В условиях средней полосы и таких перепадов температур, при таких пробегах обычным маслам уже хана.. Вязкость проседает более чем на половину, присадки в масле так же приходят в негодность.
Денис как то проверял масла после такого пробега на машинке трения. Показывал от 0.5 - 2 кг. Поэтому чем дешевле масло ,тем чаще менять. Ну а дороже можно и до 10 тыщ покататься
Спасибо Денис, к твоим тестам масел рейтинг доверия очень высокий, только тебе и верим. Не сдавайся и не продавайся маслоделам, продолжай честно тестировать. За это будет тебе уважуха.
Масло в двигателе нагревается без проблем до 100 градусов. Думаю всем понятно))) трения на холодном масле это тот еще експеремент. Надо и на горячем смотреть) за видео однозначно 👍
У меня знакомый работал в магазине масел, рассказывал, что когда в бочке масло на дне остается, они его в какую нибудь другую неполную бочку сливают, и неважно какой марки.
лол если в магазине простая помпа качалка, которая берет со дна и наливает в бутылку, то есть шанс получить масло перенасыщенное присадками, или наоборот обедненное, когда пол бочки уже слили) тут такое дело, бочки стоят неделями и месяцами ожидая своей очереди, масло в них отстаивается, и чтобы оно вновь стало однородным его нужно перемешать.
@@FGhack тоже иногда покупаю с бочки в проверенном магазине, но у них все бочки маленького размера, литров по 40 наверное и они наливают не насосом, а переворачивают бочку на стенде и самотеком наливают, вот и решают вопрос с перемешкой)
В реалии масло дешевое заливается в дорогую бочку , если Вы не знали , прямо в магазе или маслобазе какой нить и масло из светофора или еще откуда за 165 рублей за 5л канистру ( не имею ничего против , тем более с ролью мотюля очень хорошо справляется ) очень хорошо продается по 500- 1000 рублей за литр. Тема очень старая но до сих пор работающая так что как повезет и на кого нарвешься но я уверен в России очень мало таких людей обманывающих своих соотечественников продавая им поддельное масло или детские бинокли за 100 руб вместо оптического прицела за 15к ( случай реальный , ржал чуть не сдох )
🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 Бочки необходимо раз в неделю кантовать для перемешивания. Если бочка стоит в покое более месяца, происходит разделение компонентов, внизу будет одно, в верху другое...
Очень интересно было бы посмотреть на испытание машинкой трения при нагретом масле до 100 градусов. Т.Е. как при нагретом двигателе. Ведь большую часть времени масло работает именно в таких условиях.
Во первых, не на холодную, а на замерзшем масле! Во вторых, именно на горячую происходит посадка вязкости, это один из самых главных параметров, который у достойных брендов достигает 1-5%
Вывод один: Импортные масла стабильны более-менее. Газпромовское пляшет от каждого замеса(партии). Может зависит от настроения рабочих, размешивающих в чанах базовое масло с китайскими присадками? Или от сорта дерева палки, которой замес делают?🤔🤔🤔
Денис привет✋👋. Постоянно смотрю твой канал. Полезный канал. Я работаю на самосвале КамАЗ 6520. Прочего пипец какие большие за день. Как в такси))). Нагрузки по весу тоже пипец. У меня просьба к тебе по диагностировать на машинке популярные грузовые масла. Мы на данный момент залива ем Газпром экстра 10w40 полусинтетику. Подиагнастируй грузовые Газпром, Лукойл, мобил делвак. В общем что то не супер дорогое. Реальное в применении. Ну в принципе возьми ещё одну какую нибудь дорогую марку популярную грузовую ради любопытства сравнить. Спасибо
Автору респект👍 если вы просите автора протестировать какие нибудь масла, то по честному скиньте ему деньги на эти масла и только потом требуйте ролик👍
На завод Лукойл в Волгограде,завозят бочки с маслом,разлитые вне завода. И грузят их вместе со всеми заводскими бочками по фурам, идущим в разные точки страны и так же за рубеж. Так что даже если бочка выехала из завода,не факт что там масло Лукойл.
Никогда не доверял маслами из бочки... Нет никакой уверенности нет никакой уверенности что в бочке именно то масло кот написано... Что мешает продавцу налить туда что-то дешевое🤷♂️, менее качественное
@@Tik.Tokarb а ты бы стал покупать вскрытую канистру в магазине? Тот ж левак канистр нужно сперва сделать упаковку, разлить, запечатать. А в бочку залил что попало и пустил по второму кругу.
Всё же в бочке оригинал с большой долей вероятности ,но, если свежую бочку открыли при вас. Так ,что если вам повезло ,то берите на несколько замен сразу.
Денис, спасибо за видео. Просьба: верни, пожалуйста, тест при при нагреве, прожарку масел (по этим данным видно какое масло "запечётся" в двигателе) и проверку щелочного числа. А зрителям хочу напомнить, что Денис уже делал проверку масел после пробега 5 или 8 тыс. км. Я теперь из-за этого меняю масло каждые 7 - 7,5 тыс. И, кажется, когда-то он уже проверял масло МГ10, показатель был около 2 кг.
@@vladfx7277 вот че ты ерунду пишешь? Да ни один завод с физиками не работает. Завод торгует огромными партиями, а дальше уже логистические склады распространяют дальше. И там плевать, для каких целей будет куплено масло. И если так хочется узнать всё о масле, возьми и отнеси в специальную лабораторию, там и узнаешь.
@@AlekseyTik Может ты голову включишь и перечитаешь, я классифицирую по своему: коммерческие масла там тара 40,60л. 200л и т.д. Канистры 1л. 5л, ну это для нас с вами(физ. Лицо) , конечно завод отгружает тоннами, даже дистрибьютор от определённого обьема грузит. А мне то зачем ходить? Я лишь говорю что масло одно и тоже что в бочках, что в канистрах, с одного резервуара разлив идёт, одна технология. Просто в бочках подделать проще.
@@vladfx7277 тары 40, 60 и 200л не коммерческие, а для автопарков или автогаражей. Ибо когда у тебя с десяток грузовиков, закупать масло в канистрах по 4-5 литров не рентабельно.
