Mis amores! CORRIJO! La tecnología de freno regenerativo, Toyota la viene desarrollando y utilizando desde el año 1997. Entra a la formula 1 con el nombre KERS (Kinetic Energy Recovery system) en el 2009.
Te falto decir que la tecnologia hibrida va acompañada de motor combustion interna con ciclo atkinson... que es muy efeciente mezclados el hibrido con el motor de combustion matrimonio perfecto..son capos los japo...saludos desde chile. ..buen aporte cariño.
Buen video... Yo recomendaria que la proxima ves cuando finalices el recorrido y quieras saber el consumo del trayecto, vuelvas llenar el tanque y registres el volumen de combustible que te marca la gasolinera.... El calculo basado en el medidor de aguja de la camioneta que hiciste no es muy exacto.....sin embargo es un buen review
Creo que es la forma mas certera de hacerlo, vuelves a llenar en la misma gasolinera... en mi experiencia con toyota la mitad que marca la aguja no es exactamente la mita del tanque, tiende a marcar un poco menos.
Yo me he dado cuenta que los petroseven dan litros exactos antes cargaba donde sea sobre todo en oxxo gas por las promociones pero la verdad no ayuda es un robo de los oxxo gas tengo años cargando en los petróleo 7 Litros exactos y vo este video porque estoy en lista para una rav 4 2024 saludos les comento desde escobedo N.l. México 🇲🇽
Muy buena, y clara, explicación Manu, muchas gracias. Esta es la SUV que yo iba a comprar, estuve esperando muchos meses, desde que fué su anuncio hasta que por fin llegó a México, y qué decepción. La que venden en México, no tiene todas las características que tiene en otros países ésta SUV, y que era por lo que yo la quería. Por ejemplo, el sistema de seguridad 2.0 de Toyota, en México, viene incompleto. No tiene detección de cruce de peatones y frenado asistido de emergencia. No tiene control de crucero adaptativo, es decir, si el vehículo de enfrente, en carretera, baja su velocidad est SUV debiera bajar su velocidad también, y aumentarla cuando el de enfrente la aumenta, para mantener siempre la misma distancia respecto al vehículo de enfrente. Y no tienen disponible el diseño que yo quería, el cual es, bicolor. Es decir, en color negro el toldo y parte de los postes, y rines, con el resto del vehículo plateado, o blanco aperlado. Ésas combinaciones se ven muy atractivas. El personal de ventas de Toyota, en México, te regaña por pedir ésas características. Te dicen que no andes viendo las versiones disponibles en otros países. En pocass palabras, te dicen que te debes conformar con las limitaciones que a ellos les conviene ofrecerte en México, éso sí, al precio de las versiones completas de otros países. Ya es hora de que Toyota México comience a respetar a su clientela, y darle lo que pide, lo que la clientela quiere, no nada más lo que le conviene a ellos. Y también convendría que ya le agreguen Android Auto, que éso sí, tampoco lo tiene en otros países.
Creo que Toyota debe vender por ética y por imagen las mismas camionetas equipadas que ofrecen a los países de primer mundo ya que en México nos quieren dar atole con el dedo de que no sabemos de equipamiento y de tecnología. El gobierno federal debe de ser más exigente a estas empresas transnacionales.
@@marioreyes7996 si la pueden vender pero rebasa los 600 mil o mucho mas, la híbrida podría costar mas de 700 mil ($35,850 antes de los Taxes) estás dispuesto a pagar eso para tener esa tecnología extra?, la gran mayoría va a decir estupideces como , "por ese dinero mejor compro tal o cual"
Yo tengo la 2020 HV y es roja con techo negro, postes negro, retrovisores negros, y los rines con vivos negros, solo le pedi al vendedor la personalizada y la toyota en Monterrey me la entrego tal cual la quería, le puse los sensores de reversa ya que bien dices los otros no estan disponibles.
Para poder calcular el consumo exacto debió llenar el tanque al final de su recorrido, y luego dividir los kilómetros recorridos entre los litros que se tomó el tanque para llenarse.
Buena tarde, en mi opinión el cálculo se hizo muy a la ligera. Porque el indicador del tanque no considera la reserva que son como 5 lt. Una forma un poco más precisa hubiera sido llenar el tanque hasta que botara la pistola, recorrer cierta distancia y volver a llenar el tanque de ser posible en la misma bomba. Aún a habría un error por la bomba y por la medición de la pistola, pero sería más preciso que solo ver el nivel del tanque del auto. Un segundo comentario es que el KERS y la tecnología que usa los coches híbridos de Toyota y Ford aunque el principio es similar la implantación es totalmente diferente. Estos híbridos utilizan un sistema llamado Power-Split Hybrid, donde la batería recibe energía tanto del frenado, aunque no es un sistema KERS y del motor a combustión. Donde se trata de hacer funcionar el motor a combustión en su punto óptimo de operación y la energía sobrante se usa para cargar la baterías. (Los motores de combustión son muy ineficientes a baja potencia, donde los motores eléctricos son muy eficientes). De ahí la computadora de decide que energía usar de acuerdo a la potencia requerida. Los frenos de estos vehículos son más bien de tipo regenerative donde los motores eléctricos se convierten en generadores creando un contra-torque que frena el vehículo y genera energía eléctrica. En cambio el sistema KERS utiliza el frenado del vehículo para acelerar un volante de inercia y luego utilizar la energía del volante para acelerar el vehículo y la transición de energía se hace por medio eléctrico a través de un motor/generador eléctrico. Se que las agencias y las marcas no entran en tanto detalle para explicar el funcionamiento de sus autos, pero la verdad está tecnología es todo un arte y bien valdría la pena un video para explicarlo a detalle.
