Uno de los mejores vídeos de moto en Ourtube. Man, oh, man! Has sabido pasar al ordenador las sensaciones de viajar en moto y en el tiempo! Congrats, fella!! (Y la moto es una delicia verla y oírla.... pero eso es sólo contigo: Muy poquita gente hoy transmite una prueba de moto así!)
Primero de todo, felicitarte por la prueba. Es de agradecer, sobre todo para los que nos planteamos hacernos con una. Yo mismo voy a probar una mañana que se acaba de matricular, concretamente la Desert Storm, aunque las Classic, a diferencia de colores y demás, son todas iguales. A ver si me convence y me pido una Classic Chrome. He tenido 23 motos y ya vengo de vuelta con motos de gran cilindrada, no sé si será la crisis de los 40, o mejor dicho, de los 45, pero me apetece disfrutar de la moto de otra manera y creo que esta puede colmar mis propósitos.
La verdad es que es muy bonita y classica, pero es cierto que le faltaba un poco de potencia para mí gusto. Tenía la sensación de ir en una 250cc , igualmente lo pasé genial y atrae muchas miradas. Disfrute más con la Royal Himalayan ... Me daba más sensación de libertad. Si puedes probar una no lo dudes son motos muy agradecidas.
@@RideTest Ya, son unos 25 CV aproximadamente, pero este motor no es de potencia, sino de par y eso es lo que creo que la hace especial. De todas formas, no busco altas velocidades, pues vivo en un entorno de sierra, donde la autovía más próxima la tengo a 80 kms. A ver cómo va la prueba de esta tarde. Saludos.
@@RideTest Esos 2 modelos de 650 CC ya no me gustan tanto, no sé, pero no me atraen tanto como las Classic. La Himalayan sí tuve oportunidad de probarla el año pasado y no me desagradó para nada, pero estoy más por una línea y un tipo de moto más clásica.
Con un mantenimiento normal cada 5mil km,y también unos periódicos como todas las motos, va muy bien ✌ las he visto con muchos km y funcionando perfectamente. También hay que decir que puede salirte mala como otras motos y no aguantar nada.
@@RideTest www.royalenfield.com/content/dam/re-platform-images/squadronBlue/gallery/Performance.JPG Por cierto, sabrás cómo se llama ese accesorio que va en la llanta trasera? Esa especie como de "reja metálica? Saludos!!
@@RideTest la verdad es que si, ¿sabrás si es difícil importar una moto de España a México? Me imagino que es burocracia, pero en México no se exige esas normas de seguridad como en Europa.
Hay que aceptar que necessita de cuidados preventivos e atencion constante, debido a la acentuada vibracion. Cosas como tornilleria aflojada y mulida, radios de rueda quebrados, lâmparas con corta duracion, son "normales" . Hay que aceptarla con sus defectos, como um buen vino. Pero hay que gustar de vino y tener en cuenta que puede tener el gusto del corcho. Pero la maquina gratificanos con el magnifico sonido y el traqueteo sincopado del motor en sus revoluciones mas favorables, com la posicion relajada, com el superlativo conforto de suspension y agilidad al tumbar, con la capacidad de retencion del motor que quasi hace "dispensables" los frenos y mas; la fuerza telúrica y visceral del torque, que admite una conducion paresosa con poco uso del cambio.
Uno de los mejores vídeos de moto en Ourtube. Man, oh, man! Has sabido pasar al ordenador las sensaciones de viajar en moto y en el tiempo! Congrats, fella!! (Y la moto es una delicia verla y oírla.... pero eso es sólo contigo: Muy poquita gente hoy transmite una prueba de moto así!)
Gracias 😋👌
Buen video tronco, saludos desde México
Primero de todo, felicitarte por la prueba. Es de agradecer, sobre todo para los que nos planteamos hacernos con una. Yo mismo voy a probar una mañana que se acaba de matricular, concretamente la Desert Storm, aunque las Classic, a diferencia de colores y demás, son todas iguales. A ver si me convence y me pido una Classic Chrome. He tenido 23 motos y ya vengo de vuelta con motos de gran cilindrada, no sé si será la crisis de los 40, o mejor dicho, de los 45, pero me apetece disfrutar de la moto de otra manera y creo que esta puede colmar mis propósitos.
La verdad es que es muy bonita y classica, pero es cierto que le faltaba un poco de potencia para mí gusto. Tenía la sensación de ir en una 250cc , igualmente lo pasé genial y atrae muchas miradas. Disfrute más con la Royal Himalayan
... Me daba más sensación de libertad. Si puedes probar una no lo dudes son motos muy agradecidas.
