Хонди добре ходять з газом, але вони люблять італійські системи типу BRC, і варто раз на 20-30 тисяч км робити перевірку по зазорам клапанів, нагадаю що там ручне регулювання як на жигулях, хонда завжди якось по особливому керувалася і їхала, в мене був сівік 7 із двигуном 1,6 VTEC і багато хто після своїх 2 літрових машин плакав що в мене за двигун бо не міг повірити що то 1,6 без доробок та після 300 тисяч пробігу, загалом було два сівіка 6 ген і 7 ген і по ходу буде ще 9 ген але вже з двигуном K24, огляд топ, без води!
Хонди добре ходять з газом, але вони люблять італійські системи типу BRC, і варто раз на 20-30 тисяч км робити перевірку по зазорам клапанів, нагадаю що там ручне регулювання як на жигулях, хонда завжди якось по особливому керувалася і їхала, в мене був сівік 7 із двигуном 1,6 VTEC і багато хто після своїх 2 літрових машин плакав що в мене за двигун бо не міг повірити що то 1,6 без доробок та після 300 тисяч пробігу, загалом було два сівіка 6 ген і 7 ген і по ходу буде ще 9 ген але вже з двигуном K24, огляд топ, без води!
Власнику повага за таке гарне і доглянуте авто , виглядаеє дуже достойно .
Тюнінговий на механіці 2.4 їхав зі мною рівно,якщо що nissan maxima 3.5 290 сил жива)
Достойний рівень
@@Magistraturaa дуже достойний, бо з аккордом 9 і Камрі 3.5 я був на 402 метри попереду 1.5-2 корпуси, 2.4 vtec на 7 аккорді може здивувати👍