un peu hasardeux comme rafistolage...: en effet , sur la deuche, lorsque c'est bouffé comme sur celle ci, on peut être certain que les raidisseurs intérieurs de la plate forme sont morts...Autrement dit, la seule solution fiable dans ce cas c'est de changer le chassis pour un NEUF
Dommage de ne pas avoir changé le châssis. Souder de la tôle sur un châssis de 2cv n est pas très recommande, surtout sur la partie avant, il existe un risque de fragilisation de l ensemble. Mais bon le travail semble avoir été fait de manière sérieuse. En fait, il ne faudrait pas que cette vidéo soit un tutoriel pour des amateurs non éclairés.
Ah ces vieilles voitures !!! elles nous réservent toujours quelques surprises. J'ai également été dans ce cas lors de le restau de ma Simca 1100 "rien de tel qu'un petit coup de soudure, Rustoll et peinture anti rouille Hammerite"
Pour faire cette délicate opération, j'aurai foutu la doche à poil, châssis bien plus accessible et possibilité de projeter Rustol, Framétauu, et peinture... moins de risque de se blesser, et facilité pour souder. Bravo, bon travail, il en reste encore...
il s'agissait là de faire une réparation urgente. en effet, il faudrait refaire tout le chassis, et ça demandera un décoquage. mais niveau calendrier, ce n'était et ce n'est toujours pas le moment chez moi.
J'aime tout ces gens outrés parvta vidéo,( à tort ou à raison 😉) mais là les gars on est dans la vraie vie ,pas dans vintage garage ! Longue vie à notre mécano du dimanche ( tu nous avait prévenue dans le titre ) et longue vie aux bagnoles et bagnolards !!
This is what my buddy does whith complex shape, but this time, he found it easier that way... and I don't see anything werong about this since the work is done right at the end
Narmolement c'est illégal mais ta tole semblait de base galvanisé, ce que tu peux faire et ce qui est recommendable c'est de tout remplacer, meme pour coefficient de sécurité tu rajoute une tole epaisseurde base+2mm avec de l'acier S355HC Petit conseil car en plus ça se soude bien et on se sert de cet acier pour fabriquer les chassis de camions qui transportent les voitures
C'est peut etre illegal mais quand tu vois le nombre de deuches qui ont un ct ok malgré un chassis sur le point de casser, j'ai choisi d'intervenir. Quant aux chassis neufs ils sont aussi théoriquement hors la loi. Mais dans les faits ils vont bien et ca arrange tout le monde.
bonjours pour mes longerons avant les corps creux sont rouillé juste en surface je n'ai pas de rouille perforante donc je ne c'est pas si je dois coupé le long du longeron pour tout gratté ou juste pulvérisé du Rustol Owatrol?
@@LeMecanoDuDimanche non juste de surfaces à l'intérieur et un peu en extérieur tout et sortir moteur faisceau berceau feux direction frein le devant et à nu si j'aurais de la perforation je l'aurais vu comme mes tabliers ou les passage de roue arrière ou la c'est pourri
du gros boulot de merde,le chassis est hs,j'espere quelle ne sera pas revendu,du gros n'importe quoi,une tole galva en papier a cigarette
un peu hasardeux comme rafistolage...: en effet , sur la deuche, lorsque c'est bouffé comme sur celle ci, on peut être certain que les raidisseurs intérieurs de la plate forme sont morts...Autrement dit, la seule solution fiable dans ce cas c'est de changer le chassis pour un NEUF
EXACT....😮😮😮
Dommage de ne pas avoir changé le châssis. Souder de la tôle sur un châssis de 2cv n est pas très recommande, surtout sur la partie avant, il existe un risque de fragilisation de l ensemble. Mais bon le travail semble avoir été fait de manière sérieuse. En fait, il ne faudrait pas que cette vidéo soit un tutoriel pour des amateurs non éclairés.
Et un chassis d occasse en bonne etat....ne serait t il pas preferable?
Ah ces vieilles voitures !!! elles nous réservent toujours quelques surprises.
J'ai également été dans ce cas lors de le restau de ma Simca 1100 "rien de tel qu'un petit coup de soudure, Rustoll et peinture anti rouille Hammerite"
Muy desprolijo ; podias hacerlo mejor y ademas podias haber pintado con protector el interior del chasis hasta donde tenias acceso
maybe you have already put oil inside the girders...that is what Deboss Garage does. he is online from Canada.
chouette boulot, je procède pareille sur mes fiat :) en tout les cas bon courage pour la suite ;)
Et un chassis d occasse devin neuve.
super ! bonne chance..........................
tu compte refaire tout le châssis ou juste le compartiment moteur ?
