Ho avuto una Toyota MR2 dal 1999 al 2008, poi l'ho venduta per vari motivi. È stato l'errore più grande della mia vita. Mi ha dato delle emozioni indimenticabili, spesso la sogno. Mi piacerebbe tanto averla di nuovo.
Mi è piaciuto tantissimo il test drive! Non ho ancora visto la parte dei lavori eseguiti. Ma confido che come sempre hai eseguito un ottimo lavoro più che soddisfacente! PORTA ALTRE JDM PLEASE! *. *
@@Dorifto555 Mi hai preceduto di pochissimo. Quello delle Toyota che non si rompono mai è un luogo comune che può essere vero per questa ed altri modelli di venti anni fa, quando il made in Japan era veramente tale.
Ciao Gabri, calato ed avvolto in quel cockpit quasi aeronautico pari un pilota di Nascar 😄🏁 Complimenti per la precisione da docente di fisica nell'esporci pregi o difetti di macchine tanto bilanciate quanto divertenti. 👍
Mai guidata una mr2 in vita mia, ma buttata giú cosí, sicuro ti diverti come pochi, motore centrale, semislick, potranno passarti sul dritto, ma in curva in pochi possono fare i furbi. Sempre considerando che si parla di un mezzo di circa un trentello d'anni fa, gasi 🔝
Sono capitato su questo video non a caso, cercavo proprio qualche video su quest' auto che mi piace un casino e taaac mi ritrovo la meravigliosa descrizione By Gasi. Fantastico.
Onesto. Macchinetta interessantissima anche se non in cima ai miei desideri, onestissime considerazioni, specie per la qualità costruttiva. Grande Gasi
Ciao complimenti per il canale, alcuni anni fa ho lavorato in Inghilterra guidando svariate auto dei clienti, dalle fiat 500 alle super sportive. Ricordo di aver guidato questa macchina entrando nelle rotonde (con strada deserta) a una velocità un poco sopra del consentito, praticamente incollata in terra, motore elastico, a volte sembrava si un gokard.
Bella vettura, complimenti a Gasi per questi video.Sempre molto interessanti questi gioiellini made in Japan,auto molto originale nella sua categoria,me le ricordo bene.
Linea Stupenda nonostante l’età.. tecnicamente ineccepibile... macchina davvero stupenda.. da comprare ora.. senza pensarci 2 volte..! Grande Gasi! come macchine recenti Giapponesi sarei curioso che tu provassi la nuova Yaris GR... deve essere tanta roba...
Bello 👍🏻 bello davvero e il sound si sente bene soprattutto sentito con le cuffie 🎧 che io uso sempre quando vedo i tuoi video 😄e ci ascolto le canzoni che mette il cameraman 😄belle auto 🚗 un abbraccio 👋🏻
Che bella macchinina, molto divertente e interessante, i miei complimenti al proprietario ma sopratutto a te Gabriele e al tuo team, siete veramente dei professionisti eccezionali che tutti vorrebbero avere per curare la propria amata auto💪🏻👍🏻 ho deciso... Mi trasferisco a Concorezzo 😁
ciao gabri molto bella la mr2 ne sono rimaste poche in giro finiture interne e componeistica ineccepibile tira molto agli alti estetica super tua competenza sempre al top
Grande GASI! la MR2 mi è sempre piaciuta! Specialmente quella versione lì! Peccato che all'epoca non mela potevo permettere e ora è diventata rara e trovarne una buona non è facile. E chi la vende pensa di avere l'oro.
Ciao gasi diciamo nell'insieme fa la sua figura senza troppe pretese..ho visto nel video e una Fiat croma cht..nel tuo parcheggio di auto.. cmq sei sempre il top..ti seguo sempre saluti da Bari.
