Вы когда-нибудь видели, что человек разговаривает с подъёмным краном, но при этом не сумасшедший? :) А вы видели, когда 20 тысяч в основе не крановых не пропускает ни одного ролика о кранах? Загадка! Серёж, спасибо! Не пропускаю! :)) Счастье есть! Оно не может не есть!
Нельзя не поставить лайк за очередное видео от пана Сергея,за его работу при пипец какой ветре,за то,что крановщица не отказалась сняться в киношке) Так что спасибо!
Серёга, привет! Баластник пластинчатый всегда так звучит. Сброс идёт импульсами, пластины в резонанс входят. У меня на буровой на лебёдке два движка по 1,2МВт. Когда они сбрасывают энергию - шуршание стоит намного грандиозней)))
Ну судя по симптомам очень похоже, что в частотнике короткая кривая разгона-торможения. Т.к. в пик торможения сильный треск тока на сопротивлениях. Ну и лайк за видосик :)
Сергей,для сети частотный преобразователь является нелинейной нагрузкой,возможно маломощной ДГУ это не нравиться и регулятор напряжения последней работает некорректно,а с краном всё норм..
Боязнь собственно не самой высоты, а боязнь упасть, особенно когда уже падал. В самолете можно только с кресла упасть или в туалете :) К тому же, если выберете место у центрального прохода, а не у иллюминатора (места C и D), то вы землю видеть не будете. Во время набора высоты и снижении самолета могут возникать неприятные ощущения в ушах от изменения давления. Это нормально. Зевайте чаще и шире, чтобы выровнять давление в ушных каналах, или жуйте жвачку - это известная практика. В остальном полет проходит нормально, в самолете даже кормят - питание входит в стоимость билета. Ночной перелет вообще очень классный - в полете ты летишь среди звезд (горизонт ниже чем на земле, и звезды тоже ниже). Если вылетаешь в пасмурную погоду днем, то там наверху над тучами всегда будет светить солнце (тучи обычно всегда ниже, чем происходит полет). Вылетая вечером из Москвы в сторону востока страны, ты будешь влетать в ночь - впереди по курсу ты видишь надвигающуюся темноту, а оборачиваясь назад ты видишь свет, особенно если летишь над облаками. Подлетая к Питеру с юго-востока, ты видишь очень красивые виды, потому что самолет облетает город с южной стороны и если сидишь по правому борту, ты видишь весь город. Пролетая над северными регионами (Питер, Вологда, Пермь), вдалеке можно увидеть Баренцево море и заполярье.
Здорова. Недавно парило мозг это перенапряжение звена постоянного тока. Две недели трахались. "Проектировщики" лохонулись и всунули частотники с вентиляторной нагрузкой на механизмы грохотов, тоже Алтивар, по-моему 600-тая серия. Дюже понравились мне эти новые Алтивары, дисплеи шикарные на пультах, даже графики рисуют! В общем поставили задачу как то "приспособить" эти часчтотники под эти механизмы. Что только не делали, убрали уже все, что связано с торможением (там пофиг- можно и на выбеге), ничего не помогало. Вышибает по "перенанряжение ЗПТ" и пздц! Потом в экспертном меню нашли уставку что то на подобие "компенсация момента", выставили по-больше и помогло. Никто толком не понял, что это такое, но крутится все по сей день. На ваших кранах наверное такое не актуально, я так понял, все уставки заранее обкатаны. Удачи, короче! :)
Есть такая проблема у 71алтивара пишет КЗ на землю или угроза КЗ проблема может быть из-за 1 питания крана по сети помехи бывают перед пч должен быть дроссель 2 в пч трансформаторы тока отошли или отжили своё можно попробовать пересобрать 3в пч есть скрытое меню можно попробовать там отключить обнаружение ошибки Также надо будет посмотреть время ошибки чтобы понять когда ана была
Работы по обеспечению планового предупредительного ремонта это вообще боль и большая мечта. Никто это не финансирует. Работы по ППР Российские бизнесмены к сожалению не понимают важности в этом...
Хочется узнать окончание этого ремонта. Я бы замерил бы фактическое сопротивление и посмотрел бы какое значение записано в ПЧ. Это на "Данфос" у LTEBHERR я бы так делал. Давай мы ждём концовки этого детектива!
