Suka bgt nih pembawaan kalo lg sama om misbah. Ga pelit ilmu, ga ribet, ga muluk-muluk juga idupnya. Ga kepikiran 500 jt buat beli mobil apa, yg penting cukup buat idup keluarga katanya ❤
Saat trouble di jalan malem2....misal pompa bensin mati.....karbu masih bisa diakalin dgn cari botol bekas digantung.....dah jalan gurih.....kalo injeksi wasalam
Sya pilih jenis karbu sajah. Bengkel kampung juga bisa. Coba klo injeksi, elektrikal nya ribet. Sulit di prediksi klo elektrikal nya konslet atw trable
@@bintangteknik99 saya dpt di google maps nya om, diketik aja misbah karburator, saya g enak om takutnya kurang berkenan sm om misbah klo saya share 🙏🏻
Rata2 yg punya motuba pasti cdrg masih mikir2 kl mau diajak jalan jauh - aplg kl lewat tol trans jawa, pdhl itulah yg jd alasan utama knp beli mobil setelah punya motor. Khawatir mogok tiba2 - jasa derek/montir mobil ya mahal, interior & ac-nya jg sdh berumur - kurang nyaman, konsumsi bbm jg boros. Lebih aman & nyaman pilih bis/kereta u jalan jauh akap atau gocar u jarak pendek bawa byk orang/barang kl blm mampu beli yg lebih layak.
Menurut saya pribadi lebih mudah dirawat injeksi, yang penting kelistrikan dan sensor berfungsi baik, cuma kalo bilang mobil tua sepertinya lebih cenderung ke karbu, karena minim elektrikal, karena biasanya mobil di atas 10 tahun elektrikal sudah mulai error, kabel2 mulai lapuk, atau soket2 juga lapuk, dan biasanya yang jadi biang error/mogok,cuma semua balik ke selera dan kondisi unit dan pilihan jenis mobilnya itu sendiri
Gk enak ny injeksi itu ada di eccu ny sendiri, kadang klo dpt barang apes eccu suka error dan mapping ny berubah sendiri. Paling sering dijumpai ada yg brebet tp pas di scan gk ada DTC kerusakan apapun, semua udh di periksa dan normal termasuk ganti filter bensin. Nah kalo karbu gk ada istilah kyk gitu, tp krbu itu debit bbm ny gk bisa menyeseuaikan ama kondisi
@@AkangWahid95 klo ijksi thun tua biasny gk bnyk rewel krn minim fitur. Yg sering rewel itu injeksi tahun muda krn bnyk bngt sensor yg di kndaliin eccu, mulai dri TC, Knock sensor dll Mobil jaman dulu snsor gk sebanyak skrng
pendapat saya, mau injeksi atau karbu tidak masalah asalkan masih bawaan pabrikan, jdi jgn yg posisinya awal injeksi modif karbu, udh wasalam pasti, krna pemasangan modifikasi tdk akan sempurna sprti bawaan pabrikan dan hanya yg memodifikasinya yg bisa perbaiki
Om misbah tipe orang sederhana dengan prinsip hidup yang penting cukup ini dan itu, jadi ga bisa ngasih pendapat habisin 500jt untuk 1 unit mobil Jarang orang yang seperti ini di zaman sekarang
Karbu vs injeksi ya jelas injeksi...pengkabutan lebih sempurna,karena tekanan tinggi,dan injektor deket sama ruang bakar.malah ada yang diruang bakar direc injektion,,,kalo rusak nya sulit gak juga kalo alatnya mumpuni..kalo mobil listrik itu sudah sangat jauh sama mobil bensin..soalnya banyak sofwer yang tertanam di dalam elktronic nya..jadi gak sembarang orang punya data firmware nya..
Saya pelihara mobil hobi yaitu all new Corolla 97 Setahun pemakaian budget maintenance 5 sampai 6 juta😅 sudah plus biaya mekaniknya. Status saat ini mobil pinsan lagi alias gak bisa dipakai Indikasi kena lagi Delco nya😂 Kebanyakan kena di Delco
Saya kalau ingin beli/suruh milih mobil tua : mobil tahun '90 alias 'ninetis' 😄, merk/brandnya (kalau pilihan saya ya) : Toyota, apa merknya ? Apalagi kalau bukan : Kijang, tipenya sih tergantung, saya pilihnya Kijang Grand Extra tahun 1995 an.
