Naživo vypadá super. Minulý týden jsem se na ni byl podívat v Eurocycles. Skladem byla stříbrná, zelená a červená. Ta se mi líbila nejvíc. Cena je trochu nadstřelená. Za optimum považuji 159 900,-. Díky za recenzi.
Jen ještě doplním. V Eurocycles ji mají i jako předváděčku. Vystavenou přímo před prodejnou. Takže kdo se chce seznámit, může tam vyrazit na malý výlet. Prodejna rozsáhlá. Mnoho nových i ojetých motorek. Téměř vždy, když jedu okolo, se tam zastavím na čumendu. Doporučuji.
Vidím to s cenou podobně. Pokud by se pohybovala řekněme pod 180 tis., rozhodně by měli na současném trhu větší šanci se uplatnit a dokázali by posbírat zákazníky nových čínských motorek JAWA a zároveň by ubírali i zákazníky Enfieldu. Takhle se ale postavili na stejnou startovní čáru jako konkurence. Bude to tedy spíš volba pro srdcaře, které zaujme ten jednoválec.
@@honzakuban4143 Přesně tak. Pro lidi, co tohle budou chtít bez ohledu na konkurenci na trhu. Navíc se dnes po snížení ceny o 20 000,- za "200" prodává Moto Guzzi V7 a za "210" ve verzi Speciál. Což je velká konkurence. Indická Jawa 300 CL a 300 CL forty two je po slevě pod 140 000,-. Nová Jawa "Konopnice" s motorem 650, což je stejný základ jako tady (původem z Hondy Dominantor) bude lehce pod 150 000,- a lehce nad 150 000,- podle verze. Viděl jsem ji v Humpolci na akci Jawy. Takže cena BSA v základu 159 000,- je myslím férová. Ona startovací cena novinky je téměř vždy maximální a pak časem přijde korekce. Každopádně ta motorka je hodně zajímavá. Okukoval jsem jí asi půl hodiny, pořídil i pár fotek.
Pěkný představení krásný motorky. Když si jí nastartoval v tom videu, zněla ta motorka tak, jak kdyby bylo něco s motorem, ale to je vlastně v pořádku, to k takový motorce patří, je to takový autentický. Do takové motorky by mi víc seděl dvouválec. Jako konkurenci v jednoválcích vidím teď novou čínskou Jawu 650 OHC (nebo OHC Sport), která je teda ale výrazně levnější. S cenovkou skoro 200 000 to tahle motorka bude mít sakra těžký na trhu, když se za to dá pořídit i dvouválcové retro. Motor vypadá na pohled krásně, ale ještě hezčí motorová jednotka je u Interceptora 650 a navíc je to dvouválec, což za mě má větší charisma než jednobuch.
Ahoj, BSA nevyrábělo jen zbraně. Je to zbrojovka, která vyráběla ze železa spoustu výrobků... Už v roce 1905 udělali první motorku a v 1919 první uvedli na trh. Za První republiky jezdilo na BSA Československé Četnictvo... Za mě krásná, ale škoda, že to není dvouválec. Měj se krásně
Taky mě hodně překvapilo, jak se značka vehementně hlásí k té historii zbraňové výroby. To logo na víčku nádrže je krásný detail, ale ta ostatní loga? To mi už přijde jako kýč. V době, kdy válka není úplně v kurzu, bych se spíše odkazoval na historii výroby motocyklů, zvláště, když mají takovou cenovou politiku 🙂
Problém se zařazením jedničky z neutrálu má spoustu motorek. Dělalo mi to Suzuki SV, Vstrom, dělá mi to i Royal Enfield Interceptor. Řešením je řadit neutrál dřív, ještě za pohybu. Kolečka převodovky tak mají možnost se pootočit a vše už pak funguje jak má.
