Je suis en train de regarder et derrière les petits chants d'oiseaux, trop agréable ! Du genie, sinon au top bcp de détails et de chiffres, c'est super !!
Attention ! En cas d’utilisation fréquente d’un SuperCharger (cas où l’on n’a pas de solution de recharge à domicile ou au travail), le BMS (Battery Monitor System) peut réduire l’intensité du courant de charge. Pour les voyages, ensuite, c’est pas top... Petit point de détail : la SR+ perd aussi l’intérieur Premium dont font entre autres partie : Spotify, la visualisation du traffic, et le système audio exceptionnel de la LR et Perf ! Enfin, Il est important de savoir qu’il est techniquement impossible de rajouter un crochet d’attelage après la livraison en raison de la présence de la batterie.
Apparemment depuis la v10 Spotify y est. Mais oui les ajouts physiques que sont les antibrouillards, la config son ne sont pas inclus. Ni en software le trafic oui
Merci pour cette complète description. Je vois cette vidéo longtemps après sa mise en ligne mais les grandes lignes sont là il y a eu quelques changement mais c’est pas énorme. Perso j’attends la sortie de la modèle 2 ou modèle C on sait pas encore le nom. Je termine la loc de mon Id 3 dont je ne suis pas content et hop j’intègre le clan TESLA. A bientôt sur un super chargeur 🔌 😉.
Je ne suis pas familier avec l'électricité en France mais au Québec le câble fournis avec la modèle 3 peux recevoir plusieurs types de prise au choix dont pour moi une prise 240v 2 phases à 32A ce qui me suffit largement et me permet de faire le plein de ma sr+ en 6 heures ou 51 km/h, je n'ai donc pas besoin d'un chargeur murale. 32A en 240 v est le maximum que peux prendre la voiture.
Non pas intéressé, je garde mon diesel Classe A 200cdi W176 2013 5l/100 en moyenne, Qualite allemande irréprochable, fiable silencieuse, puissante rapide, belle, sûre et confortable. Seul bémol coffre petit mais bon c'est pas un défaut caché, moi je fais avec
@@mathieupower9711 CIC c'est 36 mois à 0,75%, ou 1,5% pour 60. Chez BNP c'est jusqu'à 108 mois à 0,99% !! :) Ca peut servir de point d'appuie pour avoir la même offre dans sa banque
Bonjour et encore merci pour cette excellente vidéo. Je serais peut-être un futur acquéreur d'une M3 LR l'année prochaine alors pour l'instant grâce à tes vidéos j'en apprends beaucoup sur les voiture électrique et en particulier la M3 que je vais tester la semaine prochaine chez Tesla Chambourcy, trop hâte.
Très bonne vidéo mais quelques petites erreurs, 1er il manque le parking auto (créneau) avec le FSD, 2ème le crédit ballon est comme le LOA, il n'y a aucune obligation d'acheter le véhicules en fin de contrat, il est repris à la valeur résiduelle donnée à l'achat, l'avantage de ce type de financement, pas de surprise pour la revente, le véhicule est au nom de l'acheteur, le kilométrage peut-être revue en cours de contrat (après 6 mois minimum), le véhicule peut aussi être revendue en cours de contrat. 3éme pour les stores effectivement si tu n'as pas de code, ils te mettent un parrainage, mais ils te rendent la pareil, c'est à dire que lors des prochaines ventes ils parraines quelques futurs acheteurs avec ton compte (2 personnellement) . à savoir aussi, les stores on un catalogue de véhicules disponibles qui ne sont pas sur le site, de mon expérience, pas de véhicule dispo sur le site mais au store ils m'en proposent plusieurs donc livrable en 1 semaine !
Merci pour toutes ces vidéos très complètes! Je me suis permis d'utiliser ton code Supercharge gratuite pour la model 3 LR que je viens de commander! Merci
Bonjour encore une super vidéo. Un « détail « très peu souvent abordé est la fiscalité des voitures électriques pour les professionnels ( dont je suis). Une voiture électrique est déductible à hauteur de 30000€ en 5 ans MAIS la batterie l est entièrement, soit pour une tesla 75 Kw = 20000€. Donc 30+20 K€= 50K€ soit le prix de la long range entièrement amorti fiscalement en 5 ans!! 🤩
Pour l'amortissement des batteries, j'en ai parlé à mon comptable et il m'a dit que ce n'était plus en vigueur actuellement. En avez-vous bénéficié ou connaissez-vous quelqu'un qui en a bénéficié ?
Oui j'avais pourtant signalé la facturation détaillée de la batterie à mon comptable. Si vous avez des infos concrètes sur l'article de loi que je pourrais lui montrer, ça m'intéresse. Merci.
Alain GN tesla a Chambourcy m a fourni le texte de loi que j ai transmis à mon comptable. Il lui semble qu’il n’y ait pas de problème. C’était en mai. Nous comptons bien l amortir au prochain bilan.
Super idée de vidéo ! Dommage le son il crépite, et la toux aurait pu être coupée au montage. 7:10 d'ailleurs Tesla a déjà augmenté la M3 perf de 1000€ Manque le point que la SR+ recharge moins vite (100kW)
@@teslacarsfan2957 pas moins vite? à moins de regarder le remplissage en % ... C'est forcément moins d'énergie qu'elle recharge par unité de temps. Dans l'exemple, le mieux c'est de regarder combien de kWh elle remet par heure, ou mieux combien de km possibles. Si on dit qu'elle consomme 13kWh/100 (contre 15 pour une LR), et qu'elle charge à 100kW (contre 150) ça fait un trajet de 1000km (en partant avec le plein, à la v-moyenne de 90kmh) parcouru charge comprise en 12.71h (au lieu de 12.14 avec une LR à la même vitesse de roulage)
Merci pour cette vidéo complète ! Par contre ce n’était peut-être pas très clair à l’époque de la vidéo mais côté bonus écologique ça a bcp changé : standard plus passe de 6000€ à 3000€ et les autres (long range et performance) il n’y en a plus. Moi qui voulait prendre une long range en fin 2020, ça change pas mal la donne... (oui n’en déplaise à certains, y a pas que des riches qui peuvent vouloir une tesla à 55k€ et donc qui ne sont pas a 6000€ près... y a aussi des gens qui se privent plusieurs années de vacances ou autre et qui économisent 😊)
Quelle tristesse de se priver de tant de choses pendant des années juste pour acheter un véhicule qui sera désuet dans quelques temps... Nous n'avons qu'une vie merde, profitez en !
@@ng9600 finalement j’ai pu acheter ma model 3 LR fin juin 2020 et je ne me prive pas de chose qui me manquent de trop... j’optimise surtout mes dépenses et je fais attention. Bcp de gens pour se faire des plaisir de ce type s’ils s’imposaient la même rigueur.
