Мотоциклы "ИЖ" это целая культура. У многих ребят, юношей, мужчин был и есть свой "ИЖ", оставивший не забываемые воспоминания. У меня была "ИЖ" Планета 3, работала как дорогие часы, возила везде и все только, что могла увезти на себе. Любил этот мотоцикл за проходимость в сочетании с коляской. Очень запомнилось, когда их эксплуатировали на зимней рыбалке. Все Поволжье было на них.
Ребят я незнаю как вы но я прослезился😥 времена летят эххх спасибо тебе ИЖмаш! Ты всегда останешься в моем сердце ❤️ Никогда тебя не забуду! Что Планета, что Юпитер отличные мотоциклы! Езжу на них по сегодняшний день и горя не знаю, особенно на планете 5-той коляску подцепил и в лес за грибами.
Я уже 30 лет езжу на ИЖ-49.Год выпуска 1954.Купил его после армии в буквальном смысле ,,в мешке" ,отреставрировал.В молодости наматывал на нем по 100-150 км за день. Отличная,надежнейшая машина!
Иж-Юпитер 3 -мой первый мотоцикл. Отец учил ездить первый раз сел за руль лет в 9-10. С коляской. Помню руль удержать не мог. Отец, царство небесное, помог. А потом, помню перед армией гонял на нем вовсю. СПАСИБО !!! Я как с отцом снова, до слез.
Мой первый мотоцикл. Потихоньку уводил со двора что бы отец по шее не надал и катался с пацанами. Низкооборотный, надежный,громкий . И щенячья радость от ветра и сознания что ты управляешь мотоциклом в 13 лет!
Мне днём разрешали, а вот начал в 13-14 по ночам ездить, то запрещали, три человека за год погибли на мотоциклах, для села это много. Вот тогда тоже тихо выкатывал на улицу и ещё метров 150 от дома и катался.
Езжу на зизере,но специально, купил юпитер5,для души!Так сказать.Отличные мотоциклы делал иж. Ещё куча новых доработок,появилось в наше время,таких как конические подшипники и бсз,так вообще классным стал ижак!)))На него внимания больше обращают,чем на японца!
Единственный из линейки ИЖей, приличный мотоцикл. И то, только потому, что на вывезенном по репарации у немцев оборудовании делался, и по их технологии.
Жаль завод, у нас в Ижевске, ИЖМАШ большую часть города кормил, были рабочие места, давали жилье и прочее, это вообще всех касается заводов у нас, сейчас можно сказать только один Концерн Калашников гос. заказе живёт, пока он есть конечно..... Кому интересны мотоциклы времён СССР переходите к нам
В году примерно 1964-65 отец купил б/у иж- 56, 2-х цилиндровый.Это было что-то.С недельку поездил с коляской, скинул её и с ветерком с пацанами, с девчонками по дорогам и бездорожью.Жил в деревне.До сих пор воспоминания теплые. В 80-х купил иж-ю4к.С женой и двумя детьми где только не отдыхали.Потом появилась первая машина, но при первой возможности брал мото и вперед.Конечно многие хают наши мотики, но для того времени это была ТЕХНИКА. Это время нужно помнить и ценить то что было.Не гоже забывать историю.
У отца был ИЖ-П-3К, купили в марте 82 года. Цвет голубой, крылья узкие хромированные, ободья колес хромированные, рама черная, сиденье с "ремнем", на баке резиновые накладки. Две выхлопные трубы. Борт сеть 6В. Коляска голубая, с белым сдвигаемым передком. Фара со встроенным спидометром. Два черных трапециевидных зеркала заднего вида. примерно как 14:34 Классный был мотик...
ИЖ - 56., первый мотоцикл моего отца с каляской от ,,Пононии,, . Сегоня на полном ходу. 1959 года выпуск. Выносливый был мотоцикл, перегревва не боялся. Мотоцикл для села, не прихотливый. Сложно было с запчастями, как со всем при развитом коммунизме. Привет всем Советским людям - стоителям коммунизма, я даже на рыбалку сьездить в Россию не могу - визу надо. За дружбу народов!
По молодости где то нашли ИЖ-49 восстановили и отжигали потом на нем, дико живучая машинка была, потом восстанавливали Юпитер 3 с коляской, тоже норм бегал, а уже в начале 90-х у меня был ПС с карбюратором Микуни. Ацкий аппарат, на первом же выезде оборвал мне 12 спиц на заднем колесе на скорости 140+ ))) еле удержался на дороге, потом сам себе сделал спицы из электродов по нержавейке и вот они уже держались стойко )))))
У моего Деда покойного был ИЖ 49.Он его хвалил.Я внук. У меня был ИЖ Юпитер 5 91-го. Выпуска.Я его Любил! Жаль что нет продолжения! А молодость с ИЖЕМ пролетела!
У меня был ИЖ Юпитер -2 ,3 - а сейчас -5 после капиталки техника супер , жаль что перестали выпускать, все надежное по сравнению с китайцами они просто идут лесом...
Мне 16. Вместе со старшим братом надумали купить мопед альфу. От советской техники отказались почти сразу, так как в основном это коекак трогающиеся вёдра. Но стали они такими не по своей вине. Я думаю если бы сейчас выпускали таких же ИЖей, что и 40-30 лет назад, то на рынке альф, дельт и прочего было бы очень мало
Что удивительно, всё это при Путине случилось)) автопроизводство тоже чуть не проб*ли, ижсталь постоянно перепродают, ижмаш, вообще, остался только на бумаге, вместо него показушный концерн "КалаЧников" организовали, денег отмыли, что можно было 2й Ижмаш с нуля построить вместе с Ижевском и пруд по центру вырыть))) Что со станкостроем и деревообработкой понятия не имею, ничего про них не слышно, думаю, что им тоже п*здец!
