Increíble lo de Volkswagen... en el ID3 cuela, pero en este debería ser delito poner frenos de tambor y, además, bomba de calor... opcional, vaya tela!
Tienes toda la razón. Por mucho que se empeñen los probadores en meternos algunos modelos por los ojos. Cualquiera diría que les dan un guión para leerlo.
Yo personalmente soy más de coches de combustión y de híbridos, pero un video realizado por Juan Carlos siempre es un video " GRANDE", saludos desde Andalucía, desde Córdoba
@@cochesnet JC en serio... Y más sabiendo q eres Andaluz donde la economía prima en la toma de decisiones... ¿Cómo le puedes dar un 6 en el apartado de "Precios"? Solo tienes q leer los comentarios pisha...
El enemigo lo deben tener dentro, como han estado tanto tiempo en china, se les ha colado un topo en la dirección, y los va hundir desde dentro, y por buen camino van.
@@LosSicariosdelLagpor eso les van a meter aranceles a los coches chinos, para que los españoles, y el resto de europeos, nos demos cuenta de que no queremos coches chinos. Para dos coches chinos que vamos a comprar ¿para qué nos van a cobrar más por culpa de los aranceles?.
@@Perturlake que Passat el 2.0 TDI 140 CV?, que los problemas que dió ese motor en otro grupo hubiesen tenido que cerrar, inyectores , bombas de aceite , motores gripados , cerraduras, el modulo de la llave inteligente etc etc
Pensaba que era difícil ser mas cutre que yo , pero me han ganado estos señores de VW. 70k eurillos de ná que lo ganamos cualquiera de nosotros en un par de meses y con tambores y dos botones para los 4 elevalunas. Señores de VW les voy a dar un consejo para forrarse más, pongan una manivela y ahorren los elevalunas eléctricos, con eso se van a ahorrar otros 10 eurillos por coche y su CEO se podrá prejubilar con 200M de dólares 😅. Al resto de los mortales os doy un consejo: cuidad bien el coche que tengais ahora que va a ser con el que os jubileis. Perdimos Cuba hace 100 años pero paradojicamente nuestro parque automovilístico se va a cubanizar 😅
Ya se está cubanizando. Media de edad de 14 años y precios de segundamano incluso superiores a en su día nuevos. Un coche de 10 años en buen estado es difícil encontrar por menos de 6.000 euros. Y nuevos desde 14.000 euros: fiat panda y dacia sandero.
Para la explicación de Juan Carlos un 10 x 10 y puntuación para el coche un 0.0000007 y el por ser el ID7 casi 70000 se han vuelto las marcas con los precios, pocos ID veo por carretera ni ciudad por lo menos por donde yo vivo eso Teslas a patas
Guau!!! Eso sí que es una pedazo de cacho de LAVADORA!! Tiene que lavar y centrifugar que da gusto, pero me quedo con mi LG 😬 3:00 el chiste del día Alineado con los postulados de la agenda 2030, os mando un abrazE a todEs!! Y recordad, no os olvidéis de usar el suavizante, pero que sea ecoresiliente y veganE, eso importante 🤣🤣🤣 Pd: Juan Carlos, haces honor a tu apellido: GRANDE ❤
Sorpendido por la eficiencia. Decepcionado por el precio. En el terreno estético, creo que no es muy agraciado. Y mantiene todos los fallos de equipamiento táctil y negro piano que todos amamos muchísimo. No lo veo nada claro.😅
Me gustaría ver la prueba de el coche bajando un puerto de montaña, con la batería llena y fría, vamos , con regeneración 0, a ver lo que aguantan los frenos para sujetar esos 2200kg más ocupantes.
No soy tampoco un fan de que pongan frenos de tambor, pero seamos objetivos... el 80 % del trabajo lo hacen los frenos delanteros (la masa del coche se traslada hacia la parte delantera al frenar) y esos frenos sí que son de disco. Un turismo, por mucho que pese, no necesita frenos de disco traseros, el "problema" es que asociamos los de tambor a un segmento de mercado inferior, pero funcionalmente hacen su trabajo.
@@RodenasL Respeto tu opinión pero tu mismo te quitas la razón. Efectivamente relacionamos los frenos de tambor con categorías inferiores de coches pero, ¿acaso unos frenos de disco traseros no harían su trabajo excelentemente también?. Recuerda que estás gastando, que no invirtiendo , en un coche de 70000€. Un saludo
@@franciscomartin8445 En mi opinión, me acabas de dar tú la razón :) Acabas de relacionar los frenos de disco al precio del coche, no en base a su funcionalidad. De hecho, los de disco son "peores" para un turimo: están expuestos a los elementos, las pastillas se desgastan mucho más rápido, te puede entrar una piedrecita y tener que cambiar pastilla+disco, etc., cosas que no pasan con un freno de tambor. La única ventaja que tienen los de disco es el tema del fading y el tacto del freno, ambas cosas irrelevantes para los frenos traseros de un turismo (que no es deportivo), tienen más problemas que los que resuelven. Al final se trata de percepción de segmento, no porque objetivamente sean mejores para su uso específico.
Hola, Juan. Segundo vídeo y con look veraniego. Te sienta muy bien. Precioso lugar para contemplar. Creo que e el mismo donde Sergi no mostró a los dos guapetones RS6 hace poquito. Resp: En parte el diseño es muy llamativo, más me disgusta su zaga, no solo por el negro piano, sino por las reflectantes colocadas en “ese” mismo lugar. Yo lo llamaría como a una variedad de queso: para rallar, en vez de para golpes. Como diría mi madre: en fin, serafín… es lo que hay. Muy correcta impresión visual el interior, con amplitud y luminosidad que hacen más cómoda su puesta, pero la presencia de pantallas tamaño Tesla, incluyendo en ellas todo es algo que, en este modelo, en un Model3 o en el Seal sigue sin gustarme nada. Por cosas así me siento más vieja que las pirámides. Algo de botonera a lo largo del salpicadero o consola hace al coche igual de atractivo y con mejor seguridad y comodidad al conducir. Buenas plazas traseras e interesante número en cuanto a carga lo acompañan en su maletero. Motor resuelto en consumo más que destacable y un modelo que se ve bien desenvuelto en cualquier rincón, aunque a mi sigue sin convencerme que los modelos ID de la marca lleven siempre frenos de tambor traseros. La frenada regenerativa es una de las mejores tecnologías que todo eléctrico tiene, pero la ayuda de frenos de disco en todos sus ejes que creo que beneficia aún más su calidad de rodaje. Por todo ello la nota a dar es un siete y medio, pues aspectos como un interior tan minimalista y su precio no le hacen demasiada justicia. Hola de nuevo, Juan Carlos Grande, gracias por la lectura y todo lo hablado sobre el alemán. Gracias por lo grabado a los Crators. Debemos de dar también nota al resultado final hecho entre probador y cámaras, y para mí es un sobresaliente infinito. Abrazos a el amigo Cataluz, a los Crator y a el conjunto sobresaliente de cochesnet. Se os quiere. ❤✨
En los párquines de España lo tendrá complicado. Aparte, diría que no es competencia directa del Model 3. Ese es un coche pequeño por dentro mientras que el VW tiene una enorme habitabilidad. El ID7 es más coche familiar, el Model 3 es más un deportivo.
