In caso di sosta su ghiaccio, non utilizzerei il nastro isolante (nero) perche' non attacca bene sul ghiaccio e, con il freddo, perde le sue proprieta' elastiche.
@@carlocosi7373 ...adesso seriamente, puoi darmi la tua opinione sull'utilizzo di una daisy chain tipo multichain (anelli indipendenti consecutivi ~24 kN l'uno) per costruire una sosta?
Su spit è perfetta! Su chiodi e protezioni veloci non sempre è buona... dipende come lavorano gli anelli... provata e a volte è sbilanciata e lavora più un punto di un altro
Ciao Carlo, grazie. Video interessanti ed utili. Ad esempio la sosta mobile era la unica che conoscevo. Ho una domanda particolare, si può fare una sosta solo con un punto? Io vivo in Germania e spesso si trova solo un chiodone per sostare, immagino perché non vogliano contaminare troppo la roccia(ti parlo di falesie con 2 tiri max, non grossi multipitch). A volte è davvero impossibile, tutto liscio, aggiungere una protezione mobile quindi ci.troviamo con un solo punto di ancoraggio.
1: Costruire la sosta 2: assicurarsi alla sosta 3: farsi disassicurare dal compagno di cordata 4: recuperare la corda 5: assicurare e recuperare il compagno 6: assicurare in sosta il compagno 7: farsi assicurare dal compagno per ripartire per il peossimo tiro 8: staccarsi dalla sosta e scalare il tiro
@@carlettocosi150 ma quando si arriva in sosta non conviene assicurarsi subito con una dasy o multichain prima di costruire la sosta? (Sono ignorante in materia)
Ciao Grazie mille per il video ;) Ho anche io un paio di domande: - Puoi fornire le dimensioni dei cordini che hai usato (diametro e lunghezza) ? - Cosa ne pensi del "Quad Anchor"? Grazie mille
Quad anchor non è così popolare qua da noi... va benissimissimo su spit ma comunque è piu articolato da fare che una semplice sosta inglese (più facciamo le cose semplici e sicure meglio è a mio parere)
Chiodi e protezioni veloci valgono le stesse regole per quanto riguarda fissa e semimobile... sulle soste a protezioni veloci si aggiunge un eventuale controventatura (solo quando serve non sempre)
ciao! grazie per il bel aggiornamento sulle soste. Di solito quando arrivo in sosta la prima cosa che faccio è installare il primo moschettone a ghiera della sosta e subito ci metto un rinvio per assicurami quando continuo ad montare la sosta. cosi che in soste con poco spazio o con possibilità di caduta massi, se dovesse perdere l'equilibrio nel momento del montaggio della sosta almeno c'è un rinvio che mi evita una caduta. Cosa ne pensate?
Perché esiste una seppur remota possibilità che anche gli spit saltino e, dato il risultato distruttivo, il rischio è comunque inaccettabile. Oltretutto, proprio la sicurezza maggiore degli spit ti consente di fare una fissa o semimobile, perché anche se carichi uno un po' più dell'altro, non è un grosso problema. Sosta inglese is the way, secondo la mia opinione
Un chiarimento: in ogni sosta si forma una anello"di servizio" dove inserisco il moschettone sul quale mi assicuro e sul quale dici anche di aggiungere gli altri moschettoni necessari (piastrina, etc..), come mai? non è metallo su metallo anche quello? perché non si aggiungono gli altri moschettoni direttamente nell'anello di servizio della sosta?
Perchè occupi troppo spazio e ti "incasini"... usando solo un moschettone a base larga sei più ordinato ed è più facile gestire sosta e compagno (anche per esempio aggiungendo punti di protezione) Metallo con metallo non va bene solo in caso di "grossi movimenti" come quello che fa una ghiera su un chiodo che parte sulla ghiera di servizio... moschettoni su moschettoni statici vanno perfetti
@@carlocosi7373 nel video precedente avevi messo una coppia sulla sosta per la ripartenza del primo....ma adesso vedendo il video numero due hai spiegato quello che volevo chiderti sulla differenza tra chiodo e spit...grazie
Cosa ne pensi della sosta fissa ricavata facendo un nodone alla sosta mobile? L'ho vista in video di guide britanniche se non sbaglio, in teoria dovrebbe essere migliore perchè ho tutti i cordini doppi..O sbaglio?
In caso di sosta su ghiaccio, non utilizzerei il nastro isolante (nero) perche' non attacca bene sul ghiaccio e, con il freddo, perde le sue proprieta' elastiche.
Ahahahahaha
@@carlocosi7373 ...adesso seriamente, puoi darmi la tua opinione sull'utilizzo di una daisy chain tipo multichain (anelli indipendenti consecutivi ~24 kN l'uno) per costruire una sosta?
Su spit è perfetta! Su chiodi e protezioni veloci non sempre è buona... dipende come lavorano gli anelli... provata e a volte è sbilanciata e lavora più un punto di un altro
Molto interessante... andrebbero fatti più spesso questi aggiornamenti..grazie tante
Mllto chiaro e ben spiegato. Grazie
Video utilissimo come sempre grazie
Ciao Carlo, grazie. Video interessanti ed utili. Ad esempio la sosta mobile era la unica che conoscevo. Ho una domanda particolare, si può fare una sosta solo con un punto? Io vivo in Germania e spesso si trova solo un chiodone per sostare, immagino perché non vogliano contaminare troppo la roccia(ti parlo di falesie con 2 tiri max, non grossi multipitch). A volte è davvero impossibile, tutto liscio, aggiungere una protezione mobile quindi ci.troviamo con un solo punto di ancoraggio.