Mě na těchto motorkách mrzí jedna věc ať už je to indická nebo čínská Jawa, Royal Enfield nebo třeba tohle BSA vždy jen necelých 35KW přitom to jsou 650 motory ze kterých by bez problému vytáhli víc a mrzí mě že třeba nedělají dvě výkonové verze. Klidně bych si to koupil jsou to krásné retro motorky a to mám moc rád ale nechce se mi z partnerkou přesedat z 80 kw na 35kw krapet mě to u těchto strojů mrzí naštěstí existují značky jako Triumph ale to je cenově naprosto jiný vesmír. Jinak jednoválce jsou super měl jsem Hondu XL 600r rok 84 a bylo to super a jen ještě takový rýpanec to těch výkonů japonci už v tom roce 84 na tom 600 motoru měli 34 kw :D
Pravda pro dva "pasažéry" těch 35KW je už trochu málo. Přitom sedlo je pohodlné i pro spolujezdce. Sám jsem zvědav na novou verzi Interceptoru, který se snad představí brzy. Četl jsem nějaké náznaky, že minimálně indové půjdou s výkonem nahoru u všechny svých modelů.
podle mne to je proto, aby se vešli do řidičáku A2 a bylo to tedy prodejné napříč věkovými skupinami a jak říká kamarád - motorka je přeci pro jednoho 😇 - jojo, také jezdím často ve dvou (trochu jiné koně, trochu jiná značka)
mam rad clasiku...retro...preto mam aj enfieldku ale u tohto je ten motor otrasny :) udajne je malinka ale pri recenzentovi teda opticky posobi obrovska
Mam husqvarnu vitpilen 401 je to jednovalec s objemom 373ccm 44ps okolo 150 kg kupena tuto sezonu asi v aprili a uz mam okolo 6000 km najazdene . Mam aj 4 valec Hondu CBR Fireblade na ktorej pravidelne jazdim . Chcem len povedať ze jednovalec 😊 je slabší ale mam veľmi rad tuto motorku jednovalec ma svoje caro hlavne milujem vybracie zvuk a prejav motorky ako dokaze sialene akcelerovat v nižších rychlostiach. Mal som aj 2 valce suzuky sv650 model 2021 ale ta motorka ma unudila svojim motorom a podvozkom . Kupil som ju novu no po 3 mesiacoch som predal stale som mal pri jazdeni dojem ze prevodovka je niekde na hrane stale som bojoval aku rychlost tam spravne zaradit trapil som sa s tym v meste aj mimo mesta pod 4000 to vydavalo nepekne zvuky podtoceneho motora sem tam v zakrutach ked som to nepodradil sa mi zdalo ze pocujem klepanie ventilov a tocit sv 650 stale nad 5000 😂aby to neklepalo . Mal som aj yamahu TDM 900 bola to sialena motorka obrovsky krutiak na dialnici 135 to tociko okolo 3500 otacky ako na aute . ale mne 2 valec sedí najmenej . Osobne nedokázal by som mat len 1 valec alebo len 4 😊 valec ta BSA bude dobra ako druha motorka . Ako to mam ja a podla chuti to striedam . Ten royal enfield mi príde skor taký universal
Mám z toho jednoválce podobný dojem a proto jsem na to ve videu upozornil. Je to nezvyklé, ale dokážu si představit, že to bude hodně lidí bavit. Včetně mě.
Jestli dovozce tvrdí, že nemá jak vyčíst tu motorku, tak je to pěkný diletant. Je to Euro5, takže konektor i standart pro komunikaci je daný. Čtečka z alíku za 4 stovky to zvládne. Ale je to fuk. Tak jako tak, je to "pěkná" reklama té motorce. Cena je bohužel mimo. Retro letí a i těch 185k za Interceptora je moc. A to je RE dotaženější retro. Trh rozhodne. Naopak si myslím, že je fajn, že je to jednoválec, protože to je jediné relativní plus oproti RE. Ne každý ocení onen sametový dvouválec a slabší brzdy. Kupodivu leštěná krytka fejkového náhonu rozvodů bolí míň do očí jak ta ala hliník u jiných verzí. Dobrá recenze.
Jak píšeš....trh rozhodne a v případě Interceptoru to již udělal. Je to velmi dobře prodávaná motorka. U BSA se teprve uvidí. Každopádně jakákoliv konkurence je dobrá.
Hele není to další reinkarnace Rotaxu 650 (BMW F650, G650, Aprilia Pegaso 650, Voge 650DSX...), jasně odlitky vypadají maličko jinak, ale ty čísla jsou velmi nápadný
Esteticky je podobne založená ako Jawa 250. /Nádrž,sedadlo,výfuk./ Ale tvarovanie medzi tým je esteticky trochu nezladené. Blatníky sa esteticky strácajú.