Io ho avuto la serie successiva con la capote in tela a chiusura manuale. Motore aspirato centrale 136 cv, cambio robotizzato al volante con doppietta automatica, niente ABS (in quel luogo era possibile), niente TC, niente aria condizionata. Uno spettacolo fare 5a - 3a direttamente premendo i tasti (non aveva le palette) del cambio velocemente in modo da fargli saltare la 4a e sentire la doppietta prima di entrare a fuoco in curva. Un go kart con gli interni in pelle rossa e una capote così leggera che si riusciva a chiudere da seduti in macchina allungando il braccio. Era molto, molto reattiva e richiedeva tanta attenzione nei doppi cambi di direzione (vedi entrata-uscita dalle rotonde) per non finire col sedere girato dall’altra parte. Non avesse avuto la guida a dx l’avrei portata in Italia dall’altra parte del mondo. Rimarrà sempre nel mio cuore.
I giapponesi sono micidiali, la Yaris ibrida di mia mamma, presa nel 2015, non ha mai avuto un problema, a parte la ricarica del condizionatore un paio di volte (ci sta) ed il cambio delle gomme quest’anno, non perché fossero finite come battistrada, ma perché lo stesso era diventato come cemento (erano del 2014]… per l’elettronica, nonostante la valanga di centraline deputate a gestire il sistema ibrido, non ha mai dato un errore, a dispetto di altri marchi europei e francesi in particolare (ho dovuto vendere uno Scenic II 1.9 dci per problemi di cablaggio, si spegneva in marcia ed una volta è andato pure in protezione)… i sedili anteriori, nonostante lo spazio interno limitato, sono comodi, seduta alta, sembra di entrare in un cubicolo di un hotel giapponese… una volta dentro, incastrati a dovere, si viaggia bene, però non è adatta a lunghi viaggi, a meno di sgranchirsi le gambe ogni mezz’ora… il motore non consuma un grammo di olio, ed i livelli sono sempre ok… qualunque comando della plancia funziona a dovere ed ha pure un buon sistema multimediale… la costruzione è migliore delle tedesche come dice Gasi…
Provata ,micidiale perché lèggerà 3 bassa,con lo spunto del elettrico è incredibile in una rotatoria la tenuta. Infatti i prezzi sono degenerati io modello recente costa un botto per essere una ibrida.. bella la dotazione che già nel 2015 lo schermino con la retrocamera
Condivido il Tuo pensiero ,riguardo i "MONUMENTI" che girano per strada detti anche SUV- per quanto riguarda la Toyota MR2 che dire ,sicuramente divertente da guidare ma poco adatta per le lunghe percorrenze ,specialmente per quelli un po' datati come me-Come al "solito" complimenti per il video - Ciao-
Bel mezzo viene voglia di prenderlo, la qualità JAP di quegli anni é indiscutibile, ho una JAP del 2004 con oltre 220mila km sono andato dal meccanico solo x la manutenzione ordinaria
Bellissima linea, scelte tecniche ottime, molto meglio di tante berline di oggi 2000 cc a 4 cilindri turbo con nome per assonanza a 2800 di cilindrata e trazione anteriore.
Mi ripeto, credo uno dei prodotti, al tempo, più equilibrati, schema progettuale e meccanica decisamente armonici e qualità costruttiva elevata, (la mk3, in più, presenta elementi originali necessari al risultato dinamico, in relazione alla eliminazione degli elementi strutturali superiori) su questo schema costruttivo, con meccanica Toyota, da 1.8 litri, molto interessante (a personale parere) è la Lotus Exige nella versione aspirata, circa 190 cv, unisce ai medesimi concetti progettuali la, "quasi artigianalità" e la cultura inglese per le auto stradali ad elevata dinamicità, se ne avete occasione ne consiglio una prova, complimenti per il video.
Bellissima auto, per me, ma opterei per quella con il tetto asportabile... Sarebbe bello se dedicassi qualche minuto per far vedere anche i cruscotti delle auto che presenti. Complimenti per il video! 👍
Bello il video ma io non la comprerei..... piuttosto quella spider alfa nera ultima serie che compare nel video di che modello si tratta e cosa ci devi fare?
