Ahoj opětně pěkné video. Dynamická brzda. Prvotně musím začít tím že vysvětlím princip lokomotivy se spalovacím motorem. Každá lokomotiva má nějaký přenos výkonu. Může to být mechanický (klasika jako u auta spojka a převodovka - využívá se u nízkých výkonu) hydrodynamický přenos výkonu (hydrodynamická spojka zvaná měnič a automatická převodovka - užívá se u nižších a středních vykonu) a konečně elektrický přenos výkonu je ten nejrozšířenější přenos a proto se těm lokomotivám říká dieselelektrické. Užití střední a vysoké výkony. Princip elektrického přenosu výkonu je že spalovací motor pohání přímo turbo alternátor ten vyrábí elektrický proud který je veden vodici k trakčním elektromotorům které jsou umístěny v podvozcich lokomotivy a přes pevný ozubený převod pohání jednotliva železniční dvojkolí lokomotivy. Nyní mohu vysvětlit dynamickou brzdu. Zde se budeme bavit o elektrodynamické brzdě. Při zapnutí dynamické brzdy motor roztáčí alternátor který vyrobí elektrický proud a je veden do trakčních motorů ale s opačnou polaritou než je směr jízdy a tím dochází k brzdnému účinků. V podstatě je to zařazeny protisměr jízdy a zvýšení otáček spalovacího motoru aby alternátor začal generovat elektrický proud a díky opačnému směru dochází k brzdnému ucinku. Tato brzda se užívá aby se šetřilo brzdove obložení brzdových destiček či brzdových špalku jelikož neužívá tření brzdového oblozeni ale elektrický proud. Dynamická brzda brzdí pouze lokomotivu a tak síla one brzdy a účinnost je závislá na hmotnosti vlaku. Čím vyšší hmotnost vlaku tím se na vlak připojuje více lokomotiv aby byl zajištěn dostatečný brzdný výkon. Dynamická brzda se automaticky vypíná při nízkých rychlostech kde jiz strojvůdce dobrzduje vlak pomocí nepřímočinne brzdy kterou znáš jako vlakovou brzdu kterou špatně ve videích používáš. snižuješ moc tlak z průběžného potrubí a tím dochází k intenzivnímu brzdění a dlouhému prodlevu odbrzdění soupravy což má za následek velké zpomalení a znovu musíš soupravu rozjíždět. Ve hře nefungují brzdy tak jako ve skutečnosti. Vlaková brzda což je nepřímočinna brzda protože strojvedoucí neovládá přímo brzdy vlaku ale ovládá pakou brzdič což je ventil určen k ovládání tlaku v průběžném potrubí ať k zvysovavi či držení nebo snižování požadovaného tlaku vzduch v průběžném potrubí. To jsou ty hadice které spojujes mezi vozidly a táhne se skrz celý vlak. Lokomotiva má kompresor ten tlačí vzduch do průběžného potrubí. Z něj jsou plněny vzduchojemy na vozidlech připojený na ono průběžne potrubí. Pokud vozidla jsou bez tlaku vzduchu ve vzduchojemech tak jsou brzdy rozepnutý pomocí pružin které oddalují brzdové špalky od obruče kol a vozidlo je odbrzdeno. Neexistuje tam žádná brzdná síla kromě ruční brzdy na každém vozidle co by dokázala vozidlo brzdit. Při spojení s lokomotivou a otevřením ventilů na čelech vozidla dojde k plnění brzdového potrubí vzduchem a plnění jednotlivých vzduchojemu na připojených vozidlech ze kterých jsou potom ovládaný brzdy vozidla. Už při tom plnění začínají účinkovat brzdy a vozidla začínají brzdit. Při zvyšování tlaku dochází k odbrzdeni vozidel až do úplného odbrzdeni když dojde k natlakování průběžného potrubí a celé soustavy. Brzdy přesněji brzdice reaguji na změnu tlaku v průběžném potrubi. Pokud během jízdy strojvůdce často brzdí zadělává si na řekněme na dosti hluboké problémy. Ono totiž při častém brzeni nestíhají se doplňovat vzduchojemy a končí to stavem odborně pojmenováno Vyčerpání brzdy. Vlaku přestanou účinkovat brzdy a vlak je v tu chvíli neovladatelný. Pozor na brzdění lokomotivou pomocí přímocinne brzdy. Rozjeté vozy dokáží totiž vyhodit lokomotivu z kolejí. Fuj to bude asi pěkně dlouhý text ale snad jsem nenudil k smrti ale snažil jsem se co nejednoduseji cosi vysvětlit
Ahoj. Popisali tu kadeco o dynamickej brzde :) Jedna sa o brzdenie bez trenia. Velke loko maju diesel elektricky pohon. Cize diesel pohana generator a ten napaja trakcne motory. Prepolovanim spravis z motora generator a vytvaras brzdiacu silu. Je to super ked ides dole kopcom. Dynamicka brzda sa netrie a mozes si udrzovat presnu rychlost. Ak by si mal pribrzdene klatikmi, tak by si ich roztavil..cize dynamickou usetris cas, lebo nemusis brzdit skokovo. Vie to brzdit na 757 az skoro do zastavenia. Ucinok si regulujes ovladanim tej EDB, v ziadnom pripade nie zvysovanim otacok SM. Ako by si ty povedal: Dakujem kamaraat za tvoje videa :) hlavne FS . Vlakov mam dost v robote.