Михалыч Това което си написал, Не съответства на ИСТИНАТА , за твоя Информация РУСИЯ се РАЗВИВА с Невероятни Темпове и то много по добре дори от ЗАПАДА , защото Запада Все още са под Икономическата КРИЗА от 2008 година , а Русия се Развива и то Не зависимо че срещу РУСИЯ се води ВОЙНА и то ИКОНОМИЧЕСКА и ИНФОРМАЦИОННА , А ВСЯКА ДРУГА ЗАПАДНА ДЪРЖАВА ПОСТАВЕНА В УСЛОВИЯТА В КОЙТО Е ПОСТАВЕНА РУСИЯ ОТДАВНА ЩЕШЕ ДА Е НА КОЛЕНЕ А РУСИЯ СЕ РАЗВИВА. И ако не ти се Вярва разгледай този САЙТ ,www.sdelanounas.ru/ ЗА да знаеш ИСТИНАТА И ДА НЕ ПИШЕШ НЕБИВАЛИЦИ. В момента РУСИЯ е страната с НЕОГРАНИЧЕНИТЕ ВЪЗМОЖНОСТИ , но на Човек трябва да му се РАБОТИ а не като ТЕБ да чакаш Всичко на ГОТОВО.
))))) а что же это? всю жизнь была почтой, на сервере mail.ru ... Ну ладно..., просто интересно было глянуть)) я вот подумываю себе взять иж 49..., поэтому интересуюсь древней техникой))
У дядьки был ИЖ 49, самому приходилось ездить на ИЖ Планета 3 с каляской лет 35 назад, а ещё в1995 году гнали машины из ОАЭ через Иран там пацаны ездили на ИЖах
Мотопром развивали с нуля еще с 20-х годов прошлого века. Чего тебе мешает заняться производством и конструированием на голом энтузиазме? Потреблядский образ жизни?
У моего деда был Иж планета- спорт. Мой отец говорил тогда ему мол разобьешься батя, не дури. Дедушке уже за 80. Бате под 60. В этом году разгребая гараж нашел ПСа. Покалдовал, завел и поехал прокатиться. Как же я понимаю деда. Нечто харлеевское в душе заиграло. Только очень за дёшево. Клёвая машина.
Очень жалко завод. Пусть и устаревший мотоцикл был Иж, но своих покупателей он имел. Я бы и сейчас его взял новый за зарумную цену. К тому же были перспективные разработки. Завод мог наладить их производство. Надо было поддержать такое предприятие. Тут явно недосмотрело государство. В конце концов выкупить его, и было бы государственным. Обидно просто когда кто то годами созидал и так все прое*ать. К тому же можно много всего выпускать, что пользуется спросом. Велостпеды, мопеды. Сколько Китайских 4х тактных Дельт и т.п барахла ездило ро нашим дорогам! Что мешало разработать подобный двигатель и на тебе... Завод спасен. Думаю, для такого завода плевое дело выпускать такие мопеды. Просто остались воспоминания как я увидел в магазине где то в 2008 году стоял мотоцикл Планета-5 и мопед Пилот. Так вот, Пилот стоил примерно 30 тыс, а Планета 29. Хотя как вообще можно сравнить по классу данную технику. Нужен был хороший управляющий на этот завод и субсидии от государства, может Госс заказ какой нибудь. Но видать не до Мотоциклов было в 2008 году нашему Государству. Обидно, до слез.
Был у меня ИЖ-ПС,правда без раздельной системы смазки, но с японским карбюратором, аккумулятором, пультами, поворотниками, задним фонарем;зверюга а не мотоцикл, заводил только с толкача, после того как хромал полмесяца после удара заводной лапкой.
В82ом взял иж ю 4к,5лет(не сезонов)т.е зимой и летом ежедневно ездил возил 350кг в коляске цемент,кирпичи и тд и тп поменял коленвала и поршневую.На ходу по сей день,но лет 6 не заводил(купил ваз)очень довольный моцыком 28лс там точно есть .
а че понимать контакты говно из метала который сырой и гнет при нагреве , в 2010 году придумали для планеты , юпитера , урала без контактные и эта проблема отпала , был у меня юпитер с водянкой ой как натахался и денег за 5 лет вбухал что японца можно было купить на 250 кубиков , вот планета есть у меня двойка и проводка с электроникой стоит от минска аккумулятора не надо и ходит уже с 76года без ремонта уже 80тысяч пробега а ей все ПО вот это делали , минск есть 74года и ему все ПО без ремонта ходит и ходи
у моего знакомого был такой , тоже отказал один цилиндр он его как купил мучился около месяца , в те времена я работал в авто сервисе ваз разбирался в технике и я нашел причину: не правильное установка зажигания на одном на правом цилиндре и была намертво забито нагаром правый глушитель , все исправили и мот начал работать отлично , потом этот мотоцикл украли и его не нашли
матчасть хоть за учись если сом конструктив юпитера говно и запчасти в продаже говно у меня было три юпитера тройка еще не че так была пока все родное было и то это гремящие пальцы на всех моделях и постоянная замена медных втулок , юпитер водянка вообще дерьмо косяк на косяке , воздушка чуть лучше. я всю жизнь занимаюсь ремонтом мотоциклов и за это время понял что восход , юпитер , уралы после 95 года и китайские мотоциклы и скутеры это такое фуфло что просто Пи.....ц у меня были в пользовании почти вся техника которая выпускалась на территории ссср и россии и многое оставил и некогда не продам это минск 54года минск 74года, планета 71 , ирбит , электрон , дельта , рига , нормальная техника без проблемная был еще муравей но продал были явы тоже отличная техника но постоянные проблемы с запчастями и электрикой меня просто заеб......ло а так моторы отличные .
Восходы на заводах давали работягам в качестве премии за большое перевыполнение плана.У меня дядька на авиазаводе получил восхож,живя пол года на раскладушке в цехе работая пол года с 8 до 11 вечера-ибо родина просила-чтоб продать эти самолеты за границу и срубить для руководства кучу бабла в карман..
