Буквально вчера отремонтировал ограничители на KIA CERATO. Пластиковые сухари сверлил сверлом диаметром 3 мм и всавлял электрод тройку. Потом вставлял всё в корпус в самом тонком месте ( положение закрытой двери). В этом положении они легко вставляются. После этого оттягивал на сколько возможно до середины, вставлял в двери, прикручивал ограничитель к двери (но не до конца, что бы болтались), затем наживлял руками болт который крепит к кузову (ключём не подобратся так как дверь слабо открыта). Затем открывал дверь и затягивал все болты. Кстати, что бы легче загинать усы можно ограничитель скрутить болтами которыми от к двери крепится и тогда их зажимать легко и просто😜
Я на своей RIO решал эту проблему именно при помощи этого видео. Изначально пытался смазывать разнообразными смазками ни чего не помогало. Однажды порывом ветра дверь при открытии ударилась о забор, потом все дружно начали скрипеть. Единственное я сверлил в тисках на сверлильном станке, и всё равно идеально не получилось. Минус в том что теперь открываются упруго очень, в остальном одни плюсы. Ветру дверь не поддаётся, а значит по ноге, по забору и по чужой машине не ударит. Спасибо за идею!!!
@@prokiario8884 я пилил мебельные болты чуть больше 5 мм. Хотел из нержовейки но бобла не было пилил то что было. Всё ровно доволен. Вы катализатор удаляли?
Спасибо за видео. Вчера попробовал на своей. Один ограничитель часа за два сделал. Только я не сверлил а нагретым гвоздем аккуратно прожигал отверстия и канавку. А потом напильником для заточки цепей в пилах подровнял. Получилось очень даже ничего. Использовал электрод 5-ку. И ушки достаточно разогнуть только с одной стороны, а со второй слегка ослабить)
Денис Величко даа, за маты стыдно, просто спешил залить видео и не просмотрел после конвертации.......у меня при подобных ремонтах мат на мате, они успокаивают) обычно я их вырезаю, а тут пропустил.)
спасибо за видео, у меня на Солярисе на третий год ксплуатации такая же хрень с дверью , только одна дверь из четырех перестала держать .... видео как раз кстати))))
Я на своей машине и не только усики после отгибания и ремонта ограничителей оставлял в том же положении, их не надо загибать на место, они уже ни на что не влияют,
намного проще и удобнее вместо сверла использовать нагретое шило, а затем нагретый гвоздь уже для получения отверстия нужного диаметра(нагревал на кухне, на плите). да и разбирать все это без тисков так себе занятие)))
для этого и разработана технология трущихся частей друг о друга--мягкая часть и будет расходником--теперь у тебя расходник кронштейн и не будет он крутиться 100% --
на 22 минуте можно резинки было бы наверное верхней пластиной придавить, вставив в отверстия болты и стянув их и загибать ушки было бы проще. Сам тоже скоро ремонтировать планирую, вот и попробую
Автор видео благодарю вас за видео! Спросил сколько стоит в магазине, сказали 120руб. оригинал. Отдавать 50$ за петлю дверную, это очень дорого! Буду делать как вы. Успехов вам!
Электроды ставил 3 мм. Поначалу. Сильно держат. Потом приработались. Потом заказал комплект пластик. Так как все двери начали закрываться под уклоном. Сейчас также все сильно держат. Итог наверно купить комплект новых в сборе завод
Чтобы купить в сборе завод, надо почку продать. А у меня до сих пор держатся все двери идеально. Не капли не разболтались. Потому что я сделал так, чтобы заготовки крутились, а не терлись об шток.
@@prokiario8884 наверное в этом и самая главная фишка, в других видео ребята показывают что заготовки очень плотно вставляют в отверстия, но какой результат не пишут потом, а у тебя на 2020 год июль как сейчас?
Очень похоже этот узел наши аптимизаторы изобрели. Смазывал я любыми смазками в итоги сейчас скрепят как крышка мусорапровода в новостройках (кто слыхал). Приходиться обратиться к опыту этого Кулибина. Но я заметил что вся грязь сверху стекает на ограничитель, поэтому ролики по моему мнению должны быть из нержавейки , а сверху механизьмы изобрести какой то козырёк. К примеру из пластиковой бутылки.
KIA RIO ремонт и техническое обслуживание 2 мм очень мало. Тут главное, чтоб наша заготовка легла в канавку. 5мм идеальный вариант в плане надежности , в плане прочности и долговечности. А двери не тугие, а плотные. Просто на видео я открываю их аккуратно, и кажется что они тугие. Я за сегодня разработал водительскую - вообще супер, то что надо.