@@sergiuspraim если бы был обрыв то он бы на первой скорости работал нормально бы, а потом, на второй скорости вставал бы колом резко. Может просто плохой контакт при нагревании?
14:30 - Серёж, на леточных резюках сами пластины на стыке со стойками колеблются, это нормально! На асинхронных трамваях это слышно, когда тормозит или стрелку переводит под током. Я с ремонтниками однажды поднимался на крышу - так там места соединений пластин со стойками керамику выкрашиывает к хуям. Но там и токи 200-350А. Так что, это гудение - это пластины в соединениях. Между ними шмурдяка могло набиться - вот и коротит на стойке.
@@sergiuspraim Да, шмурдяк попадает туда - и по нему по емкостям шить начинает. Иголки там далеко за пару кВ уходят. Хоть и пара мкс, а этого хватит. Шмурдяк с изоляторов надо стирать.
@@Шапик-р6с Да ХЗ! У нас на работе есть одна крановщица на мостовом кране, так она частенько с разгона собирает тупики. Слесаря периодически переваривают пупики, а она не признается.
мне 42 года, я электромонтёр с 1997 года и ещё будучи на практике от моего бригадира я уже придельно чётко знал, что гроверные шайбы в электрических соединениях - это преступление и диверсия и руки по-выдергать тому охуенно грамотному инженеру, который при проектировании закладывает в эл.соединения гроверы...гроверы ставятся только в механических соединениях не связанных с электроконтактными, а если нужно сделать надёжное противовибрационное электро-соединение, то применяется болт длинее, гайка и контрогайка... гроверы в электрических соединениях прослабляются, потом происходит минимальный нагрев, гровер термически отпускается и потом всё происходит в геометрической прогрессии и гайки в этом случае изначально были затянуты до усёра монтажниками, но они всё-равно отпустятся... пока не перелопатишь каждое соединение как я сказал, узел так и будет то там то сям ебать мозги... если ты электоромонтёр с образованием, а не амбициозный самоучка подключатель розеток в прошлом, то должен понимать эти азы.
когда все с достаточным усилием зажимается гровер сжимается и является обычной шайбой и прослабится неможет , просто нужно все делать с умом а не наотебись ! везде ! абсолютно везде стоят шайбы гровера , и ниче , ходит годами , а если вобще по уму то существуют регламенты протячжки соединений
@@sergiuspraim не с глаголами пишется раздельно, а прослабитЬся пишется с Ь знаком и легко проверяется в конкретном контексте... грамотей... более в палемику не вступаю вижу ты электромонтёр камеру одной рукой держать и на некомпетентную, сексуальноозабоченную публику работать...обсуждать гроверное соединение в электротехнике считаю просто не моим уровнем... такие вопросы нужно знать с техникума....адь-юс.
да ты я так понял ламповерт сельский , про гровер малолеткам расказывать будешь а я ремонтровал и ремонтирую то что тебе и НЕ снилось , электромонтер ..... смотри неошибись ! лампрочка вкручивается по часовой стрелке !
@@sergiuspraim вопросы освещения - это последнее чем занимается электромонтёр, основа его деятельности - это силовое эл.оборудование, пусковое и защитное электрооборудование... хотя некоторые занимаются только освещением, для того.чтобы начальство видело наглядность их работы, а у тех потом складывается впечатление об работе электиков. что они только лампочки меняют.
ну смотри там электромантер , чтоб гровера неотпускались .... а то нам сервис инженерам электрикам как то не до гроверов ... мы другие задачи решаем ...
Всегда удивляло, как шкафы с электроникой, крышки Клемников двигателе с огромными дырками на дожде и ветру. Занимаюсь автоэлектроникой, все промазываю нейтральным силиконом, если дыры большие, то бинт с силиконом, иначе все сгниет от влаги
ПРивет Сеёщка В некоторых видео тебе приходится устанавливать связь с машинистом крана при помощи криков и размахиваний руками-а не проще приобрести рацию и таскать ее с собой-одну дал крановому вторая у тебя-и спокойно и тихо общаетесь
А вот и свежий видос от Серёги перед сном). Устраиваемся поудобнее для просмотра). Серёга, здоров!