Excelente video, te felicito. El rendimiento de 11.8 km/lt se me hizo poco, tengo un CX-5 2.0 AWD y me da 9-10 km/lt en ciudad y 12.5 a 120 km/hr en carretera. La verdad esperaba un mejor rendimiento que justificara el precio. Saludos
El rendimiento es mejor en ciudad, pero lo que quizás ocurrió fue que nunca cuidó el acelerador y revolucionó demasiado el motor. Si forzando el motor te da un rendimiento cercano a los 12 km x litro, no imagino cuánto podría rendir si fuera más consciente del consumo. He visto otros usuarios que le sacan 16 km x litro en entornos combinados, por lo que considero que no se trata de un bajo rendimiento, sino de un pie muy pesado. Te invito a mirar el canal de Sergio Oliveira, donde hace poco hizo una prueba de consumo de la nueva Ford Escape híbrida, que no tiene la misma tecnología que Toyota y aún así lograron obtener un rendimiento bastante superior a la Rav4. Aquí, entonces, la "culpa" es del conductor. Aunque también nos demuestra que el rendimiento es relativamente bueno aún cuando no se cuida el acelerador.
Hay q tener en cuenta q la rav es motor 2.5 y con gasolina extra. La cx 5 funciona con corriente perfectamente, al final no veo q se justifique la inversión
Hola Manu que buen video te enfócaste en el consumo muy bien explicado sencillo.que bueno que tocaras otros temas de la camioneta de la misma manera lo haces sencillo y claro .muyyyy bien
Muy buen video es algo real por tanto excelente, tengo forester y me da un real de 9.5km/l cambiarla por 2.3km/l más no lo creo , por eso me sirvió muchísimo Tu video datos reales, la verdad esperaba mucho más del sistema hibrido
Hola. Me gustan tus vídeos....pero el cálculo se debe gacer llenando el tanque de gasolina, poner en cero el kilometraje (trip), y hacer el recorrido, posteriormente debes llenar de vuelta el tanque de combustible y hacer la operación. Dividir el kilometraje recorrido entre los litros consumidos para que saques los kms por litro...asi te ouede dar un consumo mas cercano a lo real....tus análisis son buenos 👍
No se quemen la cabeza es muy ahorrativo y muy buena SUV de Toyota, trabajo en un Dealers de toyota y manejo de estas RAV4 y la e calado bien lejos y no gastan nada son muy rendidoras, pero es obvio que si usas el aire acondicionado o pisas el acelerador consumes más combustible en cualquier carro, pero si es menos en este modelo.
Manuela, muy buen vídeo. Para que la cuenta te salga más exacta lo mejor es iniciar con tanque lleno y luego del recorrido cover a llenar. Con eso logras más precisión en el consumo y con ese dato obtienes un rendimiento exacto. Saludes.
Totalmente de acuerdo. De hecho me llama la atención que siendo el vídeo bastante bien montado y organizado, luego en la parte más importante que es la de los cálculos los haga así a la ligera, con una aproximación tan burda. El depósito no tiene por qué ser homogéneo (de hecho casi ninguno lo es) y suelen tener más volumen en la parte de arriba que en la de abajo, por lo que hasta la mitad sueles hacer más kms. Algo que corrobora esto es que para la mitad del vídeo o así dice que lleva 200 kms con 1/4 de depósito y luego al final ha hecho 300km con 1/2. Es posible que ese tramo final lo haya hecho con otro tipo de conducción, pero al final con ese cálculo tan por encima no nos podemos hacer una idea REAL de lo que consume. En cualquier caso con casi 12 km/l ( o como diríamos en Europa, unos 8,5 l a los 100km) se demuestra que la tecnología híbrida es un engaño comercial que nos quieren vender en cuanto a consumo. Y eso que no hizo un viaje de 500km en autopista con el coche cargado de maletas, que es para lo que usarías un coche grande, entonces los consumos se dispararían por encima de los 10l ( menos de 10km/l)
Uy no, es lo mismo que me da mi X-Trail T31 2.5 l. No le veo el caso a pagar más por la híbrida (en cuanto a consumo) la uso también ciudad/carretera siempre. Si fuera taxi 100% ciudad sí que conviene y mucho la híbrida, pero saliendo a carretera no.
Me parece algo mal el cálculo de 11km por litros… el fabricante ofrece el doble de eso en autonomía consumo por litro… y no es atractivo ese consumo a un SUV mediano
Debiste ir a cargar gasolina a la estación y mencionar más certeramente cuanto utilizaste, en vez de confiarte en el medidor del tablero. Debemos evitar a toda costa confiar en las computadoras, aunque admito que son muy precisas marcando las distancias.
Desde España, te doy la enhorabuena por tan buena información. Maravilloso, vehículo y de muy poco consumo. Se nota que es Toyota híbrido. Yo tengo un Toyota Auris hibrido y igualmente me hace unos consumos ridículos de bajos, para lo que anda . Donde menos consumo en ciudad 3 a 5 litros a los 100 kms y carretera máximo 6 a los 100 kms. Seguramente el siguiente será el Rav 4 hibrido. El consumo es sobre 1 litro a 2 mas que el de ahora.