Excelente video! Me parece de lo mejor que ha hecho VW con los ID, pero son piezas de exposicion con esos precios, y en practicidad quiero ver cuanto le duran los neumaticos con 20", 2 toneladss y un pavimento en mal estado, habra que tener suscripcion en algun taller de llantas.
Los comentarios sobre la lavadora me dan la vida. 🤣🤣 en este canal muchos “amantes de los eléctricos” no tenéis chicos. Buen trabajo el de vosotros como siempre. Pero aquí no queremos eléctricos. 😅😂 Saludos y lo dicho buen trabajo como siempre. 👏🏻👏🏻
Lo mejor del vídeo como siempre el buen trabajo de Juanca....!,el vehículo no merece mi atención 70.000€,en serio,va a ser que no, saludos, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪👌👌
Genial vídeo como siempre caballero! El coche es chulo, pero no entiendo mucho a Volkswagen últimamente. Este debería ser su buque insignia, su clase S a precio reducido, pero se queda muy lejos en muchisimas cosas. Abrazo! PD: Vaya fondo del Apple watch!!!!
Es una pena que un canal tan histórico en las pruebas de coches todavía no se haya dado cuenta que un vehículo eléctrico se debe probar de otra manera. Lo más importante es la autonomía en viajes. Cuánto consume a velocidades mantenidas de autopista??? Después, como carga de rápido? Pruebas de carga. Seguido de como planifica las rutas ante un viaje largo. Como las planifica su navegador de serie? Acierta en los puntos de parada y cuando hacerlos? No se, os habéis quedado en las pruebas de los vehículos de combustión y esto es otra cosa. Y que conste que me da mucha rabia que no os deis cuenta porque quiero seguir con vosotros, pero ostras, lo ponéis algo complicado… Todo desde el cariño 🥰
Muchos saludos Juan Carlos GRANDE, espero que en este coche si quepas y esté a la altura de tu apellido, saludos a Juan Dalmaut y todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️📕🏁
@@cochesnet es la verdad, no fuerzas nada la locución, eres natural y divertido, se te ve siempre muy comodo si forzar nada, con un estilo muy para todos, creo que somos muchos los que opinamos asi, siempre es agradable verlos.
@@0VisualKey0 El sobre saliente se lo ha puesto el que nos enseña el coche. Últimamente parecen vendedores de las marcas. En diseño mal. Equipamiento mal, además para ahorrar sólo les faltaba cambiar el climatizador por un abanico. Si tienen muchas menos piezas que un coche con motor térmico. Porque son mucho más caros. Por fin hemos visto la realidad del coche eléctrico europeo. Menuda ruina.
@@LosSicariosdelLagEl problema és que no estamos hablando de un coche de lujo. Hablamos de una berlina grande, que hace unos años se podían permitir muchas familias trabajadoras.
Hola Juan Carlos sale una buena pasta y tiene frenos de tambor .la verdad que no me gustó .como siempre los videos no tienen desperdicio felicitaciones sos un capo 💯👍👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸
Lo mejor el presentador que es un crack, el coche por muy buenas maneras dinámicas y mejora de calidad no tiene justificación a ese precio con el que te puedes ir a por un Tesla más otro segundo coche tipo Clio, así que le daría un 4.
Gran test compañero, muy deacuerdo contigo, volkswagen quizá se ha subido a la parra en el precio. Bien es cierto que el coche a día de hoy es el mejor ID de toda la gama EV's.
Pedir 70 kilos por un coche y que tengan la poca vergüenza de hacer cosas "para ahorrar costes" como los frenos de tambor, el volante y controles capacitivos o no poner un par de botones más para las lunas traseras, es una falta de respeto a los consumidores. Y mientras tanto todas estas marcas europeas haciendo acuerdos con fabricantes chinos porque POR LO QUE SEA la cosa le va regular a la industria de aquí, seguid haciendo pactos con una competencia más lista que vosotros, ya veréis qué risa dentro de unos años!
Es como cuando el aire acondicionado de casa funciona en modo calor. Consumiendo lo mismo produce como 3 veces más calor que una calefacción por resistencias eléctrica, o produce el mismo calor consumiendo sólo una tercera parte. Esto es importante en climas fríos. En los eléctricos baratos suele ser opcional, los eléctricos medianamente decentes lo traen de serie.
Si venden uno, es como si vendiesen 3 del de combustion, aun no se han enterado que nos comen los chinos, y eso que el id3 iba a ser un exitazo😅 si no puedes con el enemigo unite a el.
Estoy de acuerdo contigo Juan Carlos GRANDE,yo también le dará , pero un 8.5 y sería por su calidad ya que el Tesla es más corriente y el BYD ha de ser ligeramente un poquito más barato, muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net
Si no se tiene en cuenta el precio, la verdad es que el coche es bastante interesante. Pero claro, teniéndolo en cuenta es lo que dice JC en el vídeo, están esas dos alternativas que asoman la rueda (BYD y Tesla) y sean o no mejores, te shorras un buen pico.
Yo lo que me pregunto es si a dia de hoy, con el precio de cualquier coche, tiene sentido vender equipamiento como opciones y bo como packs o mas bien versiones. Al final te pones a comparar coches y sus extras y los que van tannn personalizados se van mucho mas de precios.
70 mil dolares-Euros... (aquí en República Dominicana costaría entre 90 y 100 mil dólares por los impuestos) Una Tostadora que JAMÁS llegará a vender aquí. Por ese dinero te compras una Toyota Land Cruiser 2025 Turbo Diesel, que le da 20 patadas a esa cafetera.
Que razón tienes amigo , pero aquí en Europa hay mucho ridículo con dinero que no sabe en que gastarlo para parecer muy Eco resiliente y conducir a lo vegano.
A ver para qué una berlina eléctrica? Llevo desorientado cinco años. Miro mis álbumes de cromos de coches del 87 y del 89 (una maravilla) o mis preciadas cajas de revistas de coches, y es posible ver una evolución normal del mundo del motor. Con modas, clases, competencias, avances sorprendentes... Todo en la misma línea. Pero yo de verdad, no me encuentro. No dejo de intentarlo. Pero no entiendo nada y me pone triste.
Eres muy GRANDE Juan Carlos!!! (nunca mejor dicho) 🤣🤣El coche una castaña, VW se va a comer un 💩, pero lo mejor del video tu fondo de pantalla del Apple watch!! 🤣🤣
Sinceramente el grupo vw. Si no cambia lo va tener muy mal porque los chinos están 5 años por delante en calidad en precio y baterías cuando llegue NIO , Huawei y Xiaomi y IM L6 con MG
¿Cinco años?, los chinos no están aquí porque han querido entrar a lo tranqui, pero después que les han pillado y el han puesto los aranceles. Van a entrar a saco.