Когда вам бесплатно меняют масло, - вашу отработку потом везут на сепаратор.... Потом вам же это дерьмо и продают из бочек. Название можете выбрать любое.
Своевременные обзор Ден!!!! Сегодня после всего-то 21 ночью, лампочка масла не захотела гаснуть, от слова совсем!!!! Отогрел в теплом гараже и всё прошло!!!!! Так что видос твой смотрю с интересом👍👍👍👍👍👍👍💯🔥
Масло в бочке перемешивать надо. В документаци указано, что бочка должна лежать на роликовом поддончике горизонтально, и ее надо покрутить вокруг своей оси
Постоянно в Москве и по всей РФ полиция ловит тех,кто делает на подпольных кустарных производствах подделку на дорогое импортное масло в канистрах. Так что как повезет тут.
@@ЮрийКазаков-е8б поэтому надо покупать обычное масло без выебонов) которое нафиг никому не нужно подделывать) ну а на подделку нарываются те кто хочет сэкономить, покупают непонятно где непонятно что, хотят дорогое масло за дешево
Главный косяк бочковых масел - присадки со временем оседают на дно. И масло сверху здорово отличаются от масла на дне бочки. Поэтому масло в канистрочке понадёжнее (если в них не разливают из бочек).
Добрый день Денис. Спасибо за видео. Я из Ташкента. У нас в Узбекистане очень любят европейские масла. Есть все масла которые Вы эксперементировали. У нас сейчас на тренде масло LOTOS. Не могли бы Вы про тестировать данное масло? Заранее благодарю. С уважением Фазлиддин из Ташкента.
@@АлександрСервисныйцентрмуравей не понял, что меняет в мною предложенной схеме положение трубы в бочке? Большее количество присадок окажется на дне вместе с тяжелыми фракциями. Если выкачивать масло со дна бочки то в итоге все масло которое было наверху польется из бочки в конце. Вы это понимаете? Похоже что нет, иначе очем ваш пост?
@@maomit логика в поем посте проста Тот кто в конце купит масло из бочки -будет без присадок и как вы говорите крупных фракции. Осадок у хороших масел не выпадает,и какие там могут быть крупные фракции? Если все доб минералы в виде окислов? Купите масло 5 литров - по вашей логике со временем (условный промежуток времени) на дне должен быть осадок(видимый/ не видимый) По вашей логике, тогда вы зальете масло а присадки останутся на дне канистры Кто то встряхивает масло перед заливкой? Думаю что нет... Что с канистры что с бочки -пртмерно одно и тоже будет(по осадку присадок) И ещё бочку можно проверить по индификационному номеру и партии вплоть до изготовителя А канистры подделывают каждый день и все лучше и лучше К примеру на мобиле бьётся штрихкод как оригинал по факту -контрафакт.
@@maomit и ещё добавлю есть на Ютубе мужик проверяет масла по спектрограммом И он проверил масло которое стояло 5 лет в канистре Он взял сверху две капли -не поверите масло было в допуске по всем нормам и тех регламенту (зольность/щёлочь и тп) Так о чем ваш пост? О предположениях сидя на диване?
@@АлександрСервисныйцентрмуравей тот же мужик своим спектрометром и подтвердил тот факт что в бочке присадки все оседают. 2. Я ни слова не сказал о крупных фракциях, будьте внимательнее. 3. Канистру ненужно встряхивать , т.к объем ее сопоставим с объемом двигателя. Это же очевидно. 4. В открытую бочку можно добавить все что угодно и как помогут в этом случае номер партии? Это же смешно... За сим прощаюсь. Вы не способны мыслить логично.
ЗР однажды разбирался в скандале связанным с моторным маслом именно в бочках - там обнаружили частицы фильтра,через который проходит масло перед тем как оказаться в бочке,они есть везде,но в канистре их количество не фатально,а с бочкой всё не так красиво,не везёт тем,кто набирает финишные порции,случались случаи "клина" мотора после гарантийного обслуживания
Денис. Видео впечатляет. Интересует мнение на масла мобил. Одинол и тебойл. И ещё несколько моментов. 1. Правильно ли при замене масла в сервисе в дизеле сократили пробег в 1.5 раза из за большого количества моточасов. Машина всегда ходит по асвалтту и порожняком. Зимой стартует с тёплого гаража. Пробег за день 150 км заводится около 10 раз. Пробки конечно бывают. Зимой периодически на холостых.? 2.если машина зимой не эксплуатируется. То когда лучше произвести замену масла. Зимой или осенью? И нужно ли зимой периодически её прогревать? 3.есть ли смысл в промежутке поменять фильтр и половину масла? 4.есть ли смысл ставить на масляный фильтр магнит? 4. Есть ли смысл ставить на фильтр магнит?
Истину глаголишь Денис, покупка проверенных и качественных масел, в прошлом году купил GL 5 в мосты из бочки так при - 10градусов я тронуться не мог)) с раскачки смог приодолеть этот барьер, слил эту субстанцию и залил made in japon . При - 35 предел замерзания. Теперь лью все жидкости проверенные пусть и дороже. Дешевле только себе в ущерб. Удачи
Денис, очень интересно было бы посмотреть 2-х тактные масла смешанные с бензином на машинке трения, интересно получится реализовать такой тест. Попробовать как именно 2-х тактные масла так и автомобильные обычные масла смешанные с бензином, м8 допустим как в ссср
А какой вывод? А такой: если масла не поддельные, то они, скорее всего, обладают одними и теми же свойствами ( с оглядкой на разброс от партии к партии). В пределах разумного...
Денис.в прошлом видео ты просил назвать масла которые хотели бы проверить,очень интересен был бы тест масла из Доброцена, Светофора )) ну и масла Рольф.
Спасибо за испытание эльф. Хоть и очень быстро. Меняю на Логане через 7 т. Мотор чистый и отлично себя показывает. Тут регулировал клапана, распредвал в идеале. Пробег 184000.
