Ich habe von Aluminium Löten/Schweißen keine Ahnung und erst jetzt erfahren das sich Al/Al mit AL-Zinnlot verbinden lässt. Man lernt immer dazu. Super Beispiele !
Mit so einem Lot habe ich vor Jahren einen gebrochenen Anschluss für den Kühlwasserschlauch am Auto gelötet. Ist immer noch dicht. Man braucht einen guten Brenner und eine passende Unterlage wie hier gezeigt, die heißen Teile zusammen zu halten ist gar nicht so einfach. Wenn es keine Ersatzteile gibt und man Alu selbst nicht schweißen kann (und niemanden zur Hand hat...), ist das echt eine gute Sache.
Ansich sehr praktisch. Über den Preis von einer Rolle des lötdrahts kann man sich streiten. Für eine schnelle und einfache Lösung für kleine Probleme sehr gut geeignet würde ich sagen.
Kleiner Tipp Lecksuchspray funktioniert auf Basis von Tenside genau wie Pril und Co. mit Destilliertem Wasser, einer Sprayflasche und Geschirrreiniger kann man auch Teures Geld vermeiden, normales Wasser sollte man bei Stahl vermeiden da dieser (wenn es kein Chrom-, Edelstahl ist) Rosten wird und die Dichtung beschädigt oder zumindest angreift.
Hallo, interessantes Video/Thema...es gibt auch Aluminium Hartlote, die nah an der Alu Schmelztemperatur sind und noch einiges aushalten dürften. Wenn etwas dicht sein soll und die mechanischen Anforderungen es erlauben, ist Löten immer ein toller Weg 👍🏻
Hi ja die sind auch super fest aber man geht in Gefahr das Alubauteil zu Verformen oder zum Reißen/Schmelzen zu bringen. Einfach schneller arbeiten mit der Flamme wahrscheinlich oder ?
@@667flo Das stimmt so nicht, Hartlöten von Metallen kann man auch locker zu Hause machen. Hatte ich damals beim Schweißlehrgang auch nebenbei mitgemacht. Im Prinzip genauso wie hier gezeigt, nur mit einen AutogenSchweißgerät. Jedenfalls war des Ergebnis erstaunlich, hat einer Schweißnaht in nichts nachgestanden und war fester als das Material selbst. Die Probe hat nicht die Lötstelle zerstört sondern das umliegende 2mm Blech herausgerissen.
@@soweit4249 ich habe nicht von hartlöten gesprochen sondern von Hochtemperaturlöten, dass ist noch eine Stufe über hartlöten. Hochtemperaturlöten ist bei ca. 1200 Grad Celsius und benötigt eine schutzatmosphäre.
Viele Fahrräder sind „nur“ gelötet, da aber dann Stahl. Die Teile halten genauso wie geschweißt, jedenfalls bei dem für das Rad vorgesehenen Zweck. Meist sind das sehr schnell Rennmaschinen für die Straße. Downhill würde ich damit nicht im Extrembereich machen. Aber löten kann was und es verzieht sich nicht. Solche Videos von dir finde ich ebenfalls super, bitte mehr davon!
Die sind gemufft und das Lot wird in der Fläche zwischen Muffe und Rahmen verteilt! Auf Stoss geht das nicht! Mein einfachstes Stahlrad aus den 90ern ist so!
Hab damit ein Silverstone tj 07 Gehäuse aus Aluminium einen Clean Mod gemacht Front und top 4mm blechle einglötet und nach dem bearbeiten geschliffen grundiert und neu lackiert sieht aus wie original von Silverstone. Echt Hammer
Super Video. Hab bei deinem Kanal schon massig viel gelernt. Hatte die Methode schon öfter in der Werbung auf Socialmedia Kanälen. Dachte da ab eher an Fake-Geschichten. Super genial dass das funktioniert. Vor Allem auch für den Modellbau oder Miniaturbereich. Weiter so!
Die Alu Lote gibt es auch mit integriertem Flussmittel,wie beim Elektronik Lötzinn. Dadurch ist das Lot allerdings Dünnflüssiger,das nehme ich z.b. um Sacklöcher(Vermurxte,Aufgebohrte M6 Gewinde) auf zu füllen,um neue M6 Gewinde ein zu schneiden..
@@Quadalarm Nö,das geht. Wenn aber eine höhere Belastung drauf kommt,kann man das Gewinde mittels Helicoil Verstärken. Bei meiner Anwendung wird da nur eine Motorabdeckung (alte Kreidler Florett) befestigt,da ist das Material (Lot) vollkommen ausreichend.
ahlsooo. hab vor ettlichen jahren versucht modellbaumäßig das löten einzusetzen. da gabs aber leider noch nicht wirklich youtube, und das internet hat noch mit einem gesprochen, wenn man sich eingewählt hat. und war teuer ohne ende. mit alu lot und pulver, aber eben nicht wirklich eine brauchbare anleitung (anschleifen) neh. hier der draht, hier das pulver auf weiß nimmer temperatur bringen und dann geht das. neh. bei baumarkt profilen eben nicht. wohl eben die nicht erwähnte oxydschicht zu dick. jetzt, ca 25 jahre später gibts ja so wahnies wie dich, die einem zeigen wie es geht, oder mindestens sagen auf was zu achten ist. klasse sache. werd ich mir glaub als set auch mal holen, die lötlampe ist ja nicht verloren. immernoch billiger wie ein set auffüllbare gasflasche (kleine für irgendwo hin zu hängen) schlauch und brenner. schwupp 1500€ netto bei einem großhändler weg für ein set wie es dachdecker zum dachrinnen, kehlbleche oder sowas zu löten. momentan warte ich ehr sehnlichst auf baldige lieferung des alu schweißtisches. da wäre sicher auch die zapfstellen auf der tisch oberseite schön mit lot zulaufen lassen möglich.. mhmmmm ... nachtrag: grad gesehn, 3m sind definitiv günstiger ;)
Nennt sich allgemein Reibelot. Beim Löten von Aluminium sind die wichtigsten Punkte: Oxidschicht(wird mechanisch(z.B. mit der Edelstahlbürste ))entfernen oder chemisch(Flussmittel)und eine gleichmäßige Temperatur(ggf. Bauteile im Backofen oder auf Elektroplatten vorwärmen) erzielen. Außer dem Reibelot, welches zu den Weichloten(bis 450°C) gehört gibt es noch die Hartlote(über 450°C). Beim Reibelot kommt es auf das Bauteil, Material und die Löttechnik an. Wenn man z.B. ein T-Blech lötet und im Vorfeld bereits zwei Lötbahnen auf dem unteren Blech und der Kante des oberen Bleches zieht, diese dann im Nachgang zusammenlötet, steigt die Festigkeit der Verbindung. Ansonsten empfehle ich die Preise zu recherchieren. Natürlich ist 40€ für einen Meter aus meiner Sicht nicht OK, den Preis kann man vielleicht auf Messen machen und bei Kunden die nicht im Thema sind.