Hola 👋🏻, JC, cuestiono algo de tus puntuaciones, puede ser que un coche de Notable (con ese precio…..), pero hay cosas chirriantes, los frenos de tambor 🥁 parecen una broma de mal gusto, y los táctiles del volante y climatización, por favor 🙏🏻, ¿no se ha aprendido del VW Golf?, es que no lo entiendo 🤔, nunca lo compraría, por lo comentado y por el precio, desorbitado, prefiero un Prius equipado a tope!! 😂, infinitamente!!. Gracias por tu análisis, magnífico, por poner un pero, me hubiera gustado que comentaras tema de carga etc etc. Saludos 🖖🏻
Los europeos me hacen reir, se quejan de los precios y los comparan con los autos chinos. Pero quieren tener sueldos altos y estado de bienestar, eso se paga en el costo de precios de productos y servicios
Gracias por tus vídeos. Es un coche muy caro y feo para mi gusto. Pero no me compraría un eléctrico por la falta de cargadores y por el peligro de incendio de la batería. No se si te habrás enterado del Mercedes hibrido enchufable que salió ardiendo en la calle Estrella Sirio de Sevilla. 12 coches calcinados, otros tantos siniestro total, porque la reparación superaba el valor venal y 40 más con daños elevados. Además 32 viviendas afectadas en la estructura y pérdidas de mobiliario enseres electrodomésticos y ropa etc. Gracias por tu atención
Buenos días, siempre he sido muy de coches alemanes, de hecho mi dos anteriores vehículos (de combustión) han sido Audi (los dos A4, el último Sline), pero también me han gustado siempre mucho los Volkswagen, siendo siempre un ferviente defensor de estas marcas, ahhh, pero y ahora, que me planteé comprar un coche eléctrico, ahí viene la cuestión, y la cuestión por mi decisión de hace 2 meses que me compré un eléctrico ha sido el precio, Audi i Volkswagen viven en otro mundo, y al final me decidí por un Tesla Model 3, que con los extras que le puse (color carrocería, llantas y ruedas de 19", color interior de tapicería blanco) me costó 43.700 €, hasta los 61.115 de este Volkswagen (que no tiene muchos más extras) me sale una diferencia de más de 17.000 €, además de que este modelo se queda fuera de las ayudas, estamos hablando de una diferencia de cerca de 22.000 €, nada que Volkswagen se ha queda fuera de juego, una verdadera lástima, y un 6 de puntuación respecto al precio, como bien se dice en el vídeo, muy, pero que muy optimista esta valoración.
Muy lindo , feo no está , pero tristemente es eléctrico , si fuera un Hybrid convencional , acompañado de monumental motor GDI de dos litros alo mejor sería un super ventas , y sería una compra muy propositiva , hay que ser realistas la elctromovilidad a largo plazo será la ruina o el dolor de cabeza de muchos fabricantes que su éxito era la combustión y que decidieron darlo todo por este mercado ,y que al día de hoy solo genera pérdidas , un ejemplo de eso Ford, Volkswagen,Volvo en fin
No lo creo. De otra manera el VW Arteon (fantastico diseño por cierto) seria un super-ventas. El precio es muy alto para que VW pueda masificar su venta.
No se porque se le compara con BYD Seal y Tesla Model 3 cuando su tamaño lo coloca con el BYD Han y Tesla Model S. Por tamaño de berlinas eléctricas yo creo que estarían por un lado Tesla Model 3, BYD Seal, BMW I4 y Polestar 2 y un escalón siguiente serían BYD Han, Tesla Model S, BMW i5, Mercedes EQE y Volkswagen ID7 y en el medio el Hyundai Ioniq 6. Creo que es por el nivel de calidad y tecnología que se coloca en el primer escalón porque lo de los frenos de tambor, la regulación del clima y los elevalunas el que ha tomado estas decisiones no se tenia que morir había que matarlo ya.... ( de manera figurada que es una broma)
Tengo un Arteon R, bajo mi punto de vista y mi gusto, un coche precioso y con un motor brutal. No entendí que Volkswagen retirase del mercado tanto éste como el Passat berlina; pero mucho menos entiendo hacia dónde quieren dirigirse. Estéticamente no es feo, pero para mí el interior deja que desear. Y ya si hablamos de los 70.000€, el despropósito es mayúsculo. Pero qué sabremos nosotros, para eso están los altos ejecutivos cobrando fortunas por sacar modelos así 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Pero alguien, me podria explicar, por que, el concepto eléctrico, caro, feo, se tiene que repetir en estos coches? La eficiencia no tiene que estar reňido con el diseño y va a hacer mucha falta, hacer diseños atractivos y rebajar precios, para hacer interesantes estos coches, para los que no estamos muy convencidos. Espero que de aquí al 2030, salga algo atractivo por que si no, el consumidor europeo vamos a seguir con nuestros coches.
Yo creo que la comparativa con el Model 3 y el BYD Seal no es justa, son mas de 20 cm de largo y eso en espacio de ocupantes y maletero se nota. Es caro, SI, como todos los coche hoy día, por eso yo creo que tiene el precio "justo". Esta en tamaño entre un Model 3 y un Model S, asi que el precio es eso, justo 15.000€ por encima del 3 y 20.000 menos que el S. Actualmente creo que el único en tamaño que puede compararse a este ID.7 es el Polestar 4 y este arranca el "básico" en 65.000€ y otro es el Hyundai Ionic 6, que se queda cerca en cuanto a dimensiones, pero ya tiene un precio mas ajustado al arrancar en 55.000€ el mas potente, pero su fuerte diseño "futurista" hace que no sea muy vendido. En definitiva, creo que con los descuentos de concesionarios y futuros descuentos de marca por llevar tiempo en el mercado, este ID.7 por unos 60.000 con todo el equipamiento y prestaciones máximas no lo veo una mala alternativa europea a los chinos y Tesla. Y si, se que 60.000 es una pasta por un coche, pero es que asi esta el mundo, donde antes comprabas un Serie 5 o un Clase E bien equipado ahora compras uno de marca generalista...
@@edgarchaparro2112 He puesto las marcas que más o menos están establecidas en España, si nos ponemos así, también está NIO y Xiaomi, pero habrá que ver con que precios llegan. De todas formas, a mí opinión personal actualmente prefiero pagar 60.000€ por un VW que por cualquier chino, ya que hay prácticamente concesionarios en todos los pueblos grandes y ciudades de España, lo que a las marcas asiáticas nuevas les queda mucho camino todavía, cosa que no digo que triunfen en un futuro.
