Oo super dzięki, pracuję na tych małych dźwigach cattaneo łącznie z 2 lata i miałem możliwość pracować parę dni na zastępstwie na górze i postanowiłem zmienić pracę. Czekam teraz na maszynę zobaczmy co to będzie, może coś nagram. Pozdrawiam👍
Przypadkiem trafiłem na Twój kanał ale bardzo przypadł mi do gustu. Dużo ciekawych i treściwych informacji prosto z życia:) A tez jestem z Bydgoszczy wiec fajnie czasem popatrzeć na tą Bydzie z góry;)
Zazwyczaj jest tak że każdy myśli że bez szkoły i podstawowej wiedzy siądzie na żurawia i to wystarczy tak jak kiedyś było nie będziesz się uczył to będziesz kopał doły za 5tys na koparce PS. Pozostaje jeszcze opcja wagi w nowszych modelach a w starszych wskazówka i trochę wyobraźni ze jeżeli na "oko" widzę że coś może ważyć tonę to nie naciągam 4-5 tylko po prostu sam już nie naciągam i informuje cieśli szalunkowych że mam za dużo na wadze
Tymi starymi trupami niekiedy dobrze się pracowało, ja zaczynałem na ŻB 75/100, 80m torowiska trzy fronty robót, jeden odcinek murarze, drugi cieśle strop, słupy i klatki schodowe szalowali, trzecie zardzewiołki kręcili druciki na stropie. Ale był zapierdol, fajnie było.
@@einarthorwaldsen Wybitka to jest nad szalunkiem jak im płyty zabraknie a aszparung to jest wstawka nabijana na szalunku (w srodku) jak drzwi,okna itp albo jakieś wyloty wentylacyjne.Ogólnie pusta przestrzeń w ścianie do której dochodzi zbrojenie,lub jest przed nim wycinane.
Aszparung to otwór w stropie przy scianie zatem przybijane do blatów nie do mamutów , poza tym na wszelakie okna i drzwi u mnie Bydgoszczy wołają wybitka. Ale może Siem nie znajo
@@einarthorwaldsen ja robiłem u góry bite 8 lat, siadają nogi i kręgosłup, dziś mam wybór radio albo kabinka, robię na radiu a jak beton czy grubsza robota typu rozładunki, filigrany to z góry i gitara
Einar, Nie jestem operatorem ale rozumiem wiele rzeczy tylko szczerze mam jeden problem, nie widzialem jak buduje sie zurawia oraz jak zaklada sie przeciwwage z plyt? PZDR
Jak budowlańcom przeszkadza że operator się uczy to gdzie ma się uczyć? Kursy to są takie że robisz papiery w 14 dni a na dźwigu jesteś 2 dni z tego jeździsz 2h... Dostajesz papier z udt idziesz na front i po dniu masz dość bo każdy na ciebie klnie..
Jak nałapiesz chui to się uodpornisz i badania psychotechniczne wzorowo zaliczysz. Żuraw jest zbudowany ze stali i Ty tez musisz mieć stalowe nerwy, jak sobie nie poradzisz to wysiadaj.
Mam takie pytanie do pana, czy doświadczony operator suwnicy kabinowej byłby w stanie bez większego trudu pracować na takim żurawiu, znając jedynie teorie? Tak, wiem że nigdy by go tam nie wpuścił bez uprawnień ale chodzi mi o to czy to mniej więcej to samo czy zupełnie inna bajka.
Zawsze tak jest, u nas na budowie pokazali klasę jak nabrał pełną łyżkę uroku i przewalił maszynę, ja to wiadomo szanuję robotę bo tylko nabieram 3/4 łyżki i jak narazie nikt się nie czepia, nawet kierownik powiedział że nie przeciążam maszyny tylko robię w normalny sposób.
