Cara eu tenho um caminhão V8 ta parado pque eu to sem dinheiro pra testar a bomba dele. Ele ta assim, pra fucionar tem que apertar um botão que tem na frente da bomba, chamam de avanço senão não pega e fica fraco ta meio sem força. vc acha que pode ser essa válvula?
Não dá boca injetora como óleo diesel de cartas peças internas infelizmente em que fazer a reforma tá bom injetora obrigado por comentar aqui compartilhe este vídeo em sua rede social fiquem com deus
Um dos meus corsas pega um pouco mal apenas de manha, me disseram para meter uma válvula de retorno na entrada do filtro diesel, porque deve haver vazamento no circuito de alimentação e como isso acontece por motivo quando da partida o diesel demora mais tempo a chegar aos injetores e acontece essa demora de ele pegar e deitar um pouco de fume branco, um abraço e parabéns ao canal. 👌🙏👏👏👍
Mostra pra gente a válvula conpridinha da bonba injetora borchi e de partida a fio aquela que equipa o motor cumis 4cc b3.9 como é seu funcionamento. Válvula de retorno
O amigo boa tarde eu sou de Vitória do Mearim no Maranhão e meu trator 7630 a bomba dele é Bosch ele começou a falhar na alta a partir das 1700 eu tirei a válvula de retorno dele hoje tava com resíduos de Ferro
Olá amigo tem que fazer a manutenção da bomba injetora com urgência não funcione mais um trator Obrigado por comentar aqui compartilhe este vídeo em sua rede social se precisar de orçamento para sua bomba injetora entre em contato pelo WhatsApp
Bom dia Cesar, nos falamos ontem CUT OFF aplicados em caminhões, meu problema era para ter uma Válvula Solenoide para suportar +- 2500 Bar na injeção.... andei pensando e vou desenvolver uma usando somente por volta de 20 watts na bobina.... Abcs Marcio Fabiano
Boa noite Cezar. Parabéns pelos seus vídeos aqui no canal. Preciso saber se a bomba STANADYNE tem essa válvula de retorno e onde tá localizado nela. Obrigado.
Meu trator motor perkins 4236 parou em funcionamento e não pegou mais. Bombista reparou a bomba, estava com muita contaminação e sujeira. O senhor acredita que o simples fato de ter limpado essa válvula de retorno já seria suficiente para o trator voltar funcionar?
ola Cesar , parabens pelos seus videos , ,são muito educativos para leigos. vc poderia falar sobre a bomba da bongo k2400 sobre essa valvula tambem . obrigado
Olá amigo, eu aprecio muito esse tipo de ajuda, Estou disposição, continue comentar aqui, compartilhar esse vídeo em suas redes sociais. Grato Cezar mercadoadiesel.com
Sempre assisto seus vídeos. Aprendo muito com eles. Comprei uma s10 mwm 2.8 recentemente, e ela tá com esse problema. Sempre q desligo o motor, o diesel retorna pro tanque. Fui verificar essa válvula, mas só tem esse parafuso furado sem válvula. Pode me dizer se na s10 é assim mesmo, ou tem que ser igual a essas que vc mostrou?
Olá amigo, no caso, não vai cair, esse parafuso não tem mola com esfera. Ele tem um furo calibrado. Se há problema na partida pela manhã, por exemplo, demora para pegar e faz fumaça branca, deve instalar uma válvula anti-retorno ANTES do filtro. É uma válvula simples de baixo custo usada em motores a gasolina. Se quiser eu passo o link. Grato Cezar MercadoAdiesel.com
@@MercadoAdiesel pode me enviar esse link ? De manhã minha Kia bongo k2700 tá extremamente difícil de pegar, as vezes dou 5 partidas que a bateria chega a arriar, eu bombo no cabeçote do filtro, mas demora... Queria fazer aquele esquema da bomba elétrica, poderia fazer um vídeo dizendo como colocar aquela bomba elétrica auxiliar na bomba de diesel da k2700 ? Ensinando o passo a passo de instalação?
Olá amigo Sr Amilton, soltar a conexão de entrada, colocar óleo diesel, virar o motor. Se o óleo diesel não descer, o cabeçote hidráulico quebrou ou pistões internos travados, palhetas internas quebradas. Deve fazer a reforma ou trocar a bomba injetora. Tem mais coisas, mas somente abrindo para saber. Se precisar de orientação entre em contato pelo WhatsApp, adicionar assim mesmo sem o 9: 113729 4450. Sou Cezar do MercadoAdiesel
Boa tarde. Esse teste de sugar a válvula também serve para Frontier 2003/2004 Mwm 2.8 bomba mecânica. Pq Válvula da minha tá limpa, mas eu não vejo a bolinha dentro, apenas um furo minúsculo na lateral do corpo da válvula. Grato.
Bom dia amigo tudo bem? Tenho uma f1000 xlt motor x10. Quando paro ela na subida ela nao pega mais. Ai sangro no bico tiro o ar nos bicos com a ajuda da partida ai ela pega! Oque vc acha que pd se?
@@TRVERDINHO bom dia amigo resolvi sim troquei a bombinha alimentadora, troquei os filtros, e limpei o tanque eo pescador. E ja aproveitei e conferi se o cano do pescador nao tava rachado
boa noite fiz uma colocação de uma bomba injetora em um motor 352 tentei fazer o corte de óleo com mangueira no asopro a bomba. retirei o elemento não aceitou isso no motor ai resolvi fazer fora do e deu no mesmo não pegou também vc poderia mi da uma sugestão que seja o problema.
@MercadoAdiesel pode me enviar esse link ? De manhã minha Kia bongo k2700 Ano 2001. tá extremamente difícil de pegar, as vezes dou 5 partidas que a bateria chega a arriar, eu bombo no cabeçote do filtro, mas demora... Queria fazer aquele esquema da bomba elétrica, poderia fazer um vídeo dizendo como colocar aquela bomba elétrica auxiliar na bomba de diesel da k2700 Ano 2001? Ensinando o passo a passo de instalação?
Olá, tenho uma S10 2002 mwm mecânico. Quando ligo ela pela manhã quando o motor está frio ela solta muita fumaça branca. A cerca de um ano e meio eu fiz a manutenção bamba injetora e troquei os 4 bicos injetores. Ela paga fácil pela manhã porém o que tá me encomendando e essa fumaça branca quando o motor está frio. Eu tirei a válvula de retorno de estava um pouco suja porém sem limalha. Depois de fazer a limpeza fiz essa teste com a língua e a válvula não segurou e caiu. Eu dei uma olhada e não vi nenhum tipo de esfera dentro dela somente um pequeno furo por onde passa o ar. Gostaria de saber se a minha válvula está com defeito. Também gostaria de saber se existe alguma outra causa da fumaça branca na partida a frio. Lembrado que eu troco em dias o filtro e sempre uso da marca mwm. Agradeço pela atenção !!!!!!!
