Малый командирский катер,, стриж,, --- в народе имел прозвище,, фантомас,, слабый на нем дизелек 6ч 8,5 на 11... Угловой редуктор, тоже проблемы.. Выкидывали 6 ч-- ставили д 240 ... Не надо ля ля!!!! Волну в море хорошо держит!!! Ходил на них...
при всем уважении к рукам его делавшим но 1. для реки очень большая килеватость при всем при этом для моря очень низкая высота борта. странно. но симпотичный.
@@Antonioni20071 Это самые оптимальные обводы для катера такого размера под 60-сильный двигатель. Просто поинтересуйся, какой мощности двигателя комплектуются 8-ми метровые глиссирующие суда.
Не понимаешь? Не приходит в голову критиковать, к примеру, танкеры за то, что они не выходят на глисс? Или круизные суда за отсутствие подводных крыльев? Обводы Стрижа задумывались для т. н. переходного режима. Не глиссирующего, не водоизмещающего, а переходного. И критиковать за то, что судно такого типа не сможет ходить в режиме, для которого не был создан, по крайней мере неразумно.
настальгия .отличная посуда советской эпохи.
Оператор от бога.
Малый командирский катер,, стриж,, --- в народе имел прозвище,, фантомас,, слабый на нем дизелек 6ч 8,5 на 11... Угловой редуктор, тоже проблемы.. Выкидывали 6 ч-- ставили д 240 ... Не надо ля ля!!!! Волну в море хорошо держит!!! Ходил на них...
Душевно😇👍
при всем уважении к рукам его делавшим но
1. для реки очень большая килеватость при всем при этом для моря очень низкая высота борта. странно. но симпотичный.
Судя по его военному назначению - расход конский должен быть?
Есть такой катер в оригинале с лафетом .в Кременчуге дед продаёт за 6000 долларов
гидродинамика на ходу то же вопросы.
Этак его крейсерская скорость?
мотора мало
Я не понимаю этот катер. С кабиной как у истребителя он должен летать, а он еле ползет!
c тракторным 60-ти сильным двигателем и крейсером в 13 узлов - он уже никому ничего не должен.
с обводами у него беда.На глисс не выйдет.... Только в переходном режиме,и всё.
@@Antonioni20071 Это самые оптимальные обводы для катера такого размера под 60-сильный двигатель. Просто поинтересуйся, какой мощности двигателя комплектуются 8-ми метровые глиссирующие суда.
@@Sakfan777 он вечно тащит за собой волну. Хоть под 100-сильном подвесняком.А про расход я вообще молчу)
Не понимаешь? Не приходит в голову критиковать, к примеру, танкеры за то, что они не выходят на глисс? Или круизные суда за отсутствие подводных крыльев? Обводы Стрижа задумывались для т. н. переходного режима. Не глиссирующего, не водоизмещающего, а переходного. И критиковать за то, что судно такого типа не сможет ходить в режиме, для которого не был создан, по крайней мере неразумно.
водоизмещайка.
И че??
Беспонтовое корыто
Как и твоя аватарка
@@СергейЯсень-б2ж не умничай лошадь. твоя побеспонтовее будет