Hay que reconocer algo VW es la única marca que se está acercando a la eficiencia de Tesla, sin la necesidad de recurrir a baterías diminutas o a motores en el eje delantero. Pero los precios no tienen sentido, este auto debería valer 20mil euros menos. La estrategia de los chinos de poner baterías más grandes y olvidarse del quebradero de cabeza que implica el software de control, motores y demás. Pueda que tenga sentido al final.
Por esos precios me compro un coche chino más barato pensando en vender. No creo que se vendan muchos volkswagen el id3 15000 euros en China aquí 45000 euros. Paso de coches Alemanes me quedo con las marcas Japonesas.
No se quien va a comprar este coche estando los Polestar o un Mustang Match E a un precio similar, y por mucho menos dinero Ahí tenemos al Nissan Ariya que me parece un producto también superior relación calidad precio. Y luego ya, para quien quiera ir a lo más tradicional, ahí está el Tesla Model Y ...... creo que Volkswagen lo va a tener complicado con la gama ID. Saludos
Por sus dimensiones, casi 5 m. de longitud, lo veo en el segmento E y no en el D como el Tesla Model 3 y BYD Seal. Si lo encajamos en ese segmento su precio no es disparatado. Ahora bien, por sus otras características sí parece encuadrado en el D por lo que su precio entonces está fuera de mercado. Creo que Volkswagen se ha equivocado en el posicionamiento de esta berlina. Podía haberla hecho más pequeña y con ello reducir su precio para encuadrarla claramente en el segmento D. Entre los tres, me quedaría con el BYD Seal al que se le puede reprochar su escasa eficiencia y mediocre maletero para sus dimensiones. Aspectos que son un mal endémico en casi todos los modelos de marcas chinas.
El I D Es por lo que hay que ser para gastaste 70000 euros para comprar una lavadora con ruedas.. Tengo un passat y esto es su sucedanio 😮y doy un like por Juan Carlos no por el timo con frenos de tambor
Id7, 7 el número de unidades mensuales que van a vender como mucho.
@@jmlmanu Matriculaciones de concesionarios
No llegarán. Ese precio se los come BYD
Quería poner esto mismo y te has adelantado.😂😂😂😂😂😂
¡Ojalá mensuales! ¡Anuales!
70.000 euros y frenos de tambor. Seguid seguid que os vais a la ruina
Es de p**a coña, mejor reírse 🤣
Increíble lo de Volkswagen... en el ID3 cuela, pero en este debería ser delito poner frenos de tambor y, además, bomba de calor... opcional, vaya tela!
De vergüenza
Los frenos en un eléctrico no se usan casi
Como los cupra...deben de comprarlos al peso
😮 Otro que no van a vender.........
Tienes toda la razón. Por mucho que se empeñen los probadores en meternos algunos modelos por los ojos. Cualquiera diría que les dan un guión para leerlo.
Por 70.000€ unos frenos traseros de tambor 😂👍👍
Este modelo habría sido mejor lanzarlo el día 28 de diciembre. Ya me entendéis. . .
El tipo de vehículo que está haciendo que las ventas de eléctricos se vaya a pique y ellos en su mundo.
Yo personalmente soy más de coches de combustión y de híbridos, pero un video realizado por Juan Carlos siempre es un video " GRANDE", saludos desde Andalucía, desde Córdoba
Aquí JC. ¡Que viva Córdoba! Saludos, Rafael.
@@cochesnet JC en serio... Y más sabiendo q eres Andaluz donde la economía prima en la toma de decisiones... ¿Cómo le puedes dar un 6 en el apartado de "Precios"? Solo tienes q leer los comentarios pisha...
No decían que la producción de un coche eléctrico era mas barata que uno de combustión, pues en el precio final no se ve reflejado
Sin botones físicos casi, 2 para 4 ventanas, plazas traseras para ir en cuclillas, frenos traseros de tambor y por 70.000€
Parece una broma…
El enemigo lo deben tener dentro, como han estado tanto tiempo en china, se les ha colado un topo en la dirección, y los va hundir desde dentro, y por buen camino van.
Excelente video para entender como los europeos actualmente no tienen NADA que hacer contra los vehículos chinos.
por eso, salvo modelos lowcost eléctricos, en eléctricos los chinos venden dos coches contados en Europa.
@@LosSicariosdelLag Tu espera.
@@LosSicariosdelLagclaro, por eso todos los países europeos se están pegando por tener fábricas chinas, porque no van a vender más que dos.
@@SergioBlairSisi por eso la única marca china que triunfa es MG el resto nada mas pisar Europa ya se han ido a quiebra jajjaa
@@LosSicariosdelLagpor eso les van a meter aranceles a los coches chinos, para que los españoles, y el resto de europeos, nos demos cuenta de que no queremos coches chinos.
Para dos coches chinos que vamos a comprar ¿para qué nos van a cobrar más por culpa de los aranceles?.
"Que empiece el dolor" 😂😂😂. Muy bueno!! Aunque para mí el dolor ha empezado desde los frenos de tambor.
Aquí JC. 😏
70000€ por un passat electrico, tela marinera 😅😅
Ya le gustaría a este parecerse a un Passat, estos de VW no paran de pegarse tiros en los pies.
Nada que ver con un passat
@@Perturlake que Passat el 2.0 TDI 140 CV?, que los problemas que dió ese motor en otro grupo hubiesen tenido que cerrar, inyectores , bombas de aceite , motores gripados , cerraduras, el modulo de la llave inteligente etc etc
@@ppdm6231 anda que no ha habido otros motores a lo largo de la historia del passat, aún así en hacer km le pega buen repaso a este id lowcost
Y de siete familiar creo que es el primero que veo un eléctrico familiar no sé si me que tiene el I4 familiar
Buen video me gusta mucho el canal ; el coche muy caro
Me parece ami que van a vender muy pocos
Aquí JC. ¡Gracias por seguirnos!
Si hay gente que compran Teslas esta basura también la venderán.
Pensaba que era difícil ser mas cutre que yo , pero me han ganado estos señores de VW. 70k eurillos de ná que lo ganamos cualquiera de nosotros en un par de meses y con tambores y dos botones para los 4 elevalunas. Señores de VW les voy a dar un consejo para forrarse más, pongan una manivela y ahorren los elevalunas eléctricos, con eso se van a ahorrar otros 10 eurillos por coche y su CEO se podrá prejubilar con 200M de dólares 😅. Al resto de los mortales os doy un consejo: cuidad bien el coche que tengais ahora que va a ser con el que os jubileis. Perdimos Cuba hace 100 años pero paradojicamente nuestro parque automovilístico se va a cubanizar 😅
Ya se está cubanizando. Media de edad de 14 años y precios de segundamano incluso superiores a en su día nuevos. Un coche de 10 años en buen estado es difícil encontrar por menos de 6.000 euros. Y nuevos desde 14.000 euros: fiat panda y dacia sandero.
Para la explicación de Juan Carlos un 10 x 10 y puntuación para el coche un 0.0000007 y el por ser el ID7 casi 70000 se han vuelto las marcas con los precios, pocos ID veo por carretera ni ciudad por lo menos por donde yo vivo eso Teslas a patas
Aquí JC. ¡Muchas gracias!