У отца помню иж 56 был странно выглядел переднее сиденье как урала резина.заднее мягкое работал так громко помню... ДАН ДАН ДАН..Да и лягался иногда больно...
не п*зди. Только родственники партийцев и комсомольцев могли без очереди купить мотоцикл. Купить в личное пользование авто до 1969 было запрещено. В северной корее и сейчас так. СССР им помог дэдами...
Чево чево?Доступная говоришь.Ну нук.Я в 2001 году купил пятилетнюю шестерку жигулей за 40тыс.А ижак с люлькой стоил тогда 54тыс.И где тут доступность???????????
Супер,супееер фильм,никого не слушай, я вырос на "Иж"юпитере-2,ездил на нём днём и ночью...На одном цилиндре дотагивл до дому по ночям...мечта каждого пацана иметь мотоцикл.Уничтожили завод,уничтожили цирк...теперь ствят дизлайки--г а д ы ,..они могут уничтожить нас, но наш ДУХ никому НЕ УНИЧТОЖИТЬ Н И К О Г Д А.
Во всем виноват советский застой и госплан. В то время как зарубежные производители все послевоенные года дрались между собой за покупателя, и в жесткой конкуренции внедряли с каждой моделью новые технологии делая каждую новую модель быстрее, мощнее, экономичнее красивее и т.д., у нас меняли округлость ребер на циллиндрах, дизайн крыльев, бардачков да настройки карбюратора, в то время как менять уже давным давно надо было всю концепцию мотоцикла. 90-е, развал ссср, советский человек увидел списаные хонды, ямахи и т.д., которые казались просто нло по сравнению с нашими трупами.
Максим . Да ладно в 70х и 80х полный паритет был. Прорыв на западе с середины 90х начался. А тогда уже союза не было. У меня сузуки 1998 и хонда 2006, с тех пор мало что изменилось. Сейчас работают над электрическими моделями. Есть специальные, конечно, 8 цилиндров от чеви, но они единичные и тяжеленные. Хонда тут шестерку выпустила, тоже тяжёлая и дорогущая. Но это всё вариации уже отработанного: 4х тактный мотор, с водо-воздушным охлаждением и стартером. Бывает с коробкой автоматом. Кардан, ремень, цепь. Всё известно и опробовано, даже в СССР давным давно. Дизайн и удобства - вот фишка.
Да где же паритет? Посмотри историю мотоциклов ямаха, хонда и кавасаки, тут же в ютубе и посмотри, которые уже в 70х годах начали отходить от двухтактных моторов признав их устаревшими и закладывать четырех тактникти , уже тогда появились трех и четырех циллиндровые моторы, водяное охлождение, мощности тех мотоциклов уже тогда подходили к 60- 70 лошадям, а что иж? Интересные видео введи в ютубе и увидишь какой был паритет...
Хочешь сказать я не прав? Какой у японцев госплан? Японскими фирмами командовал не госплан а рынок, стояла драка за денежки покупателя, каждый понимал, что конкуренты не дремлют, каждый конструктор понимал, если я сейчас прекращу внедрение новых идей технологий и т.д. завтра другие выпустят более интересную технику и я останусь без клиента и следовательно без денег и работы которую получат другие, так во всем, не только в мотоциклах, автомобили, бытовая техника, хоть что то после распада ссср у нас оказалось конкурентным кроме военной сферы? Конкуренция двигает прогресс, и заставляет шевелится, а где государство установило план, где нет альтернативы и шанса остаться без денежек покупателя, там и париться над прогрессом не обязательно...
@@Максим-э1х5л да ребята. А знаете что японцы покупали у России трактор Алтай Т4? А для чего? Его перевозили в Японию целыми составами и он шёл сразу на разборку и переплавку. Покупали его как сырьё, очень тяжелый был много металла. Вот так. Ну а на наших полях был незаменим, за неимением лучшего. Часто ломался.
У МЕНЯ БЫЛ МОТОЦИКЛ ИЖ ЮПИТЕР - 3 . МНЕ В 1973 М ИСПОЛНИЛОСЬ 16 ЛЕТ И РОДИТЕЛИ КУПИЛИ ДЛЯ ПОЕЗДОК НА ДАЧУ. БОКОВОЙ ПРИЦЕП КУПИЛИ ПОЗЖЕ В 1975 ГОДУ. БЫЛИ У МОТОЦИКЛА НЕДОДЕЛКИ, ВСЕ БЫЛО ДОВЕДЕНО ДО ИДЕАЛА И НА ИЖАК Я КАК ТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ. В 1975-М В МАЕ ЕЗДИЛ НА НЕМ В МОТОПРОБЕГ ПОСВЯЩЕННЫЙ 30-ТИ ЛЕТИЮ ПОБЕДЫ ПО МЕСТАМ БОЕВОЙ СЛАВЫ 395-Й ШАХТЕРСКОЙ ДИВИЗИИ. ХОЧУ УПОМЯНУТЬ, ЧТО ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ДОРАБОТАЛ САМ. ТАК ВОТ В ПРОБЕГЕ МЫ МЕНЯЛИСЬ МЕСТАМИ В КОЛОННЕ И В ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ПРОБЕГА НА ПРИВАЛЕ НАРОД ПРИЗНАЛСЯ , ЧТО САМЫЙ КРАСИВЫЙ ВЫХЛОП БЫЛ ИМЕННО НА ЮПИТЕРЕ -3. В КОЛОННЕ БЫЛО ПОРЯДКА 20 МОТОЦИКЛОВ ВСЕХ МАРОК. ДА Я САМ ДОХОДИЛ ДО ЭКСТАЗА ОТ ТОГО КАК КРАСИВО РАБОТАЛ ДВИГАТЕЛЬ. В 1977 ПЕРЕШЕЛ НА МТ-10-36. ОТЦЕПИЛ БОКОВОЙ ПРИЦЕП И ГОНЯЛ БЕЗ НЕГО...