Vor vielen Jahren, vor ebay und Amazon, habe ich mir so eine Rolle, damals schon für ein Schweinegeld, auf einer Messe gekauft. Würde mir heute nicht noch einmal passieren.
Hallo Igor, Bedenke beim CU-Rohre löten, wird das Lot über den Kapillar Effekt in den Fitting rein gezogen. So Stumpf ist es natürlich schwer eine dauerhaft Dichte Lötstelle zu erzielen.
40 € +MwSt pro Meter ist schon arg übertrieben sorry... bei Haus und Werkstatt (nein ich bin weder bei denen angestellt noch werde ich gesponsert) kostet n Meter je nach Legierung mit integriertem Flussmittel etwa 7-10 € brutto
@@nichterreichbar787 ehrliche Antwort: das weiß ich nicht, aber es gibt auf der Hompage zumindest sehr detaillierte technischen Angaben mit Zugfestigkeit und Anwendungsfällen für jede Legierung oder Lot etc. einfach mal schauen... bei meinen Problemfällen hat es super funktioniert, aber das ist halt auch immer abhängig vom Anwendungsfall und Grundmaterial... ich sag nur mal eierlegende Wollmilchsau...und um es mal ganz lapidar auszudrücken - die kochen alle nur mit Wasser. Die Frage ist: kauf ich normales Wasser oder muss es das in goldenen Flaschen sein..
Im Bereich Kfz, da heutzutage viele Fahrzeuge Aluminium Anbauteile beziehungsweise ganze Karosserien hergestellt werden . Mich würde mal interessieren wie es bei 0.5 oder 0.8 Aluminiumblech verhält Also zwei Bleche 5-10mm Übereinander gelegt Und wie es ist wenn man ein klein Spalt zwischen den Aluminiumblechen hat ob man den Spalt zu bekommt und ob die Festigkeit trotzdem gegeben ist usw. Vielleicht ein abreistest ?
Das Lot sieht gut aus - nur der Preis schreckt ab. Ich benutze ein anderes Lot (No Name China), das aber ein spezielles Flussmittel braucht - leider steht nicht drauf, was drin ist. Einen Belastungstest hab ich damit aber noch nicht gemacht.
@@C00ltronix Meine Lötstellen an Kupferblech sehen besser aus :-) für meine Zwecke reicht es, aber ich arbeite auch nur mit einem einfachen Brenner und mache sowas auch nicht regelmäßig. Habs mir damals zugelegt als ich einen Stickstofflaser gebaut habe, da kam es auf Schönheit nicht an. Für Produktionseinsatz ist wohl ein klassisches Reiblot besser.
Ich habe ein kleinen Motorrad-Tankdeckel beim Abdrehen versaut. Da ich vermute mit WIG einen Klumpen herzustellen, versuche ich eine Schicht von dem Lot verlaufenlassen zu können. Das Alu ist in dem Fall von minderer Güte, der Tankdekel jedoch schweineteuer. Hat jedoch nichts zu halten. Bei Amazon gibt es dieses Lot sehr viel kostengünstiger als beim Thomas, den ich hier dann auch mal unbekannterweise grüße. 😊 Nach erfolgreichem Auftragen, werde ich einen 2. Versuch starten und den Auftrag wieder plandrehen. Danach bestelle ich bei Racefoxx einen Neuen😂😮
Sieht an sich aus wie ein Weichlot bzw. eine Mischung aus Hart- und Weichlot. Die Verarbeitungstemperatur würde mich interessieren. Wenn die Bauteile nicht thermisch und mechanisch stark belastet werden ist das bestimmt ne gute Sache. Würde ich in die Kategorie „Schönheitsreparatur“ einordnen.
Weichlöten 200-400C°, Hartlöten 400-700C° und Reibelöten wie im Video je nach Legierung 250-450C° Die meisten (Reibe) Lötungen sind recht stabil, teilweise, aufgrund der höheren Elastizität und geringeren Spannungen, Stabiler als ne Wignaht (gerade wenns um Vibrationen geht). Thermisch ist zwar ne schweißnaht stabiler, aber in den meist gebräuchlichen Bereichen (100-200C°)nur minimal.
Weichlöten = 0 - 450°C Hartlöten = 450 - 900° C Hochtemperaturlöten = über 900° C (zb. Nickelbasislote und Kupferbasislote meist in Schutzgasöfen / Vakuumöfen gelötet )
Ich musste leider umziehen und kann hier kein Schweißgerät benutzen. Damit kann ich endlich in meiner kleinen Zimmerwerkstatt meinen "Marsrover" bauen! =P Echt richtig geil! Genau sowas hab ich gesucht! Man lernt nie aus! Beste Grüße an Igor! ;-)
Daher gibt es schon ewig Fahrradrahmen die gelötet sind... schönes Video, danke dafür etwas teures Lot Ganz so beherzt darf man nicht immer vorgehen. Spätestens die Dachrinne beschwert sich beim löten.
