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これだけグレードアップしたのでこれからも売れそうな感じですね😊土曜日鈴鹿サーキット行きましたが雪と強風の悪天候でバイクレースが中止になって残念でした😅
お待ちしておりました！悪天候でしたものねバイクではレース難しいですよね、中止もあるのですね^_^
お疲れ様です。試乗動画を見る限り、ヤリスのサスセッティングがやや硬めな印象を受けます。自分はその方が好みですね😊自分の勤め先の先輩が前期のZグレードの6MTに乗ってますが、50代になってMT車に回帰してかなり満足されているみたいです（うらやましい🤣）。ハイブリッドも良いのですが、MT車に乗りたい方には特にオススメの１台だと思います😆
流石ですね硬めです^_^マニュアルなら本当に楽しいと思いますよ(^^)
後期になってフロント周りの押し出し感が強まりましたね。助手席もターンチルトつくんですねー。
つけようと思うと付けられるようですね^_^その代わり介護系のシートもそうですが普段が固くなりますから悩みますね
新ヤリス本当にスッキリしてて好き!今日新ヤリス見かけた!
おおー！新型見ましたか！私も別のディーラーでも見ましたよ^_^
トヨタエンブレムの青い加色が無くなってスッキリしましたね。ハイブリッドエンブレムもしかり。ハイブリッドは当たり前になったと言うトヨタの誇りてすかね？
私もそう思いますね意図があってやっていると思いますあとはコストもありますか笑
欧州のマツダ2ハイブリッドを日本でも売ってくれないかな〜デザインはあっちの方が好みでして
あっちのデザイン確かに素敵でしたね！^_^
ヤリスほしいけど、乗り降りが窮屈で。少しは良くなったのかな？
うーん、まあ少し乗り降りは腰をかがめますかね^_^
ナビがやや横長の縦横比の形状に変わってますかね。桜が一杯咲いてます。
ありがとうございます^_^桜が綺麗でしたね(^^)ヤリスがガッシリしていましてヴィックとはだいぶ違う感じがしました^_^
新旧比較〜峠で試乗〜と書いてあるので、マイチェン前とマイチェン後の試乗比較もあると思っていました。概要欄にも同じようなことを記載されているので誤解を狙ったかのような動画におもえます。旧型にしか試乗していないのならそう記載してください。
すいません中身が同じなのでお蔵入りしたのを使ってます。申し訳ないです^_^
丸目パッソが無くなったから パッソの可愛さをデザインに組み込んだのかな？ 個人的にどこかしら おばあちゃんが乗ってそうなイメージがあります。笑
それは色でしょう笑小豆色だからですよ笑でも確かにお年を召された方の比率は高めな印象があるのは事実ですね
ヤリス0〜加速で踏み始め滑る感じありませんか？
@@塩田陽一-n9u CVT特有のフィーリングがあるのかも知れませんね？
元ビッツだけど、元をたどればスターレットターボが更に進化した、ヤリスだと思います。高速でヘタなスポーツカーよりもめちゃくちゃ速く安定していて、超オススメです〜
@@鉄キチ-q5x スタタボはベビーギャングで好きでしたね黒が流行りましたね
え、あの青いトヨタエンブレムやめちゃったんだ…HEVエンブレムはわかりやすくて良いですね。というか桜めっちゃキレイ！ 3月になったばっかだと思ってたのに。
流石ですね^_^コレは実は撮影が去年のヤリスです^_^中身が同じなのでお蔵入りした物を使ってます本当はパッソの比較レビューでした全部カットしてますが^_^
そうだったんですねw今年は暖冬で咲くのが早いと噂を聞いたので、地域によってはもう咲いてるのかと💦景色綺麗で楽しそうなドライブコースですね。
@@Majiで追い越す さんで、ですよねーちょっと騙すみたいで申し訳ない気持ちもありましたでもまあもう一回乗っても感想は同じですしお借りするのも申し訳なかったのでお蔵入りデータを使いました笑お蔵入りたくさんあります涙
1.5 NA 6MTに4WDが追加されれば大歓喜だったんですけど…重たくなって走らない車になりかねないですよねぇ😇
@@L3M0N4D3C4NDYうーん、なるほどですね！個人的に感じるのはボディが硬すぎるといいますか少し突っ張ってますね剛性が高いのですねおそらく数年乗るとちょうど良くなる設計でしょうか
比べるとグリル開口部の大きさが少し気にならなくなりましたね下部に横ラインが入ったからかな？次のMCで電パになればセカンドーに本気で考えます！
そうですねー^_^電動はそのうち実装されそうな気もしますね^_^
この色いいよね
良い色と思います！^_^
ヴィッツ時代からすると、随分偉くなりました。
そうですねヴィッツのゆるさは無くなりましたよね^_^
