Se Fiiattien kierroskonelegenda ei kyllä enää koske teidän Fiiattia millään muotoa. 70-luvun Fiiateis oli ihan eri moottorit kuin 110-90:ssä ikänään. Silloin syntyi legenda myös siitä että Fiiatit kestää turvesuolla parahiten. No kestihän ne kun moottorien vääntömomentit oli lyhyen iskun takia surkeat ja tehokierrosalueet yli 2000rpm:ää. Heti kun moottorit "parani", niin Fiiatitpa rupes hajoilemaan turvekentillä. Monet sitten rupes ajeleenkin Ursuksilla ja kristalli Zetoreilla. Kestivät hyvin sitä "hevosen leikkiä" ja olivat paljon halvempiakin. Niin kauan kun Valmetteja on tehty, niitä on moitittu. Joskus ihan syyttäkin. Useimmat ongelmat syntyy ratin ja istuimen välis. Joka konehella ja merkillä. Meillä tehtiin maataloustöitä kahdella Valmetilla 60-luvun puolesta välistä 80-luvun loppuhun. Yksi ainoa kerta oli että 565 hajosi valmistusviasta. Sekin korjattihin takuusehen tehtahan toimesta. Ja vielä oma-aloitteisesti, kun isä tilasi uusia hammaspyöriä takasiltahan. Toisessa ei ikinä ollu mitään moittimista. Ne huollettihin säännöllisesti. Kuluneet osat vaihdettihin ja konehet on vieläkin ajokuntoosia. Toki moottorit väljiä. Mutta ei niillä enää "ankaraa työtä" tehäkkään. Että "jonnetkin" vois aina miettiä mistä me mielikuvat syntyy konehitten paremmuudesta tai huonommuudesta.
Tuo on viel hyvä kone ilma ylimääräsii diipadaapa digihärpäkkeitä ja kosketusnäyttöjä, ainut mikä peittoaa valtran 6000-sarjan on 8000-sarjan HT mallit koska fiksumpi suunanvaihto ja muuten melko sama vehje kun 6000gsarjan koneet, tietty niis kasitonnisissa on enempi heppoja pellin alla 😁
Se Fiiattien kierroskonelegenda ei kyllä enää koske teidän Fiiattia millään muotoa. 70-luvun Fiiateis oli ihan eri moottorit kuin 110-90:ssä ikänään. Silloin syntyi legenda myös siitä että Fiiatit kestää turvesuolla parahiten. No kestihän ne kun moottorien vääntömomentit oli lyhyen iskun takia surkeat ja tehokierrosalueet yli 2000rpm:ää. Heti kun moottorit "parani", niin Fiiatitpa rupes hajoilemaan turvekentillä. Monet sitten rupes ajeleenkin Ursuksilla ja kristalli Zetoreilla. Kestivät hyvin sitä "hevosen leikkiä" ja olivat paljon halvempiakin. Niin kauan kun Valmetteja on tehty, niitä on moitittu. Joskus ihan syyttäkin. Useimmat ongelmat syntyy ratin ja istuimen välis. Joka konehella ja merkillä. Meillä tehtiin maataloustöitä kahdella Valmetilla 60-luvun puolesta välistä 80-luvun loppuhun. Yksi ainoa kerta oli että 565 hajosi valmistusviasta. Sekin korjattihin takuusehen tehtahan toimesta. Ja vielä oma-aloitteisesti, kun isä tilasi uusia hammaspyöriä takasiltahan. Toisessa ei ikinä ollu mitään moittimista. Ne huollettihin säännöllisesti. Kuluneet osat vaihdettihin ja konehet on vieläkin ajokuntoosia. Toki moottorit väljiä. Mutta ei niillä enää "ankaraa työtä" tehäkkään. Että "jonnetkin" vois aina miettiä mistä me mielikuvat syntyy konehitten paremmuudesta tai huonommuudesta.
Raippa Kellari Meillä 500 Valmetti. Ihan soiva peli.
hienovaltra
Tuo on viel hyvä kone ilma ylimääräsii diipadaapa digihärpäkkeitä ja kosketusnäyttöjä, ainut mikä peittoaa valtran 6000-sarjan on 8000-sarjan HT mallit koska fiksumpi suunanvaihto ja muuten melko sama vehje kun 6000gsarjan koneet, tietty niis kasitonnisissa on enempi heppoja pellin alla 😁
Kylläpä on tullut likeä kun Valtra viteolla...
onko junkkari simulta 3000t??
hyvä video
Se etujyrä on pyöränvälijyrä.
nuffman. Mikä kylvökone teillä on?
siinä lukee
etkös sää just sanonut ettei teillä oo enää valtraa?
ostappa joltaki valtra t 190
Paska raktori.
kaikki vanhat teeläiset on loppuun raiskattu suolla tai sitte pidetty ku kukkaa kämmenellö ja maksaa enemmän ku uus teeläinen
@@oddom6667 no tuo on kyllä totta
kato valtra videoo
Mee ja osta se monen rattori .että ei tarvihe valittoa
Joka videos oma paska myrsky :D
megat on kyllä parempia
Kokemuksestako puhut
siinä on rattoreitten rattori
Ooks parempi kylvään kuin Muvex?
Pete Pee Olen
Pete Pee varmasti on PAALJON parempi.
Ja onnistuuko kylvö jopa Valtralla ?
voihan paska...kestihän se niin kauan kunnes hajosi. :((