2009 Fiat Bravo 1.4 i 16v - Ile NAJMNIEJ spali w mieście?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 2009 Fiat Bravo 1.4 i 16v MPI hatchback 5d
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Wybieram się na spokojną przejażdżkę swoim Fiatem Bravo w celu sprawdzenia, ile spali on najmniej w cyklu miejskim.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.co...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Fiat #Bravo #Ecodriving
1.4 r4 | 90 KM | 128 Nm | 179 km/h | 12.5 s - 100 km/h
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Genialny podkład muzyczny ;) i pozdrowienia dla Pana Wędkarza z Kia - mistrz drugiego planu ;)
Jak na kozetce u psychologa po dobrej dawce xanaxu się czuję oglądając te jazdy o kropelce i słuchanie Twojego kojącego głosu... Terapeutycznie i pouczająco.
Ci co brali Xanax to wiedza że to placebo po 3 dniu, więc nie słuchaj frajerni co o tym śpiewa
@@olabezkondoma8179 oczywiście że placebo, tak samo jak wóda, żarcie i co tam ludzie biorą na problemy. Nie zmienia to faktu, że jest zajebiście przez chwilę. Skąd założenie, że nie wiem o czym mówię?
@@olabezkondoma8179 ja tam brałem kilka lat temu przez okres wakacji w małych dawkach potem przez 2 lata miałem spokój kto ma wiedzieć ten wie.
Teraz znowu biorę. Wolę to niż jakieś śmieszne różowe tabletki za 5zl XD
Oczywiście chodzi o sympramol i te podobne
@@olabezkondoma8179 działa dobrze ale nie polecam
GP z tym silnikiem przy spokojnej, jednostajnej jeździe 60-70 km/h potrafi zejść do 4,5L i to realnie, z tankowania, a nie z komputera :) Te silniki są bardzo fajne, cichutkie, gładko pracują, na postoju z jałowym biegiem można położyć dłoń na kierownicy lub drążku od biegów i kompletnie żadnych wibracji, ma się wrażenie jakby silnik był wyłączony :)
Niezły wynik. Żona jeździ Grande Punto z tym silnikiem (tylko 1.4 Starjet w Punto ma 95KM, nie 90) i po Szczecinie komputer pokazuje jej zwykle spalanie w przedziale 7,2 do 7,6 (zimą). Ale jak ja wsiadam za kółko, to zaraz robi się 11L 😎.
Ogólnie to super silnik do miasta. Prosty, bezawaryjny, oryginalne części tanie jak barszcz. Przez 10 lat i 100kkm jedyna awaria, jaka się przytrafiła to wyciek z wybieraka skrzyni biegów (co zresztą jest typową wadą konstrukcyjną tej fiatowskiej skrzyni C514.6, ale i tak jest lepsza od niesławnej M32). Łączników drążka stabilizatora nie liczę, bo to w polskich warunkach drogowych należy zaliczyć do materiałów eksploatacyjnych 😏
Wyciek z wybieraka był tutaj już zrobiony za poprzedniego właściciela kilka miesięcy temu.👍
Spalanie jak w dieslu. Biorąc pod uwagę mało zaawansowany konstrukcyjnie silnik, można powiedzieć, że rewelacja.
14:00 Dokładnie. Mój znajomy z Policji takim jeździł :) Oglądam z sentymentem materiały z Fiatem Bravo II (Nuova). Jak wspominałem pod innym materiałem, miałem 1.4Tjet z pakietem Sport 120KM (po FL) Przed FL było 150KM, a niektórzy - i ja również, dostali ten sam silnik z 120KM na papierze (hamownia 141). Taka ciekawostka :) PS. To było jeszcze wtedy kiedy pańszczyzna z UE nie patrzyła na ręce producentom aut :)
czy to chodzi o wersję dymanic z pakietem sport? Jak takim od wielu lat jeżdżę. Super samochód!
@@PiotrHo4 Dokładnie Dynamic z pakietem Sport
Dobrze wiedzieć ze nie jestem jedynym świrem któremu marzy się Prius w gazie =D
Jak Priusa to 3, lepsze akumulatory i fajniejszy jest z wyglądu.
