Доброго утра мои Друзья Прекрасный обзор легенды 51 комплектации Сточностью от болтика до винтика все очень интересно Спасибо оператору который не побоялся задавать каверзные вопросы Андрей и Алексей вам большое спасибо за ответы и подробный рассказ Ждем с нетерпением нового обзора Удачи в делах здоровья всем Вам мои Друзья
Здравствуйте ! Поздравляю вас , " Волга " - огонь ! Заменить только , передние подфарники и зеркала на хром , и будет красотка ! Лолите благодарность за интересное видео ! : )
Олег Гейне пишет Лолита. Спасибо, Олег) старалась, чтобы видео вышло в выходные, целых 35 мин, только в выходные и найти время посмотреть) хороших выходных)
Добрый вечер Алексей Лолита. Поздравляю с новым проектом (не знаю когда было видео записано) Рад за вас, вы обрастаете новыми специалистами к тому же молодыми (почти в каждом новом проекте, новое симпатичное лицо человека). Проект сделано в СССР постепенно растет. По поводу торпедо, на вкус и цвет как говорится. по мне так лучше второсерийной нет ничего лучше. 2я серия торпедо гармонична всему дизайну, она такая же элегантная и аскетичная как вся концепция модели. Приборы в темно серых колодцах в нежно зеленой подсветке ночью, делают ее уютно - спокойной инфрмационно доступной, очень простой, удачной .(ленточная первая серия конечно редкая но стрелочная более эргономична и глазу милей) Для 3102 -- то что надо, в сочетании с широкими батонами, накладками и пластмассовой "бородой" с рычагом тормоза. ( А дифирамбы Волге, я бы слушал и Слушал)
Добрый вечер, это видео записывали четыре дня назад. так что актуальность сто процентов, Второсерийное торпедо мне тоже очень нравится, но 3102 все же больше всего, ну а по поводу диферамбов солидарен!
Помню появились в 86г. Волги 2410 такси, другие ручки дверей, панель, музыкальный звук двигателя и главное жестче чем старые 24ки, а то что кузов на данной волге хорошо сохранился это наверное из старых запасов был изготовлен, ведь пришедшие на смену в 85 газ24м не отличались коррозийной стойкостью, насчет качества- основной продукцией газа были БТРы и грузовики а Волги был второстепенный продукт, поэтому зазоры и все такое были не важным, но главное таких машин сейчас как раз таки не хватает-больших, с добротного металла, с простецким двигателем 402, который при должном уходе пройдет и млн км, про задний мост вообще молчу это вечный агрегат, хорошо если бы возродили газ24
Ильяс Бердибаев добрый день. Вы правы, я бы только добавил, нам не хватает того духа, того отношения между людьми, которые были в Союзе и эти ощущения нам дают эти машины
Здравствуйте , в этой машине, по выхлопной системе не хватает последней части глушителя, гусь остался в 24-ке, а это 24-10 от которой глаз оторвать не возможно !!!!!!!!!!!!!!!
Алексей, дополню Ваш рассказ о том, кому были положены ГАЗ-2410-051. Судя по тому, что у нас в области в конце 80-х такая машина была лишь одна (у председателя облисполкома), то можно судить лишь о высокой статусности 051 Волги! Может быть (с большой долей вероятности), что на заводе ГАЗ директор или заместители директора имели 051 Волгу как служебный автомобиль, но директора обычных заводов и крупных предприятий ездили на простых ГАЗ-24 и в последующем на 2410, причём далеко не новых. В СССР обычный завод купить новую служебную Волгу не мог - им машины давали из Совмина или из профильного министерства, когда в том или ином министерстве эта Волга отмотала лет 10. Могли дать новую Волгу, но это было скорее исключение. Так же из гаража Обкома могли отдать какую нибудь Волгу директору предприятия, но эта Волга уже была далеко не первой свежести. Я часто видел директоров заводов на служебной Волге, у которой в крыше пластмассовой заглушкой закрыто отверстие от антенны. Это говорит о том, что эта Волга до этого служила либо в гараже Совмина, либо в гараже обкома, поскольку у них Волги менялись часто, а Алтай и другие телефонные станции оставались те же - их просто снимали и переставляли на новую машину (номер телефона был закреплён за номером машины). Государственные номера на обкомовских (райкомовских) Волгах то же переставляли со старой машины на новую, они были закреплены за должностным лицом!
Алексей, подскажите пожалуйста. Вот приобрел себе недавно ГАЗ 24. попал под сильный дождь, в салоне воды по щиколотку, пришлось разбирать весь салон и сушить. Вроде как текла вода по жгутам проводов которые в салон заходят. Откуда это может вода поподать? Через стекло или из подкапотного? Заранее спасибо за ответ и удачи Вам в ваших проэктах!!!