я на саоем логане проехал 265000 менял масло только на оригинальное иногда даже вместо 10тис. проежал 13-14 тис и никапельки масла небрал и всегда езотказно работал
Еще любопытно было бы увидеть сравнительный тест масла Partnumber 710. А еще следующий тип тестов можно добавить: подвешивать фиксированный груз и оставлять на какое-то время.
@@mr.discopotato partnumber 710 это масло на основе эстеров. Я думаю на его станке кг 50 выдержет. Чтобы разрушить его пленку нужно усилен раз в 10 больше чем масла которые вы перечислили. Минус один цена его. Кстати мотюль 300 v из той же оперы
@@СергейГура-п7э любое масло хорошее если льешь по допуску. Вообще без разницы. У меня Прадо 120 пробег 530.000 уже из них 450.000 на масле ЛУКОЙЛ. Для меня это показатель
710 это оцтой. Зато активно пиарят, кум брат сват, деньги. Должно пройти года, что бы была проверка временем. Так что 710 на данный момент это неизведаное гавницо
Я много бочковых масел продавал. В бочке даже по высоте масло отличается. Я думаю, там просто присадки как-то потихоньку осаждаться начинают. Я сам в свою заливал всегда только из новой бочки, потому что насос берет именно со дна и там концентрация присадок больше всего 😀
25 лет работаю в маслотогующей компании), интересно было посмотреть видео.) Лукой к сожалению не стабилен по качеству. Брендовые мировые масла как правило годами идут без нареканий, бывало что то косячили, но это раз в несколько лет. Партии могут различаться по цвету, ну например заводы разные. И есть масла которые более терпимо относятся к старым изношенным двигателям, а есть которые в них работают плохо, угар большой.
могу подсказать про несовпадение по цвету и характеристикам масла из бочки и канистры: канистра всегда запечатана, а вот после вскрытия бочки начинаются метаморфозы. Видел как сливали дорогое масло из бочки на замену в 2 машины (8литров), а туда заливали самое простое М17 или вообще промывку. На объём бочки эти подменные 8литров никак не скажутся. Вот вам и ответ.
Спринтер ае110 двс 4а фе Пробега очень много ,ужк слышно как поршни стучат когда на хх работает ) И так уже больше 2х лет Пробега почти под миллион Последний год ездиет на дизельном масле с разреза то что льют в бульдозера , почти перестал дымить, хотя ел почти 1,5 литра на 1000км ,сейчас на 1000км доливаю грамм 200-300 не больше и работает двигатель мягче ,очень было бы интересно какие у него смазочные свойства ) Кстати те кто говорит что на дизельном масле не заводиться, в любой мороз -35 было ,простояла машина сутки, акум в ней,только до ключа до тронулся и заводиться ,масло тухнет сразу же)
Если и в бочке, и в канистре, будет оригинальное масло с завода Shell в Торжке, то разницы не будет вообще. А если будет разница, то это уже не к Шеллу вопросы, а к продавцам (что они набодяжили в бочку с оригинальным Шеллом) или к поставщикам магазина (у каких мошенников они приобрели контрафакт в канистрах). Как сотрудник нефтехимического холдинга, ответственно заявляю - и в крупную (вплоть до ж/д цистерн), и в самую мелкую тару на производстве заливается паспортизированный продукт из одной и той же ёмкости. Тонн этак на 1000, плюс/минус. :) И параметры от партии к партии выдерживаются стабильно даже в РФ, иначе ОТК не пропустит.
@Степан Добров в Вашем случае, думаю, риск попасть на контрафакт минимален. У официального дилера официальные каналы поставки. Он не будет покупать масло "на стороне", просто смысла нет рисковать репутацией. А вот владелец небольшого частного магазинчика запросто может поддаться искушению купить у "левого" поставщика масло процентов этак на 20% дешевле, чем по официальному каналу. Тем более, что он, по сути, ничем не рискует - в самом худшем случае покупатель просто получит дешёвое масло по цене более дорогого. И в 99% даже не поймёт этого.
Если налить масло в высокую пробирку и подождать месяц-год, будет ли отличаться масло на поверхности или на дне пробирки. Как бы имитировать хранение в бочке.
Масло надо заливать у официальных дилеров, или покупать в канистрах в специализированных магазинах, где на каждой канистре есть код по которому можно проверить оригинальность товара. У кого есть частный дом с хозпостройками, вообще можно купить сразу бочку запечатанную, с печатью и сертификатом.
Смотрю комментарии и охреневаю-кто первый оставит коммент,кто второй, хвастаются этим!Это у вас соревнования?Тогда попробуйте,как М.Задорнов рассказывал дохлыми сверчками,кто дальше плюнет! Здесь люди делятся советами и опытом,а не количеством мозгов(у кого меньше)
Вообще-то это для коммента и соответственно для продвижения ролика. Это для тех, кто в танке. Но и вы тоже мыслями кроме мыслей о комментах на поделились. Може таки с себя начинать надо?
Долгое время ездил на мобиле 1х1 5w30, и на ориг тоёта 5w30. Так вот тоетовское масло темнеет гораздо медленней и к концу срока службы масла нет изменений в работе двигателя. А мобил темнеет быстрей и с пробегом ближе в 5000 двигатель начинает заметно шумней работать, при смене масла мягкость работы восстанавливается. Когда заливаешь свежее тоетовское масло то разницы нет, мотор как работал мягко так и работает. Так что не говорите о том о чем понятия не имеете.
@@roadkiller_ оно постепенно темнеет конечно, опять же зависит от того, что за двигатель у Вас. Если не имеете понятия и не разбираетесь в допусках масел, то не стоит учить грамотных людей своей тупостью. Оно может и остаётся светлым это ещё зависит от нагрузки двигателя, смотря в каких режимах и температурных условиях работал двигатель. Вы далеки от профессионалов. Так, что просто читайте и поддакивайте или нет. За умного сойдёте.
@@ДмитрийК-ю8г да он языком мелет как мельницей и всё. Понятия не имеет, от чего оно может темнеть или светлеть, густеть или быть более жидким. Он студент.
Друзья продолжение по маслам в том числе сравнение отечественных масел будет тут: zen.yandex.ru/denismehanik
машинка трения для моторных масел полная хрень,она для трансмиссионных масел.