El cálculo está mal, la forma más sencilla es volver a llenar el estanque y eso corresponde a los litros consumidos, lo que permite un cálculo preciso por qué el indicador del tablero no es preciso aunque hubiese marcado a la mitad del estanque. Digo esto como antiguo propietario de una RAV4 no híbrida
Yo creo que la prueba estuvo mal, debio haber sido toda la ruta en modo normal, al momento de ponerlo en modo sport, lo que hace el vehículo es gastar mas, ya que trabajan los 2 motores simultáneamente, y se pierde lo que pretende lograr, el menor consumo
Manuela! la mas estupenda de todas. y tus videos son perfectos y lindos a la vez :) te felicito por todo me suscribo a tu canal si o si haha consulta:la toyota rav4...... 2.0 automatica cuanto da por litro en ciudad ??
Hyndai Santa Fe 2.2 CRDi a secas, tecnología de hace una década, rinde fácil 14km/lt en combinado. Y tiene 3 corrida asientos para 7 pasajeros. Un mal chiste el rendimiento de la RAV4 hibrida con apenas 11.88 Km/lt rendimiento final.
bueno para saber los litros exactos que se gastaron en esos casi 300 kilometros solo volviendo a llenar el tanque en una gasolinera que entregue litros completos y se hace la cuenta exacta SALUDOS DESDE DURANGO DGO
Hola poseo ese carro con motor 2.0 de 150cv allure diesel automatico su capacidad de tanque es de 53lt, en consumo 70-75% carretera a velocidad de 100-120kmph y en poblado reduciendo su velocidad, y 25-30% en uso ciudad me da un consumo medio 5lt/100km (20km/lt) he hecho la prueba mas de 4 veces con tanque lleno. He hecho el calculo en estacion de combustible cargando hasta que el disparador se detiene, pongo en 0, conduzco cuando tiene ya 800 y 900 tantos de km vuelvo a la misma estación y cargo el combustible hasta que el disparador se detenga igual verifico el computador a bordo que es muy exacto en trayecto grande. En lo general siempre oscila en 4.6 a 5.2 litro a los 100km pero de media lo digo de 5lt.
@@kakarototablet3876, un auto con motor a diésel casi siempre es mejor que un híbrido. Me explico para no entrar en conflictos: 1. El diésel tiene más torque, por lo que se desgasta menos que un motor a gasolina. 2. Al tener más torque, el motor responde mejor y es mucho más fácil de alcanzar más velocidad y rebasar o hacer incorporaciones. 3. El motor a diésel es más duradero por las razones anteriores; es decir, difícilmente se descomponen (claro, no son infalibles). 4. Los autos con motor a diésel son más baratos (en su segmento) comparados con un híbrido. Esos puntos son generales. No quiero decir que un híbrido es peor que un auto a diésel, claro que no. Lo que pasa es que ambas tecnologías tienen puntos a su favor y puntos en contra, por ejemplo: 1. El motor a diésel (cuando se descompone) es más costoso de reparar. 2. Siempre consumen combustible cuando están encendidos (cosa que no ocurre en un híbrido). 3. Generalmente, contaminan más. 4. No tienen estímulos fiscales (contrario a los híbridos). 5. En México, casi no hay opciones (que no sean comerciales o de trabajo), como son: Peugeot 208, 301, 3008, 5008 y Rifter; VW Vento y Audi Q7, si no me falla la memoria. 6. Los diésel son ruidosos (sin ser molestos) y eso no le gusta a mucha gente. Como puedes ver, la practicidad del diésel, muchas veces, es mejor para todo propósito. La tecnología híbrida es la mejor opción si sólo circulas en entornos urbanos y por muchos kilómetros al año. Si tus recorridos son en entornos más suburbanos o de mucha carretera, sin duda el diésel supera con creces a los híbridos, y con esto no digo que los híbridos no puedan salir a carretera, pero ese entorno no les beneficia y el sentido del "ahorro" de combustible termina por perderse.
Mal video princesa tengo mis razones los resultados que me diste están muy mal hecho consumo de rav 4 hybrid es 37/40 millas y tu resultado ya haciendo cálculos fue de 28 millas por galón así que informaste mal a la otra cuando acabes de terminar tu recorrido llena el tanque y básate a eso y as bien los cálculos para que des información correcta
Manuela, coincido con algunos comentarios que leí, para sacar un consumo más apegado a la realidad debiste volver a llenar el tanque de gasolina al final de la prueba de manejo, yo tengo una CRV 14 y no veo mucha diferencia en el consumo como para justificar la compra de este vehículo, Saludos
Tengo una 2017 Toyota rav4 4 cilindros 2.5 de gasolina y con el tanque lleno solo da 250 millas por tanque lleno es muy gastalona de gasolina y eso es que tengo activado el eco
Kers le llaman en F1 y nacio de la F1 A kinetic energy recovery system(often known simply as KERS) is an automotive system for recovering a moving vehicle's kinetic energy under brakin Saludos guapa
Estoy queriendo cambiar mi carro del 2012 por uno de modelo reciente hibrido... Pero esta RAV4 da un total de 11 aprox ??? me quedo con mi focus , me esta dando ahorita 12.5 kms en ciudad jejeje
Así es. Varios países en Latinoamérica tienen la enchufable y aquí en México muchos la esperamos. Creo que el gobierno y no Toyota quien está poniendo las trabas.
Si me quedo dormido con el carro detenido y aire acondicionado prendido 2 o mas horas aprox para deacansar de un viaje largo a medio camino... gasta gasolina o entra el motor electrico ?
Te comento. Si la batería está algo cargada, permanecerá apagado el motor de gasolina. Después de un rato, el auto encenderá el motor a gasolina para cargar la batería. Después de un ratito, nuevamente se apaga el de gasolina y así sucesivamente.
