Классное и познавательное видео. Только вот я совсем не понял что и как подключать к ижекторам, чтоб работала перекачка? Можете рассказать поподробнее...ПОЖАЛУЙСТА, ПОЖАЛУЙСТА ))))
Я проще это всё сделал трайник шланги провода и два насоса с крузака , но можно было и проще с одним насосом и струйным насосом с уаза струйный к обратке а захват из малой полости там всего лишь 30 литров в основную полость насос проста погрузить и всё! Да и совет чем меньше соединений тем меньше проблем, всем удачи!
Огромное спасибо за видео!!! У меня уже с 60 литров не хотел качать, хотя тоже колхоз в баке стоял. Сделал так же, сейчас все работает!!! Есть один нюанс при установке, длину шлангов и проводов лучше отмерить по точнее.
Пожалуйста.Все что нужно, все показано. Если вам лень посмотреть внимательно и сделать для себя заметки, то вам лучше отдать машину специалисту. Все материалы которые используются озвучиваются.
Теперь у тебя нет перекачки топлива с одной половины бака в другую! Это значит что ездить ты будешь только на правой стороне бака это примерно литров 60!
Не поможет, сразу говорю!!! у всех разные поломки.Не вздумайте ничего ломать и разбирать...если у вас стоит не родной насос, то вам это не поможет...а то что ты завел это минут на 5, колба опустошится и она заглохнет!!!!Ненужно никаких дополнительных насосов , берете аналог насоса и ставите....Не ставьте второй насос!!!! у меня дружищще спалил машину , когда он всплыл после кочки!!!а все так просто на самом деле...берете обратку из под колбы и врубаете вместо шланга от соска!!!сосок не глушить,чтоб лишнее выливалось!!!!у меня 4.2 абз.....долго мучался, и проблема была не с пол баком а на 60-65 литрах, если газ в пол не давить то и до половины катал!
Дружище, во первых все работает исправно с мая месяца как часы, бак искатывал до лампочки не раз, во вторых вариант про шланг с обратки если ты так делал конечно ( он работает, но тоже не долго) так как ижекторы подыхают очень быстро,забиваясь грязью нашего славного бензина, история твоего друга печальна конечно, но не вижу связи всплывшего насоса и пожара, если конечно у него были хреновые контакты, то возгорание могло произойти , тогда это проблема не насоса а кривых рук которые его монтировали,бензин не пропускает электричество, так что из за чего у него произошел пожар история умалчивает, у меня это не ПЕРВАЯ А8 в гараже, и решал эту проблему везде так, поверь мне по кочкам я тоже езжу, в то место куда я вставляю насос, выбить его кочкой не реально,только если бить по баку, но тут скорее бак треснет чем насос уйдет в сторону. Проблемы у всех разные, и пол бака, и 60 и 65, у меня даже случай был что глохла на 75 литрах. Но мой способ работает на 100% и проверен он не только на этой машине, а также много кто это делал из соклубников.
Да и сразу видно что ты ничего не понял, колбу про которую ты говоришь что я залил бензин и наполнил колбу, колбы больше там нет посмотри видео внимательно!!!!
Я убрал полностью колбу, оставив верхнюю часть для герметизации. Удлинил шланг и провода. На насос одел купленную сеточку. Насос опустил на дно,, в самую нижнюю часть. А топливо из левой половины перекачивается, левым инжектором, в правую половину, к насосу. И действительно использование от 90 до 0 литров. Все гораздо проще, надежнее и удобнее.
слабо верится что у немцев хреновая электроника.. почитал много поломок провода горят замыкания... судя по тому что машина командирская.. кто то пробивает этими диверсиями счета... математика... у меня были случаи сбоев электроники.. но один раз.. брыкнула после ксеона в спину.. думаю...
@@MrSovanton Разобрался,спасибо,а наверно данная переделка будет бесполезна,если стоит насос китайский,который маленьким соплом не вытягивает на эжектора?
И даже при том что ты его кинул до 0 ты бак искатать не можешь. Ну и второй насос это дополнительная нагрузка на цепь питания, ни твой не мой вариант не эталонны. Тебе помогло я рад, мне помогло я тоже рад.
А почему нельзя восстановить заводскую систему? Я когда купил свою дорест д2 тоже пол бака было. При осмотре потрохов бака был обнаружен дополнительный насос. Который что то там куда то качал, но при этом не работала перекачка все равно. Выкинул все к хренам. Новый насос вдо, и система заводская работает на все сто.