Я знал про сайт и про этот набор ограничителей. Дело в том, что этих втулок хватит на год-полтара и опять двери будут болтаться, а повторный разбор обломает ушки механизма, поэтому хотелось сделать на века, чтоб туда больше не лазить. Пластик на штоке не износится, за счет того, что металлические стержни крутятся. И они не от электрода, они гладкие....
@@prokiario8884 ничего страшного, если обломает ушки. Есть механизмы от других марок машин, где вместо такого крепления, точечная сварка. Так вот после сверления мест сварки и ремонта, все просто стягивается двумя болтами крепления.
Бухал ты что ли на кануне, руки трясутся и притормаживаешь. И потом сам же говорил что надо отпустить до середины, а сам так и не сдвинул и мучился когда подушки вставлял. А если в общем, то всё понятно, молодец.
как смазка напитает пыли и превратится в абразивную смесь, не начнёт ли это всё быстро-быстро стачиваться? раньше то пластик по металлу, теперь же метал по металлу будет
Vad Ov открую тебе секрет. Кронштейн черный покрыт пластиком. Т.е. получается втулки железные крутяться и скользят по пластиковому кронштейну. Думаю все будет ок.
аааа, так втулки будут крутится? а то у меня на машине такая же фигня с ограничителями. была идея купить готовые от российской машины, т.е дешёвые, и использовать внутренности для своей киа
Vad Ov посмотри внимально видео, я ж там показал, как втулки крутяться.....насчет купить от Жигулей, - не вариант, они продаются комплектом и стоят космос. 1шт помойму 1.5к, а надо 4, вот и прикинь.
Ребята не надо изобретать велосипед! Закажите лучше новые на сайте пластик авто, цена вопроса 800 руб. на все четыре двери. Я два года назад поменял до сих пор двери фиксируется как на новой машине!
Да можно. Только есть один момент - когда ты будешь устанавливать ограничитель, крышка без зажимов будет гулять и может развалиться и выпадут все фиксаторы и резинки.....собирай заново....ведь в полости двери очень мало место и рукой этту конструкцию особо не удержишь.
Отколол))) но за счёт того, что металлические втулки были втоплены в сухарик, все работает супер. А главное - с течением времени двери открываются с таким же усилием.
Обычные длинные гладкие болты с короткой резьбой на конце, купленные в строительном магазине и распиленные на кусочки. Резьбу на болтах мы не используем, а выбрасываем. Используем только гладкую часть болта. Диаметр болта был около 5мм.
Pro KIA RIO У меня 2я рио рестайлинг , думаю подойдёт ( сегодня обещаю заняться , отпишу ) попробую электроды взять 5- ку или 4- ку )спасибо за совет )
Нашел способ лучше что бы пальцы себе не отх»ячить пока отжимаешь защелки , я их зубилом плоским аккуратно подбивал при этом ограничитель положил на бетон )
Это не пластик оно ещё крепче метала ,так как одежды по глупости своей вырвал я дверь так вот этот аграничитель сломался около крепления к стойке кузова
@@ВалентинБондаренко-к4я а он и будет целый. Потому что втулки отвечают только за фиксацию двери в среднем положении. А в крайнем положении втулки не при делах, фиксация двери ложится на металлический стержень, ведь он на одном конце имеет Т-образную форму, а на втором - крепится к стойке кузова.
Привет. Хороший получился видеоурок :))) Скажи, а как сейчас, спустя 6 месяцев ведут себя эти "прокаченные" ограничители? Скрипят ли или все ок? Спасибо. Удачи на дорогах. :)))
Купил гладкие длинные болты, они были 5 мм. Распилил на одинаковые кусочки. Сверлил тож по мойму 5мм сверлом. Можно использовать кусочки меньшим диаметром. Например 3 или 4 мм. Даж наверное лучше будет. Т.к. у меня двери туговато закрываются.
@@prokiario8884 у меня такая же проблема была, тоже ремонтировал сам.только вместо шпилек,подкладывал пластик,2 мм.в начале работало хорошо,но не на долго хватило,опять так же стало.теперь попробую так сделать.у рио и салярки это беда.спасибо за видом.лайк
Огонь! задолбали эти калитки)) на 2м годе уже стали болтаться как попало, особенно бесит когда лодку на заднее сиденье тащишь, а дверь перед тобой закрывается предательски)
Нет. Если вы внимательно смотрели видео, то плунжеры крутятся в своих посадочных местах. Т. Е. При открывания дверей плунжер вращается и скользит по кронштейн. Посмотрите дату выхода видео и до сегодняшнего дня, двери открываются так же круто, как в конце видоса. И не грамма не разболтались.
