Мотор-Колесо Дуюнова | Тесты мотор-колеса | Серия роликов про СовЭлМаш
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- В этом видео протестирую байки, представленные в шоуруме. Замерю разгон. И поделюсь впечатлениями ↓↓↓
⚡Регистрация: reg.solargroup.... (проверяйте правильность введенного e-mail !!! при регистрации)
⚡Инвестиции: все реквизиты и таблица пакетов в личном кабинете.
ВК Partner Group: duyunov...
Сайт о технологии Дуюнова: motor-koleso-du...
мой ВК: electro...
Инста: / electrodikobraz
Личный сайт: electrodikobraz.ru
========================================
Подписывайтесь на канал
========================================
Забыл сказать, что в шоуруме будет еще один велосипед с мотор-колесом Дуюнова 186 габарита "колобок". На момент записи он был еще не собран. А на момент выхода видео идёт окончательная настройка. Скоро я и его потестирую.
за сколько лет они третий велосипед осилили собрать?
Примерно месяц - 1,5
Только не обманите!
Дней несколько я позвонил в ВОИР всея России в Москву и попросил дать фио реальных изобретателей.
Не дали.
Кто не понял юмор и всю жуть - это как минкульт на вопрос - кто известная певица в России забыл фио "Пугачева".
Пока в Калининградской области я знаю себя, Романа Аранина и все.
А Дюунов третий будет, если в производство-продажу запустит свое.
Весь вопрос в конечной стоимости продукта Должно быть 2-3 версии Желающих отдать 100-150к за такой агрегат не много найдётся Хотя норм моноколесо стоит 60-80к
колобок-наибок?
Если вы еще не вложились, то это для вас! У нас в цеху , испортился ассихронный двигатель , с токарного станка, мы конечно долго не думая позвали доюнова, он конечно же перемотал двигатель, теперь двигатель не просто отлично работает , но и вырабатывает электричество больше чем потребляет, в 50 000 раз. Теперь у нас в городе вместо токарного цеха , появилась электростанция . Кому интересно случай из города лохогорск.
86 градусов на открытом воздухе? ппс, а если еще будет корпус, бедная медная обмотка...кз межвитковое гарантировано и это учитывая факт что горка никакая почти была на видео, на горку ппс будет, а если еще с пробуксовкой вообще задымит движок\ сечение такое же меди в заводских движках на байках оставят? или всё же додумаются их покрыть серебрением под лаком?
если вы ещё не вложились тогда бегом пока действует акция до 10 сентября , потому что после десятого акция продлится до двадцатого и так далее пока вы не поймёте что это развод .
планирую вложиться до 40 сентября.
а то за 4 года сделать 2 колеса и никому не предоставить первые и тестовые моторы, которые предоставлялись людям для теста.
Я 41 Сентября 2017 вложусь в эту затею.
я вложусь 57 сентября, щс не могу мама продает с сестрой последнюю квартиру, хотят жить на мусорке)
Дык никто никого "силком не тянет". "Развод"? Плюнь и иди дальше... Нет. Нужно нагадить! Оставить свое "Г" ... Это тебе не компьютерные игры в которых ты живешь не имея ничего общего с реальностью... Ты и тебе подобные, попробуйте что-то дельное придумать, сделать что-нибудь руками, начать и развить стоящее дело, нужное множеству других... Не можете? Не умеете? Значит просто захлопнитесь и не портьте атмосферу своей вонью...
"Николай Теслов" - полный ноль контента... "Сергей Крюков" - интересен всем, аж 4 подписчика, ... "Хитрый модератор"...
"Николай Теслов": "...за 4 года сделать 2 колеса и никому не предоставить первые и тестовые моторы, которые предоставлялись людям для теста..."
Мужик! Ты сам-то понял, что писал? Так "не представлены", хоть "представлений" на выставках, в часах видеороликов, на каналах национального телевещания было более чем достаточно? И, сам же пишешь: (колеса)"...предоставлялись для тестов"?...
И еще, в 101-й раз. Для особо тупых... "СовЭлМаш" колеса НЕ ДЕЛАЕТ принципиально! Понятно наконец? Группа разрабатывает технологию производства и методы внедрения обмотки типа "Славянка" в широком ассортименте асинхронных электродвигателей в промышленных масштабах...