70.0000€...como diria el genio que llevas en el reloj.... COMORRRLLL???
Aquí JC. 😏
¿Viene ya con detergente o se compra aparte? Y si es así, ¿cuál recomienda el fabricante?
Pues imagino que, según la Agenda 2030, el que venga con resiliencia, veganismo y transición de género (con autopercepción de serie incluidE)
En maletero trae un tambor de Ariel.
😂😂😂😂😂
Guau!!! Eso sí que es una pedazo de cacho de LAVADORA!! Tiene que lavar y centrifugar que da gusto, pero me quedo con mi LG 😬
3:00 el chiste del día
Alineado con los postulados de la agenda 2030, os mando un abrazE a todEs!! Y recordad, no os olvidéis de usar el suavizante, pero que sea ecoresiliente y veganE, eso importante 🤣🤣🤣
Pd: Juan Carlos, haces honor a tu apellido: GRANDE ❤
Aquí JC. ¡Agradecido! Saludos.
Excelentísimo auto para directivos y uso interno en la fábrica de VW!
Sorpendido por la eficiencia.
Decepcionado por el precio.
En el terreno estético, creo que no es muy agraciado. Y mantiene todos los fallos de equipamiento táctil y negro piano que todos amamos muchísimo.
No lo veo nada claro.😅
Gracias Juan Carlos y equipo. Es un coche fantástico con un precio indecente (yo sí puedo decirlo).
Aquí JC. Te damos las gracias como siempre.
Agradecido a JC por su review y su homenaje al Gran Chiquito.
Saludos 👋🏎️⚡
Aquí JC. Agradecido a ti por vernos.
Precio exagerado. Por eso acá en china se venden muy poco
Me gustaría ver la prueba de el coche bajando un puerto de montaña, con la batería llena y fría, vamos , con regeneración 0, a ver lo que aguantan los frenos para sujetar esos 2200kg más ocupantes.
Imagino que, siendo un coche alineado con los postulados de la Agenda 2030, lo hará con amor, resiliencia y veganismo.
Un rosario colgado del retrovisor interior, da un extra de frenada..
No soy tampoco un fan de que pongan frenos de tambor, pero seamos objetivos... el 80 % del trabajo lo hacen los frenos delanteros (la masa del coche se traslada hacia la parte delantera al frenar) y esos frenos sí que son de disco. Un turismo, por mucho que pese, no necesita frenos de disco traseros, el "problema" es que asociamos los de tambor a un segmento de mercado inferior, pero funcionalmente hacen su trabajo.
@@RodenasL Respeto tu opinión pero tu mismo te quitas la razón. Efectivamente relacionamos los frenos de tambor con categorías inferiores de coches pero, ¿acaso unos frenos de disco traseros no harían su trabajo excelentemente también?. Recuerda que estás gastando, que no invirtiendo , en un coche de 70000€. Un saludo
@@franciscomartin8445 En mi opinión, me acabas de dar tú la razón :) Acabas de relacionar los frenos de disco al precio del coche, no en base a su funcionalidad. De hecho, los de disco son "peores" para un turimo: están expuestos a los elementos, las pastillas se desgastan mucho más rápido, te puede entrar una piedrecita y tener que cambiar pastilla+disco, etc., cosas que no pasan con un freno de tambor. La única ventaja que tienen los de disco es el tema del fading y el tacto del freno, ambas cosas irrelevantes para los frenos traseros de un turismo (que no es deportivo), tienen más problemas que los que resuelven. Al final se trata de percepción de segmento, no porque objetivamente sean mejores para su uso específico.
Está chulo, aunque demasiado largo, caro y sin sentido, por lo demás jc sigue siendo el amo, grande!!
Aquí JC. ¡Agradecido!
Muy wapo el video, como todos los que haces, saludos y aupa gojira!!!!
Aquí JC. ¡Gracias! 🤘🏻🤘🏻
Ay que tiempos aquellos del Passat de verdad o el Arteon…El video de 10 Juan Carlos,como siempre.
Por las notas que pones, los chavales y en el insti te iba a tener como el profesor favorito 😅
Yo le doy un suspenso en toda regla
Grande Grandauer!!!!!! Un abrazo desde Sanlúcar de BDA
Aquí JC. ¡Saludos!
Hola, Juan. Segundo vídeo y con look veraniego. Te sienta muy bien. Precioso lugar para contemplar. Creo que e el mismo donde Sergi no mostró a los dos guapetones RS6 hace poquito. Resp: En parte el diseño es muy llamativo, más me disgusta su zaga, no solo por el negro piano, sino por las reflectantes colocadas en “ese” mismo lugar. Yo lo llamaría como a una variedad de queso: para rallar, en vez de para golpes. Como diría mi madre: en fin, serafín… es lo que hay. Muy correcta impresión visual el interior, con amplitud y luminosidad que hacen más cómoda su puesta, pero la presencia de pantallas tamaño Tesla, incluyendo en ellas todo es algo que, en este modelo, en un Model3 o en el Seal sigue sin gustarme nada. Por cosas así me siento más vieja que las pirámides. Algo de botonera a lo largo del salpicadero o consola hace al coche igual de atractivo y con mejor seguridad y comodidad al conducir. Buenas plazas traseras e interesante número en cuanto a carga lo acompañan en su maletero. Motor resuelto en consumo más que destacable y un modelo que se ve bien desenvuelto en cualquier rincón, aunque a mi sigue sin convencerme que los modelos ID de la marca lleven siempre frenos de tambor traseros. La frenada regenerativa es una de las mejores tecnologías que todo eléctrico tiene, pero la ayuda de frenos de disco en todos sus ejes que creo que beneficia aún más su calidad de rodaje. Por todo ello la nota a dar es un siete y medio, pues aspectos como un interior tan minimalista y su precio no le hacen demasiada justicia. Hola de nuevo, Juan Carlos Grande, gracias por la lectura y todo lo hablado sobre el alemán. Gracias por lo grabado a los Crators. Debemos de dar también nota al resultado final hecho entre probador y cámaras, y para mí es un sobresaliente infinito. Abrazos a el amigo Cataluz, a los Crator y a el conjunto sobresaliente de cochesnet. Se os quiere. ❤✨
Aquí JC. Ya sabes que valoramos y agradecemos tu apoyo infinito. ¡Salud!
@@cochesnet Gracias siempre a vostros, Juan Carlos. Un saludo. :)
En los párquines de España lo tendrá complicado.
Aparte, diría que no es competencia directa del Model 3. Ese es un coche pequeño por dentro mientras que el VW tiene una enorme habitabilidad. El ID7 es más coche familiar, el Model 3 es más un deportivo.
Las lavadoras cada vez están más caras😮. En cambio los vídeos de JC son siempre de 10!!! Muchas gracias señor Grande
Aquí JC. ¡Gracias a ti por vernos!