Mógłbyś recenzować taczki i dalej z przyjemnością bym Cię słuchał. Pozdrawiam krajana ze Szczecina
Mam takiego uturbionego i ciężko zejść poniżej 8.5l na 100km :)
Jak dla mnie autko na codzień jest świetne.
ja mieszczę się w okolicach 7,5 ale lubię jak wchodzi na obroty.
@@PiotrHo4 m32 nie lubie niskich obrotyw, a szczególnie na 5-6 biegu - to w ogóle przychodzi jej kaput
dolewasz olej? Ja z LPG musze 0,5l na 1000km
Potrafisz z reguły banalne samochody przedstawić takim sposobem że zaczynają mi się one podobać, czekam na więcej pozdrawiam.
Chętnie podstawiłbym Lagunę 2 przedlift z 2004 roku 1.9 dCi z przebiegiem 110k km, auto kupione od mojego starszego wujka 😉, ale z dolnośląskiego trochę daleko 😪. Ale w sumie na wakacjach jedziemy nad morze, to zawsze można podjechać do Szczecina 😉😎
LPG idealne do tego auta, szkoda marnować pieniądze na tankowanie takiego zwyczajnego auta
WYCHODZĄC Z TWOJEGO ZAŁOŻENIA TO PO CO MARNOWAĆ PIENIĄDZE NA ZWYCZAJNE AUTO?
NIECH KAŻDY JEŹDZI CZYM CHCE ALE MOIM ZDANIEM ŻYCIE JEST ZBYT KRÓTKIE ABY JEŹDZIĆ BANALNYM AUTEM!!!
Kacper ma rację, chyba, że ktoś jeździ bardzo mało to się nie opłaca. A czy życie nie jest za krótkie żeby podniecać się autem?
@@capslock3785 W mieście i tak nie poszalejesz, a takim 1.4 LPG można zaoszczędzić na wiele innych fajnych rzeczy, które dadzą radość z życia. Wiele jest osób, które do miasta mają takie zwykłe oszczędne samochody, a w garażu zajebiste fury lub ścigacze, żeby bujnąć się wieczorem kilka razy w tygodniu.
@@capslock3785 jeździ banalnym autem po to by go było stać na CL63 które ma w garażu i dlatego skoro auto jest banalne i w żaden sposób nie zasługuje na lanie paliwa po 5.30 za litr to można zaoszczędzić i jeździć za ułamek ceny, a za zaoszczędzone pieniądze tankować CL’a bądź spełniać inne marzenia.
@@TheKacper2001 JEŻELI STAĆ GO NA 63 TO I POWINNO BYĆ GO STAĆ NA PALIWO!!!
należy jeszcze dodać, że ten silnik lubi sobie chlapnąć oleju. Mając ten silnik z fabryczną instalacją LPG dolewam 0,5l na 1000km
Super test-jak zawsze,dużo fascynacji i ciekawostek w Twoich filmikach. Czekam na test c4 grand picasso 2.0 hdi 150 km pierwszej generacji😉
Nudne auto... Zupełnie jakby testować Berlingo
Ja naprawdę nie wiem o co chodzi z tym parciem na ilość kucy. Na forach też często jest to poruszane. Ja jeżdżę od kilku lat 90KM focusem w dieslu o niczego więcej nie potrzebuję. Prawko zdawałem na maluchu a później z rodziną na wakacje się jeździło i było super. A teraz ino więcej koni. Śmiech na sali..
Bo diesel ma duży moment obrotowy przez co przyjem ie się jeździ. Bravo z 1.4 90 KM to mół jakich mało, do 4000 ledwo się odpycha.
@@Artur_Intro
Eeee tam, zaraz muł.Wszystko zależy czego oczekujesz. Wcześniej jeździłem Uno 1.0 fire i też było ok. W pracy dość często mam okazje jeździć autami mocniejszymi i do normalnej spokojnej jazdy po mieście czy na trasie, dla mnie bez różnicy czy jadę swoim czy auto ma 130KM lub 150KM
Właśnie masz trochę racji, ale nie do końca :D Dobrze jeździ Ci się Focusem w dieslu i nowymi autami w pracy, bo zarówno diesle jak i nowe modele mają najczęściej turbosprężarkę.