Encore une fois une très bonne vidéo. Pour ce qui est des aides des départements , malheureusement, en France, seul les Bouches de Rhône offrent 5000€. Et pour les Monégasques, le Prince donne jusqu’à 10000€ pour l’achat d’une voiture électrique. Et la région Occitanie offre une prime de 1000 € pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion à condition de l’acheter chez un professionnel situé en Occitanie mais pas en LOA Moi j’avais un projet d’achat d’une modèle 3 long range avec comme seule option le crochet d’attelage mais je n’ai pas pu faire un crédit pour cause de surendettement. Mais je n’abandonne pas la possibilité d’en acheter une d’occasion dans 3 ou 4 ans à -50% du neuf. L’autre problème c’est que le Tesla Store le plus proche de chez moi se trouve à Aix en Provence soit plus de 200km. Ça fait un peu loin pour par exemple faire changer un pare brise cassé !
Tu peux faite changer un parebrise dans plein de garages agréés tesla...pas seulement dans leur service center...ils seraient débordes sinon les pauvres. Moteur et batterie : chez tesla. Carosserie et vitres, roues : dans des garages
@@teslacarsfan2957 D'ailleurs comment cela se passe une fois la garanti des batteries passé? Elle peuvent "mourrir" du jours au lendemain? Toutes les batteries sont a changer en même temps? Merci pour tes videos
Salut la commu, Merci pour ces infos cruciales, cependant le lien pour la checklist n'est plus fonctionnel, pourriez vous le mettre à jour ou bien le partager les amis ? Bien a vous :)
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo, exactement ce qu'il me fallait car en pleine hésitation entre la SR+ et la LR. Il est vrai que la SR+ me conviendrait, à priori, dans une majorité de cas, ceci étant je crains que cette version ne disparaissent prochainement du catalogue lorsque les concurrent se décideront ENFIN à sortir des modèles (presque) équivalents en terme d'autonomie. Je crains que l'autonomie de la SR+ soit, par la suite, considérée comme has been et fasse perdre une valeur non négligeable au véhicule, ou se vende moins bien sur le marché de l'occasion par la suite. Je pense qu'une LR ne souffrirait pas de cela. Qu'en pensez-vous ?
Très bonne vidéo comme d'habitude. J'ai ma Sr+depuis 15 jours très content 😊 Je suis allé de Vendée à roissy 2 arrêts au super chargeur de 50 et 35 mn arrivé au parking avec 72% pour pouvoir repartir Je vous fais un petit coucou d'Indonésie ou il fait 30°
Encore une bonne vidéo instructive, je vais partir sur la sr+ et suis entrain de voir pour le financement. J'espère que cela se fera bientôt. Suis impatient de l'avoir. 😊
Vidéo très intéressante. I existe un connecteur spécifique pour l'UMC qui permet de charger jusqu'à 7kW ( prise P17 32A ). Il est quasi introuvable chez Tesla car ils préfèrent vendre la wallbox. Perso, je l'ai acheté aux US pour 65€.
Bonjour concernant les prêts auto, aujourd'hui BNP Paribas pour les autos propres propose un prêt à 0.99% sans frais de dossier. Ce qui pour une somme de 53000€ sur 8 ans fait une mensualité de 574€ et un taux d'interêt de 2148€ ce qui est imbattable et de plus si vous le souhaitez peut aller jusqu'à 9 ans.
franchement top la video et la checklist tres bonne idée par contre pour les KM gratuit le vendeur m'as dis que comme jai commande un véhicule exposition en transit il m'a dis que cetait d'office sur les véhicules on verras mais si je bénéficie pas du lien de parrainage ils vont m'entendre en tous cas merci pour cette video très instructive
Je suis un peu surpris par les chiffres.. Pour la performance, avec notamment la V9 et la V10, c’est 483cv (inscrit sur ma carte grise). Il manque la “base performance” qui cette n’est pas visible sur le web, mais peut être commandée par téléphone. La base performance peut disposer du crochet d’attelage (500kg Max au lieu de 910kg) mais aussi des roues 18” ou 19”.... Entre SR+ et Long Range, en plus de l’autonomie il y a surtout les 4 roues motrices avec les deux moteurs. Très important pour certaines régions.
Tesla Cars Fan : oui pour les performances aussi. En début d’année c’était 3,6 secondes les zero à cent contre 3,4 secondes aujourd’hui ... c’est pour cela que la puissance a été “travaillée” par mise à jour logicielle... géniales ces voitures... Pour la longueur, regarde à la page 196 du manuel de la Model 3, Tesla donne 4694mm soit 4,7 mètres , c’est toi qui a raison... désolé ...
Par contre, la puissance homologuée sur une une carte grise est exprimée en KW et non en HP. Concernant ma LR, elle est de 153 KW soit 208 HP pour 9 CV fiscaux alors que la puissance maxi réelle est estimée entre 350 voir 370 HP soit plus de 250 KW. TESLA qui ne communique pas sur les puissances, justifia mon étonnement par les modalités d’homologation.
bonsoir je crois que Caradisiac a testé une model 3 long range AWD (voir la vidéo) et ils ont rectifié la puissance annoncée de 350 cv par une puissance réelle de 417 cv en se basant sur le rapport poids / puissance (1850 kg et 4"4 pour le zéro à 100). J'imagine même pas le modèle performance avec ces 3"2 pour cet exercice et qui devrait être proche de 500cv ! Trop top et déjà excellent en LR AWD dans mon cas. Bon choix à vous
Conseil I si vous ne connaissez pas un ami qui pourrait vous preter sa tesla pour quelques jours et que c'est votre premier VE louez en une un weekend min pour voir les contraintes et vous assurez que vous pourrez vous faire a l'intérieur ikea vide. Conseil II pelerinage au mur des lamentation a lourde ou a la mecque pour obtenir la chance d'avoir un exemplaire moyennement assemblé. Conseil numéro IIIrenoncer a tout long voyage rapide. C9nseil IV si vous pouvez vivre avec I, II et III vous pouvez commander une tesla
Merci pour cette vidéo. Je me permets une remarque : j ai découvert vos vidéos récemment et j apprécie les informations que j y trouve, cela dit elles manquent de dynamisme et il faut vraiment se forcer pour les regarder jusqu' au bout. j espere que vous trouverez la petite astuce pour améliorer ce point. Dans tous les cas, merci pour vos vidéos.
Bonjour et merci pour cette vidéo instructive. Quand il y a une livraison en 48h, comment Tesla fait pour le paiement ? Car même avec un virement ça fait juste non ?
J'ai suivi plusieurs de tes vidéos puisque j'envisage très sérieusement de passer à l'électrique dans 1an ou 2. Mais j'ai 2 problème, le premier je fait 30000km par an, donc je vais garder une thermique pour ne pas être embêté par les soucis de charge, n'en ayant pas à proximité de chez moi. Le second, et non des moindres, le prix tesla: Aux USA on peux acheter une long range dual motor pour $48,500 (donc 43500 euros), pour le même modèle en France c'est 59000, soir 16000 euros de plus pour juste de l'importation................ J'aimerais connaitre l'avis des TESLA FAN sur ce sujet
@@fredericroy4523 non c'est bien VAT include. Après l'europe taxe a hauteur de 10% les importation tesla mais la différence reste énorme. Sachant que tesla va construire dans peu de temps (2022 sauf erreur) cette taxe ne s'appliquera plus
@@GuillaumeCHAU Désolé erreur de ma part mais la VAT varie de 5 à 7%. Même en prenant 7% on arrive avec la conversion USD/EUR à environ 46000€ pour la LR dual motor, toujours VS 57800€ à ce jour en France,on reste à plus de 10000 de delta soit 25% de différence..... ça fait cher le voyage en bateau. A 46000 je passe commande, à 58000 je me demande sérieusement, (même avec l'aide de l'état de 3000 on reste loin)
Bonjour, vous dites que le bonus 2020 ne sera pas modifié or il semble qu’il va être divisé par 2 pour les véhicule entre 45000 et 6000 et supprimé au dessus de 60000, non ?