Дмитрий Гридасов добрый день. Практически уверен, что не из подкапотки. Есть два варианта. Либо из под стекол,а второй вариант из под панели дворников. Там может быть коррозия сквозная и вода льется в салон.
Добрый день машина хорошая, но не раритет. Таких еще не редкость встретить на наших дорогах. Время 24-10, я считаю еще не пришло, через лет 10 будут интересны.Мне нравятся первосерийные газ24-01 в возрасте от40лет. Это уже редкость. У каждого конечно свои взгляды, но я смотрю на это так.
Добрый день, это не просто 2410, а 051 комплектация и она сделана на ПАМСе. а в остальном я с вами согласен полностью. К слову, пять лет назад и ранние 24 не очень были нужны. Еще хотел вас спросить, вас только такси интересуют, ведь маркировка 2401 это просто версия с дефорсированым двигателем для такси
Сделано в СССР Алексей газ 24 такси мне очень знакома. Я детские годы не ходил в детский сад, так получилось, а ездил со своим отцом по Казахстанским степям и горам.ПАТП обслуживало южные казахстанские области.Волги очень хорошо помню и среднее сиденье переднего ряда мне очень знакомо. Таксистом я не стал, но работа моя была связана с автомобильным транспортом, правда армейским.Газ24 мне нравятся первосерийные универсалы. Седаны не люблю, новерное потому,что оставили свой печальный след. Когда приехал на место трагической гибели своего отца то Волгу можно было распознать только по заднему багажнику. В общем Газ 24 машина моих юных лет, и запах волги не с чем не спутаешь, когда в нее садишься с ностальгией вспоминаешь юные годы. Канал мне Ваш очень нравится и с удовольствием его смотрю и если в моих коментариях и бывает критика, это для того чтобы сгладить острые углы которые как я понимаю видны и Вы стали луше и успешней. Успехов Вам. С большим славянским праздником Днем Казанской иконы Божей Матери.Будте здоровы и успешны.
пишет Лолита. Спасибо вам, Александр Викторович, за ваш рассказ, вы сразу стали ближе) Спасибо за поздравления и пожелания удачи! Берегите себя, оставайтесь с нами)
Хотел бы я посмотреть на того человека, у которого поднимется рука вновь оставить сапожника без сапог. Алексей, Вы меня конечно извините, но считаю что у такого человека как Вы должна быть машина-визитка. В общем не продавайте её))) Это у меня ИМХО такое)))
Здравствуйте Ну вот не могу не заступиться за критиков Откуда у вас такая уверенность что все сидят на диванах есть очень много спецов по покраске ремонту
Добрый вечер, так и хочется написать, спецов много, а специалистов нет. во всяком случае людей готовых осилить реставрацию Волги совсем не много, кроме того, по комментариям видно на сколько в теме тот или иной комментатор
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Alexej bravo za diwanie woeska , smejus kaschdij raz🤣🤣 sama maschina klas 👍👍
Доброе Утро Алексей .
Класс. Уже можно начинать завидовать !!
Спасибо Лолите за предаставленное видео.
Хороших выходных, Володя) от Лолиты огромный приветище!
Сделано в СССР
И вам огромное спасибо . И наши поздровления с Газ 24-10 51 комплектации.
Смотрю на вашу работу и душа радуется!смотрю на одном дыхание все ваши видео!Молодцы удачи вам и здоровья!
Добрый вечер, спасибо за поддержку!
Алексей здравствуйте ,спасибо за ролики .
Очень редкая машина в отличном сохране! Замечательная Волга!
Доброго утра мои Друзья Прекрасный обзор легенды 51 комплектации Сточностью от болтика до винтика все очень интересно Спасибо оператору который не побоялся задавать каверзные вопросы Андрей и Алексей вам большое спасибо за ответы и подробный рассказ Ждем с нетерпением нового обзора Удачи в делах здоровья всем Вам мои Друзья
спасибо, Андрей!
Доброе утро , я думаю из нё получится отличная красавица , ждём продолжения 👍👍👍
Добрый день, мы будем стараться, оставайтесь с нами!