@@paulinyopaolo2684 Здравствуйте! если вы внимательно смотрели видео, то там показано, как "гвоздь" крутится в своем посадочном месте. Тем самым он не трет о кронштейн, а вращается во время открытия двери. С момента выхода видео, у меня до сих пор двери открываются туго. Кронштейн не износился.
@@paulinyopaolo2684 надо сделать так, чтобы диаметр отверстия под гвоздик был на доли миллиметров больше, чем диаметр самого гвоздика. Тогда он будет нормально вращаться. И обязательно при установке, всё обильно смазать.
Игорь Родин об этом варианте, я упомянул в конце видео. Я думаю Это вариант на год, потом опять лезь разбирай, а ушли уже отломаются. Они реально рассчитаны один раз отогнуть и один раз загнуть, потом придется покупать весь ограничитель в сборе.
@@Danila_ast возможно ваш болт по диаметру такой же как дырка или толще. Надо сверлом немного "раздраконить" дырки, чтоб их диаметр немного увеличился, чтоб штырь входил
Может и легче. Вопрос на сколько? Опять на пол года.... Ровно год прошел как я установил эти железки, двери открываются с таким же усилием, т.е. туго и плотно.
Видео годное! Но вы, сударь, маньяк. Пальцы по госпрограмме нахаляву получили? Можно было хоть пассатижами либо переставными клещами придержать, если тисков нет.
@@prokiario8884 так оно же не сверлит! Нормальный инструмент, залог целых рук. За ваши руки мне было боязно! На шаткой табуретки, дохлым шуриком да ещё и сверло тупое...
@@ВикторПономарев-я9т сверло новое, только купленное. Оно сверлит хорошо. Просто во первых, сильно нажимать нельзя, иначе лопнет ограничитель. А во вторых, вы учтите, эти ограничители сделаны из очень прочного материала.
Буквально вчера отремонтировал ограничители на KIA CERATO. Пластиковые сухари сверлил сверлом диаметром 3 мм и всавлял электрод тройку. Потом вставлял всё в корпус в самом тонком месте ( положение закрытой двери). В этом положении они легко вставляются. После этого оттягивал на сколько возможно до середины, вставлял в двери, прикручивал ограничитель к двери (но не до конца, что бы болтались), затем наживлял руками болт который крепит к кузову (ключём не подобратся так как дверь слабо открыта). Затем открывал дверь и затягивал все болты. Кстати, что бы легче загинать усы можно ограничитель скрутить болтами которыми от к двери крепится и тогда их зажимать легко и просто😜
Спасибо огромное за подробное видео. В выходной перебрал ограничители всех дверей на Kia Sorento. Получилось просто круто!!!
Я на своей RIO решал эту проблему именно при помощи этого видео. Изначально пытался смазывать разнообразными смазками ни чего не помогало. Однажды порывом ветра дверь при открытии ударилась о забор, потом все дружно начали скрипеть. Единственное я сверлил в тисках на сверлильном станке, и всё равно идеально не получилось. Минус в том что теперь открываются упруго очень, в остальном одни плюсы. Ветру дверь не поддаётся, а значит по ноге, по забору и по чужой машине не ударит. Спасибо за идею!!!
Спасибо за отзыв.
А вот у меня не туго, все норм.
А вы какой диаметр прутка использовали?
@@prokiario8884 я пилил мебельные болты чуть больше 5 мм. Хотел из нержовейки но бобла не было пилил то что было. Всё ровно доволен. Вы катализатор удаляли?
@@romarioromario5732 да, на 313к. Забился наглухо. Видосы есть на канале.
Спасибо за видео. Вчера попробовал на своей. Один ограничитель часа за два сделал. Только я не сверлил а нагретым гвоздем аккуратно прожигал отверстия и канавку. А потом напильником для заточки цепей в пилах подровнял. Получилось очень даже ничего. Использовал электрод 5-ку. И ушки достаточно разогнуть только с одной стороны, а со второй слегка ослабить)
Классно получилось. Сверло на 4, его же хвостик вместо электрода. Благодарю.
