日産 アリア ニスモ 【先行試乗】硬さを感じないスポーツEV!! 電費を犠牲にしつつ加速力をアップ!! E-CarLife with 五味やすたか
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:NISMO B9 e-4ORCE
価格:¥9,440,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,650×1,850×1,660×2,775mm
車両重量:2,220kg
駆動方式:4WD
動力源:モーター
フロントモーター最大出力:160kW(218ps)/5,950-11,960rpm
フロントモーター最大トルク:300Nm/0-4,392rpm
リアモーター最大出力:160kW(218ps)/5,950-11,960rpm
リアモーター最大トルク:300Nm/0-4,392rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※TH-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️
PCやスマホのブラウザ上でのTH-camサイトにて表示されます🙇♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihac...
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co...
共創する自動車保険「&e(アンディー)」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co...
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoya...
文化シヤッター www.bunka-s.co...
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy...
#アリア #アリアニスモ #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
日産車オーナーです
NISMOシリーズ良いんだけど
受注やデリバリーもっと頑張ってほしい!
買えないと意味ないよ
ほんとそれ
GT-Rもやけど売れんのに発表せんで欲しい
@@seq_a発表くらい良くね?
33:17 最後まで見ましょうね
@@KamenRingo さん
買えないと言うのは語弊が有りましたね
ご指摘有難うございます!
他車種でまだ受注停止してるのと
受注してもデリバリーが遅くなってるので頑張ってほしい!
ってコメントでした
@@seq_aGTRnismoは欲しくても買えない人がいるほどなんですけどね😂
アリアニスモついにきましたね。
やはり値段は900万超えですね。
通常のアリアは凄く良かったです。乗り心地も良く静粛性は高く電気自動車特有の加速で乗りやすかったです。ただ高いので自分はエクストレイルのオーテックスポーツスペックを待ちたいと思います。
五味さんの、メーカーに忖度のないレポートが、好感もてます。nismoならブレーキをブレンボのモノブロック搭載してほしい!
これはかっこいい。
EVで欲しいと思ったのはつかも
専用の加速音良いですね🎉
他メーカーと違って、お買い物車ばかりじゃないのがいいですね日産。つまらないメーカーにならないことを祈っています!
面白い車があるうちにみなさん楽しみましょう!
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
NISMOって何でこんなかっこいいんや!!!😊
オーラNISMOの4WDはよ来い!
audiQ4etron乗ってます。
カッコ良さに惹かれて動画見ましたが金額聞いてビックリしました😂
3.2.1.でドラえもんの時限転生装置的なやつに乗ってるような音でワクワクした
GT-RもついにMY25ファイナルエディション来ましたね
DJI Pocketの設定でフォーカスいじれてシングルと連続が選べるらしいです
ワープ音🎶フォーミュラeスーパーアリアが誕生しましたね🎵🙌🎵
さすが日産のEVモデルですよね、少しづつ前進してる、但し赤字抱えて此処まで頑張って来てるの応援するしかない、国内で造る工場有ればかなり違うのだけど無いから海外依存にしなければ成らない、それだけ日本人を貧乏にしたのは政府だから、
気分はアベンジャーズ。
宇宙船に乗ってるみたいな音
。
フル乗車のとき
「宇宙初めてだよーって人?🖐️」って言いたいなw
この木目のボタン?タッチパネル?かっこいいよな、、
海外勢のモニター集約よりよっぽどインテリア的にも、使いやすさ的にいいよ、、
日本メーカー勢はモニター集約嫌がってるから全部これにしてもらいたい。
このタッチパネルすごくてボタンじゃないのにボタン押したような感触あるんですよね
@@Root1414
昔のiPhoneのボタンみたいな感じでしょうか? 押し込んでないのに震動かなにかで押した感覚になる。
運転中のモニター操作は自分苦手なのでこれを全車やってくれたらインテリアも今風で使い勝手もよくて安全でいいですね!