Saya ada niatan mau beli mobil tua, mobil tua ini cocok dipake jauh gak ya? misal antar provinsi, trus apakah ada rekomendasi mobil tua yg begituan? mungkin budged 50-60 jutaan
Dulu waktu pertama kali mau beli mobil seken yg sya ukur adalah kemampuan dompet untuk membiayai perawatan dan mengukur skil pribadi untuk menganalisa kerusakan kelistrikan mobil "ahirnya pilih mobil karburator pengapian platina jatuh pilihan ke kijang kapsul SGX 97...yg masih ringan dan mampu untuk menganalisa sendiri tanpa perlu scaner"...kalo ke bengkel juga benerinya cepet montirnya ga terlalu pusing😂
Mobil karbu plusnya 1 kalo rusak lebih murah ganti karbu daripada ganti ecu 2 mekanikal semua kalo rusak lebih murah 3 throttle lebih ada feedback karena gas diatur kaki Minusnya 1 efisiensi jelek karena tidak presisi jadi mau disetel seirit apapun ga akan bisa seefisien mobil injeksi( asumsi cc sama) 2 mobil karbu manasin mesin/choke lebih lama jadi kalo kena pembatasan bbm ,ya anggap aja bakar pertamax 10 menit nganggur tiap pagi 3 mobil karbu teknologinya kuno ga cuma mesin aja,rem,handling kuno semua 4 buat nanjak mobil karbu kurang bagus selain peluang overheatnya besar,harus cc besar baru bisa meyakinkan buat nanjak beda dengan mobil injeksi yang nanjaknya pasti kuat selama tidak underpower Kalo soal respon gas cari aja injeksi yang tahun 90-2000an awal banyak dari genio,great,city,ferio,vios gen 1,yaris bakpao yang masih pakai kabel gas dan belum pake drive by wire itu responnya lebih galak daripada mobil karbu,ga pake batuk2 pula Jadi kesimpulannya kalo menurut saya ,ngapain transport harian pake bangkai tua?ngabisin waktu,isi dompet
@@chandraagilpradana4844 Anggap aja dia lagi ngelawak gan, saya juga baca komen dia dari awal sampai akhir ketawa. Saya yg hobby mobil karbu dan suka ngoprek karbu mobil nyimak aja dah, nikmati aja dagelannya 🤣
Intinnya mau mobil karbu mau mobil injeksi klo komponen sdh waktunya minta ganti yaa ganti jng diservice melulu.. Ohh ini msh bagus pakai dulu. Ohh ini msh bisa dipakai ,pakai dulu.. Justru hal2 spt ini yg kadang bisa buat masalah dijalan. Krn saya ada mobil sienta baru Juga mobil ford telsatar 1600 89 karbu Ford telstar hampir tiap hari sya pakai g prnh ada masalah. Krn apa ?..yaa itu tdi klo ada komponen yg sdh waktunya ganti saya ganti bukan kok diserviiceeee melulu apalagi sampai di akal2 in. Mobil itu Semua tergantung passion si pemilik. Mau mobil baru pun klo asal2 an ngerawatnya ya bakal jadi sampah🙏 Itu sedikit tips dri saya. Kurang lebihnya mohon maaf🙏🙏
jangankan mobil,,, motor yg skrng injek aja enak nya cuman di awal beli doang,, stelah pemakaian yg belum terlalu lama, kbanyakan baru stengah taun udah pada rewel ,, tps lah, fuelpump lah, iacv lah, eot lah ,, ribettt .. supra+grand+shogun+smash lebih gurih (versi mekanik motor nya) 🤣🤣 setuju pendapat om misbah,, fix ke karbu , kalah di irit gapapa, yg penting gak ribet ngrawat nya
Bang den ngobrol bahas tuntas prihal motuba charade g10,g11 bang sma om misbah segi karburator kelistrikan ama kaki2 skalian bengkel recoment dari bogor, Trimakasih ❤
Baru minang Accord prestige 87, perbaikan AC cuma 100rb. Perbaikan tie rod, ball joint, indikator temperatur, indikator oli, tune up klep& karburator habis 1jt pas (bengkel tetangga) alhamdulilah sdh enak&lbh irit
Suka bgt nih pembawaan kalo lg sama om misbah. Ga pelit ilmu, ga ribet, ga muluk-muluk juga idupnya. Ga kepikiran 500 jt buat beli mobil apa, yg penting cukup buat idup keluarga katanya ❤
Karburator cocok buat yang baru upgrade dr roda dua ke empat dengan budget terjangkau.. Yg penting bisa miara, beli bbm, ga kehujanan dan ga mogok.