Pour faire cette délicate opération, j'aurai foutu la doche à poil, châssis bien plus accessible et possibilité de projeter Rustol, Framétauu, et peinture... moins de risque de se blesser, et facilité pour souder.
Bravo, bon travail, il en reste encore...
il s'agissait là de faire une réparation urgente. en effet, il faudrait refaire tout le chassis, et ça demandera un décoquage. mais niveau calendrier, ce n'était et ce n'est toujours pas le moment chez moi.
bonjour, il y a pas eu de décapage et traitement a l' intérieur ?
il y a eu un traitement corps creux après coup
POUR 1000 EURO VOUS AVEZ UN TOUS NOUVEAU CHASSIS
oui, cependant reste encore à faire des heures de boulot que je ne voulais/pouvais pas me permettre à l'époque.
bon-courage .
Exelent.
J'aime tout ces gens outrés parvta vidéo,( à tort ou à raison 😉) mais là les gars on est dans la vraie vie ,pas dans vintage garage ! Longue vie à notre mécano du dimanche ( tu nous avait prévenue dans le titre ) et longue vie aux bagnoles et bagnolards !!
merci pour ce com
my new translator software translates from French to English in seconds...it is great :)
+granskare cool
why not just cut the metal to the right shape beforehand using cardboard as a template then cut it out to shape with tin snips instead of 8:38 ?
This is what my buddy does whith complex shape, but this time, he found it easier that way... and I don't see anything werong about this since the work is done right at the end
super ! bonne chance pour la suite
Did you put t he chemical onto the rust inside the frame which changes it black and so no more rust?
+granskare yup
+Le Mecano Du Dimanche brilliant:) I just did not see that action :)
Exelent comme d'hab
Genio saludos desde argentina y el Renault 4s éxitos
saludos !
Narmolement c'est illégal mais ta tole semblait de base galvanisé, ce que tu peux faire et ce qui est recommendable c'est de tout remplacer, meme pour coefficient de sécurité tu rajoute une tole epaisseurde base+2mm avec de l'acier S355HC
Petit conseil car en plus ça se soude bien et on se sert de cet acier pour fabriquer les chassis de camions qui transportent les voitures
C'est peut etre illegal mais quand tu vois le nombre de deuches qui ont un ct ok malgré un chassis sur le point de casser, j'ai choisi d'intervenir. Quant aux chassis neufs ils sont aussi théoriquement hors la loi. Mais dans les faits ils vont bien et ca arrange tout le monde.
C'est illegal mais, qu'est ce qui t'empeche de le faire, merde c'est pour notre vie quoi faut choisir entre un papier et une vie
+Lromain55 je suis d'accord... et perso vu la soudure qui a été faite et bien faite, je n'ai pas peur pour ma vie sur le sujet
La soudure n'etait pas une soudure continue, tu as utilisé quel fil (acier, acier blindage ) ?
Car il faut faire gaffe à long terme aux fussures dans les soudures
bonjours pour mes longerons avant les corps creux sont rouillé juste en surface je n'ai pas de rouille perforante donc je ne c'est pas si je dois coupé le long du longeron pour tout gratté ou juste pulvérisé du Rustol Owatrol?
si la tole résiste et ne fait aucun trou, même quand on tape avec un vieux tournevis plat à la main, je pense que ça passe
@@LeMecanoDuDimanche non juste de surfaces à l'intérieur et un peu en extérieur tout et sortir moteur faisceau berceau feux direction frein le devant et à nu si j'aurais de la perforation je l'aurais vu comme mes tabliers ou les passage de roue arrière ou la c'est pourri
quand tu dit que ça passe c'est a dire mettre juste du rustol?
oui, mets une bonne dose d'antirouille et ça ira
@@LeMecanoDuDimanche c'est à dire antirouille le rustol suffi pas donné moi les étape à suivre
je doute très honnêtement de la rigidité en cas de choc et surtout de la matière de la tôle utilisée ......
une 2cv ? en cas de choc ? sérieusement ? même neuve, tout d'origine, ça plie comme de le dire... si une 2cv c'était sûr, ça se saurait
La matiere et de lacier doux galvaniser mieux que l origine (la galva en plus) mais trop fin dans ce cas .
Il sera encore plus rigide...De toute façon souder ou non un choc a 30km et tout et hs....
super videoo
merci