個人的には未塗装樹脂にするなら凝ったグリルより、メンテしやすいのを望みます😅ヤリスの後期は…ちなみにスイスポは地獄ですw
スイスポ地獄ですか？！あの樹脂のところですか？？ひょっとすると買いそうなのですが笑
@@車とバイク さん、えっ！？スイスポにするんっすか！？😁あのハニカムみたいなグリルの部分は手入れが大変です😓シリコンスプレー的な物やタイヤワックスでやる人もいますが、長持ちがしにくいですね〜どのみちコーティング剤も長くはもちませんが💦塗装した人もいますが、まぁバンパーを外す必要性がありますし…ちなみにグリル部分だけじゃなく、漏れなくカーボンプリント部分にリアドアハンドル、Cピラー、ドアミラー付け根なども未塗装樹脂の手当が必要になります（苦笑）買われる際はお気をつけ下さい💦
@@telkor-tzm50r さん動画に出すのは先になりますが今調整中です笑今スポーツカー探しみたいな企画やってますがそれと別個なんですでもスイスポ試乗は出すのですが家族の反対を押し切るかどうか瀬戸際ですいつかお話ししますが無茶苦茶な話です笑
@@車とバイク さん、なるほど（笑）それは気になりますね😁まぁでも個人的におちゅんさんにはGR86に乗ってみて欲しいです（笑）33スイスポはまぁ…雰囲気だけの車ですから（苦笑）
@@telkor-tzm50r さんGRは試乗を今製作中でしたが一回本気で買おうとしてました笑結局予算の壁に阻まれてます今でも２つローンありますからね笑
7月1日現在全グレードオーダー受付してません
@@野島一人 最新情報ありがとうございますマイチェンきますか？
今、50万で買った中古の軽に乗ってるけど、いつかヤリス欲しい🥹高いけど😖
@@日本太郎-f7h 50万の軽でも楽しさは同じですからね(^^)私もライフの中古20万キロ位乗りましたよ(^^)ヤリスの中古もそのうち安くなると思います^_^
すみません。現在Nワゴンに乗っていて変え替えを検討しています。Nboxカスタムとヤリス(ガソリン)で悩んでいます。私は軽しか運転した事がなく乗ってるゴールドですが、駐車にあまり自信がなく小さい車しか乗れません、、今後高速を乗ることも考えると子供もいる為、普通車に慣れておきたいです。おすすめの車があったら教えてくださいませんか🙇♀️
コメントありがとうございます^_^違ったらすいませんが女性の方ですか？子供さんを大事に思う気持ちが表れてましたのでそう思ったのですが^_^うちも子供がいますからお気持ちはわかります(^^)運転しやすいのは、広さもあるのは子育てに向くのはN-BOXですスライドドア、小さくボディ、楽ですチャイルドシートのシートベルトをつける時ヤリスは広くないです、背も低いですしかし高速で走って楽で安全性ならヤリスかも知れません普通車は高速で楽ですボディ剛性も安全もやはり良いですし走りも良いですね両方良い車ですがベクトルは違います ヤリスの紹介のコメント欄ですからいつもならヤリス、と言いますが後ろが少し狭いです子供が大きくなりますからアクアが出来たらおすすめですしかしおそらく旦那さんも車がありなるべくコンパクトで価格も抑えたいと思いますよね^_^家庭を守る奥様をリスペクトしてますがN-BOXはターボだと少し高いですヤリスの方が安いかも知れませんアクアだと少し高くなりますが燃費も良く後ろも広いです混乱させてしまうコメントですいませんしかし子を持つ親として嘘はつけません長くなりましたがコレが本音ですあとは是非見に行ったり試乗してこっちだと思う方を買ってみてください見に行っても買わされたりしませんし乗ってもそんなにぶつけるものじゃありません是非色々見てくださいうちは小さなしょーもないチャンネルですが嘘はついてないつもりですしかし色々なチャンネルもご覧になり是非色々見て検討してください^_^カワグチまなぶさんうな丼さん五味さんは分かりやすくて為になるチャンネルです
コメント本当にありがとうございます。そうです。私は女性です。田舎の為、車は一人1台ないと生活が立ち行きません。夫はノートに乗っています。子供が開け閉めする際にスライドドアが便利に感じています。ただ、最近は高齢者の事故も多いので、丈夫な車の方がいいのかなとも悩みます。確かにベクトルが違うの、凄く分かります！アクアってまだ販売してたんですね！最近はあまり見ないような。アクアも是非検討してみます。コメントありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ
@@きなこ-z7f4k さんお子さんを思う気持ちがすごく嬉しかったです(^^)男性ではこういうコメントはまずないので笑自分本位なんですよ私もそうですがなので男の子やんちゃなのでスライドが楽なんですよねスライドは走って出ていく怖さもありますし道に停めた時にドアが開いている事が後ろから見えないナドのデメリットもありますが結局一番使う送り迎えの現場で使いやすい事が長期的に見てストレスフリーです子育てはストレス溜まりますものね🤭