Amigo bom dia eu tenho um iveco 3510 que está retornando oleo de motor para o tanque o que pode ser.ja fui em vários mecânico e não resolve já troquei a bonbinha de transferência pela terceira vz
Opa boa tarde cezar! Poderia me ajudarTenho uma ranger 2004, 2.8 Power Stroke eu fiz o cabeçote( medida de primeira retifica)e o bico recentemente, dúvida e o seguinte quando realiza este tipo de trabalho tenho que modificar o diâmetro da arruela de cobre para manter o ângulo de injeção dos bicos? Caso sim qual seria o diâmetro ideal? E qual a medida da arruela de cobre desse motor 2.8 Power Stroke original ?Desde já agradeço a atenção
Topp seu canal parabéns...to com uma d10 bomba bosch ...perkins muito ruim de pegar so com desegripante ...observei que ta com esta valvula de retorno do mwm ...sera que é isto
Boa noite César, comprei uma Toyota bandeirante 14 B, estava muito tempo parada, fui olhar os bicos e bomba vou ter que fazer, está fumaçando branco, tire uma dúvida por favor, no retorno não tem uma válvula somente um parafuso essa bomba tem válvula de retorno?
Ola amigo, tem sim, na tampa, ao lado da alavanca do acelerador. A fumaça branca é derivado do desgaste interno da carcaça. Eu aconselho fazer revisão de bomba injetora e bicos, lavar tanque, trocar mangueiras de alimentação e retorno. Obrigado por comentar aqui Grato Cezar mercadoadiesel.com
Boa noite, fui ver a bomba injetora Bosch 3 cilindros hj e tava intupido essa válvula e o filtro tava sujo arranquei o filtro e deixei sem o filtro, motor ficou bem diferente agora fumaceia menos agora , isso que tenho um trator New Holland motor Iveco
@@MercadoAdiesel Bom dia. Aqui na minha região não consigo o parafuso. Assim achei um no mercado livre ah a aparência é igual. O que muda é a numeração meu é 0.55 out 303 S e o do mercado livre é 0.55 out L 7237. Daria certo?
Tenho uma F1000 TD229, quando ela fica um tempo desligada na hora de dar partida, da trabalho pra pegar e pega falhando na lenta, ai da umas aceleradas e fica normal, será que a válvula e o problema?
Olá amigo, sim, a válvula de Retorno e também a bomba alimentação auxiliar deve ser reformada. Elas trabalham em conjunto, mantendo a pressão na galeria da bomba injetora, nas duas situações: como o motor diesel F1000 mwm 229, ligado e desligado.
Boa noite Cesar; vejo vários vídeos seu sobre bomba injetora mores diesel, tenho uma trafic d97 diesel (2.0 ou 2.2) ela está faceando preto tenho q aliviar pé pra parar fumaça só q daí pede marcha e vai caindo na subida... Falando assim tem como dar um "diagnóstico"??? Grato grande abç. -Alias... me inscrevi no canal, conteúdos muito bons!!!
Olá amigo, VAN DÓRIS, bomba injetora Trafic, 6 ações e verificações de início. Limpar ou trocar filtro de AR, ver na entrada de AR do lado do motor retirar a mangueira e ver se o lado do motor está úmido e sujo, escuro, regular bicos injetores, limpeza do escapamento com martelo de borracha, deve bater levemente durante o funcionamento,por fim regular a bomba injetora, outra dica é regulagem de válvulas do cabeçote do motor, sincronizar ponto bomba injetora
Me dê um retorno sobre o resultado, pode fazer as verificações uma por vez. Mas se por exemplo, um dos coxins de motor ou câmbio estiver quebrado e durante a subida ocorrer solavanco e o pedal do acelerador soltar, fizer movimento, vai também fazer fumaça preta. É normal para o motor diesel ao soltar e acelerar novamente a fumaça preta ocorrer. Me dê um retorno sobre o resultado Grato Cezar MercadoAdiesel
Olá amigo bom dia o motor perkins ele é complicado porque exige vela aquecedora abra a tampa lateral da bomba injetora para ver se tem contaminação se encontrar contaminação informe eu vou orientar para para poder descontaminar o nosso WhatsApp comercial é sem ou 9 adicionar assim 11 3729 e 4450
Olá amigo Sr Gerly, sim, mas tem que ligar o retorno no filtro. Não sei informar se no sistema do Mercedes 352 é fácil de fazer. Vou pesquisar, temos um motor do MBB 608 em montagem.
Cezar!! Me dá uma luz 😢 Fiz minha bomba 2x e a máquina não pega quando está quente. Pode ser válvula de retorno?? Retrô escavadeira Case motor CUUMISS (Bomba Delphi)
Meu.amigo. parabéns pelo vídeo. Tenho uma.frontier 2.8 mwm sprint eletrônica. Estava roncando a bomba de baixa a elétrica. Troquei a bomba elétrica e mesmo assim.com.barulho. porém quando desliga a entrada da bomba de alta lá no motor para o barulho. Da entender que está com obstrução na linha fazendo forçar a bomba de baixa. Pode ser a valvula de retorno? Vi que possui um parafuso identico o.da 229 ao lado da.mangueira de entrada do diesel na bomba
Olá amigo é complexo. Deve retirar a flauta e válvulas, fazer a limpeza, verificar o sistema, mangueiras de retorno. Deixar o óleo diesel fluir no retorno. Evitar rodar com o veículo. Me dê um retorno sobre o resultado Grato Cezar MercadoAdiesel
Vou levar bombista. Bomba feita faz uns 20mil km somente. A linha retorno eu testei e está livre. Camionete não acendeu luz de falha e não perdeu potência. Porém está forçando a bomba elétrica. Muito obrigado pelo ágil retorno.
Bom dia! Qual lado é o correto da válvula de retorno da bomba injetora do MB 1620 ano 98 bombinha? E se o copinho trabalhar com metade de ar visível e metade de óleo é normal?
Olá amigo sim é normal mas o ideal era trabalhar cheio essa bolsa de ar constante pode Em algum momento passar para bomba injetora experimente trocar a válvula de retorno e de me dê uma posição do que aconteceu aí fiquem com Deus obrigado
@@FabioRodrigues-pe1ub Opa, era o tanque com pouco óleo, quando tava subindo o óleo descia para trás do tanque, depois quando no plano ele voltava, essa oscilação fazia essa entrada de ar no copinho, porque já tinha trocado mangueira pescador e não tava resolvendo; mas foi isso pouco óleo!