Excelente video! Me parece de lo mejor que ha hecho VW con los ID, pero son piezas de exposicion con esos precios, y en practicidad quiero ver cuanto le duran los neumaticos con 20", 2 toneladss y un pavimento en mal estado, habra que tener suscripcion en algun taller de llantas.
Aquí JC. ¡Gracias, Armando!
Los comentarios sobre la lavadora me dan la vida. 🤣🤣 en este canal muchos “amantes de los eléctricos” no tenéis chicos. Buen trabajo el de vosotros como siempre. Pero aquí no queremos eléctricos. 😅😂
Saludos y lo dicho buen trabajo como siempre. 👏🏻👏🏻
Aquí JC. ¡Gracias por el apoyo!
Lo mejor del vídeo como siempre el buen trabajo de Juanca....!,el vehículo no merece mi atención 70.000€,en serio,va a ser que no, saludos, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪👌👌
Aquí JC. ¡Saludos, José Antonio!
Genial vídeo como siempre caballero! El coche es chulo, pero no entiendo mucho a Volkswagen últimamente. Este debería ser su buque insignia, su clase S a precio reducido, pero se queda muy lejos en muchisimas cosas. Abrazo! PD: Vaya fondo del Apple watch!!!!
Aquí JC. ¡Muy agradecido, Sergio!
Es una pena que un canal tan histórico en las pruebas de coches todavía no se haya dado cuenta que un vehículo eléctrico se debe probar de otra manera.
Lo más importante es la autonomía en viajes. Cuánto consume a velocidades mantenidas de autopista???
Después, como carga de rápido? Pruebas de carga.
Seguido de como planifica las rutas ante un viaje largo. Como las planifica su navegador de serie? Acierta en los puntos de parada y cuando hacerlos?
No se, os habéis quedado en las pruebas de los vehículos de combustión y esto es otra cosa.
Y que conste que me da mucha rabia que no os deis cuenta porque quiero seguir con vosotros, pero ostras, lo ponéis algo complicado…
Todo desde el cariño 🥰
Frenos de tambor e interior de plástico barato jaja
Bueno por lo menos los tambores no son de plástico barato...
Aún...
@@SergioElDeAlemania Son de hierro del bueno, como la coches baratos de hace 20 años.
Con 4,96 creo que está más cerca de los 5,02 del model S que de los 4,72 del model 3, no entiendo la comparación
Precioso
Excelente coche si no fuera por su precio
Excelente? Pero si tiene frenos de tambor como en los coches de los años 70 😂😂😂
Muchos saludos Juan Carlos GRANDE, espero que en este coche si quepas y esté a la altura de tu apellido, saludos a Juan Dalmaut y todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️📕🏁
Cochazo pero muy caro, gran video y mas cuando los haces tu, sienpre muy amenos, gracias por el video
Aquí JC. ¡Muy agradecido, Alberto!
@@cochesnet es la verdad, no fuerzas nada la locución, eres natural y divertido, se te ve siempre muy comodo si forzar nada, con un estilo muy para todos, creo que somos muchos los que opinamos asi, siempre es agradable verlos.
Bye, bye, pero Like para el Sr. J.C.
Aquí JC. Gracias como siempre.
de que sirve un sobresaliente al coche si la gente no se lo puede permitir?
Pues suspendamos a todos los superdeportivos, a todos los coches de lujo......
@@0VisualKey0
El sobre saliente se lo ha puesto el que nos enseña el coche. Últimamente parecen vendedores de las marcas. En diseño mal. Equipamiento mal, además para ahorrar sólo les faltaba cambiar el climatizador por un abanico. Si tienen muchas menos piezas que un coche con motor térmico. Porque son mucho más caros.
Por fin hemos visto la realidad del coche eléctrico europeo. Menuda ruina.
@@LosSicariosdelLagEl problema és que no estamos hablando de un coche de lujo. Hablamos de una berlina grande, que hace unos años se podían permitir muchas familias trabajadoras.
@@LosSicariosdelLag a mí no me parece ni un superdeportivo ni un coche de lujo. No entiendo la comparación.
Hola Juan Carlos sale una buena pasta y tiene frenos de tambor .la verdad que no me gustó .como siempre los videos no tienen desperdicio felicitaciones sos un capo 💯👍👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸
Aquí JC. ¡Gracias como siempre!
70.000€ me pillo un cupra formentor 190c.v. y un MG 4 👁️🚘🚘🌎🇪🇺 tengo 2x1 😊
Formentor = 34.000€ + MG4 = 31.000€.....y me sobran 5.000€✅
Seguramente el que se lo compre tendrá también un tuareg
Yo me compraría un Toyota Corolla y un Toyota Corolla.
Uyyy no esto es muy superior a un formentor de 190
Lo mejor el presentador que es un crack, el coche por muy buenas maneras dinámicas y mejora de calidad no tiene justificación a ese precio con el que te puedes ir a por un Tesla más otro segundo coche tipo Clio, así que le daría un 4.
Aquí JC. Gracias como siempre.
Excelente
Te quiero JC :3 siempre que estan tus reseñas la paso bien
Gran test compañero, muy deacuerdo contigo, volkswagen quizá se ha subido a la parra en el precio. Bien es cierto que el coche a día de hoy es el mejor ID de toda la gama EV's.
Aquí JC. Gracias a ti por vernos. Saludos, FJ.
Como nos engañan .... dios el reloj!!!!! Que grande eres Juan Carlos tío! Puede ser la pobla de claramunt???
Aquí JC. Grabamos en Masia Vilasendra, cerca de Oristà. ¡Saludos, Tony!
Esperaba con muchas ganas este video, gracias.
Aquí JC. ¡Me alegro!
Pedir 70 kilos por un coche y que tengan la poca vergüenza de hacer cosas "para ahorrar costes" como los frenos de tambor, el volante y controles capacitivos o no poner un par de botones más para las lunas traseras, es una falta de respeto a los consumidores.
Y mientras tanto todas estas marcas europeas haciendo acuerdos con fabricantes chinos porque POR LO QUE SEA la cosa le va regular a la industria de aquí, seguid haciendo pactos con una competencia más lista que vosotros, ya veréis qué risa dentro de unos años!
¿Chiquito en tu smarwatch, en serio? XD
Aquí JC. No muy en serio 😏
Que es la bomba de calor en los coches eléctricos?que veo que es opcional.
Un sistema que permite mantener la batería y el ac gastando poca energía, protegiendo esta mientras disminuye el consumo eléctrico.
Es como cuando el aire acondicionado de casa funciona en modo calor.
Consumiendo lo mismo produce como 3 veces más calor que una calefacción por resistencias eléctrica, o produce el mismo calor consumiendo sólo una tercera parte.
Esto es importante en climas fríos.
En los eléctricos baratos suele ser opcional, los eléctricos medianamente decentes lo traen de serie.
