台鐵 台東車站 EMU3000首航專列 6199次 台東-樹林

[@Karokoomo]

希望台鐵能更好，加油！

[@juancasidis4387]

The plan to the future it's made in taiwan trains ! , go go🚄🇹🇼🏮 , the ultimate model produce it's the great emu 800,actualy only LRT for danhai and ankeng produce in taiwan .

[@鄭振華-o9s]

我會常常帶著自由車上這種列車，謝謝妳們。我住在 金崙。

[@hykang1698]

速度有点慢啊，中老铁路老挝段的澜沧号都是奔着160的时速去的，虽不能满速跑，但140、150都是正常的，这么看来岛内尤其是东部铁道建设还真是落后了很多了，这种情况还站站摇铃赞赞赞，确实是有点小确幸了，加油吧

[@悲鳴奴隸ラフタリア]

不能這樣比，地理環境所限不能開滿速，想開到160首先要花大錢把鐵路拉直，但台灣東部人口也才幾十萬而已，很難回本

[@hykang1698]

@@悲鳴奴隸ラフタリア 海南岛人口这两年才突破一千万，但是设计时速200、平常跑170、180的环岛铁路已经开通运营七年多了，海南岛面积跟台湾岛差不了多少；不用总推给客流和回本周期，其实归根结底还是愿不愿意投钱搞建设，台湾岛内搞内宣搞外宣以及党争砸的钱有一半用在岛内建设上，岛内铁路建设也就不会这么滞后了

[@楊淑惠-l1z]

謝謝分享

[@hui1004]

希望藉著EMU3000首航 能提振國人對台鐵的信心

[@eddywang7443]

有人覺得騰雲座艙的字體跟列車設計風格不搭嗎？沒有質感

[@鄭國全-j2o]

凡走過必留下痕跡，留言者請心存善念，勿口出惡言，批評可以，但請不要詛咒。南無阿彌陀佛。

[@莊憲民]

車門設計 關起來應和車殼呈現平整以降低噪音及阻力 如同大客車一般

[@李Michael-m5b]

台鐵還是要民營化才比較實際，比換新車來得更有意義。

[@徐金池-k5s]

怎麼台鐵的新車都是先跑東部線？西部幹線都等到舊車，太魯閣號，普悠馬都是

[@Freedom-xf7mb]

👍👍👍👍👍🎉

[@kuo_jun]

台灣火車都是短程的、故以戴客量為優先！

[@zoo0602]

那當然啦日立耶！日本製就是讚

[@天天-w6e]

我下次去坐

[@最喜歡為民哥講鬼故事]

第七列船還在日本海附近

[@cshcsh1975]

不要再撞了

[@jun19691]

那個騰雲座艙貼在車身上好破壞美感@@

[@tra6478]

4:05拍到我欸

[@獨行俠-s9w]

有到高雄屏東嗎？

[@hugocheng6243]

這名子真的有點俗氣，如果是原住民名就好了

[@這一代人]

路邊的草很像大麻

[@申正義]

鐵軌系統就不安全嘛！

[@興仔-q6r]

車速似乎很慢~

[@5568demonheart]

畢竟不是傾斜式列車 加上ATP限制之類的