あ、どうも〜。元ヴィッツですゥ〜
モト冬樹ですこんばんわー^_^
元々スターレットですｩ〜
@@toshifujita9008 さん私の負けです笑スターレットに乗られてたらもう完璧です！^_^
新型ＧＲヤリスに興味津々。着座位置を２５ｍｍ低くして、ナビなどの操作系が運転席を向いている。ただ、価格が・・・(´；ω；｀)
GRは間違いないですよね欲しいと思わない車好きはいないと言っても過言ではないですがお値段が笑スープラも実は案外好きです笑BMとか言われますけどねディーラーの人も言ってましたからオイル交換高いですよーってあなたじゃ買えませんって遠回しに言われましたが腹も立ちませんでした笑
ハイブリッドのエンブレムは後期型がいいですね。シートが回転するのは、背の低い車の乗降性が上がりとても良いと思います。後席は’’マジ’’ガルウイングにすれば乗りやすいだろうなあ。軽くて剛性が高くて横に広がらない安価なガルウイングできれば3ドアハッチやセダンのネガが消せないかな？ドライビングインプレッションは安定性に振ってるみたいですね。俺的にはうーんかな。流石トヨタさん。
そうですねガルウィングも面白い試みとは思いますね(^^)最近とはトヨタとホンダがキャラが逆じゃないかという気がします笑
欧州仕様と同じく高出力版のHVを追加して欲しかった。まあ買わないが狭いし
ハイブリは強力なの欲しいですねアクアに乗りそうですよ^_^
ヤリス シフトの所と 電動ブレーキだったらめっちゃいい車のおしい感が強いですね
そうですね楽しみはとっておくという事でしょう今回でも後ろが狭い以外はかなりスポーティなイイ車ですから次回こそ、完璧なコンパクトが生まれるという期待がありますね^_^
無難に何でもこなせそうな車ですね＾＾HEV車に乗ってしまったらコッチのほうがよさそうと思うかも(^-^;私の場合、普通にしか走りませんし。。
ひょっとするとハイブリッドいいかもですよね(^^)燃費は良いですね取りあえず^_^
舞踏会の化粧直しは一生声変わり中の人のネタなのではないですか？
そうですよ元オプション編集長うなみさん、通常うな丼さんのネタです(^^)大好きですオマージュさせてもらってます他の動画ではうな丼さんラブとテロップ出してますよ(^^)
今回の改良でも海外モデルに搭載されている電動パーキングと革製のカバー付きシフト周りでは無かった点が少し残念な所ですね😢
そうですね、それは次のお楽しみですかね、、、あるといいですが^_^
みんなこれでスッキリしてるとか言ってるけど俺はヴィッツ最終型ハイブリッドがいちばんスッキリしてて好きだぜ！！初代アクアと同様、ハイブリッドのくせにマフラー爆音に出来るしトヨタの中で今まで癖のない車だなと思ったよ。ラクティス、ポルテ、スペイド、フィールダー、アクシオ、ヴィッツは！
ヴィッツいいですよね(^^)
おちゅんさんコンパクトカーの中でも、スペース効率を考えると、ライバルはマツダ２とスイフトかな？とこの３台にはそれぞれの個性がありますので、比較のしようがありません燃費性能はヤリス、走行性能はスイフト、内装のデザインセンスはマツダ２…と個人的には見ていますオーナーの事情で選べばイイただもうマツダ２は、流石にモデルチェンジをして欲しい…感じヤリスもイイ車ですけど、スイフトに１票です
走りが楽しいのはMAZDA 2ですねステアフィールがモロロードスターですね(^^)性能はスイフトスポーツですね３気筒の新型はマイルドですねヤリスは確かに燃費良いですね走りは以外やスポーティ路線ですね快適で広いのフィットですかね^_^ノートが高いですが1番プレミアムですね^_^
乗ったことないけど3気筒ってだけで躊躇しちゃう
ま、まあ４気筒の滑らかな感じはないですねでもトルクは下から付くようなイメージですワイルドですね^_^
出瀬潔顔
私、学がなくてすいませんなんて読むんですか？
@車とバイク しゅっせきよし 奇面組という古い漫画のキャラクターです
@ わかります笑笑
やりすぎヤリス😂ホイールを純正で格好良いの履かせてくれたらもっと売れるはず‼️
オプションで数万円でアルミ買ってね作戦なんですよ笑上手い戦略です笑同じサイズなのでタイヤは使えますから^_^
ビッグマイナーチェンジの意味から勉強し直し🫵
すいません勉強します^_^
@@車とバイク 頑張って👍
ナマズフロントぶっさいく！後部座席足元窮屈、2人乗り？燃費性能はバッチリ
イケメンのナマズかも知れません^_^
２やり過ぎコメ？
ヤリスギ！ーーーヤリスありがとうございます^_^