Это тест на зимние масла ? А как проверить летнее масло ?
Масла из бочки нужно покупать вместе с бочкой, заводской пломбой, и сертификатом от производителя.🧐
я заказываю у дистрибьютора бочка 20л
Да а то плналивают всякого в пустые тары .
Золотые слова
Всё равно обманут
Самые более менее правильные не левые масла в литровых и квартовых тарах
Очень интересно посмотреть эти масла, после пробега 8-10 тысяч км. Какие свойства у них остаются и сравнить.
а для чистоты экскримента, что б эти масла на одном и том же двигателе проехали.
В условиях средней полосы и таких перепадов температур, при таких пробегах обычным маслам уже хана.. Вязкость проседает более чем на половину, присадки в масле так же приходят в негодность.
Денис как то проверял масла после такого пробега на машинке трения. Показывал от 0.5 - 2 кг. Поэтому чем дешевле масло ,тем чаще менять. Ну а дороже можно и до 10 тыщ покататься
@@ИосифВиссарионович-т5у это невозможно будет повторить, т.к. условия и режим работы будут отличаться...
Как показывают тесты Ойл клуба 10т.км. это предел.
Спасибо Денис, к твоим тестам масел рейтинг доверия очень высокий, только тебе и верим. Не сдавайся и не продавайся маслоделам, продолжай честно тестировать. За это будет тебе уважуха.
Смешно
ДЕНИС КАК МАСЛО 5/30 КОТАЯМА НОРМАЛЬ ИЛИ НЕТ ГАЯЗ
Бля,вот очарованных сколько...
Масло в двигателе нагревается без проблем до 100 градусов. Думаю всем понятно))) трения на холодном масле это тот еще експеремент. Надо и на горячем смотреть) за видео однозначно 👍
У меня знакомый работал в магазине масел, рассказывал, что когда в бочке масло на дне остается, они его в какую нибудь другую неполную бочку сливают, и неважно какой марки.
Где это?
Это ещё по божески)))
и ещё нагадят, что бы эффект молибдена придать)
@@СтасНик-ф3х везде это все так делают
Это более правдивый вариант различия масел.
У меня всегда было ощущение, что масло с одной бочки разливают по разным канистрам😁
Ты путаешь с одной цистерны разливают в разные бочки
Точно в дырочку
лол если в магазине простая помпа качалка, которая берет со дна и наливает в бутылку,
то есть шанс получить масло перенасыщенное присадками, или наоборот обедненное, когда пол бочки уже слили)
тут такое дело, бочки стоят неделями и месяцами ожидая своей очереди, масло в них отстаивается,
и чтобы оно вновь стало однородным его нужно перемешать.
@@FGhack тоже иногда покупаю с бочки в проверенном магазине, но у них все бочки маленького размера, литров по 40 наверное и они наливают не насосом, а переворачивают бочку на стенде и самотеком наливают, вот и решают вопрос с перемешкой)
В реалии масло дешевое заливается в дорогую бочку , если Вы не знали , прямо в магазе или маслобазе какой нить и масло из светофора или еще откуда за 165 рублей за 5л канистру ( не имею ничего против , тем более с ролью мотюля очень хорошо справляется ) очень хорошо продается по 500- 1000 рублей за литр. Тема очень старая но до сих пор работающая так что как повезет и на кого нарвешься но я уверен в России очень мало таких людей обманывающих своих соотечественников продавая им поддельное масло или детские бинокли за 100 руб вместо оптического прицела за 15к ( случай реальный , ржал чуть не сдох )
Отличный обзор Денис. Благодарю вас за вашу работу. За то что помогаете людям. 🤝🤝🤝👋👋👋👍👍👍
🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 Бочки необходимо раз в неделю кантовать для перемешивания. Если бочка стоит в покое более месяца, происходит разделение компонентов, внизу будет одно, в верху другое...
Правилно
Спасибо Денис! Как всегда видео полезное для автовладельцев и для меня, как пользователя авто с очень требовательным двигателем
Очень интересно было бы посмотреть на испытание машинкой трения при нагретом масле до 100 градусов. Т.Е. как при нагретом двигателе. Ведь большую часть времени масло работает именно в таких условиях.
Не интересно, т.к. основной износ идёт на холодную
@@TheSkoGe верно. На горячую то они все хороши. Так что "не интересно"
Очень умное замечание!
Максимум приблизить рабочую температуру!
Во первых, не на холодную, а на замерзшем масле!
Во вторых, именно на горячую происходит посадка вязкости, это один из самых главных параметров, который у достойных брендов достигает 1-5%
Машина трения по большому счету ниочем
Вывод один: Импортные масла стабильны более-менее. Газпромовское пляшет от каждого замеса(партии). Может зависит от настроения рабочих, размешивающих в чанах базовое масло с китайскими присадками? Или от сорта дерева палки, которой замес делают?🤔🤔🤔
спс поржал
дорогое масло всегда будит максимально стабильное
Эпичный комментарий
@@ЖекаФамилия-е3й кого?
У меня ездят на газпроме две машины. Одна прошла 500000, другая 100000 км-без вопросов. Масло из канистр.
Голова и так была кругом, а теперь вообще вертолёт. Спасибо тебе за это))) а вообще тема очень интересная, действительно спасибо)) 🤝🤜
Так держать!!! Продолжаем эксперименты с маслом. Возьми полимериум из бочки и бардаль. Хотелось бы ещё увидеть отработаное масло в эксперименте.
Самое первое развернутое а самое главное понятное видео по маслам !Денис красава!
Денису респект и 2млн. подписчиков на НГ в подарок!
Мля любимая рубрика.Именно с масел и начал смотреть Дениса.
Денис как всегда на высоте! 🥳🥳🥳
Очень много времени экономлю, не тратя его на свои эксперементы., а просто включаю видос и смотрю.
Всегда лайк!
Профи, молодец, самый грамотный подход к теме. Смотрю постоянно, мне нравится.
Денис привет✋👋. Постоянно смотрю твой канал. Полезный канал.
Я работаю на самосвале КамАЗ 6520. Прочего пипец какие большие за день. Как в такси))). Нагрузки по весу тоже пипец.