Bom dia meu patrão tudo bem? Gosto de ver seus vídeos! Parabéns você é muito bom nisso! Amigo tenho uma silverado 2001 ela tá com um problema muito grande! Ela pega normal, mais quando tô andando e tiro o pé do acelerador ela morre! Você tem ideia do que pode ser? Abraço fica com Deus
amigo me dar uma ajuda , meu vw 8120, perde a força na subida e morre, só funciona se tirar o ar, coloquei um.galão com.oleo direto na bomba alimentadora , e ele fez a mesma coisa, lembrando que troquei a alimentadora têm um ano, foi colocada paralela, quando tira o ar ele funciona normal acelera perfeito mais na subida volta a morrer, já foi testado sem a selenoide e fez também a mesma coisa, pode ser a alimentadora, caminhão não fumaça, têm força no plano, só em subida acontece isso, da bomba alimentadora até o tanque já foi testado tudo...
Olá amigo, o defeito está na bomba injetora, uma peça chamada: conjunto de alavancas. Tem que procurar um bombista e pedir para adicionar mola de apoio. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Fiz o deste que voce falou ela não esta funcionando esta aberta . A bomba e de um motor mwm x10 a válvula que eu tirei pra fazer o teste não e essa que vace da destaque mas ela aparece no seu vídeo perto das embalagens das peças novas. Minha pergunta e posso sobstituir por um de d20?
Olá colega . Peguei 1 dakota 2.5 diesel ano 2000 já coloquei diesel direto por gravidade coloquei 1 bomba elétrica pra teste pra ver se pega e nada não sai diesel nos cabos q vão para os bicos nesta bomba tem essa valvula aí de retorno e pode tirar a pressão da bomba ou será q já é a bomba mesmo
Olá amigo Sr Tobias, Eu pergunto: Essa Dakota ficou sem funcionar mais de 20 , 30 dias? Misturou tipos de óleo diesel? Aguardo seu retorno, entrar em contato pelo WhatsApp comercial SEM o 9 adicionar assim mesmo 1137294450
Amigo gosto muito dos seus videos minha d 10 esta com a valvula aberta nao trava nem sugando nem assoprando a medida e 055 333 essa valvula tmb faz ação de travamento de oleo como as outras?E q o carro as vezes nao pega no arranque geralmente quando começa ocilar a lenta
Olá amigos resposta para as duas questões a válvula Bosch não tem mola ela só tem furo de passagem então para saber se ela está funcionando você tem que assoprar a válvula vai sair ah pelo furinho e procurar manter a válvula limpa sempre também observe o filtro de diesel coloque o óleo diesel do filtro que está usando dentro de um saco plástico transparente e deixe descansar à noite no dia seguinte veja se tem água e a cor do Óleo se for escuro o óleo está contaminado
Bom dia professor tenho um ISUZU a Diesel , quando eu Bombeio o diesel só tanque até o filtro usando bomba manual ele fica bem durinho mas depois de ligar o motor ele a bomba fica mole e depois de um tempo o motor desliga, gostaria de saber o k pode estar a acontecer
Boa noite amigo tudo blz, eu retirei essas válvula da bomba da minha Sprinter 312 e tá cheio de limalha ela foi feita não tem nem um mês, e tipo quando eu tô trabalhando usando vou trocar de marcha ela não diminui a aceleração na troca de marcha, dando a impressão que o cabo de acelerador está travado, mas não e não.
Boa noite. Você poderia me tirar uma dúvida por favor? Tenho um motor 2.8 4m40 que estava castanhando. Foi detectado que faltava 12 volts na solenóide da bomba.quando se injeta os 12 volts,fica normal. Vou ter de investigar onde vai o fio positivo da solenidade é até onde ele vai. E se também esses 12 volts seria constante durante o tempo que a chave estiver ligada.
Olá amigo Sr Eletrônica Pino. Eu desconheço relação do sintoma "castanhando" com o solenóide. Desculpa não conseguir ajudar. Mas me dê um retorno sobre o resultado.
Tenho uma s10 2004 e ela ta ruim pra pegar ta comprida a partida ela estando fria ou quente qual sera o problema? Ja retirei a valvula de retorno e nao tem limalia de ferro tava limpinha e puxei o ar com a boca na valvula de retorno e ela caiu
OLá amigo, esse motor necessita de bomba alimentação auxiliar, se for o MWM Sprint. O defeito está no cabeçote do filtro, isso a principio instale uma válvula anti-retorno de motor gasolina. Se a válvula de retorno deteriorou, é necessário fazer uma avaliação no filtro de diesel, corte-o ao meio na horizontal, se estiver escuro cor de BOSQUE, é também lavar o tanque diesel e revisar também a bomba injetora. Uma bomba elétrica alta pressão com retorno duplo é ideal depois da revisão da bomba injetora do MWM Sprint
Boa noite amigo tudo bom em tenho uma f1000 motor TD ela tá ficando amarada e utimamete tá cortando diesel aí eu vou lá e tiro o ar e ele fica com presao aí daquiapouco perde a força d novo
Olá boa tarde amigo Sr Gean, se for bomba injetora ROTATIVA Bosch deve fazer a revisão imediatamente, corre risco de parar com veículo em movimento. O sintoma indica que o solenóide já tem limalha, estou disposição Cezar MercadoAdiesel
E se o motor estiver bom, com força, porém a lenta está baixa, mesmo já tendo erguido a lenta na bomba injetora. A partida funciona perfeitamente. Já troquei a bomba alimentadora, e ajudou bastante, mas não resolveu totalmente. O q poderia ser então?
Olá Caro Sr. Cicero, na bomba injetora do Trator Valtra 785, pode ocorrer contaminação entupimento do filtro de diesel, entupimento da entrada da bomba injetora, travamento das válvulas de retorno, desgaste das palhetas internas, e anel excêntrico interno. Sugiro começar a revisão pelo filtro de diesel, retirar as esferas da válvula de retorno, trocar palhetas e anel excêntrico, por fim revisar a bomba injetora. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel.com
A bomba da minha ranger foi feita a um ano atrás, hoje tirei a válvula de retorno e saiu um pouco de limalhas, limpei bem e montei de volta, o carro continua funcionando normal, devo me preocupar?