Здравствуйте ! Поздравляю вас , " Волга " - огонь ! Заменить только , передние подфарники и зеркала на хром , и будет красотка ! Лолите благодарность за интересное видео ! : )
Олег Гейне пишет Лолита. Спасибо, Олег) старалась, чтобы видео вышло в выходные, целых 35 мин, только в выходные и найти время посмотреть) хороших выходных)
Добрый вечер Алексей Лолита. Поздравляю с новым проектом (не знаю когда было видео записано) Рад за вас, вы обрастаете новыми специалистами к тому же молодыми (почти в каждом новом проекте, новое симпатичное лицо человека). Проект сделано в СССР постепенно растет. По поводу торпедо, на вкус и цвет как говорится. по мне так лучше второсерийной нет ничего лучше. 2я серия торпедо гармонична всему дизайну, она такая же элегантная и аскетичная как вся концепция модели. Приборы в темно серых колодцах в нежно зеленой подсветке ночью, делают ее уютно - спокойной инфрмационно доступной, очень простой, удачной .(ленточная первая серия конечно редкая но стрелочная более эргономична и глазу милей) Для 3102 -- то что надо, в сочетании с широкими батонами, накладками и пластмассовой "бородой" с рычагом тормоза. ( А дифирамбы Волге, я бы слушал и Слушал)
Добрый вечер, это видео записывали четыре дня назад. так что актуальность сто процентов, Второсерийное торпедо мне тоже очень нравится, но 3102 все же больше всего, ну а по поводу диферамбов солидарен!
Привет друзья.как всегда Сапожник без Сапог,наконец у ВАС будет СВОЯ ВОЛГА.удачи в проекте.
Аня Нестерова спасибо большое!
астонмартиглагондп
Здравствуйте, друзья! 051 комплектация это, конечно, не обычная 2410. удачи в работе! Не сомневаюсь в успехе!
спасибо, Михаил! Хороших выходных!
Помню появились в 86г. Волги 2410 такси, другие ручки дверей, панель, музыкальный звук двигателя и главное жестче чем старые 24ки, а то что кузов на данной волге хорошо сохранился это наверное из старых запасов был изготовлен, ведь пришедшие на смену в 85 газ24м не отличались коррозийной стойкостью, насчет качества- основной продукцией газа были БТРы и грузовики а Волги был второстепенный продукт, поэтому зазоры и все такое были не важным, но главное таких машин сейчас как раз таки не хватает-больших, с добротного металла, с простецким двигателем 402, который при должном уходе пройдет и млн км, про задний мост вообще молчу это вечный агрегат, хорошо если бы возродили газ24
Ильяс Бердибаев добрый день. Вы правы, я бы только добавил, нам не хватает того духа, того отношения между людьми, которые были в Союзе и эти ощущения нам дают эти машины
Да, Союз..., советские машины были все таки намного красивее современных, особенно троллейбусы зиу-9 бело-красные и оранжевые, а также Икарусы
Ведущий просто обязан сам ездить на волге! Своим примером так сказать.
Приветствую вас кончено смотрю и Удачи вам Лайк
А я помню, в 1967 году в За рулём был вопрос. Что общего у одной из моделей ковровских мотоциклов с космическим кораблём?
Матиас Шандор добрый день, и какой ответ?
Алексей, тут в художественной форме написано azlk2.ru/?id=site&content=25&mainrazd=55&subrazd=350
Никакого стёба, всё серьёзно! :-) Серьёзный тролинг диваных критиков!
Сейчас заводы так не собирают машины как раньше.
Здравствуйте уважаемый Алексей А вы как относитесь к немецкой автомобили Е34 кузов 525i BMW
Молодцы. Жму руку. Смотрю как худфильм
Tt Han добрый день, спасибо!
Здравствуйте , в этой машине, по выхлопной системе не хватает последней части глушителя, гусь остался в 24-ке, а это 24-10 от которой глаз оторвать не возможно !!!!!!!!!!!!!!!
Павел Алехна добрый вечер. Вы правы. На этот машине должна быть ещё одна банка в системе выхлопа
Алексей, дополню Ваш рассказ о том, кому были положены ГАЗ-2410-051.
Судя по тому, что у нас в области в конце 80-х такая машина была лишь одна (у председателя облисполкома), то можно судить лишь о высокой статусности 051 Волги! Может быть (с большой долей вероятности), что на заводе ГАЗ директор или заместители директора имели 051 Волгу как служебный автомобиль, но директора обычных заводов и крупных предприятий ездили на простых ГАЗ-24 и в последующем на 2410, причём далеко не новых.
В СССР обычный завод купить новую служебную Волгу не мог - им машины давали из Совмина или из профильного министерства, когда в том или ином министерстве эта Волга отмотала лет 10. Могли дать новую Волгу, но это было скорее исключение. Так же из гаража Обкома могли отдать какую нибудь Волгу директору предприятия, но эта Волга уже была далеко не первой свежести.
Я часто видел директоров заводов на служебной Волге, у которой в крыше пластмассовой заглушкой закрыто отверстие от антенны. Это говорит о том, что эта Волга до этого служила либо в гараже Совмина, либо в гараже обкома, поскольку у них Волги менялись часто, а Алтай и другие телефонные станции оставались те же - их просто снимали и переставляли на новую машину (номер телефона был закреплён за номером машины). Государственные номера на обкомовских (райкомовских) Волгах то же переставляли со старой машины на новую, они были закреплены за должностным лицом!