У меня просьба к тебе по диагностировать на машинке популярные грузовые масла. Мы на данный момент залива ем Газпром экстра 10w40 полусинтетику. Подиагнастируй грузовые Газпром, Лукойл, мобил делвак. В общем что то не супер дорогое. Реальное в применении. Ну в принципе возьми ещё одну какую нибудь дорогую марку популярную грузовую ради любопытства сравнить.
Спасибо
Автору респект👍 если вы просите автора протестировать какие нибудь масла, то по честному скиньте ему деньги на эти масла и только потом требуйте ролик👍
В топ
Классный выпуск! Всех с наступающим! Что бы все было хорошо!
Со вставками от лица подписчиков классно получилось :) Так держать!
Всё завист от того, у кого эти бочки с маслом стоят)) А так если брать масло бочками, оно конечно же оригинальное.
На завод Лукойл в Волгограде,завозят бочки с маслом,разлитые вне завода. И грузят их вместе со всеми заводскими бочками по фурам, идущим в разные точки страны и так же за рубеж. Так что даже если бочка выехала из завода,не факт что там масло Лукойл.
Никогда не доверял маслами из бочки... Нет никакой уверенности нет никакой уверенности что в бочке именно то масло кот написано... Что мешает продавцу налить туда что-то дешевое🤷♂️, менее качественное
А в канистру бодягу залить что им мешает
@@Tik.Tokarb вдруг дорогое зальешь в дешёвую конистру
@@ЖекаФамилия-е3й хахах если только так 😂 а вдруг повезет
@@ЖекаФамилия-е3й купил Лукойл минералку а оказалось ликви моли молиген
@@Tik.Tokarb а ты бы стал покупать вскрытую канистру в магазине? Тот ж левак канистр нужно сперва сделать упаковку, разлить, запечатать. А в бочку залил что попало и пустил по второму кругу.
Всё же в бочке оригинал с большой долей вероятности ,но, если свежую бочку открыли при вас. Так ,что если вам повезло ,то берите на несколько замен сразу.
Денис, спасибо за видео. Просьба: верни, пожалуйста, тест при при нагреве, прожарку масел (по этим данным видно какое масло "запечётся" в двигателе) и проверку щелочного числа.
А зрителям хочу напомнить, что Денис уже делал проверку масел после пробега 5 или 8 тыс. км. Я теперь из-за этого меняю масло каждые 7 - 7,5 тыс. И, кажется, когда-то он уже проверял масло МГ10, показатель был около 2 кг.
Да я давно меняю через 7-8 тысяч, Газель у меня прошла более 600 тысяч км,без кап ремонта двигателя,и так продал.
Масло было полусинтетическое, разливное,газпром.
Сравнить бы лабораторные анализы бочкового и канистру этих же масел по показателям и химическому составу было бы точнее и интересней
Там не поиграешь тогда.
Нифига, есть здравомыслящие. По идее это 2 линии разлива масла, только одна для комерческой разливает, к другая для физ. Лиц канистры.
@@vladfx7277 вот че ты ерунду пишешь?
Да ни один завод с физиками не работает. Завод торгует огромными партиями, а дальше уже логистические склады распространяют дальше. И там плевать, для каких целей будет куплено масло.
И если так хочется узнать всё о масле, возьми и отнеси в специальную лабораторию, там и узнаешь.
@@AlekseyTik Может ты голову включишь и перечитаешь, я классифицирую по своему: коммерческие масла там тара 40,60л. 200л и т.д. Канистры 1л. 5л, ну это для нас с вами(физ. Лицо) , конечно завод отгружает тоннами, даже дистрибьютор от определённого обьема грузит. А мне то зачем ходить? Я лишь говорю что масло одно и тоже что в бочках, что в канистрах, с одного резервуара разлив идёт, одна технология. Просто в бочках подделать проще.
@@vladfx7277 тары 40, 60 и 200л не коммерческие, а для автопарков или автогаражей. Ибо когда у тебя с десяток грузовиков, закупать масло в канистрах по 4-5 литров не рентабельно.
Надо с разных канистр попробовать , тоже отличаться будут😂
Когда вам бесплатно меняют масло, - вашу отработку потом везут на сепаратор....
Потом вам же это дерьмо и продают из бочек.
Название можете выбрать любое.
Есть отопители помещений, работающие на отработке. Причём давно уже.
Спасибо Денис! Успехов во всем! Здоровья тебе и всем твоим близким! НУ И С НАСТУПАЮЩИМ!!!
Своевременные обзор Ден!!!! Сегодня после всего-то 21 ночью, лампочка масла не захотела гаснуть, от слова совсем!!!!
Отогрел в теплом гараже и всё прошло!!!!! Так что видос твой смотрю с интересом👍👍👍👍👍👍👍💯🔥
Семён тихий... Тебе бы я посоветовал заменить масляный фильтр, или проверить заборную сетку масляного насоса..!
Дело не в масле.
Фильтр масляный поменяй.
Масло в бочке перемешивать надо. В документаци указано, что бочка должна лежать на роликовом поддончике горизонтально, и ее надо покрутить вокруг своей оси
Очень полезная информация! Спасибо! Здоровья и благополучия в вашем доме?
Доверяю бочке с маслом когда лично срываю с её крышки металлическую пломбу плоскогубцами) а что у них там в магазине стоит открытое на разливе хз?)))
Дэн как всегда ты на высоте! Спасибо! 👍👍👍
6:55 я с тобой согласен, Денис🤷♂️В бочках не беру ни когда. Лучше в канистре. 👍
Всегда беру в бочке Роснефть, тачки за 500к уходят, не дымят, не кушают, едут отлично
Постоянно в Москве и по всей РФ полиция ловит тех,кто делает на подпольных кустарных производствах подделку на дорогое импортное масло в канистрах. Так что как повезет тут.