Saat trouble di jalan malem2....misal pompa bensin mati.....karbu masih bisa diakalin dgn cari botol bekas digantung.....dah jalan gurih.....kalo injeksi wasalam
Sya pilih jenis karbu sajah. Bengkel kampung juga bisa. Coba klo injeksi, elektrikal nya ribet. Sulit di prediksi klo elektrikal nya konslet atw trable
mobil karburator paling gurih menurut saya pribadi , yaitu :
1. toyota starlet kapsul
2. daihatsu charade winner dan classy
3. suzuki forsa gl dan glx
4. mitsubishi lancer cb2 1500cc
5. suzuki carry 1000 minibus
6. daihatsu espass 1600cc
7. mitsubishi colt t120ss
8. toyota corolla twincam se limited 1600cc
9. suzuki carry futura
10. suzuki jimny katana
11. toyota corolla GL
12. toyota corolla SE saloon
13. toyota corolla DX
14. mitsubishi lancer SL
15. suzuki truntung
16. daihatsu charmant
17. mitsubishi colt t120
18. daihatsu ceria
19. daihatsu charade turbo
apakah suzuki esteem nggak masuk
jimmy katana gurih
@@gonspartan1544 starlet kapsul , charade winner , forsa , charade g11 turbo paling gurih
@@rakhmat.pujianto3421masuk itu paling gurih se indonesia
@@gonspartan1544suzuki forsa paling gurih
Om misbah.. . Saya mau mematahkan steatmen sampeyan. soal kijang. Kijang saya 1986 (kijang super pertama) bisa tembus 1:13 .Karbu saya swab pake hijet 1000. Spuyer saya ganjal pakai serabut kabel. Gurih gak pernah mrebet. Busi awet. Tarikan enteng sudah 2 tahun. Masih platina.
Mantap om
Konsumsi bbm segitu full nyalain ac gak mas?
@@residivisblongkiri ndak om.. . Kalo pake ac ketemunya 11 atau 10
Bisa ya om kijang dibuat irit
baik bgt nih om misbah, gua chat wa tanya2 karburator selalu dibalas dikasih solusi
Boleh minta wa nya om
@@bintangteknik99 saya dpt di google maps nya om, diketik aja misbah karburator, saya g enak om takutnya kurang berkenan sm om misbah klo saya share 🙏🏻
kalau duit pas-pasan kaya saya mending pelihara motuba karburator ga begitu menguras dompet
Saran saya yg paling benar adalah kalau misal duit pas pasan mending ngga usah pelihara mobil, soalnya hidup udah susah jadi tambah susah .
Coba aja pelihara mobil tua kalo gak menguras dompet, tiap bulan ada aja rusaknya, kecuali mobil antik yg gak pernah dipakek 😂
Lah saya emang pelihara Toyota Starlet B aja tuh ga pernah rewel apa lagi mogok paling bagian AC aja yg perlu perhatian lebih
Semoga yang pelihara mobil rizkinya ditambah supaya bisa rawat mobilnya.
Saya plihara twincam seperti ga plihara mobil hahaha
Pengalaman punya hyundai 95 selama 4 tahun enteng perawatan cuma sparepart nya ampun deh .. salam dari Kalteng sehat dan sukses selalu buat Abang 👍
Sparepart nya kenapa bang?