Jeździłem naprawde różnymi.i takimi z 2017 i takimi 1991 i nawet jaso i tym hujotronikiem libherem (tylko wolfem nie mialem jeszcze okazji) i o ile z samochamownych jeszcze saezy i potajny dają rade jeśli mają dobrze poustawiane falowniki (chociaz dupy nie urywaja) tak libher na falowniku to najgorsze dziadosteo jakie tylko moze byc.jezdzic tym to kszyz panski.juz nawet jaso j110n lepiej chodzi chociaz wiadomo z czego słynie.ty mówisz trupy a ja uważam że są Peinery i są Żurawie i o ile saezem czy potajnem da sie robić bez wkurwiania się tak chyba do roboty lepszych żurawi nie ma niż stare dobre kontrujące na styczniku liebhery i peinery.w peinerze dka przykladu jesli jestes w patowej sytuacji to mozna dać kontre na maksa w duga strone i najwyzej wierza zatanczy a samochamownym jak sie nie ma doswiadczenia i jeszcze nie daj boze jest wytluczony albo ma falownik zle ustawiony to mozna biedy narobić...i to co bije samochamowne i tego turbozłoma ecebeka aka litronika na łep to to ze w kontrujacym zblocze wylapiesz w dwoch ruchach i jesli sie buja na wuzku i na wysiegniku a samochamownym jednak trzeba sie nakombinowac bo falownik reaguje odrazu a wuzek czy obrot z falownikiem z opuznieniem.o linie ktora pojedzie w dol jeszcze z pol metra nie wspominając
Jeździłem peinerami ale kabina w środku albo ten z filmu z pęknięciem to chyba przesada co nie. Dlatego powinno być jak w Szwecji żuraw stary ale bebechy nowe lub dobrze poustawiane a nie trupy ze złomu tylko odmalowane. Zgodzisz sie?
@@einarthorwaldsen no kabina w Peinerze nie jest taka zajebista jak w Potajnie czy Saezie ale ale pszy tereksowskiej to jak niebo i ziemia :) już o jaśku trzęsalskim nie wspominając :) reszta tak.jak najbardziej się zgadzam.wieża powinna byc dobrze skręcona i 2 razy sprawdzona zanim dźwig odbierze udet a bebechy takie jak nastawniki,silniki,liny itp powinny być nówki
Liebherr na falowniku to piękna i finezyjna jazda , kwestia jak ,, Konserwator,, ustawił , masz jeszcze tryby jazdy - samohamujący , wolnoobrotowy lub tryb mieszany ( najlepszy uważam) , w lepszych (droższych ) Litronikach możesz sobie ustawić ilość mocy na każdy bieg np. pierwszy bieg - 10 % drugi 25 % itp, siedząc w kabinie już bez konserwatora zależy jaki model
Ten facet jest z tvn'u , widzialem z nim material jakies czas temu i bylo normalnie tvn, czaicie to ? :D jakis reportaz czy cos ze goraco niby w zurawiu czy cos i pot leci z czlowieka :D normalnie
Dzień dobry, nie jestem operatorem i nie wszystko ogarniam ale świetnie się Pana słucha i można czegoś się dowiedzieć :)
Oo super dzięki, pracuję na tych małych dźwigach cattaneo łącznie z 2 lata i miałem możliwość pracować parę dni na zastępstwie na górze i postanowiłem zmienić pracę. Czekam teraz na maszynę zobaczmy co to będzie, może coś nagram.
Pozdrawiam👍
Proszę bardzo 😉
Jakby moj nauczyciel tlumaczyl tak matematyke, jak Pan prace zurawia, to matma bylaby moim ulubionym przedmiotem.
Przypadkiem trafiłem na Twój kanał ale bardzo przypadł mi do gustu. Dużo ciekawych i treściwych informacji prosto z życia:) A tez jestem z Bydgoszczy wiec fajnie czasem popatrzeć na tą Bydzie z góry;)
Miło mi gościć
Einar Thorwaldsen Mam wrażenie ze chodziliśmy kiedyś do tej samej szkoły podstawowej;)
@@PiochuGrom 62 albo 12
Einar Thorwaldsen Czyli jednak dobrze pamietam 62 😉
dokładnie na suwnicy sterownej z poziomu roboczego też tak uczyli ;)
Znajomość praw fizyki i dobra technika przy sprawnym sprzęcie gwarancją bezpieczeństwa.
Miłego.
Zazwyczaj jest tak że każdy myśli że bez szkoły i podstawowej wiedzy siądzie na żurawia i to wystarczy tak jak kiedyś było nie będziesz się uczył to będziesz kopał doły za 5tys na koparce PS. Pozostaje jeszcze opcja wagi w nowszych modelach a w starszych wskazówka i trochę wyobraźni ze jeżeli na "oko" widzę że coś może ważyć tonę to nie naciągam 4-5 tylko po prostu sam już nie naciągam i informuje cieśli szalunkowych że mam za dużo na wadze
Doświadczenie i jeszcze raz doswiadczenie
Prawda jest taka też że jak człowiek nauczy sie pracować starym trupem to jak wsiada na nowy sprzęt to bułka z masłem sprawdziłem na sobie 😉
Bedziesz "cwańszy" ale maszyna inna. Trzeba ją "poznawać" od nowa.
Nie przyznam rację jest łatwiej. Szybciej opanowujesz nowy bo "to tu działa? Wow"
@@einarthorwaldsen To od nowa to za duzo powiedziane.