Si venden uno, es como si vendiesen 3 del de combustion, aun no se han enterado que nos comen los chinos, y eso que el id3 iba a ser un exitazo😅 si no puedes con el enemigo unite a el.
Hola!!Mi cinquencento aún mantiene más personalidad que estos bichos. Buen coche !... digo, perdón...buen video!!💋💋
Aquí JC. ¡Gracias, Vicente!
Feo y absurdamente caro.
Suspenso absoluto.
Estoy de acuerdo contigo Juan Carlos GRANDE,yo también le dará , pero un 8.5 y sería por su calidad ya que el Tesla es más corriente y el BYD ha de ser ligeramente un poquito más barato, muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net
Aquí JC. Saludos para ti, Iván.
Si no se tiene en cuenta el precio, la verdad es que el coche es bastante interesante.
Pero claro, teniéndolo en cuenta es lo que dice JC en el vídeo, están esas dos alternativas que asoman la rueda (BYD y Tesla) y sean o no mejores, te shorras un buen pico.
Un grande chiquito.....comoooooorrrr
Aquí JC. ¡En paz descanse!
Me acuerdo cuando vw vendía coches, que tiempos...
Yo lo que me pregunto es si a dia de hoy, con el precio de cualquier coche, tiene sentido vender equipamiento como opciones y bo como packs o mas bien versiones. Al final te pones a comparar coches y sus extras y los que van tannn personalizados se van mucho mas de precios.
Camisa de USPS?? Que raro eres. Como molas. 💪
Aquí JC. Raro, raro, raro, como dijo "Papuchi"... ¡Saludos!
Otro bodrio mas del grupo vag
Volkswagen hacen estudios precio-calidad antes de sacar coches? Cuantos piensan vender?
Buena reflexión. Tienen el enemigo dentro,
Telefunken caro. Alibaba barato. Buen video, Grande y equipo.
Aquí JC. ¡Te damos las gracias!
La competencia se está frotando las manos .
70 mil dolares-Euros... (aquí en República Dominicana costaría entre 90 y 100 mil dólares por los impuestos) Una Tostadora que JAMÁS llegará a vender aquí. Por ese dinero te compras una Toyota Land Cruiser 2025 Turbo Diesel, que le da 20 patadas a esa cafetera.
Que razón tienes amigo , pero aquí en Europa hay mucho ridículo con dinero que no sabe en que gastarlo para parecer muy Eco resiliente y conducir a lo vegano.
A ver para qué una berlina eléctrica? Llevo desorientado cinco años. Miro mis álbumes de cromos de coches del 87 y del 89 (una maravilla) o mis preciadas cajas de revistas de coches, y es posible ver una evolución normal del mundo del motor. Con modas, clases, competencias, avances sorprendentes... Todo en la misma línea. Pero yo de verdad, no me encuentro. No dejo de intentarlo. Pero no entiendo nada y me pone triste.
20 kW a los 100kms en ciudad?
Aquí JC. En tráfico denso. Por rondas puede ser muchísimo menos.
Eres muy GRANDE Juan Carlos!!! (nunca mejor dicho) 🤣🤣El coche una castaña, VW se va a comer un 💩, pero lo mejor del video tu fondo de pantalla del Apple watch!! 🤣🤣
Aquí JC. ¡Gracias por el cariño, Salvador!
Tengo que verlo en vivo, pero me parece un diseño precioso con líneas muy fluidas.
Aguante ese grupo vag, resistan!! (Vaya broma de precio...la bateria al menos ya será china, no? O sigue siendo de las obsoletas?
Sinceramente el grupo vw. Si no cambia lo va tener muy mal porque los chinos están 5 años por delante en calidad en precio y baterías cuando llegue NIO , Huawei y Xiaomi y IM L6 con MG
¿Cinco años?, los chinos no están aquí porque han querido entrar a lo tranqui, pero después que les han pillado y el han puesto los aranceles. Van a entrar a saco.
Hola 👋🏻, JC, cuestiono algo de tus puntuaciones, puede ser que un coche de Notable (con ese precio…..), pero hay cosas chirriantes, los frenos de tambor 🥁 parecen una broma de mal gusto, y los táctiles del volante y climatización, por favor 🙏🏻, ¿no se ha aprendido del VW Golf?, es que no lo entiendo 🤔, nunca lo compraría, por lo comentado y por el precio, desorbitado, prefiero un Prius equipado a tope!! 😂, infinitamente!!. Gracias por tu análisis, magnífico, por poner un pero, me hubiera gustado que comentaras tema de carga etc etc. Saludos 🖖🏻
Aquí JC. Gracias a ti por aportar tu punto de vista. ¡Saludos!
20kw en ciudad no es exagerado?
Yo creo que se ha debido confundir
Aquí JC. Quiero decir en "ciudad-ciudad". Circulando por rondas urbanas los consumos serían mucho más bajos.
@@QT-1518 convencido que los eléctricos gastaban más en autopista que en ciudad. Será por que es un coche muy grande.
Los europeos me hacen reir, se quejan de los precios y los comparan con los autos chinos. Pero quieren tener sueldos altos y estado de bienestar, eso se paga en el costo de precios de productos y servicios
Parece algo mejor que los ID ya en el mercado, pero el no pueden pedir tanto money por un electrico
Gracias por tus vídeos. Es un coche muy caro y feo para mi gusto. Pero no me compraría un eléctrico por la falta de cargadores y por el peligro de incendio de la batería. No se si te habrás enterado del Mercedes hibrido enchufable que salió ardiendo en la calle Estrella Sirio de Sevilla. 12 coches calcinados, otros tantos siniestro total, porque la reparación superaba el valor venal y 40 más con daños elevados. Además 32 viviendas afectadas en la estructura y pérdidas de mobiliario enseres electrodomésticos y ropa etc. Gracias por tu atención
Aquí JC. Gracias por vernos.
@@cochesnet gracias a ti paisano
Buenos días, siempre he sido muy de coches alemanes, de hecho mi dos anteriores vehículos (de combustión) han sido Audi (los dos A4, el último Sline), pero también me han gustado siempre mucho los Volkswagen, siendo siempre un ferviente defensor de estas marcas, ahhh, pero y ahora, que me planteé comprar un coche eléctrico, ahí viene la cuestión, y la cuestión por mi decisión de hace 2 meses que me compré un eléctrico ha sido el precio, Audi i Volkswagen viven en otro mundo, y al final me decidí por un Tesla Model 3, que con los extras que le puse (color carrocería, llantas y ruedas de 19", color interior de tapicería blanco) me costó 43.700 €, hasta los 61.115 de este Volkswagen (que no tiene muchos más extras) me sale una diferencia de más de 17.000 €, además de que este modelo se queda fuera de las ayudas, estamos hablando de una diferencia de cerca de 22.000 €, nada que Volkswagen se ha queda fuera de juego, una verdadera lástima, y un 6 de puntuación respecto al precio, como bien se dice en el vídeo, muy, pero que muy optimista esta valoración.