@@車とバイク さんGR除き脚車にデザイン的質感‥より､うっかりの補修性の改良前‥‥質感では､コメント散見されたトヨタの実質的フラッグシップのテコ入れ控えている模様です。マッシブグレーはヴォクシーあたりからの横展開も､初物カラーは‥‥
@@yanchitakagi2849 さんヴォクシーもありましたっけ^_^相変わらずお詳しいですねチェルシー100均にもありました^_^
@@車とバイク さんマッシブグレーは某クラウンテコ入れ記事で､知名度(？)で例えがヴォクシーも改良カローラ兄弟→現在のヤリス兄弟な模様です。100均は(失礼な)マイナーメーカー除き､100円で割の合う仕様に変更を思い浮かべる穴場！！＊ミニサイズコーラなど
@@車とバイク さん偶然紐付けられた某chで､World Car Award2024(年明けノミネート以降‥)選出にジムニー(シエラ)以来のフロンクス！＊ベスト3あたり､ヒョンデ/BYDのBEVフロンクスも名誉のエントリーも(以下略)
モデルチェンジして大幅な変化は無いのかも。硬い乗り心地や軽快感がうーん、言う事がチラとでていたので？街乗り、狭い道の取り回し、ピックアップ、渋滞ののり味、等を重視する都会のユーザーで、スポーティを好む方は、よく試乗した方が良いと動画を見て思いました。為になった。😂
ありがとうございます(^^)あー、わかりますか、さすがです笑軽快感は少なめですね実はコレ去年の春に撮った物でパッソの対比でその部分はカットしてますがパッソが軽快、こちらは重厚という対比レビューでしたしかしお蔵入りしました笑まあ新型に乗っても同じだと思います多少変更があっても感知できるとは思えませんでしたのでお蔵入りの物を使ってます^_^
フロントグリルMAZDA2パクリ？後席、大人が無理なく座れるスペースって、、運転席めちゃ前に出してるじゃん。
運転席はドライビングポディションにしてますよ^_^私は普段ワークスとスポーツカーに乗るのでマニュアルは前に出します(^^)なのでそこはわざとではなく私の普段通りの位置です^_^
大人が無理なく座れるって言ってましたか？^_^広くはないですよ^_^
そうなんですね。助手席側が後席とのスペースが全然無いように見えたので運転席側かなり前に出ししてるのかもと思いました。適正位置だとする運転席の後ろはかなり余裕な感じですね。それと比べうちのデミオはかなり狭いです。@@車とバイク
@@コナ金時 さん展示車ですから後ろに座る人はあまり多くなく前の席は確実に確認しますなので乗り降りの際、楽なように前の2席は後ろに下げますそして私がドライビングポディションを取ったのでやや前かも知れませんがこんな感じでしたデミオと同等位だというのが私の認識です^_^
あみあみグリル
あみあみになりましたね笑
法定速度って何度も言ってるのにメーターモザイクかかってるんよなぁ
かけてますよ(^^)ほぼ100%守ってますが（周りを見て頂くとわかりますが）例えば一瞬超える瞬間が（1キロでも）あると厳密には違反なので見えないようにしてますよ(^^)周りにバンバン抜かれてるのでお分かりの通り映像に映る限りでは法定速度以下のはずです(^^)
法定速度守ってる人とか世の中いないから気にしなくてよい飛ばさんと車の性能わからんわ
@@user-st3yy4gv4h さん合流以外はほぼ踏んでません(^^)映ってない所では踏んでる事もあるかも知れませんのでそれで話してます^_^
やりす、？余り興味ないから！
そうでしたかー^_^
![[女子ドライブ][のと里山街道]千里浜〜内灘#TOYOTAヤリス](/img/n.gif)
これだけグレードアップしたのでこれからも売れそうな感じですね😊土曜日鈴鹿サーキット行きましたが雪と強風の悪天候でバイクレースが中止になって残念でした😅
お待ちしておりました！
悪天候でしたものね
バイクではレース難しいですよね、中止もあるのですね^_^
お疲れ様です。
試乗動画を見る限り、ヤリスのサスセッティングがやや硬めな印象を受けます。自分はその方が好みですね😊
自分の勤め先の先輩が前期のZグレードの6MTに乗ってますが、50代になってMT車に回帰してかなり満足されているみたいです（うらやましい🤣）。
ハイブリッドも良いのですが、MT車に乗りたい方には特にオススメの１台だと思います😆
流石ですね硬めです^_^
マニュアルなら本当に楽しいと思いますよ(^^)
後期になってフロント周りの押し出し感が強まりましたね。助手席もターンチルトつくんですねー。
つけようと思うと付けられるようですね^_^
その代わり介護系のシートもそうですが普段が固くなりますから悩みますね
新ヤリス本当にスッキリしてて好き!今日新ヤリス見かけた!