Má smysl vyrábět furt retro? Za mě ne. Lepší je koupit starý kus železa a modernizovat. Seru na historickou hodnotu stroje, protože to je jen pro $krblíky co žijí jen tím, jak co nejvíce vydělat cár papírů jménem peníze.
No nevim ze srajdy do uplný sračky to už ta suzuki je někde trochu jinde jizdou a vykonem Tohle neni motorka, ale priblizovadlo a zvuk jak trakturek z Mountfieldu 😢
Pokud ještě neviděli: www.merchmaster.cz/honzakuban/ a motorka k tomu th-cam.com/video/3iTYmx3aqh8/w-d-xo.html 👈
Super Labombstic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝😍🏍️💓🌜🌞💯🔥🪐🐢🤽🏊🚣🏄🪂🌹🐘🦏🐬🦑🐙🦀🦞🦐🐡🐠🐟🍻👀🫀🧠🫁🎉
Moc příjemné pokoukání, děkuji.
BSA jsem potkával dosud jen jako veterány a netušil jsem,že značka žije ,byť v Indii.
Fajn recenze👍.
Mahindra vlastni prava na znacku BSA tak ako na znacku JAWA, bolo len otazkou casu kedy po JAWE a YEZDI pride aj BSA
Má na volnoběh krásný zvuk.. "tika tika tika tika tika" jak švýcarský hodinky.. 👌
Naživo vypadá super. Minulý týden jsem se na ni byl podívat v Eurocycles. Skladem byla stříbrná, zelená a červená. Ta se mi líbila nejvíc. Cena je trochu nadstřelená. Za optimum považuji 159 900,-. Díky za recenzi.
Jen ještě doplním. V Eurocycles ji mají i jako předváděčku. Vystavenou přímo před prodejnou. Takže kdo se chce seznámit, může tam vyrazit na malý výlet. Prodejna rozsáhlá. Mnoho nových i ojetých motorek. Téměř vždy, když jedu okolo, se tam zastavím na čumendu. Doporučuji.
Vidím to s cenou podobně. Pokud by se pohybovala řekněme pod 180 tis., rozhodně by měli na současném trhu větší šanci se uplatnit a dokázali by posbírat zákazníky nových čínských motorek JAWA a zároveň by ubírali i zákazníky Enfieldu. Takhle se ale postavili na stejnou startovní čáru jako konkurence. Bude to tedy spíš volba pro srdcaře, které zaujme ten jednoválec.
@@honzakuban4143 Přesně tak. Pro lidi, co tohle budou chtít bez ohledu na konkurenci na trhu. Navíc se dnes po snížení ceny o 20 000,- za "200" prodává Moto Guzzi V7 a za "210" ve verzi Speciál. Což je velká konkurence. Indická Jawa 300 CL a 300 CL forty two je po slevě pod 140 000,-. Nová Jawa "Konopnice" s motorem 650, což je stejný základ jako tady (původem z Hondy Dominantor) bude lehce pod 150 000,- a lehce nad 150 000,- podle verze. Viděl jsem ji v Humpolci na akci Jawy. Takže cena BSA v základu 159 000,- je myslím férová. Ona startovací cena novinky je téměř vždy maximální a pak časem přijde korekce. Každopádně ta motorka je hodně zajímavá. Okukoval jsem jí asi půl hodiny, pořídil i pár fotek.
Pěkný představení krásný motorky. Když si jí nastartoval v tom videu, zněla ta motorka tak, jak kdyby bylo něco s motorem, ale to je vlastně v pořádku, to k takový motorce patří, je to takový autentický. Do takové motorky by mi víc seděl dvouválec. Jako konkurenci v jednoválcích vidím teď novou čínskou Jawu 650 OHC (nebo OHC Sport), která je teda ale výrazně levnější. S cenovkou skoro 200 000 to tahle motorka bude mít sakra těžký na trhu, když se za to dá pořídit i dvouválcové retro. Motor vypadá na pohled krásně, ale ještě hezčí motorová jednotka je u Interceptora 650 a navíc je to dvouválec, což za mě má větší charisma než jednobuch.
Ahoj, BSA nevyrábělo jen zbraně. Je to zbrojovka, která vyráběla ze železa spoustu výrobků...
Už v roce 1905 udělali první motorku a v 1919 první uvedli na trh.
Za První republiky jezdilo na BSA Československé Četnictvo...