Motul на разлив беру, у оф представителя, ни каких проблем
@@ЮрийКазаков-е8б поэтому надо покупать обычное масло без выебонов) которое нафиг никому не нужно подделывать) ну а на подделку нарываются те кто хочет сэкономить, покупают непонятно где непонятно что, хотят дорогое масло за дешево
Спасибо за совет по выявлению контрафакта 👍
Валера, который разливает все эти масла из одной бочки, где-то в подмосковном подвале :
Шо за xуйня? 💩
Хороший видос, для хороших и честных людей. 😀😀😀
Денис спасибо за познавательный ролик! Добра тебе и здоровья!
Главное менять как можно чаще, тогда вреда двигателю не будет ...
Работал в автомагазине в Воронеже сетевом (желтом) так там масла в бочках бадяжат 80% самой дешевой минералкой и много подделок
Лет 5 уже как перешёл на ликви молли.из бочки в проверенном гараже.. Чувак Молодец, всё честно и достойно
Главный косяк бочковых масел - присадки со временем оседают на дно. И масло сверху здорово отличаются от масла на дне бочки. Поэтому масло в канистрочке понадёжнее (если в них не разливают из бочек).
Это же не кефир.... Какой нахрен осадок???))))) ну если только кто то сам туда хернинапихал под видом присадок....
Насос забирает масло со дна бочки
@@user-TaPaKaH4er Сразу видно что ты охренительный спец по кефиру ! Вот кефиром и занимайся !
Ты в пустую бочку загляни. Там будет чисто ни какого осадка. Это свойство моторного масла, все частицы в подвешенном состоянии.
@@groverok4122 зато ты видимо спец по отработке... В ней всегда куча осадка....
Добрый день Денис.
Спасибо за видео. Я из Ташкента. У нас в Узбекистане очень любят европейские масла. Есть все масла которые Вы эксперементировали. У нас сейчас на тренде масло LOTOS. Не могли бы Вы про тестировать данное масло?
Заранее благодарю.
С уважением Фазлиддин из Ташкента.
В одной и той же бочке масло будет разное. Сравните забор сверху и снизу. Это факт.
Так масло подающая труба с низу бочки затягивает масло...
Или вы думаете его черпают поворежками?)))
@@АлександрСервисныйцентрмуравей не понял, что меняет в мною предложенной схеме положение трубы в бочке?
Большее количество присадок окажется на дне вместе с тяжелыми фракциями. Если выкачивать масло со дна бочки то в итоге все масло которое было наверху польется из бочки в конце. Вы это понимаете? Похоже что нет, иначе очем ваш пост?
@@maomit логика в поем посте проста
Тот кто в конце купит масло из бочки -будет без присадок и как вы говорите крупных фракции.
Осадок у хороших масел не выпадает,и какие там могут быть крупные фракции? Если все доб минералы в виде окислов?
Купите масло 5 литров - по вашей логике со временем (условный промежуток времени) на дне должен быть осадок(видимый/ не видимый)
По вашей логике, тогда вы зальете масло а присадки останутся на дне канистры
Кто то встряхивает масло перед заливкой? Думаю что нет...
Что с канистры что с бочки -пртмерно одно и тоже будет(по осадку присадок)
И ещё бочку можно проверить по индификационному номеру и партии вплоть до изготовителя
А канистры подделывают каждый день и все лучше и лучше
К примеру на мобиле бьётся штрихкод как оригинал по факту -контрафакт.
@@maomit и ещё добавлю есть на Ютубе мужик проверяет масла по спектрограммом
И он проверил масло которое стояло 5 лет в канистре
Он взял сверху две капли -не поверите масло было в допуске по всем нормам и тех регламенту (зольность/щёлочь и тп)
Так о чем ваш пост?
О предположениях сидя на диване?
@@АлександрСервисныйцентрмуравей тот же мужик своим спектрометром и подтвердил тот факт что в бочке присадки все оседают.
2. Я ни слова не сказал о крупных фракциях, будьте внимательнее.
3. Канистру ненужно встряхивать , т.к объем ее сопоставим с объемом двигателя. Это же очевидно.
4. В открытую бочку можно добавить все что угодно и как помогут в этом случае номер партии? Это же смешно...
За сим прощаюсь. Вы не способны мыслить логично.
ЗР однажды разбирался в скандале связанным с моторным маслом именно в бочках - там обнаружили частицы фильтра,через который проходит масло перед тем как оказаться в бочке,они есть везде,но в канистре их количество не фатально,а с бочкой всё не так красиво,не везёт тем,кто набирает финишные порции,случались случаи "клина" мотора после гарантийного обслуживания
Спонсор выпуска не только игра, но и изготовитель масла указанных брендов
С маслом по-разному бывает... И на я бывает, и на ё бывает...
Дэн, всегда смотрю с удовольствием твои видео! Молодец!!!
Денис, спасибо. Очень любим ваши тесты.
Ольга- тесты у Дениса всегда положительные!!!
Ну вот, наконец то выстрелил с видео! Вспоминаю Дениса механика теперь. Даже лайк!
Пипец какая работа проделаная!!!! Лайкос, Дэнчик, однозначно!!!! 👍👍👍
Молодец Денис с удовольствием смотрю твои эксперименты))
Денис, проведи полноценный тест минеральных масел! Они в последнее время очень популярны стали
Проверь масло с пробегом после работы на газу, говорят что ресурс масла на газу гораздо больше чем на бензине и его можно не менять по 20т. Км.
Пиздёшь.
Всегда боялся покупать на розлив, теперь возьму на заметку.
Денис. Видео впечатляет. Интересует мнение на масла мобил. Одинол и тебойл. И ещё несколько моментов. 1. Правильно ли при замене масла в сервисе в дизеле сократили пробег в 1.5 раза из за большого количества моточасов. Машина всегда ходит по асвалтту и порожняком. Зимой стартует с тёплого гаража. Пробег за день 150 км заводится около 10 раз. Пробки конечно бывают. Зимой периодически на холостых.?
2.если машина зимой не эксплуатируется. То когда лучше произвести замену масла. Зимой или осенью?
И нужно ли зимой периодически её прогревать?
3.есть ли смысл в промежутке поменять фильтр и половину масла?
4.есть ли смысл ставить на масляный фильтр магнит?
4. Есть ли смысл ставить на фильтр магнит?
