FORD KA 1.0 3 CILINDROS no dia a dia VALE A PENA? COMPENSA PRA UBER? [QUALIDADES e DEFEITOS]
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Ford KA 1.0 3 cilindros no dia a dia, vale a pena? Compensa pra Uber? Qualidades e defeitos!
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Ford KA 1.0 3 cilindros no dia a dia, vale a pena? Compensa pra Uber? Qualidades e defeitos!
Fala Rockares! Tudo beleza com vocês? Sou proprietário de um Ford Ka ano 2018/2019 a cerca de 2 anos, e hoje trago aqui alguns pontos positivos e negativos no uso diário desse hathc compacto.
O Ford dessa segunda geração, tem um ótimo custo benefício, sobretudo pra necessita de um carro pra rodar no dia a dia, se você trabalha com Uber ou aplicativo de transporte, o Ford Ka é uma boa pedida!
Entre os pontos positivos do Ka versão SE, quero destacar a ergonomia, já que o carro conta regulagem de altura do banco do motorista, e também regulagem de altura do volante, junto a coluna de direção, deixando o carro confortável pra pessoas de estatura menor, e também pra pessoas mais altas.
Outro ponto positivo é o espaço interno, possui bons nichos de porta trecos e porta copos, para o ocupantes da frente o carro tem bom espaço para as pernas e ombros; no banco traseiro nada de aperto, dois ocupantes adultos vão com relativo conforto, se apertar um pouco 3 pessoas vão de boa, pra você ter ideia, o aproveitamento do branco traseiro é um pouco melhor que o do concorrente da Hyundai HB20. O porta malas pesar de pequeno, somente 257 litros em detrimento do melhor espaço de cabine; é bem acabado com carpete e possui luz interna, que facilita muito a noite ou em garagens escuras.
O ar condicionado do Ford KA merece destaque, é o melhor da categoria, consegue refrigerar o habitáculo e ainda possui a função turbo, que dá um “up” e melhora o que já é bom! Ponto pro carro!
O preço do Ford KA é outro ponto positivo, em decorrência da saída da Ford do Brasil, muita gente ficou com receio de não achar peças de manutenção, e o carro acabou por ficar mais barato que os seus concorrentes diretos, na média em torno de 5 mil reais a menos que HB20 Chevrolet Onix, de versões similares.
A direção é outro ponto positivo do carro, é elétrica e até que direta quando se está em velocidades maiores, e é bastante leve pra fazer manobras em baixa velocidade.
Positivamente, o KA tem uma bom construção, ao longo dos dois anos com o carro, não tive problemas com manutenção, foi trocado apenas a sonda lambda, polia do alternador, e recentemente a troca dos amortecedores dianteiros, e devido a robustez, nenhum outro item da suspensão foi trocado, levando em conta que a utilização do carro é severa, somente transito de cidade e ruas esburacadas!
Entre os pontos negativos, está a baixa altura do solo, e o ângulo de entrada baixo, que ainda por cima possui um borrachão abaixo do para-choque dianteiro, fazendo com que o KA raspe em quebra molas, e qualquer entrada de prédio.
A suspenção embora seja bastante confortável, é um pouco mole, fazendo com que o carro copie muito a irregularidade do asfalto; nos quebra molas, não chega a dar batente de suspensão, mas a sensação é que bate, nem se compara a suspensão dos Fiat.
Outro ponto que não gosto é da ausência do medidor de temperatura do motor, tendo somente a luz indicativa, que irá ascender somente quando o motor estiver a ponto de dar algum problema de aquecimento crônico, embora muitas montadoras estejam deixando de lado esse instrumento, acho uma grande falha a falta do mesmo; as montadoras só se preocupam com o primeiro dono, e com os 5 primeiros anos de uso do carro.
A coluna “A” é bastante larga, e juntando ao fato do retrovisor ficar muito próximo da coluna e janela do lado do motorista, cria se um ponto cego bastante inconveniente, o que não acontece com o seu irmão Ford Fiesta. Se você não ficar atento pode ter problemas em cruzamentos e rotatórias devido ao ponto cego, que esconde até um caminhão, moto então, nem se fala...
E fechando os pontos negativos, está no fato de que o motor não gira por corrente de comando, e sim por correia dentada banhada a óleo. S você não ficar atendo nas trocas de óleo, ou colocar óleo de baixa qualidade não recomendado, você pode comprometer a correia, e se ela se romper, é praticamente impossível fazer uma retifica nesse motor 3 cilindros, que é feito totalmente em alumínio.
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Tenho um 2019 /2020 aro 15/ .60.000km. Estou satisfeito /econômico confortavel bonito .
Fala Marcelo blz? O meu está com 70 mil, se eu estiver com ele quando chegar na casa dos 100 mil já vou trocar a correia, pra mim o maior defeito desse carro é isso, correia banhada a óleo, se fossecorrente de comando o carro ia ser perfeito em tudo! Bom domingão aí pra vc!
Oi boa noite
Parabéns pelo vídeo informativo muito bom
Delzi de Assu RN
Opa amigo, valeu de mais!
Bom dia 💐
Tem um 2019 novo, agora veio me dando problema, levei na concessionaria e eles não conseguiram achar o problema.o meu carro está com 13.609km, tirei de lá, levei pra outra oficina.
Olá, o Ka é bom carro, o meu já está chegando em 80 mil km, por enquanto tive somente que trocar a polia louca do alternador, bateria e fiz a troca dos amortecedores dianteiros! Eu levo em uma oficina especializada em Ford, por enquanto estou tendo uma boa convivência com o Ka!