Алексей, подскажите пожалуйста. Вот приобрел себе недавно ГАЗ 24. попал под сильный дождь, в салоне воды по щиколотку, пришлось разбирать весь салон и сушить. Вроде как текла вода по жгутам проводов которые в салон заходят. Откуда это может вода поподать? Через стекло или из подкапотного? Заранее спасибо за ответ и удачи Вам в ваших проэктах!!!
Дмитрий Гридасов добрый день. Практически уверен, что не из подкапотки. Есть два варианта. Либо из под стекол,а второй вариант из под панели дворников. Там может быть коррозия сквозная и вода льется в салон.
Сделано в СССР Понял буду разбираться. Спасибо большое за ответ.
-24 в 051 не видел. Видел -029. Это было печально.
Добрый день машина хорошая, но не раритет. Таких еще не редкость встретить на наших дорогах. Время 24-10, я считаю еще не пришло, через лет 10 будут интересны.Мне нравятся первосерийные газ24-01 в возрасте от40лет. Это уже редкость. У каждого конечно свои взгляды, но я смотрю на это так.
Добрый день, это не просто 2410, а 051 комплектация и она сделана на ПАМСе. а в остальном я с вами согласен полностью. К слову, пять лет назад и ранние 24 не очень были нужны. Еще хотел вас спросить, вас только такси интересуют, ведь маркировка 2401 это просто версия с дефорсированым двигателем для такси
Сделано в СССР Алексей газ 24 такси мне очень знакома. Я детские годы не ходил в детский сад, так получилось, а ездил со своим отцом по Казахстанским степям и горам.ПАТП обслуживало южные казахстанские области.Волги очень хорошо помню и среднее сиденье переднего ряда мне очень знакомо. Таксистом я не стал, но работа моя была связана с автомобильным транспортом, правда армейским.Газ24 мне нравятся первосерийные универсалы. Седаны не люблю, новерное потому,что оставили свой печальный след. Когда приехал на место трагической гибели своего отца то Волгу можно было распознать только по заднему багажнику. В общем Газ 24 машина моих юных лет, и запах волги не с чем не спутаешь, когда в нее садишься с ностальгией вспоминаешь юные годы. Канал мне Ваш очень нравится и с удовольствием его смотрю и если в моих коментариях и бывает критика, это для того чтобы сгладить острые углы которые как я понимаю видны и Вы стали луше и успешней. Успехов Вам. С большим славянским праздником Днем Казанской иконы Божей Матери.Будте здоровы и успешны.
пишет Лолита. Спасибо вам, Александр Викторович, за ваш рассказ, вы сразу стали ближе) Спасибо за поздравления и пожелания удачи! Берегите себя, оставайтесь с нами)
Сделано в СССР Спасибо😊
Добрый день. пишет Алексей. спасибо большое за ваши комментарии и за добрые слова!
Soglasen s Lolitoj,Aleksej skromnost ochen horoschoje kachestvo,no kak govoritsia chto cherez chiur to ne vo zdravije :D
Žilvinas Kliopmanas согласен!
Есть фото в сети где у 051 комплектации якобы с завода по линии изгиба на крыльях и дверях идет молдинг через весь кузов , это тюнинг или оригинал ?
Капитан Улитка добрый день. Это не завод
Этот колхоз в совке ещё делали на любой -24.
Хотел бы я посмотреть на того человека, у которого поднимется рука вновь оставить сапожника без сапог. Алексей, Вы меня конечно извините, но считаю что у такого человека как Вы должна быть машина-визитка. В общем не продавайте её))) Это у меня ИМХО такое)))
Добрый вечер, вы обязательно увидите этого человека,если это случится!
Поддержу предыдущего оратора. У вас должна быть визитка, не продавайте!!
Здравствуйте Ну вот не могу не заступиться за критиков Откуда у вас такая уверенность что все сидят на диванах есть очень много спецов по покраске ремонту
Добрый вечер, так и хочется написать, спецов много, а специалистов нет. во всяком случае людей готовых осилить реставрацию Волги совсем не много, кроме того, по комментариям видно на сколько в теме тот или иной комментатор
И ещё раз попросим показать 310221))
Добрый вечер, увы, это печальное зрелище
В этом ролике слишком много раз повторяется слово -"Девственна". ИМХО-расхваливать авто можно и другими определениями.
Не надо стрелять космонавта: потом скафандр отмывать придётся.
Добрый вечер, вы правы, скафандр жалко