Wunderschönes neues Modell. Ich werde sie mir ganz bestimmt zulegen - wenn sie als DR (Ost) - Variante kommt... Nachtrag: Jetzt habe ich sie; und bin begeistert! PIKO hat hier nicht zuviel versprochen. Sogar der Sound ist gut gelungen, sodass es m.E. nicht notwendig ist, einen anderen Sounddecoder zu verbauen. Ein Top- Modell. Danke, PIKO 😊👍!
Mir gefällt das Modell auch sehr gut. Gerade die feinen, zierlichen Rohrleitungen und Treibstangen; großartig 😍 Allerdings - ein kleines Mecker : Was mir sofort ins Auge stach - die Vordere Pufferbohle hängt nach vorne. An sonsten - Weiter so 😍😍🥰
Großartig! 👍 Da die Abmessungen der 93 im Hause PIKO nun bekannt sind, können diese doch sicherlich auch für ein adäquates Modell der Nenngröße N genutzt werden. 😃
Hallo zum PIKO-Team! Es ist interessant zu wissen, in Zukunft wird diese Lokomotive in der EXPERT PLUS-Version produziert? Vielen Dank für Ihre Kreativität! Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!
Habt Ihr nicht noch ein paar B Modelle für mich ? Die Situation gerade ist ja bekannt und die Heizung nimmt mir was ich gerne für die Eisenbahn hätte. Putze auch gerne Brillen ;-) Aber tolles Modell
Hallo Pikoteam, Finde eure Modelle sehr gut. Gibt es Pläne die Produktion von H0 Modellen wieder mehr in Europa zu etablieren? Man hat schon so wenig Möglichkeiten Chinaprodukten im Alltag aus dem Weg zu gehen.
Als ich das Modell gesehen habe hat es mir gleich gefallen. Doch nachdem ich diese Vorstellung gesehen habe lasse ich vom Kauf der digitalen Version ab! 1. Meiner Meinung nach hat man hier ordentlich gepfuscht. Man sehe sich nur Mal die sog Triebwerksbeleuchtung an! Eine LED zwischen den hinteren beiden Kuppelachsen... Ernsthaft? Das hat leider nichts mit dem Vorbild zu tun. 2. Das flackern der Feuerbüchse ist natürlich eine sehr schöne Funktion, aber die Umsetzung hier lässt wirklich zu wünschen übrig! Eine kleine LED in der Mitte des Feuerlochs. Für mich ein No Go. Zumal sollte jedem der schonmal auf einer Dampflok mitgefahren ist aufgefallen sein, dass das Feuer in der Feuerbüchse nicht wie hier beim Modell blinkt. 3. Der Sound entstammt offensichtlich dem bekannten PIKO Soundbaukasten, damit klingt die Lokomotive genauso wie eine 83.10 oder eine 50.35. Sogar die Pfeiftöne klingen von der Modulation her gleich. Fazit, PIKO ist zwar im Formbau sehr gut, aber die Technik lässt zu wünschen übrig. Lasst doch zb einfach das "flackern der Feuerbüchse" sein und baut ne ordentliche Triebwerksbeleuchtung ein oder Umgekehr. Ich bin aber voller Hoffnung, dass PIKO aus diesen Fehlern lernt
@@Poisentalbahn Naja, was bringen einem niedrige Spurkränze, wenn die Gleise schlampig geschottert sind, was bei den meisten Anlagen der Fall ist. Ein schlampig geschottertes Gleis fällt zehn Mal mehr ins Auge, als vermeintlich zu hohe Spurkränze, die heute auch nicht mehr wirklich hoch sind. Wer also zu "hohe" Spurkränze kritisiert, für den sollte der gleich hohe Anspruch bei der Umsetzung seiner Anlage gelten, das tut es aber fast nie. Und maßstabsgetreue Spurkränze in 1:87 wird deswegen nie geben, weil solche Fahrzeuge spätestens in der Kurve oder der ersten Weiche aus dem Gleis springen, also besser Dinge kritisieren, die optisch wirklich relevant sind.
@@WilsteinModellbahn Doch die gibt es. Nennt sich H0pur! Ich durfte mal die Fremo-Version davon fahren und hatte nicht eine einzige Entgleisung. Ansonsten gebe ich dir Recht, ja niedrige Spurkränze sind nicht alles, aber es sollte ja auch kein all zu großes Problem sein, vernünftig einzuschottern. Ich wundere mich da, das gerade du mit sowas anfängst, die Einschotterung auf deiner Anlage ist doch top!
@@Poisentalbahn Auch wenn es so etwas geben mag, rein physikalisch ist ein sicherer Betrieb mit 1_87 Spurkränzen aufgrund der fehlenden Achslast nicht möglich. Ich gehöre selber einem Stammtisch der Fremo an und habe davon noch nichts gehört, vielleicht für die Vitrine, aber nicht für den harten Anlagebetrieb.
![PIKO [D108] Digitalseminar Modellvorstellung und Highlights der H0 Expert Plus Dampflok BR 003](http://i.ytimg.com/vi/Tj-87ySj87M/mqdefault.jpg)
![PIKO [D108] Digitalseminar Modellvorstellung und Highlights der H0 Expert Plus Dampflok BR 003](/img/tr.png)
![PIKO [D055] Digitalseminar H0 Expert Dampflok BR 93.0 Digitalfunktionen & Besonderheiten](http://i.ytimg.com/vi/XV0k6DdAMt0/mqdefault.jpg)
Wunderschönes neues Modell. Ich werde sie mir ganz bestimmt zulegen - wenn sie als DR (Ost) - Variante kommt...
Nachtrag: Jetzt habe ich sie; und bin begeistert! PIKO hat hier nicht zuviel versprochen. Sogar der Sound ist gut gelungen, sodass es m.E. nicht notwendig ist, einen anderen Sounddecoder zu verbauen. Ein Top- Modell. Danke, PIKO 😊👍!