здоров будь !
Привет! Героические женщины в кадре-это клево!
ага ! могут !
Мне показалось или когда ты сказал пощупаем, крановщица напряглась?
Показалось
не показалось
Ну по щупать её можно.
Вы когда-нибудь видели, что человек разговаривает с подъёмным краном, но при этом не сумасшедший? :)
А вы видели, когда 20 тысяч в основе не крановых не пропускает ни одного ролика о кранах? Загадка!
Серёж, спасибо! Не пропускаю! :))
Счастье есть! Оно не может не есть!
Главное чтобы кран не ответил, а так это норма
спасибо что смотрите ! непропускаете !
@@ПапинСибиряк-т1ю
Когда кран начнёт отвечать, значит пора в отпуск)))
@@TheAAA2012AAA 😂
Он со зрителями разговаривает
Всем привет!!! Серёга доброго дня!!! Респект за серию!!! По больше пани крановщиц в массы!!! 👍👍👍👍👍
Ну если сломается железяка то будет
Просто пани крановщицы аккуратные)
Спасибо огромное за очередное интересное видео! Сергей, если будет возможность, снимите пожалуйста видео о том, как строят фундамент под кран!
да обычно мы непопадаем на это действо
Спасибо за ответ. Берегите себя!
спасибо !
Сама не знаю что так завораживает меня в видео о работе на башенном кране, но подсела на них сильно! Наверное высота и смелость людей, работающих там!
спасибо что смотрите !
Как приятно, когда с самкой человека говоришь по делу, так еще и на работе)
Так еще и грязным бравурным матом ! 🤣
Ха, заманчивая заставка. Приветствую!
здоров будь ! ну дык хитрим .....
Нельзя не поставить лайк за очередное видео от пана Сергея,за его работу при пипец какой ветре,за то,что крановщица не отказалась сняться в киношке) Так что спасибо!
спасибо что смотрите !
Серёга, привет!
Баластник пластинчатый всегда так звучит. Сброс идёт импульсами, пластины в резонанс входят.
У меня на буровой на лебёдке два движка по 1,2МВт. Когда они сбрасывают энергию - шуршание стоит намного грандиозней)))
это ясно , но всеже к этому звуку примешивался звук дуги .... нашел еще одну косяковую точку в сопротивлениях
Здарова, Серега! Где таких симпатичных крановщиц берешь? Ну это само собой мнение частное, а то начнется щас тут))
на ловца .... бежит ....
@@sergiuspraim второй раз я так и женился
Все как всегда - прекрасно!) Спасибо:)
спасибо что смотрите !
Добренько ... от твоего похода по стреле у меня началась "морская болезнь" :(
Ну судя по симптомам очень похоже, что в частотнике короткая кривая разгона-торможения. Т.к. в пик торможения сильный треск тока на сопротивлениях. Ну и лайк за видосик :)
Так с завода пока нелазили в него конкретно ,спасибо
Крановщица очень красивая:)
Сергей,для сети частотный преобразователь является нелинейной нагрузкой,возможно маломощной ДГУ это не нравиться и регулятор напряжения последней работает некорректно,а с краном всё норм..
Вариантов куча
О, давно крановщиц не было!☻
Ага
Я даже помню одну, кажется пани Вероника зовут)))
Эт точно
Сергей приветствую колега для диагностики двигателя на межвитковое прикупи приборчик ИДО-06
Пане Александр огромное спасибо
Как всегда, Серёга топовый видос запилил! Продолжай в том же духе! Скоро все краны буду узнавать с первого взгляда! 👍👍👍👍👍👍👍🙂☺️😆😁😄😂😅🤗😊😀🤣😹😺😿🙀😸😼😽😾😻
Тож круто
Не будут. Я не буду его смотреть. Мата много, и хрень неинтересная
"тёлочка" шикардос
Быстро посчитать ветер просто: 10 м/с = 36 км/ч. Дальше множим-делим.
ага
А не проше написать коэфициент 3.6 или умножеть на 4 и минус десятки
18м/с это 65 км/ч. хорошо что работаешь, у нас в изоляции есть что поглядеть
ага мы тоже изолируем ... изолентой ...