Мотоциклы "ИЖ" это целая культура. У многих ребят, юношей, мужчин был и есть свой "ИЖ", оставивший не забываемые воспоминания. У меня была "ИЖ" Планета 3, работала как дорогие часы, возила везде и все только, что могла увезти на себе. Любил этот мотоцикл за проходимость в сочетании с коляской. Очень запомнилось, когда их эксплуатировали на зимней рыбалке. Все Поволжье было на них.
Классный был мотоцикл. Спасибо тебе ИЖ за бурную молодость.
Ребят я незнаю как вы но я прослезился😥 времена летят эххх спасибо тебе ИЖмаш! Ты всегда останешься в моем сердце ❤️ Никогда тебя не забуду! Что Планета, что Юпитер отличные мотоциклы! Езжу на них по сегодняшний день и горя не знаю, особенно на планете 5-той коляску подцепил и в лес за грибами.
Спасибо создателю мотоциклов иж за счастливое детство...
Я уже 30 лет езжу на ИЖ-49.Год выпуска 1954.Купил его после армии в буквальном смысле ,,в мешке" ,отреставрировал.В молодости наматывал на нем по 100-150 км за день. Отличная,надежнейшая машина!
Иж-Юпитер 3 -мой первый мотоцикл. Отец учил ездить первый раз сел за руль лет в 9-10. С коляской. Помню руль удержать не мог. Отец, царство небесное, помог. А потом, помню перед армией гонял на нем вовсю. СПАСИБО !!! Я как с отцом снова, до слез.
Мой первый мотоцикл. Потихоньку уводил со двора что бы отец по шее не надал и катался с пацанами. Низкооборотный, надежный,громкий . И щенячья радость от ветра и сознания что ты управляешь мотоциклом в 13 лет!
так же катался на дедовской Иж Планета 3 1974 года выпуска! мотик старше меня был.
Мне днём разрешали, а вот начал в 13-14 по ночам ездить, то запрещали, три человека за год погибли на мотоциклах, для села это много. Вот тогда тоже тихо выкатывал на улицу и ещё метров 150 от дома и катался.
А мы когда мимо дома проезжали глушили мотор а потом опять запускали это было ещё на возходе а вот когда юпак купил долго мучелься с зажиганием
по ходу все кто в деревне в поселке жил, все уводили у родственников технику, иначе ни как, просто ни. кто не даст.
Езжу на зизере,но специально, купил юпитер5,для души!Так сказать.Отличные мотоциклы делал иж. Ещё куча новых доработок,появилось в наше время,таких как конические подшипники и бсз,так вообще классным стал ижак!)))На него внимания больше обращают,чем на японца!
У меня Кавасаки 400,юпитер 5 и Рига 5! Завело меня, хочу Яву старуху теперь!
Да конические подшипники просто класс!
Огромное спасибо за большой труд.А страну жаль-разворовали всю и доворовывают ....!
Целая эпоха под названием ИЖ! Сохраним хоть память.
*Не знаю как вам, народ, но для меня лучший и самый душевный "ИЖ" - это ИЖ-49. Шикарный аппарат.*
Согласен,до сих пор есть такой 1957г.в.,с документами и на ходу...)
Спизженій німецький Р-350
Единственный из линейки ИЖей, приличный мотоцикл. И то, только потому, что на вывезенном по репарации у немцев оборудовании делался, и по их технологии.
от ИЖа только название
Вот это правильно. Она хороший , потому что туда наши пьяные конструкторы не успели добраться.
Жаль просто жаль, автору уважение.
Планета 5... Любил её. Сколько с ней воспоминаний! Юность.
Жаль завод, у нас в Ижевске, ИЖМАШ большую часть города кормил, были рабочие места, давали жилье и прочее, это вообще всех касается заводов у нас, сейчас можно сказать только один Концерн Калашников гос. заказе живёт, пока он есть конечно..... Кому интересны мотоциклы времён СССР переходите к нам
У моего Отца был ИЖ-49..я на нём тоже поездил...это Вещь ....
Красава отличный канал ! Продолжай дальше снимать обучающие уроки , пусть люди знают что Россия потеряла когда закрылся ижмаш.
Спасибо партии родной за наше счастливое детство
В году примерно 1964-65 отец купил б/у иж- 56, 2-х цилиндровый.Это было что-то.С недельку поездил с коляской, скинул её и с ветерком с пацанами, с девчонками по дорогам и бездорожью.Жил в деревне.До сих пор воспоминания теплые. В 80-х купил иж-ю4к.С женой и двумя детьми где только не отдыхали.Потом появилась первая машина, но при первой возможности брал мото и вперед.Конечно многие хают наши мотики, но для того времени это была ТЕХНИКА. Это время нужно помнить и ценить то что было.Не гоже забывать историю.
Иж 56 Одноцилиндровый....
56 был одноцилиндровый.
Как я рад что такой мотоцикл как ( Иж юпитер 5 ) стоит у меня в своём родном состоянии. Буду беречь его до конца дней .
ИЖ 49.Мой первый мотоцикл.Класс!!!
спасибо нашему руководству страны, все закрыли все разрушили, СССР создавал а теперь только растаскивают и банкротят.
Майдан 91 удался на славу!
ссер пиздил идей коряво...и сдох не выдержав конкуренции ...
@@user-resu-ia а ты на москвиче ижевском всю свою убогую жистенку планировал прокататить？
@@lexasheva282соболезную тебе, как болезнь называется?
@@antonbobkov8262 жил при совке за границей....есть такая болезнь？
ИЖ(((....ПОМНИМ((((....ЛЮБИМ((((....СКОРБИМ((((.....АЖ ПЛАКАЦЬ ХОЧЕТСЯ ((((((((
По металлу? - идолопоклонство
По инженерам?- отец производства, работники завода
и ржу немогу когда вижу это！им че нормальные мотики только по кино показывали？
Забыть иж49,невозможно.какИмя Матери.