Здорова, помоги мне пожалуйста! Машина не заводится, отправил к механику, сказал, что бензонасос нужно поменять, я поменял его у другого механика и все равно не заводится, в чем проблема?
Какой мотор? С чего все началось? Двигатель мыл? Что то менял? Стартер крутит? Искра есть? Давление какое в рампе топливной? Диагностику компьютерную делал? Компрессия в цилиндрах какая?
@@MrSovanton Д2 В7 Двигатель глохнул на дороге. Поменял только бензонасос. Стратер крутить. Искра есть. Вроде бы механик проверил давление, все было в порядке. Диагностику не сделал.
@@rudiroor3443 какой д2 b7? Двигатель какой? Если машина не заводится при условии что есть искра и топливо, то тут могут быть три проблемы очевидные, в дальше нужно делать диагностику, 1) нет компрессии, машина не заведется, 2) дпрв неисправен или неправильный импульс, машина не заведется, и давление нормальное это какое? Давление ниже 3 атмосфер это мусор, насос на помойку.
@@MrSovanton как она будет работать ? к вас же подача и обратка. к самой системе перекачки ничего не подключено. то есть бензин берёт только с той половины где стоит сам нассос. Или я не понял )
Да это не то чтобы геморрой,эта технология используется и в современных машинах у которых 2 бака, тот же самый Туарег страдает данной проблемой. Все решаемо, ничего страшного.
@@kuleshov313 пожалуйста,сам неоднократно думал менять,но аналогов нет,честный полный привод без муфт, коррозия минимальна так как алюминий, управляемость и комфорт выше всех. Была бы она универсал было бы вообще идеально. Конкурентов адекватно нет, только то что дороже 800 тысяч.
@@MrSovanton да) даже те что дороже 800 , прокатился тут на киа оптима за 2500мил. ну её в баню. Да новое, да неломается, но табуретка та ещё! А универсал а6с5 3.0 кваттро, продал два года назад(кузов устал от побоев). Просто кайф а не машина! С тремя детьми, гружёный, 1200 км одним днём без передыха! Да и вообще за десять лет, одни приятные впечатления! Это ауди)
@@MrSovanton та раза 3 уже за 4 года , ну я и насосы ставил средние по цене !!) Надеюсь поможет , то есть у тебя сейчас ест не 60 литров как говорили а тупо весь бак?
Ну если вы видео смотрели не внимательно,это не значит что система не работает. Все работает. Не пробовали данный метод не говорите. Не смотрите видео внимательно,пересмотрите.
Посмотрел 5 раз. Автор,вот во всех коментах вы уходите от ответа,каким образом будет топливо браться с левой половины бака??? Если оно от туда берётся через ижектор и ни как больше. А вы даже не подключили систему ижекторов. И то,что вы завели её на минуту на бутылке,это не показатель удачного эксперимента. Остальное это всё слова!!!!! Зачем вводите в блудную людей?
Вы не первый кто мне это пишет, ну если не увидели ну что же делать, значит или вы действительно плохо видите или я этого не показал, не вижу смысла разводить дискуссию.
Посочуствуйте себе, все ли у вас впорядке? Хорошая работа? Семья? Дети? Родители? Все ли успеваете, а я и без вашего сочуствия проживу, и машина моя не грустит по вам это точно.
Там должно быть в два насоса 1 который подает топливо в рампу туда давит в двигатель другой моторчик рядом стоит у неё производительность слабенькая маленькая не так у большого основного он качает из бака в бак он должен также установлен быть в колбе и соединен через сосок с 1 инжектор поднимает это всё мутим баламутим сосок отламывать соединяется шланг полметра сразу до того куда составляете его там прикручивать на дне как уже вытаскиваешь его из бака их к этой колбе к этому унитазу который ты будешь засовывать туда сразу наверху собирают его и потом как уже как в пружину складывает его туда и колбы обратно засовывают и он там просто скрученный шланг валяется место соска шланг напрямую идет до самого дна потому что сосок проблемы попасть этой колбы проблемы и герметичность плохая из-за этого соскоблить очень много геморрой от этого соска когда его сломаешь просто магистраль наращиваешь вот этим шлангом прямо к этому бензонасосу маленькому которого слабая производительность
Друг во первых от ответа я не ухожу, а ты видимо плохо читаешь и понимаешь, ты знаешь по какому принципу работает ИЖЕКТОРНЫЙ насос, ты вообще знаешь что такое ИЖЕКТОР, не ИнЖЕКТОР а ИЖЕКТОР-ИЖЕКЦИОННЫЙ ТИП, так вот когда ты ответишь себе на этот вопрос, ты поймешь как работает второй бак. А раскладывать тебе здесь по буквам я и не планировал,я снял материал, чтобы некоторым людям стало легче!