Olá amigo Sr Mozart, sim, a limalha indica que as peças internas estão se desgastando. É urgente mesmo uma revisão. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Tenho uma D20 q só pega com Spray ant ferrugem ou desengripamte na turbina o q pode ser? E também quando esquenta um pouco o motor não segura a lenta ela apaga, mais só apaga quando tira o pé do acelerador
Bom dia amigão, tenho série 10 6cilindros bomba em linha, pela manhã ele só pega se acionar a bombinha alimentadora andes de da a partir, como se a bomba grande estivesse secando a noite, isso pode ser a válvula de retorno ou pode está o problema na bomba alimentadora?
@@miltonkuwabata550 Amigo, troquei a válvula e acabou o problema, agora está funcionando normalmente pela manhã. Só continua ainda o problema do motor não acelerar tudo, como se a bomba estivesse limitando, acredito que tem que liberar a regulagem da bomba.
cesar aq é Ronaldo ...responde pra mim tenho uma peugeot 504 a diesel ...levei na oficina pra colocar no ponto e começou a subir a temperatura e parou de sair fumaça... vc sabe qual e o problema
Olá amigo Sr. Ronaldo, ainda está fora de ponto (MUITO ADIANTADO) Preciso saber qual manutenção foi feita antes desse sintoma aparecer. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel.com
Boa tarde Cezar,troquei a valvula de retorno da mi ha peugeot 504 q estava original por uma dessa bomba bosch em linha,pois a minha horas anda muito bem horas fica manca pra andar dai queria saber quantos kilo de pressao tem a valvula original?a q montei agr tem 1.2k sera q fica bom um nao? Ela e turbo ja
Bomba injetora Peugeot 504 diesel, VENDAS ☎11 37294450 OU CLIQUE AQUI! wa.me/message/76N7TIV2L74LG1
Cara eu tenho um caminhão V8 ta parado pque eu to sem dinheiro pra testar a bomba dele. Ele ta assim, pra fucionar tem que apertar um botão que tem na frente da bomba, chamam de avanço senão não pega e fica fraco ta meio sem força. vc acha que pode ser essa válvula?
Não dá boca injetora como óleo diesel de cartas peças internas infelizmente em que fazer a reforma tá bom injetora obrigado por comentar aqui compartilhe este vídeo em sua rede social fiquem com deus
@@MercadoAdiesel vlw meu nobre! 😎👍
Obrigado amigo por comentar aqui compartilhe este vídeo em sua rede social fiquem com Deus
Que bom que ainda existe ser humano desta natureza!
Faleceu
Sou aqui de Goiânia me deu todo suporte por telefone e resolveu o meu problema.
Gente fina 👏👏👏
Explicação clara
Era gente boa , pena faleceu...
Resolveu meu problema com esse vídeo. Obrigado! A partida a frio ficou blz 👍👍👍👍👍👍
Obrigado amigo! Continue comentar aqui, #cezartecdiesel do mercadoadiesel.com
Ótima explicação 👏Deus abençoe teu trabalho sempre
Minha peogeot 504 tropical ficou otima.
Troquei a valvula e resolveu.
Obrigado Cesar!
Valeu amigo pelo seu vídeo me ajudou bastante ,sou do Ceará curto muito seus vídeos...
Olá amigo continue comentar aqui fiquem com Deus
Cara vc é fera !👏👏
Vídeo sem enrolação bem explicado com conteúdo que já estava procurando a um tempo obrigado.
Olá amigo obrigado por comentar aqui se o Jonathan compartilhe este vídeo em sua rede social fiquem com Deus
Amigo ,Deus ti abençoe pelos ensinamentos, e ti de em dobro
Um dos meus corsas pega um pouco mal apenas de manha, me disseram para meter uma válvula de retorno na entrada do filtro diesel, porque deve haver vazamento no circuito de alimentação e como isso acontece por motivo quando da partida o diesel demora mais tempo a chegar aos injetores e acontece essa demora de ele pegar e deitar um pouco de fume branco, um abraço e parabéns ao canal. 👌🙏👏👏👍
Boa tarde. Muito interessante suas explicações.
Obrigado pelo elogio
Mostra pra gente a válvula conpridinha da bonba injetora borchi e de partida a fio aquela que equipa o motor cumis 4cc b3.9 como é seu funcionamento. Válvula de retorno
Estava vendo alguns dos seus vídeos e gostei. Ganhou mais um inscrito.
Obrigado amigo! Continue comentar aqui, #cezartecdiesel do mercadoadiesel.com
Saudades desse mestre da bombas injetoras, que esteja em bom lugar.
Olá amigo Sr Celso, eu também. Meu Pai era um MESTRE LENDA da mecânica e Bombas injetoras. Obrigado amigo fica com Deus também Cezar MercadoAdiesel
Realmente um Sr. muito gente boa, e vc tbm mexe com as bombas injetoras?@@MercadoAdiesel
Sim, já há 33 anos
@@MercadoAdiesel ki bakana, seguiu os passos do Mestre, Parabéns
O amigo boa tarde eu sou de Vitória do Mearim no Maranhão e meu trator 7630 a bomba dele é Bosch ele começou a falhar na alta a partir das 1700 eu tirei a válvula de retorno dele hoje tava com resíduos de Ferro
Olá amigo tem que fazer a manutenção da bomba injetora com urgência não funcione mais um trator Obrigado por comentar aqui compartilhe este vídeo em sua rede social se precisar de orçamento para sua bomba injetora entre em contato pelo WhatsApp
Suas explucacoes sao as melhores
Obrigado pela dica meu amigo Cezar, você ajuda muitas pessoas com suas dicas e macete que Deus te abençoe sempre.
Eu que agradeço, Para saber mais visite: www.loja.mercadoadiesel.com/
Bom dia Cesar, nos falamos ontem CUT OFF aplicados em caminhões, meu problema era para ter uma Válvula Solenoide para suportar +- 2500 Bar na injeção.... andei pensando e vou desenvolver uma usando somente por volta de 20 watts na bobina.... Abcs
Marcio Fabiano
Ótima aula obrigado tava mesmo precisando 👍👊🙏🙌
Deus abençoe o senhor muito obrigado continue comentando aqui compartilhe este vídeo em sua rede social fiquem com Deus César mercado a diesel
Com certeza meu amigo Deus abençoe sempre 🙏🙌
Boa tarde. Meu troller 2.8 mwm está retornando diesel para o tangue . Ele também tem está válvula
Melhor video, obrigado meu amigo, parabéns. 👏👏👏
Saudações amigo muito obrigado continue comentando aqui e em suas redes sociais compartilhe este vídeo
Resouvi meu problema com esse vídeo parabéns
Deus abençoe sempre nossa amizade e seus comentários
Cara so do rs tu e fera explicando so teu escrito
Parabéns amigo muito bom Deus te abençoe
Boa noite, gostaria de saber se a bomba injetora do caminhão FNM D11000 também usa válvula de retorno?