Muy superior. Si ella no cuidó el acelerador y tuvo una cifra cercana a los 12 km x litro en entornos combinados, fácilmente puedes lograr 16 km x litro en entornos completamente urbanos (que es el hábitat natural de los híbridos). Aún así, la conductora nunca hizo por manejar de manera más eficiente, por lo que el consumo no me parece tan mal, pero sí me parece muy lejano a lo que puede lograr.
Hyndai Santa Fe 2.2 CRDi a secas, tecnología de hace una década, rinde fácil 14km/lt en combinado. Y tiene 3 corrida asientos para 7 pasajeros. Un mal chiste el rendimiento de la RAV4 hibrida con apenas 11.88 Km/lt rendimiento final.
El consumo de este Toyota Rav4 aun teniendo el aire acondicionado, no supone casi consumo y no se nota. Lo digo por el mio que es el Auris hibrido y es asi, se supone que en este sea igual., ya que va combinado gasolina y eléctrico.
wow si que rinde mucho la gasolina, aunque el tener un auto grande y costoso el consumo de gasolina es lo menos que importaría. excelente video, un saludo.
El rendimiento de un vehículo no se saca en base a la Aguja del indicador de gasolina.
Tienes que rellenar el tanque. Para sacarlo exactamente.
Mis amores! CORRIJO! La tecnología de freno regenerativo, Toyota la viene desarrollando y utilizando desde el año 1997. Entra a la formula 1 con el nombre KERS (Kinetic Energy Recovery system) en el 2009.
Muy bueno el vídeo. Desafortunadamente ha debido llenar el tanque para sacar el dato exacto.
Te falto decir que la tecnologia hibrida va acompañada de motor combustion interna con ciclo atkinson... que es muy efeciente mezclados el hibrido con el motor de combustion matrimonio perfecto..son capos los japo...saludos desde chile. ..buen aporte cariño.
Buen video... Yo recomendaria que la proxima ves cuando finalices el recorrido y quieras saber el consumo del trayecto, vuelvas llenar el tanque y registres el volumen de combustible que te marca la gasolinera.... El calculo basado en el medidor de aguja de la camioneta que hiciste no es muy exacto.....sin embargo es un buen review
MIGUEL FELIPE MEJIA URIBE tampoco es muy exacto así como dices pues es muy sabido que en muchas gasolineras no te dan el volumen que marca las bombas
Creo que es la forma mas certera de hacerlo, vuelves a llenar en la misma gasolinera... en mi experiencia con toyota la mitad que marca la aguja no es exactamente la mita del tanque, tiende a marcar un poco menos.
Yo me he dado cuenta que los
petroseven dan litros exactos antes cargaba donde sea sobre todo en oxxo gas por las promociones pero la verdad no ayuda es un robo de los oxxo gas tengo años cargando en los petróleo 7 Litros exactos y vo este video porque estoy en lista para una rav 4 2024 saludos les comento desde escobedo N.l. México 🇲🇽
Gasto aprox 17 litros ÷ 297 kms como 17 kms / litro de gas.
Tienes razón , así se mide correctamente , tengo una tiguan 2012 y da 9kms por litro combinado, no es lógico que esta híbrida de casi 12
Muy buena, y clara, explicación Manu, muchas gracias.
Esta es la SUV que yo iba a comprar, estuve esperando muchos meses, desde que fué su anuncio hasta que por fin llegó a México, y qué decepción.
La que venden en México, no tiene todas las características que tiene en otros países ésta SUV, y que era por lo que yo la quería.
Por ejemplo, el sistema de seguridad 2.0 de Toyota, en México, viene incompleto. No tiene detección de cruce de peatones y frenado asistido de emergencia.
No tiene control de crucero adaptativo, es decir, si el vehículo de enfrente, en carretera, baja su velocidad est SUV debiera bajar su velocidad también, y aumentarla cuando el de enfrente la aumenta, para mantener siempre la misma distancia respecto al vehículo de enfrente.
Y no tienen disponible el diseño que yo quería, el cual es, bicolor. Es decir, en color negro el toldo y parte de los postes, y rines, con el resto del vehículo plateado, o blanco aperlado. Ésas combinaciones se ven muy atractivas.
El personal de ventas de Toyota, en México, te regaña por pedir ésas características. Te dicen que no andes viendo las versiones disponibles en otros países. En pocass palabras, te dicen que te debes conformar con las limitaciones que a ellos les conviene ofrecerte en México, éso sí, al precio de las versiones completas de otros países.
Ya es hora de que Toyota México comience a respetar a su clientela, y darle lo que pide, lo que la clientela quiere, no nada más lo que le conviene a ellos.
Y también convendría que ya le agreguen Android Auto, que éso sí, tampoco lo tiene en otros países.
Creo que Toyota debe vender por ética y por imagen las mismas camionetas equipadas que ofrecen a los países de primer mundo ya que en México nos quieren dar atole con el dedo de que no sabemos de equipamiento y de tecnología. El gobierno federal debe de ser más exigente a estas empresas transnacionales.
@@marioreyes7996 si la pueden vender pero rebasa los 600 mil o mucho mas, la híbrida podría costar mas de 700 mil ($35,850 antes de los Taxes) estás dispuesto a pagar eso para tener esa tecnología extra?, la gran mayoría va a decir estupideces como , "por ese dinero mejor compro tal o cual"
Suzuki vitara 1400 turbo mejor . Verdadero poder 140hps 225nm de torque 7 airbags . 5 estrellas eurocap
Te fijas en maricomafas ni tono lo puedes pintar y personalizar tu mismo aro lo puedes cambiar no entiendo el problema.