Денис протестируй М10г2к которое 800 за 10 литровую канистру
Где это?
Что то сомневаюсь почему лесорубы не скупили...
Любимое масло трахтарыстов
позавчера купил его за 1.200 р на складе, в магазине еще дороже.
@@mishelnastradamus9012 Где это
Хороший выпуск! Денис, было бы интересно узнать и посмотреть про такие сравнения масел хондовских и едемитсу
И тохатцу
Он делал это уже. Я после этого теста Идемитсу приобрёл, стоит канистра, ждёт своего часа.
ахаха иш ты хитренький
Привет. Спасибо Динис! Очень познавательное видео. Так и покупай масло!!!
Красавчик. Долго ждал этот обзор. Конечно не было мобил 3000. Но все равно молодец что для нас заморочился .
Истину глаголишь Денис, покупка проверенных и качественных масел, в прошлом году купил GL 5 в мосты из бочки так при - 10градусов я тронуться не мог)) с раскачки смог приодолеть этот барьер, слил эту субстанцию и залил made in japon . При - 35 предел замерзания. Теперь лью все жидкости проверенные пусть и дороже. Дешевле только себе в ущерб. Удачи
Денис, очень интересно было бы посмотреть 2-х тактные масла смешанные с бензином на машинке трения, интересно получится реализовать такой тест. Попробовать как именно 2-х тактные масла так и автомобильные обычные масла смешанные с бензином, м8 допустим как в ссср
А какой вывод? А такой: если масла не поддельные, то они, скорее всего, обладают одними и теми же свойствами ( с оглядкой на разброс от партии к партии). В пределах разумного...
В бочке хуже как правило, сливают с бочки часть и замещают самым дешевым маслом типа М-8 - вот и разница в оттенке.
Масло в бочке при контакте с кислородом (воздухом) окисляется, соответственно, чем раньше вскрыта бочка, тем хуже будет масло.
Будьте здоровы.
Вывод:покупай подешевле,меняй чаще.
Денис, сравните, пожалуйста, в следующем выпуске масла Мобил
Интересно, одно и то же в бочках и канистрах Мобил центра или нет)
Денис есть ещё один показатель который убивает моторы, это пенообразование на горячую. Тэстнуть бы этот момент.
Уверен, что какие-то масла, уже через 5тыс. утрачивают свои свойства при том , как другие могут их сохранять гораздо дольше.
Вуаля! Вывод - меняй масло каждые пять тыщ. и будет тебе щастье. Что я и делаю уже 7 лет. Даже недорогое масло как-то боком раком отходит 5-6 тысяч!
@@Semen_Paliy а какой у тебя пробег в год?)
@@FVaDIm 15000 в среднем
А я своему мужу предлагала олейну для жарки когда у него не доливку не было. А здесь оказалось эти масла небо и земля.
В Пермяге вроде на днях накрыли цех по изготовлению подпольных масел, масштаб не хилый был.
Денис.в прошлом видео ты просил назвать масла которые хотели бы проверить,очень интересен был бы тест масла из Доброцена, Светофора )) ну и масла Рольф.
Проверь масло в ленте что то там уж слишком дешего некоторые бренды продаут
Просто по акции продают, сам беру там на 3 авто, более 7 лет, подделок нет, по весу совпадают с оригиналом, по канистрах тоже.
Там плёнка и псевдобренды сплошь, как и а аше
@@parkanism ну как бы тоже хочется верить все таки магазины подобные крупные не должны палью торговать, но бы ло бы интересно их протестировать
Спасибо за испытание эльф. Хоть и очень быстро. Меняю на Логане через 7 т. Мотор чистый и отлично себя показывает. Тут регулировал клапана, распредвал в идеале. Пробег 184000.
А на каком пробеге желательно клапана проверить? у самого сандеро SW 2
Андрей, Эльф льете из бочки или канистры?
@@ИгорекДаниленко Приветствую. Только из канистры и беру в одном магазине.
@@redbul159 Приветствую. Я ориентировался по звуку, как начали на холодную стучать, пора лезть.
я на саоем логане проехал 265000 менял масло только на оригинальное иногда даже вместо 10тис. проежал 13-14 тис и никапельки масла небрал и всегда езотказно работал
Побольше таких видео. Лайкос. Еще бы присадки в масла потестить
Проблема бочкового масла - это менеджер который туда выливает отработку, после бесплатной замены масла в своем авто.
фундаментальный научный труд ! Денис - огромное спасибо !
Еще любопытно было бы увидеть сравнительный тест масла Partnumber 710.
А еще следующий тип тестов можно добавить: подвешивать фиксированный груз и оставлять на какое-то время.
Что за бурда?😁
Только волволайн, идемитсу, тотал кварц, мобил, ликви моли, мотюль и прости госпади лукойл
@@mr.discopotato partnumber 710 это масло на основе эстеров. Я думаю на его станке кг 50 выдержет. Чтобы разрушить его пленку нужно усилен раз в 10 больше чем масла которые вы перечислили. Минус один цена его. Кстати мотюль 300 v из той же оперы
Самое лучшое масло ето ХАДО👍 рекомендую
@@СергейГура-п7э любое масло хорошее если льешь по допуску. Вообще без разницы. У меня Прадо 120 пробег 530.000 уже из них 450.000 на масле ЛУКОЙЛ. Для меня это показатель
710 это оцтой. Зато активно пиарят, кум брат сват, деньги. Должно пройти года, что бы была проверка временем. Так что 710 на данный момент это неизведаное гавницо
В нашей стране сейфу нельзя доверять, что уж там бочки, в которые легко набодяжить.
Я много бочковых масел продавал. В бочке даже по высоте масло отличается. Я думаю, там просто присадки как-то потихоньку осаждаться начинают. Я сам в свою заливал всегда только из новой бочки, потому что насос берет именно со дна и там концентрация присадок больше всего 😀
25 лет работаю в маслотогующей компании), интересно было посмотреть видео.)
Лукой к сожалению не стабилен по качеству.
Брендовые мировые масла как правило годами идут без нареканий, бывало что то косячили, но это раз в несколько лет. Партии могут различаться по цвету, ну например заводы разные. И есть масла которые более терпимо относятся к старым изношенным двигателям, а есть которые в них работают плохо, угар большой.