4 года до этого проекта они САМОФИНАНСИРОВАЛИСЬ... Долго? Да. Но они не из бюджета, а за свои же деньги: жили, кормили семьи, платили аренду, заказывали "на стороне" детали, собирали, производили и испытывали,... производили и продавали "Горыныча" - плазменную сварку-резак,... , ... вкладывали в развитие разных направлений. "Колесо" на велик - это только малая часть от сделанного.
Ты сам-то, за эти годы что сделал своими руками, мозгами, ...???
судя по тому что разговоров больше про Инвестиции, а про продукт посредственно и не видно чтоб массово собирали это колесо пахнет РАЗВОДОМ мягко говоря! Если продукт стоящий и имеющий ПОТЕНЦИА́Л то крупные инвесторы давно бы уже заинтересовались и вложились бы! а тут пытаются общую массу привлечь которая в инвестициях не шарит!
А вы посмотрите другие видео. Крупные инвесторы были заинтереованы с самого начала. Заинтересованы были отжать бизнес. Что бы выкупить его и посадить разработчика на зарплату. А так всё идёт к производству. И если вы не понимаете, деньги на производство и собираются. Оборудование уже есть, лаборатория готова. В этом году выйдет первая партия мотор-колес.
@@electrodikobraz хотелось бы верить, у меня брат вложился, а я что то все наблюдаю. Мне не понятно одно, если бы у меня было достаточно финансов чтоб купит 50% акций компании, и тем самым ускорить вывод продукции на рынок, далее получать прибыль, я бы это сделал. Но на практике что то этого не видно. Вообще интересно когда они будут разрабатывать м/колёса для авто, с электро/движетелями надо вообще разрабатывать платформу авто с "0", и уходить от старых схем. Сугубо личное мнение.
Крупные инвесторы за свои 50% денег хотят владеть компанией и указывать ей, что делать. А Д.А.Дуюнов и сам знает, что ему делать. По этому вход в компанию на его правилах и продавать её он не намерен.Двигатель по сути есть. И если будет необходимость переделать МК в МК для авто, это дело не сложное. Конструктив известен, если будет спрос, будет и МК.
СКАЖИТЕ какая мощность данного мотора , сколько киловат??какая дальность пробега будет на одной зарядке при скорости 60-км, в час???
Данный мотор 318габарита. Пиковая мощность 20кВт. Данные о дальности и расходе будут в ближайшее время.
классно, молодцы. какая то гордость за этот продукт. продолжайте, молодцы)))
)) Шлем, спец-робу с амортизаторами, наколенники, налокотники,... одевайте. И тестить лучше хотя бы на велотреке... Тут рядом где-то ролик болтается, как один "тестер" на шоссейке уже на 50 км размазался по асфальту... Повезло, только руку поломал... Успехов вам!
жорик чтоле? так он там вообще кучу вещей по дебильному сделал и итог понятен
возьміть два електровела Дуюнова і іншого виробника і робіть заміри в порівнянні а то різниці не видно
у меня только один вопрос сколько ватт он жрёт при скорости 60
Игорь Ломаносав ваш Вопрос не правильный. Вы знаете, что для движения автомобиля по ровной поверхности со скоростью 60 км/ час достаточно 500 ватт? Важно за сколько секунд будет 60 км/ час.
у меня жрёт 3000 ватт и едет максимум 70, не под горку.
ты бредишь про 60 кмч и 0.5 кВт
500 щось маловато для машини
Пока не понятно, чем колесо Дуюнова лучше китайца на 8000 Вт., китаец тоже в пике выдаст 15-16 кВт мощности, дуюнов озвучил стоимость колеса в 30 000р., ну не знаю... Если только вместе с контроллером, а так смысла никакого не вижу.
А вес? А накат? А расход(скоро будут данные)? А цена?(сколько стоит 8кВт мотор + доставка)
Вес у Дуюнова скорее всего будет больше, они якорь делают из куска меди, это тяжелее чем якорь из магнитов, расход мне кажется примерно одинаковый, так как у Дуюнова КПД 94%, у BLDC двигателей КПД тоже больше 90%, цена колеса BLDC на 8кВт тоже в районе 30 000р., единственный плюс колеса Дуюнова на сегодняшний день - это хороший накат, ну а минус - это дорогущий контроллер. Кстати, в одном комментарии я напрасно на тебя наехал, извини, попутал!