Im Modellbau habe eine Alubodenplatte von einem RC Auto gekürzt und verlötet. Beim Motorrad habe ich ein Kühlwasserrohr (25mm) aus Stahl gegen eines aus Alu ersetzt und mußte einen 8mm Abgang einlöten. Hält nach Jahren immer noch.
..habe das auch schon versucht / gemacht, das Ergebnis mit diesem Reibe-Lot war allerdings nur "soso-lala", was aber weniger am Lot gelegen hatte, als vielmehr am Werkstoff, den ich zusammenfügen wollte. Es handelte sich dabei um Teile eines (gebrochenen) Vergasers und ich vermute mal, der wurde aus einer Alu-Magnesium Legierung gefertigt - demzufolge war die Behandlung etwas "heikel" :) Umso mehr wundert es mich jetzt zu hören, daß damit geworben wird, Motor-Teile damit verbinden zu können ...aber gut, nicht überall steckt Magnesium drin. Hat jemand eine Idee, wie man derartige Alu-Verbindungen stabil u. einigermaßen temperatur-fest verbinden könnte? Meine provisorische Epoxidharz-Alternativ ist keine Dauerlösung, wie ich befürchte.
Da muss jeder für sich eine Kosten - Nutzen Rechnung aufmachen , der Lötdraht ist ja schließlich nicht gerade Preiswert . Wenn ich WIG Schweiße ist zwar die Anschaffung der Kostenfaktor , aber das Schweißzubehör Preiswerter . Wer viel mit Alu Arbeitet und kein Alu Schweißtaugliches Gerät hat , für den wäre es eine Option .
Tolles Zeug aber leider sehr teuer... Also wie du sagst super für ne Reperatur aber ein Projekt sollté man damit wohl ehr nicht planen. Dein Video ist Überlang geschnitten, ab 11:30Uhr ist Ende!
Servus, die Links funktionieren nicht mehr. Wurde mich freuen wenn du den Lötzinn, den Brenner und die Handschuhe neu verlinken könntest. Mach es über Afiliate Links, dann haben wir beide was davon.
GEHEIMTIP für den Hobbyhandwerker mit kleiner Werkstatt. Das Ganze geht auch zu Hause in der Küche auf dem Cerankochfeld. Das Kochfeld kann sehr gut Hitze erzeugen, viel besser wie eine Gasflasche. Vor allem bei massestarken Alustücken hat man Probleme mit der Hitze, da Alu diese sehr schnell weiterleitet, der Herd schafft das spielend. Und am Ende einfach den Herd ausschalten und abkühlen lassen, fertig. Das Löten selbst stinkt nicht und macht auch keinen Dreck, kann also wirklich ohne Ehestreit zu Hause erledigt werden....
Prinzipiell ja, aber du solltest mit ner weichen, Sauerstoffarmen Flamme arbeiten. Beim Alu löten ist weniger ne Heiße Flamme gefragt, sondern mehr ne Wärme auf Fläche, da Alu super Wärme leitet.
@@mtbjonny9502 Klar,geht es sicherlich mit Autogen problemlos auch..In diesem Fall wird der Vorgang des Erhitzens der Verbindung viel schneller erfolgen (die Verbrennungstemperatur der Mischung von Acetylen mit Sauerstoff beträgt ca. 1900 bis 2300 Grad). Also,wesentlich höher. Wie oben schon geschrieben ist, muss du halt die Flamme weichen.Und um die Flamme weicher zu machen( soll Sauerstoffzufuhr leicht reduziert werden=zu drehen) Wenn es andere Brenner bei dir gibt's, nimmst lieber 120 bis 123 (den dritten, vierten oder fünften in deinem Set/Satz) Bei solchen Brennern(Einsatz meinte ich)ist es deutlich besser, die Aufwärmen zu kontrollieren und deutlich präziser Schmelzpunkt zu fokussieren, als mit Brauser Düse, aber mit die (deine)sollte auch kein Problem sein.(Erfahrungmessig ,kriegst du doch).👍😉
Hey Igor das war ja mal wieder ein inforeiches Video das mal wenigstens auch den unterschied des WIG Schweisen erklärt/ausmacht ich habe schon viele solcher Videos gesehen mit solchen schweisstäben usw. die bei weitem nicht so inforeich waren weil da die gute Erklärung und unterschied erklärte wie du es gemacht hast. würde mich auch interessieren ob noch mal ein gebohrtes loch (6,8,10mm .usw ) noch mal zu geht und ob es sich auch noch mal durch bohren lässt oder nicht laut nach dem was ich gesehen habe wäre das nicht mehr möglich gewesen. wäre cool mal zu sehen wenn du das mal mit ein bauen würdest
@@reinhardblumel2873 - Danke _!_ Diese Frage interessiert mich schon lange, aber statt dessen *_Schweigen im Walde_* . Kein Thema für Piepmätze , , , .
Interessant aber teuer. Nur für Lösungen bei denen Schweißen oder Kleben nicht möglich ist. Ich habe vor fast vierzig Jahren gelernt Alu autogen zu schweißen, was für eine Qual. Dagegen ist Löten geradezu ein Kinderspiel.
@@matthiaslange392 Gasbeton isoliert aber besser. Dadurch muss man nicht soviel Energie reinstecken, wodurch man weniger Gefahr läuft das andere Teil (zb das Rohr) zu überhitzen und zu verbrennen.
@@1991apfel jeder porige Stein, der eine gewisse Temperatur aushält oder ein schlechter Wärmeleiter ist, ist geeignet. Ich hab eher noch ne Fliese irgendwo rumliegen als Gasbeton. Wenn ich was kaufen muss, dann bestell ich mir ne Schamott-Platte oder nehm den Pizzastein vom Penny (der ist aus Schamott). Ein Gitterrost geht auch, da wenig Kontaktpunkte zum Werkstück. Aber bitte unverzinkt.