Y bueno la Gt650 ya es otro mundo😊📸🤯 tenía la fuerza y estilo necesario para disfrutar (lo que la postura caferacer al tiempo acaba con la comodidad)
@@RideTest Ya, son unos 25 CV aproximadamente, pero este motor no es de potencia, sino de par y eso es lo que creo que la hace especial. De todas formas, no busco altas velocidades, pues vivo en un entorno de sierra, donde la autovía más próxima la tengo a 80 kms. A ver cómo va la prueba de esta tarde. Saludos.
@@RideTest Esos 2 modelos de 650 CC ya no me gustan tanto, no sé, pero no me atraen tanto como las Classic. La Himalayan sí tuve oportunidad de probarla el año pasado y no me desagradó para nada, pero estoy más por una línea y un tipo de moto más clásica.
Buen vídeo saludos desde Mendoza Argentina
Gracias por los comentarios, saludos.
Exquisita motocicleta, solamente para conocedores buen video
Échale un vistazo a la Royal Himalaya 🤗😎 en el canal.
Para el uso cotidiano y pen relacin a su duracion ...que tanto mantenimiento necesita? saludos desde Mexico , excelente video
Con un mantenimiento normal cada 5mil km,y también unos periódicos como todas las motos, va muy bien ✌ las he visto con muchos km y funcionando perfectamente. También hay que decir que puede salirte mala como otras motos y no aguantar nada.
Beautiful motorcycle my friend thank you
Caros los repuestos? Gracias. Quedo atento
Saludos desde colombia
@@josefernandomontoyaocampo1662 Es bastante fiable y económica en repuestos.
Una moto para consentirla para amarla pese a sus defectos
Buen video!!
Recomienda está moto para principiantes? Digamos que apenas se aprende?
Saludos
La verdad que es buena maquina , no es rápida pero estilo le sobra y para aprender va muy bien
Muchísimas gracias por tu respuesta
@@RideTest
www.royalenfield.com/content/dam/re-platform-images/squadronBlue/gallery/Performance.JPG
Por cierto, sabrás cómo se llama ese accesorio que va en la llanta trasera? Esa especie como de "reja metálica?
Saludos!!
@@ivanlobo1808 nunca he visto ese accesorio pero es muy bonito, parece una especie de soporte para maletas laterales
@@RideTest la verdad es que si, ¿sabrás si es difícil importar una moto de España a México? Me imagino que es burocracia, pero en México no se exige esas normas de seguridad como en Europa.
Cuando la moto está fria, no es muy efectiva la palanca y más en estos modelos. Buena moto.
En esta arranca bien al ser inyección, lo que soy muy manazas y no se me da bien ajja;)
Es muy alta? Mido 1,67 creéis que puedo sostenerla bien en los semáforos?
No pesa mucho, y es bastante baja como las de antes. Y cómoda.
Yo mido 1.65 y sería mi primer moto... estoy pensando seriamente sacarla de la pantalla y comprarla
Que pueden decir de la calidad, a largo plazo de esta moto? He leido que tienen muchas fallas a la larga.
He visto estás con unos cuantos km y aguantan bastante bien. También hay que ver dónde están,el trato que reciben y el clima de la zona.
Hay que aceptar que necessita de cuidados preventivos e atencion constante, debido a la acentuada vibracion. Cosas como tornilleria aflojada y mulida, radios de rueda quebrados, lâmparas con corta duracion, son "normales" . Hay que aceptarla con sus defectos, como um buen vino. Pero hay que gustar de vino y tener en cuenta que puede tener el gusto del corcho. Pero la maquina gratificanos con el magnifico sonido y el traqueteo sincopado del motor en sus revoluciones mas favorables, com la posicion relajada, com el superlativo conforto de suspension y agilidad al tumbar, con la capacidad de retencion del motor que quasi hace "dispensables" los frenos y mas; la fuerza telúrica y visceral del torque, que admite una conducion paresosa con poco uso del cambio.
@@fernandomagalhaes2957 asi es amigo es una moto para consentirla no solo para usarla
Performancia como tector a sunido Como helicopter + ride como King = Royal Enfield classic 500
Cual es el precio promedio de una enfield?
Ronda los cinco mil.>
@@RideTest Adiós sueño de garparme una
si, a todos os gusta mucho, pero no la comprais.