Tymi starymi trupami niekiedy dobrze się pracowało, ja zaczynałem na ŻB 75/100, 80m torowiska trzy fronty robót, jeden odcinek murarze, drugi cieśle strop, słupy i klatki schodowe szalowali, trzecie zardzewiołki kręcili druciki na stropie. Ale był zapierdol, fajnie było.
jak sie cisnie na maksa i szybko szybko bo robota goni to i sie buja wszystko :)
Czy na podstawie wszystkich Twoich filmów można już przystępować do egzaminu teoretycznego na operatora?🤪
Einar hipnotyzer....fajnie tym sznurkiem bujasz prawie odleciałem....pozdrawiam
Hihihi adin dwa
@@einarthorwaldsen tri.....majcie oczy na telebimkach....
@@tomekbohdan1215 hahahhahaa
"Nie ma ankier" a tam aszparung nabity na mamuta 40 gwoździami setkami ;-)
Aszparung jest pionowo a wybotka poziomo?
@@einarthorwaldsen Wybitka to jest nad szalunkiem jak im płyty zabraknie a aszparung to jest wstawka nabijana na szalunku (w srodku) jak drzwi,okna itp albo jakieś wyloty wentylacyjne.Ogólnie pusta przestrzeń w ścianie do której dochodzi zbrojenie,lub jest przed nim wycinane.
Aszparung to otwór w stropie przy scianie zatem przybijane do blatów nie do mamutów , poza tym na wszelakie okna i drzwi u mnie Bydgoszczy wołają wybitka. Ale może Siem nie znajo
@@einarthorwaldsen Jak ktoś pracuje na żurawiu bez wyświetlacza z udźwigiem to może się zdziwić jak mu płyta wystrzeli z udźwigiem 7 ton.
@@goSTAR991 no jasne, a nie każdy na czucie potrafi
też miałem wyhamowywanie ładunku na żurawiach samojezdnych. Jak ktoś ma łeb na karku i trochę myśli to wie o co chodzi.
Ja akurat pracowalem na suwnicach, 30T. Fajne rzeczy i fajnie opowiadasz, szkoda tylko ze kasa słaba :(
To prawda
za granica dobra kasa ;)
Litronic też występuje w koparkach Liebherr
Dlatego nawiazałem
Jak bym siedział tam wysoko to jedyne o czym bym myślał to że zaraz się ten cały dźwig zawali
Zależy od rocznika 🤣🤣🤣
zawsze możesz z pilota powozić i ganiać po budowie, za to bez pampersa
@@wojciechb9505 też robiłem z dołu ma swoje plusy
@@einarthorwaldsen ja robiłem u góry bite 8 lat, siadają nogi i kręgosłup, dziś mam wybór radio albo kabinka, robię na radiu a jak beton czy grubsza robota typu rozładunki, filigrany to z góry i gitara
Einar,
Nie jestem operatorem ale rozumiem wiele rzeczy tylko szczerze mam jeden problem, nie widzialem jak buduje sie zurawia oraz jak zaklada sie przeciwwage z plyt? PZDR
Film montaż żurawia i opis. Jest w formie animacji pokazane
@@einarthorwaldsen Dzieki 3maj sie Pzdr👍
Proszę bardzo
Do przodu do tyłu nie mam problemu ale gorzej jest jak buja na boki z tym mam jeszcze problem
A gdzie można zmniejszyć ta prędkość?
Einar opisz jak możesz jeśli buja się w koło, wiesz o co chodzi, bo tak też potrafią rozbujać. Aaaa wiadomość masz na gmeil.Pozdrawiam
Wyłapujesz albo po to są linki asekuracyjne by tak nie rozbijali
Jak budowlańcom przeszkadza że operator się uczy to gdzie ma się uczyć? Kursy to są takie że robisz papiery w 14 dni a na dźwigu jesteś 2 dni z tego jeździsz 2h... Dostajesz papier z udt idziesz na front i po dniu masz dość bo każdy na ciebie klnie..
Tak potwierdzam
Jak nałapiesz chui to się uodpornisz i badania psychotechniczne wzorowo zaliczysz. Żuraw jest zbudowany ze stali i Ty tez musisz mieć stalowe nerwy, jak sobie nie poradzisz to wysiadaj.
@@wojciechb9505 tak też mi mówiono na szkoleniu. Dawno Cię nie było 😉
@@einarthorwaldsen Quaranteena
Miało być "ó" jednak nie da się edytować
Mam takie pytanie do pana, czy doświadczony operator suwnicy kabinowej byłby w stanie bez większego trudu pracować na takim żurawiu, znając jedynie teorie? Tak, wiem że nigdy by go tam nie wpuścił bez uprawnień ale chodzi mi o to czy to mniej więcej to samo czy zupełnie inna bajka.