Это одно из решений, меня моё полностью устраивает,процесс сборки разборки в моем случае в 10 раз быстрее,если потребуется заменить насос,и самое главное она работает. Каждый имеет право на свой выбор,вы выбрали этот метод вамион подходит,мне нравится мой,так что ,каждому своё. Я не претендую на Нобелевскую премию.
Для выравнивания топлива в половинах бака и заполнения колбы используются эжекционные насосы, основанные на законах физики. Надо тупо достать эжектора и вставить шланг на место, можно закрепить все это дело стяжкой, чтоб больше не срывало. Дело на пять минут. Но нет - лучше нахер разворотить бак, кидать незакрепленный насос в бак, чтоб менять его потом через пару состен км, оьламывать соски и прочей херней заниматься. Я удивляюсь, у меня на изучение инфы ушло минут сорок чтения и пять минут работы. Но все проще все раскурочить, чтобы потом спать с этой колбой.
Ваш случай решился стяжкой, снимите видео об этом, будет любопытно посмотреть, все только языком телепать умеют, в инете много слов на эту тему, а видео не так то и много, так что не робей приятель, покажи мастер класс, хочешь ко мне приезжай я тебе дам колбу свою насос, хочешь оригинальный хочешь нет.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 70 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/IbBEqbse4Oo/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Классное и познавательное видео. Только вот я совсем не понял что и как подключать к ижекторам, чтоб работала перекачка? Можете рассказать поподробнее...ПОЖАЛУЙСТА, ПОЖАЛУЙСТА ))))
Я проще это всё сделал трайник шланги провода и два насоса с крузака , но можно было и проще с одним насосом и струйным насосом с уаза струйный к обратке а захват из малой полости там всего лишь 30 литров в основную полость насос проста погрузить и всё!
Да и совет чем меньше соединений тем меньше проблем, всем удачи!
оператор красава
Благодарю, передам.
Огромное спасибо за видео!!! У меня уже с 60 литров не хотел качать, хотя тоже колхоз в баке стоял. Сделал так же, сейчас все работает!!! Есть один нюанс при установке, длину шлангов и проводов лучше отмерить по точнее.
Спору нет (насчет шлангов) Рад что помог).
Спасибо очень Полезнее видео, ещё бы список что потребовалось в описании. 👍Буду пробовать.
Пожалуйста.Все что нужно, все показано. Если вам лень посмотреть внимательно и сделать для себя заметки, то вам лучше отдать машину специалисту. Все материалы которые используются озвучиваются.
Красава!
Нет все работает отлично котаюсь каждый день
Да правильно .тем не менее катаюсь уже года 2 инечё всё работает атлично .
Привет ты от первого насоса запитал второй насос?
Тоже очень интересно по поводу записки 2 доп насоса куда подключать кроме главного
?
Теперь у тебя нет перекачки топлива с одной половины бака в другую! Это значит что ездить ты будешь только на правой стороне бака это примерно литров 60!
А ты пробовал так делать? Лично я езжу уже год почти,и на других авоськах это делал. Принципиально что изменилось то?
Надо было просто сверлить под колбой где маленький сосок, чтобы туда поступил бензин, и всё , вот уже больше года у меня без проблем
Я понял что вы обратку подсоединили к эжекторам?
так при такой переделки.левая половина бака останется полной.перекачки же нет
Не поможет, сразу говорю!!! у всех разные поломки.Не вздумайте ничего ломать и разбирать...если у вас стоит не родной насос, то вам это не поможет...а то что ты завел это минут на 5, колба опустошится и она заглохнет!!!!Ненужно никаких дополнительных насосов , берете аналог насоса и ставите....Не ставьте второй насос!!!! у меня дружищще спалил машину , когда он всплыл после кочки!!!а все так просто на самом деле...берете обратку из под колбы и врубаете вместо шланга от соска!!!сосок не глушить,чтоб лишнее выливалось!!!!у меня 4.2 абз.....долго мучался, и проблема была не с пол баком а на 60-65 литрах, если газ в пол не давить то и до половины катал!