Смотрю и думаю, как это у тебя получится без матерщины)), Ан нет, все получилось )))
Денис Величко даа, за маты стыдно, просто спешил залить видео и не просмотрел после конвертации.......у меня при подобных ремонтах мат на мате, они успокаивают) обычно я их вырезаю, а тут пропустил.)
Pro KIA RIO да нет, все нормально, лайк поставил👍
@@prokiario8884 без этих заклинаний в гараже делать нечего))
Ахах. А я тоже смотрю. Думаю, где ты там мат услышал...😂
Тоже боюсь делать, нервы слабые😅
Автору респект,сделать все работает, ставил электрод 3_,заготовки нарезайте по 20мм.
Костя Калинин Благодарю вас за отзыв!! Успехов вам!
спасибо за видео, у меня на Солярисе на третий год ксплуатации такая же хрень с дверью , только одна дверь из четырех перестала держать .... видео как раз кстати))))
не "выступающие прорези", а ВЫСТУПЫ.
а так идея самая здравая из существующих
Спасибо за видео! Хотя такой проблемы ещё нет, но как будет то теперь знаю как её устранить. Как обычно лайк за видео!
Зачем сверлит поставте лудше туда полу кольца от пластиковый трубки диаметром 15.
на 3Д принтере печатаю такие, тема ваще!
На солярисе так же сделал, всё верно.Усики отгибал несколько раз, ничего не обламывалось, они мягкие.
Я на своей машине и не только усики после отгибания и ремонта ограничителей оставлял в том же положении, их не надо загибать на место, они уже ни на что не влияют,
молодец пацан, зделал все..на коленки.👍
намного проще и удобнее вместо сверла использовать нагретое шило, а затем нагретый гвоздь уже для получения отверстия нужного диаметра(нагревал на кухне, на плите). да и разбирать все это без тисков так себе занятие)))
Точно
У меня киа рио 14 года делал тоже также и тоже матерился когда их собирал. Уже три года с ними катаюсь пока все устраивает.двери держат.
Как двери? Держат?
для этого и разработана технология трущихся частей друг о друга--мягкая часть и будет расходником--теперь у тебя расходник кронштейн и не будет он крутиться 100% --
на 22 минуте можно резинки было бы наверное верхней пластиной придавить, вставив в отверстия болты и стянув их и загибать ушки было бы проще. Сам тоже скоро ремонтировать планирую, вот и попробую
Нет смысла делать лишнюю работу. Они и руками прекрасно стягиваются.
Большое спасибо. Давно искал подобное видео
Кстати, для дальнейшего ремонта или замены, может не стоит загинать обратно ушки?
спасибо,возьму на заметку! Надо тоже делать у себя Тойота Ярис
Здравствуйте! СКАЖИТЕ ЧТО ЗА МЕТАЛ НАРЕЗАЛИ (ЗАГОТОВКИ) ? И ДИАМЕТР МЕТАЛА И СВЕРЛА?
Сделал одну дверь, месяц назад, туго открывалась, думал 5 мм прутка многовато, а сейчас расходилась, устраивает ))
У меня тож изначально было туговато, сейчас супер.
Pro KIA RIO можно конечно и 4 мм для облегчения , но 5 мм самое то, на века ))
@@ДмитрийС-х6д можно и 4...
я сделал так же.. все замечательно теперь
Круто молодец! Лайк! Подписка!
Из текстолита можно эту деталь сделать.Сперва просверлить. Затем с помощью ножовки по металлу и напильника.
Автору респект! Но руки береги!
Автор видео благодарю вас за видео! Спросил сколько стоит в магазине, сказали 120руб. оригинал. Отдавать 50$ за петлю дверную, это очень дорого! Буду делать как вы. Успехов вам!
120 рублей это разве 50 $. Как посчитал ?
Электроды ставил 3 мм. Поначалу. Сильно держат. Потом приработались. Потом заказал комплект пластик. Так как все двери начали закрываться под уклоном. Сейчас также все сильно держат.
Итог наверно купить комплект новых в сборе завод
Чтобы купить в сборе завод, надо почку продать. А у меня до сих пор держатся все двери идеально. Не капли не разболтались. Потому что я сделал так, чтобы заготовки крутились, а не терлись об шток.
@@prokiario8884 наверное в этом и самая главная фишка, в других видео ребята показывают что заготовки очень плотно вставляют в отверстия, но какой результат не пишут потом, а у тебя на 2020 год июль как сейчас?
@@tiger1101nikita новые стоят 1шт. З200руб. Нашёл на Али по 1900. Вот и поменяй их 4 шт.
