La disponibilidad también vale para cuando vayas tu sólo. Por ejemplo llegas a un muelle a cargar o descargar, pero tu no intervienes sino que el personal de almacén te carga o descarga. En esos casos se pone disponibilidad porque estás esperando (no descansando) a que se acabe la tarea y estas pendiente de lo que se hace. (A veces, a mí me pasó alguna vez, llego a descargar y se supone que tarda media hora pero yo estoy obligado a hacer descanso porque algún trayecto de 6 horas paro en la mitad de la ruta, hago 3 horas + descarga (aprovecho y hago pausa) + 3 horas. En ese caso pongo descanso, y hago los 45 minutos del tirón. Da igual si tarda menos en descargar que el descanso es tuyo personal) También se pone disponibilidad cuando entras en una empresa pero te dicen que tienes que esperar unos minutos porque tu muelle está ocupado. En ese caso se pone disponibilidad porque aunque no estás trabajando en ese momento, estás pendiente de aviso. También se pone disponibilidad cuando esperas en un puesto fronterizo o aduana.
Gracias, seguro que la información es bien recibida. De todas formas aunque es cierto que se tendría que poner disponibilidad en el caso del almacén, yo pongo pausa porque me conviene a mi. Aunque tendríamos que seguir todas las normas al 100% en ocasiones...... 🤭 Y quien esté libre de pecado..... Un saludo y gracias
@@indalosur8936 Nunca. Al mover el vehículo cambia automáticamente a conducción. Otra cosa es que en el tiempo de disponibilidad puedas mover el vehículo. Claro. Por supuesto. Es el tiempo el cual estás disponible para el trabajo. Al restarle a la jornada diaria 9, 11 ó 12 horas de descanso diario según sea, tendrás 15, 13 ó 12 horas de disponibilidad respectivamente, las cuales se emplean para el desempeño del trabajo, ya sea conducir, carga y/o descarga, pausa, otros trabajos distintos de la conducción, etc.
@@nuevoscamioneros8803 Lo normal cuando vayas a cargar y/o descargar a un muelle es poner otros trabajos cuando la tarea la realizas tú, o disponibilidad cuando no intervienes en la actividad. Hay algunas veces, por ejemplo alguna ruta de reparto de paquetes postales (ruta entre varias ciudades. No distribución en una ciudad), que realizas dos o más paradas en la ruta para cargar y/o descargar parte de la mercancía. En estos casos y, según qué empresa y según qué ruta, se aprovecha el tiempo de carga o descarga (evidentemente no intervienes en la tarea) para realizar la pausa. Cuando acabes tu pausa puedes reanudar. Esto es mucho mejor para algunas empresas sobretodo de paquetería porque se evita perder el doble de tiempo que se perdería por un lado para carga o descarga y por otro lado la pausa del conductor.
Gracias por la explicacion compañero se agradece mucho, un saludo.
Gracias campeon bien explicado
La disponibilidad también vale para cuando vayas tu sólo. Por ejemplo llegas a un muelle a cargar o descargar, pero tu no intervienes sino que el personal de almacén te carga o descarga. En esos casos se pone disponibilidad porque estás esperando (no descansando) a que se acabe la tarea y estas pendiente de lo que se hace. (A veces, a mí me pasó alguna vez, llego a descargar y se supone que tarda media hora pero yo estoy obligado a hacer descanso porque algún trayecto de 6 horas paro en la mitad de la ruta, hago 3 horas + descarga (aprovecho y hago pausa) + 3 horas. En ese caso pongo descanso, y hago los 45 minutos del tirón. Da igual si tarda menos en descargar que el descanso es tuyo personal)
También se pone disponibilidad cuando entras en una empresa pero te dicen que tienes que esperar unos minutos porque tu muelle está ocupado. En ese caso se pone disponibilidad porque aunque no estás trabajando en ese momento, estás pendiente de aviso.
También se pone disponibilidad cuando esperas en un puesto fronterizo o aduana.
Gracias, seguro que la información es bien recibida. De todas formas aunque es cierto que se tendría que poner disponibilidad en el caso del almacén, yo pongo pausa porque me conviene a mi. Aunque tendríamos que seguir todas las normas al 100% en ocasiones...... 🤭 Y quien esté libre de pecado.....
Un saludo y gracias
Pero si pones disponibilidad puedes mover el vehículo?
@@indalosur8936 Nunca. Al mover el vehículo cambia automáticamente a conducción.
Otra cosa es que en el tiempo de disponibilidad puedas mover el vehículo. Claro. Por supuesto. Es el tiempo el cual estás disponible para el trabajo. Al restarle a la jornada diaria 9, 11 ó 12 horas de descanso diario según sea, tendrás 15, 13 ó 12 horas de disponibilidad respectivamente, las cuales se emplean para el desempeño del trabajo, ya sea conducir, carga y/o descarga, pausa, otros trabajos distintos de la conducción, etc.
@@nuevoscamioneros8803 Lo normal cuando vayas a cargar y/o descargar a un muelle es poner otros trabajos cuando la tarea la realizas tú, o disponibilidad cuando no intervienes en la actividad. Hay algunas veces, por ejemplo alguna ruta de reparto de paquetes postales (ruta entre varias ciudades. No distribución en una ciudad), que realizas dos o más paradas en la ruta para cargar y/o descargar parte de la mercancía. En estos casos y, según qué empresa y según qué ruta, se aprovecha el tiempo de carga o descarga (evidentemente no intervienes en la tarea) para realizar la pausa. Cuando acabes tu pausa puedes reanudar. Esto es mucho mejor para algunas empresas sobretodo de paquetería porque se evita perder el doble de tiempo que se perdería por un lado para carga o descarga y por otro lado la pausa del conductor.
imagino que cuando paras en un semaforo te marcara automaticamente martillos
Muy bien..... Y se puede imprimir más días una semana y dos semanas o es por por día solo?
Gracias
No, solo conozco para imprimir un dia