電源を切ればすっきり今風なボタンレスインテリア。
。
五味さんのインプレッション、相変わらず楽しいな😊
新しい試みでEカラ比較でノーマルとニスモの比較みたいな感じで色々な車でノーマルとチューン仕様でやって😂欲しいです
アリアNISMOの赤のアクセント、いいなぁ🔥
カッコイイし内装も好きだけど 値段高っか(*´ω`*)
アリアのニスも作る時どう作るかすごく悩みそう笑
日産はよくやったよ
あと音がすっごいかっこいい
五味ちゃんの髪型が、なんか違う!
ノートオーラニスモは結構見かけるけど、ノーマルアリア自体ほとんど走ってないからなあ。
ニスモの付加価値がどう出るか。
次期エルグランドに期待。
住む場所も関係しているでしょうが、私はノーマルアリア結構見ますよ。
自分も次期エルグランドに期待してます!
元祖高級ミニバンを生み出したメーカーとしての意地を見せてほしいですね!
カッコ良すぎる!
アリアの美しさに勝てるSUVってないんじゃない?
リニアなサウンド高揚感あっていいですね〜ノーマルの完成度の高さと元から性能の高いハードへのチューニングの限界などBEVのスポーツモデルは色々バランスが難しそうです。
アバルト500eでEVデビューしたけどARIYAも欲しいな
クローズドコースだからスピードメーター隠さなくていいのよw
いい感じですね
戦艦ヤマトを連想するワープの音。
車の音では無いかと思うけどこれからのスタンダードの音になるのかなー
レビュー待ってました!いつも楽しく拝見させて頂いてます!
日産のディラーでも話し聞きましたが、 B9のプロパイロットは標準装備のようです。
今年下期でも25台分しか枠が無いそうで抽選販売になるそうです。
格好いいし欲しいけど、1000万オーバーは高い!
NISMOになった事によって外観も更にカッコよくスポーティーなデザインなりましたね!
やっぱり個人的にアリアの内装デザイン、かなりタイプです……
五味ちゃんは言いたい事の要旨を言う前に5周くらい余計な話しをするので話しがまどろっこっしい。
うちの母親の話し聞いてるみたいだなww
これかっこええわ🙌
実質3代目ムラーノだよね
デザインよすぎる。
エクステリアが、なまらカッコいいな!😮
今オーラニスモ乗ってます。気に入ってますがアリアニスモが凄く気になってます。オーラニスモ vs アリアニスモどちらがおすきですか?
庶民は費用対効果にもサクラで充分ですよ!
サクラは使い勝手抜群ですからEVを体感してみて下さい。
EVになってエンジン音がなくなるのは悲しい気がしてましたが、気分に合わせてスピーカーから色々な走行音を流して楽しむのは面白そうですね!
RZよりコッチの方がセンス良いよね~個人的には価格に対してブレーキが残念ですが…
いちいち他の車出す必要あるかな?
めっちゃかっこいいし、日本のEVではダントツやと思う🤦♀️
しかし絶対買えない😂
お金があったら買いたいです。
専用カラーいいですね。とはいえノーマルB6から乗り換えるかというと・・・金額的にも厳しいですけど。
てっきり値上げして販売再開かと思いきや変わらずなんですね。
2.4t…?
それなりに気持ちよく走ったら
秒でタイヤ逝きそう…
外装はかっこいいよね
日産はカッコよい車を作りますね!