Liczy się moment obrotowy od dołu. Jak auto "ciągnie" od dołu, już w przedziale 2-3-4 tysiące obrotów, to jazda jest komfortowa i ilość koni aż tak bardzo się nie liczy.
Żeby się nie rozpisywać tutaj to tylko rzucę, że np Fabią 1.0 TSI jeździło mi się całkiem spoko, pomimo, że to ma tylko 95KM i 160NM. Do jakichś 110km/h to nawet idzie, potem już masz dziurę w mocy. Dla odmiany np obecny Hyundai i30 bieda edition 1.5 DPI 110KM 144NM na papierze wygląda podobnie, ale przez to że jest wolnossący to wyprzedzanie nie jest komfortowe, dopóki go nie rozkręcisz pod czerwone pole. A że na nowym aucie przez kilka tysięcy kilometrów pod czerwone pole się nie kręci... To jeździłem jak emeryt :)
Na co dzień śmigam Laguną 2014 z 380NM momentu i jest w miare spoko. Wychodzę z założenia, że jazda za człowiekiem, który jedzie np 70km/h na dobrej prostej drodze jest niebezpieczna przy dużym natężeniu ruchu. Zaraz debile zaczynają wyprzedzać na trzeciego i się rozpychać. W takiej sytuacji chcesz takiego powolnego gościa od razu wyprzedzić, zostawić go za sobą i wtedy szybsze auto się przydaje.
@@Bizon-q2u tak się składa że mam uno 1.0 I miałem stilo 1.4 90KM (ten sam silnik co w bravo) paradoksalnie silnik w uno wydawał sie dynamiczniejszy. Raz że uno jest lekkie jak piórko. Dwa silnik jest 8v przez co ładnie się zbiera od niskich obrotów.
@@Bizon-q2u 100% racji. Myślę, że to nie chodzi o konie a o EGO :)
Grande punto z silnikiem 1.4 spala mi 8 l gazu 😍 No chciałoby się czegoś mocniejszego ale 18zl/100 km wszystko rekompensuje
Nie wiem, jak wyglądały wyliczenia u Ciebie, ale miałem dwa auta na LPG i dziwię się, czemu LPG nie jest montowane fabrycznie.
@@rolkibabola4629skoro juz tak wyliczamy to przeglady stanu instalacji i strojenie mozna samemu ogarnac jak sie chce oczywiscie, nie jest to takie trudne, moje swiece maja 80tys km i puki nie beda przerywac lub sie wypalac elektrody nie zmienie, oczywiscie drugi komplet w zapasie, mozna obnizyc prog przelaczania na gaz z 35 stopni np na 20 i rozgrzewac auto na postoju, aby zimne nie kotlowalo benzyny w czasie jazdy, zastosuj, przelicz i wroc tu
Widzę tytuł łapka w górę i dopiero oglądam :D
Doszedłem do 30s i muszę dać łapę w górę od razu za glorie ❤️❤️❤️🇮🇹 piona
Tym co piszą, że Bravo nie idzie polecam przelot Corsą D z silnikiem 1,2 ECOTEC:P - To dopiero ma potencjometr głośności pod prawą nogą.
Jeżdżę bravą z takim samym silnikiem od 4 lat na LPG.W tym czasie przejechałem ok.80 tys.km i jeśli chcesz oszczędzać to szczerze polecam zagazowanie auta.We wnęce na zapas mieści się zbiornik o poj.52 litrów, co daje przy tankowaniu ok.43 litry
gazu.Spalanie przy normalnej jeździe od 7,2 do 8 L/100 km,co daje zasięg pow.500 km na zbiorniku.Ten silnik naprawdę świetnie znosi zasilanie gaziutkiem.Problemy typu świecący check engine,etc. nie występują.Prócz oczywistych i regularnych wymian eksploatacyjnych typu,olej,filtry,świece,klocki,tarcze ham. nie robię w mojej bravce absolutnie nic.Moim zdaniem ten model Fiata obala mit o rzekomej awaryjności i bylejakości aut tego koncernu.Pozdrawiam!!
oleju nie musisz dolewać?? moje 1,4 z fabrycznym gazem bierze 0,5l na 1000km
@@robertgoc8836 coś tam dolewałem oleju,ale były to raczej niewielkie ilości .Od przeszło roku auto ma nowego właściciela więc tym bardziej nie pamiętam już ile to było.