@@ЮрийДолгих-ч5п ИЖ-49 -пленные немецкие инженеры, как и Автомат Калашникова )))
сядь на сузуки..ты все поймещь..
Спасибо всем за добрые слова! Петр Можаров,дядя моего деда
спасибо автору за труд, настоящий патриот !!!
У отца был ИЖ-П-3К, купили в марте 82 года. Цвет голубой, крылья узкие хромированные, ободья колес хромированные, рама черная, сиденье с "ремнем", на баке резиновые накладки. Две выхлопные трубы. Борт сеть 6В. Коляска голубая, с белым сдвигаемым передком. Фара со встроенным спидометром. Два черных трапециевидных зеркала заднего вида. примерно как 14:34
Классный был мотик...
Спасибо за Ступина в начале
ИЖ - 56., первый мотоцикл моего отца с каляской от ,,Пононии,, . Сегоня на полном ходу. 1959 года выпуск. Выносливый был мотоцикл, перегревва не боялся. Мотоцикл для села, не прихотливый. Сложно было с запчастями, как со всем при развитом коммунизме. Привет всем Советским людям - стоителям коммунизма, я даже на рыбалку сьездить в Россию не могу - визу надо. За дружбу народов!
Jāzeps Kleimarāns в какой стране живёте?
самый красивый и надёжный был всё таки иж-56.....
Иж планета2 Выпуск- 1969 год. Ездит до сих пор. Замечательный мотоцикл. Жаль, что просрали завод.
Моя "двойка" заводится с пол пинка, и работает, как часы. 1965 год, мною заменены кольца, такое качество не снилось никому!!!
иж п5-93 год
Мой 1968 года. Ездить до сих пор.
это немецкий DKW .сделаный пленными немцами на их станках под страхом смерти
Леха, скорее тебя родители не абортировали под страхом смерти..
Автор, спасибо за видео! Очень познавательно.
Да жалко очень,восхитительные мотоциклы
У нас только закрыть,продать,распилить (
Молодец! Прекрасный,великолепный фильм,и ,главное: очень нужный.
По молодости где то нашли ИЖ-49 восстановили и отжигали потом на нем, дико живучая машинка была, потом восстанавливали Юпитер 3 с коляской, тоже норм бегал, а уже в начале 90-х у меня был ПС с карбюратором Микуни. Ацкий аппарат, на первом же выезде оборвал мне 12 спиц на заднем колесе на скорости 140+ ))) еле удержался на дороге, потом сам себе сделал спицы из электродов по нержавейке и вот они уже держались стойко )))))
Помним... любим
.. скорбим... У меня первый пот был ИЖ 56.
владимир. Намеренно обанкрочен, дабы обеспечить дорогу импортной мототехники. Впрочем как и др. (вело, с/хоз .....).
Отличная техника не убиваемая почти скоро 20 лет будет как я катаюсь почти каждый день зима весна лето осень. ИЖ56
Были 3 Ижа, столько эмоций.. эх
Дякую дуже інформативне відео
Под словом "Распродана" понимай - разворована.
@@video9118 это кто же разворовал Европу и Америку, не ты ли?
Дабы был резон не восстанавливать.
@@andreasberg6931 Ты еще скажи что СССР виновата во всех грехах во всем мире.
Какая история , и какой конец.....
каанец да баальшой ну и толстый
Ого! Мой первый мотак ИЖ-56 1961 года. Бежевый. Такой же 10:30 только с задней сидушкой.
У моего Деда покойного был ИЖ 49.Он его хвалил.Я внук.
У меня был ИЖ Юпитер 5 91-го. Выпуска.Я его Любил!
Жаль что нет продолжения!
А молодость с ИЖЕМ пролетела!
развивайтесь дальше.я в вас верю.
У меня был ИЖ Юпитер -2 ,3 - а сейчас -5 после капиталки техника супер , жаль что перестали выпускать, все надежное по сравнению с китайцами они просто идут лесом...
Мне 16. Вместе со старшим братом надумали купить мопед альфу. От советской техники отказались почти сразу, так как в основном это коекак трогающиеся вёдра. Но стали они такими не по своей вине. Я думаю если бы сейчас выпускали таких же ИЖей, что и 40-30 лет назад, то на рынке альф, дельт и прочего было бы очень мало
Ностальгия учился на иж 56 потом отец в 81 ПС купил я был самый крутой в округе
грусть и печаль..страна моя....
к последним словам так и хочется добавить: как и всю страну!
Михалыч
Что удивительно, всё это при Путине случилось)) автопроизводство тоже чуть не проб*ли, ижсталь постоянно перепродают, ижмаш, вообще, остался только на бумаге, вместо него показушный концерн "КалаЧников" организовали, денег отмыли, что можно было 2й Ижмаш с нуля построить вместе с Ижевском и пруд по центру вырыть))) Что со станкостроем и деревообработкой понятия не имею, ничего про них не слышно, думаю, что им тоже п*здец!
А что-то сейчас Ижавто выпускает, я не в курсе? Давно уже как не в Ижевске живу...
выпускают ладу весту
Михалыч
Това което си написал, Не съответства на ИСТИНАТА , за твоя Информация РУСИЯ се РАЗВИВА с Невероятни Темпове и то много по добре дори от ЗАПАДА , защото Запада Все още са под Икономическата КРИЗА от 2008 година , а Русия се Развива и то Не зависимо че срещу РУСИЯ се води ВОЙНА и то ИКОНОМИЧЕСКА и ИНФОРМАЦИОННА , А ВСЯКА ДРУГА ЗАПАДНА ДЪРЖАВА ПОСТАВЕНА В УСЛОВИЯТА В КОЙТО Е ПОСТАВЕНА РУСИЯ ОТДАВНА ЩЕШЕ ДА Е НА КОЛЕНЕ А РУСИЯ СЕ РАЗВИВА. И ако не ти се Вярва разгледай този САЙТ ,www.sdelanounas.ru/ ЗА да знаеш ИСТИНАТА И ДА НЕ ПИШЕШ НЕБИВАЛИЦИ. В момента РУСИЯ е страната с НЕОГРАНИЧЕНИТЕ ВЪЗМОЖНОСТИ , но на Човек трябва да му се РАБОТИ а не като ТЕБ да чакаш Всичко на ГОТОВО.