Rata2 yg punya motuba pasti cdrg masih mikir2 kl mau diajak jalan jauh - aplg kl lewat tol trans jawa, pdhl itulah yg jd alasan utama knp beli mobil setelah punya motor. Khawatir mogok tiba2 - jasa derek/montir mobil ya mahal, interior & ac-nya jg sdh berumur - kurang nyaman, konsumsi bbm jg boros. Lebih aman & nyaman pilih bis/kereta u jalan jauh akap atau gocar u jarak pendek bawa byk orang/barang kl blm mampu beli yg lebih layak.
Menurut saya pribadi lebih mudah dirawat injeksi, yang penting kelistrikan dan sensor berfungsi baik, cuma kalo bilang mobil tua sepertinya lebih cenderung ke karbu, karena minim elektrikal, karena biasanya mobil di atas 10 tahun elektrikal sudah mulai error, kabel2 mulai lapuk, atau soket2 juga lapuk, dan biasanya yang jadi biang error/mogok,cuma semua balik ke selera dan kondisi unit dan pilihan jenis mobilnya itu sendiri
Sebagai pengendara & penyervis motor karburator, apa yg di bilang om misbah memang benar😂😂😂
Gk enak ny injeksi itu ada di eccu ny sendiri, kadang klo dpt barang apes eccu suka error dan mapping ny berubah sendiri.
Paling sering dijumpai ada yg brebet tp pas di scan gk ada DTC kerusakan apapun, semua udh di periksa dan normal termasuk ganti filter bensin.
Nah kalo karbu gk ada istilah kyk gitu, tp krbu itu debit bbm ny gk bisa menyeseuaikan ama kondisi
Hyundai saya awal injeksi alhamdulilah udah ganti sensor dll ttp aja rewel...saya ganti karburator aja alhamdulilah gurih
@@AkangWahid95 tahun brp? Jenis dan type apa?
@@ringgosringgosos2612 hyundai acent THN 2001 mobil tua bang maklum lah kaum mendang mending
@@AkangWahid95 klo ijksi thun tua biasny gk bnyk rewel krn minim fitur.
Yg sering rewel itu injeksi tahun muda krn bnyk bngt sensor yg di kndaliin eccu, mulai dri TC, Knock sensor dll
Mobil jaman dulu snsor gk sebanyak skrng
Assalamu'allaikum wr wb pakdeNgawi nyemak. Semoga saya dipertemukan dng sampean berdua dihari baik. Aamiin. Salam gurih gurih gurih. 😂😂😂😂😂 ❤❤❤❤❤ matursuwun om.
Mobil yang mesinnya ada opsi karburator atau injeksi :
1. Kijang kapsul bensin 1.8 (karbu & EFI)
2. Corolla Twincam 1.6 (SE Limited karbu & GTi injeksi)
3. Carru Futura 1.5
4. Karimun gen 1 (karbu) & Karimun Estillo/Wagon R (injeksi)
@@santribiasa6601 starlet kapsul , charade winner dan classy , forsa gl dan glx , charade g11 turbo , great corolla , carry 1.0 , colt t120ss , lancer cb2 glx 1500cc karburator , jimny katana , espass injeksi
Nambahin
5. Timor S515i DOHC (Injeksi) & Timor S515 SOHC (karbu)
6.Lancer SOHC (karbu) dan Lancer DOHC (Injeksi)
pendapat saya, mau injeksi atau karbu tidak masalah asalkan masih bawaan pabrikan, jdi jgn yg posisinya awal injeksi modif karbu, udh wasalam pasti, krna pemasangan modifikasi tdk akan sempurna sprti bawaan pabrikan dan hanya yg memodifikasinya yg bisa perbaiki
Lanjut lagi di kuliah karburator gurih🎉🎉🎉
Om misbah tipe orang sederhana dengan prinsip hidup yang penting cukup ini dan itu, jadi ga bisa ngasih pendapat habisin 500jt untuk 1 unit mobil
Jarang orang yang seperti ini di zaman sekarang
Bang Request Narasumber Om Kamal lagi dong..
Soalnya gw pertama kali lihat konten u pas lg ngonten di bengkel Kafka Om Kamal.
