Полностью согласен с таким алгоритмом настройки,сам тоже допер до такого,перерыв кучу инфы в инете.С содроганием вспоминаю первые дни после установки ГБО у авторитетных спецов.
Хоть кто-то дело говорит. Я так уже много лет настраиваю, но обводной у меня закрыт и холостые чувствительностью регулирую. Если пользоваться обводным, то никакой разницы я не заметил. 👍Лайк👍
Я где-то смотрел ты говорил, что нужно зажать винт Обводной, потом закручивать Чуйку, покуда не заглохнит двигатель, а потом открывать обводной и регулировать устойчивый ХХ!
Это было, раньше, в время идет, а вместе и познания по настройке)). Да была у меня такая настройка но, при той настройке очень жостковато раскручивается двигатель, а с другой стороны ещё и богатило смесь, в итоге всех проверенных настроек, а их было очень много, я всё же не смог понять и поймать золотую середину настройки редуктора, или богатит или беднит((, но поняв что да как и проверив для точности на пяти авто, в том числе как карбовые так и инжевые, то понял что вот оно то что я хотел))
@@Odachnik мне твой бывший способ понравился тем, что нету зависания оборотов на ХХ и расход газа 8-9 литров, но при плавном трогании с места двигателю как бы маловато топлива и его трусит. Такой де эффект наблюдается при езде на 2-й передаче на ХХ, тоесть авто само едет без открытия газа, и машина начинает дергаться, тогда приходится немного приоткрывать чуйку и закрывать обводной винт, ловить золотую середину.
@@zlodij1 Ну вот то что я тебе и обьяснил в комментарии выше, то что при твоей настройке двигателю тяжело по разряжению тянуть газ при малых оборотах двигателя, так что пробуй эту настройку, мож поедет машина нормально)).
Добрый день Олег отношусь к Вам с большим уважением но не согласен с Вами такой способ считаю ошибочным так как пользоваться обводным каналом не правильно сам Газ он жидкий в (Редуктор он же Испаритель) тоесть газ нужно перевести в парообразную форму, если открутить обводной канал получиться как водопроводный кран поток будет постоянно идти в ресивер независимо от оборотов двигателя иными словами перелив на малых оборотах и обедненная на высоких, я только за настройку на мембране. с ув. Денис таврия 1,2 инжектор Газ 2-е поколения
Есть личное мое мнения потому как редуктор до 100 лошадиных сил то есть не только легковые авто но и другие и не всегда удается поставить редуктор близько к карбу или дростелю. То есть когда длинная магистраль затруднен пуск двигателя на холостых (то есть неустойчивый холостой ход) думаю что обводной канал служит компенсацией ет мое личное мнения.
@@452305119 Нет, обводной винт как раз и рассчитан для устойчивого ХХ, а винт чувствительности служит для натяжки мембраны, для работы по разряжению под нагрузкой, да, можно ХХ отстроить и по мембране, но в таком случае мембрана будет в слабонятянутом положении и будет подвисать и долго сбрасываться ХХ, по по воду того что газ из обводного канала идет в жидкой фазе, скажу так, редуктор должен хорошо прогреваться, и запускать двигатель нужно на бензине, хотябы при температуре выше ноля, и тогда газ уже будет идти в парообразном состоянии, ну как то так!
И в инжекторе есть настройка на холостом ходу тоесть СО на ХХ. То есть винт холостого хода корректирует дозу топлива в соотношение к воздуху для работы в холостом режиме. А винт чувствительности основную дозу газа для работы двигателя.как то так.
Регулювання латунного гвинта на редукторі напряму впливає на заводку на гаряче. При нормальній регуліровці на гаряче двигун повинен заводитись з пів оборота не тиснучи на педаль газу.
попробую пересмотреть ещё раз. Не понял, что значит в последнем куске видео "регулировать не так, а под нагрузкой" В начале ролика получается не правильный алгоритм? Короче пересмотрю ещё. У меня от винта чувствительности что-то не особо реагирует. Закрутил на всю до упора почти.