Я тоже ооооооочень хочу колесо Дуюнова, но чувствую, что буду собирать байк на китайском колесе, так как хочу успеть сделать все за зиму...
Ну допустим вес будет в итоге ниже, потому, что как ни раз говорилось, в прототипе было слишком много использовано материалов. Так сказать с запасом.
По расходу, на сколько я сейчас знаю, МК Дуюнова немного выигрывает. Сейчас идут настройки контроллера. Скоро должны быть данные. И где вы нашли 8Квт мотор за 30.000? Нашёл минимум за 34к + 15к доставка. В итоге почти 50к рублей. При этом это просто мотор и даже не под спицовку, а под безкамерку. Сейчас одна только крошка на 3кВт стоит в районе 38.000
сейчас мхус 5кВт веломастера по 39+к выставили, вроде как, а это покруче крошки
и да хочу тесты на максималку! найдите где-нибудь нормальную дорогу где можно затестить (например М11 совсем рядом с зеленоградом и она почти всегда пустая - идеальное место для тестов на максималку)
Какой крутящий момент? Можно шлифонуть, если ручку открутить? Линейная, это электричка?
Это Зеленоград что ли?
Го знакомиться)
мне интересно где берёте батареи аккумуляторные, из Китая и какие используете???
Че могу сказать мотор конечно норм. Как раз когда в серийное производство пойдет насобираю на аккамуляторы)). Ибо чтоб 14 квт. акк. выдали на двигатель нужно не один десяток(18650). Что по поводу его нагрева до ~80 градусов при мощности киловатта на 3-5 (судя по разгону и максимальной скорости 82 км/ч по датчику на руле) на 14 квт он быстро пыхнет возможно это указана пиковая мощность. Накат при большой скорости главное преимущество этого двигателя перед blcd двигателями, ибо по инерции далеко уехать можно. В итоге очень хороший движок для электротранспорта, но из-за того что энергетический ресурс аккамулятора мал на большие дистанции ему пока рано в свет выходить так же как и blcd.
P. S.
Я только за асинхронник.
Сделайте обзор - под уклон. Может ехать ? Под какой уклон? На сколько хватает. (На прямой можно и самому ехать а вот под горку что бы вытаскивал) Спасибо. Буду ждать вашего обзора
Подскажите, а что за дисковый тормоз на заднем колесе? Такого большого диаметра. Тоже хочу побывать в шоуруме! Это для 400А какие же провода и разъемы используются? Или там не бывает таких токов?
На заднем спец тормоз. Но он по идее там и не нужен. Рекуперация мощнейшая. Провода вроде 6AWG, но это не точно. Там около 350А батарейного. Сколько фазного не спросил. Уточню.
Класс!👍👌😀👍😎
а что за акции-то? это IPO? на московской бирже (MICEX) будут торговаться или как? кто является андеррайтером? кто депозитарий?
или это просто "условные акции" по типу краудфандинга?
Когда компания начнёт развиваться, она будет выдвинута на IPO. Там она будет оценена и объявлена стоимость акции. Пока про IPO больше сказать ничего не могу.
так а сейчас акции это что? они как-то официально зарегистрированы или это неформальные долговые расписки?
есть ссылка на сайт (только не на вконтакт) где можно почитать?
Каков же вес электробайков
фишку с передачами не понимаю) лишние движения ... проще научиться нормально чувствовать газулю но при этом чтоб не было никакой необходимости "сброса газа", а управление токовое или напряжением?
сделайте уже мини-эндуро-байк и снимите тест в полях и на трампллинах
Вот это скорость абдрыстаться можно
Где взять такой мотор и контроллер к нему ?
Когда старт продаж планируется?
Доброго времени суток. Огромное Спасибо, за материал, посмотрели с ОГРОМНЫМ интересом. В процессе просмотра увидел, что позвучал вопрос к нам (16:32 th-cam.com/video/C5zQmm1Nnmk/w-d-xo.html ). Как один из разработчиков данной рамы, постараюсь ответить по порядку ;).
Если Вы обратили внимание, но на Вашем первом тестовом байке (рама "Грань", на сколько я понял), установлена однокоронная вилка, причина вполне объяснима - на грани двухкоронка имела бы более скромные показатели по углу поворота (особенно та, что поставили на "Версию-90").