Jeeeees, už som sa nevedel dočkať ďalšieho videa🥰 pokračuj gacek si jeden z mojim naj youtuberov. Máš úžasnú a zábavnú tvorbu hlavne o detail gallery😂🥰 si super
ano je supeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer ano je supeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer
Zdar Gacek. Paráda video (o5😆) Tuhle bestii jsem si taky pořídil. Na wiki jsem nekoukal, návod nekoupil (skot je proti mně mecenáš😁)...takže jsem jí startoval čtrvt hodiny!!! Teda takhle schovat čudlík startéru - týýý kráááso! Asi vychytávka proti zlodějům, no néé? A že ti "lepilo" u pár cisteren s naftou? Kup si vyšší level hazmatu a vezmi dva joby dlouhýho kapalnýho vodíku. To je teprve "bláto na hřišti"😁
Ta lokomotiva je elektricka, ten motor pohani generator, ne primo kola. Mno a dynamicka brzda === ten elektromotor prepolujes tak, ze misto aby premenoval elektrinu na pohyb, tak zacne fungovat opacne, jako generator. Cimz logicky brzdis. Tu energii muzes bud ladovat do nejakych akumulatoru nebo vracet do site (rekuperace) nebo se proste spali na odporniku. Neco podobnyho maji i nektery kamiony. U lokomotiv to ma mimo jiny ty vyhody, ze je to daleko jemnejsi nez brzdeni vzduchem a u tech novejsich se to vyuziva trebas tak, ze dokud lokomotiva jede, ma i svoji vlastni elektrinu, i kdyz ma stazeny sberace = vse v ni funguje. Samozrejme vzdy musis mit kam tu energii dat, pokud nemas, tak to nefunguje. Edit: Mas tam i, zjevne nefunkcni, budik ukazujici ampery ;D.
dynamická brzda dělá odpor v motoru. což znamená že vlak brzdí odporem v motoru. a tahle lokomotiva (tenhle typ) jezdí v botswaně. a natoč railroads online!
Gacek, na Slovensku a v Česku je to tak, že vlak môže zrýchliť na vyššiu rýchlosť až po prejdení celého vlaku okolo rychlostníku a posunovať max. 40 km/h a v stanici nobsadenej výpravcom iba 20 km/h. PS: posunovanie = jazda v stanici, ale nejdeš do inej stanice, lepšie povedané presúvaš vozne z koľaje na koľaj. Bol by som rád keby si s tým módom hral.
V ČR se může (myslím) posunovat 40 km/h v případě když je mašina ve předu, když je vzadu (sune), tak může max. 30 km/h a musí mít vzadu posunovače, pokud to nejsou např. plošinové vozy
kdyz pouzijes dinamickou brzdu bude motor kumulovat energii a je to jako by jsi v aute zaradil rychlost pustil plyn a brzdil motorem akorat pri teto brzde se cast nakumulovane energie pouziva k opacnemu chodu kol(jakoby couvas) ale nikdy se kola nezacnou otecet jinym smerem jenom brzdis motorem nezatezujes brzdyC:
Hezky řečeno já jenom doplním, že tato brzda je učinná jen nad cca 40 km/h a používá se na brždění ve vysokých rychlostech, jelikož tám je nejvíce učiná.