Za mě krásná, ale škoda, že to není dvouválec.
Měj se krásně
Díky za upřesnění.
Taky mě hodně překvapilo, jak se značka vehementně hlásí k té historii zbraňové výroby. To logo na víčku nádrže je krásný detail, ale ta ostatní loga? To mi už přijde jako kýč. V době, kdy válka není úplně v kurzu, bych se spíše odkazoval na historii výroby motocyklů, zvláště, když mají takovou cenovou politiku 🙂
@@petrpavel8905 Řekl bych že to bude tím, že Indové mají trochu jiný cit pro situaci a navíc design vznikal třeba před 3-4 lety. 😀
Pěkná motorka a super recenze.
No to je paráda👌🏻👍🏻to už tu mělo být dřív 👌🏻👍🏻🤩
Problém se zařazením jedničky z neutrálu má spoustu motorek. Dělalo mi to Suzuki SV, Vstrom, dělá mi to i Royal Enfield Interceptor. Řešením je řadit neutrál dřív, ještě za pohybu. Kolečka převodovky tak mají možnost se pootočit a vše už pak funguje jak má.
Stačí 2x vymáčknout spojku a jde tam
Netuším, čím je tak zvláštní, ale mně se prostě vzhledově nelíbí.
Moto velice pěkné 👍jen ten lauf..pokróťit..Scamblerr..style trochu 🎨ďeravého plechu 23😉
Vypadá dobře 👍👍👍
Ceny pomaluji atakují Triumph Street Twin 900, tak nevím jestli to nasypat do BSA.
Triumph se vyrabi v Thajsku, BSA v Indii.
Vyrábí to Mahindra, ta Mahindra, která stojí za Indickou Jawou.
A motorka vypadá moc pěkně.
Zajímavý test. Kde to bylo točeno?
Motorku jsem projizdel na zlinsku a finalni nataceni probihalo na nedalekem letisti.
Skoda inazumy. Co je na tom stroji peknyho?to jsi fakt chtel? Jsem zvedavy jak dlouho ji budes mit😅😅😅
😮 málem jsi mě uspal...
Mě na těchto motorkách mrzí jedna věc ať už je to indická nebo čínská Jawa, Royal Enfield nebo třeba tohle BSA vždy jen necelých 35KW přitom to jsou 650 motory ze kterých by bez problému vytáhli víc a mrzí mě že třeba nedělají dvě výkonové verze. Klidně bych si to koupil jsou to krásné retro motorky a to mám moc rád ale nechce se mi z partnerkou přesedat z 80 kw na 35kw krapet mě to u těchto strojů mrzí naštěstí existují značky jako Triumph ale to je cenově naprosto jiný vesmír. Jinak jednoválce jsou super měl jsem Hondu XL 600r rok 84 a bylo to super a jen ještě takový rýpanec to těch výkonů japonci už v tom roce 84 na tom 600 motoru měli 34 kw :D
Pravda pro dva "pasažéry" těch 35KW je už trochu málo. Přitom sedlo je pohodlné i pro spolujezdce. Sám jsem zvědav na novou verzi Interceptoru, který se snad představí brzy. Četl jsem nějaké náznaky, že minimálně indové půjdou s výkonem nahoru u všechny svých modelů.