Bonjour, merci bcp pour toutes les vidéo Tesla. Qu’en est-il des garages pour l’entretien régulier ou les réparations éventuelles ? (Si accident ou panne)
Par expérience, pratiquement pas de visite au garage avant 60 000 Km. Les pièces d'usure classiques sont peu sollicitées, à moins de rouler tous les jours "en mode qualif", même pour acheter son pain.
Bonjour et merci Jean-Christophe pour toutes vos vidéos et conseils. Je vous suis depuis plusieurs mois... Du coup j'ai craqué pour une TM3 LR gris métal avec crochet d'attelage ; j'ai utilisé votre lien de parrainage (1500 km offerts et non 2300 ?). J'ai une petite idée de vidéo à la réception de mon véhicule, qui concernerait la prise en main de ce genre de véhicule par mon épouse qui est encore un peu réticente et à "peur" de la conduire... Elle n'a d'ailleurs pas osé l"essayer ! On en reparle si vous le voulez bien. Cordialement. Bruno
Bonjour , je suis vivement intéressè par l'achat d'un modèle 3 propulsion . j'ai suivi attentivement vos vidéos qui sont excellentes . Puis je compter sur votre parrainage ? D'avance merci . Dans votre dernière vidéos , vous parlez d'une liste de 72 points a vérifier à la réception de la Tesla . Pourriez vous me communiquer le lien . Sachant que je suis plutôt novice sur ordi et que je n'aie pas face book. Bien cordialement piazza
Bonjour, Je dispose déjà d'une prise de recharge legrand "greenup" qui "peut" fournir un courant de 16A ; est-ce que la T.M.3 peut en profiter ? Le siège avant droit (passager) est-il aussi "rabattable" (à plat) comme les sièges arrières ? Merci d'avance.
Merci olivier pour le conseil, donc des que la carte grise est la on fait un changement de propriétaire, c'est possible? J'espère qu'il ne demande pas au bout de quelque temps la photocopie de la CG pour vérifier. Merci pour la réponse.
Merci pour toutes vos vidéos. Héals j'ai commandé ma Tesla 3 avant de découvrir votre chaine. Je n'ai donc pas utilisé votre code de parrainage, désole. Quel est le nom du groupe Facebook sur lequel on peut retrouver la check list de réception ? Merci
Bonjour, n'auriez vous pas oublié une déclinaison de la M3 : Perso j'ai une longue Range mais avec un unique moteur à l'arrière, elle n’est pas dispo sur internet, il faut appeler pour la demander. elle est annoncée pour 600Km suivant la norme US, et avec ma conduite je suis à 520Km pour une conso d'environ 130kw/100. elle a la grosse batterie 75KWH. Pour l'obtenir j'ai "juste" due payer il me semble 5000€ de plus qu'une SR+ et en prime j'ai l’intérieur premium, et le soft "premium" (sans les limitations de la SR+) dis donc au moment ou je regarde cette vidéo déjà 108 parrainages ou 248 400Km si on considère un filleule = 2300km , allez je me permet de diffuser mon code : mon compteur est à 0 :( ts.la/julien10966 Merci pour vos vidéos Bonne continuation julien
@@aleksdbs2307 Si la tune j'en ai assez et jaloux non pas trop pourquoi ? Après 728i "James Bond" je me contente désormais de ma modeste Classe A 200cd 4,6L/100 diesel qui tourne comme 1 horloge, ça me va et à ma fm aussi !
Vous pouvez aussi commander votre Tesla par tél et dans ce cas vous aurez un interlocuteur qui sera votre contact pour le suivi de commande. C’est la méthode que j’avais choisi qui a mon goût est moins impersonnelle qu’une commande internet
Hello, Merci pour la qualité d'info des vidéos, c'est top... j'hésite entre la Sr+ et la LR pour 2 raison principale : - propulsion pour la SR+, pas de pb de patinage/aquaplaning quand il pleut ? Ou pire quand il neige ou va neiger même avec pneu neige ? - supercharge en terme de timing ou stop supplémentaire sur long trajet... Quand pensez-vous ? Aprés les autres différences c'est acceptable pour la différence de prix... Merci pour vos conseils et expériences🙏
Ne pas cliquer sur le lien de la check-list ! C'est un faux lien Facebook qui va vous demander de vous connecter pour récupérer vos informations de connexion
Bonjour, quel sont les remises potentiellement possible sur ce type de véhicule la question s'adresse aux professionnels qui ont déjà perçu? .2 ème questions cela s'adresse aux personnes qui travaillent dans le domaine électronique et batterie trouver vous normal un différentiel de 7000€ entre un véhicule qui roule plus vite et que l'autre fera plus de kilomètres avec la même quantité de batterie ? Merci à vous .
Quelques questions pour lesquels je n'ai pas trouvé de réponse sur le net. Est-il possible de désactiver la localisation GPS de la voiture par les utilisateurs ? Le compte spotify est-il associé à la voiture ou à l'utilisateur ? D'avance merci pour la réponse !
Hello les cables de connection dress téléphone, physiques ne sont plus fournis, toi sais si on peux les acheter au service center lors de la récupération du véhicule ?
Non ils ne sont pas dispo en Europe...faut bidouiller en attendant avec d’autres câbles ou alors si ton telephone accepte la recharge sans fil : acheter sur amazon un support sans fil
@@teslacarsfan2957 Franchement là ils sont un peu gonflé parce que mettre des câbles propriétaire (puisque les normaux ne rentre pas dans le socle) alors que tu les vends pas et moi j'ai pas envie d'avoir un truc sans fil, mons efficace qui fait surchauffer les téléphones, et qui charge moins efficiente alors que les prise USB de la Tesla fournissent déjà un courant plutôt faible. Donc dans ce cas ça rend les supports téléphone complètement inutile si on peut pas se procurer les câbles d'origine.
Bonjour Tesla Car Fan j'aurais une question, lors de l'achat du véhicule le prix affiché sur internet est le même que sur la facture ou il faut s'attendre a des taxes ou autres ? Merci de votre réponse. Cordialement
Bonjour , je vais commander la tesla 3 et je n'arrive pas à retrouver votre vidéo, ou vous parliez comment commander le véhicule avec votre parrainage et la marche à suivre . Merci de me donner le titre de cette vidéo . BC piazza
Bonjour, je suis allé chez Tesla à Lyon pour la Model 3. Le vendeur me dit que je vais recharger en une nuit (de 19h à 7h) la totalité du plein sur une prise 16A et moitié de temps sur une prise 32A, pouvez-vous m’éclairer ? Est-ce vrai ? Merci pour toutes vos videos, je les adore !