Zadziwia mnie Twoja kultura jazdy! Pozdrawiam Wszystkich kulturalnych kierowców. Poza tym komputer pokładowy wygląda tak samo jak w Iveco :O
Bo Iveco to Fiat. Nawet...New Holland to też Fiat.
@@CICHY525 japierdole nie wiedziałem
@@ojciecpraat4311 ...a pozdrawiales kulturalnych?
@@STOP447. na pewno nie pozdrawiałem drajwerów o ograniczonym myśleniu takich jak ty.
@@ojciecpraat4311 jaki trzeba mieć zryty beret zeby tak napisac?Ty mnie nie znasz,na oczy mnie nie widziales i piszesz mi o moim ograniczonym mysleniu???Podczas gdy ty piszesz ze pozdrawiasz kulturalnych kierowców po czym jak ci chlopak pisze ze fiat to tez New Holland odpisujesz:ja pierdole nie widziałem...wiec kto tu ma zaburzone myslenie?wciskasz jezor w dupe prowadzacemu jaki to ma wspanialy styl jazdy,kulturalny po czym jak cham odnosisz sie do drugiego.Jebana hipokryzja!!!
Oprócz redukcji kosztów będzie można sprawdzić zmianę parametrów pojazdu. Np. czy na gazie zmieni się vmax, jaka będzie różnica w spalaniu itp. Ja bym montował :)
Panie petrolu, lpg zawsze spoko, kwestia tylko żeby instalacja się zwróciła i potem sama oszczędność. Swoją drogą 3k za lpg do tego fiata to bardzo dużo. Myślę że za 2-2,5k można mieć instalację ze staga
Z lpg to zależy od tego ile się chce użytkować auto, jeżeli conajmniej 2/3 lata i robi się te ~20tys rocznie myśle, ze warto, oczywiście coś dobrego, aby nie myśleć o tym, ze jest ten gaz i cieszyć się 20zl/100km, (jeszcze takie wspomnę, ze jeździłem grandę punto na „L” przebieg miało ~350 tys na lpg i jeździło a silnik podobny bo 1,4 77km także No xD)
6:10 zgadza się, ponton niesamowity, mam taką 1.8 w gazie - ależ to ekonomiczne, 25zł/100km 😍
Jak na hybrydę w LPG to koszt 100km jest dość wysoki. W astrze 1.6 LPG poniżej 20zl
@@kubasliwka2001 Rodzinne kombi, z gazem, z pełną elektryką (grzane fotele fotele półskóra, wszystkie szyby prąd, klima), 120 koni z segmentu D - to normalne, że będzie tyle palić. Wychodzi około 11l gazu na 100km bo jeżdzę raczej w mieście, rzadko trasa.
Mój Bravo 1.4 palił mi po mieście w korkach bardzo dużo benzyny ok 9-10 litrów. Dlatego zamontowałem Junkersa LPG i teraz za 100 zł to robie 500 km😄
A teraz?
@@esemb1330 cały czas 2x taniej niż na benzynie
Ten silniczek pali nielwie więcej niż moje bravo 1.9jtd 120KM. Wnętrze na bogato! Pozdrawiam!
Proponuje zostawic na stale trase przejazdu przez ten fragment drogi o zlej nawierzchni do testowania zawieszenia w aucie ;>)
Petrol, Ty makaroniarzu!😉💪🍻.
Puki film jest swiezy!!! Kiedy pokazesz w221 w jakiejs odmianie dla "ludu" - czekam i czekam i nie ma!
Twoje filmy są świetne!
Poliftowe s350 s500 w pakiecie amg - zaraz bym był na odcinku!
@@miko0023 bez przesady ze ludzie jeszcze kupują s250cdi z 300k km za 30k zł. Nie żyjemy w średniowieczu żeby kupować Drogie gruzy. W221 to leciwe auto ale mimo jego spadku ceny, trzeba kogoś na niego "stać". Zadbane i ciekawe wersje zaczynają się od 60k w górę ;)
EDIT: S'ka dla ludu++
Pozdrawiam
Chodź z tą s500 przesadziłem :)
@@miko0023 nigdzie :) wywnioskowałem z twojej propozycji i ogolnej tresci komentarza.