Tak to jsem zvědav co přijde :)
podle mne to je proto, aby se vešli do řidičáku A2 a bylo to tedy prodejné napříč věkovými skupinami a jak říká kamarád - motorka je přeci pro jednoho 😇 - jojo, také jezdím často ve dvou (trochu jiné koně, trochu jiná značka)
mam rad clasiku...retro...preto mam aj enfieldku ale u tohto je ten motor otrasny :) udajne je malinka ale pri recenzentovi teda opticky posobi obrovska
Mam husqvarnu vitpilen 401 je to jednovalec s objemom 373ccm 44ps okolo 150 kg kupena tuto sezonu asi v aprili a uz mam okolo 6000 km najazdene . Mam aj 4 valec Hondu CBR Fireblade na ktorej pravidelne jazdim . Chcem len povedať ze jednovalec 😊 je slabší ale mam veľmi rad tuto motorku jednovalec ma svoje caro hlavne milujem vybracie zvuk a prejav motorky ako dokaze sialene akcelerovat v nižších rychlostiach. Mal som aj 2 valce suzuky sv650 model 2021 ale ta motorka ma unudila svojim motorom a podvozkom . Kupil som ju novu no po 3 mesiacoch som predal stale som mal pri jazdeni dojem ze prevodovka je niekde na hrane stale som bojoval aku rychlost tam spravne zaradit trapil som sa s tym v meste aj mimo mesta pod 4000 to vydavalo nepekne zvuky podtoceneho motora sem tam v zakrutach ked som to nepodradil sa mi zdalo ze pocujem klepanie ventilov a tocit sv 650 stale nad 5000 😂aby to neklepalo . Mal som aj yamahu TDM 900 bola to sialena motorka obrovsky krutiak na dialnici 135 to tociko okolo 3500 otacky ako na aute . ale mne 2 valec sedí najmenej . Osobne nedokázal by som mat len 1 valec alebo len 4 😊 valec ta BSA bude dobra ako druha motorka . Ako to mam ja a podla chuti to striedam . Ten royal enfield mi príde skor taký universal
Mám z toho jednoválce podobný dojem a proto jsem na to ve videu upozornil. Je to nezvyklé, ale dokážu si představit, že to bude hodně lidí bavit. Včetně mě.
Docela slušná ale ta cena je dost vysoká,140 tis. by byla optimální
Jestli dovozce tvrdí, že nemá jak vyčíst tu motorku, tak je to pěkný diletant. Je to Euro5, takže konektor i standart pro komunikaci je daný. Čtečka z alíku za 4 stovky to zvládne. Ale je to fuk. Tak jako tak, je to "pěkná" reklama té motorce. Cena je bohužel mimo. Retro letí a i těch 185k za Interceptora je moc. A to je RE dotaženější retro. Trh rozhodne. Naopak si myslím, že je fajn, že je to jednoválec, protože to je jediné relativní plus oproti RE. Ne každý ocení onen sametový dvouválec a slabší brzdy. Kupodivu leštěná krytka fejkového náhonu rozvodů bolí míň do očí jak ta ala hliník u jiných verzí. Dobrá recenze.
Jak píšeš....trh rozhodne a v případě Interceptoru to již udělal. Je to velmi dobře prodávaná motorka. U BSA se teprve uvidí. Každopádně jakákoliv konkurence je dobrá.
Hele není to další reinkarnace Rotaxu 650 (BMW F650, G650, Aprilia Pegaso 650, Voge 650DSX...), jasně odlitky vypadají maličko jinak, ale ty čísla jsou velmi nápadný
Popravdě vybavuju si zmínku o Rotaxu, když jsem se bavil s lidmi od distributora. Tedy je to docela pravděpodobné.
Esteticky je podobne založená ako Jawa 250. /Nádrž,sedadlo,výfuk./ Ale tvarovanie medzi tým je esteticky trochu nezladené. Blatníky sa esteticky strácajú.
MotoGuzzi V7 je nyní za podobnou cenu 08.2023
A V7 je určitě hodně zajímavá volba. Vlastně mě samotného ta motorka baví a pokusím se jí získat na nějakou slušnou projížďku a natáčení.
@@honzakuban4143V7 850 Special je krásná motorka, asi jedna z nejhezčích retro motorek vůbec a nejspíš má i největší charisma.🙂
Kawasaki Estrela 250,…..komplet ,,,,to byla taky kopie BSA
Skoda, ze to ma zvuk jak sekacka na travu 😭Stejny jak novy Jawy🙁
Můj děda byl vyučený automechanik, zdědil jsem po něm pár učebnic a motorky BSA jsou v těch učebnicích mnoho zmiňované.........
Má smysl vyrábět furt retro? Za mě ne. Lepší je koupit starý kus železa a modernizovat. Seru na historickou hodnotu stroje, protože to je jen pro $krblíky co žijí jen tím, jak co nejvíce vydělat cár papírů jménem peníze.
Vlastně, vlastně, vlastně....
No nevim ze srajdy do uplný sračky to už ta suzuki je někde trochu jinde jizdou a vykonem
Tohle neni motorka, ale priblizovadlo a zvuk jak trakturek z Mountfieldu 😢
Obrovske minus motorky: chladic a blbe logo so zbranami. Skoda
Chladic mozna…ale to logo ma nejaky historicky vyznam. To bych jako minus uplne nevidel.