Creo que este ID7 de la prueba va a ser el unico que se matricule en españa
Muy lindo , feo no está , pero tristemente es eléctrico , si fuera un Hybrid convencional , acompañado de monumental motor GDI de dos litros alo mejor sería un super ventas , y sería una compra muy propositiva , hay que ser realistas la elctromovilidad a largo plazo será la ruina o el dolor de cabeza de muchos fabricantes que su éxito era la combustión y que decidieron darlo todo por este mercado ,y que al día de hoy solo genera pérdidas , un ejemplo de eso Ford, Volkswagen,Volvo en fin
No lo creo. De otra manera el VW Arteon (fantastico diseño por cierto) seria un super-ventas. El precio es muy alto para que VW pueda masificar su venta.
Así está el mercado de segunda mano que no para de subir. Me compraré un Toyota con 20 años....😂
La idea es bajar costos full y duplicar o triplicar los precios. A este paso a comprarse un carruaje y un caballo. Saldra mas barato y ecológico.
Probador de coches y repartidor de cartas 👏😉
Aquí JC. Y no te cuento las cosas que hago en mi tiempo libre... 😏
No se porque se le compara con BYD Seal y Tesla Model 3 cuando su tamaño lo coloca con el BYD Han y Tesla Model S. Por tamaño de berlinas eléctricas yo creo que estarían por un lado Tesla Model 3, BYD Seal, BMW I4 y Polestar 2 y un escalón siguiente serían BYD Han, Tesla Model S, BMW i5, Mercedes EQE y Volkswagen ID7 y en el medio el Hyundai Ioniq 6. Creo que es por el nivel de calidad y tecnología que se coloca en el primer escalón porque lo de los frenos de tambor, la regulación del clima y los elevalunas el que ha tomado estas decisiones no se tenia que morir había que matarlo ya.... ( de manera figurada que es una broma)
Tengo un Arteon R, bajo mi punto de vista y mi gusto, un coche precioso y con un motor brutal. No entendí que Volkswagen retirase del mercado tanto éste como el Passat berlina; pero mucho menos entiendo hacia dónde quieren dirigirse. Estéticamente no es feo, pero para mí el interior deja que desear. Y ya si hablamos de los 70.000€, el despropósito es mayúsculo. Pero qué sabremos nosotros, para eso están los altos ejecutivos cobrando fortunas por sacar modelos así 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Un 7, coincido el precio muy alto en comparación con sus rivales
Pero alguien, me podria explicar, por que, el concepto eléctrico, caro, feo, se tiene que repetir en estos coches?
La eficiencia no tiene que estar reňido con el diseño y va a hacer mucha falta, hacer diseños atractivos y rebajar precios, para hacer interesantes estos coches, para los que no estamos muy convencidos.
Espero que de aquí al 2030, salga algo atractivo por que si no, el consumidor europeo vamos a seguir con nuestros coches.
Yo creo que la comparativa con el Model 3 y el BYD Seal no es justa, son mas de 20 cm de largo y eso en espacio de ocupantes y maletero se nota.
Es caro, SI, como todos los coche hoy día, por eso yo creo que tiene el precio "justo". Esta en tamaño entre un Model 3 y un Model S, asi que el precio es eso, justo 15.000€ por encima del 3 y 20.000 menos que el S.
Actualmente creo que el único en tamaño que puede compararse a este ID.7 es el Polestar 4 y este arranca el "básico" en 65.000€ y otro es el Hyundai Ionic 6, que se queda cerca en cuanto a dimensiones, pero ya tiene un precio mas ajustado al arrancar en 55.000€ el mas potente, pero su fuerte diseño "futurista" hace que no sea muy vendido.
En definitiva, creo que con los descuentos de concesionarios y futuros descuentos de marca por llevar tiempo en el mercado, este ID.7 por unos 60.000 con todo el equipamiento y prestaciones máximas no lo veo una mala alternativa europea a los chinos y Tesla.
Y si, se que 60.000 es una pasta por un coche, pero es que asi esta el mundo, donde antes comprabas un Serie 5 o un Clase E bien equipado ahora compras uno de marca generalista...
le falto contar el Xeekr 001
@@edgarchaparro2112 He puesto las marcas que más o menos están establecidas en España, si nos ponemos así, también está NIO y Xiaomi, pero habrá que ver con que precios llegan. De todas formas, a mí opinión personal actualmente prefiero pagar 60.000€ por un VW que por cualquier chino, ya que hay prácticamente concesionarios en todos los pueblos grandes y ciudades de España, lo que a las marcas asiáticas nuevas les queda mucho camino todavía, cosa que no digo que triunfen en un futuro.
Una.locura de precio ..madre mia
¡Que caras se han puesto las lavadoras!.
Hay que reconocer algo VW es la única marca que se está acercando a la eficiencia de Tesla, sin la necesidad de recurrir a baterías diminutas o a motores en el eje delantero. Pero los precios no tienen sentido, este auto debería valer 20mil euros menos. La estrategia de los chinos de poner baterías más grandes y olvidarse del quebradero de cabeza que implica el software de control, motores y demás. Pueda que tenga sentido al final.
Por esos precios me compro un coche chino más barato pensando en vender. No creo que se vendan muchos volkswagen el id3 15000 euros en China aquí 45000 euros. Paso de coches Alemanes me quedo con las marcas Japonesas.
No se quien va a comprar este coche estando los Polestar o un Mustang Match E a un precio similar, y por mucho menos dinero Ahí tenemos al Nissan Ariya que me parece un producto también superior relación calidad precio.
Y luego ya, para quien quiera ir a lo más tradicional, ahí está el Tesla Model Y ...... creo que Volkswagen lo va a tener complicado con la gama ID.
Saludos
Por sus dimensiones, casi 5 m. de longitud, lo veo en el segmento E y no en el D como el Tesla Model 3 y BYD Seal. Si lo encajamos en ese segmento su precio no es disparatado. Ahora bien, por sus otras características sí parece encuadrado en el D por lo que su precio entonces está fuera de mercado. Creo que Volkswagen se ha equivocado en el posicionamiento de esta berlina. Podía haberla hecho más pequeña y con ello reducir su precio para encuadrarla claramente en el segmento D.
Entre los tres, me quedaría con el BYD Seal al que se le puede reprochar su escasa eficiencia y mediocre maletero para sus dimensiones. Aspectos que son un mal endémico en casi todos los modelos de marcas chinas.
Nos hacemos "mayoros", señor Grandenauer
Aquí JC. Rapidísimamente.
@@cochesnet pero que los dos lo veamos 👍🏻
El I D Es por lo que hay que ser para gastaste 70000 euros para comprar una lavadora con ruedas.. Tengo un passat y esto es su sucedanio 😮y doy un like por Juan Carlos no por el timo con frenos de tambor
Aquí JC. Esa es la idea: el 'me gusta' o 'no me gusta', que sea para el vídeo, no para el producto. ¡Saludos!
Frenos de tambor!!