Далее - угол, для данного типа вилок, и правда весьма мал, однако и тут можно было бы улучшить ситуацию. Между верхней рулевой чашкой и верхней короной вилки нужно установить проставочные кольца, примерно 10-15мм, это подвинет корону выше, относительно рамы, и они не будет касаться в крайних положениях, что позволит уменьшить Ф ограничительных отбойников на штоках, у увеличить угол поворота. Однако, самое простое - установить более широкую вилку (например мурзик 888).
*Прим. По всем тестам (доступным нам), у версии САМЫЕ БОЛЬШИЕ углы поворота, на двухкоронках.
**Прим. Работы над более эргономичным вариантом рамы ведутся :)
С Уважением Алексей (ShorCann)
Добрый день! Что за приложение вы установили на смартфон для поездки?
Прожка называется GPS Acceleration
Maklaud Электродикобраз
Спасибо
Когда можно будет сделать заказ? И ориентировочная цена какова?
да никогда), про это колесо уже много лет балаболят, а тем временем рынок уже заполняют. Если они вообще поставят производство, то к тому времени уже все будут с электроколёсами не Дуюнова. Самому хочется купить, надеюсь что запустят и у них всё получится.
Я вот что хотел спросить, кнопка выбора пакета акций появится во вкладке инвестировать?
Пока можно завести деньги на этот пакет (таблица пакетов по ссылке во вкладке Инвестировать). На днях введут новый функционал. И введенные инвестиции можно будет потратить на выбранный пакет.
А если в рассрочку? Это не влияет ни на что?
При рассрочке незначительно ниже дисконт. Но, допустим, при смене этапа, пакет, который вы начали оплачивать, сохраняется за вами.
А сам на сколько закупился акциями!?
с учетом температур. этот мотор еще лет цать не выйдет. перегрев производства нет..если он столкнеться с трудностью.обьявит себя банкротом и никому ничего не должен.а на щет сказанных инвестиций. тоесть кто купил его акции до они неподешевеют. а кто опоздает они будут уже дешовые что за бред?? акции всегда в одной цене идут . вы можете еще их нашлепать и толка не будет
Акций определённое количество. 8млрд штук. Сейчас можно их получить с максимальным дисконтом (умножением). Например х525. С сентября это умножение будет уже меньше. Соответственно и акций на туже сумму, в том же пакете будет меньше.
Вот и у меня складывается впечатление, что у мотора проблемы с перегревом и длительной работы он не выдерживает. Не просто так с термометром носятся вокруг него после каждой поездки. Но надеюсь, что разработчики победят все проблемы и запустят в серию.
Носился с термометром я лично, что бы понять, на сколько он нагревался, после каждой поездки. Точнее после каждой второй. И да, сейчас он греется сильнее, чем должен. Потому что второй мотор в Версии, нагрелся после 2х поездок всего до 45 градусов, а максималка получилась даже больше. Так что надо только правильно настроить. А со своим контроллером будет еще лучше. В подробности вдаваться не могу.
Maklaud Электродикобраз значит есть ещё какие-то весомые причины. Очень хочется чтобы появился свой уникальный продукт в нашей стране. А не то говно что пытаются втюхать госкорпорации под видом собственных разработок. Кстати а что у них с пробегом на одном заряде?
А по расходу данные скоро обнародует Евгений. Я уже видел примерные цифры. Они были еще не окончательные. Контроллер настраивается, оптимизируется. Но то, что я уже видел, меня порадовало.
как купить сам мотор?
Мне понравилось это изобретение,ребят , скажите пожалуйста, а как защитить обмотку ведущего мотор колеса от попадания в неё грязи, сырости ? просто ,по ходу,на этом опытном образце нет защиты)))
С защитой там всё в порядке. Прямо с открытой крышкой ездили по эндуро трассе, по говнам. После мыли керхером и всё в порядке. Что уж говорить об обычной дорожной пыли.
Ну и естественно, что в итоговой продукции крышка будет закрывать обмотки.
О боже 140 км час да этож каким психом надо быть чтоб на такой скорости на велике ездить
это нужно быть идиотом...