Ich bin so froh das auch mal andere Länder berücksichtigt werden. Ist man ja von deutschen Herstellern garnicht mehr gewohnt. Super Modell!
Mir gefällt das Modell auch sehr gut. Gerade die feinen, zierlichen Rohrleitungen und Treibstangen; großartig 😍 Allerdings - ein kleines Mecker : Was mir sofort ins Auge stach - die Vordere Pufferbohle hängt nach vorne.
An sonsten - Weiter so 😍😍🥰
Westzone, Belgien und Polen. Daher einen besonderen Dank von allen Ost-Bahnern.
Fantastic modelle
Beautiful model Piko!
Bravo Piko! Bravo Maestro! Gmadlobt.😊!
Schönes Modell wird es auch mal eine Variante in preußischer lackierung geben, die Variante wäre so meine lieblings Version der Lok?
Großartig! 👍 Da die Abmessungen der 93 im Hause PIKO nun bekannt sind, können diese doch sicherlich auch für ein adäquates Modell der Nenngröße N genutzt werden. 😃
Hallo zum PIKO-Team! Es ist interessant zu wissen, in Zukunft wird diese Lokomotive in der EXPERT PLUS-Version produziert? Vielen Dank für Ihre Kreativität! Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!
Habt Ihr nicht noch ein paar B Modelle für mich ? Die Situation gerade ist ja bekannt und die Heizung nimmt mir was ich gerne für die Eisenbahn hätte. Putze auch gerne Brillen ;-) Aber tolles Modell
Hallo Pikoteam,
Finde eure Modelle sehr gut.
Gibt es Pläne die Produktion von H0 Modellen wieder mehr in Europa zu etablieren? Man hat schon so wenig Möglichkeiten Chinaprodukten im Alltag aus dem Weg zu gehen.
And right purty too.
Schöne Lok jetzt muss sie nur noch Lieferbar sein
Bei einigen Händlern erwartet man sie im Oktober
Als ich das Modell gesehen habe hat es mir gleich gefallen. Doch nachdem ich diese Vorstellung gesehen habe lasse ich vom Kauf der digitalen Version ab!
1. Meiner Meinung nach hat man hier ordentlich gepfuscht. Man sehe sich nur Mal die sog Triebwerksbeleuchtung an! Eine LED zwischen den hinteren beiden Kuppelachsen... Ernsthaft? Das hat leider nichts mit dem Vorbild zu tun.
2. Das flackern der Feuerbüchse ist natürlich eine sehr schöne Funktion, aber die Umsetzung hier lässt wirklich zu wünschen übrig! Eine kleine LED in der Mitte des Feuerlochs. Für mich ein No Go. Zumal sollte jedem der schonmal auf einer Dampflok mitgefahren ist aufgefallen sein, dass das Feuer in der Feuerbüchse nicht wie hier beim Modell blinkt.
3. Der Sound entstammt offensichtlich dem bekannten PIKO Soundbaukasten, damit klingt die Lokomotive genauso wie eine 83.10 oder eine 50.35. Sogar die Pfeiftöne klingen von der Modulation her gleich.
Fazit, PIKO ist zwar im Formbau sehr gut, aber die Technik lässt zu wünschen übrig. Lasst doch zb einfach das "flackern der Feuerbüchse" sein und baut ne ordentliche Triebwerksbeleuchtung ein oder Umgekehr. Ich bin aber voller Hoffnung, dass PIKO aus diesen Fehlern lernt
so ein super Model aber warum die grossen Spurkränze?
Für einen sicheren Lauf und die Betriebssicherheit.
@@WilsteinModellbahn Dafür braucht es keine hohen Spurkränze, es sei denn der Erbauer der Anlage macht sehr viel Murks beim Gleise verlegen.
@@Poisentalbahn Naja, was bringen einem niedrige Spurkränze, wenn die Gleise schlampig geschottert sind, was bei den meisten Anlagen der Fall ist. Ein schlampig geschottertes Gleis fällt zehn Mal mehr ins Auge, als vermeintlich zu hohe Spurkränze, die heute auch nicht mehr wirklich hoch sind. Wer also zu "hohe" Spurkränze kritisiert, für den sollte der gleich hohe Anspruch bei der Umsetzung seiner Anlage gelten, das tut es aber fast nie. Und maßstabsgetreue Spurkränze in 1:87 wird deswegen nie geben, weil solche Fahrzeuge spätestens in der Kurve oder der ersten Weiche aus dem Gleis springen, also besser Dinge kritisieren, die optisch wirklich relevant sind.
@@WilsteinModellbahn Doch die gibt es. Nennt sich H0pur! Ich durfte mal die Fremo-Version davon fahren und hatte nicht eine einzige Entgleisung.
Ansonsten gebe ich dir Recht, ja niedrige Spurkränze sind nicht alles, aber es sollte ja auch kein all zu großes Problem sein, vernünftig einzuschottern. Ich wundere mich da, das gerade du mit sowas anfängst, die Einschotterung auf deiner Anlage ist doch top!
@@Poisentalbahn Auch wenn es so etwas geben mag, rein physikalisch ist ein sicherer Betrieb mit 1_87 Spurkränzen aufgrund der fehlenden Achslast nicht möglich. Ich gehöre selber einem Stammtisch der Fremo an und habe davon noch nichts gehört, vielleicht für die Vitrine, aber nicht für den harten Anlagebetrieb.
Da hat jemand die Zylinder Kolbenschutzrohre an die Dampfschieber geklebt 😂
Schönes Modell, aber diese Plastikräder sehen echt bescheiden aus und wirken schon kitschig. Schade🙄