@@sergiuspraim мы еще и термоусадкой.
Лайк💪🏻👍🏻ждём продолжения,что с этим краном.
Спасибо
А при каких метрах запрещено залазить на кран? И когда он растормаживается?
типа метрах ? чет непонял
@@sergiuspraim ну метрах в секунду. Есть же ограничение по работе крана при сильном ветре.
взависимости от модели крана , на морских побережьях вобще ветра , там разрешают при 20 метрах в секунду но могу ошибаться
@@dmitrys3690 12 м сек,но на самом деле работаем при 20 25 м сек
Классно, интересно посмотреть... А я вот высоты боюсь с детства :( Когда залезаю на 5-метровую стремянку, зубами за воздух держусь.
Спасибо что смотрите !
Да, летаю. Но на самолете сижу в кресле и никуда не выпаду. А вот на стремянке, с которой падал, тут другое дело.
Боязнь собственно не самой высоты, а боязнь упасть, особенно когда уже падал. В самолете можно только с кресла упасть или в туалете :) К тому же, если выберете место у центрального прохода, а не у иллюминатора (места C и D), то вы землю видеть не будете. Во время набора высоты и снижении самолета могут возникать неприятные ощущения в ушах от изменения давления. Это нормально. Зевайте чаще и шире, чтобы выровнять давление в ушных каналах, или жуйте жвачку - это известная практика. В остальном полет проходит нормально, в самолете даже кормят - питание входит в стоимость билета. Ночной перелет вообще очень классный - в полете ты летишь среди звезд (горизонт ниже чем на земле, и звезды тоже ниже). Если вылетаешь в пасмурную погоду днем, то там наверху над тучами всегда будет светить солнце (тучи обычно всегда ниже, чем происходит полет). Вылетая вечером из Москвы в сторону востока страны, ты будешь влетать в ночь - впереди по курсу ты видишь надвигающуюся темноту, а оборачиваясь назад ты видишь свет, особенно если летишь над облаками. Подлетая к Питеру с юго-востока, ты видишь очень красивые виды, потому что самолет облетает город с южной стороны и если сидишь по правому борту, ты видишь весь город. Пролетая над северными регионами (Питер, Вологда, Пермь), вдалеке можно увидеть Баренцево море и заполярье.
Остограмься .... Или остаканься .. ... И нифига страшного !
По ремонту крана,в конце ролика стало всё ясно!
"Будем копить фотки"!😂😂😂
А вот что бы крановирусом заболеть надо какие то курсы проходить? Электрика,механика или в процессе работы всё познаётся?)
ну элементарные понятия точно должны быть , ну любить свою работу надо
Лайк не глядя. Больше крылатых фраз давай
спасибо , будут
A kокую роль играет нкодер ? Для чего он нужен?
Датчик обратной связи
Здорова. Недавно парило мозг это перенапряжение звена постоянного тока. Две недели трахались. "Проектировщики" лохонулись и всунули частотники с вентиляторной нагрузкой на механизмы грохотов, тоже Алтивар, по-моему 600-тая серия. Дюже понравились мне эти новые Алтивары, дисплеи шикарные на пультах, даже графики рисуют! В общем поставили задачу как то "приспособить" эти часчтотники под эти механизмы. Что только не делали, убрали уже все, что связано с торможением (там пофиг- можно и на выбеге), ничего не помогало. Вышибает по "перенанряжение ЗПТ" и пздц! Потом в экспертном меню нашли уставку что то на подобие "компенсация момента", выставили по-больше и помогло. Никто толком не понял, что это такое, но крутится все по сей день. На ваших кранах наверное такое не актуально, я так понял, все уставки заранее обкатаны. Удачи, короче! :)
спасибо ! и вам удачи коллега !
Капюшометр показывает - ветренно !
эт точно
Привет Серёга !!!
" По ощущениям - дохуя" это 64.8 км/ч!!!, и это походу реально дохуя!!!
Удачи тебе!! 😉
Спасибо !
Это по твоим ощущениям ! 🤣
А если посчитать , то это наверное все же - 36 км/ час !
@@ВладимирИскрич-щ5у Дядя Вова, Вы дурак?