Супер. Морозы стихнут тоже так сделаю. Даже если сотруться то хрен с ними всё равно новые брать. Так как рем комплект на пол года не более.
Очень похоже этот узел наши аптимизаторы изобрели. Смазывал я любыми смазками в итоги сейчас скрепят как крышка мусорапровода в новостройках (кто слыхал). Приходиться обратиться к опыту этого Кулибина. Но я заметил что вся грязь сверху стекает на ограничитель, поэтому ролики по моему мнению должны быть из нержавейки , а сверху механизьмы изобрести какой то козырёк. К примеру из пластиковой бутылки.
Я до сегодняшнего дня езжу и двери открываются туго. Грязи особо не замечал. Смазываю раз в месяц. Конструкция показала себя надежной и неубиваемой.
Благодарю за видео , а какой диаметр прутка?
Дмитрий С диаметр произвольный. Я купил длинный гладкий болт и распилил его на кусочки. Диаметр болта около 5.4мм, сверло 5.5мм
на драйве 2 мм было. Вот у вас и туго. )
KIA RIO ремонт и техническое обслуживание 2 мм очень мало. Тут главное, чтоб наша заготовка легла в канавку. 5мм идеальный вариант в плане надежности , в плане прочности и долговечности. А двери не тугие, а плотные. Просто на видео я открываю их аккуратно, и кажется что они тугие. Я за сегодня разработал водительскую - вообще супер, то что надо.
сварочный электрод тебе поможет !!! я из него делал
ЧиХ ПыХ тож хороший вариант, но у меня его не оказалось.
Спасибо комментаторам за сайт пластик ру , автор видео наверное не знал о нем. Решение интересное, боюсь только пластик электродом скушается быстро.
Я знал про сайт и про этот набор ограничителей. Дело в том, что этих втулок хватит на год-полтара и опять двери будут болтаться, а повторный разбор обломает ушки механизма, поэтому хотелось сделать на века, чтоб туда больше не лазить. Пластик на штоке не износится, за счет того, что металлические стержни крутятся. И они не от электрода, они гладкие....
@@prokiario8884 ах они крутятся, тогда не плохое решение
@@16070606 посмотрите внимательно ролик, от начала и до конца и вы все увидите.
@@prokiario8884 ничего страшного, если обломает ушки. Есть механизмы от других марок машин, где вместо такого крепления, точечная сварка. Так вот после сверления мест сварки и ремонта, все просто стягивается двумя болтами крепления.
@@sanyabonn7979 согласен. Здесь кстате тож можно просто стянуть болтом, правда немного не удобно.
Бухал ты что ли на кануне, руки трясутся и притормаживаешь. И потом сам же говорил что надо отпустить до середины, а сам так и не сдвинул и мучился когда подушки вставлял. А если в общем, то всё понятно, молодец.
Всегда трясутся руки.
У хорошего мастера всегда трясутся 😉✌️
и какой Диаметр сверла примерно был 5мм???
Не проще новые купить ограничители?
скажите пожалуйста, какой толщины металлические "вставочки" ваши?
Надо было просто собирать вместе выемки где происходит фиксация двери там было бы легче
За идею и труд Большой лайк. Сейчас ограничитель работает ?
Да. Все четко. И усилие не ухудшается. Так же туго открываются
По лютой шагрени сразу видно что КИА))
Легко и быстро!!!
а зимой как ?
ничего не замерзло ?
какой диаметр желез.закотовок
Типо изоляцию можно было и не рвать. Отклеял бы да и всё, легко отходит.
Да, вы правы. Поспешил. Да пох.., там изоляция как жизнь моя.....одно название.
Уважаемый почему видосов больше нет, куда пропали та?
Ништяк. Жаль у меня двери шумкой заклеяны.
KENT ну и что?! Кусочек отклеел, просунул руку и все. Потом назад приклеел. Или новый кусочек прихерачил.
Круто получилось, спасибо за видео, удачи👍👍
Спасибо вам за положительный отзыв!!!:)
Полиэтилен можно и не рвать а погреться немного феном и отодвинуть
Согласен. Можно. Но мне было лень)
можно было т динамик снять, и не рвать полиэтилен :)
как смазка напитает пыли и превратится в абразивную смесь, не начнёт ли это всё быстро-быстро стачиваться? раньше то пластик по металлу, теперь же метал по металлу будет
Vad Ov открую тебе секрет. Кронштейн черный покрыт пластиком. Т.е. получается втулки железные крутяться и скользят по пластиковому кронштейну. Думаю все будет ок.