Дружище, во первых все работает исправно с мая месяца как часы, бак искатывал до лампочки не раз, во вторых вариант про шланг с обратки если ты так делал конечно ( он работает, но тоже не долго) так как ижекторы подыхают очень быстро,забиваясь грязью нашего славного бензина, история твоего друга печальна конечно, но не вижу связи всплывшего насоса и пожара, если конечно у него были хреновые контакты, то возгорание могло произойти , тогда это проблема не насоса а кривых рук которые его монтировали,бензин не пропускает электричество, так что из за чего у него произошел пожар история умалчивает, у меня это не ПЕРВАЯ А8 в гараже, и решал эту проблему везде так, поверь мне по кочкам я тоже езжу, в то место куда я вставляю насос, выбить его кочкой не реально,только если бить по баку, но тут скорее бак треснет чем насос уйдет в сторону. Проблемы у всех разные, и пол бака, и 60 и 65, у меня даже случай был что глохла на 75 литрах. Но мой способ работает на 100% и проверен он не только на этой машине, а также много кто это делал из соклубников.
Да и сразу видно что ты ничего не понял, колбу про которую ты говоришь что я залил бензин и наполнил колбу, колбы больше там нет посмотри видео внимательно!!!!
Я год так езжу высасывает на сухо.только если у тебя крывые руки
Я убрал полностью колбу, оставив верхнюю часть для герметизации. Удлинил шланг и провода. На насос одел купленную сеточку. Насос опустил на дно,, в самую нижнюю часть. А топливо из левой половины перекачивается, левым инжектором, в правую половину, к насосу. И действительно использование от 90 до 0 литров. Все гораздо проще, надежнее и удобнее.
Не подскажете а как подключить левый инжектор к насосу второй ижектор обрезать надо что-ли?????
А дырку с длинного болта что делать при установки без колбо она не затянется же играть будет верх и вниз
Отверстие заделывайте на свое усмотрение, я поставил болт на анаэробный клей,запаха нет.
Со второва бака кака как качает топлеву или ты второй бак отключил??? Вот ето мне и людам не понятно обястни пожалуйста??
Завтра наверно так и сделаю обратку подключил туда же куда и должна цепляться не видно на видео
слабо верится что у немцев хреновая электроника.. почитал много поломок провода горят замыкания... судя по тому что машина командирская.. кто то пробивает этими диверсиями счета... математика... у меня были случаи сбоев электроники.. но один раз.. брыкнула после ксеона в спину.. думаю...
Так что таки с перекачкой?)
Так длячево ты убрал колбу?
Колбу убрал для того чтобы насос мог брать топливо с самого дна, так как колба стоит на чаше) а это примерно 5-6см по высоте отодна.
Приветствую,можешь подсказать внутренне сечение дополнительных шлангов?
Каких именно дополнительных шлангов ? Которые стоят на ижекторе или которые идут от подачи к ижектору?
@@MrSovanton Разобрался,спасибо,а наверно данная переделка будет бесполезна,если стоит насос китайский,который маленьким соплом не вытягивает на эжектора?
Ая просто кинул вазавский второй насос вдругую половину бака ивсё проблема решына
И даже при том что ты его кинул до 0 ты бак искатать не можешь. Ну и второй насос это дополнительная нагрузка на цепь питания, ни твой не мой вариант не эталонны. Тебе помогло я рад, мне помогло я тоже рад.
А куда ты соединыл второй насос
Вазовский падходить ?
А почему нельзя восстановить заводскую систему? Я когда купил свою дорест д2 тоже пол бака было. При осмотре потрохов бака был обнаружен дополнительный насос. Который что то там куда то качал, но при этом не работала перекачка все равно. Выкинул все к хренам. Новый насос вдо, и система заводская работает на все сто.
Собираюсь сделать тоже самое, подскажите пожалуйста сколько внутренний диаметр шланга подачи, и шланга который на эжектор одевался?
не замерял уж прости
Здорова, помоги мне пожалуйста!
Машина не заводится, отправил к механику, сказал, что бензонасос нужно поменять, я поменял его у другого механика и все равно не заводится, в чем проблема?
Какой мотор? С чего все началось? Двигатель мыл? Что то менял? Стартер крутит? Искра есть? Давление какое в рампе топливной? Диагностику компьютерную делал? Компрессия в цилиндрах какая?
@@MrSovanton Д2 В7
Двигатель глохнул на дороге. Поменял только бензонасос.