La MR2 oltre ad avere un ottimo telaio e bilanciamento dei pesi ha anche un motore incredibile con le giuste modifiche, ovviamente per gli appassionati...i 300cv li gestisce alla grande 👍
Evvai che si conclude la settimana lavorativa con della sana cartellanza! Scherzi a parte vedere queste auto gli anni novanta beh ritornano in un attimo ok la tecnica pensata per il divertimento ma volgiamo parlare dei fari a scomparsa??? Beh come mi mancano auto che fanno davvero del piacere di guida il loro obbiettivo senza richiedere cifre folli e inutili ammennicoli. Questo esemplare messo giù così è tanta roba e escludendo il rumore di rotolamento suona bene, ok altra chicca che mi piacerebbe avere e ormai anche per merito del gasi la lista è luuuuuuuuunga. Per la qualità I giapponesi sanno il fatto loro soprattutto sul fattore affidabilità e lo dico per esperienza personale. Un salutone gasi e a tutti!!
Amo le Toyota, mi piacerebbe capire se le famigerate Corolla GT Coupe 16 valvole le vendevano anche qui da noi. poi anche se fosse dubito ne siano sopravvissute..
È una giapponese in un epoca storica in cui le giapponesi lo erano al 100% ovvero vetture praticamente perfette perché pensate ed ingegnerizzate bene. Le italiane stesso periodo avevano solo la linea; con delle eccezioni ovviamente
Ciao a tutti 👍🏻 Un piccolo consiglio...dovevate mettere una foto di copertina leggermente diversa dalla prima prova...perché sono uguali (le foto) e uno si può confondere... Bellissima e buonissima auto...come una moto Honda...sempre buona.👍🏻
7:50 sei sicuro che sia la manovra corretta? a meno che tu non intenda uscire dalla curva completamente in sovrasterzo di potenza (ma come ci arrivi a farlo se la potenza è poca?), secondo me conviene fare il contrario ritardare la frenata e frenare fin dentro la curva per sfruttare il trasferimento di carico e ridurre il sottosterzo. Se da condizioni neutre pianti il gas in curva prendi la tangente (sempre che non vada in sovrasterzo di potenza ma dal video mi sembra di aver capito che questa versione non ne abbia).
Ho avuto una Toyota MR2 dal 1999 al 2008, poi l'ho venduta per vari motivi. È stato l'errore più grande della mia vita. Mi ha dato delle emozioni indimenticabili, spesso la sogno.
Mi piacerebbe tanto averla di nuovo.
Il bello di questa macchina è che più il tempo passa e più bella diventa...
Auto unica, un sempreverde della produzione giapponese. C'è poco da fare: la qualità di queste auto è "patrimonio unesco". Lunga vita ai giapponesi.
@Marcellus Bull Miranda ho verificato e la versione importata italiana aveva 156 cv e non 175.
Troppo bella
@@stefanobiagini6665 dal 94 in poi fu potenziata a 175 sempre 2.0 aspiratp
Unico canale yt rimasto interessante.
Per quanto riguarda le Japan, aspetto con ansia la regina della aspirate, la S2000. Bellissimo video, come sempre!
Vteccccc
Porca vacca che auto bestiale la s2000!!!
@@antonioaltamura4611 all’epoca è riuscita a battere il record di potenza cv/litro, detenuto da una certa Alfa 33 stradale. Allungava come una moto
@@fabriziomasa5852 veramente il migliore rapporto potenza cv litro apparteneva alla miglior trazione anteriore giapponese di sempre...honda integra. 1.8 192 cv
Non vedo l'ora di vedere il video sulla x1/9! Tra le mie 5 auto preferite
Madonna una macchina che mi fa tanto scaldare il cuore poi quei fari a scomparsa sono una figata
Ma che mezzo e ferro è signori? Pazzesco, questo nel 2150 sarà ancora lì a girare. Toyota fa auto incredibili, grande GASI! ❤
Sei onnipresente! Nel campo automobilistico!!! Sempre bella roba, e soprattutto tanta competenza e umiltà. Bravo Gasi
che bello vedere qualcuno che parla con passione !!