У ИЖ - 49 Замок зажигания находился не в фаре как показано в фильме а в распред коробке под сиденьем с левой стороны
вечная слава ижмашу
скорее - вечная память
rurikovitch1
только хотел сказать)) открыл ответ а там уже все сказано)))) в самую точку
И аминь ! Да прости хосподи.
Ирбитскому мотозаводу тоже!!!
а я с ижевска
Иж это круто. У меня 56 от деда достался. С 10 лет езлить начал. Нужнл все вернуть.
а у меня на даче иж юпитер 3 1976года вроде) ездит и состояние хорошее
кинь фоты на Olemax@bk.ru
Олег Рожков
ага ща, это не почта
))))) а что же это? всю жизнь была почтой, на сервере mail.ru ... Ну ладно..., просто интересно было глянуть)) я вот подумываю себе взять иж 49..., поэтому интересуюсь древней техникой))
Олег Рожков
я первый раз вижу такой адрес почты. да иж юпитер 3 не такой и старый, иж 49 древнее будет?)
да иж49 чёт там в начале 50-х вроде как выпускался..., а до него был ИЖ 350...
Глобальная политика в действии.Закрыть половину предприятий,заводов,чтоб посадить некогда сильную,независимую страну на сырьевую иглу.
Иж 49 красавчик. Хочу такой. Ну или поновее какой-нибудь стилизовать под него .
У дядьки был ИЖ 49, самому приходилось ездить на ИЖ Планета 3 с каляской лет 35 назад, а ещё в1995 году гнали машины из ОАЭ через Иран там пацаны ездили на ИЖах
Крутой видос, кто из 2019?
Я🙂
Жаль конечно, что так всё сложилось и наш мотопром. пропал.
Слава путинизму! С ним и мы пропадём ...
George K
А он то тут причем? Развал предприятия был ещё задолго до его президентства, или лишь бы Путина обвинить для галочки?
+George K придурок. А ты что сделал для РОССИИ?
Слышь, сопляк: я отдал делу защиты и обороны государства ( СССР + Россия) больше лет, чем тебе есть.
Мотопром развивали с нуля еще с 20-х годов прошлого века. Чего тебе мешает заняться производством и конструированием на голом энтузиазме? Потреблядский образ жизни?
У моего деда был Иж планета- спорт. Мой отец говорил тогда ему мол разобьешься батя, не дури. Дедушке уже за 80. Бате под 60. В этом году разгребая гараж нашел ПСа. Покалдовал, завел и поехал прокатиться. Как же я понимаю деда. Нечто харлеевское в душе заиграло. Только очень за дёшево. Клёвая машина.
Был у меня иж Планета спорт ( с японскими деталями) за 1200 руб. Ох как я его берег . А сейчас езжу на BMW R 1100R , так мою за лето 1-2 раза.
Очень жалко завод. Пусть и устаревший мотоцикл был Иж, но своих покупателей он имел. Я бы и сейчас его взял новый за зарумную цену. К тому же были перспективные разработки. Завод мог наладить их производство. Надо было поддержать такое предприятие. Тут явно недосмотрело государство. В конце концов выкупить его, и было бы государственным. Обидно просто когда кто то годами созидал и так все прое*ать. К тому же можно много всего выпускать, что пользуется спросом. Велостпеды, мопеды. Сколько Китайских 4х тактных Дельт и т.п барахла ездило ро нашим дорогам! Что мешало разработать подобный двигатель и на тебе... Завод спасен. Думаю, для такого завода плевое дело выпускать такие мопеды. Просто остались воспоминания как я увидел в магазине где то в 2008 году стоял мотоцикл Планета-5 и мопед Пилот. Так вот, Пилот стоил примерно 30 тыс, а Планета 29. Хотя как вообще можно сравнить по классу данную технику. Нужен был хороший управляющий на этот завод и субсидии от государства, может Госс заказ какой нибудь. Но видать не до Мотоциклов было в 2008 году нашему Государству. Обидно, до слез.
Вся молодость с мотоциклами !!! Но в гараже ещё стоят два один с коляской ю 5 на ходу !! Второй надо собрать !!!
Был у меня ИЖ-ПС,правда без раздельной системы смазки, но с японским карбюратором, аккумулятором, пультами, поворотниками, задним фонарем;зверюга а не мотоцикл, заводил только с толкача, после того как хромал полмесяца после удара заводной лапкой.
ИЖ-Юпитер-2 МОТОЦИКЛ с большой буквы, надежный, удобный. Жаль завод...
В82ом взял иж ю 4к,5лет(не сезонов)т.е зимой и летом ежедневно ездил возил 350кг в коляске цемент,кирпичи и тд и тп поменял коленвала и поршневую.На ходу по сей день,но лет 6 не заводил(купил ваз)очень довольный моцыком 28лс там точно есть .
убить мысли просто а восстановить мозги невозможно спасибо нашему правительству за наше счастливую жизнь что бы им....
Хороший фильм. Где найти музыку использованную в фильме.
А почему не показали Дизельный ИЖ, и с роторным двигателем?
I jak można było przesrać tak wspaniałe motocykle??? Przecież to zdrada stanu!!!
Интересный фильм. Была у меня планета 5 . На то время был отличный мотоцикл.