@@Odachnik больше года точно. Разбирал смотрел (менял винт/канал от 140ХП редуктора )- вроде живая, помягче ранее замененной, но я не спец, чтоб определять визуально её гибкость. Вот пружина винта чувствительности, такое ощущение, подустала. Растянул немного - вроде лучше стало.
Работает хорошо,одного понять не могу.При запуске надавить на газ работает.Как забираешь ногу с педали газа,секунд через 15-30 начинает троить,приходится заглушить двиган или сама глохнет.В чём проблема,не пойму.Всё новое.
2107.карб. Редуктор Атикер. Заменил ремкомплект редуктора, все фильтра, масло. Отрегулировал. Но когда набираешь скорость держит что то. Не хочет набирать обороты после 60 км на спидометре. Может винт жадности еще откручивать?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, закручиваю полностью винт холостого и винт диафрагмы на холостых и оборотах работает идеально,но ехать естественно не хочет приходится регулировать в ходу. Редуктор томасето, ремкомплект новый. Спасибо.
Ауди 80 мороз завожу на бензе трлхи прогріється вмикаю газ периодично тримаючи обороти трохи бо глохне поки ненагріється потом заводиться добре на газу але при скорості більше 80 трохи піддьоргує авто можеть буть з настройкою гбо? Коли подкрутив винт жадності робота авто стала стабільніше на скорості ще непровіряв
@@Odachnik все таки настройки піднастроїв дякую вашому відео тепер 100 -140 іду спокойно але при старті почалось підььоргуваня коли обороти ниже 1500 ну то вже фігня хоч їду норм без дьоргов
Олег здравствуйте, может вы подскажи, у меня такя проблема на газу на бензине работает нормально , машина прогрета 85-90 градусов, на холостых когда стою греюсь в машине не сразу а минут через пять начинают плавать обороты стрелка тахометра падает ниже положенного и глохнет, потом очень тяжело завести на газу и на бензине, смотрел по элм 327 когда на газу работает то показывает давление 380-400, а шаг рхх 51, на бензине всё по другому шаг 40-41 а давление 350-360. Может у вас было так а то я уже не знаю что делать.
Добрый вечер у меня была такая же история глохла машина в пробках на светофорах на газу а на бензине всё норм и объездил я кучу крутых газовщиков и ничего не дало, просто чешут репу и грешат на все возможные датчики так вот всё оказалось банально просто подсос воздуха через патрубок и машина глохла именно тогда когда включался вентилятор так что посоветую Вам сделать дымогенератор из сигареты и вперёд, и ещё советую данную регулировку гбо и будет у Вас полет нормальный))))
Добрий день така проблема Славута інжектор1.2 поставив газ друге покоління працює добре але коли включається вентилятор охолодження глохне а на бензині трошки обороти присідають але не глохне що може бути?
@@Odachnik не о том вопрос мастер при мне снимал 3 редуктор не работает говорит оставляй через 2 дня звоню говорит готов 600гр.не помыт спрашиваю что менял он весь Рем комплект на грязный редуктор при цене нового редуктор от 850гр. На нах таких мастеров
@@Odachnik там в другом видео про настройку комент ваз09 как запускать на холодную з подсососм подраивает и глохнет без него еле-еле малые обороты с прогревом повышаются до нормальных это норм?