Grande Prof Gasi, ottima descrizione, bella la 916 ultima serie parcheggiata, aspettiamo un video anche su quella ☺️ sempre in gamba 👍💪👌
Mi è piaciuto tantissimo il test drive! Non ho ancora visto la parte dei lavori eseguiti. Ma confido che come sempre hai eseguito un ottimo lavoro più che soddisfacente! PORTA ALTRE JDM PLEASE! *. *
Gabry ti prego fai sempre i tuoi wuoo wuoooo !! Che figata
Stupenda, macchina esotica come poche altre... assolutamente da preservare.
Bellissima vettura ! Ottimo video hai spiegato tutto davvero bene💪
che bella😍,ancora attualissima,toyota fa macchine indistruttibili!!
*faceva
@@Dorifto555
Mi hai preceduto di pochissimo.
Quello delle Toyota che non si rompono mai è un luogo comune che può essere vero per questa ed altri modelli di venti anni fa, quando il made in Japan era veramente tale.
Ciao Gabri, calato ed avvolto in quel cockpit quasi aeronautico pari un pilota di Nascar 😄🏁
Complimenti per la precisione da docente di fisica nell'esporci pregi o difetti di macchine tanto bilanciate quanto divertenti. 👍
Mai guidata una mr2 in vita mia, ma buttata giú cosí, sicuro ti diverti come pochi, motore centrale, semislick, potranno passarti sul dritto, ma in curva in pochi possono fare i furbi. Sempre considerando che si parla di un mezzo di circa un trentello d'anni fa, gasi 🔝
Bella linea anche bella meccanica.
Complimenti Gasi.
Sono capitato su questo video non a caso, cercavo proprio qualche video su quest' auto che mi piace un casino e taaac mi ritrovo la meravigliosa descrizione By Gasi.
Fantastico.
Ciao Gasi....proprio bella! Mi hai fatta venir voglia di provarne una! Stupenda...e poi ha i fari a scomparsa😄😁 ciaooo
Bella bella 👍👍👍è sempre stata un mio piccolo sogno
Grandissimo Gabri, sono contento per il tuo successo. Strameritato!!!!!!
Bella macchina e bel canale Complimenti!
Bellissima, e aggiornamenti di gusto...
gran bel mezzo……mi piace la tua obiettività….bravo Gabriele.
Onesto. Macchinetta interessantissima anche se non in cima ai miei desideri, onestissime considerazioni, specie per la qualità costruttiva. Grande Gasi
Come sempre preciso ! Bravissimo Gabriele!! Ciaoooooo
Ciao complimenti per il canale, alcuni anni fa ho lavorato in Inghilterra guidando svariate auto dei clienti, dalle fiat 500 alle super sportive. Ricordo di aver guidato questa macchina entrando nelle rotonde (con strada deserta) a una velocità un poco sopra del consentito, praticamente incollata in terra, motore elastico, a volte sembrava si un gokard.
Bella e soprattutto molto giovanile , bel video grandee 🔝💯✌️
Bella vettura, complimenti a Gasi per questi video.Sempre molto interessanti questi gioiellini made in Japan,auto molto originale nella sua categoria,me le ricordo bene.
Quando elogi le giap, mi fai godere! 👍
6:20 ... " io non amo i cabrio... lo dico apertamente" ...👍🏻🤣
😁😁
Siamo in tanti!!! Tutte quelle che ho guidato, spingendo un po'...si sentiva qualcosa di diverso. Chissà perchè???
@Rendro Schifolli magari...ahah
Bella Gasi, lo sai che m'è piaciuta, l'ho sempre vista ma mai considerata tanto, invece questa volta me l'hai condita bene.
Linea Stupenda nonostante l’età.. tecnicamente ineccepibile... macchina davvero stupenda.. da comprare ora.. senza pensarci 2 volte..! Grande Gasi! come macchine recenti Giapponesi sarei curioso che tu provassi la nuova Yaris GR... deve essere tanta roba...