Mantap, duet collab😊
Karbu vs injeksi ya jelas injeksi...pengkabutan lebih sempurna,karena tekanan tinggi,dan injektor deket sama ruang bakar.malah ada yang diruang bakar direc injektion,,,kalo rusak nya sulit gak juga kalo alatnya mumpuni..kalo mobil listrik itu sudah sangat jauh sama mobil bensin..soalnya banyak sofwer yang tertanam di dalam elktronic nya..jadi gak sembarang orang punya data firmware nya..
pengalaman pake suzuki katana 4x2 emang ga boong iritnya kalo stelan karbu nya pas
Betul sekali.. Setujuuu
Saya pelihara mobil hobi yaitu all new Corolla 97
Setahun pemakaian budget maintenance 5 sampai 6 juta😅 sudah plus biaya mekaniknya.
Status saat ini mobil pinsan lagi alias gak bisa dipakai
Indikasi kena lagi Delco nya😂
Kebanyakan kena di Delco
karburator enak di tol juga
Saya kalau ingin beli/suruh milih mobil tua : mobil tahun '90 alias 'ninetis' 😄, merk/brandnya (kalau pilihan saya ya) : Toyota, apa merknya ? Apalagi kalau bukan : Kijang, tipenya sih tergantung, saya pilihnya Kijang Grand Extra tahun 1995 an.
starlet kapsul
@@azky.aufariz great corolla
Om denkus bahas suzuki amenity dong yg 5 pintu
Masih impian duh jimny katana belum pernah nyobain 😢 semoga aja ada rezeki lebih bisa kebeli dan servis ke mang misbah🤲
jimny jangkrik om lebih ok Jeep bgt
ketawanya khas bgt dah
Greatco itu allnew corola itu injeksi,,motuba
Guriiiihhhh
bahas daihatsu charade CX dong om misbah ... isunya cx itu mobil percobaan😊
kesini cm pen dnger om misbah bilang gurih.
Karburator gurih gurih nyooii😂
Swep aja semua pake karbu biar gurih
Mantap om
Gurih knh suara om misbah daripada suara mobil mah
Om den pengen banget ketemu om Misbah
Karbu lebih Teriak Gurih..
enak di RPM tinggi
karburator enak di tanjakan enak di jalan tol juga
Gua jarang nonton denkus gara² lagi seru ngikutin isu nasab balawi
Klo rumah ku dkt om Misbah mau banget bli mobil tua😅😅
Bang bahas kia carnival bensin/diesel tahun 2000 an awal dong
Saya ada niatan mau beli mobil tua, mobil tua ini cocok dipake jauh gak ya? misal antar provinsi, trus apakah ada rekomendasi mobil tua yg begituan? mungkin budged 50-60 jutaan
Dulu waktu pertama kali mau beli mobil seken yg sya ukur adalah kemampuan dompet untuk membiayai perawatan dan mengukur skil pribadi untuk menganalisa kerusakan kelistrikan mobil "ahirnya pilih mobil karburator pengapian platina jatuh pilihan ke kijang kapsul SGX 97...yg masih ringan dan mampu untuk menganalisa sendiri tanpa perlu scaner"...kalo ke bengkel juga benerinya cepet montirnya ga terlalu pusing😂
Klau boleh minta saran pilih Daihatsu taruna csx ap karimun kotak
Mending karimun kotak... Mesin F10A sama dengan katana.. Irit 1000cc
Estimasi Biaya service karbu di om misbah brpa ya om denkus?