Стратер крутить.
Искра есть.
Вроде бы механик проверил давление, все было в порядке.
Диагностику не сделал.
@@rudiroor3443 какой д2 b7? Двигатель какой? Если машина не заводится при условии что есть искра и топливо, то тут могут быть три проблемы очевидные, в дальше нужно делать диагностику, 1) нет компрессии, машина не заведется, 2) дпрв неисправен или неправильный импульс, машина не заведется, и давление нормальное это какое? Давление ниже 3 атмосфер это мусор, насос на помойку.
а перекачка не працює, я так поняв
Перекачка работает
@@MrSovanton как она будет работать ? к вас же подача и обратка. к самой системе перекачки ничего не подключено. то есть бензин берёт только с той половины где стоит сам нассос. Или я не понял )
@@amstaffAvto вы не поняли) обратка идёт на эжекторы, так же эжектор стоит во второй половине он же и перекачивает в правую половину бака.
@@MrSovanton можно подробнее ? я не понял куда ек подключать ( уже этот бак всю голову выел (
Такая проблема на дорестайле или после 1999 года убрали это гиморное дело?
Да это не то чтобы геморрой,эта технология используется и в современных машинах у которых 2 бака, тот же самый Туарег страдает данной проблемой. Все решаемо, ничего страшного.
@@MrSovanton спасибо за видео. Полезно! Владел Ауди, но таких проблем не было. Сейчас опять хочу взять Авоську, думаю пригодиться такая информация)
@@kuleshov313 пожалуйста,сам неоднократно думал менять,но аналогов нет,честный полный привод без муфт, коррозия минимальна так как алюминий, управляемость и комфорт выше всех. Была бы она универсал было бы вообще идеально. Конкурентов адекватно нет, только то что дороже 800 тысяч.
@@MrSovanton да) даже те что дороже 800 , прокатился тут на киа оптима за 2500мил. ну её в баню. Да новое, да неломается, но табуретка та ещё! А универсал а6с5 3.0 кваттро, продал два года назад(кузов устал от побоев). Просто кайф а не машина! С тремя детьми, гружёный, 1200 км одним днём без передыха! Да и вообще за десять лет, одни приятные впечатления! Это ауди)
@@MrSovanton кстати тоже буду расставаться с вольво хс70 2007г.
Понял спасибо буду делать заебали , эти насосы гореть(
Пожалуйста, а сколько их у тебя и почему горят?
@@MrSovanton та раза 3 уже за 4 года , ну я и насосы ставил средние по цене !!) Надеюсь поможет , то есть у тебя сейчас ест не 60 литров как говорили а тупо весь бак?
А с перекачкой из второй половины что? Или это колхоз как ездить на одной половине бака? Для этого особого ума не надо
Ну если вы видео смотрели не внимательно,это не значит что система не работает. Все работает. Не пробовали данный метод не говорите. Не смотрите видео внимательно,пересмотрите.
Привет да от первава
Реле не перегорала?
Хз. Не знаю зачем это все. Новый оригинальный насос решает проблему с перекачкой сразу. Не надо ничего изобретать на мой взгляд)
Проходили это, не работает. Значит в вашем случае просто был неисправен насос.
Посмотрел 5 раз. Автор,вот во всех коментах вы уходите от ответа,каким образом будет топливо браться с левой половины бака??? Если оно от туда берётся через ижектор и ни как больше. А вы даже не подключили систему ижекторов. И то,что вы завели её на минуту на бутылке,это не показатель удачного эксперимента. Остальное это всё слова!!!!! Зачем вводите в блудную людей?
Вы не первый кто мне это пишет, ну если не увидели ну что же делать, значит или вы действительно плохо видите или я этого не показал, не вижу смысла разводить дискуссию.
Кто хотел увидеть увидел, и давно сказал спасибо.
Ну понятно. Хотели тупо хайпа. А я надеялся,что способ действенный. Так вы..... Печально.
@@radzhomari7939 отец хайп это для молодежи,мне 40 лет, у меня ноль подписчиков,так что да я действительно думал а хайпе))
@@radzhomari7939 отец хайп это для молодежи,мне 40 лет, у меня ноль подписчиков,так что да я действительно думал а хайпе)) то
Я сочувствую этой машине, мастер от Бога или вернее недай Бог!