Bonjour à vous tous, priorité précision, en monophasé 230V et en puissance maximum du wall connector Tesla nous sommes à 7700 watts mesuré avec mon compteur d'énergie soit 45 km de récupéré par heure de charge... largement suffisant pour une nuit qui comporte 8 heures d'heures creuses. C'est rare de revenir avec 0km d'autonomie abec une long range. A vous calculs pour votre choix de chargeur et a bientôt au coin d'un super chargeur. Un des nombreux filleul de Jean christophe, Jérôme.
Prime à la conversion si vous êtes non imposable... mouhaha, doit pas en avoir beaucoup des gens non imposables qui partent sur une Tesla à plus de 50K€....
Une vraie arnaque ce truc, c'est vraiment histoire de dire que le gouvernement a pris des mesures parce qu'honnêtement je ne vois pas qui pourrait en bénéficier
Avec la vague des futures Dacia et autres cercueils électriques qui ne vont pas tarder à inonder notre marché, je pense que cette prime aura du sens...;-)
@@Erougel Merci pour ton commentaire plein d'à priori, tant mieux si la voiture électrique devient enfin accessible. Certains on dirait que vous êtes content d'être pris en otage à la pompe ou vous appauvrir à cause des rentes des constructeurs... Sinon à part ça, les bonus écologiques et primes à la conversion vont baisser régulièrement de 1000 € à chaque période
Tu cites le BOFIP BOI-AMT-20-30-10 paragraphes 660 et 670 mais il faut lire l’intégralité il me semble. Si vous allez au III qui concerne les véhicules électriques, puis au A qui définit les champs d’application puis au 2 qui traite des batteries, vous y trouverez la phrase que je viens de citer : ces dispositions sont applicables aux accumulateurs et aux équipements acquis neufs ou d’occasion, ou fabriqués entre le 1er janvier 2003 et le 1er janvier 2010.
Bonjour, excellente vidéo, je suis dans le var , ma fille habite Marseille, sont ils très exigents concernant les 5000 euros du département des bouches du rhone, vous comprenez pourquoi je vous pose cette question...continuez un régal.
MDR Le bonus maxi est jusqu’à fin juin 2021 de 7000 € et pour une model 3 performance de 3000€. Tu as d’autres prévisions comme celle là dans ta boule de cristal ?
Il existe des model 3 performance avec le crochet d'attelage mais ce sont des modèles non disponibles dans le configurateur. (parole de vendeur). Ce type de modèle performance peuvent avoir des aéro-wheels (d'extérieur c'est comme une LR mais avec des perfs de la performance) ce qui confirmerait le fait que les model 3 long range ont le même moteur que la performance.
Je suis en train de regarder et derrière les petits chants d'oiseaux, trop agréable ! Du genie, sinon au top bcp de détails et de chiffres, c'est super !!
J'envisage d'acquérir une TESLA modèle 3 long range d'ici 8 mois , je vous remercie pour toute ces informations objectives .
Attention ! En cas d’utilisation fréquente d’un SuperCharger (cas où l’on n’a pas de solution de recharge à domicile ou au travail), le BMS (Battery Monitor System) peut réduire l’intensité du courant de charge. Pour les voyages, ensuite, c’est pas top...
Petit point de détail : la SR+ perd aussi l’intérieur Premium dont font entre autres partie : Spotify, la visualisation du traffic, et le système audio exceptionnel de la LR et Perf !
Enfin, Il est important de savoir qu’il est techniquement impossible de rajouter un crochet d’attelage après la livraison en raison de la présence de la batterie.
Apparemment depuis la v10 Spotify y est. Mais oui les ajouts physiques que sont les antibrouillards, la config son ne sont pas inclus. Ni en software le trafic oui
@@kerdh ils enlèvent les antibrouillard ? Que c'est mesquin...
@@kerdh pour le son, les HP sont physiquement là, mais ils sont pas cablé
Merci pour cette complète description. Je vois cette vidéo longtemps après sa mise en ligne mais les grandes lignes sont là il y a eu quelques changement mais c’est pas énorme. Perso j’attends la sortie de la modèle 2 ou modèle C on sait pas encore le nom. Je termine la loc de mon Id 3 dont je ne suis pas content et hop j’intègre le clan TESLA. A bientôt sur un super chargeur 🔌 😉.
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Merci
Merci beaucoup c’est très gentil!
Moi j'ai trouvé ça chiant
Je ne suis pas familier avec l'électricité en France mais au Québec le câble fournis avec la modèle 3 peux recevoir plusieurs types de prise au choix dont pour moi une prise 240v 2 phases à 32A ce qui me suffit largement et me permet de faire le plein de ma sr+ en 6 heures ou 51 km/h, je n'ai donc pas besoin d'un chargeur murale. 32A en 240 v est le maximum que peux prendre la voiture.
Vidéo concise et précise, très bonne synthèse. Merci beaucoup.
Pour info pour ceux qui sont intéressés BNP Paribas fait un credit auto eco à 0,99%
Il est 0,80% à la Société Générale et au CIC pour les voitures électriques.
@@mathieupower9711 Société Générale donc Boursorama ?????.....
Non pas intéressé, je garde mon diesel Classe A 200cdi W176 2013
5l/100 en moyenne, Qualite allemande irréprochable, fiable silencieuse, puissante rapide, belle, sûre et confortable. Seul bémol coffre petit mais bon c'est pas un défaut caché, moi je fais avec
Sans l’assurance qui est hors de prix
@@mathieupower9711 CIC c'est 36 mois à 0,75%, ou 1,5% pour 60. Chez BNP c'est jusqu'à 108 mois à 0,99% !! :) Ca peut servir de point d'appuie pour avoir la même offre dans sa banque
merci pour toutes ces infos sur la TESLA maintenant je peux réfléchir pour l acheté ....
Bonjour. Ca y est c'est fait. J ai commandé ce jour Tesla modèle 3.
Bonjour, quelle modèle? Et quel délai du coup?
Bonjour et encore merci pour cette excellente vidéo.
Je serais peut-être un futur acquéreur d'une M3 LR l'année prochaine alors pour l'instant grâce à tes vidéos j'en apprends beaucoup sur les voiture électrique et en particulier la M3 que je vais tester la semaine prochaine chez Tesla Chambourcy, trop hâte.
👍
Excellent résumé, un grand merci... Toujours au top vos vidéos 👍🏻
Merci c’est très gentil de prendre le temps d’écrire un commentaire si sympa!
et en 11 l'assurance peut-être ?
Très bonne vidéo mais quelques petites erreurs, 1er il manque le parking auto (créneau) avec le FSD, 2ème le crédit ballon est comme le LOA, il n'y a aucune obligation d'acheter le véhicules en fin de contrat, il est repris à la valeur résiduelle donnée à l'achat, l'avantage de ce type de financement, pas de surprise pour la revente, le véhicule est au nom de l'acheteur, le kilométrage peut-être revue en cours de contrat (après 6 mois minimum), le véhicule peut aussi être revendue en cours de contrat. 3éme pour les stores effectivement si tu n'as pas de code, ils te mettent un parrainage, mais ils te rendent la pareil, c'est à dire que lors des prochaines ventes ils parraines quelques futurs acheteurs avec ton compte (2 personnellement) . à savoir aussi, les stores on un catalogue de véhicules disponibles qui ne sont pas sur le site, de mon expérience, pas de véhicule dispo sur le site mais au store ils m'en proposent plusieurs donc livrable en 1 semaine !