Ottimo! Questa volta C'È LUCE☀️🌞💡💡💡
...grande Carlo!!!!
Potete fare un video sulle operazioni da fare all'arrivo in sosta?? Magari in ordine
1: Costruire la sosta
2: assicurarsi alla sosta
3: farsi disassicurare dal compagno di cordata
4: recuperare la corda
5: assicurare e recuperare il compagno
6: assicurare in sosta il compagno
7: farsi assicurare dal compagno per ripartire per il peossimo tiro
8: staccarsi dalla sosta e scalare il tiro
@@carlettocosi150 ma quando si arriva in sosta non conviene assicurarsi subito con una dasy o multichain prima di costruire la sosta?
(Sono ignorante in materia)
@@francescobonfiglioli4166 si meglio
una domanda, sulla sosta semimobile su tre punti si fa il nodo semplice solo sul ramo lungo o possibilmente sarebbe da fare su tutti e tre?
Solo su quello lungo se lo fai anche sugli altri rami diventa fissa e non si muove più
@@carlettocosi150 grazie, gentilissimo
Ciao Grazie mille per il video ;)
Ho anche io un paio di domande:
- Puoi fornire le dimensioni dei cordini che hai usato (diametro e lunghezza) ?
- Cosa ne pensi del "Quad Anchor"?
Grazie mille
Quad anchor non è così popolare qua da noi... va benissimissimo su spit ma comunque è piu articolato da fare che una semplice sosta inglese (più facciamo le cose semplici e sicure meglio è a mio parere)
carletto cosi Grazie mille :)
Differenze tra cordini e fettucce e differenze tra le tipologie di fibre sintetiche?
Gran bel video, chiaro e spiegato molto bene. Un opinione sull'uso di fettucce invece di cordini per costruire le soste?
Benissimissimo anche le fettucce! solo mi trovo meglio a far nodi e nodini con i cordini...
Una sosta solo su friend e nut? Meglio semimobile X traversi e fissa se i tiri sono verticali? Grazie!
Chiodi e protezioni veloci valgono le stesse regole per quanto riguarda fissa e semimobile... sulle soste a protezioni veloci si aggiunge un eventuale controventatura (solo quando serve non sempre)
Carlo Cosi grazie mille! Bel video!!
Come mai si fa il mezzo giro prima di mettere il moschettone?
ciao! grazie per il bel aggiornamento sulle soste. Di solito quando arrivo in sosta la prima cosa che faccio è installare il primo moschettone a ghiera della sosta e subito ci metto un rinvio per assicurami quando continuo ad montare la sosta. cosi che in soste con poco spazio o con possibilità di caduta massi, se dovesse perdere l'equilibrio nel momento del montaggio della sosta almeno c'è un rinvio che mi evita una caduta. Cosa ne pensate?
Esatto
Hai qualche manuale da consigliare?
domanda se alla sosta aggiungo un punto di ancoraggio usano dellle protezione veloci come nut o friend non sarebbe meglio usarli in coppia ?
in che senso in coppia?
Ma se la sosta è su spit, perché non si può fare la sosta mobile?
Perché esiste una seppur remota possibilità che anche gli spit saltino e, dato il risultato distruttivo, il rischio è comunque inaccettabile. Oltretutto, proprio la sicurezza maggiore degli spit ti consente di fare una fissa o semimobile, perché anche se carichi uno un po' più dell'altro, non è un grosso problema. Sosta inglese is the way, secondo la mia opinione
Controventatura su sosta a protezioni veloci!
per la controventatura ci vorrebbe un'altra puntata intera specifica sulla materia...
sulle soste viste oggi non serve
@@carlocosi7373 No certo, era una proposta per il prossimo video!
Un chiarimento: in ogni sosta si forma una anello"di servizio" dove inserisco il moschettone sul quale mi assicuro e sul quale dici anche di aggiungere gli altri moschettoni necessari (piastrina, etc..), come mai? non è metallo su metallo anche quello? perché non si aggiungono gli altri moschettoni direttamente nell'anello di servizio della sosta?
Perchè occupi troppo spazio e ti "incasini"... usando solo un moschettone a base larga sei più ordinato ed è più facile gestire sosta e compagno (anche per esempio aggiungendo punti di protezione)
Metallo con metallo non va bene solo in caso di "grossi movimenti" come quello che fa una ghiera su un chiodo che parte sulla ghiera di servizio... moschettoni su moschettoni statici vanno perfetti
Carlo Cosi grazie mille del chiarimento!
aspetto ancora una risposta alla mia domanda ...penso sia importante ..grazie
Ripeti la domanda?
@@carlocosi7373 nel video precedente avevi messo una coppia sulla sosta per la ripartenza del primo....ma adesso vedendo il video numero due hai spiegato quello che volevo chiderti sulla differenza tra chiodo e spit...grazie
Cosa ne pensi della sosta fissa ricavata facendo un nodone alla sosta mobile? L'ho vista in video di guide britanniche se non sbaglio, in teoria dovrebbe essere migliore perchè ho tutti i cordini doppi..O sbaglio?
A 12:56 si corregge in tempo record
Mamma mia.
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