Подскажите пожалуйста, кнопка газа стоит в авто режиме. Не даёт завестись на бензине, сразу газ включается. Как отрегулировать чтоб при повышении оборотов был переход на газ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,перерыл весь интернет,пробовал разные способы,и никак не могу убрать свою проблему. Двигатель заводится со второго раза на газу. Завожу машину (не важно прогретая или холодная) и тут же глохнет,потом второй раз заводится с небольшим "проседом" оборотов,и расход не очень устраивает, 11.5-12 литров по городу. Ваз 2114 двиг 1.6
Да, стучат, это я владельцу Сенса говорил, но пока никаких предложений с его стороны не поступало, да там и желательно и прошить ЭБУ потому как работа двигателя так себе((
@@Denis-Ivah У меня есть на драйв2 в БЖ описание самой простой и понятной регулировки клапанов на МеМЗ,если хотите можете почитать, но я в в ближайшем будущем пока не планирую снимать такой ролик, на моём двигателе отрегулированы клапана, а так я профессионально такими работами пока не занимаюсь.
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, Славута 1.2 карбюратор, неделя как установлено ГБО 2 Томасето с одним винтом на редукторе.Плохо заводится на газе,т.е. пытаеся схватить с пол тыка ,но не хочет,надо погонять 3-4 секунды. Это хоть на холодную , хоть на горячую. Холостой нормальный, при разгоне немного тупила, винтом жадности чуть добавил,стало нормально. На бензине заводится с пол тыка, на холодную и на горячую.Подозреваю на богатую смесь, как в жару на бензине после 15-20 минут остановки двигателя,у Солекса есть такое. Еще, педаль газа не реагирует при заводке на газе. Очень надеюсь на ответ и подсказку. Доброго Вам дня.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 82/95С. при выключенных ВЕХ потребителях (магнитола,обогрев стекла,свет, и тд.и тп) посмотрите ещё раз видео и отрегулируйте редуктор так как это показано!
@@OdachnikСпасибо за ответ. Редуктор новый и все оборудование,неделю как с магазина. Настройки нормальные , х.х. и приемистость хорошая, может чуть хуже чем на бензине разгон, заводиться хочет с пол тыка, но не может, надо гонять стартер. Даже утром пытается схватить и не может. Не пойму, в этот момент мало газа или много,ведь по двиглу слышно, что он на доли секунды схватил и в следующий момент толи захлебнулся газом , толи ему не хватило газа.
@@Vadik_Kamiyanske На этом видео не моё авто и я об этом говорил хозяину , что не правильно установлен редуктор, у меня есть видео про то как я сам устанавливал на свой авто и там правильно.
@@Odachnik У меня на девятке стоял на 90 градусов и при повороте авто направо авто теряла обороты и глохла.Я долго искал причину и нашел ее.Потом изменил местоположение редуктора на 180 и всё стало ок.Почему же у меня так было?
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
@@user-iu7px8wt1y А как на 8 ? если с завода для этого двигателя 8 литров норма это на бензине, а газ при правильной настройке всегда на 20 % должно быть по расходу больше! Так что у меня к моему расходу вопросов нет!
@@IvanSavitsky Как я где-то прочитал, такие редуктора шли для двигателей больше 100 л.с. Без этого латуниевого винта (обводной винт) при сбросе педали газа к примеру с 5той на нейтраль и идти в накат то обороты высят долго.
@@Odachnik Кстати да висят,я даже не мог подумать,что из за этого.Такое бывает только когда едешь 120-140 ,а потом на нейтральн. Чесно то я думал ,что это датчик хх не сбрасыв. обороты. При скоростях 90-100 такого нет.
Только что настроил у себя ГБО по видео. Машина работает ох......но)))))
Настроил, спасибо за инструкцию, все работает.
Полностью согласен с таким алгоритмом настройки,сам тоже допер до такого,перерыв кучу инфы в инете.С содроганием вспоминаю первые дни после установки ГБО у авторитетных спецов.
Авторитетные спецы мне по газоанализатору настраивали и настроили что у меня машина жрала 12-14 литров как Газель блин))
Хоть кто-то дело говорит. Я так уже много лет настраиваю, но обводной у меня закрыт и холостые чувствительностью регулирую. Если пользоваться обводным, то никакой разницы я не заметил. 👍Лайк👍
🥇👍Всех пересмотрел и нашёл толкового👍
Я где-то смотрел ты говорил, что нужно зажать винт Обводной, потом закручивать Чуйку, покуда не заглохнит двигатель, а потом открывать обводной и регулировать устойчивый ХХ!