Pro mě je to třeba dobrý že to tak nefunguje protože ten shunting nebo jak se to píše je za mě obrovská nuda jako ano patří to k tomu chápu to a někoho to může i bavit ale mě to bohužel nebaví a hry hraju abych se bavil právě takže tak no :/ :D
![Andy - Žehlím se 111! ► [Prohlídka lokomotivy a traťový výkon]](http://i.ytimg.com/vi/4uB84vUwumI/mqdefault.jpg)
Ahoj opětně pěkné video. Dynamická brzda. Prvotně musím začít tím že vysvětlím princip lokomotivy se spalovacím motorem. Každá lokomotiva má nějaký přenos výkonu. Může to být mechanický (klasika jako u auta spojka a převodovka - využívá se u nízkých výkonu) hydrodynamický přenos výkonu (hydrodynamická spojka zvaná měnič a automatická převodovka - užívá se u nižších a středních vykonu) a konečně elektrický přenos výkonu je ten nejrozšířenější přenos a proto se těm lokomotivám říká dieselelektrické. Užití střední a vysoké výkony. Princip elektrického přenosu výkonu je že spalovací motor pohání přímo turbo alternátor ten vyrábí elektrický proud který je veden vodici k trakčním elektromotorům které jsou umístěny v podvozcich lokomotivy a přes pevný ozubený převod pohání jednotliva železniční dvojkolí lokomotivy. Nyní mohu vysvětlit dynamickou brzdu. Zde se budeme bavit o elektrodynamické brzdě. Při zapnutí dynamické brzdy motor roztáčí alternátor který vyrobí elektrický proud a je veden do trakčních motorů ale s opačnou polaritou než je směr jízdy a tím dochází k brzdnému účinků. V podstatě je to zařazeny protisměr jízdy a zvýšení otáček spalovacího motoru aby alternátor začal generovat elektrický proud a díky opačnému směru dochází k brzdnému ucinku. Tato brzda se užívá aby se šetřilo brzdove obložení brzdových destiček či brzdových špalku jelikož neužívá tření brzdového oblozeni ale elektrický proud. Dynamická brzda brzdí pouze lokomotivu a tak síla one brzdy a účinnost je závislá na hmotnosti vlaku. Čím vyšší hmotnost vlaku tím se na vlak připojuje více lokomotiv aby byl zajištěn dostatečný brzdný výkon. Dynamická brzda se automaticky vypíná při nízkých rychlostech kde jiz strojvůdce dobrzduje vlak pomocí nepřímočinne brzdy kterou znáš jako vlakovou brzdu kterou špatně ve videích používáš. snižuješ moc tlak z průběžného potrubí a tím dochází k intenzivnímu brzdění a dlouhému prodlevu odbrzdění soupravy což má za následek velké zpomalení a znovu musíš soupravu rozjíždět. Ve hře nefungují brzdy tak jako ve skutečnosti. Vlaková brzda což je nepřímočinna brzda protože strojvedoucí neovládá přímo brzdy vlaku ale ovládá pakou brzdič což je ventil určen k ovládání tlaku v průběžném potrubí ať k zvysovavi či držení nebo snižování požadovaného tlaku vzduch v průběžném potrubí. To jsou ty hadice které spojujes mezi vozidly a táhne se skrz celý vlak. Lokomotiva má kompresor ten tlačí vzduch do průběžného potrubí. Z něj jsou plněny vzduchojemy na vozidlech připojený na ono průběžne potrubí. Pokud vozidla jsou bez tlaku vzduchu ve vzduchojemech tak jsou brzdy rozepnutý pomocí pružin které oddalují brzdové špalky od obruče kol a vozidlo je odbrzdeno. Neexistuje tam žádná brzdná síla kromě ruční brzdy na každém vozidle co by dokázala vozidlo brzdit. Při spojení s lokomotivou a otevřením ventilů na čelech vozidla dojde k plnění brzdového potrubí vzduchem a plnění jednotlivých vzduchojemu na připojených vozidlech ze kterých jsou potom ovládaný brzdy vozidla. Už při tom plnění začínají účinkovat brzdy a vozidla začínají brzdit. Při zvyšování tlaku dochází k odbrzdeni vozidel až do úplného odbrzdeni když dojde k natlakování průběžného potrubí a celé soustavy. Brzdy přesněji brzdice reaguji na změnu tlaku v průběžném potrubi. Pokud během jízdy strojvůdce často brzdí zadělává si na řekněme na dosti hluboké problémy. Ono totiž při častém brzeni nestíhají se doplňovat vzduchojemy a končí to stavem odborně pojmenováno Vyčerpání brzdy. Vlaku přestanou účinkovat brzdy a vlak je v tu chvíli neovladatelný. Pozor na brzdění lokomotivou pomocí přímocinne brzdy. Rozjeté vozy dokáží totiž vyhodit lokomotivu z kolejí. Fuj to bude asi pěkně dlouhý text ale snad jsem nenudil k smrti ale snažil jsem se co nejednoduseji cosi vysvětlit
Ahoj. Popisali tu kadeco o dynamickej brzde :) Jedna sa o brzdenie bez trenia. Velke loko maju diesel elektricky pohon. Cize diesel pohana generator a ten napaja trakcne motory. Prepolovanim spravis z motora generator a vytvaras brzdiacu silu. Je to super ked ides dole kopcom. Dynamicka brzda sa netrie a mozes si udrzovat presnu rychlost. Ak by si mal pribrzdene klatikmi, tak by si ich roztavil..cize dynamickou usetris cas, lebo nemusis brzdit skokovo. Vie to brzdit na 757 az skoro do zastavenia. Ucinok si regulujes ovladanim tej EDB, v ziadnom pripade nie zvysovanim otacok SM. Ako by si ty povedal: Dakujem kamaraat za tvoje videa :) hlavne FS . Vlakov mam dost v robote.