Klasse! Eine Frage noch: wäre es sinnvoll, die Aluflächen nach dem Schleifen mit Lötfett zu überziehen und zu verhindern, dass es sofort wieder oxidiert?
Wie dünn kann man damit löten? Ich denke da an Brotbackformen aus AlMg3, vielleicht 0,8mm oder 1mm dickes Blech. Geht das? Hat das mal jemand getestet?
@@Acousticnews ja soweit ich weiß, sind Verbindungen im Fahrradbau so ähnlich wie im Sanitärbereich als Fittings ausgelegt… Brüche im Bereich eines Rohres könnte man mit einem genau passenden Rohr löten… verlassen würde ich mich darauf jedoch nicht. Im Sanitärbereich hab ich schon zu oft schadhafte Lötstellen gesehen, die von Außen gut aussahen, aber dann nicht stabil durchgelüftet waren.
@@matthiaslange392 nein. Du brauchst keine hohe Temperatur, sondern viel Wärme. Ein Brenner zum Dachbahn schweißen ist da besser; du willst ja nicht lokal das Alu schmelzen sondern nur bei 300-400 Grad das Lot.
@@matthiaslange392 das mag sein. Aber nur, weil es geht, ist es immer noch nicht das richtige Werkzeug. Alulegierungen schmelzen um die 500-600 Grad, ab 400 sind sie weich"geglüht". Kupferrohre halten über 400 Grad mehr aus. Um größere Alu-Werkstücke mit diesem Draht zu löten, wäre ein größerer, kein heißerer Brenner besser.
Durch Zufall hier auf den Kanal gestoßen, dachte nicht das das Thema so interessant ist. Top Moderator
Ich habe von Aluminium Löten/Schweißen keine Ahnung und erst jetzt erfahren das sich Al/Al mit AL-Zinnlot verbinden lässt.
Man lernt immer dazu. Super Beispiele !
Laut den Angaben des Herstellers ist das kein normales Lot, schau dir das andere Video an 😉
Mit so einem Lot habe ich vor Jahren einen gebrochenen Anschluss für den Kühlwasserschlauch am Auto gelötet. Ist immer noch dicht. Man braucht einen guten Brenner und eine passende Unterlage wie hier gezeigt, die heißen Teile zusammen zu halten ist gar nicht so einfach. Wenn es keine Ersatzteile gibt und man Alu selbst nicht schweißen kann (und niemanden zur Hand hat...), ist das echt eine gute Sache.
Ansich sehr praktisch. Über den Preis von einer Rolle des lötdrahts kann man sich streiten. Für eine schnelle und einfache Lösung für kleine Probleme sehr gut geeignet würde ich sagen.
Kleiner Tipp Lecksuchspray funktioniert auf Basis von Tenside genau wie Pril und Co. mit Destilliertem Wasser, einer Sprayflasche und Geschirrreiniger kann man auch Teures Geld vermeiden, normales Wasser sollte man bei Stahl vermeiden da dieser (wenn es kein Chrom-, Edelstahl ist) Rosten wird und die Dichtung beschädigt oder zumindest angreift.
Wer hat das Video auch bis zum Ende geguckt? Was für eine Überraschung!
Hallo, interessantes Video/Thema...es gibt auch Aluminium Hartlote, die nah an der Alu Schmelztemperatur sind und noch einiges aushalten dürften. Wenn etwas dicht sein soll und die mechanischen Anforderungen es erlauben, ist Löten immer ein toller Weg 👍🏻
Hi ja die sind auch super fest aber man geht in Gefahr das Alubauteil zu Verformen oder zum Reißen/Schmelzen zu bringen. Einfach schneller arbeiten mit der Flamme wahrscheinlich oder ?
Hallo, ein AlSi12 Lot mit passendem Flussmittel funktioniert perfekt. Aluminium darf aber nur allerhöchstens 3% haben
Wow, hätte nicht gedacht das mit dem löten solche stabilen Verbindungen möglich sind! 👍👍👍
Hochtemperatur lotverbindungen sind wesentlich stabiler als schweißverbindungen. Können allerdings nicht in einer hobbywerkstatt hergestellt werden.
@@667flo Das stimmt so nicht, Hartlöten von Metallen kann man auch locker zu Hause machen. Hatte ich damals beim Schweißlehrgang auch nebenbei mitgemacht. Im Prinzip genauso wie hier gezeigt, nur mit einen AutogenSchweißgerät. Jedenfalls war des Ergebnis erstaunlich, hat einer Schweißnaht in nichts nachgestanden und war fester als das Material selbst. Die Probe hat nicht die Lötstelle zerstört sondern das umliegende 2mm Blech herausgerissen.
@@soweit4249 ich habe nicht von hartlöten gesprochen sondern von Hochtemperaturlöten, dass ist noch eine Stufe über hartlöten. Hochtemperaturlöten ist bei ca. 1200 Grad Celsius und benötigt eine schutzatmosphäre.
Sehr geil! Finde generell, dass du das sehr gut machst! Professionell! 👍
Viele Fahrräder sind „nur“ gelötet, da aber dann Stahl. Die Teile halten genauso wie geschweißt, jedenfalls bei dem für das Rad vorgesehenen Zweck. Meist sind das sehr schnell Rennmaschinen für die Straße. Downhill würde ich damit nicht im Extrembereich machen. Aber löten kann was und es verzieht sich nicht.
Solche Videos von dir finde ich ebenfalls super, bitte mehr davon!
Die sind gemufft und das Lot wird in der Fläche zwischen Muffe und Rahmen verteilt! Auf Stoss geht das nicht! Mein einfachstes Stahlrad aus den 90ern ist so!
I have some of this aluminum but have not had a chance to try it out, now I will do so.
Hab damit ein Silverstone tj 07 Gehäuse aus Aluminium einen Clean Mod gemacht Front und top 4mm blechle einglötet und nach dem bearbeiten geschliffen grundiert und neu lackiert sieht aus wie original von Silverstone. Echt Hammer
Der Preis für den Draht ist Unsinnig hoch max 15€ wäre realistisch.