Ło Panie, toż to samochód na F. Miałem Grande Punto, nigdy na drodze się nie zatrzymał😉 największa bolączka - żarówki, u szwagra w Bravo to samo. Prius w CVT, lepiej załóż ten gaz😋
Prius CVT ale fajnie bo też silnik elektryczny wspomaga, nie trzeba benzyniaka tak piłować.👌
Jeździłem GP przez 10 lat. Problem żarówek nie występował. Albo coś poprawili, albo miałeś pecha.
A w Szczecinie są inne samochody? Test w szczycie ruchu byłby zdecydowanie lepszy
Ja najmniej miałem chyba 5.2 L na autostradzie za tirem...normalnie to 6.4 L. Przy 160 km/h jakieś 7.5 L do 8 L. (Opony 225)
na autostradzie za tirem to ja mam ok 4.5l a tak sie napatrzylem na petrola ze tez zrobilem sobie wlasny test po samym miescie i spalilem 5.2l tyle ze grande punto 1.4 77km
ogolnie moje grande pali bardzo malo:) raz obiecalem kumplowi ze zrobie spalanie 3.X i co?jadac sobie malo uczeszczana droga krajowa z predkoscia 70km/h i na dystansie az 50km zrobilem tego 3.x :) zrobilem 3.9l i szczena mu opadla hehe
Jakie miał obroty przy 120 na ost biegu pamiętasz jeszcze? Ideolo auto pod lpg
Producent deklaruje konkretnie 8,6/100 :)
#Petrolhead a może test jakiegoś auta nadającego się na Daily jak i na wyjazd na wakacje?
Jestem zainteresowany kupnem takiego brawo. Chciałem zapytać o światła mijania a właściwie jak świecą jak rozświetlają drogę w nocy zwłaszcza w deszczu.
Myślę, że przeciętnie. Ani nie jakoś rewelacyjnie, ani nie jakoś, że nic nie widać. Długie bez zastrzeżeń.
oj priusik w gaziutku to jest to :D ewentualnie auris hybrid, te najstarsze podobnie kosztują co prius 3
Spalanie wyszło w normie 😉
Super odcinek
"Piątka" z przodu, podczas jazdy miejskiej, to wynik godny prawdziwego daily :D
A weź mu jeszcze lpg załóż. Jak darmo.
Kiedy montaż podtlenku LPG?
Fajne autko mam takie same rocznik 2010 przebieg 125 .000 Te z boku w słupkach bocznych zaslepki czy tam są poduszki na tych zaslepka 14:50 nie pisze air bag zastanawia mnie to moja wersja to dynamic napiszcie jak możecie I macie takie cos
szybko tytuł poprawiaj zanim ludzie zobaczą :DD
MAjmniej
Z tymi kołpakami to żeś przejebał xD
M135i prawie.🏁
Wrzucaj LPG! za 2500zł spokojnie się ogarnie i gazować :) zwróci się po 12 tyś :D silnik do tego stworzony.
Prius 2 czekam na testy Bo sam się przymierzam do zakupu na Daily
14:45 A ten co? Z wedkami na ryby sie wybiera?
Kia rio sedan wiec idealny dla grzyba na ryby xD
Niskie spalanie wyszło, bo średnia prędkość spora wyszła. Przy 21-23km/h nie byłoby tak różowo.
Ja bym chciał zobaczyć w Pana wykonaniu lagunę i 1 (lift) i 2
poprzednie kołpaki pasowały należycie ;)
A Fiacika oszczędź od gazu 😆
Zrobisz próbę autostradową toyotą suprą mk4? :D
Czekam na Lagunę II!
Peugeot 308 t9 1.6 blue hdi na test 👍
Petrol zakładaj LPG
Wynik super.
Liczylem na jakis litr wiecej.
Mi w Bravo z silnikiem diesla komputer zaniża spalanie o jakieś 0,7l na 100km, więc tutaj w rzeczywistości może być litr wiecej.
O przekłamanie chyba w odcinku mówiłem. Około 0.2 l/100 km. Z ostatniego tankowania z 635 km przekłamanie 0.14 l/100 km.