Merci pour ces ajouts/ corrections
bonne vidéo et très utile.
l'ajout de tableaux est appréciable, on peut mettre sur pause pour prendre le temps de lire et comparer
Merci pour toutes ces vidéos très complètes! Je me suis permis d'utiliser ton code Supercharge gratuite pour la model 3 LR que je viens de commander! Merci
Bonjour encore une super vidéo. Un « détail « très peu souvent abordé est la fiscalité des voitures électriques pour les professionnels ( dont je suis). Une voiture électrique est déductible à hauteur de 30000€ en 5 ans MAIS la batterie l est entièrement, soit pour une tesla 75 Kw = 20000€. Donc 30+20 K€= 50K€ soit le prix de la long range entièrement amorti fiscalement en 5 ans!! 🤩
C’est ce qui ma motivé de passer à l’électrique plus rapidement que prévu
Pour l'amortissement des batteries, j'en ai parlé à mon comptable et il m'a dit que ce n'était plus en vigueur actuellement. En avez-vous bénéficié ou connaissez-vous quelqu'un qui en a bénéficié ?
Il faut à ma connaissance que la batterie fasse l’objet d’une facturation détaillée, ce que fait Tesla
Oui j'avais pourtant signalé la facturation détaillée de la batterie à mon comptable.
Si vous avez des infos concrètes sur l'article de loi que je pourrais lui montrer, ça m'intéresse. Merci.
Alain GN tesla a Chambourcy m a fourni le texte de loi que j ai transmis à mon comptable. Il lui semble qu’il n’y ait pas de problème. C’était en mai. Nous comptons bien l amortir au prochain bilan.
Petite erreur à 2:10 c'est 4m67 les BMW série 3 (F80)
Super idée de vidéo ! Dommage le son il crépite, et la toux aurait pu être coupée au montage.
7:10 d'ailleurs Tesla a déjà augmenté la M3 perf de 1000€
Manque le point que la SR+ recharge moins vite (100kW)
Elle ne recharge pas moins vite car la batterie est plus petite !
@@teslacarsfan2957 pas moins vite? à moins de regarder le remplissage en %
... C'est forcément moins d'énergie qu'elle recharge par unité de temps.
Dans l'exemple, le mieux c'est de regarder combien de kWh elle remet par heure, ou mieux combien de km possibles.
Si on dit qu'elle consomme 13kWh/100 (contre 15 pour une LR), et qu'elle charge à 100kW (contre 150)
ça fait un trajet de 1000km (en partant avec le plein, à la v-moyenne de 90kmh) parcouru charge comprise en 12.71h (au lieu de 12.14 avec une LR à la même vitesse de roulage)
Ça vient d'où le son qui crépite ?
Merci pour cette vidéo complète ! Par contre ce n’était peut-être pas très clair à l’époque de la vidéo mais côté bonus écologique ça a bcp changé : standard plus passe de 6000€ à 3000€ et les autres (long range et performance) il n’y en a plus. Moi qui voulait prendre une long range en fin 2020, ça change pas mal la donne... (oui n’en déplaise à certains, y a pas que des riches qui peuvent vouloir une tesla à 55k€ et donc qui ne sont pas a 6000€ près... y a aussi des gens qui se privent plusieurs années de vacances ou autre et qui économisent 😊)
Quelle tristesse de se priver de tant de choses pendant des années juste pour acheter un véhicule qui sera désuet dans quelques temps... Nous n'avons qu'une vie merde, profitez en !
@@ng9600 finalement j’ai pu acheter ma model 3 LR fin juin 2020 et je ne me prive pas de chose qui me manquent de trop... j’optimise surtout mes dépenses et je fais attention. Bcp de gens pour se faire des plaisir de ce type s’ils s’imposaient la même rigueur.
@@ng9600 Tu as raison, je roule en Tesla et j'en profite bien. Et pas forcément pour plus cher.
Merci pour cet apport de qualité 👍👍👍
Encore une fois une très bonne vidéo. Pour ce qui est des aides des départements , malheureusement, en France, seul les Bouches de Rhône offrent 5000€. Et pour les Monégasques, le Prince donne jusqu’à 10000€ pour l’achat d’une voiture électrique. Et la région Occitanie offre une prime de 1000 € pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion à condition de l’acheter chez un professionnel situé en Occitanie mais pas en LOA
Moi j’avais un projet d’achat d’une modèle 3 long range avec comme seule option le crochet d’attelage mais je n’ai pas pu faire un crédit pour cause de surendettement. Mais je n’abandonne pas la possibilité d’en acheter une d’occasion dans 3 ou 4 ans à -50% du neuf. L’autre problème c’est que le Tesla Store le plus proche de chez moi se trouve à Aix en Provence soit plus de 200km. Ça fait un peu loin pour par exemple faire changer un pare brise cassé !
Tu peux faite changer un parebrise dans plein de garages agréés tesla...pas seulement dans leur service center...ils seraient débordes sinon les pauvres. Moteur et batterie : chez tesla. Carosserie et vitres, roues : dans des garages
@@teslacarsfan2957 D'ailleurs comment cela se passe une fois la garanti des batteries passé? Elle peuvent "mourrir" du jours au lendemain? Toutes les batteries sont a changer en même temps?
Merci pour tes videos
Tout est dit et bien dit , rien à rajouter !
Très instructif. Merci pour toute ces infos et vidéos.
Salut la commu, Merci pour ces infos cruciales, cependant le lien pour la checklist n'est plus fonctionnel, pourriez vous le mettre à jour ou bien le partager les amis ?
Bien a vous :)
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo, exactement ce qu'il me fallait car en pleine hésitation entre la SR+ et la LR. Il est vrai que la SR+ me conviendrait, à priori, dans une majorité de cas, ceci étant je crains que cette version ne disparaissent prochainement du catalogue lorsque les concurrent se décideront ENFIN à sortir des modèles (presque) équivalents en terme d'autonomie. Je crains que l'autonomie de la SR+ soit, par la suite, considérée comme has been et fasse perdre une valeur non négligeable au véhicule, ou se vende moins bien sur le marché de l'occasion par la suite. Je pense qu'une LR ne souffrirait pas de cela. Qu'en pensez-vous ?
Bonjour, et quel bonheur toutes ces infos !👍
Très bonne vidéo comme d'habitude. J'ai ma Sr+depuis 15 jours très content 😊
Je suis allé de Vendée à roissy
2 arrêts au super chargeur de 50 et 35 mn arrivé au parking avec 72% pour pouvoir repartir
Je vous fais un petit coucou d'Indonésie ou il fait 30°
Merci pour ton message et pour le coucou !!! Bon séjour
Ça valait le coup d'économiser du co2 lol
Encore une bonne vidéo instructive, je vais partir sur la sr+ et suis entrain de voir pour le financement. J'espère que cela se fera bientôt. Suis impatient de l'avoir. 😊
Vidéo très intéressante. I existe un connecteur spécifique pour l'UMC qui permet de charger jusqu'à 7kW ( prise P17 32A ).