Absolut, für Flickarbeiten ist das echt zu teuer. Da kann man sich fast schon überlegen das Geld besser in richtiges Alu-Schweißen zu stecken.
50 Stäbe (50 cm x 2 mm) kosten bei eBay ab ca. 8,- € und das ist realistisch.
Ist da das Flußmittel bereits integriert ? bei den Ebay Stäben, sollte ja so sein.
Super Video. Hab bei deinem Kanal schon massig viel gelernt. Hatte die Methode schon öfter in der Werbung auf Socialmedia Kanälen. Dachte da ab eher an Fake-Geschichten. Super genial dass das funktioniert. Vor Allem auch für den Modellbau oder Miniaturbereich. Weiter so!
Hält oft besser als zu verschweißen.... Is zb flexibler und bekommt somit weniger risse
Die Alu Lote gibt es auch mit integriertem Flussmittel,wie beim Elektronik Lötzinn. Dadurch ist das Lot allerdings Dünnflüssiger,das nehme ich z.b. um Sacklöcher(Vermurxte,Aufgebohrte M6 Gewinde) auf zu füllen,um neue M6 Gewinde ein zu schneiden..
Ist das nicht zu weich für Gewinde?
@@Quadalarm Nö,das geht. Wenn aber eine höhere Belastung drauf kommt,kann man das Gewinde mittels Helicoil Verstärken. Bei meiner Anwendung wird da nur eine Motorabdeckung (alte Kreidler Florett) befestigt,da ist das Material (Lot) vollkommen ausreichend.
ahlsooo. hab vor ettlichen jahren versucht modellbaumäßig das löten einzusetzen. da gabs aber leider noch nicht wirklich youtube, und das internet hat noch mit einem gesprochen, wenn man sich eingewählt hat. und war teuer ohne ende. mit alu lot und pulver, aber eben nicht wirklich eine brauchbare anleitung (anschleifen) neh. hier der draht, hier das pulver auf weiß nimmer temperatur bringen und dann geht das. neh. bei baumarkt profilen eben nicht. wohl eben die nicht erwähnte oxydschicht zu dick. jetzt, ca 25 jahre später gibts ja so wahnies wie dich, die einem zeigen wie es geht, oder mindestens sagen auf was zu achten ist. klasse sache. werd ich mir glaub als set auch mal holen, die lötlampe ist ja nicht verloren. immernoch billiger wie ein set auffüllbare gasflasche (kleine für irgendwo hin zu hängen) schlauch und brenner. schwupp 1500€ netto bei einem großhändler weg für ein set wie es dachdecker zum dachrinnen, kehlbleche oder sowas zu löten.
momentan warte ich ehr sehnlichst auf baldige lieferung des alu schweißtisches. da wäre sicher auch die zapfstellen auf der tisch oberseite schön mit lot zulaufen lassen möglich.. mhmmmm ...
nachtrag: grad gesehn, 3m sind definitiv günstiger ;)
Nennt sich allgemein Reibelot. Beim Löten von Aluminium sind die wichtigsten Punkte: Oxidschicht(wird mechanisch(z.B. mit der Edelstahlbürste ))entfernen oder chemisch(Flussmittel)und eine gleichmäßige Temperatur(ggf. Bauteile im Backofen oder auf Elektroplatten vorwärmen) erzielen. Außer dem Reibelot, welches zu den Weichloten(bis 450°C) gehört gibt es noch die Hartlote(über 450°C). Beim Reibelot kommt es auf das Bauteil, Material und die Löttechnik an. Wenn man z.B. ein T-Blech lötet und im Vorfeld bereits zwei Lötbahnen auf dem unteren Blech und der Kante des oberen Bleches zieht, diese dann im Nachgang zusammenlötet, steigt die Festigkeit der Verbindung. Ansonsten empfehle ich die Preise zu recherchieren. Natürlich ist 40€ für einen Meter aus meiner Sicht nicht OK, den Preis kann man vielleicht auf Messen machen und bei Kunden die nicht im Thema sind.
Kannst du da was empfehlen.?
@@MrOsmanu Conrad hat dazu ein Aluminium Lötset
@@TMPTeam *_M e r c i ! !_*
Vor vielen Jahren, vor ebay und Amazon, habe ich mir so eine Rolle, damals schon für ein Schweinegeld, auf einer Messe gekauft.
Würde mir heute nicht noch einmal passieren.
Super video und tolle alternative 👍
Finde ich auch 😊
Wieder was gelernt. Danke fürs Video.
schon wieder spitze
Hallo Igor,
Bedenke beim CU-Rohre löten, wird das Lot über den Kapillar Effekt in den Fitting rein gezogen.
So Stumpf ist es natürlich schwer eine dauerhaft Dichte Lötstelle zu erzielen.
40 € +MwSt pro Meter ist schon arg übertrieben sorry... bei Haus und Werkstatt (nein ich bin weder bei denen angestellt noch werde ich gesponsert) kostet n Meter je nach Legierung mit integriertem Flussmittel etwa 7-10 € brutto
Ist der genau so gut ? Sehe öfters bei facebook so werbe videos von dem zeug aber trau den billigen nicht so übern weg
@@nichterreichbar787 ehrliche Antwort: das weiß ich nicht, aber es gibt auf der Hompage zumindest sehr detaillierte technischen Angaben mit Zugfestigkeit und Anwendungsfällen für jede Legierung oder Lot etc. einfach mal schauen... bei meinen Problemfällen hat es super funktioniert, aber das ist halt auch immer abhängig vom Anwendungsfall und Grundmaterial... ich sag nur mal eierlegende Wollmilchsau...und um es mal ganz lapidar auszudrücken - die kochen alle nur mit Wasser. Die Frage ist: kauf ich normales Wasser oder muss es das in goldenen Flaschen sein..
Hallo! Würde das auch in der Fläche funktionieren? Also zum Beispiel, wenn ich eine Aluminium-Karosserie ausflicken will?