Boa noite Cezar. Parabéns pelos seus vídeos aqui no canal. Preciso saber se a bomba STANADYNE tem essa válvula de retorno e onde tá localizado nela. Obrigado.
Meu trator motor perkins 4236 parou em funcionamento e não pegou mais. Bombista reparou a bomba, estava com muita contaminação e sujeira. O senhor acredita que o simples fato de ter limpado essa válvula de retorno já seria suficiente para o trator voltar funcionar?
muito boa dica Cesar mais um inscrito
Valeu obrigado
Grato !
Otimo video,
Otima dica,
Explicação 100%
ola Cesar , parabens pelos seus videos , ,são muito educativos para leigos. vc poderia falar sobre a bomba da bongo k2400 sobre essa valvula tambem . obrigado
Com essas válvula de retorno ruim o caminhão fica ruim no rendimento dele? Tipo na subida ele fica ruim???
Essa e minha dúvida
Também tira bolhas de ar do sistema junto com o retorno de diesel
Olá amigo, eu aprecio muito esse tipo de ajuda, Estou disposição, continue comentar aqui, compartilhar esse vídeo em suas redes sociais. Grato Cezar mercadoadiesel.com
Vc top . Suas dicas 👍😀
Sempre assisto seus vídeos. Aprendo muito com eles.
Comprei uma s10 mwm 2.8 recentemente, e ela tá com esse problema. Sempre q desligo o motor, o diesel retorna pro tanque. Fui verificar essa válvula, mas só tem esse parafuso furado sem válvula. Pode me dizer se na s10 é assim mesmo, ou tem que ser igual a essas que vc mostrou?
Dei uma olhada na minha ela também só tem um furo, fiz esse teste com a língua e ela caiu
Olá amigo, no caso, não vai cair, esse parafuso não tem mola com esfera. Ele tem um furo calibrado. Se há problema na partida pela manhã, por exemplo, demora para pegar e faz fumaça branca, deve instalar uma válvula anti-retorno ANTES do filtro. É uma válvula simples de baixo custo usada em motores a gasolina. Se quiser eu passo o link. Grato Cezar MercadoAdiesel.com
@@MercadoAdiesel muito obrigado por responder. Eu quero que vc passe o link da valvula anti retorno, por favor!
@@MercadoAdiesel pode me enviar esse link ? De manhã minha Kia bongo k2700 tá extremamente difícil de pegar, as vezes dou 5 partidas que a bateria chega a arriar, eu bombo no cabeçote do filtro, mas demora... Queria fazer aquele esquema da bomba elétrica, poderia fazer um vídeo dizendo como colocar aquela bomba elétrica auxiliar na bomba de diesel da k2700 ? Ensinando o passo a passo de instalação?
Boa noite, amigo meu jbc Effa m. Insuzu 3.2 não. Tá jogando óleo nós bicos, a bomba arma faz tudo certo mas no joga óleo nós bocos
Olá amigo Sr Amilton, soltar a conexão de entrada, colocar óleo diesel, virar o motor. Se o óleo diesel não descer, o cabeçote hidráulico quebrou ou pistões internos travados, palhetas internas quebradas. Deve fazer a reforma ou trocar a bomba injetora. Tem mais coisas, mas somente abrindo para saber. Se precisar de orientação entre em contato pelo WhatsApp, adicionar assim mesmo sem o 9: 113729 4450. Sou Cezar do MercadoAdiesel
Na bomba da hr eletronica, quando ela não puxa diesel para os bicos, perdeu totalmente a pressão, qual a peça que causa isto?
Tem como adaptar a valvula solenoide no retorno deixando aberto para desligar o motor mwm 229? Ou tem alguma outra forma pra desligar sem estrangular?
Boa noite! A besta kia 94 trabalha com a mesma válvula de retorno?? Minha besta kia 94 está fumacando muito e está fraca de mais.
Boa tarde. Esse teste de sugar a válvula também serve para Frontier 2003/2004 Mwm 2.8 bomba mecânica. Pq Válvula da minha tá limpa, mas eu não vejo a bolinha dentro, apenas um furo minúsculo na lateral do corpo da válvula. Grato.
Olá amigo, esse modelo não é para prender na sucção.
Bom dia amigo tudo bem?
Tenho uma f1000 xlt motor x10. Quando paro ela na subida ela nao pega mais. Ai sangro no bico tiro o ar nos bicos com a ajuda da partida ai ela pega! Oque vc acha que pd se?
tô com mesmo problema, morre na subida , só pega se sangrar, conseguiu resolver ?
@@TRVERDINHO bom dia amigo resolvi sim troquei a bombinha alimentadora, troquei os filtros, e limpei o tanque eo pescador. E ja aproveitei e conferi se o cano do pescador nao tava rachado
Olá amigo, eu gostaria de saber pra que lado girar o parafuso pra aumentar o diesel pra melhorar a velocidade do caro. No aguardo obrigado.
Olá amigo, gentileza NÃO alterar nada.
Preciso saber porque quer fazer essa alteração.
boa noite fiz uma colocação de uma bomba injetora em um motor 352 tentei fazer o corte de óleo com mangueira no asopro a bomba. retirei o elemento não aceitou isso no motor ai resolvi fazer fora do e deu no mesmo não pegou também vc poderia mi da uma sugestão que seja o problema.
@MercadoAdiesel pode me enviar esse link ? De manhã minha Kia bongo k2700 Ano 2001. tá extremamente difícil de pegar, as vezes dou 5 partidas que a bateria chega a arriar, eu bombo no cabeçote do filtro, mas demora... Queria fazer aquele esquema da bomba elétrica, poderia fazer um vídeo dizendo como colocar aquela bomba elétrica auxiliar na bomba de diesel da k2700 Ano 2001? Ensinando o passo a passo de instalação?
Qual a válvula ideal para motor OM 314 do 608 tem tantas qual certa a se comprar
Meu caminhão tava dando muito entrada de ar e perdendo pressão acho que vai ser esse parafuso de retorno
Olá, tenho uma S10 2002 mwm mecânico.
Quando ligo ela pela manhã quando o motor está frio ela solta muita fumaça branca. A cerca de um ano e meio eu fiz a manutenção bamba injetora e troquei os 4 bicos injetores. Ela paga fácil pela manhã porém o que tá me encomendando e essa fumaça branca quando o motor está frio. Eu tirei a válvula de retorno de estava um pouco suja porém sem limalha. Depois de fazer a limpeza fiz essa teste com a língua e a válvula não segurou e caiu. Eu dei uma olhada e não vi nenhum tipo de esfera dentro dela somente um pequeno furo por onde passa o ar. Gostaria de saber se a minha válvula está com defeito.