Masz tylko obrót do opanowania. Spoko miałem sównicowego jako ucznia dawał radę
Zawsze tak jest, u nas na budowie pokazali klasę jak nabrał pełną łyżkę uroku i przewalił maszynę, ja to wiadomo szanuję robotę bo tylko nabieram 3/4 łyżki i jak narazie nikt się nie czepia, nawet kierownik powiedział że nie przeciążam maszyny tylko robię w normalny sposób.
bedzie challenge z wahadełkiem :D
To przypadek ze reklamy wyświetlające się na filmie o zorawiach to redbull i ubezpieczenia
Tak 😂
Siema mam nadzieję że kiedyś spotkam cię na budowie jesteś klawy operator myślę że byśmy się dobrze dogadywali haha .... Hakowy
Wszystko przed nami
Jeździłem naprawde różnymi.i takimi z 2017 i takimi 1991 i nawet jaso i tym hujotronikiem libherem (tylko wolfem nie mialem jeszcze okazji) i o ile z samochamownych jeszcze saezy i potajny dają rade jeśli mają dobrze poustawiane falowniki (chociaz dupy nie urywaja) tak libher na falowniku to najgorsze dziadosteo jakie tylko moze byc.jezdzic tym to kszyz panski.juz nawet jaso j110n lepiej chodzi chociaz wiadomo z czego słynie.ty mówisz trupy a ja uważam że są Peinery i są Żurawie i o ile saezem czy potajnem da sie robić bez wkurwiania się tak chyba do roboty lepszych żurawi nie ma niż stare dobre kontrujące na styczniku liebhery i peinery.w peinerze dka przykladu jesli jestes w patowej sytuacji to mozna dać kontre na maksa w duga strone i najwyzej wierza zatanczy a samochamownym jak sie nie ma doswiadczenia i jeszcze nie daj boze jest wytluczony albo ma falownik zle ustawiony to mozna biedy narobić...i to co bije samochamowne i tego turbozłoma ecebeka aka litronika na łep to to ze w kontrujacym zblocze wylapiesz w dwoch ruchach i jesli sie buja na wuzku i na wysiegniku a samochamownym jednak trzeba sie nakombinowac bo falownik reaguje odrazu a wuzek czy obrot z falownikiem z opuznieniem.o linie ktora pojedzie w dol jeszcze z pol metra nie wspominając
Jeździłem peinerami ale kabina w środku albo ten z filmu z pęknięciem to chyba przesada co nie. Dlatego powinno być jak w Szwecji żuraw stary ale bebechy nowe lub dobrze poustawiane a nie trupy ze złomu tylko odmalowane. Zgodzisz sie?
@@einarthorwaldsen no kabina w Peinerze nie jest taka zajebista jak w Potajnie czy Saezie ale ale pszy tereksowskiej to jak niebo i ziemia :) już o jaśku trzęsalskim nie wspominając :) reszta tak.jak najbardziej się zgadzam.wieża powinna byc dobrze skręcona i 2 razy sprawdzona zanim dźwig odbierze udet a bebechy takie jak nastawniki,silniki,liny itp powinny być nówki
Liebherr na falowniku to piękna i finezyjna jazda , kwestia jak ,, Konserwator,, ustawił , masz jeszcze tryby jazdy - samohamujący , wolnoobrotowy lub tryb mieszany ( najlepszy uważam) , w lepszych (droższych ) Litronikach możesz sobie ustawić ilość mocy na każdy bieg np. pierwszy bieg - 10 % drugi 25 % itp, siedząc w kabinie już bez konserwatora zależy jaki model
Zamiast komentarza 👍👍
Chłop chciałem cie wesprzeć lecz wystąpił błąd
👍
Hej przyjacielu kochany:) Jak ktos chetny to zapraszam do siebie na filmiki ze zlomowiska i nie tylko:)
A dzień dobry. 😉
@@einarthorwaldsen widze ze chyba te pijoki dali lapke w dol hehh zal
@@zwyczajny50 aj tam. Przejmujesz się? 🤣
@@einarthorwaldsen w sumie to nie bo na takich to szkoda zycia:)
Ten facet jest z tvn'u , widzialem z nim material jakies czas temu i bylo normalnie tvn, czaicie to ? :D jakis reportaz czy cos ze goraco niby w zurawiu czy cos i pot leci z czlowieka :D normalnie
Tak tak wytłumacz lepiej jak wyłapać ładunek jak jest wąchanie krzyżowe albo jak ładunek robi koła
Wachanie
Po pierwsze do niego nie dopuszczać. O dziwo można 😉