おおー！新型見ましたか！
私も別のディーラーでも見ましたよ^_^
トヨタエンブレムの青い加色が無くなってスッキリしましたね。ハイブリッドエンブレムもしかり。ハイブリッドは当たり前になったと言うトヨタの誇りてすかね？
私もそう思いますね
意図があってやっていると思います
あとはコストもありますか笑
欧州のマツダ2ハイブリッドを日本でも売ってくれないかな〜デザインはあっちの方が好みでして
あっちのデザイン確かに素敵でしたね！^_^
ヤリスほしいけど、乗り降りが窮屈で。少しは良くなったのかな？
うーん、まあ少し乗り降りは腰をかがめますかね^_^
ナビがやや横長の縦横比の形状に変わってますかね。桜が一杯咲いてます。
ありがとうございます^_^
桜が綺麗でしたね(^^)
ヤリスがガッシリしていまして
ヴィックとはだいぶ違う感じがしました^_^
新旧比較〜峠で試乗〜と書いてあるので、マイチェン前とマイチェン後の試乗比較もあると思っていました。
概要欄にも同じようなことを記載されているので誤解を狙ったかのような動画におもえます。
旧型にしか試乗していないのならそう記載してください。
すいません
中身が同じなのでお蔵入りしたのを使ってます。
申し訳ないです^_^
丸目パッソが無くなったから パッソの可愛さをデザインに組み込んだのかな？ 個人的にどこかしら おばあちゃんが乗ってそうなイメージがあります。笑
それは色でしょう笑
小豆色だからですよ笑
でも確かにお年を召された方の比率は高めな印象があるのは事実ですね
ヤリス
0〜加速で
踏み始め滑る感じありませんか？
@@塩田陽一-n9u CVT特有のフィーリングがあるのかも知れませんね？
元ビッツだけど、元をたどればスターレットターボが更に進化した、ヤリスだと思います。高速でヘタなスポーツカーよりもめちゃくちゃ速く安定していて、超オススメです〜
@@鉄キチ-q5x スタタボはベビーギャングで好きでしたね
黒が流行りましたね
え、あの青いトヨタエンブレムやめちゃったんだ…
HEVエンブレムはわかりやすくて良いですね。
というか桜めっちゃキレイ！ 3月になったばっかだと思ってたのに。
流石ですね^_^
コレは実は撮影が去年のヤリスです^_^
中身が同じなのでお蔵入りした物を使ってます
本当はパッソの比較レビューでした
全部カットしてますが^_^
そうだったんですねw
今年は暖冬で咲くのが早いと噂を聞いたので、地域によってはもう咲いてるのかと💦
景色綺麗で楽しそうなドライブコースですね。
@@Majiで追い越す さん
で、ですよねー
ちょっと騙すみたいで申し訳ない気持ちもありました
でもまあもう一回乗っても感想は同じですし
お借りするのも申し訳なかったのでお蔵入りデータを使いました笑
お蔵入りたくさんあります涙
1.5 NA 6MTに4WDが追加されれば大歓喜だったんですけど…重たくなって走らない車になりかねないですよねぇ😇
@@L3M0N4D3C4NDYうーん、なるほどですね！
個人的に感じるのは
ボディが硬すぎるといいますか
少し突っ張ってますね剛性が高いのですね
おそらく数年乗るとちょうど良くなる設計でしょうか
比べるとグリル開口部の大きさが少し気にならなくなりましたね
下部に横ラインが入ったからかな？
次のMCで電パになればセカンドーに本気で考えます！
そうですねー^_^
電動はそのうち実装されそうな気もしますね^_^
この色いいよね
良い色と思います！^_^
ヴィッツ時代からすると、随分偉くなりました。
そうですねヴィッツのゆるさは無くなりましたよね^_^
個人的には未塗装樹脂にするなら凝ったグリルより、メンテしやすいのを望みます😅
ヤリスの後期は…
ちなみにスイスポは地獄ですw
スイスポ地獄ですか？！
あの樹脂のところですか？？
ひょっとすると買いそうなのですが笑
@@車とバイク さん、えっ！？スイスポにするんっすか！？😁
あのハニカムみたいなグリルの部分は手入れが大変です😓
シリコンスプレー的な物やタイヤワックスでやる人もいますが、長持ちがしにくいですね〜
どのみちコーティング剤も長くはもちませんが💦
塗装した人もいますが、まぁバンパーを外す必要性がありますし…
