U mnie na zimnym sie mocno ślizgał, a pod obciazeniem typu włączenie zwykłych swiateł + nawiewu na maxa, to silnik przygasał i waliło w kierownice, a podczas przyspieszania np na 3 biegu przy właczeniu nawiewu od razu na pedale gazu było 20/30koni mniej i opór. Wystarczyło naciagnac pasek regulacją i jak ręką odjął. Juz pare lat tak jezdziłem a wystarczyło 2 sruby odkrecic. Tą ktora trzyma alternator do silnika, by nie wywierać napreżeń, i dolną odkreciłem chyba z 15razy. Na poczatku w drugą strone kreciłem, ale po tym jak pasek zaczal juz na prawde latać zaczalem krecic w drugą. 😅 jedna uwaga. W zaleznosci w jakiej temperaturze naciągamy pasek naciagamy troche mocniej lub słabiej. Ja robiłem wczoraj przy 22 stopniach to dokreciłem troche mocniej bo zimą i tak bedzie większy luz, a zimą zostawiamy ciut wiekszy zapas ugięcia. Jest od 5-15mm przeciętnie ja bym stosował ok 8-12mm ugięcia. Najbardziej optymalne. 5mm to troche za ciasno moim zdaniem a 15 moze byc za luzno i za niedlugo znowu bedzie trzeba regulowac. Dzisiaj sprawdze jak sie ulozył po wczorajszej jezdzie, bo czasem jeszcze sie rozejdzie, chociaz paski juz 10lat mają i nie ma co sie juz rozciągnac, ale warto sprawdzic. A wyglądaja jak nowe. Zero pęknięc czy przetarć. Gates powergrip kupuje i to moim zdaniem wysoka polka jesli chodzi o rozrządy. O rolkach napinaczach sie nie wypowiem ale tu chyba skf zostaje tylko. :D
Kurczę, u siebie poluzowałem te 2 śruby ale motylka poszło obrócić może o pół obrotu dopiero po kilku próbach ze śrubokrętem włożonym w tego motylka żeby była dźwignia (i tak był bardzo duży opór) bo palcami to absolutnie nie było mowy żeby go ruszyć. Objawy zaczęły się u mnie od października jak przyszły zimne poranki to na zimnym silniku jest bardzo głośny pisk od ruszenia do prędkości około 40km/h.
Jeśli poluzowałeś te śruby, które pokazałem i mówisz, że na motylku jest opór, to może już pasek był wcześniej naciągany i jest limit? Chyba, że założony pasek jest ciut większy niż powinien być i ktoś sobie poradził przez maksymalne jego naciągnięcie? Pasek się poluzował w trakcie używanie i teraz już nie ma możliwości jego dociągnięcia. Jedynie to mi przychodzi do głowy...
@@C-Fan_Moto Pasek był trochę za luźny jak na moje oko, mimo tylko polowy obrotu to mam wrażenie, że się podciągnął. Sprawdzę później czy nadal mi tak zapiszczy głośno. Ogólnie pasek wydaje się być w bardzo dobrym stanie wizualnym. Niestety, nie wiem kiedy był wymieniany. Jeżeli pisk nie ustąpi to zacznę od jego wymiany, oby to była wina tylko paska...