Yo tengo la 2020 HV y es roja con techo negro, postes negro, retrovisores negros, y los rines con vivos negros, solo le pedi al vendedor la personalizada y la toyota en Monterrey me la entrego tal cual la quería, le puse los sensores de reversa ya que bien dices los otros no estan disponibles.
Tan hermosa mi tia x que se ve como ama su trabajo y la camioneta tambien es muy bella me encanta mucho verla x que me recuerda mucho ami tia.
Manuela, te felicito por tus programas, te sigo desde Chile....y que linda que te vez sin anteojos de sol.
Para poder calcular el consumo exacto debió llenar el tanque al final de su recorrido, y luego dividir los kilómetros recorridos entre los litros que se tomó el tanque para llenarse.
Hello Manu deberías hacer la misma prueba a la escape híbrida para ver los consumos y comparar costo beneficio de estos dos vehículos. Gracias
Se la chinga la Forest escape y más barata y más comodidad
es más rendidora la escape , pero el valor de re venta y confiabilidad es mejor toyota
Buena tarde, en mi opinión el cálculo se hizo muy a la ligera. Porque el indicador del tanque no considera la reserva que son como 5 lt. Una forma un poco más precisa hubiera sido llenar el tanque hasta que botara la pistola, recorrer cierta distancia y volver a llenar el tanque de ser posible en la misma bomba. Aún a habría un error por la bomba y por la medición de la pistola, pero sería más preciso que solo ver el nivel del tanque del auto.
Un segundo comentario es que el KERS y la tecnología que usa los coches híbridos de Toyota y Ford aunque el principio es similar la implantación es totalmente diferente. Estos híbridos utilizan un sistema llamado Power-Split Hybrid, donde la batería recibe energía tanto del frenado, aunque no es un sistema KERS y del motor a combustión. Donde se trata de hacer funcionar el motor a combustión en su punto óptimo de operación y la energía sobrante se usa para cargar la baterías. (Los motores de combustión son muy ineficientes a baja potencia, donde los motores eléctricos son muy eficientes). De ahí la computadora de decide que energía usar de acuerdo a la potencia requerida. Los frenos de estos vehículos son más bien de tipo regenerative donde los motores eléctricos se convierten en generadores creando un contra-torque que frena el vehículo y genera energía eléctrica. En cambio el sistema KERS utiliza el frenado del vehículo para acelerar un volante de inercia y luego utilizar la energía del volante para acelerar el vehículo y la transición de energía se hace por medio eléctrico a través de un motor/generador eléctrico.
Se que las agencias y las marcas no entran en tanto detalle para explicar el funcionamiento de sus autos, pero la verdad está tecnología es todo un arte y bien valdría la pena un video para explicarlo a detalle.
Excelente video, te felicito. El rendimiento de 11.8 km/lt se me hizo poco, tengo un CX-5 2.0 AWD y me da 9-10 km/lt en ciudad y 12.5 a 120 km/hr en carretera. La verdad esperaba un mejor rendimiento que justificara el precio. Saludos
El rendimiento es mejor en ciudad, pero lo que quizás ocurrió fue que nunca cuidó el acelerador y revolucionó demasiado el motor. Si forzando el motor te da un rendimiento cercano a los 12 km x litro, no imagino cuánto podría rendir si fuera más consciente del consumo.
He visto otros usuarios que le sacan 16 km x litro en entornos combinados, por lo que considero que no se trata de un bajo rendimiento, sino de un pie muy pesado.
Te invito a mirar el canal de Sergio Oliveira, donde hace poco hizo una prueba de consumo de la nueva Ford Escape híbrida, que no tiene la misma tecnología que Toyota y aún así lograron obtener un rendimiento bastante superior a la Rav4.
Aquí, entonces, la "culpa" es del conductor. Aunque también nos demuestra que el rendimiento es relativamente bueno aún cuando no se cuida el acelerador.
Buenas Edgardo cuándo se practica en este tipo de vehículos seguramente se va bajando el consumo, es innecesario arrancar rápido
Pon la cx5 en modo sport y en curvas.. y ni de chiste te da eso. La cx5 llega a dar solo 5kilometros por litros en su modo sport y dándole duro.
Hay q tener en cuenta q la rav es motor 2.5 y con gasolina extra.
La cx 5 funciona con corriente perfectamente, al final no veo q se justifique la inversión
Bueno lo que yizo ella es revolucionar mucho el motor lo cual hizo que se alsara el consumo de gasolina muy elevado.
Hola Manu que buen video te enfócaste en el consumo muy bien explicado sencillo.que bueno que tocaras otros temas de la camioneta de la misma manera lo haces sencillo y claro .muyyyy bien
Porfinnnn😃😃😃q alegria verte chevere onda manu
😘😘
Muy buen video es algo real por tanto excelente, tengo forester y me da un real de 9.5km/l cambiarla por 2.3km/l más no lo creo , por eso me sirvió muchísimo Tu video datos reales, la verdad esperaba mucho más del sistema hibrido
Excelenteeeeeee Mi!!!,Toyotaaaa!!! Gracias!,Gracias!,Graaacias!!!