могу подсказать про несовпадение по цвету и характеристикам масла из бочки и канистры: канистра всегда запечатана, а вот после вскрытия бочки начинаются метаморфозы. Видел как сливали дорогое масло из бочки на замену в 2 машины (8литров), а туда заливали самое простое М17 или вообще промывку. На объём бочки эти подменные 8литров никак не скажутся. Вот вам и ответ.
Еще как скажутся. По этой причине только лохи берут разливное масло
@@666metalluga ну почти не скажутся ))) Это если каждый будет по 8л отливать и шнягу туда доливать, то да😂👍
хорошо бы проверить на машинке масло до и после заморозки, теряется ли свойства после оттайки
Хороший тест надо было эти пробирки в лабораторию отнести тогда бы результат был точным, Ден сделай тесты масел для трансмиссии тм 5
Спринтер ае110 двс 4а фе
Пробега очень много ,ужк слышно как поршни стучат когда на хх работает )
И так уже больше 2х лет
Пробега почти под миллион
Последний год ездиет на дизельном масле с разреза то что льют в бульдозера , почти перестал дымить, хотя ел почти 1,5 литра на 1000км ,сейчас на 1000км доливаю грамм 200-300 не больше и работает двигатель мягче ,очень было бы интересно какие у него смазочные свойства )
Кстати те кто говорит что на дизельном масле не заводиться, в любой мороз
-35 было ,простояла машина сутки, акум в ней,только до ключа до тронулся и заводиться ,масло тухнет сразу же)
Денис, молодец, объясняешь чётко, уверенно, проффисионально.
Денис, протестируй пожалуйста масло shell в бочке и в канистре
Если и в бочке, и в канистре, будет оригинальное масло с завода Shell в Торжке, то разницы не будет вообще. А если будет разница, то это уже не к Шеллу вопросы, а к продавцам (что они набодяжили в бочку с оригинальным Шеллом) или к поставщикам магазина (у каких мошенников они приобрели контрафакт в канистрах).
Как сотрудник нефтехимического холдинга, ответственно заявляю - и в крупную (вплоть до ж/д цистерн), и в самую мелкую тару на производстве заливается паспортизированный продукт из одной и той же ёмкости. Тонн этак на 1000, плюс/минус. :) И параметры от партии к партии выдерживаются стабильно даже в РФ, иначе ОТК не пропустит.
@Степан Добров в Вашем случае, думаю, риск попасть на контрафакт минимален. У официального дилера официальные каналы поставки. Он не будет покупать масло "на стороне", просто смысла нет рисковать репутацией. А вот владелец небольшого частного магазинчика запросто может поддаться искушению купить у "левого" поставщика масло процентов этак на 20% дешевле, чем по официальному каналу. Тем более, что он, по сути, ничем не рискует - в самом худшем случае покупатель просто получит дешёвое масло по цене более дорогого. И в 99% даже не поймёт этого.
Если налить масло в высокую пробирку и подождать месяц-год, будет ли отличаться масло на поверхности или на дне пробирки. Как бы имитировать хранение в бочке.
Лучше лет 300 подождать, тогда разница более заметна.....
В полторашке стояло масло месяц, был осадок.
@@ВАЛЕРААверьянов-ь1э .....Аннушка уже разлила....разливное масло.....
хотелось бы увидеть бюджетное дизельное масло М10дм или М10гк
Масло надо заливать у официальных дилеров, или покупать в канистрах в специализированных магазинах, где на каждой канистре есть код по которому можно проверить оригинальность товара.
У кого есть частный дом с хозпостройками, вообще можно купить сразу бочку запечатанную, с печатью и сертификатом.
Спасибо Денис. У тебя отличный канал. Полезный на 100%. Успехов тебе!
Отличный тест! Хорошо бы повторить здесь у нас в Якутии. Сегодня -53 градуса, обещают до -60. Денис, как можно выйти на связь с Вами?
Сахаларға салем!
Смотрю комментарии и охреневаю-кто первый оставит коммент,кто второй, хвастаются этим!Это у вас соревнования?Тогда попробуйте,как М.Задорнов рассказывал дохлыми сверчками,кто дальше плюнет! Здесь люди делятся советами и опытом,а не количеством мозгов(у кого меньше)
Вообще-то это для коммента и соответственно для продвижения ролика. Это для тех, кто в танке. Но и вы тоже мыслями кроме мыслей о комментах на поделились. Може таки с себя начинать надо?
Дженезис скоро будет лучше Мобила))) Исходя из моего многолетнего опыта, лучше чем Мобил 1 масла я не видел.
Долгое время ездил на мобиле 1х1 5w30, и на ориг тоёта 5w30. Так вот тоетовское масло темнеет гораздо медленней и к концу срока службы масла нет изменений в работе двигателя. А мобил темнеет быстрей и с пробегом ближе в 5000 двигатель начинает заметно шумней работать, при смене масла мягкость работы восстанавливается. Когда заливаешь свежее тоетовское масло то разницы нет, мотор как работал мягко так и работает. Так что не говорите о том о чем понятия не имеете.
@@roadkiller_ То, что масло темнеет быстрее - это лучше. Т.к. лучше отмывает двигатель внутри.
@@roadkiller_ оно постепенно темнеет конечно, опять же зависит от того, что за двигатель у Вас. Если не имеете понятия и не разбираетесь в допусках масел, то не стоит учить грамотных людей своей тупостью. Оно может и остаётся светлым это ещё зависит от нагрузки двигателя, смотря в каких режимах и температурных условиях работал двигатель. Вы далеки от профессионалов. Так, что просто читайте и поддакивайте или нет. За умного сойдёте.
@@ДмитрийК-ю8г да он языком мелет как мельницей и всё. Понятия не имеет, от чего оно может темнеть или светлеть, густеть или быть более жидким. Он студент.
Класс! Очень нравятся твои экспертизы! 👍
Да, да я помню как бодяжили масла в бочках. Слили пару канистр из бочки фирменного и дешёвого залили. )