Это было, раньше, в время идет, а вместе и познания по настройке)). Да была у меня такая настройка но, при той настройке очень жостковато раскручивается двигатель, а с другой стороны ещё и богатило смесь, в итоге всех проверенных настроек, а их было очень много, я всё же не смог понять и поймать золотую середину настройки редуктора, или богатит или беднит((, но поняв что да как и проверив для точности на пяти авто, в том числе как карбовые так и инжевые, то понял что вот оно то что я хотел))
@@Odachnik мне твой бывший способ понравился тем, что нету зависания оборотов на ХХ и расход газа 8-9 литров, но при плавном трогании с места двигателю как бы маловато топлива и его трусит. Такой де эффект наблюдается при езде на 2-й передаче на ХХ, тоесть авто само едет без открытия газа, и машина начинает дергаться, тогда приходится немного приоткрывать чуйку и закрывать обводной винт, ловить золотую середину.
@@zlodij1 Ну вот то что я тебе и обьяснил в комментарии выше, то что при твоей настройке двигателю тяжело по разряжению тянуть газ при малых оборотах двигателя, так что пробуй эту настройку, мож поедет машина нормально)).
@@stepanchukb4217 Нет)) я их нн считаю, просто га слух или же по диагностике.
@@stepanchukb4217 Не, у каждого своя настройка.
Респект и уважуха
Добрый день Олег отношусь к Вам с большим уважением но не согласен с Вами такой способ считаю ошибочным так как пользоваться обводным каналом не правильно сам Газ он жидкий в (Редуктор он же Испаритель) тоесть газ нужно перевести в парообразную форму, если открутить обводной канал получиться как водопроводный кран поток будет постоянно идти в ресивер независимо от оборотов двигателя иными словами перелив на малых оборотах и обедненная на высоких, я только за настройку на мембране. с ув. Денис таврия 1,2 инжектор Газ 2-е поколения
Тогда объясните, для чего нужен обводной канал?
Есть личное мое мнения потому как редуктор до 100 лошадиных сил то есть не только легковые авто но и другие и не всегда удается поставить редуктор близько к карбу или дростелю. То есть когда длинная магистраль затруднен пуск двигателя на холостых (то есть неустойчивый холостой ход) думаю что обводной канал служит компенсацией ет мое личное мнения.
@@452305119 Нет, обводной винт как раз и рассчитан для устойчивого ХХ, а винт чувствительности служит для натяжки мембраны, для работы по разряжению под нагрузкой, да, можно ХХ отстроить и по мембране, но в таком случае мембрана будет в слабонятянутом положении и будет подвисать и долго сбрасываться ХХ, по по воду того что газ из обводного канала идет в жидкой фазе, скажу так, редуктор должен хорошо прогреваться, и запускать двигатель нужно на бензине, хотябы при температуре выше ноля, и тогда газ уже будет идти в парообразном состоянии, ну как то так!
@@Odachnik th-cam.com/video/8SoXg2MSrFk/w-d-xo.html
@@Odachnik Полностью согласен на 💯
Спасибо
Регулировка с холостым винтом латунным есть 100% правильная. Потому что и в карбюраторе есть винт холостого хода и основной жыклер,и в
И в инжекторе есть настройка на холостом ходу тоесть СО на ХХ. То есть винт холостого хода корректирует дозу топлива в соотношение к воздуху для работы в холостом режиме. А винт чувствительности основную дозу газа для работы двигателя.как то так.
Регулювання латунного гвинта на редукторі напряму впливає на заводку на гаряче. При нормальній регуліровці на гаряче двигун повинен заводитись з пів оборота не тиснучи на педаль газу.