Эх!..концовка видео,грустная! У меня в подвале,пылится ИЖ 56 65г.в. Ни кому не отдам!
Планета 3 без коляски ездить хватить на сто лет очень надежный не убиваемый аппарат
не только ИЖМАШ. Планеты на станкостроительном заводе делали а Юпитер на машиностроительном.
Через две недели покупаю Юпитер с малым пробегом. Мечтал несколько лет.
Жаль что закрылся сейчас бы возобновить Иж детали на него изготавливали бы
2020 досих пор в гараже стоит "иж юпитер -3 " 72 года выпуска.как часы работает .
как вспомню так вздрогну свой юпите5.я до сих пор так и не понял почему во время езды отключался один цилиндр.
бензин экономит.
а че понимать контакты говно из метала который сырой и гнет при нагреве , в 2010 году придумали для планеты , юпитера , урала без контактные и эта проблема отпала , был у меня юпитер с водянкой ой как натахался и денег за 5 лет вбухал что японца можно было купить на 250 кубиков , вот планета есть у меня двойка и проводка с электроникой стоит от минска аккумулятора не надо и ходит уже с 76года без ремонта уже 80тысяч пробега а ей все ПО вот это делали , минск есть 74года и ему все ПО без ремонта ходит и ходи
надо было матчасть изучать...
у моего знакомого был такой , тоже отказал один цилиндр он его как купил мучился около месяца , в те времена я работал в авто сервисе ваз разбирался в технике и я нашел причину: не правильное установка зажигания на одном на правом цилиндре и была намертво забито нагаром правый глушитель , все исправили и мот начал работать отлично , потом этот мотоцикл украли и его не нашли
матчасть хоть за учись если сом конструктив юпитера говно и запчасти в продаже говно у меня было три юпитера тройка еще не че так была пока все родное было и то это гремящие пальцы на всех моделях и постоянная замена медных втулок , юпитер водянка вообще дерьмо косяк на косяке , воздушка чуть лучше. я всю жизнь занимаюсь ремонтом мотоциклов и за это время понял что восход , юпитер , уралы после 95 года и китайские мотоциклы и скутеры это такое фуфло что просто Пи.....ц у меня были в пользовании почти вся техника которая выпускалась на территории ссср и россии и многое оставил и некогда не продам это минск 54года минск 74года, планета 71 , ирбит , электрон , дельта , рига , нормальная техника без проблемная был еще муравей но продал были явы тоже отличная техника но постоянные проблемы с запчастями и электрикой меня просто заеб......ло а так моторы отличные .
У меня была ИЖ Планета 1, все всегда путали и спорили, что это ИЖ- 56 , всегда показывал табличку и документы, где было набить ИЖ-П
заябатые моциклы...но чуток не доделаны...в плане поршневой. особенно юпитеры!!!в целом простая техника и легко ремонтируемая!!!!
если ты рукожоп то всё для тебя хлам
Согласен, просто времени не хватило доделать, их выпускали всего сорок лет так мало,ещё хотя бы сто и довели бы до ума поршневую,я уверен в этом.
Dlea krivorukih da.no esli vzeati kolita sovetkie,i staviti norm maslo,i ne peregerevati,budete jiti do sih por.
ij ю4 bez k.
людям нужны были кубатурные четырех тактные и надежные дорожные мотоциклы с обилием хрома а стране нет
Восходы на заводах давали работягам в качестве премии за большое перевыполнение плана.У меня дядька на авиазаводе получил восхож,живя пол года на раскладушке в цехе работая пол года с 8 до 11 вечера-ибо родина просила-чтоб продать эти самолеты за границу и срубить для руководства кучу бабла в карман..
Так завод делает щас ижаки?
У отца помню иж 56 был странно выглядел переднее сиденье как урала резина.заднее мягкое работал так громко помню... ДАН ДАН ДАН..Да и лягался иногда больно...
Лягался из-за раннего зажигания.
Просто. Интригует.
Была реально доступная техника, теперь только китай. А покупать какую то Хонду по цене легкового автомобиля это уже не вариант, особенно для села.
не п*зди. Только родственники партийцев и комсомольцев могли без очереди купить мотоцикл. Купить в личное пользование авто до 1969 было запрещено. В северной корее и сейчас так. СССР им помог дэдами...
Чево чево?Доступная говоришь.Ну нук.Я в 2001 году купил пятилетнюю шестерку жигулей за 40тыс.А ижак с люлькой стоил тогда 54тыс.И где тут доступность???????????
сейчас в селе на мотоблоках гоняют
палец. ты где в 2001 ижа за такие деньги брал???
Webmotors я лучше Хонду возьму, чем за эти деньги машину!
Супер,супееер фильм,никого не слушай,
я вырос на "Иж"юпитере-2,ездил на нём днём и ночью...На одном цилиндре дотагивл до дому по ночям...мечта каждого пацана иметь мотоцикл.Уничтожили завод,уничтожили цирк...теперь ствят дизлайки--г а д ы ,..они могут уничтожить нас, но наш ДУХ никому НЕ УНИЧТОЖИТЬ Н И К О Г Д А.
Цирк-то выстроили новый, да какой красавец!!!
подскажте музыкальный фон этого видео
Bertysolo - Si Matinal
непонимаю если завод законсервирован то как оборудование распрадали? консервация предполагает что всё остаётся на своём месте.
дошли до того что не чего нет своего, а ИЖ это легендарный бренд а по чему легендарный да по тому что своё родное да и у каждого он был !
иж юпитер два красава мотик! говорят плохие были, не знаю, мне от папика достался - мнение положительное..
очень жалко,вечная память.
Как немецкие DKW превращались в советские мотоциклы
Во во, содрали и говорят что сами сотворили. Совок одним словом
там все нормальное в говно копии корявые превращяется до сей поры....идея хорошая а ручки кривые....