Посочуствуйте себе, все ли у вас впорядке? Хорошая работа? Семья? Дети? Родители? Все ли успеваете, а я и без вашего сочуствия проживу, и машина моя не грустит по вам это точно.
не понятный момент, с обратным клапаном где его взять ?
Любой вазовский обратный клапан в автозапчастях 100 руб.
С датчиками может это видео что подскажет
th-cam.com/video/SJ9vWef81Js/w-d-xo.html
четко.почему снимать перестал.хорошие видосы
Спасибо,материал есть,правда не очень актуальный, оператора нет,приходится много самому и снимать и монтажить. Будут ещё видео, мне нравится снимать
Случайно попал на твой канал.все по делу ничего лишнего.и понятно
@@user-jy3ov4gz9w спасибо, ты сам интересуешься машинами или ремонтом машин?
@@MrSovanton ну да ремонтирую сам свои.врт тоже а8 смотрю только хочу с мото́ром 2.8 174л.с на механике
@@user-jy3ov4gz9w есть на ручке 193 ack мотор более технологичнее.
Если 2 бак отключон как она работает вошше??
Где вы увидели что он отключен?
С 2го бака трубки убралиже??
@@АсылБазар нЕТ,ВЫ ЖЕ ВИДЕЛИ ВСЕ НА ВИДЕО,Я НЕ ВЫТАСКИВАЛ ТРУБКИ ИЗ ВТОРОГО БАКА
Куда соединить второй насос
Там должно быть в два насоса 1 который подает топливо в рампу туда давит в двигатель другой моторчик рядом стоит у неё производительность слабенькая маленькая не так у большого основного он качает из бака в бак он должен также установлен быть в колбе и соединен через сосок с 1 инжектор поднимает это всё мутим баламутим сосок отламывать соединяется шланг полметра сразу до того куда составляете его там прикручивать на дне как уже вытаскиваешь его из бака их к этой колбе к этому унитазу который ты будешь засовывать туда сразу наверху собирают его и потом как уже как в пружину складывает его туда и колбы обратно засовывают и он там просто скрученный шланг валяется место соска шланг напрямую идет до самого дна потому что сосок проблемы попасть этой колбы проблемы и герметичность плохая из-за этого соскоблить очень много геморрой от этого соска когда его сломаешь просто магистраль наращиваешь вот этим шлангом прямо к этому бензонасосу маленькому которого слабая производительность
Читал все ком автор уходит от ответа со вторым баком что делает не понятно
Друг во первых от ответа я не ухожу, а ты видимо плохо читаешь и понимаешь, ты знаешь по какому принципу работает ИЖЕКТОРНЫЙ насос, ты вообще знаешь что такое ИЖЕКТОР, не ИнЖЕКТОР а ИЖЕКТОР-ИЖЕКЦИОННЫЙ ТИП, так вот когда ты ответишь себе на этот вопрос, ты поймешь как работает второй бак. А раскладывать тебе здесь по буквам я и не планировал,я снял материал, чтобы некоторым людям стало легче!
Вот самое лучшее решение по перекачке топлива! th-cam.com/video/K_y_oe-ZazE/w-d-xo.html
Это одно из решений, меня моё полностью устраивает,процесс сборки разборки в моем случае в 10 раз быстрее,если потребуется заменить насос,и самое главное она работает. Каждый имеет право на свой выбор,вы выбрали этот метод вамион подходит,мне нравится мой,так что ,каждому своё. Я не претендую на Нобелевскую премию.
Для выравнивания топлива в половинах бака и заполнения колбы используются эжекционные насосы, основанные на законах физики. Надо тупо достать эжектора и вставить шланг на место, можно закрепить все это дело стяжкой, чтоб больше не срывало. Дело на пять минут. Но нет - лучше нахер разворотить бак, кидать незакрепленный насос в бак, чтоб менять его потом через пару состен км, оьламывать соски и прочей херней заниматься. Я удивляюсь, у меня на изучение инфы ушло минут сорок чтения и пять минут работы. Но все проще все раскурочить, чтобы потом спать с этой колбой.
Ваш случай решился стяжкой, снимите видео об этом, будет любопытно посмотреть, все только языком телепать умеют, в инете много слов на эту тему, а видео не так то и много, так что не робей приятель, покажи мастер класс, хочешь ко мне приезжай я тебе дам колбу свою насос, хочешь оригинальный хочешь нет.
Салам алейкум бро! Напиши пожалуйста свой номер ватсап,
Спрашивай, помогу чем смогу