Bella prova come sempre si vede la passione di Gabriele, la Mr2 non è il mio genere ma complimenti al proprietario.
Bello 👍🏻 bello davvero e il sound si sente bene soprattutto sentito con le cuffie 🎧 che io uso sempre quando vedo i tuoi video 😄e ci ascolto le canzoni che mette il cameraman 😄belle auto 🚗 un abbraccio 👋🏻
Sempre il numero 1
Gran bel mezzo la vecchia mr2, superiore a quella successiva, eccezionale!
Mi sarebbe piaciuto vedere anche sotto il cofano anteriore.
Ciao Gasi! Sembrerebbe essere bella rigida di assetto, i Powerflex + coilover fanno il loro lavoro💪🏻
Difficile da trovare in ottime condizioni come quella che hai provato, ma é veramente bella
Grande auto anche se le giapponesi non mi fanno impazzire!ma Gabriele ti coinvolge sempre 🤣un abbraccio a tutti al prossimo super Gabriele
Toyota nel cuore bel documento grazie Gabri
Vivo in Australia da oltre 20 anni
Ne ho provate diverse
Anche una con il motore v6 della Camry
Confirmo telaio eccellente anche con oltre 300 cv
Che bella macchinina, molto divertente e interessante, i miei complimenti al proprietario ma sopratutto a te Gabriele e al tuo team, siete veramente dei professionisti eccezionali che tutti vorrebbero avere per curare la propria amata auto💪🏻👍🏻 ho deciso... Mi trasferisco a Concorezzo 😁
Bella e ancora attualissima! Grande Gabri come sempre!
ciao gabri molto bella la mr2 ne sono rimaste poche in giro finiture interne e componeistica ineccepibile tira molto agli alti estetica super tua competenza sempre al top
Che spettacolooooooooooo
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Grande GASI! la MR2 mi è sempre piaciuta! Specialmente quella versione lì! Peccato che all'epoca non mela potevo permettere e ora è diventata rara e trovarne una buona non è facile. E chi la vende pensa di avere l'oro.
Grande video,grande macchina e soprattutto grande meccanico 👍
Finalmente anche le leggendarie JDM giapponesi❤
Ciao gasi diciamo nell'insieme fa la sua figura senza troppe pretese..ho visto nel video e una Fiat croma cht..nel tuo parcheggio di auto.. cmq sei sempre il top..ti seguo sempre saluti da Bari.
Molto bella la MR2 un mio amico anni fa ne aveva una turbo e dice che andava molto veloce.
Prova la Celica Turbo 4wd. Non ne rimarrai deluso😜
Io ho avuto la serie successiva con la capote in tela a chiusura manuale. Motore aspirato centrale 136 cv, cambio robotizzato al volante con doppietta automatica, niente ABS (in quel luogo era possibile), niente TC, niente aria condizionata. Uno spettacolo fare 5a - 3a direttamente premendo i tasti (non aveva le palette) del cambio velocemente in modo da fargli saltare la 4a e sentire la doppietta prima di entrare a fuoco in curva. Un go kart con gli interni in pelle rossa e una capote così leggera che si riusciva a chiudere da seduti in macchina allungando il braccio. Era molto, molto reattiva e richiedeva tanta attenzione nei doppi cambi di direzione (vedi entrata-uscita dalle rotonde) per non finire col sedere girato dall’altra parte. Non avesse avuto la guida a dx l’avrei portata in Italia dall’altra parte del mondo. Rimarrà sempre nel mio cuore.
Bella prova, ho avuto la Celica ultima serie e confermo sulla qualità giapponese, questa mi piace molto
Bellissimo video
Wauuu è venuta fuori davvero bene invidiabile 😉
Ciao complimenti. Se puoi qualche prova falla sulle colline verso Montevecchia per cambiare location
Bella la comprerei, viva il giappa sempre!