@@lexasheva282 вот и вас также сделали в СССР. рукожопые ваши родители
Действительно, про ИЖ-58 не рассказали.
th-cam.com/video/LjZQM5g4jnw/w-d-xo.html
Во всем виноват советский застой и госплан. В то время как зарубежные производители все послевоенные года дрались между собой за покупателя, и в жесткой конкуренции внедряли с каждой моделью новые технологии делая каждую новую модель быстрее, мощнее, экономичнее красивее и т.д., у нас меняли округлость ребер на циллиндрах, дизайн крыльев, бардачков да настройки карбюратора, в то время как менять уже давным давно надо было всю концепцию мотоцикла. 90-е, развал ссср, советский человек увидел списаные хонды, ямахи и т.д., которые казались просто нло по сравнению с нашими трупами.
Максим . Да ладно в 70х и 80х полный паритет был. Прорыв на западе с середины 90х начался. А тогда уже союза не было. У меня сузуки 1998 и хонда 2006, с тех пор мало что изменилось. Сейчас работают над электрическими моделями. Есть специальные, конечно, 8 цилиндров от чеви, но они единичные и тяжеленные. Хонда тут шестерку выпустила, тоже тяжёлая и дорогущая. Но это всё вариации уже отработанного: 4х тактный мотор, с водо-воздушным охлаждением и стартером. Бывает с коробкой автоматом. Кардан, ремень, цепь. Всё известно и опробовано, даже в СССР давным давно. Дизайн и удобства - вот фишка.
Ты про виновность госплана японцам расскажи - вот уж они посмеются над откровенным идиотом.
Да где же паритет? Посмотри историю мотоциклов ямаха, хонда и кавасаки, тут же в ютубе и посмотри, которые уже в 70х годах начали отходить от двухтактных моторов признав их устаревшими и закладывать четырех тактникти , уже тогда появились трех и четырех циллиндровые моторы, водяное охлождение, мощности тех мотоциклов уже тогда подходили к 60- 70 лошадям, а что иж? Интересные видео введи в ютубе и увидишь какой был паритет...
Хочешь сказать я не прав? Какой у японцев госплан? Японскими фирмами командовал не госплан а рынок, стояла драка за денежки покупателя, каждый понимал, что конкуренты не дремлют, каждый конструктор понимал, если я сейчас прекращу внедрение новых идей технологий и т.д. завтра другие выпустят более интересную технику и я останусь без клиента и следовательно без денег и работы которую получат другие, так во всем, не только в мотоциклах, автомобили, бытовая техника, хоть что то после распада ссср у нас оказалось конкурентным кроме военной сферы? Конкуренция двигает прогресс, и заставляет шевелится, а где государство установило план, где нет альтернативы и шанса остаться без денежек покупателя, там и париться над прогрессом не обязательно...
@@Максим-э1х5л да ребята. А знаете что японцы покупали у России трактор Алтай Т4? А для чего? Его перевозили в Японию целыми составами и он шёл сразу на разборку и переплавку. Покупали его как сырьё, очень тяжелый был много металла. Вот так. Ну а на наших полях был незаменим, за неимением лучшего. Часто ломался.
Была еще Иж Планета 6 с жидкостным охлаждением!!
Уже давно задаюсь вопросом, чего у Юпитера штамп на баке Сатурна ?))
а где же кроссовая модель иж к 15? о ней забыли?
Где можно коленвала на иж юпитер 5 купить
Ничосий, это же Ступин "И грянул гром" в начале ролика)
До сих пор хочу планету 5
Иж-Ю5 при должном уходе был действительно весьма надёжен.
У меня был Планета 5 классный мотоцикл!
У МЕНЯ БЫЛ МОТОЦИКЛ ИЖ ЮПИТЕР - 3 . МНЕ В 1973 М ИСПОЛНИЛОСЬ 16 ЛЕТ И РОДИТЕЛИ КУПИЛИ ДЛЯ ПОЕЗДОК НА ДАЧУ. БОКОВОЙ ПРИЦЕП КУПИЛИ ПОЗЖЕ В 1975 ГОДУ. БЫЛИ У МОТОЦИКЛА НЕДОДЕЛКИ, ВСЕ БЫЛО ДОВЕДЕНО ДО ИДЕАЛА И НА ИЖАК Я КАК ТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ. В 1975-М В МАЕ ЕЗДИЛ НА НЕМ В МОТОПРОБЕГ ПОСВЯЩЕННЫЙ 30-ТИ ЛЕТИЮ ПОБЕДЫ ПО МЕСТАМ БОЕВОЙ СЛАВЫ 395-Й ШАХТЕРСКОЙ ДИВИЗИИ. ХОЧУ УПОМЯНУТЬ, ЧТО ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ДОРАБОТАЛ САМ. ТАК ВОТ В ПРОБЕГЕ МЫ МЕНЯЛИСЬ МЕСТАМИ В КОЛОННЕ И В ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ПРОБЕГА НА ПРИВАЛЕ НАРОД ПРИЗНАЛСЯ , ЧТО САМЫЙ КРАСИВЫЙ ВЫХЛОП БЫЛ ИМЕННО НА ЮПИТЕРЕ -3. В КОЛОННЕ БЫЛО ПОРЯДКА 20 МОТОЦИКЛОВ ВСЕХ МАРОК. ДА Я САМ ДОХОДИЛ ДО ЭКСТАЗА ОТ ТОГО КАК КРАСИВО РАБОТАЛ ДВИГАТЕЛЬ. В 1977 ПЕРЕШЕЛ НА МТ-10-36. ОТЦЕПИЛ БОКОВОЙ ПРИЦЕП И ГОНЯЛ БЕЗ НЕГО...
У нас был Иж планета 2 1969 года у дядьки. И я не знаю мне был он как НЛО... Тут ругают ижи ... Но скажу вам мне он дороже чем всё что есть . Удачи
классные мотики! настоящие монстры!