свиридов это ты идиот) а скорость вполне нормальная
и это не велик а мопед, даже на колеса погляди, 100кмч легко
140 - уже с оговорками и экипом, и да, там мощности для 140 в разы больше придется вливать так что не факт что у них проводка выдержит
балван... гонщик херов... ты донор органов? в след за хрустиками пойдешь...
вряд ли у человека гоняющего на механике велосипеда на таких скоростях, есть мозг...
Это мотоцикл уже по подвеске и тормозам. так что нормально)
ЛЮБОЙ ВЕЛОСИПЕД БЕЗ АМОРТИЗАТОРА ПРИ СКОРОСТИ ЧУТЬ ЗА СОРОК ПРОСТО РУЛЬ ВЫБИВАЕТ ИЗ РУК ВОТ О ЗТОМ И ДУМАЙТЕ ЧИТАЯ О ПОДОБНОМ
мотор BLDC для такой скорости, от 48в - ЛЕГКО) например мхус 5кВт, от 80в он крутит 130кмч в 18х3.0 колесе
от 48в будет крутить как раз где-то 70кмч )
и это не предел, можно 3 витка вместо4х сделать поедет еще шустрее ))
разгон кстати у меня на нем 0-60кмч лучшее время 5.5сек а в среднем 6-6.5сек и это у меня не 350А, а 80А
(вес кстати важен, у меня это около 160кг))
У меня нет уверенности, что скорость так напрямую зависит от напруги. Не факт, что он сможет поехать 70 от 48. Но заява интересная.
Ну а разгон в 5,5. Мы с Евгением договорились, что на следующих тестах разгон будет 5 сек.
Бред полный, 350а 48в это 16000 ват то есть 24 лошади, он при этом должен до сотки 6 секунд если не менше а не 7 секунд до 60км!!!
Смотрел на эту тему более 20 роликов и ни в одном толку ничего не сказано. Одна болтовня. Это уже похоже на МММ.
А какая информация нужна? Я этот движок год тестирую.
я езжу на AIMA MINE а вы ждите колесо)))
если на моторе открытом обдуваемом 72 градуса то кпд низкий
какой дюум колёс ?
24"
всё таки так и не ясно,сколько мотор стоит и контроллер
А в чем суть открытой обмотки, кроме шанс попадания камней и песка?
секрет что при попадинии какашек с газона, колесо начинает ванять и это не смывается
Вот поди разберись сначала "в чем суть", - материала в сети более чем достаточно, а после будешь комменты ляпать... Тему прочти: "Тесты мотор-колеса" Дуюнова.
Суть - технологию показать. Мотор с открытой обмоткой можно из кёрхера мыть и ничего ему не будет. И показать, что там нет магнитов. В конечном продукте крышки будет, естественно, две
спасибо за подробный ответ
а разве обмотки не будут сильнее греться под крышками? и какой вообще расчетный температурный режим роботы колеса?
рLid -info
,раз настолько умен то скажи , была ли пропитка на этом колесе, и если была то каким лаком, а то чот я вообще не нашол такого
Бла бла дайте денег! Тут Дуюнов лекцию прочитал про светодиоды! Показав такую тех. безграмотность, что просто уши вянут! Про мотор колесо! В заявленном патенте в основном про вибрации. Пол дня в поисковике рылся в поисках нормальной тех информации. Опять дай бабла и будешь счастлив!!! Покатухи, какой то стенд с замером неизвестно чего.
Совмещенная обмотка звезда и треугольник. У обычного асинхронника всего три обмотки. Соединяем звездой 380 вольт, треугольником 220!!! Получается у Дуюнова одной меди(провода) надо минимум в 3 раза больше. Провод в обмотках тонюсенький. То есть активное сопротивление очень большое. Чем больше ток, тем больше потерь на нагрев.
Это и показывают замеры температуры! Коротенькая поездка и 101 градус температура колеса при хорошем охлаждении. Трогание с места при помощи педалей!!! Тяга при оборотах близких к 0 тож 0... Еще! Магнитное поле создается током, а не напряжением... Кстати почти вся бытовая измерительная аппаратура дает точность +-5%, а то и +-10%... Так что КПД мотора Дуюнова вполне вписывается в погрешность измерений...
И для меди 120С ПРЕДЕЛЬНОЕ...?! Предлагал ЖО титановый сплав (из 4-х металлов) для которого 700С "побоку". В проводимости только 10% теряем (будет незаметно).