Hola. Me gustan tus vídeos....pero el cálculo se debe gacer llenando el tanque de gasolina, poner en cero el kilometraje (trip), y hacer el recorrido, posteriormente debes llenar de vuelta el tanque de combustible y hacer la operación. Dividir el kilometraje recorrido entre los litros consumidos para que saques los kms por litro...asi te ouede dar un consumo mas cercano a lo real....tus análisis son buenos 👍
No se quemen la cabeza es muy ahorrativo y muy buena SUV de Toyota, trabajo en un Dealers de toyota y manejo de estas RAV4 y la e calado bien lejos y no gastan nada son muy rendidoras, pero es obvio que si usas el aire acondicionado o pisas el acelerador consumes más combustible en cualquier carro, pero si es menos en este modelo.
Cuando se debe usar el manejo Eco y el manejo SPORT?
Manuela, muy buen vídeo. Para que la cuenta te salga más exacta lo mejor es iniciar con tanque lleno y luego del recorrido cover a llenar. Con eso logras más precisión en el consumo y con ese dato obtienes un rendimiento exacto. Saludes.
Totalmente de acuerdo. De hecho me llama la atención que siendo el vídeo bastante bien montado y organizado, luego en la parte más importante que es la de los cálculos los haga así a la ligera, con una aproximación tan burda.
El depósito no tiene por qué ser homogéneo (de hecho casi ninguno lo es) y suelen tener más volumen en la parte de arriba que en la de abajo, por lo que hasta la mitad sueles hacer más kms. Algo que corrobora esto es que para la mitad del vídeo o así dice que lleva 200 kms con 1/4 de depósito y luego al final ha hecho 300km con 1/2. Es posible que ese tramo final lo haya hecho con otro tipo de conducción, pero al final con ese cálculo tan por encima no nos podemos hacer una idea REAL de lo que consume.
En cualquier caso con casi 12 km/l ( o como diríamos en Europa, unos 8,5 l a los 100km) se demuestra que la tecnología híbrida es un engaño comercial que nos quieren vender en cuanto a consumo. Y eso que no hizo un viaje de 500km en autopista con el coche cargado de maletas, que es para lo que usarías un coche grande, entonces los consumos se dispararían por encima de los 10l ( menos de 10km/l)
Uy no, es lo mismo que me da mi X-Trail T31 2.5 l. No le veo el caso a pagar más por la híbrida (en cuanto a consumo) la uso también ciudad/carretera siempre. Si fuera taxi 100% ciudad sí que conviene y mucho la híbrida, pero saliendo a carretera no.
Excelente video, felicitaciones,podrías hacer vídeos con híbridos de años anteriores, gracias
hola señorita Manuela y usted que suv recomienda para obtenerla ya que ando en busca de una suv pensaba en la x-trail hibrida .....??????
yo un manejo normar en las vegas hago 42 millas por galon incluso manejandolo en sport solo hay que saber cuando pisarle a fondo y cuando no
Me gustas tú y la camioneta...que buena combinacion para un viaje..lo del consumo esta bien para hacerlo de manera domestica da una idea del gasto..
Que excelente explicación muchas gracias.
Muy buen video Manu, muchas gracias por la información, podrías hacer un video de la Sienna híbrida please?
Mi padre la semana pasada se compro, pero hasta ahora no gasto casi nada de gasolina en ciudad, a mi papá le sorprendio mucho.
Es que los híbridos son para ciudad donde te van a dar los mejores consumos
Me parece algo mal el cálculo de 11km por litros… el fabricante ofrece el doble de eso en autonomía consumo por litro… y no es atractivo ese consumo a un SUV mediano
Debiste ir a cargar gasolina a la estación y mencionar más certeramente cuanto utilizaste, en vez de confiarte en el medidor del tablero. Debemos evitar a toda costa confiar en las computadoras, aunque admito que son muy precisas marcando las distancias.
Que bien explicas tus videos y que buen contenido...
Muchisimas Gracias Victor! Un abrazo!
Tiene que ir a 50 km/h para solo trabaje el motor eléctrico, básicamente los híbridos son para ciudad
Considerando que pesa casi 2 toneladas (1.7 Ton) No está tan mal para un consumo mixto. Casi consume lo de un Jetta MK6
Muy bueno el ejemplo de tu ruta , carretera y cuidad ,yo esperando que llegue mi juguete híbrido, saludos y gracias x el video
¿Cuánto tiempo le calculas en que te la entreguen y en que estado te ubicas? No eres el único en la lista de espera. ☠️
@@Xpujil ola buena ,de chile ,cuarta región, y si ya llego se demoró 3 semanas , muy buena nada que decir cómoda y rendidora
tienes un nuevo fan !
Desde España, te doy la enhorabuena por tan buena información. Maravilloso, vehículo y de muy poco consumo. Se nota que es Toyota híbrido. Yo tengo un Toyota Auris hibrido y igualmente me hace unos consumos ridículos de bajos, para lo que anda . Donde menos consumo en ciudad 3 a 5 litros a los 100 kms y carretera máximo 6 a los 100 kms. Seguramente el siguiente será el Rav 4 hibrido. El consumo es sobre 1 litro a 2 mas que el de ahora.
Me gustaria una RAV4 hybrida ..... da mejor consumo que la CRV hybrida .... cool
Tú muy bien he!!
Bien video!👍👍😘
Gracias Luis! 😘😘
Gasta lo mismo que una normal no? 11.8km por L se me hace muy poco para un híbrido
11.8km/l? Mi xtrail en ciudad me da 9.8 km/l y no es híbrida. No vale la pena el cambio? Xtrail 2023 exclusive vs toyota híbrida
Si es así es ecomica...excelente
Muy buen video, pero esperaba un mejor consumo. La CRV EXL DEL 2013 obtiene 12.9 Km/L a 1600 msnm. Saludos.