Видосик подъехал !!!! Вовремя !!! Серёга спасибо !!!!
прошу к просмотру !
Краны бывают с гальюном?Или кто что приспособит.
с бутылкой и пакетом .... горлышко бутылки подбирается индивидуально с учетом физических особенностей строения организма ....
Заманила заставка ☻ на панi поглядеть зашёл 👍👍👍
Всэ будэ файно.Классный видосик. Лайк .Привет из Киева.
киев здарова !!!
Пани Вероника вспомнилась :)
С пани Вероникой самый красивый ролик !
Приветствую!!! А как же техника безопасности кран выключить?
осмотр под напряжением
вроди не враг сваоему здоровью ...
спасибо пане андрей
Есть такая проблема у 71алтивара пишет КЗ на землю или угроза КЗ проблема может быть из-за
1 питания крана по сети помехи бывают перед пч должен быть дроссель
2 в пч трансформаторы тока отошли или отжили своё можно попробовать пересобрать
3в пч есть скрытое меню можно попробовать там отключить обнаружение ошибки
Также надо будет посмотреть время ошибки чтобы понять когда ана была
да вроди порешали , дальше видно будет
Серёг,Привет!Очень упало качество видосов,что-то намудрил при монтаже
ниче ненамудрил , качество будет позже , изза коронавируса ограничение
🙂👍👍👍👍👍👍☺️😄😂😅🤗😊😀🤣😁😆
@@sergiuspraim 😽😼😸😺😹
@@sergiuspraim 🤣😀😊🤗😅😂😄😁😆☺️🙂👍👍👍👍👍👍👍
@@sergiuspraim Не,даже в 1080 смотришь,всё равно всё в пикселях,раньше такой х-ни небыло
а мегометра нет, прозвонить двиг?
мегер есть но двигло неприделах
Доброго времени суток.
А работы "ППР" сейчас видать уже не проводится. Ждут пока все не накроется "медным тазом".
Да че , на базе перебирается , но бывает так что с стройки на стройку кран уезжает
Работы по обеспечению планового предупредительного ремонта это вообще боль и большая мечта. Никто это не финансирует. Работы по ППР Российские бизнесмены к сожалению не понимают важности в этом...
ага ппр ... посидели попиздели разошлись ....
@@sergiuspraim к сожалению так и есть
А чего удалил мой комментарии в котором я писал, что такие сопротивления нельзя перебирать, нужно только ставить другие с таким же сопротивлением?
В жизни ничего неудалял , я неприделах хрест на пузе
Добренько столько красоток крановщиц ну это добренько
Хочется узнать окончание этого ремонта.
Я бы замерил бы фактическое сопротивление и посмотрел бы какое значение записано в ПЧ.
Это на "Данфос" у LTEBHERR я бы так делал.
Давай мы ждём концовки этого детектива!
да вроди ниче , нашел еще один обрыв в сопротивлениях
@@sergiuspraim если бы был обрыв то он бы на первой скорости работал нормально бы, а потом, на второй скорости вставал бы колом резко.
Может просто плохой контакт при нагревании?
скорее не обрыв а прогар в стыке кассет , суть та же но тянуло дугу и работало ....
А где замеры сопротивления обмоток двигателя, сопротивления изоляции?
вкадр непопали
Оки токи выдали что ли? Не успеваю идентифицировать местность? Все перещупал, остался только крановой!
нет рацый пока нет
да Вероника супер)) но и эта крановщица хороша)) там стоит работать))
Ага
Пааааане Сергей Вас можно поздравить с преобретением раций, или это была мобильная связь с кабиной???
с приобритением телефона
Колорит обалденный!
Хорошо что нравится !
серега ты был на кране на высоте 250 метров?
да в варшаве
@@sergiuspraim а максималка сколько?
270
Без мата было бы приятнее слушать
Да ты чё
Для связей со зданием делают специальные колонны? Или как? Просто на Либхере проще с охватывающей
полюбому колонны на здании
Серёжа не забывай про опасность поражения током . К примеру на 14 минуте без перчаток трогаешь ((((...
