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想像の域を出てない
これが事実なら嬉しいが、スレ主がAIで作ったんじゃないかな。スーツ着ても乗れる軽トラなんて胸熱🎉
スズキ マイティーボーイの現代版?
スタンダードにはならないでしょう🤗だって積めないじゃん😮💨
仕事じゃないからあたしゃコレ好き❤️カッコイイよね、でも価格が軽250万の時代だからって言っても売れんな。趣味グルマとして👍
いくら目立ちたがり屋とはいえ、これを発売するほどアキオくんは馬鹿じゃないよ
軽を止めて荷台を長くして三方開きにしたらありかな
トラックではなく パジェロミニみたいのなら 欲しいかも
これで100万なら💯
マイティボーイという先例はある。
これじゃー荷物が全然乗らない。売れないと思う。
荷台が狭過ぎで農家では使えないないですね💦
どうせダイハツに丸投げで、出来た車体にトヨタのエンブレム付けただけでしょ?しかも、こんな中途半端な荷台に何が載せられるんだか
いや、投稿主の勝手な妄想ッスよ。
この素晴らしいビデオをありがとうございます! トピックとは関係ないのですが、ちょっと質問させてください: 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceに送る最良の方法は何ですか?
さすがTOYOTA!的な動画だけどピクシスってことはダイハツのOEMだよね?さすがダイハツ。デザイン的にアメリカ向けっぽいけど軽トラ解禁されたんだっけ?
先にSUZUKIが出してきそうだ
荷台は飾りという文化の物真似w
全部嘘です。
ガセですね!これを発売してどれだけの需要が有るか!軽トラとは違う使い道が無い様な、
ホンダが出して、これに収まるバイクも出せば俺が買う
令和の、マイティーボーイ
名前だけトヨタのハイゼット?
使い勝手はデッキバンに及ばない
軽トラがいい
❤❤❤❤
(新)軽自動車規格、ホンマに変わるんか未だはっきり聞いてませんけど、変わるとしたら上限排気量770㏄だけでは無い気がしますね、エンジン性能が上がっただけでこのスタイリングを実現するんは無理やと思うし、多くの動画で居住性や積載性も落とさないと伝えています。また軽トラで在れ必ずしもラダーフレーム&縦置きエンジンでは無さそうに思います。軽量化を諦めないのならモノコック&横置きエンジンに必然的になるカモ🦆だけど ラダーフレームの軽トラモデルは残して欲しいモンです。
信じられん。スタイリングに排気量など無関係だと理解できない人間が居るなんて。スタイリングは百パーコストと車体価格の兼ね合い。
@tizmon 様でも軽トラはスタイリングで走るんではない、飽くまでも実用車だ、スタイリングがコスト次第でどうにでもなるのはさうかもだが、ユーザーは必ずしもそれだけでクルマを選ばない、低コストで在る事は重要だ。それにこのスタイリングのシュミレーションだが、どう見たって縦置きエンジンのラダーフレームとは思えない。軽トラはラダーフレームだから良いと言う面もあり、だからこそ軽トラやピックアップ車(サニトラ / ダットラ / ハイラックス / スバルブラッド 等 ) 等でさえラダーフレームは入っていた。ワテクシは此の度に軽自動車規格が変更になるならエンジン排気量ばかりではなくディーゼルに関する規制や車体サイズ、車体構造などにも変更が在った筈とみる。クルマは、君の言うようにスタイリングが全てでは断じてないよ。
100%税金を上げる為に新規格への移行はあるでしょうね
トヨタ・セラより実用性ないぞ
リクライニング出来なそう、わざわざトラックにする意味ある?実用性無視してるので作っても売れない。
こんなの、使いもんにならないよ。
想像力と発想力の皆無な思考回路で😅笑、まず売れないから笑、デマもいい所。
想像の域を出てない
これが事実なら嬉しいが、スレ主がAIで作ったんじゃないかな。スーツ着ても乗れる軽トラなんて胸熱🎉
スズキ マイティーボーイの現代版?
スタンダードにはならないでしょう🤗
だって積めないじゃん😮💨
仕事じゃないからあたしゃコレ好き❤️
カッコイイよね、でも価格が軽250万の時代だからって言っても売れんな。趣味グルマとして👍
いくら目立ちたがり屋とはいえ、これを発売するほどアキオくんは馬鹿じゃないよ
軽を止めて荷台を長くして三方開きにしたらありかな
トラックではなく パジェロミニみたいのなら 欲しいかも
これで100万なら💯
マイティボーイという先例はある。
これじゃー荷物が全然乗らない。
売れないと思う。
荷台が狭過ぎで農家では使えないないですね💦
どうせダイハツに丸投げで、出来た車体にトヨタのエンブレム付けただけでしょ?
しかも、こんな中途半端な荷台に何が載せられるんだか
いや、投稿主の勝手な妄想ッスよ。
この素晴らしいビデオをありがとうございます! トピックとは関係ないのですが、ちょっと質問させてください: 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceに送る最良の方法は何ですか?
さすがTOYOTA!的な動画だけどピクシスってことはダイハツのOEMだよね?さすがダイハツ。デザイン的にアメリカ向けっぽいけど軽トラ解禁されたんだっけ?
先にSUZUKIが出してきそうだ
荷台は飾りという文化の物真似w
全部嘘です。
ガセですね!これを発売してどれだけの需要が有るか!軽トラとは違う使い道が無い様な、
ホンダが出して、これに収まるバイクも出せば俺が買う
令和の、マイティーボーイ
名前だけトヨタのハイゼット?
使い勝手はデッキバンに及ばない
軽トラがいい
❤❤❤❤
(新)軽自動車規格、ホンマに変わるんか未だはっきり聞いてませんけど、変わるとしたら上限排気量770㏄だけでは無い気がしますね、エンジン性能が上がっただけでこのスタイリングを実現するんは無理やと思うし、多くの動画で居住性や積載性も落とさないと伝えています。また軽トラで在れ必ずしもラダーフレーム&縦置きエンジンでは無さそうに思います。軽量化を諦めないのならモノコック&横置きエンジンに必然的になるカモ🦆だけど ラダーフレームの軽トラモデルは残して欲しいモンです。
信じられん。スタイリングに排気量など無関係だと理解できない人間が居るなんて。スタイリングは百パーコストと車体価格の兼ね合い。
@tizmon 様
でも軽トラはスタイリングで走るんではない、飽くまでも実用車だ、スタイリングがコスト次第でどうにでもなるのはさうかもだが、ユーザーは必ずしもそれだけでクルマを選ばない、低コストで在る事は重要だ。それにこのスタイリングのシュミレーションだが、どう見たって縦置きエンジンのラダーフレームとは思えない。軽トラはラダーフレームだから良いと言う面もあり、だからこそ軽トラやピックアップ車(サニトラ / ダットラ / ハイラックス / スバルブラッド 等 ) 等でさえラダーフレームは入っていた。ワテクシは此の度に軽自動車規格が変更になるならエンジン排気量ばかりではなくディーゼルに関する規制や車体サイズ、車体構造などにも変更が在った筈とみる。クルマは、君の言うようにスタイリングが全てでは断じてないよ。
100%税金を上げる為に新規格への移行はあるでしょうね
トヨタ・セラより実用性ないぞ
リクライニング出来なそう、わざわざトラックにする意味ある?実用性無視してるので作っても売れない。
こんなの、使いもんにならないよ。
想像力と発想力の皆無な思考回路で😅笑、まず売れないから笑、デマもいい所。