Może być problem, bo stary pasek już jest odrobinę luźniejszy niż nowy. Ja nigdy w tej Hondzie nie zmieniałem paska. Powierzałem to mechanikowi, a jak już potem się poluzował, to naciągałem go tą metodą sam. Gdyby jednak metodą pokazaną na filmie udało Ci się zmienić ten pasek, to daj znać :)
Dziękuję za profesjonalny filmik który ułatwił mi naciąg paska w mojej Hondzie Civic
Dziekuje za film .Instrukcje sie przydały i w swojej 1.4 poszło sprawnie z regulacją paska .Pozdrawiam
U mnie na zimnym sie mocno ślizgał, a pod obciazeniem typu włączenie zwykłych swiateł + nawiewu na maxa, to silnik przygasał i waliło w kierownice, a podczas przyspieszania np na 3 biegu przy właczeniu nawiewu od razu na pedale gazu było 20/30koni mniej i opór. Wystarczyło naciagnac pasek regulacją i jak ręką odjął. Juz pare lat tak jezdziłem a wystarczyło 2 sruby odkrecic. Tą ktora trzyma alternator do silnika, by nie wywierać napreżeń, i dolną odkreciłem chyba z 15razy. Na poczatku w drugą strone kreciłem, ale po tym jak pasek zaczal juz na prawde latać zaczalem krecic w drugą. 😅 jedna uwaga. W zaleznosci w jakiej temperaturze naciągamy pasek naciagamy troche mocniej lub słabiej. Ja robiłem wczoraj przy 22 stopniach to dokreciłem troche mocniej bo zimą i tak bedzie większy luz, a zimą zostawiamy ciut wiekszy zapas ugięcia. Jest od 5-15mm przeciętnie ja bym stosował ok 8-12mm ugięcia. Najbardziej optymalne. 5mm to troche za ciasno moim zdaniem a 15 moze byc za luzno i za niedlugo znowu bedzie trzeba regulowac. Dzisiaj sprawdze jak sie ulozył po wczorajszej jezdzie, bo czasem jeszcze sie rozejdzie, chociaz paski juz 10lat mają i nie ma co sie juz rozciągnac, ale warto sprawdzic. A wyglądaja jak nowe. Zero pęknięc czy przetarć. Gates powergrip kupuje i to moim zdaniem wysoka polka jesli chodzi o rozrządy. O rolkach napinaczach sie nie wypowiem ale tu chyba skf zostaje tylko. :D
Witam.Przydatny materiał 👍
Na motylka proponuję nasadzidzić nasadkę 27 i pokręcać grzechotka szybko i w łatwy sposób naciągnie się nam pasek
Kurczę, u siebie poluzowałem te 2 śruby ale motylka poszło obrócić może o pół obrotu dopiero po kilku próbach ze śrubokrętem włożonym w tego motylka żeby była dźwignia (i tak był bardzo duży opór) bo palcami to absolutnie nie było mowy żeby go ruszyć. Objawy zaczęły się u mnie od października jak przyszły zimne poranki to na zimnym silniku jest bardzo głośny pisk od ruszenia do prędkości około 40km/h.
Jeśli poluzowałeś te śruby, które pokazałem i mówisz, że na motylku jest opór, to może już pasek był wcześniej naciągany i jest limit? Chyba, że założony pasek jest ciut większy niż powinien być i ktoś sobie poradził przez maksymalne jego naciągnięcie? Pasek się poluzował w trakcie używanie i teraz już nie ma możliwości jego dociągnięcia. Jedynie to mi przychodzi do głowy...
@@C-Fan_Moto Pasek był trochę za luźny jak na moje oko, mimo tylko polowy obrotu to mam wrażenie, że się podciągnął. Sprawdzę później czy nadal mi tak zapiszczy głośno. Ogólnie pasek wydaje się być w bardzo dobrym stanie wizualnym. Niestety, nie wiem kiedy był wymieniany. Jeżeli pisk nie ustąpi to zacznę od jego wymiany, oby to była wina tylko paska...
@@hyper4539 Dasz radę odczytać z paska jaki to jest rozmiar?
Czy można w podobny sposób zmienić pasek alternatora , poluzowując naciąg i zdejmując stary ?
Może być problem, bo stary pasek już jest odrobinę luźniejszy niż nowy. Ja nigdy w tej Hondzie nie zmieniałem paska. Powierzałem to mechanikowi, a jak już potem się poluzował, to naciągałem go tą metodą sam. Gdyby jednak metodą pokazaną na filmie udało Ci się zmienić ten pasek, to daj znać :)