Il est quasi introuvable chez Tesla car ils préfèrent vendre la wallbox.
Perso, je l'ai acheté aux US pour 65€.
Bonjour et merci pour votre vidéo instructive. Cordialement
M3 long range commandé. 8000e d'aides de l'état chez moi / 1,5 mois de délai : Trop fort Tesla
Bonjour concernant les prêts auto, aujourd'hui BNP Paribas pour les autos propres propose un prêt à 0.99% sans frais de dossier. Ce qui pour une somme de 53000€ sur 8 ans fait une mensualité de 574€ et un taux d'interêt de 2148€ ce qui est imbattable et de plus si vous le souhaitez peut aller jusqu'à 9 ans.
Je me doutais bien que les banques proposent mieux que tesla. Merci d’avoir partagé
Que pour les particuliers ou dispo pour les pros aussi ?
franchement top la video et la checklist tres bonne idée par contre pour les KM gratuit le vendeur m'as dis que comme jai commande un véhicule exposition en transit il m'a dis que cetait d'office sur les véhicules on verras mais si je bénéficie pas du lien de parrainage ils vont m'entendre en tous cas merci pour cette video très instructive
Bonjour, le lien pour la "check list" ne fonctionne pas.....Merci pour votre vidéo et vos conseils.
Je suis un peu surpris par les chiffres.. Pour la performance, avec notamment la V9 et la V10, c’est 483cv (inscrit sur ma carte grise). Il manque la “base performance” qui cette n’est pas visible sur le web, mais peut être commandée par téléphone. La base performance peut disposer du crochet d’attelage (500kg Max au lieu de 910kg) mais aussi des roues 18” ou 19”....
Entre SR+ et Long Range, en plus de l’autonomie il y a surtout les 4 roues motrices avec les deux moteurs. Très important pour certaines régions.
J’ai repris les chiffres sur wikipedia...ca peut varier! Mais la longueur je suis surpris que ca change 😁
Tesla Cars Fan : oui pour les performances aussi. En début d’année c’était 3,6 secondes les zero à cent contre 3,4 secondes aujourd’hui ... c’est pour cela que la puissance a été “travaillée” par mise à jour logicielle... géniales ces voitures...
Pour la longueur, regarde à la page 196 du manuel de la Model 3, Tesla donne 4694mm soit 4,7 mètres , c’est toi qui a raison... désolé ...
Par contre, la puissance homologuée sur une une carte grise est exprimée en KW et non en HP. Concernant ma LR, elle est de 153 KW soit 208 HP pour 9 CV fiscaux alors que la puissance maxi réelle est estimée entre 350 voir 370 HP soit plus de 250 KW. TESLA qui ne communique pas sur les puissances, justifia mon étonnement par les modalités d’homologation.
bonsoir
je crois que Caradisiac a testé une model 3 long range AWD (voir la vidéo) et ils ont rectifié la puissance annoncée de 350 cv par une puissance réelle de 417 cv en se basant sur le rapport poids / puissance (1850 kg et 4"4 pour le zéro à 100).
J'imagine même pas le modèle performance avec ces 3"2 pour cet exercice et qui devrait être proche de 500cv !
Trop top et déjà excellent en LR AWD dans mon cas.
Bon choix à vous
Alain GN j’ai 360kw sur ma carte grise soit 483cv
Ta vidéo est très intéressante et très bien structuré. 👌👍
Manque juste l’assurance !
Salut bien expliqué, très bon conseils. Merci
Vidéo très utile de la part d’un futur acquéreur
Merci 🙏
Bonjour, je viens de remarquer l’augmentation des tarifs pour la SR+ et la Performance...
Très bien les vidéos
Conseil I si vous ne connaissez pas un ami qui pourrait vous preter sa tesla pour quelques jours et que c'est votre premier VE louez en une un weekend min pour voir les contraintes et vous assurez que vous pourrez vous faire a l'intérieur ikea vide. Conseil II pelerinage au mur des lamentation a lourde ou a la mecque pour obtenir la chance d'avoir un exemplaire moyennement assemblé. Conseil numéro IIIrenoncer a tout long voyage rapide. C9nseil IV si vous pouvez vivre avec I, II et III vous pouvez commander une tesla
Vidéo très intéressante, merci
Merci pour ce tour d’horizon 👌 Seul problème : tu me donnes envie d’acquérir une deuxième Tesla 🤝🤣😉
Et si tu en prends 8 tu en as 1 gratuite mais sans batteries !
Merci pour cette vidéo.
Je me permets une remarque :
j ai découvert vos vidéos récemment et j apprécie les informations que j y trouve, cela dit elles manquent de dynamisme et il faut vraiment se forcer pour les regarder jusqu' au bout.
j espere que vous trouverez la petite astuce pour améliorer ce point.
Dans tous les cas, merci pour vos vidéos.
Bonjour et merci pour cette vidéo instructive.
Quand il y a une livraison en 48h, comment Tesla fait pour le paiement ? Car même avec un virement ça fait juste non ?
J'ai suivi plusieurs de tes vidéos puisque j'envisage très sérieusement de passer à l'électrique dans 1an ou 2. Mais j'ai 2 problème, le premier je fait 30000km par an, donc je vais garder une thermique pour ne pas être embêté par les soucis de charge, n'en ayant pas à proximité de chez moi. Le second, et non des moindres, le prix tesla:
Aux USA on peux acheter une long range dual motor pour $48,500 (donc 43500 euros), pour le même modèle en France c'est 59000, soir 16000 euros de plus pour juste de l'importation................
J'aimerais connaitre l'avis des TESLA FAN sur ce sujet
Attention je crois qu'aux usa c'est le tarif hors taxes qu'ils annoncent à chaque fois...
@@fredericroy4523 non c'est bien VAT include. Après l'europe taxe a hauteur de 10% les importation tesla mais la différence reste énorme. Sachant que tesla va construire dans peu de temps (2022 sauf erreur) cette taxe ne s'appliquera plus
Oui c'est vrai c'est honteux
@@tcrow666 Aux US c'est bien Hors Taxes. Les VAT varient d'un état à l'autre...
@@GuillaumeCHAU Désolé erreur de ma part mais la VAT varie de 5 à 7%. Même en prenant 7% on arrive avec la conversion USD/EUR à environ 46000€ pour la LR dual motor, toujours VS 57800€ à ce jour en France,on reste à plus de 10000 de delta soit 25% de différence..... ça fait cher le voyage en bateau. A 46000 je passe commande, à 58000 je me demande sérieusement, (même avec l'aide de l'état de 3000 on reste loin)
Hello,
Merci pour la petite vidéo bien sympa , en revanche le lien Facebook est HS.. possible de mettre la check liste ailleurs ?
Bonjour, vous dites que le bonus 2020 ne sera pas modifié or il semble qu’il va être divisé par 2 pour les véhicule entre 45000 et 6000 et supprimé au dessus de 60000, non ?
Bonjour, merci bcp pour toutes les vidéo Tesla. Qu’en est-il des garages pour l’entretien régulier ou les réparations éventuelles ? (Si accident ou panne)
Par expérience, pratiquement pas de visite au garage avant 60 000 Km. Les pièces d'usure classiques sont peu sollicitées, à moins de rouler tous les jours "en mode qualif", même pour acheter son pain.