попробую пересмотреть ещё раз. Не понял, что значит в последнем куске видео "регулировать не так, а под нагрузкой" В начале ролика получается не правильный алгоритм? Короче пересмотрю ещё. У меня от винта чувствительности что-то не особо реагирует. Закрутил на всю до упора почти.
А мембрана не старая?
@@Odachnik больше года точно. Разбирал смотрел (менял винт/канал от 140ХП редуктора )- вроде живая, помягче ранее замененной, но я не спец, чтоб определять визуально её гибкость. Вот пружина винта чувствительности, такое ощущение, подустала. Растянул немного - вроде лучше стало.
Работает хорошо,одного понять не могу.При запуске надавить на газ работает.Как забираешь ногу с педали газа,секунд через 15-30 начинает троить,приходится заглушить двиган или сама глохнет.В чём проблема,не пойму.Всё новое.
Здравствуйте,подскажите как решили проблему?
Машину поменяй
2107.карб. Редуктор Атикер. Заменил ремкомплект редуктора, все фильтра, масло. Отрегулировал. Но когда набираешь скорость держит что то. Не хочет набирать обороты после 60 км на спидометре. Может винт жадности еще откручивать?
Может и жадности, пробуйте по пол оборота выкручивать.
@@Odachnik пробовал винт латунный закрутил полностью, винт чувст.тогда прчти полностью откручен, тогда тяга оч.хорошая, но может расход быть боььшой!
@@antonussr4224 Ну я так гадать долго буду, может подъехать к газовщикам?
@@Odachnik вообщем сейчас пытался все винты регулировать но по трасса больше 80 не едет как держит что то
И винт пытался закручивать и жадности откручивать 2 винта
В 100% случаев после регулировки без винта хх расход газа становился меньше. 🤔???
У меня нет.
@@Odachnik 🤔
Еслі знаеш устройство любую настройку прощре простого хоть ракета
Добрый день. Подскажите пожалуйста, закручиваю полностью винт холостого и винт диафрагмы на холостых и оборотах работает идеально,но ехать естественно не хочет приходится регулировать в ходу. Редуктор томасето, ремкомплект новый. Спасибо.
Вот как раз по видео настраивайте.
Долгожданное видео! Класс! А редуктор на Сенсе стоит то не в соответствии инструкции. Либо и так можно?
Если бы это был мой Сенс, то редуктор бы был установлен так как это указано в инструкции!)
И все равно нормально работает. Чудеса. Как на моем ланосе с 2006 года
Какой у вас расход при такой настройке?
Ауди 80 мороз завожу на бензе трлхи прогріється вмикаю газ периодично тримаючи обороти трохи бо глохне поки ненагріється потом заводиться добре на газу але при скорості більше 80 трохи піддьоргує авто можеть буть з настройкою гбо? Коли подкрутив винт жадності робота авто стала стабільніше на скорості ще непровіряв
Ну проверите то отпишитесь.
@@Odachnik все таки настройки піднастроїв дякую вашому відео тепер 100 -140 іду спокойно але при старті почалось підььоргуваня коли обороти ниже 1500 ну то вже фігня хоч їду норм без дьоргов
Как можно регулировать и не смотреть на панель приборов?
Переключаю на газ, двигатель глохнет, иногда после хорошего прогрева и прогазовки переключает нормально... Что посоветуете? Гбо 2
Так переключать, вернее переходить на газ, нужно на оборотах, или в ходу на скорости!
Олег здравствуйте, может вы подскажи, у меня такя проблема на газу на бензине работает нормально , машина прогрета 85-90 градусов, на холостых когда стою греюсь в машине не сразу а минут через пять начинают плавать обороты стрелка тахометра падает ниже положенного и глохнет, потом очень тяжело завести на газу и на бензине, смотрел по элм 327 когда на газу работает то показывает давление 380-400, а шаг рхх 51, на бензине всё по другому шаг 40-41 а давление 350-360. Может у вас было так а то я уже не знаю что делать.