Jeeeees, už som sa nevedel dočkať ďalšieho videa🥰 pokračuj gacek si jeden z mojim naj youtuberov. Máš úžasnú a zábavnú tvorbu hlavne o detail gallery😂🥰 si super
ano je supeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer
ano je supeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer
Ten koniec najlepší 🤣😂🤣 hmmh ale stalo to zato. Si najlepší gacek nech sa ti darí aj naďalej
Díkes Assimo! 😉👍
@@GacekSVK a ja ďakujem za odpoveď 😁
Super ohňostroj dávám velký LIKE 👍
Zdar Gacek. Paráda video (o5😆) Tuhle bestii jsem si taky pořídil. Na wiki jsem nekoukal, návod nekoupil (skot je proti mně mecenáš😁)...takže jsem jí startoval čtrvt hodiny!!! Teda takhle schovat čudlík startéru - týýý kráááso! Asi vychytávka proti zlodějům, no néé?
A že ti "lepilo" u pár cisteren s naftou? Kup si vyšší level hazmatu a vezmi dva joby dlouhýho kapalnýho vodíku. To je teprve "bláto na hřišti"😁
😂👍
Paráda, hezký konec. A taky doufám, že další vlak bude “ Trans-Siberian Railway Simulator “ !! 😅😅
Dúfam že to vyjde čoskoro
@@GacekSVK to doufám. Ukázky jsou luxusní 😁😁
Ta lokomotiva je elektricka, ten motor pohani generator, ne primo kola. Mno a dynamicka brzda === ten elektromotor prepolujes tak, ze misto aby premenoval elektrinu na pohyb, tak zacne fungovat opacne, jako generator. Cimz logicky brzdis. Tu energii muzes bud ladovat do nejakych akumulatoru nebo vracet do site (rekuperace) nebo se proste spali na odporniku. Neco podobnyho maji i nektery kamiony. U lokomotiv to ma mimo jiny ty vyhody, ze je to daleko jemnejsi nez brzdeni vzduchem a u tech novejsich se to vyuziva trebas tak, ze dokud lokomotiva jede, ma i svoji vlastni elektrinu, i kdyz ma stazeny sberace = vse v ni funguje. Samozrejme vzdy musis mit kam tu energii dat, pokud nemas, tak to nefunguje.
Edit: Mas tam i, zjevne nefunkcni, budik ukazujici ampery ;D.
Ne elektrická, ale dieselelektrická, pořád tam je ten naftový motor
Stálo to za to! Díky :D Já jsem od koupě monstra maličký krůček, už se těším :D
Táto seria bola úžasná 👍
Gacek super video, si najlepší TH-camr na celom svete si peckovi.
Yees dieselové monstrum je na světě😆😅🙏
Skvele.. a ten zaver.. stalo to zato 😆
Ti si jediný kto robí videá z hier ktoré ma bavia👍
Super vydeo😊❤
Mám dojem, že si rozbil misku se svěcenou vodou.. Pěkný!
Dikes za nové video😉
Huráááááááááááááááááááááááá, veliké puf bang beng.
dynamická brzda dělá odpor v motoru. což znamená že vlak brzdí odporem v motoru. a tahle lokomotiva (tenhle typ) jezdí v botswaně. a natoč railroads online!
gratulujem gacek konečne maš dizlove monštrum super
maš paradnu tvorbu a pokračuj v tom na dalej
Zdarec Cacku. 🦇 🦇 🦇 🦇
Myslím že když zapneš dynamickou brzdu a přidáš plyn tak by to teoreticky mělo brzdit
Gacek, na Slovensku a v Česku je to tak, že vlak môže zrýchliť na vyššiu rýchlosť až po prejdení celého vlaku okolo rychlostníku a posunovať max. 40 km/h a v stanici nobsadenej výpravcom iba 20 km/h.