Irre, dass das so gut funktioniert. Danke!
Danke für die Info 👍👍
Im Bereich Kfz, da heutzutage viele Fahrzeuge Aluminium Anbauteile beziehungsweise ganze Karosserien hergestellt werden .
Mich würde mal interessieren wie es bei 0.5 oder 0.8 Aluminiumblech verhält
Also zwei Bleche 5-10mm Übereinander gelegt
Und wie es ist wenn man ein klein Spalt zwischen den Aluminiumblechen hat ob man den Spalt zu bekommt und ob die Festigkeit trotzdem gegeben ist usw.
Vielleicht ein abreistest ?
Das Lot sieht gut aus - nur der Preis schreckt ab.
Ich benutze ein anderes Lot (No Name China), das aber ein spezielles Flussmittel braucht - leider steht nicht drauf, was drin ist. Einen Belastungstest hab ich damit aber noch nicht gemacht.
Und wie werden die Nähte? Gibt es da nicht auch welche mit Flux drin?
@@C00ltronix Meine Lötstellen an Kupferblech sehen besser aus :-)
für meine Zwecke reicht es, aber ich arbeite auch nur mit einem einfachen Brenner und mache sowas auch nicht regelmäßig. Habs mir damals zugelegt als ich einen Stickstofflaser gebaut habe, da kam es auf Schönheit nicht an. Für Produktionseinsatz ist wohl ein klassisches Reiblot besser.
Dein Video hat ab der 12minute/ nach deiner Verabschiedung nur noch einen schwarzes Bild…
Ich habe ein kleinen Motorrad-Tankdeckel beim Abdrehen versaut. Da ich vermute mit WIG einen Klumpen herzustellen, versuche ich eine Schicht von dem Lot verlaufenlassen zu können. Das Alu ist in dem Fall von minderer Güte, der Tankdekel jedoch schweineteuer. Hat jedoch nichts zu halten. Bei Amazon gibt es dieses Lot sehr viel kostengünstiger als beim Thomas, den ich hier dann auch mal unbekannterweise grüße. 😊
Nach erfolgreichem Auftragen, werde ich einen 2. Versuch starten und den Auftrag wieder plandrehen. Danach bestelle ich bei Racefoxx einen Neuen😂😮
mega ich komme aus berlin wo ist thomas ??? givts das alui löht draht auch im bauhaus oder bei amazon oder fach handel?
Ich habe 50 Lötstäbe (50 x 2 mm) für 7,55 € bei eBay bestellt und der hier im Video angegebene Preis ist sehr kurios.
Und wie war das Ergebnis?
@@C00ltronix Einwandfrei und auch haltbar. Kein Grund zur Beschwerde.
Sieht an sich aus wie ein Weichlot bzw. eine Mischung aus Hart- und Weichlot. Die Verarbeitungstemperatur würde mich interessieren. Wenn die Bauteile nicht thermisch und mechanisch stark belastet werden ist das bestimmt ne gute Sache. Würde ich in die Kategorie „Schönheitsreparatur“ einordnen.
Weichlöten 200-400C°, Hartlöten 400-700C° und Reibelöten wie im Video je nach Legierung 250-450C°
Die meisten (Reibe) Lötungen sind recht stabil, teilweise, aufgrund der höheren Elastizität und geringeren Spannungen, Stabiler als ne Wignaht (gerade wenns um Vibrationen geht). Thermisch ist zwar ne schweißnaht stabiler, aber in den meist gebräuchlichen Bereichen (100-200C°)nur minimal.
Weichlöten = 0 - 450°C
Hartlöten = 450 - 900° C
Hochtemperaturlöten = über 900° C (zb. Nickelbasislote und Kupferbasislote meist in Schutzgasöfen / Vakuumöfen gelötet )
Ist diese Lötstelle,wie beim Hartlöten,eine Verbindung durch Diffusion?
Ich musste leider umziehen und kann hier kein Schweißgerät benutzen. Damit kann ich endlich in meiner kleinen Zimmerwerkstatt meinen "Marsrover" bauen! =P
Echt richtig geil! Genau sowas hab ich gesucht! Man lernt nie aus!
Beste Grüße an Igor! ;-)
Daher gibt es schon ewig Fahrradrahmen die gelötet sind...
schönes Video, danke dafür
etwas teures Lot
Ganz so beherzt darf man nicht immer vorgehen. Spätestens die Dachrinne beschwert sich beim löten.
Kann man damit auch Alugussteile löten, wie Stutzen o.ä. an Motoren?
Im Modellbau habe eine Alubodenplatte von einem RC Auto gekürzt und verlötet. Beim Motorrad habe ich ein Kühlwasserrohr (25mm) aus Stahl gegen eines aus Alu ersetzt und mußte einen 8mm Abgang einlöten. Hält nach Jahren immer noch.
Na hör mal meister dein Vorschlaghammer wird auch Fäustel genannt
Wie hitzebeständig ist der Lötzusatz? Bei welcher Temperatur wird die Lötnaht wieder Flüssig
Hallo. Funktioniert das auch mit einem einfachen Aludraht?
Sehr interessantes Video
Du benutzt doch tva3 oder? Musst du da nicht mit dem schraubenzieher die Oxidschicht öffnen damit das legiert? Oderhab ich da was falsch verstanden?
Handelt es sich um das Erzeugnis welches auch einige Male auf der Traktormesse i. Alsfeld angeboten wurde ?
..habe das auch schon versucht / gemacht, das Ergebnis mit diesem Reibe-Lot war allerdings nur "soso-lala", was aber weniger am Lot gelegen hatte, als vielmehr am Werkstoff, den ich zusammenfügen wollte. Es handelte sich dabei um Teile eines (gebrochenen) Vergasers und ich vermute mal, der wurde aus einer Alu-Magnesium Legierung gefertigt - demzufolge war die Behandlung etwas "heikel" :) Umso mehr wundert es mich jetzt zu hören, daß damit geworben wird, Motor-Teile damit verbinden zu können ...aber gut, nicht überall steckt Magnesium drin.