Не в меди дело а в изоляции..
Лучше одевать маламальскую снарягу для таких скоростей
Да бл не нужны никому ваши скорости 40 45 км.\час достаточно всем дальность растояния надо важны всем када вы уже это поймете блэт..чтоб тот велик брал 80 90 кмрастояния влегкую..спиди гонщик б...по дороге он скачет около обочнины 80 кмчас
1:30 ;)
температура 70 тоже не впечатляет :( у меня на БЛДЦ температура после 10 таких разгонов только до 70 доходит
меряю внутренним термистором, 600Ом при 25градусах и где-то до 800Ом (это как раз около 70градусов) доходит после того как я проедусь 10км с несколькими борзыми ускорениями 0-80 и 0-100, и несколько километров на скорости 100+кмч
tmpttt1 У меня моторколесо 1000 ватт,выжимаю 3000 ватт.Обод,где неодимовые магниты,покрыт радиаторами,с ребрами вдоль вращения ,там температура не более 58 градусов,при внешней 20 градусов. Обмотка не более 65 градусов.Имеются отверстия с воздухозаборниками и водонепроницаемыми фильтрами.Батарея 52в.Контроллер Марк 2,ячейки Самсунг 30Q,20ah.Общий вес 140 кг.Скорость 60 км.час.
th-cam.com/video/bCr35-b-3EY/w-d-xo.html тут китайское колесо 100 км развивает
меня что то отписали от вашего канала уже второй раз
что-то не похоже на 80км-ч, вероятнее на 35-40км-ч
Я вижу скорость намного выше,знаю ваши 35-40,сам летаю под 50км.ч на 48вольт
Прошло 2 года... Ну и где это хваленое колесо? Скока получил за рекламу говна?
У меня самодельный велосипед на коллекторном двигателе... 36V 800Watt. Цепной привод. 45-50км идет без помощи педалями... Ну и что дальше? Что ты опять заладил со своими мощностями... то ты говоришь, что они не для велосипедов колесо разрабывают, то опять пытаешься сравнить что-то с китайским мотором за 50$
Чем ты питать собираешься свои киловатты? Или у тебя закон Ома не пашет?
По запитку мотора и для чего делается мотор, есть видео на канале.
Они пусть колёсами занимаются, а не байками, что-то всё больше и больше моделей напоявлялось,
Ява 350 22 л.с. = 17 КВат. а на этот самокат поставь мотор от Явы и ты на нем не сможешь тронуться не сделав сальто!!!
это не яву поставь мотор от этого самоката и поедет она как ямаха Р1
хоспади... кругом борода ислама
Очередная глупость тестирующих персонажей... В чём проблема ? Арендуйте грузовую Газель, найдите нормальный участок с асфальтовым покрытием и тестируйте до посинения... К тому же надо иметь понятие об предмете - электротехника... Неприятно, что Дмитрий Александрович доверяет своё творение таким некомпетентным людям...
Развод лохов. Изобрел велосипед, оторый ничем не лучше обычного и разводит на деньгипростаков. Молодец мужик.
Китайцы космические корабли скопировали и качественно, неужели это им не под силу, маркетинг рулит
Китайцы до сих пор не скопировали лучший синусный контроллер от Adaptto. Почему? Нет прошивки. Также здесь. Пусть даже получится всё собрать и спаять. Но программную часть скопировать не выйдет.
ну то что ты говоришь что едет от 48в 78кмч - ну и что? я уже написал китайски мотор который схож по kV
но дело не в этом
как ДОСТОИНСТВО это заявлять нет смысла, ибо лучше напругу ПОВЫШЕ а ТОК пониже
а то для 140кмч придется уже не провода а ШЛАНГИ делать чтоб они 1000А выдержали, мощность-то для реальных 140кмч нужна очень нефиговая
Мощности в 20кВт на этом колесе, при 48 вольтах вполне хватило, как заявляют разработчики. Я максималку не тестил пока, не знаю. Но точно могу сказать,что после тех 79кмч, если дать газу, он продолжит разгоняться. И это чувствуется. И было там 14-15 в пике.
Я полностью согласен, что напругу надоделать больше. Не у всех же батареи могут выдать под 400 без взрыва. Но на данном этапе, по всем нормам, 48 вольт является максимально безопасным.