аааа, так втулки будут крутится? а то у меня на машине такая же фигня с ограничителями. была идея купить готовые от российской машины, т.е дешёвые, и использовать внутренности для своей киа
Vad Ov посмотри внимально видео, я ж там показал, как втулки крутяться.....насчет купить от Жигулей, - не вариант, они продаются комплектом и стоят космос. 1шт помойму 1.5к, а надо 4, вот и прикинь.
если так, что 1.5к от жигулей, то да. у меня оригинал родной столько стоит
Спасибо за интересное видио Молдец, думаю вскоре меня тоже ждёт такая учесть. 👍👍👍
Спасибо за положительный коммент. Главное, что эти штуки до сих пор работают.
Ребята не надо изобретать велосипед! Закажите лучше новые на сайте пластик авто, цена вопроса 800 руб. на все четыре двери. Я два года назад поменял до сих пор двери фиксируется как на новой машине!
Тоже там заказывал, все нормально, Двери фиксируются как положено
Уже за 1000 руб. Чето дохера
Зажимы можно просто срезать болгаркой,один х. болты будут фиксировать плотно конструкции
Да можно. Только есть один момент - когда ты будешь устанавливать ограничитель, крышка без зажимов будет гулять и может развалиться и выпадут все фиксаторы и резинки.....собирай заново....ведь в полости двери очень мало место и рукой этту конструкцию особо не удержишь.
@@prokiario8884 в нашем деле без импровизации никуда,эпоксидка или СУПЕР клей.
@@strannyistrannick5002 или изолента, желательно синяя)
Отличная идея. А подскажите какой длины надо нарезать кусочки? Просто хочу заранее их подготовить
Для Рио и Соляриса нарезать надо по 20 мм.
Какого диаметра шток
Подскажите по сколько сантиметров заготовки нарезал что бы сразу нарезать.Заранее спасибо.
по 20 мм для Рио и Соояриса
Дырка у Ирки! Но все равно распект я я делал на Камри работает брал гвозди нагревал на плите и просовывал все отлично работает
Идея - 5, технология показа - 2+, слесарная работа - 2.
Есть ли смысл отверстие под шпильку чуток «углубить»?
Т.е.?
На видео мне я увидел что сильно туго открывается? Или нормально? Потом приработалось ? И скажите где шпильки такие круглые покупали ?
Я по гарантии заменил,но поменяли два. Осиальные в норме,типа...
Это пока)))
Тиски тебе бы сильно помогли
Отколол все таки один сухарик когда сверлил?
Как ведут себя фиксаторы после ремонта?
Отколол))) но за счёт того, что металлические втулки были втоплены в сухарик, все работает супер. А главное - с течением времени двери открываются с таким же усилием.
А кронштейн не стирается?
Кто нам хорошее сделает в нашей жизни? Газ ещё!
Подскажите, пожалуйста от чего пруток. Возможно пропустил в обзоре, не увидел.
Обычные длинные гладкие болты с короткой резьбой на конце, купленные в строительном магазине и распиленные на кусочки. Резьбу на болтах мы не используем, а выбрасываем. Используем только гладкую часть болта. Диаметр болта был около 5мм.
Спасибо!
Подскажите пожалуйста какого диаметра цилиндрики и из чего их делали?
Диаметр 5мм. Купил обычные длинные болты в строительном магазине и распилил на кусочки. Можно брать меньше - 4мм....но не больше 5
Pro KIA RIO У меня 2я рио рестайлинг , думаю подойдёт ( сегодня обещаю заняться , отпишу ) попробую электроды взять 5- ку или 4- ку )спасибо за совет )
@@yaroslavyaroslav8677 попробуйте. Главное, чтоб металлический стержень был гладенький.
Pro KIA RIO если имеете вк добавьте меня пожалуйста vk.com/yarik58rus
Нашел способ лучше что бы пальцы себе не отх»ячить пока отжимаешь защелки , я их зубилом плоским аккуратно подбивал при этом ограничитель положил на бетон )
Здравствуйте. А по гарантии можно было новые поставить.
Не знаю. У меня гарантии с нови нет.
Норм...так какой диаметр ролика?...5мм пойдёт, я так понимаю?
Да, я использовал 5 мм, можно 4, можно 3. На ваше усмотрение.
Скажите а Солидол подойдет обычный???
@@Danila_ast ))) вам, именно вам. Это я сам напутал.
