうか？
チュンチュンTVを見て先月、同じFIT納車しました。
満足してるので我が家では買い換えはないです。
コメントいただきましてありがとうございます！
私の動画をお車選びの参考にしていただきましてありがとうございます
私も現行フィットには何の不満もありませんでしたので、直前まで乗り換えずにいるか
非常に迷いました。
フィットはとても良く出来た車ですよね(^^)
@@chunchunTVcarlife
ちゅんちゅんさんと同じ色、同じホーム、同じ内装色です(^^)
とても気にいってます!
最近は同じFit4を見る事が増えた感じがします(^^)
メーカーカタログや販売店セールスマンの説明よりはるかに分かり易い。
「簡潔明瞭！ 鮮明画像！ 明確滑舌！」
三ツ星チャンネルですね。いつも感心して拝聴しています、頑張ってください。
ブラインドスポットインフォメーションは標準で、マルチビューカメラは単体オプションで設置できるようにして欲しかったですね。
コメントいただきましてありがとうございます！
本来は単体で設定できるものだと思うのですが、今回の改良では製造ラインを効率化させて、
納期の長期化をなるべくなくしたいというのが大きな目的だったのかなと
思うような設定になりましたね(^^;
フィット4オーナーです。個人時には、eHEVのモーターの差以外は気にならなさそうで、むしろ安心しました(笑)
燃費が若干上がるみたいです
ツナカンさんはどのグレード乗られてますか？
自分ベーシックeHEVで
WLTC29.4→31付近に上がるみたいです!
コメントいただきましてありがとうございます！
そうですね、今出ている内容はオプション系が多いのですが、
オプションの種類や選び方は、前期型の方がいいと思っています(^^)
改良ごとに車が良くなっていくのは仕方ないところはありますが、
今回の場合、前期型を買っておいてよかったと思う方も多くいるような内容かと
思いますので、その点、嬉しくもありますよね(^^)
つい先日に今迄のフィットホームガソリン車を売却し、MC後のe:HEVBASICの契約してきました。12月納車の予定です。予算的な物で今回e:HEVBASICの値段が据え置きでのパワートレインアップとトラフィックジャムアシストを加えたので購入に至りました。ガソリンの1300ccがちょっと物足りなく、MC前の今のフィットBASIC.e:HEVの試乗して良かったので。ちゅんちゅんさん見たくRS.e:HEVには中々手が出ませんが、負担の無いように契約した次第です。その分、現フィットホームのガソリン車でオプション付けておけば良かったと感じたオプションを今回は付けた感じに成りました。
コメントいただきましてありがとうございます！
MC後のフィットへお乗り換えされるんですね(^^)
e:HEVの走行フィーリング、いいですよね！
現行の型でもグッと踏み込めば強い加速ができるのですが、MC後ではもっと
その力強さがわかりやすく感じられるのかもしれませんね！
お互い納車が楽しみですね(^^)
ハイ😊楽しみですね😀自身もフィットホームガソリンの出来がとても良くてのMC後のフィットe:HEVの買い替えに成りました。ちゅんちゅんさんのような多様多種の買い替えは出来ませんが、フィットe:HEVホームの動画はとても為に成りました。そして次はRSのe:HEVはとても楽しみですね😃初代フィット〜フィット2〜フィット3ハイブリッド〜フィットホームガソリン〜今回のフィットe:HEV.BASIC迄、フィット5台乗って来たフィット乗りとして、ちゅんちゅんさんのフィットユーチューブ動画はとても参考になり、何時も楽しみにしてます😊ありがとうございます😀
ハイブリッドのHOMEは現行ではオプション設定だったアームレストが標準装備になっていて有難いですね。
コメントいただきましてありがとうございます！
RSの内装画像ではアームレストがついているのが確認できたのですが、
その他のタイプでの内装画像がまだ公表されていないのでその点、確認ができていない
ところではあります(^^;
ただ、海外で販売しているフィット(JAZZ)では最初からアームレスト付だったようですね(^^)
BASICのガソリン車のライトの形が気になります〜
ディーラーさんで見積もりを取りましたが、BASICのガソリン車(マイチェン後）はオプションでLEDライトをつけられないようです。LEDライトに拘りがあればe:HEVかHOME以上を選ぶことになりますね。
@@野良猫-t5r 返信ありがとうございます！
了解です〜
RSが欲しいけどマルチビューモニタとBSMが付かないのでHOMEを検討中です。
シートヒーターがグレーシートにしないと選べないとは酷いね💦
こんなの軽自動車でも当たり前に付くのに。
シビックe HEVを検討しててマルチビューモニター付かなくてフィットにしようかと思ったけどフィットも辞めないと。
ホンダはBSM付くのも他メーカーより遅いし安全性とかの認識悪いよね💦
コメントいただきましてありがとうございます！
そうですね、RSは結構オプション設定が少なかったですね(^^;
色々と考えた上でのオプション設定なのだとは思いますが、
購入する側からするとどうして…と思う節も結構ありますね(^^;
メーカーオプション入れると300万円オーバーになりますね。
いいお値段ですね…
お金があれば
RSに乗り換えたい！
でもMTは設定されなかったんですね。
ガソリンの方で設定して欲しかった