Все нормалёк
14:30 - Серёж, на леточных резюках сами пластины на стыке со стойками колеблются, это нормально! На асинхронных трамваях это слышно, когда тормозит или стрелку переводит под током. Я с ремонтниками однажды поднимался на крышу - так там места соединений пластин со стойками керамику выкрашиывает к хуям. Но там и токи 200-350А.
Так что, это гудение - это пластины в соединениях. Между ними шмурдяка могло набиться - вот и коротит на стойке.
Резонансная частота это безусловно , но я слышал писк махонькой дуги ! И я таки нашел эту срань
@@sergiuspraim Да, шмурдяк попадает туда - и по нему по емкостям шить начинает. Иголки там далеко за пару кВ уходят. Хоть и пара мкс, а этого хватит. Шмурдяк с изоляторов надо стирать.
салам Серый! Не боишься кабели руками трогать в щитах и клемниках, когда в кабине мадам? Я б не доверился.Ну его.
Я тоже против этой тему , изоляция изоляцией , но дибилов с кривыми руками ни кто не отменял , мало-ли задели ножом !
Да нет все пучком
Что за стереотипы?? Типо баба значит тупая.. бред
На кран абы кого не садят.
@@Шапик-р6с
Да ХЗ!
У нас на работе есть одна крановщица на мостовом кране, так она частенько с разгона собирает тупики. Слесаря периодически переваривают пупики, а она не признается.
Бабы поответственней будут
А где Вероника?
в киеве
Здорова Серега видос классный хоть не делаеш мотик то по больше гони видосов ато скучно удачи не болей
Да делаю по чуть чуть ...
Да, это вам не Алексей с "На высоте". Одни маты:(
естественно
Есть же запрет на работу крана при определенной силе ветра?!
Безусловно
мне 42 года, я электромонтёр с 1997 года и ещё будучи на практике от моего бригадира я уже придельно чётко знал, что гроверные шайбы в электрических соединениях - это преступление и диверсия и руки по-выдергать тому охуенно грамотному инженеру, который при проектировании закладывает в эл.соединения гроверы...гроверы ставятся только в механических соединениях не связанных с электроконтактными, а если нужно сделать надёжное противовибрационное электро-соединение, то применяется болт длинее, гайка и контрогайка... гроверы в электрических соединениях прослабляются, потом происходит минимальный нагрев, гровер термически отпускается и потом всё происходит в геометрической прогрессии и гайки в этом случае изначально были затянуты до усёра монтажниками, но они всё-равно отпустятся... пока не перелопатишь каждое соединение как я сказал, узел так и будет то там то сям ебать мозги... если ты электоромонтёр с образованием, а не амбициозный самоучка подключатель розеток в прошлом, то должен понимать эти азы.
когда все с достаточным усилием зажимается гровер сжимается и является обычной шайбой и прослабится неможет , просто нужно все делать с умом а не наотебись ! везде ! абсолютно везде стоят шайбы гровера , и ниче , ходит годами , а если вобще по уму то существуют регламенты протячжки соединений
@@sergiuspraim не с глаголами пишется раздельно, а прослабитЬся пишется с Ь знаком и легко проверяется в конкретном контексте... грамотей... более в палемику не вступаю вижу ты электромонтёр камеру одной рукой держать и на некомпетентную, сексуальноозабоченную публику работать...обсуждать гроверное соединение в электротехнике считаю просто не моим уровнем... такие вопросы нужно знать с техникума....адь-юс.
да ты я так понял ламповерт сельский , про гровер малолеткам расказывать будешь а я ремонтровал и ремонтирую то что тебе и НЕ снилось , электромонтер ..... смотри неошибись ! лампрочка вкручивается по часовой стрелке !
@@sergiuspraim вопросы освещения - это последнее чем занимается электромонтёр, основа его деятельности - это силовое эл.оборудование, пусковое и защитное электрооборудование... хотя некоторые занимаются только освещением, для того.чтобы начальство видело наглядность их работы, а у тех потом складывается впечатление об работе электиков. что они только лампочки меняют.
ну смотри там электромантер , чтоб гровера неотпускались .... а то нам сервис инженерам электрикам как то не до гроверов ... мы другие задачи решаем ...
Девушка красивая)
Врятли
Серый а ты шо в инфракрасном спектре нэ бачиш?
