[Part 1] āļĢāļąāļāļĄāļēāđāļĄāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§âĪ āļŦāļāļļāđāļĄāļŠāļēāļ§āđāļŠāļāļāļđāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āđāļāļĄāđāļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļē?!
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SegÚn manual vÃĄlvula admisiÃģn es de 0.08 - 0.10 mm,,,, vÃĄlvula de escape 0.10 - 0.12 mm
Yo lo he hecho sin desarmar la moto, lo Único de retirar es las pestaÃąas decorativasplÃĄsticas en el tanque en la XTZ. Lo felicito buen video excelente calidad.
Hola Ale... pensÃĐ lo mismo, todavia no lo realicÃĐ asà que tratarÃĐ de hacer como mencionas. Te consulto cuanto le doy a cada una....??? no encuentro en el manual pero estimarÃa 0,8 y 0,10. gracias y saludos
@@rober7848 Les puse intermedio 10 y 12 de calibre a admisiÃģn y exosto y perfecto eso si en 10.y en 12 rosando con algo de presiÃģn. Sugiero en el apretÃĐ de tapas de valbulas no apretar demasiado de por si con el trabajo se ajustan casi solas es decir ni muy sueltas ni tan poco apretadas, porquÃĐ luego para volver a aflojar en otra ocasiÃģn se corre riesgo se daÃąe el cuadrante de llaveð
@@alejandromontanojamr2401 gracias Ãdolo...!!! abrazos
Yo llevÃĐ mi XTZ 125 a un mecÃĄnico y le ajusto mal las vÃĄlvulas y la moto perdiÃģ fuerza
@@jorgeelieceraguirre8944 obvio, claro cada cosa hace parte que mejore o empeore, ahi seria reclamar garantÃa. Es preferible hacerlo a temperatura ambiente, prÃĄcticamente no calentarla, porque hacerle fuerza aflojando y apretando las tuercas de graduar vÃĄlvulas en caliente ahi lio los materiales asà sean de hierro al calentarse pierden asà sea mÃnima mente propiedades estos al forzarse para aflojar y apretar podrÃa correrse el riezgo de daÃąar el cuadrante de la tuerca redondearse hasta de afectarse la rosca. TambiÃĐn aflojar la bujÃa para tomarse el tiempo la rosca del encaje de bujÃa puede daÃąarse porque ese material es muy sensible y puede llevar a tener que quitÃĄrse la culata para restaurarle la rosca es desarmar casi medio motor. En cigÞeÃąal tiene que buscar el punto preciso que coincida con la puesta a tiempo del pistÃģn igual coincida con la guÃa de la estrella o piÃąÃģn superior que sostiene la cadenilla. Todos esos elementos deben coincidir. Lo de menos es el calibre de vÃĄlvulas que ya se sabe que galga se debe poner de acuerdo a lo ordenado por el fabricante.
Excelente calidad de video e imagen bro, gracias
Yo las calibrar sin necesidad de quitar asiento ni tanque ni tapas he de tardar como 10 min solo los tapones de abajo la bujia para ver que esta en compresiÃģn bueno mÃĄs bien sentir y los taponcitos de las vÃĄlvulas pero bueno cada quien, saludos
Yo omito lo del sillin y tanke la verdad no es necesario quitarlos a no ser que le vaya a hace algo mas, tambien he visto que algunos le desmontan el carburador ð
Gracias a vos. Genial tu video explicas muy bien
Cada cuantos kilometros hay que ajustarla ?
El video se ve muy bueno y prÃĄctico,
Pero no deberÃan colocarle tanta mÚsica ruidosa.
Ya que no se escucha lo que dice el mecÃĄnico.
Si fuera una pelÃcula no le colocaban tanta mÚsica de fondo.
En quÃĐ ayuda a la moto la regulaciÃģn de esta vÃĄlvula?
La regulaciÃģn de valvulas ayuda a un mejor funcionamiento del motor coje fuerza mÃĄs velocidad y mejora el consumo
Ya tenemos introðĨģ
Yo las calibrÃĐ bien con las galgas y quedaron sonando mucho los balancines, eso q puede ser? Sera q los balancines estan desgastados?
Me paso igual la solucion fue dejarlas mas ajustadas
â@@adanz15exacto , lo mismo me paso con mi gilera smash tunning 110, segÚn manual lleva 05 adm y 08 esc, y queda con el famoso tiki tiki, asique a mano nomas que quede un poquito de juego e ir probando , no queda otra
Amigo muy mal video remalo primero mala calidad el vÃdeo
segundo no indica el nÚmero de calibre que utilizo para este ajuste
Explica bien oe
Mala explicaciÃģn
Muy mal esplicado no dijo que cuabtas vueltas niedida las del tapon
para eso son la galgas, mides y con esa medida tienes que dejar las. ya solo aprietas la tuerca y listo, hay saber escuchar y observar