株価は酷いもんですが・・・
限定車、抽選販売じゃなければB9欲しいとか思いますけど買えないとかなければね
NISMOだけどBEVだしガソリン車と違って需要なさそうだから買えるのか?🤔
既に先進国の移動距離の短い市街地などの都市ではBEV方が需要高いですよ。
自動車では純内燃機関エンジンや
〜PHEVが必須な移動距離なら鉄道など公共交通機関+現地レンタカーを使う方々の方が運転しなくて済み楽で運転時間を別の事で有効活用出来る為に多いからです。
@@nekonotyaya5273
短距離移動だとサクラで十分なんですよねー。
@@abonabon1000
大前提として大都市で近所短距離前提で有ればDAIHATSUミラe:S BやSUZUKIアルト Aの様な味も素っ気も無い唯の移動の道具で有る車としてなら家電で有るBEVが充分どころかむしろ既に最も理想だったりもするんですよねぇ〜、
ただBEVは車形状のガジェットであって、どう足掻いてもクルマにはなれないですね、
なのでミラe:S G SAⅢやアルトHA36SワークスHA37S LアップグレードパッケージHA97S HYBRID Xの補完は不可能と断言します、
マイカーで長距離も想定し尚且つクルマとしての付加価値が有るグレードなので。
その赤のラインがめっちゃいい
何時も楽しく拝見しているリスナーです。この動画とは関係が無いのですが一つ質問が有ります。最近の動画でクラウンスポーツの調音施工されたと伺いましたが効果のほどはどうでしたか?私も先月納車したのですがロードノイズとエンジン音が多少気になっております。m(__)m
フォーミュラeの音みたい
ちゃんと生産できるようになってから発表してくれ…
エゴと車とは切っては切り離せないですよね…
必需品に近いのに嗜好品の要素が強いから
だからこその価格と性能と質感とブランドとの悩ましさ🤔
アリアNISMO B9買いました
納期はいつ頃ですか?
@@creokfkrrokxkw
まだわかりません
@@fuku_8017 早く手元に来ると良いですね
アウディetorn と100万円、ポルシェタイカンと250万円との差。充電性能の差も含め1000万クラスを購入できるユーザーはどう評価するでしょう?
日産の充電器はほとんどが50kwh、西独連合は国内でも150kwhです。クルマ本体と充電性能、充電インフラの合計
で評価する時、アリアはニスモでなくても厳しいとみています。
(続く円安で外国車も値上げするとみてるのかな)
テスラ以外は現状同じですね。
西独のディーラーは数が少ないし、高速道路から遠かったりする。
テスラですら、地方とか行くと日産頼りになる。夜間だとなおさら。
近所の日産とか、更新されて40kw機だったりするのはガッカリだけど。
高くて買えないよ・・・ノートくらいの大きさで、ちっこいバージョン作って欲しい
一般的にスピーカーからエンジン音や加速を演出する音を出すのは高評なのかな?アンケートして欲しいです!
個人的には演出する音やエンジン音はいらない。
国産補修用タイヤは、
無いのかな?。
どんな素晴らしいEVも、チャデモである限り全て台無し
カッケェな
家充電できないと特にチャデモのEVは大変ですね...
アリアでもRECAROオプションありますか?
ニスモ専用シートみたいですね
ベンチレーションが付かないみたいですが気にせず買いましょう
うーん、値段考えるとR35買った方が良さそうじゃない😩、、、
社外ホイールのJ数とオフセットでいい方向にできそうな予感
rxも視野に入る価格帯かぁ。
それだけ電気に価値を感じる人が買うんですねぇ。、
買いたいけど近場に充電設備がある月極駐車場はないし、あっても月6〜10万も出せん。
乗ればいい車なのは分かるけど値段がなー
200万安いModelYのパフォーマンスに
どっかスペック的に勝っている所あるのだろうか?
せめて同価格帯で並べてほしかったデス
ボタンの多さ
@@KamenRingoボタンはいらんもの笑 アリアって大事なワンペダル出来ないからなぁ
@@bnor78euim96 ワンペダルはできます。クリープ機能が追加されただけで。
(と言うか完全に止まろうとするのってカックンブレーキになりやすく無いですか?という感想)
止まる直前にアリアはブレーキ踏まなきゃ止まらないですよ。完全なワンペダルドライブが出来ないです。テスラやヒョンデのワンペダルは完全停止までいきます。しかもカックンブレーキないので快適です
@@bnor78euim96 慣れればドライバーはカックンを感じないでしょうが…
アウディとかは停止まで行きませんし、日産は停止するような制御をわざわざクリープするようにしたと言う経緯がありますからね…(選べる方が良いとは思いますが、ブレーキを軽く踏めば足を離していいですからね…)
タイカン見たいな音ですね!やっぱりこれからは、こんな音の車まになるでしょうかね?