Também gostaria de saber se existe alguma outra causa da fumaça branca na partida a frio. Lembrado que eu troco em dias o filtro e sempre uso da marca mwm.
Agradeço pela atenção !!!!!!!
Olá amigo, siga o procedimento e me dê um retorno Cezar MercadoAdiesel
@@MercadoAdiesel ola
Eu queria vê um video de como tira a bomba se for o retentor é fácil de trocar
Amigo bom dia eu tenho um iveco 3510 que está retornando oleo de motor para o tanque o que pode ser.ja fui em vários mecânico e não resolve já troquei a bonbinha de transferência pela terceira vz
Opa boa tarde cezar! Poderia me ajudarTenho uma ranger 2004, 2.8 Power Stroke eu fiz o cabeçote( medida de primeira retifica)e o bico recentemente, dúvida e o seguinte quando realiza este tipo de trabalho tenho que modificar o diâmetro da arruela de cobre para manter o ângulo de injeção dos bicos? Caso sim qual seria o diâmetro ideal? E qual a medida da arruela de cobre desse motor 2.8 Power Stroke original ?Desde já agradeço a atenção
Olá amigo Sr Ricardo, , não precisa alterar arruelas. A medida é a mesma anterior, a rruela é com rebaixo tipo ondulado. Vou ver a medida e passo.
Dica muinto boa .nao sabia disso
Olá amigo continue comentando aqui obrigado compartilhe em suas redes social fiquem com Deus
Tenho uma pagero motor 4d56 e sempre o óleo retorna para o tanque. Será essa válvula de retorno?
Parabéns pelo vídeo. Tem tido problemas com as peças Bosch índia?
Estou achando apenas peças Bosch fabricadas na Índia pra comprar.
Parabéns resolveu meu problema, tudo de bom um forte abraço.
Que bom fico feliz Saudações, estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Se a mangueira de retorno do diesel para o tanque estiver vazando ali na saída do cabeçote ele perde potência ou não influi em nada?
Parabéns pela dica 👏👏
Boa tarde amigo me de um ajuda eu tenho uma l200 2005 bomba zexel semi eletrônica eu preciso trocar a válvula. Qual devo comprar fico grato
Topp seu canal parabéns...to com uma d10 bomba bosch ...perkins muito ruim de pegar so com desegripante ...observei que ta com esta valvula de retorno do mwm ...sera que é isto
Olá amigo Sr Ary, sim, também vai dar diferença nisso. Veja os novos vídeos de nosso canal. Vão lhe ajudar. Fica com Deus também
Cezar MercadoAdiesel
O homem é muito bom mesmo né?
Boa noite César, comprei uma Toyota bandeirante 14 B, estava muito tempo parada, fui olhar os bicos e bomba vou ter que fazer, está fumaçando branco, tire uma dúvida por favor, no retorno não tem uma válvula somente um parafuso essa bomba tem válvula de retorno?
Ola amigo, tem sim, na tampa, ao lado da alavanca do acelerador. A fumaça branca é derivado do desgaste interno da carcaça. Eu aconselho fazer revisão de bomba injetora e bicos, lavar tanque, trocar mangueiras de alimentação e retorno. Obrigado por comentar aqui Grato Cezar mercadoadiesel.com
Boa noite, fui ver a bomba injetora Bosch 3 cilindros hj e tava intupido essa válvula e o filtro tava sujo arranquei o filtro e deixei sem o filtro, motor ficou bem diferente agora fumaceia menos agora , isso que tenho um trator New Holland motor Iveco
Olá amigo Sr Joel, mas tem que colocar o filtro de diesel urgente. Fica com Deus
Cezar MercadoAdiesel
@@MercadoAdiesel Bom dia. Aqui na minha região não consigo o parafuso. Assim achei um no mercado livre ah a aparência é igual. O que muda é a numeração meu é 0.55 out 303 S e o do mercado livre é 0.55 out L 7237. Daria certo?
Tenho uma F1000 TD229, quando ela fica um tempo desligada na hora de dar partida, da trabalho pra pegar e pega falhando na lenta, ai da umas aceleradas e fica normal, será que a válvula e o problema?
Olá amigo, sim, a válvula de Retorno e também a bomba alimentação auxiliar deve ser reformada. Elas trabalham em conjunto, mantendo a pressão na galeria da bomba injetora, nas duas situações: como o motor diesel F1000 mwm 229, ligado e desligado.
@@MercadoAdiesel qual a pressão correta dessa válvula amigo ? 1,3 ou 1,5 bar ? Se for 1,3 posso colocar a de 1,5 ? Oque que muda ?
Boa noite Amigo...essa valvula de retorno se tiver ruim pode fazer com
que o Oleo Diesel misture com Oleo de motor....indo para o Carter.
Boa noite Cesar; vejo vários vídeos seu sobre bomba injetora mores diesel, tenho uma trafic d97 diesel (2.0 ou 2.2) ela está faceando preto tenho q aliviar pé pra parar fumaça só q daí pede marcha e vai caindo na subida... Falando assim tem como dar um "diagnóstico"??? Grato grande abç. -Alias... me inscrevi no canal, conteúdos muito bons!!!
Olá amigo, VAN DÓRIS, bomba injetora Trafic, 6 ações e verificações de início. Limpar ou trocar filtro de AR, ver na entrada de AR do lado do motor retirar a mangueira e ver se o lado do motor está úmido e sujo, escuro, regular bicos injetores, limpeza do escapamento com martelo de borracha, deve bater levemente durante o funcionamento,por fim regular a bomba injetora, outra dica é regulagem de válvulas do cabeçote do motor, sincronizar ponto bomba injetora
Me dê um retorno sobre o resultado, pode fazer as verificações uma por vez.
Mas se por exemplo, um dos coxins de motor ou câmbio estiver quebrado e durante a subida ocorrer solavanco e o pedal do acelerador soltar, fizer movimento, vai também fazer fumaça preta. É normal para o motor diesel ao soltar e acelerar novamente a fumaça preta ocorrer.
Me dê um retorno sobre o resultado Grato Cezar MercadoAdiesel
No motor perkns 6357 bomba cav tem essa válvula pq o meu não tá pegando de jeito nenhum
Olá amigo bom dia o motor perkins ele é complicado porque exige vela aquecedora abra a tampa lateral da bomba injetora para ver se tem contaminação se encontrar contaminação informe eu vou orientar para para poder descontaminar o nosso WhatsApp comercial é sem ou 9 adicionar assim 11 3729 e 4450
Boa noite amigo tenho um micro a5 motor mwm sprint na lenta funciona 24 horas se deixar porém se acelera ela apaga o que pode ser por favor.