Fajne te 135i xd
0:48 bardzo niefortunny zbieg okoliczności, wzmianka o korekcie lakieru i rzut na ewidentnie porysowany słupek C ;)
Oj gdyby urwac znaczek fiata...ciekawe kto by zgadl...bo wnetrze ciekawe😊ten silnik kladli do punto 2 ...i wtedy 9.9 do 100😃
Subskrypcje rosną będzie można coś brać do testów z salonów
gaz byłby bardzo fajny
Poprosiłbym Stilo 1.6 103KM 16v na taki test :)
Miałem Delte 3 1.4T 150KM i potwierdzam, ten układ kierowniczy jest strasznie dziwny, samochody technicznie właściwie bliźniacze. Poza tym słabe wyciszenie i skrzynia m32, która potrzebuje więcej oleju niż zaleca producent. Jeśli łożyska Ci jeszcze nie huczą nawet delikatnie, polecam wymienić olej w skrzyni i zalać go 3 litrami oleju zamiast 2,2-2,4 litra jak to przewiduje producent.
Ale to Bravo nie ma skrzyni M32.
T-jety miały M32.
1.4 90 koni miał fiatowską 6b.
@@lukaszmir6554 po lifcie miały już C635
A olej Ci bierze?
Nie wiem, za krótko go mam.
@@Petrolhead_Number_One podobno te silniki lubia degustowac olej, jak i w nowym tipo tez. Ciekaw bylem czy to prawda
Jak narazie dolalem na początku na full ale nie wiem, czy i kiedy była dolewka. W ASO przy wymianie też nie wiadomo ile wlali. Dam znać kiedyś pewnie.
Przecież te teksty nic nie wnoszą komputery w samochodach oszukują czasami litr i więcej. Sprawdzać trzeba na stacji po zatankowaniu
Nie będę się powtarzał, bo na ten temat już się przez wiele odcinków wypowiadałem.
Co to za okularki przeciwsłoneczne ktoś powie?
Gepetto boneyM blackberry
0:22 Co to za utworek?
th-cam.com/video/HYvuWlOnBjI/w-d-xo.html
@@31jasiek dzięki! :D
Można...przez R, Z. Dobre😂😂😂
gaz 100% spoko jezeli mamy 15000+ km roczne
Mniej niż się spodziewałem. Sam mam Bravo w dieslu 1,6 i pali mi w mieście jakieś 6,8 ale ja aż tak nie dziaduje ;)
Mi tak z tankowania teraz 7,34 wyszło średnio z tankowania. Bez Eco raczej, większość miasto średnia 30 km/h
Bo zanim ten diesel Ci się dobrze zagrzeje, to już go gasisz... Poza tym w dieslu, na spalanie wpływa kupa czynników technicznych, tj. stan wtrysków, szczelności dolotu (okej, w benzynie też to wpływa...), drożności DPFów, działanie EGRu (akurat ten 1,4 16V Starjet niema DPFa wcale...) itd.. A w bezynie to generalnie jak "chodzi OK i nie pali się check" (w dużym uproszczeniu...), oraz ma drożny filtr powietrza, to spali tyle ile z fabryki... No i ten Starjet się bardzo szybko nagrzewa, m.inn dlatego że ma bardzo mało oleju w układzie smarowania i kilka innych rzeczy, które temu sprzyjają żeby szybko łapał temp.
@@adrianking19911991 spoko, ale mi pali i tak zajebiście mało jak na miasto. Nie mówiąc już o tym że na trasie schodzę do 4,5l a benzyną nigdy do tylu nie zejdziesz ;)
@@pawlowia Bo jak na diesla, to 1,6 to malutki silniczek ;) Mówiąc kolokwialnie - mało żelaza do zagrzania... Więc jest jak "garbatego prosto".... Ludzie często kupują najpopularnejsze 2-litrowe diesle, i jeżdzą tym w koło komina i pierwsze zdziwienie - "CZEMU TAK DUŻO PALI!?" a drugie "CZEMU CIĄGLE SIĘ PSUJE!"? .... No odpowiedź prosta - bo jest ciąglę niedogrzany i m.inn przez to nie nadaję się do miasta na dłuższą metę... ;)
Ja mam identyczne jak Petrolhead Bravo II - ba, nawet rocznik ten sam i kolor, jedyna róznica, że mam lepsze radio z Bluetooth'emi kneflami na kierownicy i klimę manual - Na trasie Sosnowiec-Radomsko-Kręcenie po centrum Radomska-Sosnowiec, udało mi się z komputera zejść do 4,7/100, łacznie tam chyba było 250km zrobione niecałe... Z tym że, też było kręcone po mieście...