Солидол подойдет.
Подскажите,какой диаметр стальной вставки?
Я брал 5мм.
@@prokiario8884 Спасибо. Только,что нашёл в продаже ремкомплект в Украине. За ответ всё равно спасибо.
Это не пластик оно ещё крепче метала ,так как одежды по глупости своей вырвал я дверь так вот этот аграничитель сломался около крепления к стойке кузова
Да. Это типо капролон. Такой как в шаровых, наконечниках и т д.
@@prokiario8884 ну да возможно,но вот говорю что у меня сломало метал а этот стержень целеханький
@@ВалентинБондаренко-к4я а он и будет целый. Потому что втулки отвечают только за фиксацию двери в среднем положении. А в крайнем положении втулки не при делах, фиксация двери ложится на металлический стержень, ведь он на одном конце имеет Т-образную форму, а на втором - крепится к стойке кузова.
а скрипы тоже уйдут с этой процедурой ???
А какие у вас скрипы? Там скрипеть нечему, всё из пластика.
Если у вас скрипит, смажьте чем нибудь.
Годный контент всех видео! Где новые видосы? Неужели продал машину?
Молодец!Спасибо! А" умники" без мата и трясущих рук,попробуют сами.Пиздеть-не мешки ворочать!!!Удачи.
Полная фигня, что бы с экономить потратить столько времени и сил. Проще купить ремкомплект и не париться!
Умный парень, но ток немого криворукий, и мысль подал, и поржал в удовольствие, особенно "руками хер продавиш". Спасибо за видео.
Про криворукий по подробней....
надо было болтами стянуть
Очередной раз убеждаюсь какие корейки дешёвки,экономят буквально на мелочевках,а цена их вёдер космос.
Привет. Хороший получился видеоурок :))) Скажи, а как сейчас, спустя 6 месяцев ведут себя эти "прокаченные" ограничители? Скрипят ли или все ок? Спасибо. Удачи на дорогах. :)))
Спасибо!
Все супер. Они к моему удивлению, даже не разработались. Двери фиксируются отлично.
Почему один раз? Отогните только с одной стороны 2 усика и разбирай, а в следующий раз с другой.
Димон малорик!!!!, у меня такая же беда. Две двери уже не держат. Какие шпильки вставлял?, диаметр???? 3
Сверлил тройкой???
Купил гладкие длинные болты, они были 5 мм. Распилил на одинаковые кусочки. Сверлил тож по мойму 5мм сверлом. Можно использовать кусочки меньшим диаметром. Например 3 или 4 мм. Даж наверное лучше будет. Т.к. у меня двери туговато закрываются.
@@prokiario8884 у меня такая же проблема была, тоже ремонтировал сам.только вместо шпилек,подкладывал пластик,2 мм.в начале работало хорошо,но не на долго хватило,опять так же стало.теперь попробую так сделать.у рио и салярки это беда.спасибо за видом.лайк
Друг мой пасатижами держать надо руки покалечишь
Огонь! задолбали эти калитки)) на 2м годе уже стали болтаться как попало, особенно бесит когда лодку на заднее сиденье тащишь, а дверь перед тобой закрывается предательски)
))))
Че долго отработала конструкция?
До сих пор работает. И главное, - как были двери тугие, так и остались.
Тобишь год проработали на ура ? Рекомендуете !
У меня 2 года машине будет, пока держат, раз в неделю промазываю смазкой.
Тут многое зависит от того, как часто открываются и закрываются двери.
@@prokiario8884, такси, пробег 80000км
@@АлександрВ-м9к скоро, скоро))))) не долго осталось))
Все хорошо
Но там же должны стоять из пластмассы как я думаю
А со временем разве железо об железо натирать не будет и потом скрипеть и так далее
Нет. Если вы внимательно смотрели видео, то плунжеры крутятся в своих посадочных местах. Т. Е. При открывания дверей плунжер вращается и скользит по кронштейн. Посмотрите дату выхода видео и до сегодняшнего дня, двери открываются так же круто, как в конце видоса. И не грамма не разболтались.
А на АвтоВАЗе не железо по железу ходит🤦 и там нет такой проблемы, как на иномарках! Это наверное единственный плюс данных машин😂
А это не вредно дочек фиксатора? Эти гвоздика не будут изежать фиксатор
Ничего не понял что вы написали...
@@prokiario8884 здравствуйте это т9, я спрашиваю а это не вредно для держателя фиксатора гвоздь же будет изношать держатель?