А так, поднять напругу не составит труда.
а у асинхронников такая же тема с противоЭДС и фиксированный kV? или там это понятие не применимо и контроллер может крутануть от 48в намного выше скорость?
У асинхронников kV не применимо, на холостых крутил двигатель до 2400+ оборотов.
Тест не о чем ! Я на китайском моторе 700 ваттном до 80км ездил с контроллером mini-E, на кро-моторе более 100км
Реально ни о чём, к слову про 48 вольт, мой скутер более 70 разгоняется при 48 вольтах. Вольтаж вообще не показатель в этом случае, киловатки делал которые после перемотки тоже больше 70 ганяют от 48 вольт. Лучше бы показал расход при 70км\ч сами бы выводы сделали и цену контроллера для этого чуда озвучить бы не мешало. А то как у всех начинали с экономии и доступности в том числе финансовой а пришли к тайнам и сказкам. Самый лучший кпд- это когда при минимальных вложениях и затратах можно быстро и безопасно добраться на работу и обратно))))))))
Чудеса, свободную энергию открыл. Обычным смертным требуется 3500-4000, а у тебя 700. Уклон у той горы какой был? 50-60%?
ну не загибай 4000, при такой мощи с нормальным мотором можно до 85-90 разогнатся, вы тут кидаетесь обрывками данных а конкретики ноль. При 72 вольтах и 40-50 амперах можно барьер в 90 км\ч взять на хорошем моторе чего не скажешь про 48 вольт и 70-75 ампер. А мощааааа она есть!!!! везде. Я уже не смотрю на то как продают один и тот же мотор, даже намотка одна и та же но написано 48в.-1000ватт. 60в.-1500ватт. 72в.-2000ватт. или 48-96в. 1000-2500ватт. Бред китайцев-барыг заполонил ваш мозг, у мотора мощность фиксированная и ни чем ты её не подымешь, кроме как механическим вмешательством.
Во-первых, с тобой я не разговаривал.
Во-вторых, ты сначала писал вот так "Пользователь Dark_Thinker (their own hands)(своими руками) оставил комментарий: "Какой уклон? 700 чего? попугаев? лошадей? ))))) Что ты мелешь, не нужно по себе судить, у меня вполне адекватные показания при 70 км\ч потребление при 48 вольтах порядка 60-70 ампер. Словечками ки..."
уже посмотрел на коммент выше? успокоился? теперь возьми и пересчитай 48х70 = 3360 Вт, не удивительно, что 70 едет, колёсики-то подкачай побольше поедет, только вот для 90 км/ч нужно 5,5 кВт, а это на 37,5% больше, чем 4 кВт. Ты можешь обманывать незнающих комментаторов на ютубе, физику не обманешь.
В-третьих, "При 72 вольтах и 40-50 амперах можно барьер в 90 км\ч взять" - нет нельзя, см п.2.
Ну а дальше даже лень комментировать: какие-то "китайцы-барыги", "моща везде", "один мотор" на все случаи жизни и "ноль конкретики" - шизофрения какая-то.
Во первых я думал твой комент относится ко мне, тут все ответы в один столбик стоят.
Во вторых 3300 это не 4000 а значит перегиб.
А главная суть разговора была про 48 вольт и скорость 70, пересмотри ролик, чел просит показать ему какой вел при 48 едет 70? Ещё раз скажу это не уже не достижение, есть и велики и скутеры с такими показателями.
Для 90км\ч нужно 5,5квт. это твоя арифметика для моторколеса, подвесь этот мотор на раме через передатку, получишь совсем другие показатели. И по твоему при 120в. и 30 амперах больше 70 не поедешь?
еще сырой аппарат будем ждать доработки. может тогда пойдут сугубо позитивные отзывы в комментариях. сам являюсь инвестором.
Привет)! В МК Дуюнова инвестируешь?
нЕ оень мне нравится подача на этом канале, но видос с тестов информативный. Из того, что я увидел меня уже полностью устраивает и динамика и накат.
Очередной е-мобиль. Развод педалей. А на выходе неприличный звук
За пропаганду английского языка и за использование в русской речи поганых английских слов пока получай 👎👎👎👎👎❗❗❗ слово тест одно из них.