Ele tem marcador de temperatura sim , porém fica invisível no computador de bordo
Pois é Jailson, na prática não ajuda em nada, a Ford tinha que ter colocado o termômetro mais acessível no painel, pra acionar essa leitura tem todo um procedimento, infelizmente as montadoras tiram coisas que são necessárias de ter, como por exemplo a leitura da temperatura do motor, pra mim é mais importante que conta giros! Valeu aí amigo, tmj!
Boa noite muito bom o vídeo informativo assistindo em Tupanciretã RS
Valeu André! Tmj!
Sem GNV na Uber é corajoso
@@leolexter 3 cilindros não aceita GNV .. se colocar vai pagar caro no futuro
Bom pra nós !
Acabei d manda fazer retifica do cabeçote do meu 3 cilindros.
Foi aconselhado a colocar junta d amianto q mais grosa .
Ficou caro pra fazer? Foi somente a parte de cima do motor que vc fez? O seu está com qual KM?
O Ford ka Fresstyle automático 2021 é uma boa escolha ? Normalmente os motores de 3 cilindros da ford tem problemas de superaquecimento por causa da válvula termostática, por acaso alguém já teve esse tipo de problema ?
Qual você me indica pra rodar no aplicativo, uno attractive 1.0 2021 ou Ford Ka se 1.0 19/20?
Uno R$ 46.000,00
Ford Ka R$ 49.900,00
Estava pensando em pegar o uno pela confiabilidade do motor. Mas em questão de design, conforto e desempenho o Ford Ka é melhor.
O Ford Ka está com 29 mil km e o Uno com 65 mil km.
Qual você me indica??
Opa amigo blz? Eu gosto bastante do Ford Ka, mas entre os dois em iria de Uno! O ka tem a questão da correia banhada a óleo, e o kit de embreagem dele é bem caro, mesmo o Uno tendo maior km eu iria de Uno. Tenta achar um com Km mais baixa, o Ka com 29 mil KM está pouco rodado, se você optar de comprar o Ka, fica atendo as trocas de óleo. Se eu estiver com o meu até completar 100 mil km eu vou trocar a correia dentada, infelizmente o ka não faz retifica de bloco, se der problema tem que trocar o bloco inteiro.
Amigo eu discordo de algumas coisas. Eu tenho um Ka 2018 e tá com 143mil km e não deu problema nenhum.agora existe dois tipos de manutenção.a corretiva e a preventiva.resta saber q tipo de motorista vc é. Carro e dono não ano.ok
Tenho um é mil vezes melhor que um Mobi da vida
Carro bom mesmo, o meu não dá dor de cabeça!
Tem um amigo meu vendendo o dele, 19/19 SE 1.0, único dono 60 mil km. A Fipe está 47k, ele entrega por 44k. Será que compensa ? Tô com medo desse motor 3 cilindros e tbm se falta de peças futuramente, já que o carro saiu de linha.
Opa, quanto a reposição de peças não tem problema, o motor 3 cilindros do ka, precisa ficar atento com troca de óleo, e o ideal é trocar a carreia na casa dos 100 mil Km, o meu está com 70 mil, se eu estiver com ele até essa kilometragem eu vou trocar pra não correr o risco da correia arrebentar. Quanto ao preço, tá muito bom, 2019 por 44 tá bom de preço.
Muito obrigado pela resposta, combinei de levar o carro em um mecânico para ver se tá tudo ok, quarta feira, mas pelo que vi o carro está muito novo. Acho que vou fechar o negócio se estiver tudo certo. Muito obrigado !
Seu ka é qual ano,estou trabalhando em aplicativo tbm e tô querendo fechar em um 2018
Boa tarde, o meu é 19/20 , carro bom pra aplicativo, a resalva que eu faço é sobre a correia dele que é banhada a óleo, embora no manual recomente trocar com 200 mil KM, o ideal é trocar na casa dos 100 mil Km rodados, no caso sendo o Ka com motor de 3 cilindros!
Eu pensava em comprar um desse hoje não quero mais tenho um zetc rocam 2010 muito melhor
Fala Paulo blz! Gosto do KA, na estrada anda bem e até agora não me encomodou quase nada na manutenção... Mas o motor Zetec de fato foi um dos melhores motores produzidos, tem bom torque na baixa e aguenta muito! Valeu por assistir o vídeo!
@@garagemrockar subi aqui estrada de terra 2 carros ficaram ele subiu Parente do uno mais de outra família
@@paulodiasantenas3116 isso aí, tem um torque muito bom na baixa, é um tratorzinho, como vc disse é quase um Uno kkkkk! Tmj!
De motor sem dúvidas. Mas tecnologia nem compara com o KA
@@denissonaguiar5974 ele é bom tenho medo é desse motor correia banhada a oléo motor não tem retifica se de problema complica .
Não da retífica este motor ?
Boa noite Igor, dependendo não dá retifica, mas não é só esse motor, praticamente todos que são bloco de alumínio não dá retífica, as margens são muito pequenas, o negócio é ficar atento ao arrefecimento, troca de óleo, e não descuidar da correia, que no caso do KA 3 cilindros, é banhada a óleo. Infelizmente os motores modernos são, ou serão todos assim... Valeu ai por prestigiar o canal!
O fato de não dar retífica.e aí q entra o dono q tem cuidado e faz a revisão preventiva pra não correr riscos ok