Była to bardziej "próba popisowa", bo na codzień bym takiego patologicznego eco-drajwu nie umiał wyczyniać, ale fizycznie można... Jazda za TIRem na odcinkowym pomiarze prędkości 70-72 KPH, spalanie chwilowego nawet 2,8-3,2/100 przez długi czas mi pokazywało ;)
Clue tej zabawy to tak jak mówi Petrol - przewidywanie sytuacji, a ja dodam:
Używanie tej niepozornej funkcji "pokazywanie spalania chwilowego" na kompie... Czasem dosłownie MILIMETR różnicy połozenia stopy na pedale gazu, powoduję, że chwilowe spada o litr - bo nieznacznie próbujesz przyśpieszać, czego nie wyczuwasz, a auto już pali dużo... Itd, itd...
Aha - ja jechałem z włączoną klimą, bo nie wyłaczam w żadnym aucie nigdy klimatyzacji ;)
Niemniej w nowoczesnych turbobenzynach, takie wyniki kręci się bez wysiłku - taka róznica ;D
4:18 otóż to
👍
Nakręć moment jak zrobisz 100 tyś :D
Obstawiam 5.9
Gaz? Ile chcesz nim jeździć? Żeby miało to sens to musisz natrzepać minimum 30tys
Ale nie chodzi o konie mechaniczne tylko o moment obrotowy
Tam nie ma momentu
No właśnie 128 nm a Tjet 120 208 jest przepaść bo sam jeżdżę tjetem 120
Każdego kto głosi teorię "że jeździ się momentem" albo "tam niema momentu", proszę z tego miejsca o nauczenie się podstaw fizyki, zanim będzie opowiadał bajki, które Polski internet "mędrców od aut premium Turas-Miras-Autohandel" głosi....
Moc i moment obrotowy to jednostki ściśle od siebie zależne, jedna bez drugiej NIE WYSTĘPUJE, i NIEMA czegoś takiego jak "jazda MOMENTEM" czy modna do niedawna przyśpiewka z gatunku "opowieści weselne wuja Janusza" czyli - "AUTO PRZYŚPIESZA MOMENTEM, A MOCĄ OSIĄGA VMAX"... Myślę, że każdy kto pojmie te zależności o których napisałem, zrozumie jaką głupotę głosi...
Wartością użyteczną w silniku spalinowym, niezależnie jakim (czy o zapłonie iskrowym, czy samoczynnym...) dla użytkownika końcowego jest tylko i wyłącznie MOC.... MOC oraz obroty przy jakich ją osiąga, oraz ew. dodatkowo przebieg i harmoniczność jej rozwijania.... sam MOMENT OBROTOWY nie mówi NICZEGO bez podania wartości mocy i obrotów przy jakich jest osiągany n.t parametrów użytkowych danej maszyny..
Zasadniczo zależność jest taka, że diesel osiąga moc maksymalną dosyć nisko (ze względu na rozmaite cechy i ułomności konstrukcyjne tych silników...), przez co ten Wasz mistyczny MOMENT OBROTOWY też jest rozwijany z dołu, i często w szerokim zakresie obrotów, dlatego wydaje się, że taki samochód przyśpiesza lepiej... bo po prostu kręcić go nie trzeba wysoko...
Tak samo nowoczesne turbobenzyny - osiągają moc maksymalną NISKO, bo jest to i ekonomiczne, i użytecznie uzasadnione i oczekiwane przez klienta (silnik zdaje się być mocniejszy niż w rzeczywistości, bo przyśpiesza z b.niskich obrotów..)...
Ale na litości boską, to co powoduje, że auto "jedzie" (w dużym, może nawet za dużym uproszczeniu....) to tylko i wyłącznie MOC....