Obrigado pela explanação.
Forte abraço.
Obrigado amigo! Continue comentar aqui, #cezartecdiesel do mercadoadiesel.com
Boa tarde vc tem ferramenta de tirar bomba de alta Hilux 2017/18
Boa noite vc fala da valvula de retorna da kombi diesel pode colocar ela na bomba do 352a?
Olá amigo Sr Gerly, sim, mas tem que ligar o retorno no filtro. Não sei informar se no sistema do Mercedes 352 é fácil de fazer. Vou pesquisar, temos um motor do MBB 608 em montagem.
Boa noite! a válvula de retorno usada no mwm 2.8 sprint também tem uma esfera dentro dela?
Cezar!! Me dá uma luz 😢
Fiz minha bomba 2x e a máquina não pega quando está quente.
Pode ser válvula de retorno??
Retrô escavadeira Case motor CUUMISS (Bomba Delphi)
Olá amigo Sr Netto, o sintoma indica desgaste no corpo distribuidor cabeçote da bomba injetora. Tem que fazer revisão na bomba injetora.
Boa noite esta válvula de retorno no mwm sprint 2.8 influência para pegar ar ? Parabéns pelos vídeos
Meu.amigo. parabéns pelo vídeo. Tenho uma.frontier 2.8 mwm sprint eletrônica. Estava roncando a bomba de baixa a elétrica. Troquei a bomba elétrica e mesmo assim.com.barulho. porém quando desliga a entrada da bomba de alta lá no motor para o barulho. Da entender que está com obstrução na linha fazendo forçar a bomba de baixa. Pode ser a valvula de retorno? Vi que possui um parafuso identico o.da 229 ao lado da.mangueira de entrada do diesel na bomba
Olá amigo, é complexo isso. O ideal é retirar a flauta e válvulas, fazer a limpeza. Limpar o sistema de retorno. Evitar rodar com o veículo.
Olá amigo é complexo. Deve retirar a flauta e válvulas, fazer a limpeza, verificar o sistema, mangueiras de retorno. Deixar o óleo diesel fluir no retorno. Evitar rodar com o veículo. Me dê um retorno sobre o resultado Grato Cezar MercadoAdiesel
Vou levar bombista. Bomba feita faz uns 20mil km somente. A linha retorno eu testei e está livre. Camionete não acendeu luz de falha e não perdeu potência. Porém está forçando a bomba elétrica. Muito obrigado pelo ágil retorno.
Usar luvas 😉 obrigado pela dica 😎😎
Não acho a válvula da D20 para compra, pode me informar onde posso comprar?
Boas grande ajuda obrigado pelo video
Que bom que ajudou
Bom dia! Qual lado é o correto da válvula de retorno da bomba injetora do MB 1620 ano 98 bombinha?
E se o copinho trabalhar com metade de ar visível e metade de óleo é normal?
Olá amigo sim é normal mas o ideal era trabalhar cheio essa bolsa de ar constante pode Em algum momento passar para bomba injetora experimente trocar a válvula de retorno e de me dê uma posição do que aconteceu aí fiquem com Deus obrigado
O lado correto é do lado esquerdo.
Você achou o problema de não encher o copinho? O meu tá com esse mesmo problema de não encher o copinho
@@FabioRodrigues-pe1ub Opa, era o tanque com pouco óleo, quando tava subindo o óleo descia para trás do tanque, depois quando no plano ele voltava, essa oscilação fazia essa entrada de ar no copinho, porque já tinha trocado mangueira pescador e não tava resolvendo; mas foi isso pouco óleo!
@@gilsonsantos2248 o meu também tá com pouco óleo, obrigado pelo retorno.
Bom dia meu patrão tudo bem?
Gosto de ver seus vídeos!
Parabéns você é muito bom nisso!
Amigo tenho uma silverado 2001 ela tá com um problema muito grande!
Ela pega normal, mais quando tô andando e tiro o pé do acelerador ela morre! Você tem ideia do que pode ser?
Abraço fica com Deus
Faleceu
Parabéns muito bom
Oq. Faser se a bomba injetora da pejo 504 ta jogando combustível pra dentro do motor
amigo me dar uma ajuda , meu vw 8120, perde a força na subida e morre, só funciona se tirar o ar, coloquei um.galão com.oleo direto na bomba alimentadora , e ele fez a mesma coisa, lembrando que troquei a alimentadora têm um ano, foi colocada paralela, quando tira o ar ele funciona normal acelera perfeito mais na subida volta a morrer, já foi testado sem a selenoide e fez também a mesma coisa, pode ser a alimentadora, caminhão não fumaça, têm força no plano, só em subida acontece isso, da bomba alimentadora até o tanque já foi testado tudo...
Olá amigo, o defeito está na bomba injetora, uma peça chamada: conjunto de alavancas. Tem que procurar um bombista e pedir para adicionar mola de apoio. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Fiz o deste que voce falou ela não esta funcionando esta aberta . A bomba e de um motor mwm x10 a válvula que eu tirei pra fazer o teste não e essa que vace da destaque mas ela aparece no seu vídeo perto das embalagens das peças novas. Minha pergunta e posso sobstituir por um de d20?
Olá colega . Peguei 1 dakota 2.5 diesel ano 2000 já coloquei diesel direto por gravidade coloquei 1 bomba elétrica pra teste pra ver se pega e nada não sai diesel nos cabos q vão para os bicos nesta bomba tem essa valvula aí de retorno e pode tirar a pressão da bomba ou será q já é a bomba mesmo
Olá amigo Sr Tobias, Eu pergunto: Essa Dakota ficou sem funcionar mais de 20 , 30 dias? Misturou tipos de óleo diesel? Aguardo seu retorno, entrar em contato pelo WhatsApp comercial SEM o 9 adicionar assim mesmo 1137294450
@@MercadoAdiesel sim 1 ano ou mais segundo o dono
Amigo gosto muito dos seus videos minha d 10 esta com a valvula aberta nao trava nem sugando nem assoprando a medida e 055 333 essa valvula tmb faz ação de travamento de oleo como as outras?E q o carro as vezes nao pega no arranque geralmente quando começa ocilar a lenta
Bom dia já conseguiu resolver tô com o mesmo problema
Olá amigos resposta para as duas questões a válvula Bosch não tem mola ela só tem furo de passagem então para saber se ela está funcionando você tem que assoprar a válvula vai sair ah pelo furinho e procurar manter a válvula limpa sempre também observe o filtro de diesel coloque o óleo diesel do filtro que está usando dentro de um saco plástico transparente e deixe descansar à noite no dia seguinte veja se tem água e a cor do Óleo se for escuro o óleo está contaminado
Bom dia professor tenho um ISUZU a Diesel , quando eu Bombeio o diesel só tanque até o filtro usando bomba manual ele fica bem durinho mas depois de ligar o motor ele a bomba fica mole e depois de um tempo o motor desliga, gostaria de saber o k pode estar a acontecer
Boa noite amigo tudo blz, eu retirei essas válvula da bomba da minha Sprinter 312 e tá cheio de limalha ela foi feita não tem nem um mês, e tipo quando eu tô trabalhando usando vou trocar de marcha ela não diminui a aceleração na troca de marcha, dando a impressão que o cabo de acelerador está travado, mas não e não.