Hat jemand eine Idee, wie man derartige Alu-Verbindungen stabil u. einigermaßen temperatur-fest verbinden könnte? Meine provisorische Epoxidharz-Alternativ ist keine Dauerlösung, wie ich befürchte.
Kratz mit nem Schraubendreher oder irgendwas im schmeltzbad rum und des ding hebt
Reißt dan am Alu und nicht an der Lötstelle
Kann man solche Lötstellen mit AC/DC WIG auch wieder überschweißen?
super video. was sind das für handschuhe die du anhast
Anderes Alu-Lot als TAV3 braucht man nicht nehmen
Anderes Lot geht zwar auch aber da braucht man deutlich mehr Erfahrung für!
Da muss jeder für sich eine Kosten - Nutzen Rechnung aufmachen , der Lötdraht ist ja schließlich nicht gerade Preiswert . Wenn ich WIG Schweiße ist zwar die Anschaffung der Kostenfaktor , aber das Schweißzubehör Preiswerter . Wer viel mit Alu Arbeitet und kein Alu Schweißtaugliches Gerät hat , für den wäre es eine Option .
Tolles Zeug aber leider sehr teuer... Also wie du sagst super für ne Reperatur aber ein Projekt sollté man damit wohl ehr nicht planen.
Dein Video ist Überlang geschnitten, ab 11:30Uhr ist Ende!
Hi, super Sache, funktioniert dass auch mit einem 1000 watt Heißluftföhn? Danke un Grüße ✌
Fuktioniert sowas auch mit 2mm Messing?
Ok, aber wer lötet solche 150mm Enden? Bei 1m kannst du die notwendige Temperatur mit dem Brenner kaum noch einbringen...
Muss es 40€sein?
Frage ich nur so als Laie
Könnte ich so ein Loch im Motorradauspuff der 1mm stark ist ausbessern?
Servus, die Links funktionieren nicht mehr. Wurde mich freuen wenn du den Lötzinn, den Brenner und die Handschuhe neu verlinken könntest. Mach es über Afiliate Links, dann haben wir beide was davon.
GEHEIMTIP für den Hobbyhandwerker mit kleiner Werkstatt.
Das Ganze geht auch zu Hause in der Küche auf dem Cerankochfeld. Das Kochfeld kann sehr gut Hitze erzeugen, viel besser wie eine Gasflasche. Vor allem bei massestarken Alustücken hat man Probleme mit der Hitze, da Alu diese sehr schnell weiterleitet, der Herd schafft das spielend. Und am Ende einfach den Herd ausschalten und abkühlen lassen, fertig. Das Löten selbst stinkt nicht und macht auch keinen Dreck, kann also wirklich ohne Ehestreit zu Hause erledigt werden....
wozu leckspray ? prilwasser tut ess auch und ist erheblich billiger !
03:38 😎 ...."extrem dicht" ist gut... 🤪
Kann ich auch meine Acetylen-Sauerstoff-Anlage für das Löten benutzen oder stören diese Gase den Prozess ??
Prinzipiell ja, aber du solltest mit ner weichen, Sauerstoffarmen Flamme arbeiten. Beim Alu löten ist weniger ne Heiße Flamme gefragt, sondern mehr ne Wärme auf Fläche, da Alu super Wärme leitet.
@@1991apfel also kann ich so ne Brause-Düse (Brenner) verwenden ??
@@mtbjonny9502 Klar,geht es sicherlich mit Autogen problemlos auch..In diesem Fall wird der Vorgang des Erhitzens der Verbindung viel schneller erfolgen (die Verbrennungstemperatur der Mischung von Acetylen mit Sauerstoff beträgt ca. 1900 bis 2300 Grad). Also,wesentlich höher. Wie oben schon geschrieben ist, muss du halt die Flamme weichen.Und um die Flamme weicher zu machen( soll Sauerstoffzufuhr leicht reduziert werden=zu drehen) Wenn es andere Brenner bei dir gibt's, nimmst lieber 120 bis 123 (den dritten, vierten oder fünften in deinem Set/Satz) Bei solchen Brennern(Einsatz meinte ich)ist es deutlich besser, die Aufwärmen zu kontrollieren und deutlich präziser Schmelzpunkt zu fokussieren, als mit Brauser Düse, aber mit die (deine)sollte auch kein Problem sein.(Erfahrungmessig ,kriegst du doch).👍😉
AliExpress Kleber A und B ist besser, billiger und funktioniert mit jedem Metall
Hallo Igor, handelt es sich hier um ein Spezialist oder kann ich jedes Lötzinn aus dem Baumarkt zum Löten von Aluminium nehmen? LG Herbert
Natürlich ist es ein Speziallot. Sieht man schon am Preis.
€ 40,- für einen Meter, oder für einen Kilo?
Grüße aus Wien
Was ist das für Löd ?
Top
Wie heißt dieser Lötdtaht?
Aluminum ist ein leichter und weicher Werkstoff, da bedarf es keiner hochfesten Verbindungen, finde ich. Von daher geht Löten schon in Ordnung.
Wir haben auf stahl mit hartlöten Muttern auf gelötet die reißt du nicht so schnell ab
Игорь привет, при какой температуре начинает плавится Draht? Я хочу спаять четыре листа алюминия, зделать рамочку для грильницы.
this one at 380 degree celsius
Warum ist das so Teuer?
Hey Igor das war ja mal wieder ein inforeiches Video das mal wenigstens auch den unterschied des WIG Schweisen erklärt/ausmacht
ich habe schon viele solcher Videos gesehen mit solchen schweisstäben usw. die bei weitem nicht so inforeich waren weil da die gute Erklärung und unterschied erklärte wie du es gemacht hast.
würde mich auch interessieren ob noch mal ein gebohrtes loch (6,8,10mm .usw ) noch mal zu geht und ob es sich auch noch mal durch bohren lässt oder nicht laut nach dem was ich gesehen habe wäre das nicht mehr möglich gewesen. wäre cool mal zu sehen wenn du das mal mit ein bauen würdest
aus welchem material besteht der lötdraht?