ちなみにグリル部分だけじゃなく、漏れなくカーボンプリント部分にリアドアハンドル、Cピラー、ドアミラー付け根なども未塗装樹脂の手当が必要になります（苦笑）
買われる際はお気をつけ下さい💦
@@telkor-tzm50r さん
動画に出すのは先になりますが
今調整中です笑
今スポーツカー探しみたいな企画やってますがそれと別個なんです
でもスイスポ試乗は出すのですが
家族の反対を押し切るかどうか瀬戸際です
いつかお話ししますが無茶苦茶な話です笑
@@車とバイク さん、なるほど（笑）
それは気になりますね😁
まぁでも個人的におちゅんさんにはGR86に乗ってみて欲しいです（笑）
33スイスポはまぁ…雰囲気だけの車ですから（苦笑）
@@telkor-tzm50r さん
GRは試乗を今製作中でしたが
一回本気で買おうとしてました笑
結局予算の壁に阻まれてます
今でも２つローンありますからね笑
7月1日現在全グレードオーダー受付してません
@@野島一人 最新情報ありがとうございます
マイチェンきますか？
今、50万で買った中古の軽に乗ってるけど、いつかヤリス欲しい🥹
高いけど😖
@@日本太郎-f7h 50万の軽でも楽しさは同じですからね(^^)
私もライフの中古20万キロ位乗りましたよ(^^)
ヤリスの中古もそのうち安くなると思います^_^
すみません。現在Nワゴンに乗っていて変え替えを検討しています。Nboxカスタムとヤリス(ガソリン)で悩んでいます。私は軽しか運転した事がなく乗ってるゴールドですが、駐車にあまり自信がなく小さい車しか乗れません、、
今後高速を乗ることも考えると子供もいる為、普通車に慣れておきたいです。おすすめの車があったら教えてくださいませんか🙇♀️
コメントありがとうございます^_^
違ったらすいませんが女性の方ですか？
子供さんを大事に思う気持ちが表れてましたのでそう思ったのですが^_^
うちも子供がいますからお気持ちはわかります(^^)
運転しやすいのは、広さもあるのは子育てに向くのはN-BOXです
スライドドア、小さくボディ、楽です
チャイルドシートのシートベルトをつける時
ヤリスは広くないです、背も低いです
しかし高速で走って楽で安全性ならヤリスかも知れません
普通車は高速で楽です
ボディ剛性も安全もやはり良いですし
走りも良いですね
両方良い車ですがベクトルは違います
ヤリスの紹介のコメント欄ですから
いつもならヤリス、と言いますが後ろが少し狭いです
子供が大きくなりますから
アクアが出来たらおすすめです
しかしおそらく旦那さんも車があり
なるべくコンパクトで価格も抑えたいと思いますよね^_^
家庭を守る奥様をリスペクトしてますが
N-BOXはターボだと少し高いです
ヤリスの方が安いかも知れません
アクアだと少し高くなりますが燃費も良く後ろも広いです
混乱させてしまうコメントですいません
しかし子を持つ親として嘘はつけません
長くなりましたがコレが本音です
あとは是非見に行ったり試乗して
こっちだと思う方を買ってみてください
見に行っても買わされたりしませんし
乗ってもそんなにぶつけるものじゃありません
是非色々見てください
うちは小さなしょーもないチャンネルですが嘘はついてないつもりです
しかし色々なチャンネルもご覧になり是非色々見て検討してください^_^
カワグチまなぶさん
うな丼さん
五味さんは分かりやすくて為になるチャンネルです
コメント本当にありがとうございます。そうです。私は女性です。田舎の為、車は一人1台ないと生活が立ち行きません。夫はノートに乗っています。子供が開け閉めする際にスライドドアが便利に感じています。ただ、最近は高齢者の事故も多いので、丈夫な車の方がいいのかなとも悩みます。確かにベクトルが違うの、凄く分かります！アクアってまだ販売してたんですね！最近はあまり見ないような。アクアも是非検討してみます。コメントありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ
@@きなこ-z7f4k さん
お子さんを思う気持ちがすごく嬉しかったです(^^)
男性ではこういうコメントはまずないので笑
自分本位なんですよ私もそうですが
なので男の子やんちゃなのでスライドが楽なんですよね