PS: posunovanie = jazda v stanici, ale nejdeš do inej stanice, lepšie povedané presúvaš vozne z koľaje na koľaj.
Bol by som rád keby si s tým módom hral.
V ČR se může (myslím) posunovat 40 km/h v případě když je mašina ve předu, když je vzadu (sune), tak může max. 30 km/h a musí mít vzadu posunovače, pokud to nejsou např. plošinové vozy
A top Mara:D
Gacek top diel
Gacku jak se pohybuješ s tím kurzorem na té mapě?
Dynamická brzda by měla být jako motorovka u kamionu.
Ľavý ALT a díkes
Buďeš ešte pokračovať ale ja si myslim že tie odvozy budú ez😉🤠
Konecne derail valley
kdyz pouzijes dinamickou brzdu bude motor kumulovat energii a je to jako by jsi v aute zaradil rychlost pustil plyn a brzdil motorem akorat pri teto brzde se cast nakumulovane energie pouziva k opacnemu chodu kol(jakoby couvas) ale nikdy se kola nezacnou otecet jinym smerem jenom brzdis motorem nezatezujes brzdyC:
Díkes za vysvetlenie 😉
Hezky řečeno já jenom doplním, že tato brzda je učinná jen nad cca 40 km/h a používá se na brždění ve vysokých rychlostech, jelikož tám je nejvíce učiná.
@@petrbrezina6359 dá sa aj pri nižšej.
@@johny_sk6376 da... ale cim vacsia rychlost tym vyssia ucinnost
gacek este je jedno vilepsenie to je v machine factory to je old bob s garage key a tam je hand car
Na to ruku nepoložím, nemá to motor 😁
Prý jsou v Americe 4 stejný dieselovky zasebou a hodně vagónu
V noci bi bol lebší ohňostroj 🎆
Už som takú mašinu riadil v reálnom živote
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mohol by si spojiť veľkú maru z 3 malými
Bude aj niekde save na stiahnutie?
Zdar
Čau dynamická brzda znamená elektronická brzda
Gacek stúpanie sa meria v promile v železnici a nie v percentach 😊
Neplanujes to zompiercer pokračovať ?
Ja by som chcel, ale vývojári nejako meškajú 😉
@@GacekSVK jaj že gacek kupil ta už mame reklamu a kašleme nato :D
má to problémy s prokluzem jen to pod pákou není vždy vidět. Má své tahové omezení. Dynamika je motorová brzda
Pri rozbehu nemalo 😉 sledoval som to, aj keď to nebolo vo videu
@@GacekSVK koupil jsem další klíč, jen nevím zda je od dalšího vagonu nebo něčeho jiného
a co teprve otestovat kolik rozjede ta parní lokomtiva
ta dynamicka brzda znamena že vlak zastvi ale aj pojde do zadu
gacek při odvěšování se zavírá jako první od mašiny vždy od zdroje a u přivěšování se otevře od vozu a pak až od mašiny ...ale jinak fajn videa
Financie brzda je brzda na motor a kolesá
nejde u té hry nějak dát NOVÁ HRA?
Asi iba vymazať save v zložke hry :(
Ja osobne som z prístavu viezol tak ťažký náklad že som potreboval až tri tie veľké vlaky
dinamicka brzda je ze st smikaji kola
Dynamická - motorová ... Brzda
Dynamické brzdění je použití elektrické trakční motor jako generátor při zpomalení vozidla, jako je elektrický nebo dieselelektrický lokomotiva.
Dej dvě ty to lokomotivy a co nejdelší vlak chci se koukat víc a vic
Pls dalsi part pls
Ahoj gacek pls pokrsti parnú lokomotivu.😀
nejrichlejši richlost a nejdelši je od factoi and tow
Pro mě je to třeba dobrý že to tak nefunguje protože ten shunting nebo jak se to píše je za mě obrovská nuda jako ano patří to k tomu chápu to a někoho to může i bavit ale mě to bohužel nebaví a hry hraju abych se bavil právě takže tak no :/ :D
Konečne máme poriadnú mašinu
gacek natoč i hru railroads online je to hra na podobnem zpusobu akorat maš jen praní lokomotivu
skus
Pozriem na to 😉
@@GacekSVK diky gacku
Druhý
trochu mi to pripomína film Nezataviteľný vlak
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee konec
Gaceku prosím tě můžeš natočit video z Farming simulátoru 19
bude zajtra... ak stihnem 😉
Ok díky
Ohňostroj
Motorová mzda je na to že by to motorom
Prvni
Jako hovnocuc v my summer car🥰
První
Super vydeo❤