Super vidéo très complète bravo
Bonjour et merci Jean-Christophe pour toutes vos vidéos et conseils. Je vous suis depuis plusieurs mois... Du coup j'ai craqué pour une TM3 LR gris métal avec crochet d'attelage ; j'ai utilisé votre lien de parrainage (1500 km offerts et non 2300 ?). J'ai une petite idée de vidéo à la réception de mon véhicule, qui concernerait la prise en main de ce genre de véhicule par mon épouse qui est encore un peu réticente et à "peur" de la conduire... Elle n'a d'ailleurs pas osé l"essayer ! On en reparle si vous le voulez bien. Cordialement. Bruno
Bravo Bruno! Vous aurez 1500km mais tesla débitera toujours le km ajouté dans ma voiture /1,6... d’où 2300km!!!
j'ai revu car important ! merci
Bonjour vous avez pas parlé de l assurance
Merci. C' est vraiment bien tous ces éléments pour se décider. Pour la conduite autonome c est pas davantage réglementé en Europe vs Us aussi ?
Oui c’est pour ca qu’on est pas sûr d’avoir grand chose...enfin temporairement !
Bonjour, super vidéo ! Cependant le lien de la checklist ne marche pas...peut on en avoir un autre valide ? Merci !
Bonjour , je suis vivement intéressè par l'achat d'un modèle 3 propulsion . j'ai suivi attentivement vos vidéos qui sont excellentes . Puis je compter sur votre parrainage ?
D'avance merci .
Dans votre dernière vidéos , vous parlez d'une liste de 72 points a vérifier à la réception de la Tesla . Pourriez vous me communiquer le lien .
Sachant que je suis plutôt novice sur ordi et que je n'aie pas face book.
Bien cordialement
piazza
Bonsoir ecrivez moi a ronoale13@gmail.com en precisant la demande et je vous l’envoie !
Bonjour
et merci je viens de récupérer les 72 points de contrôle .
Par contre il me semble que le modele 3 à pris 1000€ .
BC
Piazza
Excellente présentation!
Les tarifs baissent des fois?? Parce que là 1000€.... ça pique
Petite question: en store tesla peuvent-ils renseigner sur les modèles qu’ils ont en dispo avant de commander?
ils connaissent les voitures, donc oui biensure
Bonjour,
Je dispose déjà d'une prise de recharge legrand "greenup" qui "peut" fournir un courant de 16A ; est-ce que la T.M.3 peut en profiter ?
Le siège avant droit (passager) est-il aussi "rabattable" (à plat) comme les sièges arrières ?
Merci d'avance.
Merci olivier pour le conseil, donc des que la carte grise est la on fait un changement de propriétaire, c'est possible? J'espère qu'il ne demande pas au bout de quelque temps la photocopie de la CG pour vérifier. Merci pour la réponse.
Super vidéo bravo
Merci pour toutes vos vidéos. Héals j'ai commandé ma Tesla 3 avant de découvrir votre chaine. Je n'ai donc pas utilisé votre code de parrainage, désole.
Quel est le nom du groupe Facebook sur lequel on peut retrouver la check list de réception ?
Merci
Bonjour,
n'auriez vous pas oublié une déclinaison de la M3 :
Perso j'ai une longue Range mais avec un unique moteur à l'arrière, elle n’est pas dispo sur internet, il faut appeler pour la demander.
elle est annoncée pour 600Km suivant la norme US, et avec ma conduite je suis à 520Km pour une conso d'environ 130kw/100. elle a la grosse batterie 75KWH.
Pour l'obtenir j'ai "juste" due payer il me semble 5000€ de plus qu'une SR+ et en prime j'ai l’intérieur premium, et le soft "premium" (sans les limitations de la SR+)
dis donc au moment ou je regarde cette vidéo déjà 108 parrainages ou 248 400Km si on considère un filleule = 2300km , allez je me permet de diffuser mon code : mon compteur est à 0 :(
ts.la/julien10966
Merci pour vos vidéos
Bonne continuation
julien
Votre modele est une rareté car elle n’est plus disponible même par téléphone
@@teslacarsfan2957 dommage car c'est objectivement la plus intéressante du point de vue coût...
Excellente vidéo merci 😊 le lien vers la checklist ne marche pas. Peux tu le mettre à jour ?
Sympa et clair. Merci.
La Tesla model 3 standard plus viens de passer à 43600 ! 1000€ plus cher pour une autonomie augmentée à 400km. Mais je ne sais pas pourquoi ...
Merci, j'ai enfin tout compris, cette vidéo répond à toutes mes questions!
Content de savoir qu’elle est utile
Alors tu as compris que c'est complètement con de mettre autant d'argent là-dedans ?
@@fredp8516 à chacun ses opinions, pour ma part ça les vaux
@@fredp8516 tu es jaloux, ta pas de tune ou les deux ? ^^
@@aleksdbs2307
Si la tune j'en ai assez et jaloux non pas trop pourquoi ? Après 728i "James Bond" je me contente désormais de ma modeste Classe A 200cd 4,6L/100 diesel qui tourne comme 1 horloge, ça me va et à ma fm aussi !
Vous pouvez aussi commander votre Tesla par tél et dans ce cas vous aurez un interlocuteur qui sera votre contact pour le suivi de commande. C’est la méthode que j’avais choisi qui a mon goût est moins impersonnelle qu’une commande internet
Merci je ne savais pas!
Et par la poste c'est possible ?
Lol ... 🤣
Hello,
Merci pour la qualité d'info des vidéos, c'est top...
j'hésite entre la Sr+ et la LR pour 2 raison principale :
- propulsion pour la SR+, pas de pb de patinage/aquaplaning quand il pleut ? Ou pire quand il neige ou va neiger même avec pneu neige ?
- supercharge en terme de timing ou stop supplémentaire sur long trajet...
Quand pensez-vous ?
Aprés les autres différences c'est acceptable pour la différence de prix...
Merci pour vos conseils et expériences🙏
Ne pas cliquer sur le lien de la check-list ! C'est un faux lien Facebook qui va vous demander de vous connecter pour récupérer vos informations de connexion
En allant sur le site tesla, il est écrit que la LOA est réservée aux particuliers dans les mentions légales...alors qui dit vrai ?
ouais quand on habite en ville, next! trop grand !
Bonjour, quel sont les remises potentiellement possible sur ce type de véhicule la question s'adresse aux professionnels qui ont déjà perçu? .2 ème questions cela s'adresse aux personnes qui travaillent dans le domaine électronique et batterie trouver vous normal un différentiel de 7000€ entre un véhicule qui roule plus vite et que l'autre fera plus de kilomètres avec la même quantité de batterie ? Merci à vous .
Quelques questions pour lesquels je n'ai pas trouvé de réponse sur le net.
Est-il possible de désactiver la localisation GPS de la voiture par les utilisateurs ?
Le compte spotify est-il associé à la voiture ou à l'utilisateur ?
D'avance merci pour la réponse !
Bonjour, la check-list est trouvable quelque pour un achat du délégué 2021? Le site fb semble inactif ...
Merci pour un nouveau lien fonctionnel.