Добрый вечер у меня была такая же история глохла машина в пробках на светофорах на газу а на бензине всё норм и объездил я кучу крутых газовщиков и ничего не дало, просто чешут репу и грешат на все возможные датчики так вот всё оказалось банально просто подсос воздуха через патрубок и машина глохла именно тогда когда включался вентилятор так что посоветую Вам сделать дымогенератор из сигареты и вперёд, и ещё советую данную регулировку гбо и будет у Вас полет нормальный))))
Мужики всем привет.
На сколько в самом начале винты жадности открыть нужно? Если их два
Я по карбюраторам не настраивал, там нужно знать , где винт тот что отвечает за подачу газа под нагрузкой и тот что на хх.
Добрий день така проблема Славута інжектор1.2 поставив газ друге покоління працює добре але коли включається вентилятор охолодження глохне а на бензині трошки обороти присідають але не глохне що може бути?
Можно чуть добавить газ, можно добавить оборотов в эбу, а можно просто развернуть короб воздушного фильтра вверх ногами.
@@Odachnik а як добавити обороти? А може бути в свічках?
@@user-sy4pc8lm9h Программой опендиаг, свечи тут не причём.
@@Odachnik в мене є така програма і обеде а як зміни оберти то незнаю
@@user-sy4pc8lm9h Переходите на канал, в плейлисах ищите микас и черпайте всю информацию.
У меня на машине мозги стоят газ бензин, настройка поможет?
ГБО 4?
Сколько будет стоить переборка Рем комплекта и настройка редуктора томасето
Я пока на хлебушек этим не зарабатываю, а у газовщиков цены разные.
@@Odachnik не о том вопрос мастер при мне снимал 3 редуктор не работает говорит оставляй через 2 дня звоню говорит готов 600гр.не помыт спрашиваю что менял он весь Рем комплект на грязный редуктор при цене нового редуктор от 850гр. На нах таких мастеров
Там сложного ничего нет! Купил рем комплект и больше никаких затрат, час работы с перекурами!
@@Odachnik 100% а того немного соры и послал
@@Odachnik там в другом видео про настройку комент ваз09 как запускать на холодную з подсососм подраивает и глохнет без него еле-еле малые обороты с прогревом повышаются до нормальных это норм?
Подскажите пожалуйста, кнопка газа стоит в авто режиме. Не даёт завестись на бензине, сразу газ включается. Как отрегулировать чтоб при повышении оборотов был переход на газ?
На самой кнопке есть подстроечный резистор, смотрите на кнопке с боковой стороны, и настройте так чтобы переходил на газ при 2000 оборотов двигателя .
@@Odachnik спасибо. Можете подробно описать как это сделать? Тахометра нету.
@@user-nj2ck3db8u Ну тогда на слух, у меня и елмка есть и бк, то я обороты вижу.
@@Odachnik это делается на заглушеной машине? Подкрутить, потом проверить когда переходит на газ? Правильно понимаю? Крутить за часовой?
@@user-nj2ck3db8u Нет, крутить на холостых оборотах.
Здравствует. Такое дело,когда машина стоит под наклоном передом в низ, то глохнет на газу,на бензе все норм.Что может быть?Подсажите пожалуйста.
Редуктор правильно установлен?
Установлен боком,по ходу движения.
Откуда запитан обогрев редуктора
На видео вроди показал! От штуцера из гбц
А если у меня 1 винт на редукторе? К сожалению не так как у вас на видео (
Тогда одним и настраивать!
@@Odachnik немного не понял только в оборотах, на сколько нужно чтобы винт холостого хода был выкручен
@@max888imus У Вас нет холостого винта ( обводного латуневого) у Вас пластиковый черный винт чувствительности, вот ним и настраиваете хх.
@@Odachnik почему нет винта? Есть сверху редуктора
@RED BOY так Вы же написали что один винт?