To trochę jakby nie wiem.... Powiedzieć że w jakimś obwodzie el. ważne jest tylko napięcie, i "im wyższe tym coś to robi lepiej", a pomijać całkowicie parametr nateżenia prądu....
@@adrianking19911991 musi być moment żeby plecy czuc
@@juliuszkokoszka9849 Czujesz nagły przyrost mocy, wygenerowany przez boost turbosprężarki w krótkiej jednostce czasowej, a nie żaden "moment" ;)
Czujesz wartość wynikową pracy silnika, którą jest moc, no bo co innego...
A moment obrotowy, to jedna ze zmiennych we wzorze, z którego uzyskujesz parametr mocy ;)
malutko pali jak na bene , golf 4 1.6 105 KM palil od 8 do 12 nawet :) .
Nareszcie ktoś kto wie o tym że Clio 1.4 16 V jest w stanie w mieście spali w ponad 9 litrów przy Czemu Alfa Romeo 156 z filmikiem 1.6 Twin Spark mieści się poniżej 9 litrów. Na trasie różnicy są jeszcze większe. Uzyskanie spalania z rzędu 6,5 l w Renault oznacza jazdę z prędkością nie więcej niż 115 km na godzinę kropka Mogę jechać 130 i nie będzie to 6 i pół ale będzie to około 7 litrów a 7 litrów Cleo oznacza jazdę z prędkością 120 kropka
moja ciotka ma w mieście 8.5l z tym samym silnikiem :)
normalny wynik przy normalnej jeździe
@@omen_1218 a czy ja mówię, że nie ? Statystycznie dla porównania piszę 😉
Nie no 8.5 mało kiedy mam. Chyba że korki. Wczoraj przejechałem kolejny bak ale niezbyt Eco, w większości cykl miejski i 7,34 wyszło z 635 km. Wg kompa 7.2. średnia prędkość 30 km/h.
@@Petrolhead_Number_One widocznie w Warszawie mamy większe korki :) 😂
@@Petrolhead_Number_One W tym teście jeździłeś na biegach od 1 do 4 czy na 5 i 6 także?
jak był 1-step to może tera 2-step :)
Nie no bez przesady, za grubo by było.😁
Żadnego Priusa 😅
błąd w tytule
Majmniej?
Tak
Błąd w opisie Petrolheadzie :D
Co nie tak napisałem?👍
@@Petrolhead_Number_One „majmniej” ;p
Najmniej* kumplu 😅. Pozdrawiam
Aaaa. Oki, na szybko wrzucałem prędko prędko i tak jest.😅
pierwszy :D
LECI BRAVO LECI BOJĄ SIĘ GO DZIECI
DZIECI SIĘ GO BOJĄ NA POBOCZU STOJĄ
STOJĄ NA POBOCZU BRAVO JAK WIATR ŚMIGA
NICZYM NA KORCIKU TENISISTKA IGA
Błąd w tytule :)
Nie ma sensu instalować gazu
Jeden raz kupiłem coś takiego i nigdy więcej nie kupię. Dlaczego Odpowiedź jest prosta problemy z częściami zamiennymi problemy z serwisem i problemy z jakością. Przyciemnia takie auto kupowałem jak dosłownie zaczęło być sprzedawane
W Bravo nie ma żadnych problemów z częściami.
co to znaczy coś takiego? Jak można mieć problem z częściami do Fiata?
Nie no części multum i strasznie tanie przeważnie.
Za przeproszeniem, trepiesz chuoioviny.
@@mk2520 jeżeli chodzi o generację z filmu tak gadam bzdury ale mnie chodzi o pierwsze brawo z lat 90
Imagine this guy speaking english, his channel would have 3 mio subs and he would be having an income of +1 mio euro from y.tube alone.. But well, this is what you get when you sleep your english lessons away..
This is what if I want to make some movies for the viewers from my country.👍 My english is ok enough I think.😋 No divination plz. You don't know, what was my education.
Man come on. You can learn Polish and don't complain. His english propably is better than you think
@@Mrtempychuj Mówię biegle po polsku
@@andersnielsen6044 to się chwali. Pozostaje zatem czerpać radość z oglądania ;)
👍