スライドは走って出ていく怖さもありますし
道に停めた時にドアが開いている事が後ろから見えないナドのデメリットもありますが
結局一番使う送り迎えの現場で使いやすい事が長期的に見てストレスフリーです
子育てはストレス溜まりますものね🤭
あ、どうも〜。元ヴィッツですゥ〜
モト冬樹ですこんばんわー^_^
元々スターレットですｩ〜
@@toshifujita9008 さん
私の負けです笑
スターレットに乗られてたらもう完璧です！^_^
新型ＧＲヤリスに興味津々。着座位置を２５ｍｍ低くして、ナビなどの操作系が運転席を向いている。ただ、価格が・・・(´；ω；｀)
GRは間違いないですよね
欲しいと思わない車好きはいないと言っても過言ではないですがお値段が笑
スープラも実は案外好きです笑
BMとか言われますけどね
ディーラーの人も言ってましたから
オイル交換高いですよーって
あなたじゃ買えませんって遠回しに言われましたが腹も立ちませんでした笑
ハイブリッドのエンブレムは後期型がいいですね。シートが回転するのは、背の低い車の乗降性が上がりとても良いと思います。後席は’’マジ’’ガルウイングにすれば乗りやすいだろうなあ。
軽くて剛性が高くて横に広がらない安価なガルウイングできれば3ドアハッチやセダンのネガが消せないかな？ドライビングインプレッションは安定性に振ってるみたいですね。俺的にはうーんかな。流石トヨタさん。
そうですねガルウィングも面白い試みとは思いますね(^^)
最近とはトヨタとホンダがキャラが逆じゃないかという気がします笑
欧州仕様と同じく高出力版のHVを追加して欲しかった。まあ買わないが狭いし
ハイブリは強力なの欲しいですね
アクアに乗りそうですよ^_^
ヤリス シフトの所と 電動ブレーキだったらめっちゃいい車のおしい感が強いですね
そうですね
楽しみはとっておくという事でしょう
今回でも後ろが狭い以外はかなりスポーティなイイ車ですから
次回こそ、完璧なコンパクトが生まれるという期待がありますね^_^
無難に何でもこなせそうな車ですね＾＾HEV車に乗ってしまったらコッチのほうがよさそうと思うかも(^-^;
私の場合、普通にしか走りませんし。。
ひょっとするとハイブリッドいいかもですよね(^^)
燃費は良いですね取りあえず^_^
舞踏会の化粧直しは一生声変わり中の人のネタなのではないですか？
そうですよ
元オプション編集長
うなみさん、通常うな丼さんのネタです(^^)
大好きですオマージュさせてもらってます
他の動画ではうな丼さんラブとテロップ出してますよ(^^)
今回の改良でも海外モデルに搭載されている電動パーキングと革製のカバー
付きシフト周りでは無かった点が少し残念な所ですね😢
そうですね、それは次のお楽しみですかね
、、、あるといいですが^_^
みんなこれでスッキリしてるとか言ってるけど俺はヴィッツ最終型ハイブリッドがいちばんスッキリしてて好きだぜ！！
初代アクアと同様、ハイブリッドのくせにマフラー爆音に出来るしトヨタの中で今まで癖のない車だなと思ったよ。
ラクティス、ポルテ、スペイド、フィールダー、アクシオ、ヴィッツは！
ヴィッツいいですよね(^^)
おちゅんさん
コンパクトカーの中でも、スペース効率を考えると、ライバルはマツダ２とスイフトかな？と
この３台にはそれぞれの個性がありますので、比較のしようがありません
燃費性能はヤリス、走行性能はスイフト、内装のデザインセンスはマツダ２…と個人的には見ています
オーナーの事情で選べばイイ
ただもうマツダ２は、流石にモデルチェンジをして欲しい…感じ
ヤリスもイイ車ですけど、スイフトに１票です
走りが楽しいのはMAZDA 2ですね
ステアフィールがモロロードスターですね(^^)
性能はスイフトスポーツですね
３気筒の新型はマイルドですね
ヤリスは確かに燃費良いですね
走りは以外やスポーティ路線ですね
快適で広いのフィットですかね^_^
ノートが高いですが1番プレミアムですね^_^
乗ったことないけど3気筒ってだけで躊躇しちゃう
ま、まあ４気筒の滑らかな感じはないですね
でもトルクは下から付くようなイメージです
ワイルドですね^_^
出瀬潔顔
私、学がなくてすいません
なんて読むんですか？