Пока нет только в красном ...
Недоброе утро, как-то, а тут вечер...
Добрый вечер )
ночь добрая
Все файно Серж ?
да по графику через три недели домой но с этим сраным вирусом неособо ...
привет, когда видос про мотык?
если седня доточу железки то будет
Смотрю пристягнувшись к креслу.
Сергей, а Батыр это ты?
Ну если дартаньян шампурбатыр а терминатор арматурбатыр то я наверное ампербатыр .....
😄
what a pretty girl-cranedriver! is the crane a POTAIN or a Yongmao?
Yes , yongmao cranes
10 метров баста нельзя береги себя sergius!
Спасибо большое
где противогаз в стиле стимпанк?
нетути пока
растраиваешь
нарешаем
@@sergiuspraim кады продолжение?
может завтра , сегодня вечером точить буду приблуду на переднее колесо
Дизлайк походу поставил производитель крана ?
есть тут кретины на канале , ждут когда я с крана упаду ....
@@sergiuspraim Какие добрые...
скорее неадекватные
@@sergiuspraim водки хотят на халяву попить
Я поставил лайк ! И падай куда хочешь !
С канала или с крана ! 👎 🤣
У меня кирпичи сыплються от такого шакального ветра
офигеть при таком ветре работаете вы точно смелые и бестрашные .
бывает и хуже
неожидала тебя здесь встретить=)
@@МузыкальныеПоздравления-в9э а я тут Вика .Я люблю высоту
Это пани Вероника????
Нет , это пани Эльвира
В конце ролика :
- да хер его знает !!!!
🤣🤣🤣🤣
Ну будем посмотреть!
спасибо за видео. я получил корки на высоту. тоже буду по кранам лазать)
зашибись ! крановирус в открытой форме !
твои видосы заразили.
@@ИльяБелкин-н9я крановирус впитался ...
Шановне панства. Доброго дня
доброй ночи
По анимометру кажется что он на месте стоит
@@dmitrys3690 Стробоскопический эффект!🙂
на глаз так вобще в обратную сторону вращается
Всегда удивляло, как шкафы с электроникой, крышки Клемников двигателе с огромными дырками на дожде и ветру. Занимаюсь автоэлектроникой, все промазываю нейтральным силиконом, если дыры большие, то бинт с силиконом, иначе все сгниет от влаги
автоэлектрика постоянно в воде , а здесь на ветру все продувает
Если кран не будет отремонтирован- дисквалификация электрика)) Все диванные электрики уже в готовности помочь)
Ага
Я бы столько кирпичей наложил😂😂😂
ПРивет Сеёщка
В некоторых видео тебе приходится устанавливать связь с машинистом крана при помощи криков и размахиваний руками-а не проще приобрести рацию и таскать ее с собой-одну дал крановому вторая у тебя-и спокойно и тихо общаетесь
были у меня ... спиздили ...
Смотрю и у меня прям яйца сжимаются))))
Ну ты ей сопротивление отрегулировал вне видоса, в кабине , пару арматурин кинул ?
Тебе за щечку накидал.
Я знаю Элю мы с ней на одну фирму работали в одно время !!
Мир тесен
Кино огонь
Нашел, только пришлось к черту забраться.
Привет из Твери, спасибо за видос очень интересно.😀😀😀😀
тверь !!! здарова !!! спасибо что смотрте !
Лайк!!
Бля, у меня тоже ветер был до 20 м/с мой бедный QTZ105 не хотел поворачиваться даже на четвертом положении против ветра. Пришлось работу остановить
Бывает
привет лайкос держи кино супер
спасибо
Серёга..она не ровно дышит)
Ровно !
кабель вообще проложен неправильно, он должен мимо ящика быть, а его в обход рам раскидали.
изоляторы там обгорели, перебирать сопротивление надо
Видосы интересные, но мата...
Что поделаешь
Работаю юристом... нахуй я это смотрю уже год с хреном )))) сука интересно же )))
М/с в км/ч
мс x 3.6 = км/ч
Или
МС X 4 - десядки 3 x 10= 30 - 3= 27км/ч
Ты мужик со стальными яйцами
да вроде обычные но нужно магнитом попробывать ....