Кто может сказать почему машина на бензине не работает когда газа нет?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,перерыл весь интернет,пробовал разные способы,и никак не могу убрать свою проблему. Двигатель заводится со второго раза на газу. Завожу машину (не важно прогретая или холодная) и тут же глохнет,потом второй раз заводится с небольшим "проседом" оборотов,и расход не очень устраивает, 11.5-12 литров по городу. Ваз 2114 двиг 1.6
Отверните на пол оборота винт латунный (обводного канала)
@@Odachnik дк в том то и дело,некуда уже, сейчас та самая середина где хоть в лево хоть в право и движок уже подтряхует
@@Ремонт-е4ь При запуске на газу нужно нажимать педаль акселератора, может ещё забит канал Рхх или грязная заслонка.
@@Odachnik спасибо
Добрый день. После настройки глохнет на первом перекрёстке, а потом работает нормально. ПОдскажите, что можно сделать или на что обратить внимание?
А на бензине?
@@Odachnik На бензинет всё хорошо. Уточню, глохнет только 1 раз, а потом нормально работает
@@djoonkdjoonk7431 Попробуйте слить конденсат с редуктора и после поновой настройте редуктор, на полностью прогретом двигателе.
@@Odachnik Спасибо, попробую. А его можно слить не снимая редуктор?
@@djoonkdjoonk7431 Смотря как редуктор установлен и где?.
Скажіть будь ласка який розхід при таких налаштуваннях буде на Славуті 1.2 карб. Приблизно.
У меня 9.5/10
@@Odachnik Як можна зробити щоб зранку нормально завелася автівка
На газу.
@@Romanchuk94 Запускать двигатель утром и в мороз, постоянно на бензине!
@@Odachnik дякую, я це знаю, але питання чи можна щось зробити щоб краще заводилась навіть літом?
вроде клапана сильно стучат. Видос будет по регулировке?
Да, стучат, это я владельцу Сенса говорил, но пока никаких предложений с его стороны не поступало, да там и желательно и прошить ЭБУ потому как работа двигателя так себе((
@@Odachnik Плохо ) потому что хотелось бы увидеть регулировку клапанов в вашем исполнении ) т.к ролики у вас подробные и в хорошем качестве
@@Denis-Ivah У меня есть на драйв2 в БЖ описание самой простой и понятной регулировки клапанов на МеМЗ,если хотите можете почитать, но я в в ближайшем будущем пока не планирую снимать такой ролик, на моём двигателе отрегулированы клапана, а так я профессионально такими работами пока не занимаюсь.
@@Odachnik ахаха, где здесь сенс?😆
@@user-d5fvhb3vs1 Може одев очки и пересмотреть видео заново? Без перемотки.
Как редуктор газовый называется ?
Томасето.
какой расход на газу?
Лето 8/8.5 зима 9/10.
@@Odachnik спасибо за ответ
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, Славута 1.2 карбюратор, неделя как установлено ГБО 2 Томасето с одним винтом на редукторе.Плохо заводится на газе,т.е. пытаеся схватить с пол тыка ,но не хочет,надо погонять 3-4 секунды. Это хоть на холодную , хоть на горячую. Холостой нормальный, при разгоне немного тупила, винтом жадности чуть добавил,стало нормально. На бензине заводится с пол тыка, на холодную и на горячую.Подозреваю на богатую смесь, как в жару на бензине после 15-20 минут остановки двигателя,у Солекса есть такое. Еще, педаль газа не реагирует при заводке на газе. Очень надеюсь на ответ и подсказку. Доброго Вам дня.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 82/95С. при выключенных ВЕХ потребителях (магнитола,обогрев стекла,свет, и тд.и тп) посмотрите ещё раз видео и отрегулируйте редуктор так как это показано!