Kapan" om bahas kijang innova 2004 dong
Bos Den, Bahas Khusus Setting Karbu Timor sama Om Misbah dong🙏
Coba om denkus bahas motuba corona tt132 makasih
Mobil karbu plusnya
1 kalo rusak lebih murah ganti karbu daripada ganti ecu
2 mekanikal semua kalo rusak lebih murah
3 throttle lebih ada feedback karena gas diatur kaki
Minusnya
1 efisiensi jelek karena tidak presisi jadi mau disetel seirit apapun ga akan bisa seefisien mobil injeksi( asumsi cc sama)
2 mobil karbu manasin mesin/choke lebih lama jadi kalo kena pembatasan bbm ,ya anggap aja bakar pertamax 10 menit nganggur tiap pagi
3 mobil karbu teknologinya kuno ga cuma mesin aja,rem,handling kuno semua
4 buat nanjak mobil karbu kurang bagus selain peluang overheatnya besar,harus cc besar baru bisa meyakinkan buat nanjak beda dengan mobil injeksi yang nanjaknya pasti kuat selama tidak underpower
Kalo soal respon gas cari aja injeksi yang tahun 90-2000an awal banyak dari genio,great,city,ferio,vios gen 1,yaris bakpao yang masih pakai kabel gas dan belum pake drive by wire itu responnya lebih galak daripada mobil karbu,ga pake batuk2 pula
Jadi kesimpulannya kalo menurut saya ,ngapain transport harian pake bangkai tua?ngabisin waktu,isi dompet
Greatco 1,6seg lebih respon ketimbang karbu ,,hehe kok gk di sebut ya om di video
karburator enak di tanjakan
Sok tau sumpah,overheat atau tdk itu gak ada kaitan Injeksi atau Karbu,itu kaitannya sama sistem pendingin seperti radiator,kipas, termostat dll
@@chandraagilpradana4844 Anggap aja dia lagi ngelawak gan, saya juga baca komen dia dari awal sampai akhir ketawa. Saya yg hobby mobil karbu dan suka ngoprek karbu mobil nyimak aja dah, nikmati aja dagelannya 🤣
Intinnya mau mobil karbu mau mobil injeksi klo komponen sdh waktunya minta ganti yaa ganti jng diservice melulu..
Ohh ini msh bagus pakai dulu.
Ohh ini msh bisa dipakai ,pakai dulu..
Justru hal2 spt ini yg kadang bisa buat masalah dijalan.
Krn saya ada mobil sienta baru
Juga mobil ford telsatar 1600 89 karbu
Ford telstar hampir tiap hari sya pakai g prnh ada masalah.
Krn apa ?..yaa itu tdi klo ada komponen yg sdh waktunya ganti saya ganti bukan kok diserviiceeee melulu apalagi sampai di akal2 in.
Mobil itu Semua tergantung passion si pemilik.
Mau mobil baru pun klo asal2 an ngerawatnya ya bakal jadi sampah🙏
Itu sedikit tips dri saya.
Kurang lebihnya mohon maaf🙏🙏
jangankan mobil,,, motor yg skrng injek aja enak nya cuman di awal beli doang,, stelah pemakaian yg belum terlalu lama, kbanyakan baru stengah taun udah pada rewel ,, tps lah, fuelpump lah, iacv lah, eot lah ,, ribettt ..
supra+grand+shogun+smash lebih gurih (versi mekanik motor nya) 🤣🤣
setuju pendapat om misbah,, fix ke karbu , kalah di irit gapapa, yg penting gak ribet ngrawat nya
Karbu senso bisa om😊😊
mobil injeksi paling gurih se indonesia yakni toyota great corolla
Jgan lupaa jimy katana nya ya dekk yaaaa
@@panjigustiawan2281 starlet kapsul , charade winner dan classy , forsa gl dan glx , dan charade g11 turbo
Ada kontaknya bengkel Pak Misbah ??
Masa sih uang 500 JT ,k banyakan buat om Misbah 😅😅
Om Misbah ini ada WA nya gak ya?
Udah ga ada lagi, paling gurih jimny katana sekota bogor
paling gurih
1. toyota starlet kapsul
2. daihatsu charade winner dan classy
3. suzuki forsa gl dan glx
4. daihatsu charade turbo
5. mitsubishi lancer cb2 1500cc
1. suzuki carry 1000
2. mitsubishi colt t120ss
Sesuai prediksi jimny katana paling gurih
sesuai prediksi saya starlet kapsul , charade winner , forsa glx , charade g11 turbo paling gurih se indonesia
klo om misba yg ngomong itu mantap. paling jelas sekali top
Bang den ngobrol bahas tuntas prihal motuba charade g10,g11 bang sma om misbah segi karburator kelistrikan ama kaki2 skalian bengkel recoment dari bogor, Trimakasih ❤
Abang2an Gurih balik lagj. 😅
Pembahasan apaan ini