Sächsisches Eisenbahnmuseum - Kesselprüfung 50 3648

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2015
  • Kesselprüfung von Vereinsdampflok 50 3648 erfolgreich. Seit heute Nachmittag hat unsere Vereinsdampflokomotive 50 3648 wieder gültige Kesselfristen. Die Prozedur dauerte mehrere Stunden. Das ist natürlich kein Wunder, es muss gewissenhaft und mit Präzision gearbeitet werden
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 40

  • @margretbocki3798
    @margretbocki3798 3 ปีที่แล้ว +3

    echter Dampf für mich sehr spannend!

  • @wheely04
    @wheely04 5 ปีที่แล้ว +2

    Das war ein wirklich interessantes Video für mich.
    Dank dir dafür Gruß wheely Daumen rauf

  • @peterudbjorg
    @peterudbjorg 6 ปีที่แล้ว +3

    Thanks for showing us some of all the tedious work behind getting a steam engine up to running shape (the firing up, the boiler testing, checking of the safety valves).
    Excellet footage, excellent work! :)

  • @ADMIRALSCORNER
    @ADMIRALSCORNER 6 ปีที่แล้ว +2

    Thank you and please continue with your wonderful work!

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  6 ปีที่แล้ว

      Many Thanks. Such pressure test of the boiler is very rare to see. It is complicated and very tedious.

  • @madame-rosalitaduchesse7636
    @madame-rosalitaduchesse7636 3 ปีที่แล้ว +1

    Hallo da ist wieder die ehemalige fränkische fahrdienstleiterin! Grüsse und pusse🚂🚃🚃🚙🚌🚗🎃🚦🚥rl von der dirndlmizzi!

  • @klausadams1150
    @klausadams1150 ปีที่แล้ว +1

    Tolles Vid!

  • @chrisstaudigel9918
    @chrisstaudigel9918 ปีที่แล้ว +1

    Alles ziemlich interessant was ihr da macht.
    Schaue gern eure Videos an. Kommt ihr eig zur hauptuntersuchung bei uns nach Thüringen?, quasi nach Meiningen

  • @tried2851
    @tried2851 6 ปีที่แล้ว +1

    Keep it going lads!!

  • @austrorus
    @austrorus 7 ปีที่แล้ว +4

    Hätte man von Dampf auf Dieselbeheizung umbauen können. Und einen Weg gefunden im Depot auch die Boiler die ganze Nacht auf Betriebstemperatur zu halten, ich glaube die Dampflokomotiven wären viel länger geblieben. Es war wohl auch der viele Rauch der mehr und mehr störend wurde. Und wohl auch die langen Anheiz Zeiten bis man fahren konnte

  • @robertgift
    @robertgift 6 ปีที่แล้ว +1

    Sehr interessant! Glad to see this. Thank you, HM, for videoing and sharing this. I would like to see starting the fire.

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  6 ปีที่แล้ว

      Just come to us when we drive our steam locomotive.😉 We are a railway club and we do that more often.

  • @Hdri-tokyoBlogspot
    @Hdri-tokyoBlogspot 9 ปีที่แล้ว +3

    very interesting and educatinal

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  9 ปีที่แล้ว

      HdriTokyo Yes, very interesting. Something there is only very rarely seen. The boiler safety valves are put for the steam boiler. This must be made very precise and conscientious.

  • @horst26011953
    @horst26011953 9 ปีที่แล้ว +3

    sehr interessant!

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  9 ปีที่แล้ว +1

      horst26011953 Ja klar. Gibt es nur selten zu sehen. Es ist eine Wissenschaft, nur wenige Leute können das machen. Es dauert längere Zeit.

    • @lewischoy134
      @lewischoy134 7 ปีที่แล้ว

      horst26011953 xxx

    • @mariusjemand3272
      @mariusjemand3272 6 ปีที่แล้ว

      Hilbersdorfer Museumseisenbahner Was kostet eine Drukkesselptpfung für eine BR.34?

  • @mr.fringe3256
    @mr.fringe3256 6 ปีที่แล้ว +1

    Nice chem trails in the background.

  • @SteamCoal
    @SteamCoal ปีที่แล้ว +1

    Всё прекрасно, только пластиковые окна портят картину.

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  ปีที่แล้ว

      Which window do you mean? Everything has been preserved in its original condition.

    • @SteamCoal
      @SteamCoal ปีที่แล้ว +1

      @@hilbersdorfermuseumseisenb5378 Я признателен Вам за то, что Вы переводите с русского языка, английский Я читаю, но писать мне затруднительно. Окна пластиковые на кирпичном фасаде. У себя дома Я агитирую за спасение паровозов и железнодорожных зданий. А Германия конечно мировой лидер в этом вопросе. В ассоциации колеи1 мой номер 8374. Успехов Вам.

    • @hilbersdorfermuseumseisenb5378
      @hilbersdorfermuseumseisenb5378  ปีที่แล้ว

      @@SteamCoal The windows are all made of glass, everything is original with us. www.sem-chemnitz.de/

  • @nicogolumbiewske8720
    @nicogolumbiewske8720 6 ปีที่แล้ว

    Am 26.12. Ist ja dieses Jahr auf. Schön

  • @nicogolumbiewske8720
    @nicogolumbiewske8720 6 ปีที่แล้ว +1

    Schön

  • @scottfirman
    @scottfirman 6 ปีที่แล้ว

    Fire box needs relined on that train.

  • @aussi3212
    @aussi3212 6 ปีที่แล้ว

    these dudes sound dutch not deutsch?.