Aún así es muy superior la Rav
En donde y en que tramo te los ha dado? Tengo una CRV 2015, viajando en un tramo de autopista Reynosa - Monterrey máximo 120 km/h da solo 11 km/l
Infinita no creo por las baterias pero por lo menos 10 años y en tu consumo le diste muy duro puedes tener mejores resultados
Excelente tus vídeos Manu saludos
Gracias Nicolas!!
Con el uso mixto de SPORT y eso creo que fue bastante bueno el consumo y creo que fuera aún mejor si sólo se mantuviera en eco
Si zack, yo tambien lo creo. Definitivamente en ciudad y en eco el rendimiento es mayor!
Eres la mejor saludos desde Bolivia
GRACIAS Sam! Abrazo grande hasta Bolivia!
Has la prueba de la hylander híbrida por fa
El cálculo está mal, la forma más sencilla es volver a llenar el estanque y eso corresponde a los litros consumidos, lo que permite un cálculo preciso por qué el indicador del tablero no es preciso aunque hubiese marcado a la mitad del estanque. Digo esto como antiguo propietario de una RAV4 no híbrida
Yo creo que la prueba estuvo mal, debio haber sido toda la ruta en modo normal, al momento de ponerlo en modo sport, lo que hace el vehículo es gastar mas, ya que trabajan los 2 motores simultáneamente, y se pierde lo que pretende lograr, el menor consumo
Me sorprendendio el consumo excelente video saludos desde Veracruz
Muy buen vídeo Manuela
Gracias Ignasi! 😘
Manuela! la mas estupenda de todas. y tus videos son perfectos y lindos a la vez :) te felicito por todo me suscribo a tu canal si o si haha consulta:la toyota rav4...... 2.0 automatica cuanto da por litro en ciudad ??
cuanto de autonomía marcó?
Hyndai Santa Fe 2.2 CRDi a secas, tecnología de hace una década, rinde fácil 14km/lt en combinado. Y tiene 3 corrida asientos para 7 pasajeros. Un mal chiste el rendimiento de la RAV4 hibrida con apenas 11.88 Km/lt rendimiento final.
Cómo me hubiera gustado que también la prueba en carretera hubieras integrado pasajeros y equipaje.😊
Amooooooo todos tus videos!! Eres la mejor 😍😍😍 buenaza, master!!
Genial reina💪🙂🚘⛽
bueno para saber los litros exactos que se gastaron en esos casi 300 kilometros solo volviendo a llenar el tanque en una gasolinera que entregue litros completos y se hace la cuenta exacta SALUDOS DESDE DURANGO DGO
Creo que el Camry consume menos y es más barato, creo que voy por ese, gracias por tus reseñas Manu
Son segmentos diferentes aparte de que influye el peso. Obviamente gastara más
Excelente información. ¿Podrías hacer algo igual con la peugeot 3008 diesel? Por favor
Hola poseo ese carro con motor 2.0 de 150cv allure diesel automatico su capacidad de tanque es de 53lt, en consumo 70-75% carretera a velocidad de 100-120kmph y en poblado reduciendo su velocidad, y 25-30% en uso ciudad me da un consumo medio 5lt/100km (20km/lt) he hecho la prueba mas de 4 veces con tanque lleno. He hecho el calculo en estacion de combustible cargando hasta que el disparador se detiene, pongo en 0, conduzco cuando tiene ya 800 y 900 tantos de km vuelvo a la misma estación y cargo el combustible hasta que el disparador se detenga igual verifico el computador a bordo que es muy exacto en trayecto grande. En lo general siempre oscila en 4.6 a 5.2 litro a los 100km pero de media lo digo de 5lt.
@@kakarototablet3876, un auto con motor a diésel casi siempre es mejor que un híbrido. Me explico para no entrar en conflictos:
1. El diésel tiene más torque, por lo que se desgasta menos que un motor a gasolina.
2. Al tener más torque, el motor responde mejor y es mucho más fácil de alcanzar más velocidad y rebasar o hacer incorporaciones.
3. El motor a diésel es más duradero por las razones anteriores; es decir, difícilmente se descomponen (claro, no son infalibles).
4. Los autos con motor a diésel son más baratos (en su segmento) comparados con un híbrido.
Esos puntos son generales. No quiero decir que un híbrido es peor que un auto a diésel, claro que no. Lo que pasa es que ambas tecnologías tienen puntos a su favor y puntos en contra, por ejemplo:
1. El motor a diésel (cuando se descompone) es más costoso de reparar.
2. Siempre consumen combustible cuando están encendidos (cosa que no ocurre en un híbrido).
3. Generalmente, contaminan más.
4. No tienen estímulos fiscales (contrario a los híbridos).
5. En México, casi no hay opciones (que no sean comerciales o de trabajo), como son: Peugeot 208, 301, 3008, 5008 y Rifter; VW Vento y Audi Q7, si no me falla la memoria.
6. Los diésel son ruidosos (sin ser molestos) y eso no le gusta a mucha gente.
Como puedes ver, la practicidad del diésel, muchas veces, es mejor para todo propósito. La tecnología híbrida es la mejor opción si sólo circulas en entornos urbanos y por muchos kilómetros al año.
Si tus recorridos son en entornos más suburbanos o de mucha carretera, sin duda el diésel supera con creces a los híbridos, y con esto no digo que los híbridos no puedan salir a carretera, pero ese entorno no les beneficia y el sentido del "ahorro" de combustible termina por perderse.
Cuando llegará esa belleza a Colombia?