あのサウンド、オンオフ出来ないのかな、ボーズはいいけど、あのサウンドはいらない。
そこ大事だよね~
それだけで買わない層いるだろうし
環境に良い車を自ら選んでるんだからガソリンより安くしてほしいところだけど笑
アイオニック5nの法が遊びごころありそうですね
値上げ前にアリア買っててよかった
しかも暁色選べなくなってるし
アリア ニスモが1000万円と言う価格になってくるならば、価格だけで見れば中古の安めのポルシェ タイカンも選択肢に入ってきそうですね。
はっきり言ってタイカンはダサいデザインだけど
価格こんなに高いのに、テスラモデルYパフォーマンスより色々下じゃん。モデルYの方が価格安くて速いし、音響良い、ステアリングの重さ変えれる、トラックモードで駆動も好きな配分に変えれて、タイム計測でき、アップデートあるし、充電規格も良い、UIもレベチ。
モデルYパフォーマンスの価格って727万でアリアニスモは944万で217万差ありますな。モデルYがお買い得感すごい笑
アイオニック5nなら分かるけど何でモデルY?
どっちにしろテスラなんてクソダサいから要らんけど
モデルYが世界でICEも含めて世界で一番売れた車だけありますね。テスラって内外装シンプルでオシャレ
なぜイーロン・マスクが4850億円ものテスラ株を売却したか分かるかい?
b9のアリアニスモ、965万でしょ、補助金引いても800万でしょ。600ニュートンは魅力的ですが、航続距離がもう少し欲しいですね。特に冬季の寒さに強いバッテリーですね。
見た目で言うなら国産suvはアウトランダーとアリヤしか勝たん。
あれだけ下請け部品会社苦しめた割には高けぇ車だな!
デメリット全無視して購入してみたい😂👍
納期と価格が気になるw
たかすぎわろた
見た目だけでも買う価値あるでしょ。
買えればね…
ねー😂
ねーよ
でも買わないんでしょ?笑
無いナァ
無難にのりこなしちゃう😅速いかわからない多分速いと思う
こんな速い車作ってどこ走る?サーキットかな?
やっぱりオーラに似てる
欲しかったけどやっぱ高いな😭
ハイブリッドのアリア、もしくはV6ツインターボのアリア欲しいなぁ。ルールずらしの欧州もエンジン撤廃やめたし是非カモーンヌ。
トヨタ並に資金力あれば…ですね…
リーフ所有者ですがニスモと会うと お!ってなります。が電気にニスモとかいらないですね。航続距離のばしてほしいですね。そのままでも十分早いので!ボウズの音もいらんなwwプロパイロット金とるんかい!!日産だめやな
チャデモ規格車に1千万は無理だな。いい加減NACSじゃないとね
これしゃこたんつらいちしたらでらかっこよさそう
誰も買えない車
年収一千万クラスの人が買う車。
たぶん🐒💦汗
1000万もだすならこれは買わないだろう…
貧乏人は買わなくてけっこう
貧乏人じゃ無いとしても買わんわ
貧乏人に買える車じゃないもん
@@user-lo5bl5go7y乗ったことないのによくそんなこと言えるね〜
@@user-hg1vg6vc5n 日産に1000万もだすとか馬鹿馬鹿しい😂
GTRは例外
これ一千万もすんのw
日本車の1000万だったら少なくとも可変ダンパー、全席イージークロージャー、オルガンペダルは欲しいかな。オプションでリアエンタメやマッサージも。
特にニスモならオルガンペダル欲しいですね
なんでもニスモにして・・・・
電気自動車なのに400馬力並みで高出力車と言えるかい?電動化はもう限界じゃね?ヒュンダイのNをパクるしかないな…
スピード違反で捕まるよ
五味さんは電気自動車は買わないですよね?
ガソリン車やったら欲しいな。
たっっけぇ。買える人ほぼおらんやろ
トヨタは GR スープラ カローラ ヤリス 86 と多数有るが
NISMOはまだまだ少ない
確か今はNISMOになっているのはアリアに加えて
ノートオーラ
リーフ
フェアレディZ
GT-R
スカイライン
だから増えている
@@lreon9992ちょっと前だとマーチやジュークにもNISMOありましたね。