Olá amigo, sugiro parar para revisar a bomba injetora URGENTE
Reprogramei o módulo do meu caminhão aumentando a potência. Preciso trocar a válvula de retorno por a de caminhão com a potência compatível?
Essa válvula d bomba bosh também dificulta a partida a frio
Boa tarde eu tenho um Volks 7100 motor mwm x10 não pega e não anda
Na v8 faz esplodir OS filtró se a válvula traba.
Boa noite.
Você poderia me tirar uma dúvida por favor?
Tenho um motor 2.8 4m40 que estava castanhando.
Foi detectado que faltava 12 volts na solenóide da bomba.quando se injeta os 12 volts,fica normal.
Vou ter de investigar onde vai o fio positivo da solenidade é até onde ele vai.
E se também esses 12 volts seria constante durante o tempo que a chave estiver ligada.
Olá amigo Sr Eletrônica Pino. Eu desconheço relação do sintoma "castanhando" com o solenóide. Desculpa não conseguir ajudar. Mas me dê um retorno sobre o resultado.
Tenho uma s10 2004 e ela ta ruim pra pegar ta comprida a partida ela estando fria ou quente qual sera o problema? Ja retirei a valvula de retorno e nao tem limalia de ferro tava limpinha e puxei o ar com a boca na valvula de retorno e ela caiu
OLá amigo, esse motor necessita de bomba alimentação auxiliar, se for o MWM Sprint. O defeito está no cabeçote do filtro, isso a principio instale uma válvula anti-retorno de motor gasolina. Se a válvula de retorno deteriorou, é necessário fazer uma avaliação no filtro de diesel, corte-o ao meio na horizontal, se estiver escuro cor de BOSQUE, é também lavar o tanque diesel e revisar também a bomba injetora. Uma bomba elétrica alta pressão com retorno duplo é ideal depois da revisão da bomba injetora do MWM Sprint
Boa noite amigo tudo bom em tenho uma f1000 motor TD ela tá ficando amarada e utimamete tá cortando diesel aí eu vou lá e tiro o ar e ele fica com presao aí daquiapouco perde a força d novo
Olá boa tarde amigo Sr Gean, se for bomba injetora ROTATIVA Bosch deve fazer a revisão imediatamente, corre risco de parar com veículo em movimento. O sintoma indica que o solenóide já tem limalha, estou disposição Cezar MercadoAdiesel
@@MercadoAdiesel vou dar uma olhada na válvula de saída amigo obrigado
E se o motor estiver bom, com força, porém a lenta está baixa, mesmo já tendo erguido a lenta na bomba injetora. A partida funciona perfeitamente. Já troquei a bomba alimentadora, e ajudou bastante, mas não resolveu totalmente. O q poderia ser então?
Qual era o problema?
Meu trator Valtra 785 eu vou com pé no acelerador acelerando de repente ele cai a rotação fica só contando e não acelera mais
Olá Caro Sr. Cicero, na bomba injetora do Trator Valtra 785, pode ocorrer contaminação entupimento do filtro de diesel, entupimento da entrada da bomba injetora, travamento das válvulas de retorno, desgaste das palhetas internas, e anel excêntrico interno. Sugiro começar a revisão pelo filtro de diesel, retirar as esferas da válvula de retorno, trocar palhetas e anel excêntrico, por fim revisar a bomba injetora. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel.com
obrigado amigo me ajudou muito
um abraço
A bomba da minha ranger foi feita a um ano atrás, hoje tirei a válvula de retorno e saiu um pouco de limalhas, limpei bem e montei de volta, o carro continua funcionando normal, devo me preocupar?
Olá amigo Sr Mozart, sim, a limalha indica que as peças internas estão se desgastando. É urgente mesmo uma revisão. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Tenho uma D20 q só pega com Spray ant ferrugem ou desengripamte na turbina o q pode ser? E também quando esquenta um pouco o motor não segura a lenta ela apaga, mais só apaga quando tira o pé do acelerador
O meu motor mwm tá mesma coisa
Bom dia amigão, tenho série 10 6cilindros bomba em linha, pela manhã ele só pega se acionar a bombinha alimentadora andes de da a partir, como se a bomba grande estivesse secando a noite, isso pode ser a válvula de retorno ou pode está o problema na bomba alimentadora?
O meu tá desse mesmo jeito do seu! Deve ser essa válvula de retorno!
@@miltonkuwabata550 Amigo, troquei a válvula e acabou o problema, agora está funcionando normalmente pela manhã.
Só continua ainda o problema do motor não acelerar tudo, como se a bomba estivesse limitando, acredito que tem que liberar a regulagem da bomba.
Olá amigo, pode ser , a bomba alimentação auxiliar, válvula de Retorno, bomba injetora, filtro de diesel.
Ponto do motor, válvulas do cabeçote do motor fora de regulagem
cesar aq é Ronaldo ...responde pra mim tenho uma peugeot 504 a diesel ...levei na oficina pra colocar no ponto e começou a subir a temperatura e parou de sair fumaça...
vc sabe qual e o problema
Olá amigo Sr. Ronaldo, ainda está fora de ponto (MUITO ADIANTADO) Preciso saber qual manutenção foi feita antes desse sintoma aparecer. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel.com
Boa tarde Cezar,troquei a valvula de retorno da mi ha peugeot 504 q estava original por uma dessa bomba bosch em linha,pois a minha horas anda muito bem horas fica manca pra andar dai queria saber quantos kilo de pressao tem a valvula original?a q montei agr tem 1.2k sera q fica bom um nao? Ela e turbo ja
Olá amigo, o Sr deve deixar a válvula original SEM ESFERA interna.