Saludos desde Chihuahua México.. Manuela 🤟🏼😎
Tanto recorrido y tiempo para al final no llenar el tanque y sacar el consumo exacto 🤦🏻♂️
Mal video princesa tengo mis razones los resultados que me diste están muy mal hecho consumo de rav 4 hybrid es 37/40 millas y tu resultado ya haciendo cálculos fue de 28 millas por galón así que informaste mal a la otra cuando acabes de terminar tu recorrido llena el tanque y básate a eso y as bien los cálculos para que des información correcta
Por que las luces del tablero todo el tiempo están intermitentes?? Es normal? Es seguro ?
Es la cámara, no el tablero. Grábale un video a tu televisor y lo notaras
Vale Sofía gracias por la aclaración.
Manuela, coincido con algunos comentarios que leí, para sacar un consumo más apegado a la realidad debiste volver a llenar el tanque de gasolina al final de la prueba de manejo, yo tengo una CRV 14 y no veo mucha diferencia en el consumo como para justificar la compra de este vehículo, Saludos
Precio en colombia?
162.000.000 La versión Limited
Gracias a este video le vendi la camioneta a una clienta jajaja
Que bueno que te ayudo en la venta! Ella va a ser una dueña muy feliz! Buen auto!
Tengo una 2017 Toyota rav4 4 cilindros 2.5 de gasolina y con el tanque lleno solo da 250 millas por tanque lleno es muy gastalona de gasolina y eso es que tengo activado el eco
Es híbrida?
Kers le llaman en F1 y nacio de la F1
A kinetic energy recovery system(often known simply as KERS) is an automotive system for recovering a moving vehicle's kinetic energy under brakin
Saludos guapa
Y LO MISMO RENDIRA EL CORROLA, SIENNA Y LA HIGHLANDER????
Psra costar un 50 por xiento mas que la de combustion y hacer 44 kmg es alto el consumo relativo
Temazo del inicio
Mesto & Mike Williams - Wait Another Day
Estoy queriendo cambiar mi carro del 2012 por uno de modelo reciente hibrido... Pero esta RAV4 da un total de 11 aprox ??? me quedo con mi focus , me esta dando ahorita 12.5 kms en ciudad jejeje
Alguna reseña "long term" de esta híbrida ?
Y tenías en funcionamiento el aire acondicionado? Porque eso también modifica el consumo y rendimiento...
Se le olvidó 😂😂
Buen carro
Has un video con el golf GTI 2019😋
Juan esta en la lista de los proximos por hacer :)
8,3 litros a los 100 km . Algo elevado
Sigue siendo mejor un híbrido enchufable, Toyota de verdad no quiere acabar con la gasolina de verdad
Así es. Varios países en Latinoamérica tienen la enchufable y aquí en México muchos la esperamos. Creo que el gobierno y no Toyota quien está poniendo las trabas.
10:55 de nada.... muy mal rendimiento en mi opinion.
GRACIAS. Justo el dato que se requiere.
Si me quedo dormido con el carro detenido y aire acondicionado prendido 2 o mas horas aprox para deacansar de un viaje largo a medio camino... gasta gasolina o entra el motor electrico ?
Te comento. Si la batería está algo cargada, permanecerá apagado el motor de gasolina. Después de un rato, el auto encenderá el motor a gasolina para cargar la batería. Después de un ratito, nuevamente se apaga el de gasolina y así sucesivamente.
El Prius rinde 30kms por litro, yo lo he comprobado
Da más de mil kilómetros, lo que pasa es que tú eres muy Patona, jajajaja Saludos
Para mi la camioneta para ciudad es exelente
Me gustaría saber también solo el consumo real en Ciudad !!!
Muy superior. Si ella no cuidó el acelerador y tuvo una cifra cercana a los 12 km x litro en entornos combinados, fácilmente puedes lograr 16 km x litro en entornos completamente urbanos (que es el hábitat natural de los híbridos).
Aún así, la conductora nunca hizo por manejar de manera más eficiente, por lo que el consumo no me parece tan mal, pero sí me parece muy lejano a lo que puede lograr.
Saludos amiga
Saludos de vuelta Gio!
@@ManuelaVasquez1 gracias 😉
8,42 litros cada 100km.
Encuentro q 11 km x lt es bastante para un híbrido, tuve una rav 4 convencional mecanica y me rendía 10 km x lt en ciudad
Hyndai Santa Fe 2.2 CRDi a secas, tecnología de hace una década, rinde fácil 14km/lt en combinado. Y tiene 3 corrida asientos para 7 pasajeros. Un mal chiste el rendimiento de la RAV4 hibrida con apenas 11.88 Km/lt rendimiento final.
Manuela si fue 11 y tantos malisimo el rendimiento
Esta disponible en Colombia?
Gracias
y cuantos litors se gasto la rav? No lo menciona
La mujer perfecta no ex....... 🤤
No supo manejar ni mucho menos sacar el cálculo
El consumo de este Toyota Rav4 aun teniendo el aire acondicionado, no supone casi consumo y no se nota. Lo digo por el mio que es el Auris hibrido y es asi, se supone que en este sea igual., ya que va combinado gasolina y eléctrico.
wow si que rinde mucho la gasolina, aunque el tener un auto grande y costoso el consumo de gasolina es lo menos que importaría. excelente video, un saludo.
11.88 kilometros por litro
Quero de motor 2.00 ese de motor 1.50 es engaño al clientes.
Eres colombiana?
Sí, es de Medellín Colombia
Mi futura esposa... je !!!!!!!. Linda !!!!.