@車とバイク しゅっせきよし 奇面組という古い漫画のキャラクターです
@ わかります笑笑
やりすぎヤリス😂
ホイールを純正で格好良いの履かせてくれたらもっと売れるはず‼️
オプションで数万円でアルミ買ってね作戦なんですよ笑
上手い戦略です笑
同じサイズなのでタイヤは使えますから^_^
ビッグマイナーチェンジの意味から勉強し直し🫵
すいません勉強します^_^
@@車とバイク
頑張って👍
ナマズフロントぶっさいく！
後部座席足元窮屈、2人乗り？
燃費性能はバッチリ
イケメンのナマズかも知れません^_^
２やり過ぎコメ？
ヤリスギ！ーーーヤリスありがとうございます^_^
@@車とバイク さん
GR除き脚車にデザイン的質感‥より､うっかりの補修性の改良前‥‥
質感では､コメント散見されたトヨタの実質的フラッグシップのテコ入れ控えている模様です。
マッシブグレーはヴォクシーあたりからの横展開も､初物カラーは‥‥
@@yanchitakagi2849 さん
ヴォクシーもありましたっけ^_^
相変わらずお詳しいですね
チェルシー100均にもありました^_^
@@車とバイク さん
マッシブグレーは某クラウンテコ入れ記事で､知名度(？)で例えがヴォクシーも改良カローラ兄弟→現在のヤリス兄弟な模様です。
100均は(失礼な)マイナーメーカー除き､100円で割の合う仕様に変更を思い浮かべる穴場！！
＊ミニサイズコーラなど
@@車とバイク さん
偶然紐付けられた某chで､World Car Award2024(年明けノミネート以降‥)選出にジムニー(シエラ)以来のフロンクス！
＊ベスト3あたり､ヒョンデ/BYDのBEV
フロンクスも名誉のエントリーも(以下略)
モデルチェンジして大幅な変化は無いのかも。硬い乗り心地や軽快感がうーん、言う事がチラとでていたので？街乗り、狭い道の取り回し、ピックアップ、渋滞ののり味、等を重視する都会のユーザーで、スポーティを好む方は、よく試乗した方が良いと動画を見て思いました。為になった。😂
ありがとうございます(^^)
あー、わかりますか、さすがです笑
軽快感は少なめですね
実はコレ去年の春に撮った物で
パッソの対比でその部分はカットしてますが
パッソが軽快、こちらは重厚という対比レビューでした
しかしお蔵入りしました笑
まあ新型に乗っても同じだと思います
多少変更があっても感知できるとは思えませんでしたので
お蔵入りの物を使ってます^_^
フロントグリルMAZDA2パクリ？
後席、大人が無理なく座れるスペースって、、運転席めちゃ前に出してるじゃん。
運転席はドライビングポディションにしてますよ^_^
私は普段ワークスとスポーツカーに乗るので
マニュアルは前に出します(^^)
なのでそこはわざとではなく
私の普段通りの位置です^_^
大人が無理なく座れるって言ってましたか？^_^
広くはないですよ^_^
そうなんですね。助手席側が後席とのスペースが全然無いように見えたので運転席側かなり前に出ししてるのかもと思いました。適正位置だとする運転席の後ろはかなり余裕な感じですね。それと比べうちのデミオはかなり狭いです。@@車とバイク
@@コナ金時 さん
展示車ですから後ろに座る人はあまり多くなく
前の席は確実に確認します
なので乗り降りの際、楽なように前の2席は後ろに下げます
そして私がドライビングポディションを取ったので
やや前かも知れませんがこんな感じでした
デミオと同等位だというのが私の認識です^_^
あみあみグリル
あみあみになりましたね笑
法定速度って何度も言ってるのにメーターモザイクかかってるんよなぁ
かけてますよ(^^)
ほぼ100%守ってますが（周りを見て頂くとわかりますが）
例えば一瞬超える瞬間が（1キロでも）あると厳密には違反なので見えないようにしてますよ(^^)
周りにバンバン抜かれてるのでお分かりの通り映像に映る限りでは法定速度以下のはずです(^^)
法定速度守ってる人とか世の中いないから気にしなくてよい
飛ばさんと車の性能わからんわ
@@user-st3yy4gv4h さん
合流以外はほぼ踏んでません(^^)
映ってない所では踏んでる事もあるかも知れませんので
それで話してます^_^
やりす、？余り興味ないから！
そうでしたかー^_^