I giapponesi sono micidiali, la Yaris ibrida di mia mamma, presa nel 2015, non ha mai avuto un problema, a parte la ricarica del condizionatore un paio di volte (ci sta) ed il cambio delle gomme quest’anno, non perché fossero finite come battistrada, ma perché lo stesso era diventato come cemento (erano del 2014]… per l’elettronica, nonostante la valanga di centraline deputate a gestire il sistema ibrido, non ha mai dato un errore, a dispetto di altri marchi europei e francesi in particolare (ho dovuto vendere uno Scenic II 1.9 dci per problemi di cablaggio, si spegneva in marcia ed una volta è andato pure in protezione)… i sedili anteriori, nonostante lo spazio interno limitato, sono comodi, seduta alta, sembra di entrare in un cubicolo di un hotel giapponese… una volta dentro, incastrati a dovere, si viaggia bene, però non è adatta a lunghi viaggi, a meno di sgranchirsi le gambe ogni mezz’ora… il motore non consuma un grammo di olio, ed i livelli sono sempre ok… qualunque comando della plancia funziona a dovere ed ha pure un buon sistema multimediale… la costruzione è migliore delle tedesche come dice Gasi…
Provata ,micidiale perché lèggerà 3 bassa,con lo spunto del elettrico è incredibile in una rotatoria la tenuta. Infatti i prezzi sono degenerati io modello recente costa un botto per essere una ibrida.. bella la dotazione che già nel 2015 lo schermino con la retrocamera
Condivido il Tuo pensiero ,riguardo i "MONUMENTI" che girano per strada detti anche SUV- per quanto riguarda la Toyota MR2 che dire ,sicuramente divertente da guidare ma poco adatta per le lunghe percorrenze ,specialmente per quelli un po' datati come me-Come al "solito" complimenti per il video - Ciao-
Per viaggi lunghi (200/300 km) sarebbe scomoda per chiunque....😄
Bella e ancora attuale di linea anche se, da amante delle versioni cabrio, a parità di potenza e costo, il mio cuore batte per la MX5 😍
Avevo una Swift GTI nel 1992.....paura!!!!
Made in Japan 😉
Grande Gabri.
Io ho una Swift GTI del 90 da quattro anni. La amo 😍💓😍
Piccola belva 😎
Sei sempre il n1👍
Bel mezzo viene voglia di prenderlo, la qualità JAP di quegli anni é indiscutibile, ho una JAP del 2004 con oltre 220mila km sono andato dal meccanico solo x la manutenzione ordinaria
Ciao Gabriele. Mi piacerebbe vedere un video di analisi tecnica sulla tua Ferrari. Sempre grazie. Saluti
Il camion della Yamaha racing?
Bella automobile davvero ! 👍👍👍
Bellissima linea, scelte tecniche ottime, molto meglio di tante berline di oggi 2000 cc a 4 cilindri turbo con nome per assonanza a 2800 di cilindrata e trazione anteriore.
Le gomme fanno lo stesso rumore che condisce la Brianza quando c'è il gran premio a Monza😂
La adoro
BELLISSIMA!!
Spettacolo
Mi ripeto, credo uno dei prodotti, al tempo, più equilibrati, schema progettuale e meccanica decisamente armonici e qualità costruttiva elevata, (la mk3, in più, presenta elementi originali necessari al risultato dinamico, in relazione alla eliminazione degli elementi strutturali superiori) su questo schema costruttivo, con meccanica Toyota, da 1.8 litri, molto interessante (a personale parere) è la Lotus Exige nella versione aspirata, circa 190 cv, unisce ai medesimi concetti progettuali la, "quasi artigianalità" e la cultura inglese per le auto stradali ad elevata dinamicità, se ne avete occasione ne consiglio una prova, complimenti per il video.
Grande gasi
Macchina bellissima. Ho sbrodato sull'apertura dei fari.
Minchia che bella!!!
Cartella alla grande..wuuuuuuu🤣..grande Gasi
Bellissima auto, per me, ma opterei per quella con il tetto asportabile... Sarebbe bello se dedicassi qualche minuto per far vedere anche i cruscotti delle auto che presenti. Complimenti per il video! 👍
“Mi permette di evitare i pirla..” anche per questo ritengo che il Gasi sia il numero uno!🚗💥
Stupenda.