@@reinhardblumel2873 - Danke _!_ Diese Frage interessiert mich schon lange, aber statt dessen
*_Schweigen im Walde_* .
Kein Thema für Piepmätze , , ,
.
Interessant aber teuer. Nur für Lösungen bei denen Schweißen oder Kleben nicht möglich ist. Ich habe vor fast vierzig Jahren gelernt Alu autogen zu schweißen, was für eine Qual. Dagegen ist Löten geradezu ein Kinderspiel.
Wer kein chamott hat kann auch gasbeton (yton) nehmen
Oder ne Fliese. Die werden bei über 1000°C gebrannt. Spaltplatten sind ideal.
@@matthiaslange392 Gasbeton isoliert aber besser. Dadurch muss man nicht soviel Energie reinstecken, wodurch man weniger Gefahr läuft das andere Teil (zb das Rohr) zu überhitzen und zu verbrennen.
@@1991apfel jeder porige Stein, der eine gewisse Temperatur aushält oder ein schlechter Wärmeleiter ist, ist geeignet. Ich hab eher noch ne Fliese irgendwo rumliegen als Gasbeton. Wenn ich was kaufen muss, dann bestell ich mir ne Schamott-Platte oder nehm den Pizzastein vom Penny (der ist aus Schamott). Ein Gitterrost geht auch, da wenig Kontaktpunkte zum Werkstück. Aber bitte unverzinkt.
Welche nomen Das Deraht
Klasse! Eine Frage noch: wäre es sinnvoll, die Aluflächen nach dem Schleifen mit Lötfett zu überziehen und zu verhindern, dass es sofort wieder oxidiert?
Ja, sofern die Lötung erst nach so einer halben Stunde oder noch später erfolgt , , ,
Erst wird mit der Zeit aluminium steifer und fester
Nach dem löten oder schweißen ist aluminium weicher später erreicht das die Steifigkeit
Wie dünn kann man damit löten? Ich denke da an Brotbackformen aus AlMg3, vielleicht 0,8mm oder 1mm dickes Blech. Geht das? Hat das mal jemand getestet?
Da Brotbackformen in den Backofen kommen, geht das nicht, bei erneuter Hitzezuführung schmilzt das Lot wieder
Meine bisherigen Erfahrungen mit einem Draht von einer Oldtimer Messe waren unterirdisch.☹️
Dann war das nicht der t3va
Könnte ich damit mein Rahmen vom E-Bike schweißen?
falls du dich nicht „wickeln“ möchtest… lieber nicht! Im Fahrradbau wird eher hartgelötet… es sei denn Alurahmen.
@@berndschiffer8657 Es ist ein Alurahmen
@@Acousticnews ja soweit ich weiß, sind Verbindungen im Fahrradbau so ähnlich wie im Sanitärbereich als Fittings ausgelegt… Brüche im Bereich eines Rohres könnte man mit einem genau passenden Rohr löten… verlassen würde ich mich darauf jedoch nicht. Im Sanitärbereich hab ich schon zu oft schadhafte Lötstellen gesehen, die von Außen gut aussahen, aber dann nicht stabil durchgelüftet waren.
💎
Mein Vater hat kam zum damals zum Stifte töter und musste mm Bleche und alu autogen schweißen für Busse und spezialfahrzeuge
Wo gibt es den Draht? @igor
Ta3 heißt es
Ich kenn den Kram und dessen Entwickler auch persönlich, und Aluminium schweiße ich dann doch lieber. ;-)
Wenn die Werkstücke größer werden, wird es schwierig sein, genügend Temperatur einzubringen.
Dann nimmt man statt der Propan-Lötlampe einfach n Autogen-Brenner. Gibt's schon für unter 100€ inkl. Flaschen.
Oder n richtigen Propan Gaslötkolben.
@@matthiaslange392 nein. Du brauchst keine hohe Temperatur, sondern viel Wärme. Ein Brenner zum Dachbahn schweißen ist da besser; du willst ja nicht lokal das Alu schmelzen sondern nur bei 300-400 Grad das Lot.
@@wernerviehhauser94 Den Brenner muss man natürlich bewegen. Ich löte seit Jahren Kupferrohre. Da entwickelt man ein Gespür für's Löten mit Flamme.
@@matthiaslange392 das mag sein. Aber nur, weil es geht, ist es immer noch nicht das richtige Werkzeug. Alulegierungen schmelzen um die 500-600 Grad, ab 400 sind sie weich"geglüht". Kupferrohre halten über 400 Grad mehr aus. Um größere Alu-Werkstücke mit diesem Draht zu löten, wäre ein größerer, kein heißerer Brenner besser.
Gib es auch lot für andere Werkstoffe
Klar, Hartlöten ist sowieso besser als das hier.
Hey mal so nh frage von einem unwissenden geht das auch bei stahl bzw s235 jr?
Sogar noch besser, nennt sich Hartlöten ! Musst nur das richtige Lot verwenden.
Hätte gern weiter geschaut aber bei mehr als 2 werbungen pro video schaue ich nicht mehr.
10 cm 4 Euro 🙄
Bei ebay auch schon für 6€ frag mich wie man auf ein Preis von 40€ kommt schwachsinn
Will n Trampolin für n bekannten löten da ist n riss drin da auf dem Trampolin nur Kinder mit höchstens 35kg drauf sind hält das
Alu löten ... ist echt schlimm :-/
Ur teuer! Jetzt ueber 47e/m.
ich löte mir mal einen muffenlosen fahrradalurahmen.....scheisse...5 meter und ich hab auf der fresse gelegen :)
40€ ja ne ist klar :D
🤑🎇
Keine intresse ⛔
40 € 🤣🤣🤣
Wie heißt das lot??