@@paulinyopaolo2684 Здравствуйте!
если вы внимательно смотрели видео, то там показано, как "гвоздь" крутится в своем посадочном месте. Тем самым он не трет о кронштейн, а вращается во время открытия двери. С момента выхода видео, у меня до сих пор двери открываются туго. Кронштейн не износился.
Значит нужно так сделать чтобы он крутился в своём гнезде да? Если не будет крутится значит вредно?
@@paulinyopaolo2684 надо сделать так, чтобы диаметр отверстия под гвоздик был на доли миллиметров больше, чем диаметр самого гвоздика. Тогда он будет нормально вращаться.
И обязательно при установке, всё обильно смазать.
Спасибо за видео. Есть ещё такой вариант (не реклама) plastik-avto.ru/collection/rio-iii Только непонятно как на долго этого хватит.
Игорь Родин об этом варианте, я упомянул в конце видео. Я думаю Это вариант на год, потом опять лезь разбирай, а ушли уже отломаются. Они реально рассчитаны один раз отогнуть и один раз загнуть, потом придется покупать весь ограничитель в сборе.
Pro KIA RIO Согласен
Поставил себе такие, 2 год езжу вроде норм.
@@лёпслёпс-г2д а сейчас как?
@@Anvar2308 всё гуд!!!!
Все сделал как показано, ну что то болт не крутится что может быть???
Какой болт?
@@prokiario8884 не правильно написал. Не болт а металлический стержень, который 5 мм и который вставляется в канавку.
@@Danila_ast возможно ваш болт по диаметру такой же как дырка или толще. Надо сверлом немного "раздраконить" дырки, чтоб их диаметр немного увеличился, чтоб штырь входил
этот нож у тебя кажется морской иностранный ? англия если память не изменяет.
))) хз.....я не в курсе, это древний нож в гараже 100 лет лежит....
раритет ) не теряй.
это нож или ныряльщиков или летчиков англии я уже не помню
@@ВладимирЛев-ы9з ок:)
Не будет она вращаться, забьётся грязью очень быстро.
Проше викинуть эти пластмассы и в место него вставить шарики от подшебника с обоих сторон смазать чателно работает идеально и вечно!!!
Лучше на 3 мм сверло а у вас 4 мм я вижу
Стенка тонкая
Молодец также сделаю, бесит что двери не держат.
Можно и в тиски зажать, а ни в руках держать, так можно и пальцы просверлить 🤔
Молодец, но новые сухари ограничителей три копейки стоят, может легче новые уставить
Может и легче. Вопрос на сколько? Опять на пол года....
Ровно год прошел как я установил эти железки, двери открываются с таким же усилием, т.е. туго и плотно.
Видео годное! Но вы, сударь, маньяк. Пальцы по госпрограмме нахаляву получили? Можно было хоть пассатижами либо переставными клещами придержать, если тисков нет.
а от других авто нет подходящих ?
Помойму нет
Зачем от других ? Есть и родные только цена за один 1 руб за все так 4 выйдет дороговато !!
Проще было от восмерки взять уже готовые.пленка на двери не разрывается, а очень легко отклеивается.у автора тремер, опасно держал шуруповерт.
Вы на цену посмотрите ограничителей от 8-ки, сразу желание пропадет. На счет пленки согласен.
Из проволоки алюминиевой сверло что-ли?
С чего вы взяли?
@@prokiario8884 так оно же не сверлит! Нормальный инструмент, залог целых рук. За ваши руки мне было боязно! На шаткой табуретки, дохлым шуриком да ещё и сверло тупое...
@@ВикторПономарев-я9т сверло новое, только купленное. Оно сверлит хорошо. Просто во первых, сильно нажимать нельзя, иначе лопнет ограничитель. А во вторых, вы учтите, эти ограничители сделаны из очень прочного материала.
@@prokiario8884 учту, когда свои попробую восстановить. Но я хочу пруток из фторопласта вставить, он прочный и стойкий к истиранию.
@@ВикторПономарев-я9т попробуйте. Но в моем случае, если вы обратили внимание, стержень вращается. Это очень важно.
Поджал бы в тисках
а тисках зажать не судьба была что ль.
Да таким большим лучше не сверлить и в руках держать,где тех безопасность?!
И так вы делали легко сломать эти ушки
Нахуя смазкой кронштейн полностью мазал, с пылью и мусором будет работать как наждачка
Потому что пара трения "металл-металл" вот и намазал.