In Francia è chiamata solo MR, perché l’originale MR2 pronunciato alla Francese suona come = eh , merde !
:-)))))
due si dice du
@@supercesare7297 si scrive deux e si pronuncia d...quindi si mr2 si legge merd ahaha
@@manueleliseo4273 ahhh
Nuovo format: fai provare le auto d'epoca agli iscritti insieme a te 🤩
Bello il video ma io non la comprerei..... piuttosto quella spider alfa nera ultima serie che compare nel video di che modello si tratta e cosa ci devi fare?
La MR2 oltre ad avere un ottimo telaio e bilanciamento dei pesi ha anche un motore incredibile con le giuste modifiche, ovviamente per gli appassionati...i 300cv li gestisce alla grande 👍
Come ci arriva a 300? Intendi il 2000tc o anche le versioni con il 1.8?
ma la Porsche 996 dietro...è in vendita? :)
Quanto mi piaceva la MR2.
Ma aveva solo due posti. Presi una ottima Honda Prelude. Ma la Toyota MR2 mi piace sempre.
Evvai che si conclude la settimana lavorativa con della sana cartellanza! Scherzi a parte vedere queste auto gli anni novanta beh ritornano in un attimo ok la tecnica pensata per il divertimento ma volgiamo parlare dei fari a scomparsa??? Beh come mi mancano auto che fanno davvero del piacere di guida il loro obbiettivo senza richiedere cifre folli e inutili ammennicoli. Questo esemplare messo giù così è tanta roba e escludendo il rumore di rotolamento suona bene, ok altra chicca che mi piacerebbe avere e ormai anche per merito del gasi la lista è luuuuuuuuunga. Per la qualità I giapponesi sanno il fatto loro soprattutto sul fattore affidabilità e lo dico per esperienza personale. Un salutone gasi e a tutti!!
Rumore pneumatici: e' possibile trovarne adeguati e piu'ribassati?
Amo le Toyota, mi piacerebbe capire se le famigerate Corolla GT Coupe 16 valvole le vendevano anche qui da noi. poi anche se fosse dubito ne siano sopravvissute..
Macchina veramente bella cazzo!
Opel Tigra dove sei? 🤔 sto aspettando un altro videooo!
È una giapponese in un epoca storica in cui le giapponesi lo erano al 100% ovvero vetture praticamente perfette perché pensate ed ingegnerizzate bene. Le italiane stesso periodo avevano solo la linea; con delle eccezioni ovviamente
Ragazzi avete capito? Gabriele vuole provare la turbo! una richiesta a chiunque ne abbia una da portargliela. magari con quella ci fa pure i versetti
Ma il gtv il vero anni 70 quando lo provi?
Ciao a tutti 👍🏻
Un piccolo consiglio...dovevate mettere una foto di copertina leggermente diversa dalla prima prova...perché sono uguali (le foto) e uno si può confondere...
Bellissima e buonissima auto...come una moto Honda...sempre buona.👍🏻
Ad un colpo d'occhio magari.....
La didascalia sotto non lascia dubbi.
@@massimomormino2560 si...a prima vista sembrano uguali...mi sembrava di averlo già visto...ma questo era il secondo
Una delle Toyota più belle...
7:50 sei sicuro che sia la manovra corretta? a meno che tu non intenda uscire dalla curva completamente in sovrasterzo di potenza (ma come ci arrivi a farlo se la potenza è poca?), secondo me conviene fare il contrario ritardare la frenata e frenare fin dentro la curva per sfruttare il trasferimento di carico e ridurre il sottosterzo. Se da condizioni neutre pianti il gas in curva prendi la tangente (sempre che non vada in sovrasterzo di potenza ma dal video mi sembra di aver capito che questa versione non ne abbia).
il "lunotto" posteriore mi ricorda quello della ferrari f355
Conoscendo i jappi non è detto non l'abbiano copiazzato 📷
Bel video come sempre auto da durare per anni