コメントいただきましてありがとうございます！
MTの設定は今後復活はしないんですかね(^^;
MTを購入していた割合は少なかったそうですが、熱望されている方がいたのも
確かですよね！
Casa乗りです。FMCまで乗り換えはしなくていいかなと思います。
ベーシックeHEV乗りです フィット5楽しみですね！
詳しい情報ありがとうございます！
クロスター所有者としては、そこまで嫉妬するほどの変更は無いみたいですね。しかし、ehevのモーター出力アップ？の加速感とか乗り味がどのように変化するのか、死ぬほど気になります。。。
コメントいただきましてありがとうございます！
クロスターについては、私も現行型の方がいいなと思いました(^^)
出力アップの点は実際に乗っていてどのタイミングでそれを強く感じるのか、
私も気になっていますが、まずは試乗してみたいと思います。
現代では必要ないんだけと、ボンネットのパワーバルジみたいな演出が欲しいかな。
ホームのシートヒーター、グレーだけなんですね
ブラックがいいんでマイナーチェンジ後もシートヒーター付けられなかったんで
改良前買って後悔少ないです
ブラインドスポットインフォメーション高い
リヤカメラで安心の装備とコスパどっちいいですかね
コメントいただきましてありがとうございます！
恐らくグレーだけなのだと思います。カラーで装備まで違ってしまうのは
購入する側としては検討するのが難しくなるところですが、
内装色はドライバーが目にする時間が長いものなので、気に入った色を選ぶのが
いいと思います(^^)
リアカメラdeあんしんは、後方の検知エリアに車がいるときに、自分の車が
車線変更のためのウィンカー操作をした場合に警告してくれる機能ですが、
ブラインドスポットインフォメーションは、ウィンカー操作をしなくても、
検知エリアに車がいる間中はずっとサイドミラーを光らせて教えてくれますので、
ウィンカーを出す前から危険を察知できる点が異なるかなと思います。
大きなサイズの車や、視界がとりづらい車の場合には、ブラインドスポットインフォメーション
の方が安心度は増すかもしれませんね。
アイドリングストップも今回のマイナーチェンジで無くなるようです。
シバ犬絶壁ノーズをちょいスッとさせて来たが、
一周回ってフィットの前身ロゴっぽい…てかホンダユーザーが求める走行性能がなかったロゴの後付マイナーチェンジと同じ運命？
マイナーチェンジした今から思うと絶壁ノーズ何気にカッコいいと感じてきた。デザイナーさんが先進的すぎるのかもね。
プレミアムオーディオは無くなったのですか？
コメントいただきましてありがとうございます！
プレミアムオーディオは恐らくなくなっていると思います。
ヴェゼル等では設定ありますが、そちらでもプレミアムオーディオ付の車の
納期が延びていたりと、やはり半導体や部品を調達するのが難しいためかなと
想像はしております。
お次はディーラーオプションが気になりますね
色々な追加を加味してもRSが300万円以内に収まりそうなところは、ホンダさん凄く頑張っていると思います
人生最後の乗り換え車として最有力候補なのでもっと情報が欲しいところですが、秋ごろ公式HPに上がる感じでしょうか？
コメントいただきましてありがとうございます！
ディーラーオプションのラインナップは気になるところですね(^^)
私もRSの契約をした際にはまだディーラーオプションの内容は判明していなかったので、
個人的にも楽しみに待っているところです。
発表、発売は１０月上旬と聞いていますので、そのときには完全な情報が出ると思います！
何でベーシックeHEV プラマイ0何だよ 改良前と改良後で値段一緒とか謎 去年12月にベーシックeHEV購入した者です これで改良後の燃費がすごい優れてたらちょっと後悔します笑
もしかしたら、細かい装備が省かれたのかもしれませんね。
バニティミラーやシートバックポケット等々…。
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コメントいただきましてありがとうございます！
今回の動画作成時点では細かい内装の装備の変更点までは明らかにされていませんでしたので、
他の方がおっしゃってくださっているように、そういったところの変更があるのかもしれないと
思います。私もBasicだけ価格据え置きな点は気になっているので全貌が見えるのを楽しみにしています。
今回のMCでフィットホームのガソリンからフィットBASICのe-HEVを契約しました。値段がフィットBASICのe-HEVだけ値段が据え置きですが、確かに車両価格据え置きの分、何かしら省かれたのも有るのかも知れませんね。今後のもさらなる情報を待ちます。
@@m.k.3817 ホームガソリンの売却価格ってどのくらいでした？本体は171万くらいでそっからオプション工賃で 購入金額200万で売却価格どのくらいかなと思いまして
個人的には、ブラインドスポットインフォメーションはあまり必要性を感じませんが、最近は装備している車種が増えてきているので、商品力アップの為にもフィットにも必要なのでしょうね。
HOMEとRSの価格差があまり大きくない事に驚きましたね。
内外装デザインや足回りが専用設計という事を考慮すると、かなりお買い得だと思います。
このご時世、多少の値上げはやむを得ないと思います。
装備を省いて値段を据え置かれるよりは、装備はそのままで値上げの方が嬉しいです。