Bonjour,
Je viens de finir votre vidéo, j’ai appris que vous étiez sur les Bouches du Rhône, serait-il possible de vous rencontrer ?
Bonjour. Merci pour la checklist mais comment la récupère t'on si n'utilise pas FB ?
Et la Tesla model S shooting break !
😁
Hello les cables de connection dress téléphone, physiques ne sont plus fournis, toi sais si on peux les acheter au service center lors de la récupération du véhicule ?
Non ils ne sont pas dispo en Europe...faut bidouiller en attendant avec d’autres câbles ou alors si ton telephone accepte la recharge sans fil : acheter sur amazon un support sans fil
@@teslacarsfan2957 Franchement là ils sont un peu gonflé parce que mettre des câbles propriétaire (puisque les normaux ne rentre pas dans le socle) alors que tu les vends pas et moi j'ai pas envie d'avoir un truc sans fil, mons efficace qui fait surchauffer les téléphones, et qui charge moins efficiente alors que les prise USB de la Tesla fournissent déjà un courant plutôt faible. Donc dans ce cas ça rend les supports téléphone complètement inutile si on peut pas se procurer les câbles d'origine.
Tesla reprenne t'il ta voiture d'une autre marque lors d'une commande M3?
Oui.
Merci, belle video
Bonjour Tesla Car Fan j'aurais une question, lors de l'achat du véhicule le prix affiché sur internet est le même que sur la facture ou il faut s'attendre a des taxes ou autres ? Merci de votre réponse.
Cordialement
Hace554 Tu regardes si c’est TTC et tu sauras.
Bonjour,super vidéo,juste une question:le bonus ecologique de 6000 euros est-il valable pour toute la france et quelque soit le revenu fiscal?
Oui c’est Tesla qui s’en occupe...pour tout le monde...les prix affichés sont avec ce bonus déjà déduit
Merci, très bonne vidéo très instructive 👍
Merci 🙏
Bonjour ,
je vais commander la tesla 3 et je n'arrive pas à retrouver votre vidéo, ou vous parliez comment commander le véhicule avec votre parrainage et la marche à suivre .
Merci de me donner le titre de cette vidéo .
BC
piazza
Bonjour, je suis allé chez Tesla à Lyon pour la Model 3. Le vendeur me dit que je vais recharger en une nuit (de 19h à 7h) la totalité du plein sur une prise 16A et moitié de temps sur une prise 32A, pouvez-vous m’éclairer ? Est-ce vrai ? Merci pour toutes vos videos, je les adore !
LOA c'est pour les particuliers aussi?
Oui je viens de commander ma Tesla en LOA (l'assurance décés,invalidité reste chère) je ne l'ai pas prise et fait un contrat avec mon assureur.
Super résumé !! 👍🏻👌🏻
Pour la recharge, en monophasé on reste à 7kw, que ce soit avec le Bornier livré ou la Wallbox?
Oui , la puissance est limitée à 7 kW soit 32 Ampères sous 220 V ( vitesse de recharge : 45 km/h ). En triphasé, on atteint donc 22 kW.
Y D ok merci, du coup la wallbox en mono ne sert pas à grand chose ?
Y D la TM3 limite la charge à 11kW soit en triphasé : 3 x 16 Ampère ⚡️🤝
Tesla France Picardie impec merci pour ces explications 👌🏻
Bonjour à vous tous, priorité précision,
en monophasé 230V et en puissance maximum du wall connector Tesla nous sommes à 7700 watts mesuré avec mon compteur d'énergie soit 45 km de récupéré par heure de charge... largement suffisant pour une nuit qui comporte 8 heures d'heures creuses.
C'est rare de revenir avec 0km d'autonomie abec une long range.
A vous calculs pour votre choix de chargeur et a bientôt au coin d'un super chargeur.
Un des nombreux filleul de Jean christophe, Jérôme.
Prime à la conversion si vous êtes non imposable... mouhaha, doit pas en avoir beaucoup des gens non imposables qui partent sur une Tesla à plus de 50K€....
Je me suis fait la même réflexion que toi
Une vraie arnaque ce truc, c'est vraiment histoire de dire que le gouvernement a pris des mesures parce qu'honnêtement je ne vois pas qui pourrait en bénéficier
Avec la vague des futures Dacia et autres cercueils électriques qui ne vont pas tarder à inonder notre marché, je pense que cette prime aura du sens...;-)
@@Erougel Merci pour ton commentaire plein d'à priori, tant mieux si la voiture électrique devient enfin accessible. Certains on dirait que vous êtes content d'être pris en otage à la pompe ou vous appauvrir à cause des rentes des constructeurs...
Sinon à part ça, les bonus écologiques et primes à la conversion vont baisser régulièrement de 1000 € à chaque période
BOI-BIC-AMT-20-30-10-20120912
Copier cette référence dans Google pour consulter les textes relatifs à l’amortissement des véhicules propres.
Tu cites le BOFIP BOI-AMT-20-30-10 paragraphes 660 et 670 mais il faut lire l’intégralité il me semble. Si vous allez au III qui concerne les véhicules électriques, puis au A qui définit les champs d’application puis au 2 qui traite des batteries, vous y trouverez la phrase que je viens de citer : ces dispositions sont applicables aux accumulateurs et aux équipements acquis neufs ou d’occasion, ou fabriqués entre le 1er janvier 2003 et le 1er janvier 2010.
Bonjour, excellente vidéo, je suis dans le var , ma fille habite Marseille, sont ils très exigents concernant les 5000 euros du département des bouches du rhone, vous comprenez pourquoi je vous pose cette question...continuez un régal.
Merci beaucoup ! Il faut une facture edf ou eau pour prouver qu’on habite dans le dept. Et au même nom que la carte grise
Il faut acheter et mettre la carte grise au nom de votre fille!
Bonsoir,le bonus ne sera pas renouveler en 2020 pour 6000€,il pourrait même être de zéro pour une modèle 3 performance
MDR Le bonus maxi est jusqu’à fin juin 2021 de 7000 € et pour une model 3 performance de 3000€. Tu as d’autres prévisions comme celle là dans ta boule de cristal ?
Bonjour, je n'arrive pas à récupérer la check-list de réception que vous préconiser
Pourriez vous me redonner un lien actif ?
Merci
ecrivez moi : ronoale13@gmail.com
Il existe des model 3 performance avec le crochet d'attelage mais ce sont des modèles non disponibles dans le configurateur. (parole de vendeur). Ce type de modèle performance peuvent avoir des aéro-wheels (d'extérieur c'est comme une LR mais avec des perfs de la performance) ce qui confirmerait le fait que les model 3 long range ont le même moteur que la performance.
Oui c’est ce qu’on appelle les base performance...dispo uniquement sur modèles d’exposition...assez rare
Apres les 1500 km gratuit combien coute un plein de batterie avec les supperchargeur ?
C'est 24ct du kWh dans leur réseau , et près de la moitié chez soit.
Votre conseil m’a manqué, vous avez surtout mentionné une longue liste des infos qu’on trouve aussi sur le site :-(
Merci !
voici un fork de la fiche au lien mort : peshigome.jp/tesla/doc/check-list-tesla.pdf