@@OdachnikСпасибо за ответ. Редуктор новый и все оборудование,неделю как с магазина. Настройки нормальные , х.х. и приемистость хорошая, может чуть хуже чем на бензине разгон, заводиться хочет с пол тыка, но не может, надо гонять стартер. Даже утром пытается схватить и не может. Не пойму, в этот момент мало газа или много,ведь по двиглу слышно, что он на доли секунды схватил и в следующий момент толи захлебнулся газом , толи ему не хватило газа.
@@Odachnik подскажите пожалуйста,а на метане регулировка такая же? Газель
@@СергейАлло-х4я Не имел опыта с редуктором на метане
@@Odachnik а разве они разные,на пропане и метан.надоело уже регулировать,толком не тянет и перерасход,двигатель уаз
Што может бить Когда трогаюсь на газу сразу же глохнит .
Нужно для начала настроить редуктор как показано по видео, без добавления своих настроек, только как по видео!
Редуктор нужно повернуть на 90 град.
Где это написано?
В инструкции по редуктору!
@@Odachnik а почему тогда на вашем авто и другого в видео стоит не так?
@@Vadik_Kamiyanske На этом видео не моё авто и я об этом говорил хозяину , что не правильно установлен редуктор, у меня есть видео про то как я сам устанавливал на свой авто и там правильно.
@@Odachnik У меня на девятке стоял на 90 градусов и при повороте авто направо авто теряла обороты и глохла.Я долго искал причину и нашел ее.Потом изменил местоположение редуктора на 180 и всё стало ок.Почему же у меня так было?
Кто что скажет про калибровку после замены фильтров газа, нужно ли и зачем?
Если на забитом фильтре пытались крутить, то естественно после замены фильтра нужно настраивать.
Скиньте силку на відео про настройку краника жадності
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
Ну у меня пока на канале полная халява))но халява скоро тоже закончиться! Построю бокс-гараж и милости просим , естественно не за спасибо!
Ну у меня пока на канале полная халява))но халява скоро тоже закончиться! Построю бокс-гараж и милости просим , естественно не за спасибо!
Какой расход получаеться?
9.5/10
@@Odachnik а на 8 не выйдет?
@@user-iu7px8wt1y А как на 8 ? если с завода для этого двигателя 8 литров норма это на бензине, а газ при правильной настройке всегда на 20 % должно быть по расходу больше! Так что у меня к моему расходу вопросов нет!
Добрый день. Подскажите,а если на редукторе томасетто нет латунного винта холостого хода. Регулировка как делается?
Винтом чувствительности и дозатором, но я бы на таком редукторе не катался!
@@Odachnik Ок.Спасибо, тогда зачем просто интересно их такие делали эти редуктора (машина Ланос 1.4 )Покупал ее он там уже стоял.
@@IvanSavitsky Как я где-то прочитал, такие редуктора шли для двигателей больше 100 л.с. Без этого латуниевого винта (обводной винт) при сбросе педали газа к примеру с 5той на нейтраль и идти в накат то обороты высят долго.
@@Odachnik Кстати да висят,я даже не мог подумать,что из за этого.Такое бывает только когда едешь 120-140 ,а потом на нейтральн. Чесно то я думал ,что это датчик хх не сбрасыв. обороты. При скоростях 90-100 такого нет.
Подскажите, пожалуйста, какая норма расхода газа у пикапа по городу?
8.5/9
два винта две камеры где винт жадности?
Перед газовым смесителем !
Подскажите мне подалуйста у меня на холостых глохнет на газу
Ну а что там по настройке ГБО?
@@Odachnik я когда когда ногу на педали газа оставляю не глохнет а если снять глохнет
@@Odachnik с чем это связано спасибо заранье
@@user-un6ne9bw5e Промойте дроссель в том числе и Рхх.
@@user-un6ne9bw5e А иногда достаточно заменить фильтр!)
Ланос 1,5 Поляк
А как быть с винтом жадности на вторую камеру карбюратора?
Просто открутить на полтора оборота.
Сенс и ланос 2большые разницы
Смотря в чём.
Что-то там не слышно что бы она глохла